DE102009023614A1 - Storage control for vehicle roof element, has traction element directly or indirectly connected with part of vehicle in such manner that file movement of vehicle roof element is controllable while opening vehicle roof by traction element - Google Patents

Storage control for vehicle roof element, has traction element directly or indirectly connected with part of vehicle in such manner that file movement of vehicle roof element is controllable while opening vehicle roof by traction element Download PDF

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Abstract

The storage control has a traction element for forced control of a vehicle roof element e.g. back window (4), while opening a vehicle roof. The traction element is directly or indirectly connected with the vehicle roof element and a part of a vehicle in such a manner that a file movement of the vehicle roof element is controllable while opening the vehicle roof by the traction element. The traction element is selected from a group consisting of hauling cables (1) and tie rods. The vehicle roof element is controllable. An independent claim is also included for a storage controlling method for a vehicle roof element.

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement mit wenigstens einem Zugelement zur Zwangssteuerung des Fahrzeugverdeckelements beim Öffnen eines Fahrzeugverdecks.The The invention is directed to a filing control for a vehicle cover element with at least one tension element for the positive control of the vehicle roof element When opening a vehicle roof.

Moderne Fahrzeugverdecksysteme ermöglichen durch besondere konstruktive Maßnahmen ein Öffnen des Fahrzeugverdecks während der Fahrt („Open while driving”-Technologie). Ferner können heutige Fahrzeugverdecke eine Vielzahl von Fahrzeugverdeckelementen aufweisen, die lange Zeit festen Fahrzeugdacheinrichtungen vorbehalten waren wie z. B. – insbesondere versenkbare – Heckscheiben.modern Vehicle roof systems allow through special design measures an opening of the vehicle roof during the ride ("Open while driving "technology). Furthermore, today's Vehicle hoods have a variety of vehicle roof elements, the long time fixed vehicle roof facilities were reserved such as B. - in particular retractable - rear windows.

Dabei haben sich jedoch zugleich die Anforderungen an die Packungsdichte der Fahrzeugverdeckelemente bei der Ablage des Fahrzeugverdecks im Heck eines Fahrzeugs stets weiter erhöht, um Bauraum für die Fahrgastzelle oder den Kofferraum zu gewinnen. D. h. immer komplexere Fahrzeugverdecke müssen in der Ablage immer kompakter gepackt werden, um einen tendenziell kleiner werdenden Baumraum optimal auszunutzen.there However, at the same time have the requirements for the packing density the vehicle roof elements in the storage of the vehicle roof in The rear of a vehicle continues to increase in order to accommodate space for the passenger compartment or win the trunk. Ie. increasingly complex vehicle tops have to in the tray more and more compact packed, one tends to optimally exploiting diminishing tree space.

Bei der oben genannten „Open while driving”-Technologie ergibt sich zudem das Problem, dass beim Öffnen des Fahrzeugverdecks durch den komplexen Bewegungsablauf in chaotischer Weise auf verschiedene Fahrzeugverdeckelemente wirkende Luftströmungen falsche Ablageanordnungen der Fahrzeugverdeckelemente in der Ablage bewirken können. Dadurch kann die korrekte Funktionsweise bestimmter Fahrzeugverdeckelemente beeinträchtigt oder können bestimmte Fahrzeugverdeckelemente gar zerstört werden.at the above "Open while driving "technology also results in the problem that when opening the vehicle roof through the complex movement in a chaotic manner to different Vehicle roof elements acting air currents wrong storage arrangements can cause the vehicle roof elements in the tray. Thereby can correct the functioning of certain vehicle roof elements impaired or can certain vehicle roof elements are even destroyed.

So kann beispielsweise ein typisches Fahrzeugverdeckelement in Form einer Heckscheibe durch den Fahrtwind oder Windböen über ein weiteres Fahrzeugverdeckelement, z. B. einen Eckspriegel gelangen.So For example, a typical vehicle roof element in shape a rear window through the wind or gusts of wind over another vehicle cover element, z. B. get a corner hoop.

D. h. durch die Anströmung von Wind an das Fahrzeugverdeck beim gleichzeitigem Öffnen des Verdecks kann sich die Heckscheibe des Fahrzeugverdecks über den Eckspriegel positionieren und dadurch ein falsches Ablagebild erzeugen. Dies kann im schlimmsten Fall zur Zerstörung der Heckscheibe und/oder zur Deformierung weiterer Fahrzeugverdeckelemente führen, wie insbesondere des Gestänges.D. H. through the flow from wind to the vehicle roof while opening the roof The rear window of the vehicle canopy can be positioned over the corner hoop and thereby create a wrong storage image. This can be the worst Fall to destruction the rear window and / or the deformation of other vehicle roof elements to lead, especially the linkage.

Aus dem Stand der Technik sind Ablagesteuerungen bekannt, bei denen vorbestimmte relative Lagen verschiedener Fahrzeugverdeckelemente zueinander während des Öffnens und Schließens des Fahrzeugverdecks durch eine aufwendige Kinematik gesteuert werden.Out In the prior art filing controls are known in which predetermined relative positions of various vehicle roof elements to each other during of opening and closing the vehicle roof are controlled by a complex kinematics.

Solche Lösungen sind jedoch in mehrfacher Hinsicht nachteilig. Zum einen erfordern sie komplexe Bauteile, die in der Regel höhere Kosten verursachen. Ferner beanspruchen derartige Bauteile auch wieder mehr Bauraum, wodurch die Packungsdichteproblematik noch weiter verschärft wird. Schließlich sind die für die zusätzliche Kinematik erforderlichen Bauteile durch ihre Komplexität auch montageintensiver, woraus ein weiterer Kostennachteil folgt.Such solutions however, are disadvantageous in several respects. For one thing, require They complex components, which usually cause higher costs. Further claim such components also again more space, thereby the packaging density problem is further exacerbated. Finally are the for the extra Kinematics required components due to their complexity and assembly-intensive, which results in another cost disadvantage.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Ablagesteuerung und ein Verfahren zur Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement bereit zu stellen, mit Hilfe derer sich eine sichere und reproduzierbare Ablage des Fahrzeugverdeckele ments beim Öffnen des Fahrzeugverdecks auch während der Fahrt auf einfache Weise sicher stellen lässt.task The present invention is therefore a filing control and a method for filing control for a vehicle roof element ready with the help of which is a safe and reproducible Storage of Fahrzeugverdeckele management when opening the vehicle roof even while makes the journey easy to make sure.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 sowie durch das Verfahren mit den Merkmalen gemäß Anspruch 10 gelöst.These The object is achieved by the subject matter of claim 1 and by the Method with the features according to claim 10 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 9 angegeben.advantageous Further developments of the present invention are in the subclaims 2 to 9 indicated.

Die erfindungsgemäße Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement umfasst wenigstens ein Zugelement zur Zwangssteuerung des Fahrzeugverdeckelements beim Öffnen eines Fahrzeugverdecks. Dabei ist das wenigstens eine Zugelement derart direkt oder indirekt mit dem Fahrzeugverdeckelement und wenigstens einem Teil eines Fahrzeugs verbindbar, so dass mittels des wenigstens einen Zugelements eine Ablagebewegung des Fahrzeugverdeckelements wenigstens beim Öffnen des Fahrzeugverdecks steuerbar ist.The Filing control according to the invention for a Vehicle cover element comprises at least one tension element for positive control the vehicle roof element when opening a vehicle roof. In this case, the at least one tension element is such directly or indirectly connectable to the vehicle roof element and at least part of a vehicle, so that by means of the at least one tension element a storage movement the vehicle roof element at least when opening the vehicle roof is controllable.

In einer Ausführungsform der Ablagesteuerung ist das Fahrzeugverdeckelement eine Heckscheibe.In an embodiment the filing control, the vehicle roof element is a rear window.

Vorteilhafterweise ist mittels des wenigstens einen Zugelements das Fahrzeugverdeckelement beim Öffnen des Fahrzeugverdecks in eine vorbestimmbare Lage bezüglich wenigstens eines weiteren Fahrzeugverdeckelements steuerbar.advantageously, is by means of at least one tension element, the vehicle roof element when opening the Vehicle roof in a predeterminable position with respect to at least one other Vehicle cover element controllable.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Ablagesteuerung ist das wenigstens eine weitere Fahrzeugverdeckelement ein Eckspriegel.According to one further advantageous embodiment the filing control is the at least one further vehicle cover element a corner hoop.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Ablagesteuerung bleibt durch die Steuerung über das wenigstens eine Zugelement die Heckscheibe beim Öffnen des Fahrzeugverdecks unterhalb des Eckspriegels positionierbar.In an advantageous embodiment of the filing control, the rear window remains at the control via the at least one traction element Opening of the vehicle hood can be positioned below the Eckspriegels.

Vorteilhafterweise ist das Zugelement indirekt über einen Innenhimmelrahmen oder über das Fahrzeugverdeck, oder direkt mit der Heckscheibe verbindbar.advantageously, the tension element is indirectly over a roof liner or over the vehicle roof, or directly connectable to the rear window.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Ablagesteuerung ist der wenigstens eine Teil des Fahrzeugs, mit dem das Zugelement verbindbar ist, aus einer Gruppe ausgewählt, welche die Verdeckkinematik, die Fahrzeugkarosse oder Anbauteile der Fahrzeugkarosse umfasst.According to one further advantageous embodiment the filing control is the at least part of the vehicle, with which the tension element is connectable, selected from a group which the Hood kinematics, the vehicle body or attachments of the vehicle body includes.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Zugelement über Umlenkungen an der Verdeckkinematik, an der Fahrzeugkarosse oder an Anbauteilen der Fahrzeugkarosse steuerbar.In an advantageous embodiment, the tension element via deflections on the hood kinematics, on the vehicle body or on attachments of the Vehicle body controllable.

Vorteilhafterweise ist das Zugelement forminstabil und aus einer Gruppe ausgewählt, welche Zugseile und Zugbänder umfasst.advantageously, the tension element is dimensionally unstable and selected from a group which pull ropes and drawstrings includes.

Das Verfahren zur Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement umfasst den folgenden Schritt. In diesem Schritt wird eine Ablagebewegung des Fahrzeugverdeckelements wenigstens beim Öffnen eines Fahrzeugverdecks durch eine direkte oder indirekte Verbindung wenigstens eines Zugelements mit dem Fahrzeugverdeckelement und wenigstens einem Teil eines Fahrzeugs gesteuert.The Method for filing control for A vehicle roof element comprises the following step. In this Step is a storage movement of the vehicle roof element at least When opening a vehicle roof through a direct or indirect connection at least one tension element with the vehicle cover element and controlled at least part of a vehicle.

Die Eigenschaften des Zugelements, insbesondere sein vorzugsweise geringer Querschnitt und seine Forminstabilität bewirken, dass selbst kleine noch vorhandene Bauräume besonders flexibel genutzt werden können. Die Forminstabilität kann mittels einfach vorzusehender Umlenkungen oder Umlenkungen an vorhandenen Bauteilen dazu genutzt werden, auf einfache Weise kompliziertere Steuerungsbewegungen ohne aufwendige Kinematiken auszuführen. Neben dem somit geringen Bauraumbedarf eines Zugelements, sind Zugelemente auch wegen ihrer geringen Bauteilkosten vorteilhaft. Ferner erlauben sie eine einfachere Montage und sparen auch dadurch Kosten. Schließlich führen Zugelemente zu einem Gewichtsvorteil gegenüber komplexen Kinematiken und sind darüber hinaus auch toleranzfreundlicher.The Properties of the tension element, in particular its preferably lower Cross-section and its shape instability cause even small ones yet existing installation spaces can be used very flexibly. The form instability can by means of easy to be provided deflections or deflections to existing Components are used in a simple way more complicated Execute control movements without complex kinematics. Next the thus small space requirement of a tension element, are tension elements also advantageous because of their low component costs. Furthermore, allow They simplify installation and also save costs. Finally, tension elements lead to a weight advantage over complex kinematics and are also more tolerant.

Im Folgenden werden Aspekte von Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. in den Zeichnungen zeigt:in the Following are aspects of embodiments of the invention with the attached Drawings closer explained. in the drawings shows:

1 eine Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ablagesteuerung für eine Heckscheibe in Form eines Zugseils mit einer Anbindung am Innenhimmelrahmen und einer Steuerung des Zugseils durch Umlenkungen, die an Verdeckkinematik, Fahrzeugkarosse und Anbauteilen der Fahrzeugkarosse befestigt sind; 1 a representation of an embodiment of the storage control according to the invention for a rear window in the form of a traction cable with a connection to the inner sky frame and a control of the traction cable by deflections, which are attached to hood kinematics, vehicle body and attachments of the vehicle body;

2 eine Darstellung der Zugseilbefestigung an einem weiteren Teil des Fahrzeugs bei der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ablagesteuerung nach 1; 2 an illustration of the Zugseilbefestigung to another part of the vehicle in the embodiment of the filing control according to the invention 1 ;

3 eine Darstellung der Anbindung des Zugseils am Innenhimmelrahmen bei der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ablagesteuerung nach 1; 3 an illustration of the connection of the traction cable on the inner sky frame in the embodiment of the filing control according to the invention 1 ;

4 eine Darstellung einer Laufrichtung des Lenkers und einer Zugrichtung des Zugseils bei der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ablagesteuerung nach 1 in einem Bewegungszustand des Fahrzeugverdecks während des Öffnens des Fahrzeugdecks; 4 an illustration of a running direction of the handlebar and a pulling direction of the traction cable in the embodiment of the filing control according to the invention after 1 in a moving state of the vehicle roof during opening of the vehicle deck;

5 eine Darstellung der Wirkungsweise des Zugseils und der relativen Lage der Heckscheibe bezüglich des Eckspriegels bei Simulation einer Anströmung durch Daumendruck auf die Heckscheibe bei der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ablagesteuerung nach 1. 5 a representation of the operation of the pull cable and the relative position of the rear window with respect to the Eckspriegels in simulation of a flow by thumb pressure on the rear window in the embodiment of the filing control according to the invention 1 ,

Nach dem Ausführungsbeispiel in 1 wird als erfindungsgemäßes Zugelement ein Zugseil 1 verwendet. Zur Zwangssteuerung eines Fahrzeugverdeckelements, nämlich der Heckscheibe 4 ist das Zugseil 1 mit seinem einen Ende am Innenhimmelrahmen 2 des Fahrzeugverdecks angebunden. In alternativen Ausgestaltungen kann die Anbindung des Zugseils 1 auch am Fahrzeugverdeck in der Nähe der Heckscheibe 4 oder direkt an der Heckscheibe 4 erfolgen.According to the embodiment in 1 is as a tension element according to the invention a pull rope 1 used. To force control of a vehicle roof element, namely the rear window 4 is the pull rope 1 with its one end on the inner sky frame 2 the vehicle roof tethered. In alternative embodiments, the connection of the traction cable 1 also on the vehicle roof near the rear window 4 or directly on the rear window 4 respectively.

Ferner zeigt 1 wie das forminstabile und daher flexible Zugseil 1 besonders einfach durch kleine vorhandene Bauräume geführt werden kann. Dazu tragen auch die Umlenkungen 5 des Zugseils 1 an Verdeckkinematik, Fahrzeugkarosse und/oder Anbauteilen der Fahrzeugkarosse bei. Über die Umlenkungen 5 kann ferner auf einfache Weise auch ein komplexerer Bewegungsablauf der Heckscheibe 4 beim Öffnen des Fahrzeugverdecks für deren vorbestimmte und reproduzierbare Ablage im Heck des entsprechenden Fahrzeugs festgelegt werden.Further shows 1 like the form unstable and therefore flexible pull rope 1 It can be easily guided through small available installation spaces. The deflections also contribute to this 5 of the pull rope 1 on hood kinematics, vehicle body and / or attachments of the vehicle body at. About the diversions 5 can also easily a more complex movement of the rear window 4 be set when opening the vehicle roof for their predetermined and reproducible storage in the rear of the corresponding vehicle.

1 und 2 zeigen wie das andere Ende des Zugseils 1 mit einem Teil des Fahrzeugs verbunden werden kann. Diese Zugseilbefestigung 6 kann zum Beispiel an vorhandenen Bauteilen wie der Verdeckkinematik, der Fahrzeugkarosse und/oder Anbauteilen der Fahrzeugkarosse erfolgen. Dazu können z. B. einfache Schlaufen des Zugseils 1 um die entsprechenden Bauteile gelegt werden. Zur nachträglichen Abstimmung der Zugseillänge können jedoch auch übliche Zugseilbefestigungen mittels Endhülsen in entsprechend justierbaren Aufnahmen für die Endhülsen vorgesehen werden wie sie z. B. von Zweirädern bekannt sind. 1 and 2 show like the other end of the pull rope 1 can be connected to a part of the vehicle. This Zugseilbefestigung 6 can be done for example on existing components such as the hood kinematics, the vehicle body and / or attachments of the vehicle body. These can z. B. simple loops of the pull rope 1 are placed around the corresponding components. For subsequent adjustment of the Zugseillänge Kings However, also usual Zugseilbefestigungen be provided by means of end sleeves in accordance with adjustable recordings for the end sleeves as z. B. of two-wheelers are known.

3 zeigt nochmals die Zugseilanbindung 3 am Innenhimmelrahmen 2 aus etwas anderer Perspektive. 3 shows again the Zugseilanbindung 3 on the inner sky frame 2 from a different perspective.

In 4 ist dargestellt, wie sich in einem bestimmten Bewegungszustand während des Öffnens des Fahrzeugverdecks die Laufrichtung 8 des Lenkers 7 zur Zugrich tung 9 des Zugseils 1 verhält. Daraus ist ersichtlich, wie mittels des Zugseils 1 über die entsprechende Umlenkung 5 eine einfache aber effektive Ablagesteuerung für die Heckscheibe 4 beim Öffnen des Fahrzeugverdecks erfolgen kann.In 4 is shown how in a certain state of motion during the opening of the vehicle roof, the running direction 8th of the handlebar 7 to Zugrich direction 9 of the pull rope 1 behaves. It can be seen, as by means of the pull rope 1 about the corresponding diversion 5 a simple but effective filing control for the rear window 4 can be done when opening the vehicle roof.

5 zeigt schließlich die Wirkungsweise des Zugseils 1. Strömt nämlich beim Öffnen des Fahrzeugverdecks Luft gegen die Heckscheibe 4 an, und zwar entweder durch Windböen oder durch Fahrtwind, was in 5 durch den Daumendruck 11 auf die Heckscheibe 4 simuliert wird, so hält das Zugseil 1 während des Öffnungsvorgangs die Heckscheibe 4 in einer Lage unterhalb des Eckspriegels 10. Dadurch wird eine falsche Ablageanordnung von Heckscheibe 4 und Eckspriegel 10 in der Ablage im Heck des Fahrzeugs wirksam verhindert und sichergestellt, dass durch ein erzwungenes Ablagebild weder eine Zerstörung der Heckscheibe 4 noch eine Deformierung des Gestänges erfolgen kann. 5 finally shows the operation of the pull rope 1 , Namely flows when opening the vehicle roof air against the rear window 4 on, either by gusts of wind or by wind, which in 5 through the thumb pressure 11 on the rear window 4 is simulated, so holds the pull rope 1 during the opening process the rear window 4 in a position below the Eckspriegels 10 , This will result in a wrong rear window storage arrangement 4 and corner hoops 10 effectively prevented in the shelf in the rear of the vehicle and ensured that by a forced filing image, neither a destruction of the rear window 4 still a deformation of the linkage can take place.

D. h. durch die direkte oder indirekte Anbindung des Zugseils 1 an vorhandene Ein- oder Anbauteile wie Heckscheibe 4, Fahrzeugverdeck oder Innenhimmel 2 mit Verbindung an die Verdeckkinematik, die Fahrzeugkarosse oder sonstige Anbauteile der Fahrzeugkarosse wird verhindert, dass sich die Heckscheibe 4 über den Eckspriegel 10 positionieren kann.Ie. by the direct or indirect connection of the cable 1 to existing inputs or attachments such as rear window 4 , Vehicle roof or roof lining 2 with connection to the hood kinematics, the vehicle body or other attachments of the vehicle body prevents the rear window 4 over the corner hoop 10 can position.

11
Zugseilrope
22
Innenhimmelrahmen/PU HeckscheibenumschäumungRoof lining frame / PU Heckscheibenumschäumung
33
Zugseilanbindung am InnenhimmelrahmenZugseilanbindung on the inner sky frame
44
Heckscheiberear window
55
Umlenkungen an der Verdeckkinematik, an der Fahrzeugkarosse oder an Anbauteilen der Fahrzeugkarossedeflections on the hood kinematics, on the vehicle body or attachments the vehicle body
66
Zugseilbefestigung an einem weiteren Teil des FahrzeugsZugseilbefestigung at another part of the vehicle
77
Lenkerhandlebars
88th
Laufrichtung des Lenkersdirection of the handlebar
99
Zugrichtung des Zugseilstensile direction of the pull rope
1010
Eckspriegelcorner bow
1111
Daumendruck zur Simulation einer Anströmungthumb for simulating a flow

Claims (10)

Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement, umfassend: wenigstens ein Zugelement zur Zwangssteuerung des Fahrzeugverdeckelements beim Öffnen eines Fahrzeugverdecks, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Zugelement derart direkt oder indirekt mit dem Fahrzeugverdeckelement und wenigstens einem Teil eines Fahrzeugs verbindbar ist, so dass mittels des wenigstens einen Zugelements eine Ablagebewegung des Fahrzeugverdeckelements wenigstens beim Öffnen des Fahrzeugverdecks steuerbar ist.Storage control for a vehicle roof element, comprising: at least one tension element for forcing the vehicle roof element when opening a vehicle roof, characterized in that the at least one tension element is directly or indirectly connectable to the vehicle roof element and at least a part of a vehicle, so that by means of the at least one tension element a storage movement of the vehicle roof element at least when opening the vehicle roof is controllable. Ablagesteuerung nach Anspruch 1, wobei das Fahrzeugverdeckelement eine Heckscheibe ist.A filing control according to claim 1, wherein the vehicle roof element a rear window is. Ablagesteuerung nach einem der vorgenannten Ansprüche, wobei mittels des wenigstens einen Zugelements das Fahrzeugverdeckelement beim Öffnen des Fahrzeugverdecks in eine vorbestimmbare Lage bezüglich wenigstens eines weiteren Fahrzeugverdeckelements steuerbar ist.Filing control according to one of the preceding claims, wherein by means of the at least one tension element, the vehicle roof element When opening the vehicle roof in a predeterminable position with respect to at least a further vehicle roof element is controllable. Ablagesteuerung nach Anspruch 3, wobei das wenigstens eine weitere Fahrzeugverdeckelement ein Eckspriegel ist.A filing control according to claim 3, wherein said at least another vehicle roof element is a corner hoop. Ablagesteuerung nach den Ansprüchen 2 und 4, wobei durch die Steuerung über das wenigstens eine Zugelement die Heckscheibe beim Öffnen des Fahrzeugverdecks unterhalb des Eckspriegels positionierbar bleibt.Filing control according to claims 2 and 4, wherein by the Control over the at least one tension element the rear window when opening the vehicle roof remains positionable below the Eckspriegels. Ablagesteuerung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei das Zugelement indirekt über einen Innenhimmelrahmen oder über das Fahrzeugverdeck, oder direkt mit der Heckscheibe verbindbar ist.Filing control according to one of claims 2 to 5, wherein the tension member indirectly via an inner sky frame or over the vehicle roof, or directly connectable to the rear window is. Ablagesteuerung nach einem der vorgenannten Ansprüche, wobei der wenigstens eine Teil des Fahrzeugs, mit dem das Zugelement verbindbar ist, aus einer Gruppe ausgewählt ist, welche die Verdeckkinematik, die Fahrzeugkarosse oder Anbauteile der Fahrzeugkarosse umfasst.Filing control according to one of the preceding claims, wherein the at least one part of the vehicle to which the tension element can be connected is selected from a group which is the hood kinematics, the vehicle body or attachments of Vehicle body includes. Ablagesteuerung nach einem der vorgenannten Ansprüche, wobei das Zugelement über Umlenkungen an der Verdeckkinematik, der Fahrzeugkarosse oder Anbauteilen der Fahrzeugkarosse steuerbar ist.Filing control according to one of the preceding claims, wherein the tension element over Deflections on the hood kinematics, the vehicle body or attachments the vehicle body is controllable. Ablagesteuerung nach einem der vorgenannten Ansprüche, wobei das Zugelement forminstabil und aus einer Gruppe ausgewählt ist, welche Zugseile und Zugbänder umfasst.Filing control according to one of the preceding claims, wherein the tension element is dimensionally unstable and selected from a group, which traction cables and drawstrings includes. Verfahren zur Ablagesteuerung für ein Fahrzeugverdeckelement, umfassend den Schritt: – Steuern einer Ablagebewegung des Fahrzeugverdeckelements wenigstens beim Öffnen eines Fahrzeugverdecks durch eine direkte oder indirekte Verbindung wenigstens eines Zugelements mit dem Fahrzeugverdeckelement und wenigstens einem Teil eines Fahrzeugs.A method of filing control for a vehicle roof panel comprising the step of: - Controlling a storage movement of the vehicle roof element at least when opening a vehicle roof by a direct or indirect connection of at least one tension element with the vehicle roof element and at least a portion of a vehicle.
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