DE102009051856A1 - Fahrzeuginnenraumausstattung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuginnenraumausstattung für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Vordersitz (2) und einem hinter dem Vordersitz (2) angeordneten Rücksitz (4), der eine Rückenlehne (5) und einen schwenkbaren Bügel (8) umfasst, der in einer ausgeschwenkten Haltestellung eine Rückhalteeinrichtung darstellt. Um die Fahrzeuginnenraumausstattung, insbesondere im Hinblick auf den Nutzwert bei hohem Komfort und begrenzter Innenraumgröße, zu verbessern, ist die Rückenlehne (5) des Rücksitzes (4) unabhängig von dem Bügel (8) in eine Transportstellung ausschwenkbar, in welcher die Oberseite der ausgeschwenkten Rückenlehne (5) eine Auflagefläche für ein Gepäckstück darstellt, das mit Hilfe des ausgeschwenkten Bügels (8) auf der Auflagefläche fixierbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Fahrzeuginnenraumausstattung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Vordersitz und einem hinter dem Vordersitz angeordneten Rücksitz, der eine Rückenlehne und einen schwenkbaren Bügel umfasst, der in einer ausgeschwenkten Haltestellung eine Rückhalteeinrichtung darstellt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Fahrzeuginnenraumausstattung.
- Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift
DE 201 11 970 U1 ist ein Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne bekannt, die einen Bügel umfasst, der in einer ausgeschwenkten Haltestellung eine Rückhalteeinrichtung darstellt. Weitere Fahrzeuginnenraumkonzepte sind aus den deutschen OffenlegungsschriftenDE 10 2008 049 165 A1 ,DE 103 39 730 A1 ,DE 42 22 024 A1 , der deutschen PatentschriftDE 43 42 959 C2 sowie der deutschen GebrauchsmusterschriftDe 20 2004 014 455 U1 bekannt. - Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeuginnenraumausstattung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere im Hinblick auf den Nutzwert bei hohem Komfort und begrenzter Innenraumgröße, zu verbessern.
- Die Aufgabe ist bei einer Fahrzeuginnenraumausstattung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Vordersitz und einem hinter dem Vordersitz angeordneten Rücksitz, der eine Rückenlehne und einen schwenkbaren Bügel umfasst, der in einer ausgeschwenkten Haltestellung eine Rückhalteeinrichtung darstellt, dadurch gelöst, dass die Rückenlehne des Rücksitzes unabhängig von dem Bügel in eine Transportstellung ausschwenkbar ist, in welcher die Oberseite der ausgeschwenkten Rückenlehne eine Auflagefläche für ein Gepäckstück darstellt, das mit Hilfe des ausgeschwenkten Bügels auf der Auflagefläche fixierbar ist. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich vorzugsweise um einen Sportwagen mit einer eher knapp bemessenen Innenraumgröße. Durch die ausgeschwenkte Rückenlehne wird eine relativ ebene und verhältnismäßig große Auflagefläche für das Gepäckstück geschaffen.
- Durch den ausgeschwenkten Bügel kann das Gepäckstück sicher auf der Auflagefläche fixiert werden.
- Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne des Rücksitzes in ihrer ausgeschwenkten Transportstellung einen Stauraum für das Gepäckstück freigibt. Der freigegebene Stauraum umfasst zumindest den Raum, der beim Ausschwenken der Rückenlehne freigegeben wird. Darüber hinaus kann der freigegebene Stauraum einen zusätzlichen Stauraum hinter dem Rücksitz umfassen, dessen Öffnung durch das Ausschwenken der Rückenlehne freigegeben wird.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne des Rücksitzes und der Bügel eine gemeinsame Schwenkachse aufweisen. Über einen geeigneten Schwenkmechanismus können sowohl die Rückenlehne als auch der Bügel in mindestens einer ausgeschwenkten Stellung fixiert werden, zum Beispiel durch Verrasten.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Vordersitz eine schwenkbare Rückenlehne mit einer Rückwand aufweist, die mit einer schwenkbaren Abdeckung ausgestattet ist. Die schwenkbare Abdeckung ist vorzugsweise in einem oberen Endbereich, also in der Nähe einer Kopfstütze, der Rückenlehne des Vordersitzes angeordnet.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung in einer Schließstellung ein Staufach in der Rückenlehne des Vordersitzes verschließt. Die Abdeckung kann aber auch nur die im Folgenden beschriebene Funktion als Auflage und/oder Arretiereinrichtung erfüllen.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung in einer Öffnungsstellung eine Auflage und/oder Arretiereinrichtung für das Gepäckstück aufweist beziehungsweise darstellt. Die Abdeckung kann in der Öffnungsstellung an dem oberen Ende beziehungsweise der Kopfstütze des Vordersitzes anliegen beziehungsweise aufliegen, wenn dieser umgeklappt ist. Die Gestalt der Abdeckung sowie der von der Abdeckung beim Ausschwenken freigegebenen Rücklehnenfläche beziehungsweise das Staufach sind vorzugsweise an eine bestimmte Gestalt eines Gepäckstücks angepasst.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Gepäckstück um einen länglichen Gegenstand handelt. Bei dem länglichen Gegenstand handelt es sich vorzugsweise um ein Surfbrett, dessen Spitze mit Hilfe der Arretiereinrichtung an der ausgeschwenkten Abdeckung fixierbar ist. Das hintere Ende des Surfbretts wird vorzugsweise durch den ausgeschwenkten Bügel auf der umgeklappten Rückenlehne des Rücksitzes fixiert.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel zur Sicherung von Gepäckstücken mit einem Spanngurt koppelbar ist. Der Spanngurt wird vorzugsweise dann verwendet, wenn die Rückenlehne des Rücksitzes nicht ausgeschwenkt ist. Dann kann der Bügel zusammen mit dem Spanngurt zur Fixierung von kleineren Gepäckstücken verwendet werden.
- Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Fahrzeuginnenraumausstattung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel im Wesentlichen L-förmig ausgeführt ist und/oder die Rückenlehne des Rücksitzes teilweise umgibt. Der erfindungsgemäße Bügel erfüllt gemäß einem weiteren wesentlichen Aspekt der Erfindung sowohl die Funktion einer Rückhalteeinrichtung als auch einer Kopfstütze und/oder einer Seitenwange.
- Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer vorab beschriebenen Fahrzeuginnenraumausstattung. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich vorzugsweise um einen Sportwagen, dessen begrenzter Innenraum durch die erfindungsgemäße Ausstattung besonders effektiv zur Unterbringung von verschiedenen Gepäckstücken genutzt werden kann.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Darstellung eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs mit einem Bügel im eingeschwenkten Zustand; -
2 eine ähnliche Ansicht wie in1 mit dem Bügel beim Ausschwenken; -
3 eine ähnliche Darstellung wie in den1 und2 mit dem Bügel in seiner ausgeschwenkten Stellung; -
4 eine ähnliche Darstellung wie in den1 bis3 mit einer umgeklappten Rückenlehne eines Rücksitzes und einer umgeklappten Rückenlehne eines Vordersitzes und -
5 eine ähnliche Darstellung wie in4 mit einem länglichen Gepäckstück. - In den
1 bis5 ist ein Ausschnitt eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs1 perspektivisch in verschiedenen Ansichten und Darstellungen gezeigt. Der Innenraum des Fahrzeugs ist mit einem Vordersitz2 ausgestattet, der eine umklappbare oder verschwenkbare Rückenlehne3 aufweist. Hinter dem Vordersitz2 ist ein Rücksitz4 angeordnet, der ebenfalls eine umklappbare oder verschwenkbare Rückenlehne5 aufweist. - Die Rückenlehne
5 des Rücksitzes4 ist in den1 bis3 in ihrer eingeschwenkten Stellung, die auch als normale Sitzstellung bezeichnet wird, dargestellt. Ein Bügel8 , der im Wesentlichen L-förmig ausgebildet ist, umgibt die Rückenlehne5 des Rücksitzes4 teilweise. - Der Bügel
8 ist aus seiner in1 dargestellten eingeschwenkten Stellung, die auch als normale Sitzstellung bezeichnet wird, um die gleiche Schwenkachse wie die Rückenlehne5 des Rücksitzes4 schwenkbar, wie man in den2 und3 sieht. - In seiner in
1 dargestellten eingeschwenkten Stellung erfüllt ein erster Schenkel des L-förmigen Bügels8 die Funktion einer Seitenwange. Ein zweiter Schenkel des L-förmigen Bügels8 erfüllt die Funktion einer Kopfstütze. Hinter dem Rücksitz4 ist eine Ablage10 angedeutet, die auch als Hutablage bezeichnet wird. - In den
2 und3 ist ein Gepäckstück11 auf dem Rücksitz4 angeordnet. Das Gepäckstück11 ist durch einen Gurt, insbesondere einen Spanngurt,12 auf dem Rücksitz4 fixierbar. Ein Ende des Gurtes12 ist an dem Bügel8 befestigt. Bei dem Gurt kann es sich um einen speziellen Spanngurt oder um einen Gurt eines Sicherheitsgurtsystems handeln, das in dem Kraftfahrzeug1 vorgesehen ist. - Durch einen Pfeil
13 ist in2 angedeutet, dass der Bügel8 aus seiner in1 dargestellten eingeschwenkten Stellung in seine in3 dargestellte ausgeschwenkte Stellung verschwenkbar ist, um das Gepäckstück11 mit dem Bügel8 und mit dem Gurt12 auf den Rücksitz4 zu fixieren. - In den
4 und5 ist dargestellt, dass die Rückenlehne5 des Rücksitzes4 ausgeschwenkt werden kann, um ein längliches Gepäckstück22 im Bereich des Rücksitzes4 und des Vordersitzes2 unterzubringen. Bei dem länglichen Gepäckstück22 handelt es sich um ein Surfbrett. - Durch einen Pfeil
14 ist in4 angedeutet, dass die Rückenlehne5 des Rücksitzes4 ausschwenkbar ist, während der Bügel8 in seiner eingeschwenkten Stellung verbleibt. Die Rückenlehne3 des Vordersitzes2 ist ebenfalls umgeklappt. - Eine Abdeckung
20 ist, wie durch einen Pfeil21 angedeutet ist, schwenkbar an der Rückenlehne3 des Vordersitzes2 angebracht. In ihrer eingeschwenkten Stellung verdeckt die Abdeckung2 ein Staufach24 in der Rückenlehne3 des Vordersitzes2 . Durch die ausgeschwenkte Abdeckung20 wird eine zusätzliche Auflagefläche für das Gepäckstück22 geschaffen. - Eine Spitze
28 des länglichen Gepäckstücks22 ist mit Hilfe einer Arretiereinrichtung25 an der Abdeckung20 fixiert beziehungsweise festgelegt. Die Arretiereinrichtung25 kann eine Ausnehmung umfassen, deren Gestalt an die Gestalt der Spitze28 des Surfbretts22 angepasst ist. - Ein hinteres Ende
29 des Surfbretts22 liegt auf der umgeklappten Rückenlehne5 des Rücksitzes4 auf, wobei das hintere Ende29 des Surfbretts22 nach hinten über die Rückenlehne5 des Rücksitzes4 hinaus in einen Stauraum ragt, der durch das Umklappen der Rückenlehne5 des Rücksitzes4 freigegeben wird. - Zum Fixieren des hinteren Endes
29 des Surfbretts22 ist der Bügel8 , wie in5 angedeutet ist, so ausgeschwenkt, dass er auf dem hinteren Ende29 des Surfbretts22 aufliegt. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine stabile Befestigung des Surfbretts22 im Bereich des Vordersitzes2 und des Rücksitzes4 ermöglicht. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 20111970 U1 [0002]
- DE 102008049165 A1 [0002]
- DE 10339730 A1 [0002]
- DE 4222024 A1 [0002]
- DE 4342959 C2 [0002]
- DE 202004014455 U1 [0002]
Claims (11)
- Fahrzeuginnenraumausstattung für ein Kraftfahrzeug (
1 ), mit einem Vordersitz (2 ) und einem hinter dem Vordersitz (2 ) angeordneten Rücksitz (4 ), der eine Rückenlehne (5 ) und einen schwenkbaren Bügel (8 ) umfasst, der in einer ausgeschwenkten Haltestellung eine Rückhalteeinrichtung darstellt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (5 ) des Rücksitzes (4 ) unabhängig von dem Bügel (8 ) in eine Transportstellung ausschwenkbar ist, in welcher die Oberseite der ausgeschwenkten Rückenlehne (5 ) eine Auflagefläche für ein Gepäckstück (22 ) darstellt, das mit Hilfe des ausgeschwenkten Bügels (8 ) auf der Auflagefläche fixierbar ist. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (
5 ) des Rücksitzes (4 ) in ihrer ausgeschwenkten Transportstellung einen Stauraum für das Gepäckstück (22 ) freigibt. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (
5 ) des Rücksitzes (4 ) und der Bügel (8 ) eine gemeinsame Schwenkachse aufweisen. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vordersitz (
2 ) eine schwenkbare Rückenlehne (3 ) mit einer Rückwand aufweist, die mit einer schwenkbaren Abdeckung (20 ) ausgestattet ist. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
20 ) in einer Schließstellung ein Staufach (24 ) in der Rückenlehne (3 ) des Vordersitzes (2 ) verschließt. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
20 ) in einer Öffnungsstellung eine Auflage und/oder Arretiereinrichtung (25 ) für das Gepäckstück (22 ) aufweist beziehungsweise darstellt. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Gepäckstück (
22 ) um einen länglichen Gegenstand handelt. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (
8 ) zur Sicherung von Gepäckstücken (11 ) mit einem Spanngurt (12 ) koppelbar ist. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (
8 ) im Wesentlichen L-förmig ausgeführt ist und/oder die Rückenlehne (5 ) des Rücksitzes (4 ) teilweise umgibt. - Fahrzeuginnenraumausstattung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (
8 ) die Funktion einer Kopfstütze und/oder einer Seitenwange umfasst. - Kraftfahrzeug mit einer Fahrzeuginnenraumausstattung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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