-
Hintergrund
-
Das
Gebiet der Erfindung bezieht sich auf Systeme und Verfahren zum
Kalibrieren einer Waage eines Daten-Lesesystems. Typische Daten-Lesesysteme für eine große Anzahl
von Daten werden in Lebensmittel-Geschäften verwendet,
beispielsweise optische Scanner mit einer integrierten Waage (beispielsweise
Scanner-Waagen). Die Kalibrierung der Waage richtet die Waage auf
einen genauen Bezugspunkt für
das Wiegen ein. Die Kalibrierung der Waage ist ein zeitaufwändiges Verfahren,
welches üblicherweise
durch die Regierung per Gesetz geregelte Gewichte und Messungen
erfordert. Derzeitige ScannerWaage-Produkte erfordern üblicherweise
einen Techniker, welcher einen Gewichtssatz zum Kalibrieren der
Scanner-Waage nach deren Installation verwendet. Zusätzlich benötigen derartige
Scanner-Waage-Produkte häufig
eine offizielle Registrierung und Etikettierung durch eine Amtsperson,
um die Waage für
die kommerzielle Nutzung zuzulassen.
-
Früher vorgeschlagene
Kalibrier-Verfahren weisen standardisierte Gewichte auf, beispielsweise ein
vorher genau gemessenes 1 Kg oder 3 Kg Gewicht, welche abwechselnd
auf der Waage positioniert werden, woraufhin das Kalibrier-System dann die Kalibriervorgangs-Sequenz
ausführt.
Eine weiteres Verfahren ist in der US Anmeldung Nummer 2002/0052703
beschrieben, welche hiermit durch Bezugnahme in die Offenbarung
eingeschlossen wird, wobei diese Waage eine Kommunikations-Schnittstelle
zum Erhalten der Waage-Kalibrierdaten (ErdbeschleunigungsDaten)
aufweist, welche auf den bestimmten Verwendungsort der Waage bezogen
sind. Ein solches System erfordert eine Kommunikations-Verbindung
oder ein Positionsbestimmungsystem (beispielsweise ein globales
Positionsbestimmungssystem oder ”GPS”), um die Position der Waage
zu bestimmen und dann das System unter Verwendung der lokalbezogenen
Kalibrierdaten durch Ausführung
der Kalibriervorgangs-Sequenz
zu kalibrieren.
-
Der
Erfinder der vorliegenden Erfindung hat erkannt, dass es wünschenswert
ist, eine Kalibrierung vor Ort für
den Waage-Teil eines Scanner-Waage-Produkts durch Anwenden von Gewichten
und Messungen durch die Amtspersonen überflüssig zu machen, aber dennoch
in Einklang mit den regionalen oder lokalen Wiege- und Messbestimmungen
zu liegen, um so die notwendige Zertifizierung zu erhalten. Eine
Zertifizierung durch die Fabrik würde das Erfordernis entfernen,
dass der Kunde durch einen zusätzlichen
Kalibrierungs-/Zertifizierungs-Vorgang gehen
muss, wozu herkömmlicherweise
Gewichte auf der Waage platziert werden müssen und die KalibrierungsvorgangsSequenz
erst daraufhin ablaufen kann.
-
Kurzfassung
-
Die
vorliegende Erfindung richtet sich auf ein System und Verfahren
zum Kalibrieren einer Waage, insbesondere einer Scanner-Waage eines
POS-Systems. Gemäß einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel
des Systems/Verfahrens wird die Wiege-Einrichtung der Scanner-Waage
vor Ort mittels eines eingebauten Kalibrier-Systems kalibriert,
welches einen Beschleunigungsmesser aufweist, der den tatsächlichen
Wert der Erdbeschleunigungs-Konstante für einen bestimmten Ort und/oder
eine bestimmte Zeit ermittelt und dann diesen Messwert zur Kalibrierung
verwendet.
-
Ein
bevorzugtes Kalibrier-Verfahren kann die folgenden Schritte aufweisen:
- (a) Ausführen
einer ursprünglichen
Kalibrierung der Scanner-Waage während
des Zusammenbaus;
- (b) Versehen der Scanner-Waage mit einem eingebauten Beschleunigungsmesser,
welcher zum Messen der Erdbeschleunigungs-Konstante für den jeweiligen Ort ausgelegt
ist; und (c) Ausführen
eines vorzugsweise und auf einem Mikrocontroller ablaufenden Waage-Kalibrierprogramms, welches
die gewünschten
KalibrierDaten verwendet, welche aus der Messungen in Schritt (b)
ermittelt wurden, um die Waage zu kalibrieren. In bestimmten Ausführungsbeispielen
kann das System auch andere Sensoren verwenden, beispielsweise einen
Temperatursensor und z usätzliche
Luftdruck- oder Luftfeuchtigkeits-Sensoren, um weitere Kalibrierungs-Konstanten zur Verwendung
bei der Kalibrierung des Beschleunigungsmessers und/oder des Dehnungsmessers
der Waage zu erhalten.
-
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
-
1 ist
eine perspektivische Ansicht einer Scanner-Waage gemäß eines
Ausführungsbeispiels der
Erfindung.
-
2 ist
ein Blockschaltbild der Elektronik eines Kalibriersystems gemäß eines
bevorzugten Ausführungsbeispiels
der Erfindung.
-
Detaillierte Beschreibung
der bevorzugten Ausführungsbeispiele
-
Die
bevorzugten Ausführungsbeispiele
werden nun unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. 1 zeigt
eine kombinierte Datenlese-und-Waage- Vorrichtung in Form einer Scanner-Waage 10 in
einer bevorzugten Ausgestaltung, wie beispielsweise der Magellan® Scanner-Waage, welche
von Datalogic, Inc. in Eugene, Oregon erhältlich ist. Die Magellan® Scanner-Waage
ist ein mit mehreren Fenstern versehene Laser-Barcode-Scanner mit
einem Gehäuse 12 und
einem vertikalen Fenster 14 und einem horizontalen Fenster 16.
Das horizontale Fenster 16 ist in die Wiegeplatte 18 integriert.
Alternativ kann die Scanner-Waage auch ein einziges Scanner-Fenster
aufweisen, wobei sich dieses Fenster entweder vertikal oder horizontal
erstreckt. Die Scanner-Waage kann andere Arten von Datenlesern wie
Bildscanner, RFID-Leser
oder andere Arten von Datensammelsystemen aufweisen.
-
Gemäß einem
bevorzugten System ist die Scanner-Waage 10 in der Fabrik
zusammengebaut und kalibriert (oder an einem anderen, geeigneten Kalibrier-Ort kalibriert) und
wird von diesem Ort zur Installation ohne (oder wahlweise mit) zusätzlicher regionaler
Kalibrierung versendet. 2 zeigt ein Blockschaltbild
der Elektronik 20 eines automatischen Kalibrier-Systems
gemäß einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel.
Eine typische, kostengünstige Waage
weist einen Analog-Digital-Umwandler (ADC) 24, einen Mikrokontroller 26 und
einen Dehnungsmesser 22 auf (oder andere geeignete Gewichts-Sensoren
oder Wiege- Mechanismen). Gemäß einer
bevorzugten Ausgestaltung sind zusätzliche Komponenten zum Einrichten
einer sich automatisch kalibrierenden Waage vorgesehen und in 2 schraffiert
dargestellt, welche einen Beschleunigungsmesser 30 und
einen Temperatursensor 32 aufweisen, sowie einen Analog-Digital-Umwandler (ADC) 34.
Für einen
Beschleunigungsmesser, welcher ein analoges Ausgangssignal hat,
kann das System (mittels der Leitung 24a, welche gestrichelt dargestellt
ist) mit dem gleichen ADC 24 verbunden sein und dieses
verwenden, welches bereits zum Umwandeln des analogen Signals von
dem Dehnungsmesser 22 dient, so dass auf diese Weise die Konstruktion
vereinfacht werden kann. Alternativ kann der Beschleunigungsmesser 30 mit
einem eigenen ADC 34 versehen sein. Der ADC 34 kann
in den Beschleunigungsmesser 30 integriert sein oder separat
davon vorgesehen sein. Nach dem Einschalten holt der Mikrokontroller 26 den
letzten Kalibrier-Wert aus dem Dauerspeicher zurück (wie einem Flash-Speicher
oder einem EEPROM). Der Kalibrier-Wert wird verwendet, um das Signal
von dem Dehnungsmesser in einen Gewichts-Wert umzuwandeln. Der Beschleunigungsmesser 30 ist
vorzugsweise innerhalb der Waage 18 montiert, so dass sich
seine Messachse vertikal erstreckt (in Richtung der Schwerkraft).
Alternativ können
mehrachsige Beschleunigungsmesser vorgesehen sein, welche den Montageprozess
erleichtern. Falls ein dreiachsiger Beschleunigungsmesser 30 verwendet
wird, werden die Ausgangssignale von der X, Y und Z-Achse wie Vektoren
aufsummiert (indem die Quadratwurzel aus der Summe der zum Quadrat
potenzierten Werte der einzelnen Ausgangssignale gezogen wird),
um die Erdbeschleunigung unabhängig
von der örtlichen Orientierung
des Beschleunigungsmessers zu ermitteln.
-
Eine
Messung der Beschleunigung-Werte wird von dem Beschleunigungsmesser 30 vorgenommen,
und eine Filterung wird vorgenommen, um die Auswirkungen von Schwingungen
usw. zu beseitigen, wie dies auch mit dem Ausgangs-Signal des Dehnungsmessers
vorgenommen wird, um einen stabilen Korrekturfaktor für die Beschleunigung
vorzunehmen, welche der Erdbeschleunigung entspricht. Eine Temperaturmessung
durch den Temperatur-Sensor 32 wird zu diesem Zeitpunkt
vorgenommen und diese Temperatur-Messung wird verwendet, um den
gemessenen Beschleunigungs-Wert anzupassen, um eine Kompensation
des Beschleunigungsmessers hinsichtlich der Temperaturempfindlichkeit vorzunehmen.
Dieser Beschleunigungs-Korrekturfaktor wird auf die am ursprünglichen
Fabrik-Kalibrierungsort herrschende Schwerkraft-Konstante angewendet,
um deren Maßstab
anzupassen, und wird dann verwendet, um diese Fabrik-Kalibrierung
zum Konvertieren des Dehnungsmesser-Ausgangssignals in die jeweiligen
Gewichts-Werte zu kalibrieren.
-
Das
System 20 kann wahlweise zusätzliche Sensoren 36 aufweisen,
welche als ”Zusatz-Sensoren” bezeichnet
sind, um weitere Kalibrier-Faktoren für den Beschleunigungsmesser
zu liefern. Diese Zusatz-Sensoren können Luftdruck-Sensoren und/oder LuftfeuchtigkeitsSensoren
sein. Das Eingangssignal von jedem der Sensoren (Temperatur, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit,
usw.) kann verwendet werden, nicht nur um den Beschleunigungsmesser
zu kalibrieren, sondern auch um eine direkte Kompensation vorzunehmen.
Kompensation für
die nicht beschleunigungsbezogene Empfindlichkeit des Beschleunigungsmessers
(wie beispielsweise Temperaturempfindlichkeit) ermöglicht es,
eine hochgenaue Waage zum Messen des Gewichts bereitzustellen.
-
Die
Temperatur-Kalibrierung des Systems in der Fabrik kann durch Messen
der Beschleunigungsmesser-Werte und der auf einer Leiterplatte herrschenden
Temperaturen in einer kontrollierten Umgebung bei zwei verschiedenen
Temperaturwerten erfolgen. Diese Daten können in einem Flash-Speicher
oder einem EEPROM-Speicher zum Kalibrieren des Kalibrier-Systems
gespeichert werden. Nichtlineare Temperaturempfindlichkeit kann
durch Erfassen von Messwerten bei mehr als zwei Temperaturen erfolgen.
Die montierte Waage wird in der Fabrik kalibriert und der Beschleunigungsmesser-(der
Erdbeschleunigungs-)Wert wird als Referenz für denjenigen Ort gespeichert,
an welchem die Installation der Waage erfolgt.
-
Beschleunigungsmesser,
wie der Name schon sagt, sind Vorrichtungen, welche eine Beschleunigung
messen. In den letzten Jahren sind derartige Vorrichtungen aufgrund
neuer Herstellungsverfahren sehr viel kostengünstiger geworden. Ein bevorzugter,
kostengünstiger
Beschleunigungsmesser wird mit Oberflächen-Mikrobearbeitungsverfahren hergestellt,
sog. MEMSVorrichtungen (Mikro-Elektro-Mechanische
Systeme). Diese Vorrichtungen messen eine oder mehrere zueinander
senkrechte Beschleunigungen. Einige Vorrichtungen können statische
Beschleunigungen (DC) wie die Erdbeschleunigung messen. Diese Vorrichtungen
weisen üblicherweise
einen Kragarm mit einer kalibrierten Masse an ihrem Ende auf. Die
Auslenkung des Kragarms wird durch verschiedene Verfahren gemessen, beispielsweise
eine Änderungen
in der elektrischen Kapazität.
MEMS-Beschleunigungsmesser sind etwas temperaturempfindlich, weil
die Temperaturschwankungen die Federkonstante des Kragarms ändern, sowie
auch andere Parameter. Um eine stabile Messung vorzunehmen, wird
die Temperatur vorzugsweise gemessen und zur Kalibrierung des Beschleunigungsmessers
verwendet.
-
Derzeit
sind analoge Vorrichtungen wie Modell Nummer ADT75 Temperatursensor,
ADXL330 DreiachsBeschleunigungsmesser, und Modell Nummer AD7730
AnalogDigital-Umwandler (welcher auch für die Dehnungsmessung verwendet
werden kann) eine gute Wahl für
den Beschleunigungsmesser und die Sensor-Bauteile. Der ADC wäre dann
bereits in dem System enthalten. Der Temperatursensor kostet weniger
als $1,00 in Stückzahlen
von 1.000 und der Beschleunigungsmesser kostet weniger als $5,50
in Losgrößen von
1.000 Stück.
Es ist daher annehmbar, dass bei einer Stückzahl von 10.000, welche angemessen
ist für
derartige Wagen, die zusätzlichen
Kosten zum Verwirklichen einer sich automatisch kalibrierenden Waage
etwa $3,00 sind. Andere Verfahren sind für die Messung der Temperatur
bei potenziell geringeren Kosten als ein integrierter Temperatursensor
möglich,
beispielsweise mit dem Modell ADT75. Beispielsweise ein Thermistor oder
sogar nur die Spannung einer einfachen Flächendiode können verwendet werden, um die
Temperatur zu erfassen.
-
Das
Ausschalten des Kalibriervorgangs resultiert in geringeren Installationskosten,
sowohl bei der ursprünglichen
Installation, als auch zu dem Zeitpunkt, zu welchem der Scanner
entfernt oder repariert wird. Diese geringeren Installationskosten
resultieren in insgesamt geringeren Kosten für den Besitz der Waage durch
den Kunden, weil die Notwendigkeit beseitigt wird, dass eine zertifizierte
Person durch Wiegen und Messen eine Eichung vornehmen muss.
-
Nachfolgend
werden mehrere beispielhafte Verfahren für die Bedienung eines sich
automatisch kalibrierenden Systems beschrieben.
-
Gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel eines
Verfahrens (Verfahren 1) wird der Scanner-Waage-Kalibriermodus aktiviert
durch die Schritte: (a) Eingeben der KalibrierSequenz durch (i)
Aktivieren eines Schalters 19 (an dem Gehäuse 12 oder an
einer anderen, geeigneten Stelle angebracht) wie dies in 1 gezeigt
ist, oder (ii) Aktivieren eines Soft Switch durch Scannen eines
programmierenden Etiketts 5 oder (iii) mittels eines Befehls
von dem POS (entweder manuell oder automatisch ausgelöst) oder
(iv) automatisch durch Starten oder (iv) periodisch durch geeignete
Kriterien; (b) sobald die/der Waage- Kalibrieren-Sequenz/Modus eingestellt
ist, Kalibrieren des Beschleunigungsmessers durch Einstellen der
Temperatur und/oder des Drucks und/oder der Feuchtigkeit; (c) Verwenden
des Beschleunigungsmessers zum Messen der Erdbeschleunigungs-Konstante
für den
jeweiligen geographischen Ort; und (d) Ausführen eines Kalibrier-Programms
unter Verwendung der spezifischen Kalibrierdaten, welche von den
Messungen in Schritt (b) ermittelt wurden, um eine automatische
Kalibrierung der Waage vorzunehmen. Geeignete Kriterien für die periodische
Kalibrierung enthalten (a) ein bestimmter Zeitpunkt, beispielsweise
täglich
oder wöchentlich; (b)
auf Grund von bestimmten Wiege-Vorgängen wie nach einer bestimmten
Anzahl von Wiege-Vorgängen, oder
nach einem bestimmten, umfangreichen Wiege-Vorgang, oder (c) Kombinationen
der vorgenannten Kriterien.
-
Auf
Schritt (b) gemäß Verfahren
1 wird nachfolgend näher
eingegangen. Angenommen das Ausgangssignal des Beschleunigungsmessers
ist eine Spannung V. Ein typischer Beschleunigungsmesser weist eine
Offset-Spannung V0 bei einer Beschleunigung von Null auf und eine
Ausgangsspannung, welche proportional zur Beschleunigung A ist,
mit einer Proportionalitäts-Konstante
S (die auch als die Messempfindlichkeit des Beschleunigungsmessers
bekannt ist). Daher folgt die Ausgangs-Spannung des Beschleunigungsmessers
aus der folgenden Gleichung V = V0
+ S·A Gleichung 1
-
Die
Offset-Spannung V0 und die Messempfindlichkeit S sind typischerweise
temperaturempfindlich. Der Einfluss der Temperatur auf diese beiden Parameter
ist in der Gleichung 2 berücksichtigt,
wobei k1 der thermische Offset- Koeffizient
und k2 der TemperaturempfindlichkeitsKoeffizient sind. V = V0 + k1·T
+ (S + k2·T)·A Gleichung 2
-
Ein
Kalibrier-Vorgang wird in der Fabrik vorgenommen, um die Konstanten
k1 und k2 zu ermitteln. Ein Verfahren zum Ermitteln dieser Konstanten wird
hier beschrieben. Die Ausgangsspannung V1 des Beschleunigungsmessers,
welche getestet wird, wird bei einer konstanten Temperatur T1 gemessen in
einer bestimmten Orientierung relativ zur lotrechten Linie (welche
der Orientierung des Schwerkraftfeldes der Erde entspricht), wie
in Gleichung 3 gezeigt ist. Eine zweite Messung V2 wird bei der
Temperatur T1 mit einer physischen Orientierung von 180 Grad zu
dem ersten Messwert (wie entgegengesetzt der Richtung der Schwerkraft)
vorgenommen, wie in der Gleichung 4 beschrieben ist. V1 = V0 + k1·T1
+ (S + k2·T1)·A Gleichung 3 V2 = V0 + k1·T1
+ (S + k2·T1)·(-A) Gleichung 4
-
Der
Durchschnittswert von diesen Spannungen X1 wird gemäß Gleichung
5 berechnet. Die Differenz dieser Spannungen Y1 ist in Gleichung
6 beschrieben. Gleichung 5 eliminiert alle auf Einflussgrößen empfindlichen
Bauteile, während
Gleichung 6 alle Offset-Bauteile eliminiert X1 = (V1 + V2)/2 = V0 + k1·T1 Gleichung 5 Y1 = (V1 – V2)
= 2·(S
+ k2·T1)·A Gleichung 6
-
Die
gleichen Messungen werden bei einer unterschiedlichen Temperatur
T2 genommen, wie aus den Gleichungen 7 und 8 folgt X2 = V0 + k1·T2 Gleichung 7 Y2 = 2·(S
+ k2·T2)·A Gleichung 8
-
Weil
die Schwerkraft (A) an dem Kalibrierungs-Ort bekannt ist, und die
Temperaturen T1 und T2 bekannt sind, stellen die Gleichung 5, 6,
7 und 8 vier linearer Gleichungen mit vier Unbekannten (V0, S, k1
und k2) dar. Es ist ein einfaches Rechenverfahren, um dieses Gleichungssystem
aufzulösen
und so die Offset-Spannung V0, die Messempfindlichkeit S, den thermischen
Offset-Koeffizient
k1 den Temperaturempfindlichkeits-Koeffizient k2 zu ermitteln. Diese Werte
werden in einer Flash-Speicher oder EEPROM-Speicher als Kalibrierdaten
für den
Beschleunigungsmesser gespeichert.
-
Schritt
(c) des Verfahrens 1 wird nachfolgend im Detail beschrieben. In
der Fabrik werden die KalibrierKonstanten V0, S, k1 und k2 berechnet
und in dem Dauerspeicher (beispielsweise Flash-Speicher oder EEPROMSpeicher)
gespeichert. Eine Messung V von dem Beschleunigungsmesser wird ermittelt und
die Temperatur T wird gemessen. Der Beschleunigungs-Wert A wird
aus der Gleichung 9 (die aus Gleichung 3 hergeleitet ist) bestimmt.
Weil die Messung V von dem Beschleunigungsmesser gefiltert wird,
um den Einfluss von Schwingungen zu reduzieren, wird die Beschleunigung
A von der Gleichung 9 hergeleitet, welche die lokale Erdbeschleunigung
berechnet, welche auch als der Faktor g bekannt ist A = (V – V0 – k1·T)/(S
+ k2·T) Gleichung 9
-
Wenn
die Waage ursprünglich,
kalibriert wird, wird die Messung der Erdbeschleunigung in dem Flash-Speicher
oder EEPROM-Speicher gespeichert und wird als Referenzwert für die Erdbeschleunigung
in der Waage verwendet. Wenn die Erdbeschleunigung g1 gemessen wird
an dem tatsächlichen
Verwendungsort der Waage, wird gemäß Schritt (c) nach Verfahren
1 ein Schwerkraft-Faktor gf gemäß Gleichung
10 berechnet und für
eine Korrektur der Gewichtsmessung der Waage verwendet, um in der
Waage die lokalen Schwerkraft-Bedingungen zu berücksichtigen gf = g0/g1 Gleichung
10
-
Schließlich wird
Schritt (d) gemäß Verfahren 1
nachfolgend im Detail beschrieben. Der Erdbeschleunigungs-Faktor
gf wird verwendet, um die Gewichts-Messung der Waage so zu modifizieren,
dass die lokalen Schwerkraft-Bedingungen
gemäß Gleichung
11 berücksichtigt
werden, wobei das nicht-kompensierte
Gewicht dasjenige Gewicht ist, welches von der Waage unter Verwendung
der Gewichtszellen-Kalibrierung aus dem Fabrik-Kalibriervorgang
gemessen wird. Gewicht = gf·(nicht-kompensiertes
Gewicht) Gleichung 11
-
Vorzugsweise
wird der Beschleunigungsmesser 30 an einer geeigneten Stelle
innerhalb des Scanner-Gehäuses
anordnet. Wie oben beschrieben, ist der Beschleunigungsmesser gemäß einer bevorzugten
Ausführungsform
als ein integrierter Schaltkreis ausgeführt, und typischerweise auf
einer gedruckten Leiterplatte PCB montiert. Die im Inneren des Scanners
vorgesehene, geeignete PCB für
den Beschleunigungsmesser weist die folgenden Bau teile auf: Die Waage-PCB,
die Primär-(Haupt-)Scanner-PCB,
oder eine separate PCB, welche in einen oder mehrere andere PCBs
eingesteckt sein kann. Alternativ kann der Beschleunigungsmesser
außerhalb
des Scanners oder der Waage anordnet sein, beispielsweise an der
POS, oder sogar an einer externen, transportablen Daten-Terminal
(PDT) oder einer anderen Vorrichtung angeschlossen sein, welche dazu
geeignet ist, mit dem Scanner und zu kommunizieren, wie beispielsweise
einen Beschleunigungsmesser-Modul, welches in eine externe Kommunikations-Schnittstelle
des Scanners eingesteckt ist. Eine solche aus Modulen aufgebaute
Vorrichtung ist schematisch in 1 dargestellt,
wobei eine transportable Einheit 40 ein Gehäuse aufweist,
welches den inneren Prozessor und Beschleunigungsmesser aufweist.
Die Einheit 40 wird mit der Scanner-Waage mittels eines
Verbindungskabels 42 verbunden, welches einen USB-Port 44 an
dem Scanner-Gehäuse aufweist.
Das Kalibrierprogramm ist in dem Modul 40 gespeichert,
welches mit der Scanner-Waage
mittels einer Steckverbindung verbunden werden kann, welche die
Kalibrier-Information beinhaltet.
-
Gemäß dem Verfahren
nach einem zweiten Ausführungsbeispiel
(Verfahren 2), wird die automatische Kalibrierung mittels einer
Schnittstelle zu einem PC, einem POS-Terminal, einem transportable Daten-Terminal
(PDT) oder einer anderen Vorrichtung vorgenommen, welche zu einer
Kommunikation mit dem Scanner fähig
ist. Beispielsweise kann der PC eine gespeicherte Information enthalten,
welche Beschleunigungsmesser-Kalibrierdaten für verschiedene Temperaturen
oder Luftbrücke
entspricht, welche von dem Sensor bzw. mehreren Sensoren 32, 36 ermittelt
wird bzw. werden. Der PC kann beispielsweise ein Ausgangssignal
des Beschleunigungsmessers 30 empfangen und geeignete Anpassungen
der Waage an den Erdbeschleunigungs-Faktor unter Berücksichtigung
der Temperatur (oder auf Grund eines anderen Sensors) vornehmen.
Kalibrierinformation kann in einem Speicher gespeichert sein oder
von der Web-Site des Herstellers des Beschleunigungsmessers heruntergeladen
werden.
-
Auf
den Kalibriervorgang hin kann der Scanner ein visuelles oder hörbares Signal
ausgeben, welches auf ein Akzeptieren oder einer Verweigerung des
automatischen Kalibriervorgangs hinweist.
-
Wie
zuvor beschrieben wurden, kann das System in der/dem automatischen
Kalibrier-Sequenz/Modus mittels programmierenden Etiketts aktiviert
werden, wie beispielsweise mittels Code 128 Programmier-Etiketts,
wobei das Scannen des spezifischen Waage-KalibrierProgramm-Etiketts
einen Befehl zum Starten des automatischen Kalibrier-Vorgangs enthält. Bei
jedem der vorgenannten Verfahren unter Verwendung von programmierenden
Etiketten kann die Scanner-Waage mit bestimmten Kalibrierungs-Barcode-Etiketten
ausgeliefert werden, welche beispielsweise an der Wiegeplatte angebracht sein
können.
Für den
Fall, dass die Wiegeplatte entfernbar ist, können die kodierten Etiketten
auf der Platte anordnet sein (beispielsweise an der Unterseite),
wobei bei der Scanner-Waage, welche in den Kalibrier-Modus versetzt
ist, die Wiegeplatte entfernt wird und über das Scanner-Fenster zum
Scannen des Etiketts geführt
wird, womit die Kalibrierdaten an das automatische Kalibrier-System
geliefert werden (egal wo dieses innerhalb der Waage untergebracht ist,
beispielsweise dem POS, PC oder an einem anderen Ort). Die geeigneten
Etiketten können
in der Fabrik (oder an einem anderen Ort) untergebracht werden.
Die Etiketten können
auch gedruckt werden, um von Personen lesbare Buchstaben zu enthalten.
-
Die
programmierbaren Etiketten können
jede geeignete Arten von programmierenden Etiketten sein, wie diese
von UPC, EAN, oder JAN modifiziert sind; speziell kundenspezifisch
programmierende Code 39 Etiketten; oder programmierende Etiketten sein,
welche nach dem AIM 128 Standard gefertigt sind. Obwohl jede dieser
Etiketten ein Standard 1-D Barcode-Etikett aufweisen kann, können auch
andere Arten von Symbolen oder Etiketten verwendet werden wie 2-D,
PDF-417; Barcode-Etiketten mit zusätzlichen Codes, oder RFID-Etiketten.
Das System kann fordern, dass zuerst ein ”Programmierstart”-Etikett gescannt
wird, und dann zusätzlich
Etiketten gescannt werden, welche die Kalibrierdaten oder lokale Daten
aufweist, welche dann nachfolgend gescannt werden.
-
Das
automatische Kalibrierung-System kann mit anderen System kombiniert
werden oder dessen Kalibrierung kann überprüft werden und es kann vor Ort
ein Neukalibrierung mittels eines herkömmlichen System in ähnlicher
Weise wie bei dem System vorgenommen werden, welches für die ursprüngliche Kalibrierung
in der Fabrik verwendet wurde. Beispielsweise kann die Scanner-Waage an ein System zur
automatischen Erfassung des Ortes angeschlossen sein, wie an ein
globales Positionsbestimmungsystem (GPS), welches in einer PDT untergebracht
sein kann und mit der Scanner-Waage 10 verbunden sein kann,
wobei das GPS Satelliten-Signale empfängt, eine geographische Ortsbestimmung durchführt, und
diese Ortsbestimmungs-Informationen an die Scanner-Waage liefert.
Wenn der Verwendungsort bekannt ist, kann das System zur erneuten Kalibrierung
aus dem Speicher (oder dem Speicher-Computer oder einer anderen
Quelle mittels eines Internet-Zugangs) die geeignete Waage-Kalibrier-Daten für den bestimmten
geographischen Ort abfragen. Das System zur erneuten Kalibrierung
kann Korrekturdaten für
die automatische Kalibrierung aufweisen.
-
Obgleich
die vorliegende Erfindung in Form von bevorzugten Ausführungsbeispielen
beschrieben wurde, wird es zusätzlich
beabsichtigt, dass Modifikationen der offenbarten Systeme und der
offenbarten Verfahren vorgenommen werden können, ohne von dem Konzept
der Erfindung abzuweichen, wie es zuvor geschrieben wurde.