DE102004010930B3 - Automobile cabriolet roof has edge struts of collapsible framework for roof covering guided during deployment to prevent collision between framework and rear windscreen - Google Patents

Abstract

The cabriolet roof (2) has a collapsible framework (3) fitted with a roof covering incorporating a rear windscreen (14), the frame work having edge struts (4), a tensioning hoop (6) and tensioning rods (7), with positioning of the edge struts during deployment of the cabriolet roof via a guide element (100) cooperating with a guide (200) associated with one of the tensioning rods.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Cabriolet nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. nach dem Oberbegriff des Anspruchs 18.The The invention relates to a hood for a convertible according to the preamble of claim 1 and after The preamble of claim 18.

Verdecke von Cabriolets umfassen ein Verdeckgestänge, das einen Eckspriegel, einen Spannbügel und Spannstangen umfaßt, sowie einen Verdeckbezug, der an dem Verdeckgestänge festgelegt ist und der mittels des Verdeckgestänges in einer aufgespannten Stellung des Verdecks von dem Verdeckgestänge gespannt wird. Weist ein heckseitiger Bereich des Verdeckbezuges eine Heckscheibe auf, so wird die Heckscheibe in der aufgespannten Stellung des Verdecks durch die mittels des Eckspriegels, des Spannbügels und der Spannstangen bewirkte Spannung des die Heckscheibe umgebenden Verdeckbezuges in einer definierten Position, insbesondere in einem definierten Abstand von dem angrenzenden Eckspriegel, gehalten. Das Halten der Heckscheibe nur durch die Spannung des Verdeckbezuges erweist sich bei einem Ablegen bzw. bei einem Aufspannen des Verdecks als für die Heckscheibe gefährlich, weil die Heckscheibe mit angrenzenden Teilen des Verdeckgestänges kollidieren kann. Bei dem Ablegen des Verdeckbezuges sind insbesondere kritische Phasen zu unterscheiden, wobei die Gefahr besteht, daß die Heckscheibe mit den angrenzenden Teilen des Verdeckgestänges, insbesondere mit dem Eckspriegel, zusammenstößt. Wird das Verdeck abgelegt, wird in einer ersten Phase der Spannbügel angehoben bzw. aufgeschwenkt, so daß die Spannung des die Heckscheibe umgebenden Verdeckbezuges aufgehoben wird und die Heckscheibe nicht mehr in der definierten Stellung gehalten wird, sondern aufgrund ihres Eigengewichtes durchhängen kann. In einer zweiten Phase wird die anfangs fest arretierte Anordnung weiterer Teile des Verdeckgestänges, insbesondere des Eckspriegels und weiterer Spriegel, aufgehoben, so daß der Eckspriegel in Richtung auf die Heckscheibe kippen kann. Bei der nachfolgenden Ablage des Verdecks ist weder die Stellung der Heckscheibe noch die der Spriegel, insbesondere die des der Heckscheibe benachbarten Eckspriegels, definiert und kontrollierbar, so daß die Gefahr besteht, daß die Heckscheibe mit einzelnen der Spriegel, insbesondere mit dem Eckspriegel, zusammenstoßen und beschädigt werden kann. Es versteht sich, daß die gleichen Gefahren einer Kollision ebenfalls bei dem Aufspannen des Verdecks auftreten, solange insbesondere der Eckspriegel und die Heckscheibe noch nicht die definierte Stellung zueinander erreicht haben.Canopies convertibles include a convertible top linkage that has a corner hoop, a clamping bracket and tension rods, and a top cloth, which is fixed to the hood frame and the by means of the hood linkage stretched in a clamped position of the top of the hood frame becomes. Has a rear-side area of the top cloth a rear window on, so the rear window in the clamped position of the hood caused by the means of Eckspriegels, the tension bracket and the tension rods Tension of the hood surrounding the rear window in one defined position, in particular at a defined distance from the adjacent Eckspriegel, held. Holding the rear window only by the tension of the top cloth proves itself at a Take off or when mounting the hood as for the rear window dangerous, because the rear window collide with adjacent parts of the top linkage can. When storing the top cloth are particularly critical Phases, with the risk that the rear window with the adjacent parts of the top linkage, in particular with the Corner hoop, crashes. Becomes The top is stored, is raised in a first phase of the clamp or pivoted so that the Tension of the hood surrounding the rear window lifted and the rear window is no longer in the defined position held, but can sag due to its own weight. In a second phase, the initially firmly locked arrangement other parts of the top linkage, in particular the Eckspriegels and other braces, repealed, so that the Corner bow can tilt in the direction of the rear window. In the subsequent storage of the top is neither the position of the rear window nor the bow, in particular that of the rear window adjacent Eckspriegels, defined and controllable, so that the danger exists that the Rear window with individual of the bow, in particular with the corner bow, collide and damaged can be. It is understood that the same dangers of a Collision also occur during the clamping of the top, as long as especially the corner bow and the rear window not yet the defined position have reached each other.

DE 102 01 927 A1 beschreibt ein Mittel zum Positionieren des Eckspriegels, wobei das Mittel sicherstellt, daß ständig, insbesondere auch während des Ablegens des Verdecks, ein Mindestabstand zwischen dem Eckspriegel und der Heckscheibe eingehalten wird. Das Mittel umfaßt ein Zugelement mit einem Seil, dessen erstes Ende an dem Eckspriegel und dessen zweites Ende über eine Zugfeder an dem Spannbügel befestigt ist. Das Seil ist durch eine rohrartige Aufnahme geführt, die über einen Abstützbügel an einem Rahmen der Heckscheibe befestigt ist. Zwischen dem Eckspriegel und dem Abstützbügel ist durch das Seil ein fester Mindestabstand gewährleistet, der ein zu starkes Nahekommen der Heckscheibe an den Eckspriegel verhindert. Der Abstützbügel versetzt das Seil von der durch den Anlenkpunkt des Seils an dem Eckspriegel und an dem Anlenkpunkt der Feder an dem Spannbügel gegebenen kürzesten Verbindung um einen Betrag, so daß das durch die Zugfeder gespannte Seil über den Abstützbügel auf den Rahmen der Heckscheibe ständig eine nach außen gerichtete Kraft ausübt. Nachteilig ist, daß die punktuell auf den Rahmen der Heckscheibe gerichtete Kraft den Rahmen der Heckscheibe beschädigen kann. Die auf die Heckscheibe übertragene Kraft kann bei aus Glas hergestellten Heckscheiben die Bruchgefahr erhöhen bzw. bei Heckscheiben aus Kunststoff eine Verzerrung der Heckscheibe bewirken, die optisch störend ist. Weiter nachteilig ist, daß die punktuell ausgeübte Kraft den die Heckscheibe umgebenden Verdeckbezug ausleiern und verschleißen läßt. Ebenfalls ist ungünstig, daß sich ein Auswechseln der Heckscheibe im Reparaturfall als umständlich erweist, da das Mittel zum Positionieren des Eckspriegels dabei auseinander zu bauen ist. Der an dem Rahmen der Heckscheibe angebrachte Abstützbügel sowie das die Innenseite des heckseitigen Bereiches des Verdecks durchmessende durch die Zugfeder gespannte Seil sind optisch unvorteilhaft und schwer zu kaschieren. Nachteilig ist ferner, daß das Mittel zum Positionieren des Eckspriegels, das nur in den zwei Phasen des Ablegens bzw. Aufspannens des Verdecks wirksam zu werden braucht, ständig gespannt ist und eine Dauerbeanspruchung der beteiligten Komponenten bewirkt. Insbesondere ist weiter nachteilig, daß bei aufgespannten Verdeck der durch die Spannung des Verdeckbezugs bestimmte Abstand der Heckscheibe zu dem Eckspriegel durch den Abschnitt des Seils zwischen dem Eckspriegel und dem Abstützbügel überbestimmt ist. DE 102 01 927 A1 describes a means for positioning the Eckspriegels, wherein the means ensures that constantly, especially during the removal of the top, a minimum distance between the Eckspriegel and the rear window is maintained. The means comprises a tension member with a rope, the first end of which is attached to the Eckspriegel and the second end via a tension spring on the clamping bracket. The rope is guided by a tubular receptacle which is attached via a Abstützbügel to a frame of the rear window. Between the Eckspriegel and the Abstützbügel a fixed minimum distance is ensured by the rope, which prevents too close approach of the rear window to the Eckspriegel. The Abstützbügel offset the rope from the given by the point of articulation of the rope to the corner bow and at the point of articulation of the spring on the clamp shortest connection by an amount so that the tensioned by the spring rope on the Abstützbügel on the frame of the rear window constantly one after exerted external force. The disadvantage is that the selectively directed to the frame of the rear window force can damage the frame of the rear window. The transmitted to the rear window force can increase the risk of breakage in rear windows made of glass or cause rear windows of plastic distortion of the rear window, which is visually disturbing. Another disadvantage is that the punctually exerted force the cloth surrounding the rear window cloth and wear out. It is also unfavorable that a replacement of the rear window proves to be cumbersome in case of repair, since the means for positioning the Eckspriegels is to be taken apart. The attached to the frame of the rear window Abstützbügel and the inside of the rear-side portion of the hood by diameter through the tensioned rope rope are visually unfavorable and difficult to conceal. A further disadvantage is that the means for positioning the Eckspriegels that needs to be effective only in the two phases of depositing or Aufspannens the top, is constantly stretched and causes a continuous load of the components involved. In particular, it is further disadvantageous that, when the top is clamped, the distance of the rear window to the corner bow, determined by the tension of the top cloth, is overruled by the section of the cable between the corner bow and the support bar.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, für ein Verdeck nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 18 eine Möglichkeit anzugeben, auf einfache und sichere Weise die Gefahr einer Kollision zwischen der Heckscheibe und Teilen des Verdeckgestänges bei dem Aufspannen bzw. Ablegen des Verdecks zu verhindern.It is the object of the invention for a hood according to the preamble of claim 1 and the claim 18 a way indicate in a simple and safe way the risk of a collision between the rear window and parts of the roof linkage during clamping or To prevent the top from being dropped off.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für das eingangs genannte Verdeck durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 bzw. durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 18 gelöst.This object is achieved according to the invention for the aforementioned top through the kenn drawing features of claim 1 or by the characterizing features of claim 18 solved.

Gemäß einer ersten Verwirklichungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Mittel zum Positionieren des Eckspriegels ein formschlüssig mit einer Führungseinrichtung zusammenwirkendes Führungselement umfassen, wobei die Führungseinrichtung einer der Spannstangen zugeordnet ist.According to one first realization of the invention, it is provided that the means for positioning the Eckspriegels a positive fit with a guide device cooperating guide element comprising, wherein the guide means associated with one of the tie rods.

Vorteilhaft ist anstelle eines passiven Erzwingens eines Mindestabstandes zwischen Heckscheibe und Eckspriegel vorgesehen, den Eckspriegel aktiv so zu führen, daß eine Gefährdung der Heckscheibe durch eine zu große Annäherung des Eckspriegels bei der Ablage des Verdecks ausgeschlossen ist. Das formschlüssige Zusammenwirken zwischen dem Führungselement und der Führungseinrichtung stellt dabei eine besonders sichere und zuverlässige relative Bewegung zwischen dem Eckspriegel und der Heckscheibe sicher. Das Führungselement und/oder die Führungseinrichtung können dabei für die Heckscheibe, insbesondere in Hinblick auf deren Gewicht bzw. Abmessungen, jeweils optimal ausgewählt und angepaßt werden.Advantageous is instead of a passive enforcement of a minimum distance between Rear window and Eckspriegel provided, the Eckspriegel actively so respectively, that one endangering the rear window by too close approximation of the Eckspriegels at the storage of the top is excluded. The positive cooperation between the guide element and the guide device doing a particularly safe and reliable relative movement between the corner hoop and the rear window safely. The guide element and / or the management facility can doing so for the Rear window, in particular with regard to their weight or dimensions, each optimally selected and adapted become.

Die Zuordnung des Führungselementes und der Führungseinrichtung zu dem Eckspriegel bzw. einer der Spannstangen bewirkt vorteilhaft, daß es bei der Ablage des Verdecks keine unmittelbare Übertragung von Kräften auf die Heckscheibe kommt, so daß eine Gefährdung der Heckscheibe durch das Mittel zum Positionieren selbst ausgeschlossen ist. Vorteilhaft ist ebenfalls, daß ein Auswechseln der Heckscheibe einfach möglich bleibt.The Assignment of the guide element and the guide device to the Eckspriegel or one of the tie rods causes advantageous that it when storing the top no immediate transfer of forces the rear window comes, so that one endangering the rear window is excluded by the means for positioning itself is. It is also advantageous that a replacement of the rear window just possible remains.

Der Eckspriegel und die Spannstange sind zwei Teile des Verdeckgestänges, die sich bei der Ablage des Verdecks besonders nahe kommen. Die Zuordnung des Führungselementes bzw. der Führungseinrichtung zu dem Eckspriegel bzw. zu einer der Spannstangen bietet damit den weiteren Vorteil, das Führungselement bzw. die Führungseinrichtung kleinbauend auszulegen, so daß beide optisch leicht verdeckt werden können.Of the The corner hoop and the tension rod are two parts of the top linkage, the especially close to the top of the hood. The assignment of the guide element or the guide device to the Eckspriegel or to one of the tie rods thus offers the Another advantage, the guide element or the guide device kleinbauend interpreted so that both can be easily hidden visually.

Vorzugsweise ist vorgesehen, daß bei der Ablage des Verdecks das Führungselement mit der Führungseinrichtung in Eingriff bringbar ist, so daß sichergestellt ist, daß das Mittel zum Positionieren des Eckspriegels nur dann wirksam wird, wenn – beispielsweise in der zweiten Phase des Ablegens des Verdecks – ein Eingreifen in den Bewegungsablauf der Komponenten des Verdecks notwendig ist. Ist zusätzlich vorgesehen, daß das Führungselement bei der Ablage des Verdecks mit dem Führungsmittel wieder in Ausgriff bringbar ist, beschränkt sich die Wirkung des Mittels zum Positionieren des Eckspriegels auf einen kurzen, aber kritischen Teil des gesamten Bewegungsablaufs der Komponenten des Verdecks. Damit läßt sich eine unerwünschte Störung des Ablaufs der Ablage des Verdecks, beispielsweise durch eine unnötige Kraftübertragung auf andere beteiligte Komponenten, weitgehend reduzieren. Durch geeignete Wahl des Führungselementes und/- oder der Führungseinrichtung ist die Dauer und das Ausmaß dieses Eingreifens und damit der Wirksamkeit des Mittels zum Positionieren des Eckspriegels einstellbar.Preferably is provided that at the shelf of the top the guide element with the guide device can be brought into engagement, so that ensured is that the Means for positioning the Eckspriegels only then takes effect if - for example in the second phase of putting down the top - an intervention in the movement of the Components of the top is necessary. Is additionally provided that the guide element in the storage of the top with the guide means back into reach can be brought, limited the effect of the means for positioning the Eckspriegels a short but critical part of the whole movement process the components of the top. This can be an undesirable disorder of Expiry of the storage of the top, for example by an unnecessary power transmission to other components involved, largely reduce. By suitable choice of the guide element and / - or the guide device is the duration and extent of this Intervention and thus the effectiveness of the means for positioning the Eckspriegels adjustable.

Vorzugsweise ist in besonders einfach herzustellender Ausführung das Führungselement als Rolle ausgebildet und die Rolle in einem Abstand von dem Eckspriegel angebracht. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung weist für das Führungselement in Form einer Rolle die einer der Spannstangen zugeordnete Führungseinrichtung eine Nut auf, in die die Rolle eingreift und der entlang die Rolle geführt wird. Der Abstand zwischen der Rolle und dem Eckspriegel bewirkt einen Sicherheitsabstand zwischen dem Eckspriegel und der Nut, so daß ein Anstoßen bzw. Scheuern des Eckspriegels bzw. des Verdeckbezuges an der Nut vermieden werden kann. Die Führung des Eckspriegels bietet den weiteren Vorteil, eine definierte, reproduzierbare Faltenbildung des Verdeckstoffs bei der Ablage des Verdecks zu ermöglichen. Anstelle einer einzelnen Nut kann die Rolle auch zwischen zwei Nuten beidseitig aufgenommen werden, was eine besonders sichere Führung der Rolle bewirkt. Vorzugsweise ist die Rolle mit einer verschleiß- und geräuschreduzierenden Beschichtung, insbesondere einer Kunststoffbeschichtung, versehen bzw. – alternativ hierzu – besteht die Rolle ganz aus Kunststoff. Anstelle einer Rolle ist eine in einem Laufkäfig geführte Kugel bzw. ein Zapfen als Führungselement vorstellbar. Alternativ zu einer Führungseinrichtung mit einer oder mehrere Nuten kann diese ein Langloch umfassen, in das das Führungselement, insbesondere in Form eines Zapfens, eingreifen und geführt werden kann.Preferably is in a particularly simple to manufacture embodiment, the guide element formed as a role and the roller mounted at a distance from the corner hoop. In Another advantageous embodiment has for the guide element in the form of a Roll the one of the tie rods associated guide means a groove in which the roller engages and which is guided along the roller. Of the Distance between the roller and the corner hoop causes a safety distance between the Eckspriegel and the groove, so that a bumping or chafing of Eckspriegels or the top cloth on the groove can be avoided. The leadership of the Eckspriegels offers the further advantage of a defined, reproducible To allow wrinkling of the top cloth during the storage of the top. Instead of a single groove, the role also between two grooves on both sides be recorded, which causes a particularly secure guidance of the role. Preferably is the roll with a wear and noise reducing coating, in particular a plastic coating, provided or - alternatively for this - exists the role is entirely made of plastic. Instead of a roll is an in a walking cage guided Ball or a pin as a guide element imaginable. Alternatively to a guide device with a or more grooves, this may include a slot into which the Guide element, in particular in the form of a pin, can intervene and be guided.

Vorzugsweise ist die Führungseinrichtung, insbesondere, wenn sie eine Nut umfaßt, als Leiste ausgebildet, die sich einfach an die Spannstange anbringen bzw. austauschen lassen kann. Bereits bestehende Verdecke lassen sich ebenfalls einfach nachrüsten. Alternativ hierzu kann die Führungseinrichtung, insbesondere die Nuten) bzw. das Langloch, unmittelbar an der Spannstange angebracht sein.Preferably is the management facility, in particular, if it includes a groove, designed as a bar that attach easily to the tension rod or can be replaced. Already existing roofs leave also easy to retrofit. Alternatively, the guiding device, in particular the grooves) or the slot, directly on the tie rod to be appropriate.

Vorzugsweise umfaßt das Mittel zum Positionieren des Eckspriegels während des Ablegens des Verdecks ein Zugelement, wobei das Zugelement das Führungselement bezüglich der Führungseinrichtung beaufschlagt und damit ein sicheres, reproduzierbares Eingreifen des Führungselementes in die Führungseinrichtung sicherstellt. Um eine Dauerbeanspruchung des Zugelementes zu vermeiden, ist das Zugelement in der aufgespannten Stellung des Verdecks vorzugsweise entspannt und wird erst bei der Ablage des Verdecks gespannt. In besonders einfacher Ausführung ist das Zugelement durch das Schwenken des Spannbügels und damit durch eine charakteristische Bewegung, die die Ablage des Verdecks einleitet, spannbar. Weil das Schwenken des Spannbügels die Aufhebung der die Heckscheibe positionierenden Stoffspannung in dem heckseitigen Bereich des Verdecks bewirkt, so daß sich die Heckscheibe unter ihrem Gewicht absenken kann, ist weiter vorteilhaft vorgesehen, daß das Zugelement durch das Aufschwenken des Spannbügels den Eckspriegel von dem Spannbügel und damit von der in ihrer Stellung nicht mehr definierten Heckscheibe wegzieht, so daß eine Gefährdung der Heckscheibe durch den Eckspriegel zu vermeiden ist.Preferably, the means for positioning the Eckspriegels during removal of the top, a tension element, wherein the tension element acts on the guide element with respect to the guide means and thus ensures a safe, reproducible engagement of the guide element in the guide means. To avoid a permanent load of the tension element is the tension element preferably relaxed in the raised position of the top and is tensioned only when the top of the hood. In a particularly simple embodiment, the tension element is tensioned by the pivoting of the clamping bracket and thus by a characteristic movement that initiates the storage of the top. Because the pivoting of the tension bow causes the repeal of the rear window positioned material tension in the rear-side region of the top, so that the rear window can lower its weight, is further advantageous provided that the tension member by pivoting the tension bracket the Eckspriegel of the clamping bracket and so that it pulls away from the rear window, which is no longer defined in its position, so that endangering of the rear window by the corner hoop is to be avoided.

Um ein sicheres Eingreifen des Führungselementes in die Führungseinrichtung unter Wirkung des Zugelementes zu sichern, ist vorzugsweise vorgesehen, daß ein erstes Ende des Zugelementes an dem Eckspriegel, besonders bevorzugt in unmittelbarer Nähe zu dem dem Eckspriegel zugeordneten Führungselement, und ein zweites Ende des Zugelementes mindestens mittelbar an dem Spannbügel angebracht ist. Auf diese Weise lassen sich beide Vorteile des Zugelementes, die Sicherung des Eckspriegels durch Wegziehen von der Heckscheibe sowie die Erleichterung des Eingreifens des dem Eckspriegel zugeordneten Führungselementes in die einer der Spannstangen zugeordnete Führungseinrichtung, koppeln.Around a secure engagement of the guide element into the leadership facility to secure under the action of the tension element is preferably provided the existence first end of the tension element on the Eckspriegel, particularly preferred close to the guide member associated with the corner hoop, and a second one End of the tension element mounted at least indirectly on the clamping bracket is. In this way, both advantages of the tension element, securing the Eckspriegels by pulling away from the rear window as well as facilitating the intervention of the Eckspriegel assigned guide element in the one of the tie rods associated guide device, couple.

Vorzugsweise ist in einer besonders einfachen Ausführung das Zugelement als Zugseil, vorzugsweise als Stahlseil, ausgebildet. Um die bei dem Spannen des Stahlseils auftretende ruckartige Beanspruchung des Eckspriegels in dem Moment, wenn er von der Heckscheibe weggezogen wird, abzumildern, ist vorzugsweise weiter vorgesehen, daß das Zugseil durch eine Feder, insbesondere durch eine Stahlfeder, spannbar ist. Die Feder ist weiter insofern vorteilhaft, als sie ein sicheres Eingreifen des durch die Feder beaufschlagten Führungselementes in die Führungseinrichtung unterstützt.Preferably is in a particularly simple embodiment, the tension element as a pull rope, preferably as a steel cable. To the in the tensioning the steel rope occurring jerky stress of the Eckspriegels the moment he is pulled away from the rear window, to mitigate, is preferably further provided that the pull rope by a spring, in particular by a steel spring, can be tensioned. The spring is further advantageous in that they are a safe intervention of the acted upon by the spring guide element into the leadership facility supported.

Gemäß einer zweiten Verwirklichungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Mittel zum Positionieren des Eckspriegels während des Ablegens des Verdecks ein Zugelement aufweisen, das bei einem Aufschwenken des Spannbügels den Eckspriegel von dem Spannbügel wegzieht.According to one second realization of the invention, it is provided that the means for positioning the Eckspriegels during the removal of the hood Have a tension element, the pivoting of the tension bracket the Corner hoop from the clamp pulls away.

Das Aufschwenken des Spannbügels bewirkt ein Nachlassen der die Heckscheibe in dem heckseitigen Bereich positionierenden Spannung in dem Verdeckbezug, wobei der Spannbügel eine Bewegungskomponente in Fahrtrichtung erfährt. Durch das Wegziehen des Eckspriegels von dem Spannbügel erfährt der Eckspriegel ebenfalls eine Bewegung mit einer Komponente in Fahrtrichtung, so daß der Eckspriegel von der Heckscheibe weggezogen und damit die Gefahr einer Kollision zwischen den Eckspriegel und der Heckscheibe vermindert wird.The Swinging the tension bracket causes a decrease in the rear window in the rear area positioning tension in the top cloth, with the tension bow a Movement component experiences in the direction of travel. By pulling away the Eckspriegels of the clamping bracket learns The corner hoop also has a movement with a component in it Driving direction, so that the corner hoop pulled away from the rear window and thus the risk of collision between the corner hoop and the rear window is reduced.

Vorteilhaft ist weiter, daß es zu keiner Kraftübertragung auf Heckscheibe selbst kommt.Advantageous it is further that it to no power transmission on the rear window itself comes.

Vorteilhafterweise wird das Wegziehen des Eckspriegels von dem Spannbügel bei dem Aufschwenken des Spannbügels durch das Zugelement selbsttätig durch eine Kopplung zweier an der Bewegung des Verdecks beteiligter Komponenten ausgelöst. Der Eckspriegel bleibt durch das Zugelement von der Heckscheibe solange gesichert, wie der Spannbügel aufgeschwenkt ist. Da die weiteren Schritte bei der Ablage des Verdecks bei aufgeschwenkten Spannbügel erfolgen, weist insbesondere der Eckspriegel eine definierte, durch das Zugelement mitbestimmte Stellung auf.advantageously, the pulling away of the Eckspriegels of the clamping bracket is at the swinging of the tension bracket by the tension element automatically by a coupling of two involved in the movement of the top Components triggered. The corner hoop remains by the tension element of the rear window as long as secured as the clamp is swung open. Because the further steps in the storage of the hood when swung open tensioning bow take place, in particular, the Eckspriegel a defined, by the tension member mitbestimmte position.

Vorzugsweise ist das Zugelement durch das Aufschwenken des Spannbügels spannbar, so daß ein ruckartiges Übertragen der Schwenkbewegung des Spannbügels auf den Eckspriegel, bei der der Eckspriegel bzw. die Anlenkung des Zugelementes beschädigt werden könnten, vermieden werden kann. Durch Auswahl einer geeigneten Feder läßt sich die auf den Eckspriegel übertragene Kraft einstellen und ggf. anpassen.Preferably is the tension element tensioned by the pivoting of the tension bow, so that one jerky transfer the pivoting movement of the clamping bracket on the Eckspriegel, in which the Eckspriegel or the linkage of the tension element damaged could become, can be avoided. By selecting a suitable spring can be the transferred to the corner hoop Adjust force and adjust if necessary.

Vorzugsweise umfaßt das Zugelement in einer besonders einfachen Ausführung ein Zugseil und eine das Zugseil beaufschlagende Feder. Alternativ kann das Zugelement als sich unter Spannung abwickelnde Rolle ausgebildet sein.Preferably comprises the tension member in a particularly simple embodiment, a pull rope and a the pull rope acting on spring. Alternatively, the tension element be designed as a voltage unwinding role.

Vorzugsweise umfaßt das Verdeckgestänge ein formschlüssig mit einer Führungseinrichtung zusammenwirkendes Führungselement, wobei die Führungseinrichtung einer der Spannstangen zugeordnet ist, und wobei die Führungseinrichtung mit dem Führungselement in Eingriff bringbar ist. Der durch das Zugelement bei aufgeschwenktem Spannbügel in einer definierten Position befindliche Eckspriegel läßt sich aus dieser definierten Position heraus durch das Führungselement bei der Ablage des Verdecks führen, insbesondere, wenn das Führungselement direkt an dem Eckspriegel angebracht ist. Umfaßt das Zugelement weiter eine dieses spannende Feder, ergibt sich als weiterer Vorteil, daß das Eingreifen des Führungselementes in die Führungseinrichtung erleichtert wird, insbesondere dann, wenn das Zugelement mit einem Ende in der Nähe des Führungselementes angeordnet ist und wenn das gespannte Zugelement das Führungselement in Richtung auf die Führungseinrichtung beaufschlagt.Preferably comprises the hood linkage form-fitting with a guide device cooperating guide element, wherein the guide means associated with one of the tie rods, and wherein the guide means with the guide element can be brought into engagement. The by the tension element swung open Clamp in a defined position Eckspriegel can be out of this defined position through the guide element lead to the storage of the top, especially if the guide element directly is attached to the corner hoop. Does the tension element further comprises one This exciting spring, results in a further advantage that the intervention of the guide element into the leadership facility is facilitated, especially when the tension element with a Close in the vicinity of the guide element is arranged and when the tensioned tension element, the guide element towards the leadership facility applied.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verdecks sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of a hood according to the invention and from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention will be described below with reference to the appended Drawings explained in more detail with reference to a preferred embodiment.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verdecks in einer aufgespannten Stellung des Verdecks. 1 shows a schematic side view of a preferred embodiment of a hood according to the invention in a clamped position of the top.

2 zeigt das Verdeck aus 1 in einer anfänglichen Phase des Ablegens des Verdecks. 2 shows the hood 1 in an initial phase of putting down the top.

3 zeigt das Verdeck aus 1 und 2 in einer späteren Phase des Ablegens des Verdecks. 3 shows the hood 1 and 2 in a later phase of putting down the top.

1 bis. 3 zeigen einen heckseitigen Bereich 1 eines Verdecks 2, wobei ein Verdeckbezug, der an einem Verdeckgestänge 3 festgelegt ist, nicht dargestellt ist. Das Verdeckgestänge 3 umfaßt einen Eckspriegel 4, einen weiteren Spriegel 5, einen Spannbügel 6 sowie eine Spannstange 7, die zweiteilig ausgebildet ist und einen vorderen Spannlenker 8 und einen an den vorderen Spannlenker 8 um einen Anlenkpunkt 10 schwenkbar angelenkten hinteren Spannlenker 9 umfaßt. Das Verdeckgestänge 3 umfaßt weiter ein Hauptlager 11, an dem bei einem Anlenkpunkt 12 der Hauptlenker 13 schwenkbar angelenkt ist. Der Spannbügel 6 ist an einer Hauptsäule 30 um einen Anlenkpunkt 31 schwenkbar angelenkt. Der Eckspriegel 4 ist um einen Anlenkpunkt 35 an dem Hauptlenker 13 schwenkbar angelenkt. Erkennbar ist weiter eine Heckscheibe 14 sowie eine Kopfstütze 15 eines sonst nicht weiter dargestellten Überrollbügelsystems. An einer Ausladung 8a des vorderen Spannlenkers 8 ist ein Zylinderkolben 16 angelenkt, der Teil eines Hydraulikzylinders 17 ist, wobei der Hydraulikzylinder 17 bei einem Anlenkpunkt 18 an dem hinteren Spannlenker 9 angelenkt ist. 1 to. 3 show a rear area 1 a hood 2 , wherein a convertible top cover, attached to a hood frame 3 is fixed, not shown. The hood frame 3 includes a corner hoop 4 , another bow 5 , a clamp 6 and a tension rod 7 , which is formed in two parts and a front clamping arm 8th and one to the front tension control arm 8th around a point of articulation 10 swiveling hinged rear tension control arm 9 includes. The hood frame 3 further includes a main warehouse 11 , at which at a point of articulation 12 the main handlebar 13 is hinged pivotally. The clamp 6 is at a main pillar 30 around a point of articulation 31 hinged pivotally. The corner hoop 4 is a point of articulation 35 on the main handlebar 13 hinged pivotally. Recognizable is further a rear window 14 as well as a headrest 15 an otherwise not shown roll bar system. At a projection 8a of the front tension control arm 8th is a cylinder piston 16 hinged, the part of a hydraulic cylinder 17 is, the hydraulic cylinder 17 at a point of articulation 18 on the rear tension control arm 9 is articulated.

In 1 bis 3 ist ein Mittel 19 zum Positionieren des Eckspriegels 4 während des Ablegens des Verdecks 2 dargestellt, wobei ein Führungselement 100 eine an dem Eckspriegel 4 angebrachte Rolle 20 umfaßt. Das Mittel 19 zum Positionieren des Eckspriegels 4 umfaßt weiter eine Führungseinrichtung 200, die mit einer Nut 21 ausgebildet ist. Die Rolle 20 ist an dem Eckspriegel 4 durch einen Stutzen 22 beabstandet fest angebracht. An dem Stutzen 22 ist die Rolle 20 mittels eines Bolzens 23 gegenüber dem Stutzen 22 versetzt befestigt.In 1 to 3 is a means 19 for positioning the Eckspriegels 4 during the removal of the top 2 shown, wherein a guide element 100 one on the corner hoop 4 attached role 20 includes. The middle 19 for positioning the Eckspriegels 4 further comprises a guide device 200 that with a groove 21 is trained. The role 20 is on the corner hoop 4 through a neck 22 spaced firmly attached. At the neck 22 is the role 20 by means of a bolt 23 opposite the neck 22 staggered.

Die Nut 21 ist als eine an den vorderen Spannlenker 8 angebrachte Leiste 24 ausgeführt und weist einen Anfangspunkt 33 und einen Endpunkt 34 auf.The groove 21 is as one on the front tension control arm 8th attached bar 24 executed and has a starting point 33 and an endpoint 34 on.

Das Mittel 19 zum Positionieren des Eckspriegels 4 umfaßt weiter ein Zugelement 25, wobei das Zugelement 25 ein als Zugseil dienendes Stahlseil 26 und eine Feder im Form einer Stahlfeder 27 umfaßt. Das Stahlseil 26 ist an dem Eckspriegel 4 in der Nähe des Stutzens 22 und damit in der Nähe der Rolle 20 bei einem Anlenkpunkt 28 befestigt. Die Stahlfeder 27 ist an einer Ausladung 29 des Spannbügels 6 an einem Anlenkpunkt 32 angebracht.The middle 19 for positioning the Eckspriegels 4 further comprises a tension member 25 , wherein the tension element 25 a steel rope serving as a pull rope 26 and a spring in the form of a steel spring 27 includes. The steel rope 26 is on the corner hoop 4 near the neck 22 and thus close to the role 20 at a point of articulation 28 attached. The steel spring 27 is on a projection 29 of the tension bracket 6 at a point of articulation 32 appropriate.

Die Erfindung funktioniert nun anhand der 1 bis 3 wie folgt:
In der in 1 dargestellten, aufgespannten Stellung des Verdecks 2 ist der Zylinderkolben 16 des Hydraulikzylinders 17 weitgehend ausgefahren und bewirkt einen möglichst weiten Abstand des vorderen Spannlenkers 8 zu dem hinteren Spannlenker 9. Die Rolle 20 greift nicht in die Nut 21 ein. Das Stahlseil 26 ist schlaft und die Stahlfeder 27 entspannt. Die Heckscheibe 14 wird durch die durch den Spannbügel 6, den Eckspriegel 4 und die Spannstange 7 dem nicht dargestellten Verdeckbezug aufgeprägte Stoffspannung in der in 1 angedeuteten Stellung gehalten.The invention now works on the basis of 1 to 3 as follows:
In the in 1 illustrated, clamped position of the top 2 is the cylinder piston 16 of the hydraulic cylinder 17 largely extended and causes the widest possible distance of the front tension arm 8th to the rear tension control arm 9 , The role 20 do not reach into the groove 21 one. The steel rope 26 is sleeping and the steel spring 27 relaxed. The rear window 14 is through the through the clamping bracket 6 , the corner hoop 4 and the tension rod 7 the cloth cover not shown imprinted fabric tension in the 1 indicated position.

Wie bei der in 2 dargestellten anfänglichen Phase eines Ablegens des Verdecks 2 erkennbar, wird der Zylinderkolben 16 des Hydraulikzylinders 17 eingefahren, während die Hauptsäule 30 und der Hauptlenker 13 vorerst unverändert bleiben. Damit schwenken der Spannbügel 6 und der hintere Spannlenker 9 mit dem gemeinsamen Anlenkpunkt 10 auf. Der Spannbügel 6 wird um den Anlenkpunkt 31 an der Hauptsäule 30 aufgeschwenkt. Die Stoffspannung des Verdeckbezuges an dem heckseitigen Bereich 1 des Verdecks 2 wird aufgehoben und die Heckscheibe 14 verliert ihre definierte Position. Bei dem Anheben erfährt der Spannbügel 6 eine nach vorne, in Fahrtrichtung gerichtete Kraftkomponente. Durch das Aufschwenken des Spannbügels 6 beschreibt die Ausladung 29, an der die Stahlfeder 27 befestigt ist, einen Winkel von ca. 70° bis 90° im Gegenuhrzeigersinn. Dabei wird der Anlenkpunkt 32 der Stahlfeder 27, der in 1 noch rechts von dem Anlenkpunkt 35 des Eckspriegels 4 an den Hauptlenker 13 liegt, so verlagert, daß er links von dem Anlenkpunkt 35 zu liegen kommt, wie in 2 erkennbar. Beachtet man, daß die Verbindungslinie der Anlenkpunkte 31 und 28 die Wirklinie des gestrafften, ggf. gespannten Zugelementes 25 ist, erkennt man, daß der Eckspriegel 4 nur dann eine nach links, vom der Heckscheibe 14 wegweisende Schwenkung um den Anlenkpunkt 35 durch das Zugelement 25 erfährt, wenn das Zugelement 25 erst dann straft bzw. gespannt ist, nachdem die Verbindungslinie der Anlenkpunkte 31 und 28 die Verbindungslinie 35 und 28 von rechts nach links passiert hat. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist dies erst dann der Fall, wenn der Spannbügel 6 in einem späten Stadium des Aufschwenkens des Verdecks um ca. 70° bis 90° gegenüber der in 1 dargestellten Ausgangsstellung aufgeschwenkt ist. Damit ist das Zugelement 25 so ausgelegt, daß es in der in 1 dargestellten Stellung des Verdecks 2 schlaff ist und erst in dem späten Stadium des Aufschwenkens des Spannbügels 6 gestrafft und durch die Stahlfeder 27 gespannt wird. Erst dann werden die an der Ausladung 29 des Spannbügels 6 befestigte Stahlfeder 27 sowie das Stahlseil 26 des Zugelementes 25 gestreckt und das Stahlseil 26 durch die Stahlfeder 27 gespannt und Stahlseil 26 überträgt auf den Eckspriegel 4 eine Kraft, die den Eckspriegel 4 in Fahrtrichtung nach vorne und damit von dem Spannbügel 6 und der Heckscheibe 14 weg zieht. Das gespannte Zugelement 25 bewirkt weiter, daß der Eckspriegel 4 nicht weiter beweglich, sondern in seiner Stellung so weit fixiert ist, daß die an dem Eckspriegel 4 angebrachte Rolle 20 in die Nut 21 sicher eingreifen kann.As with the in 2 illustrated initial phase of a departure of the top 2 recognizable, is the cylinder piston 16 of the hydraulic cylinder 17 retracted while the main pillar 30 and the main handlebar 13 remain unchanged for the time being. This will swing the clamp 6 and the rear tension control arm 9 with the common point of articulation 10 on. The clamp 6 becomes the point of articulation 31 at the main pillar 30 swung. The fabric tension of the top cloth on the rear-side area 1 the roof 2 is lifted and the rear window 14 loses her defined position. When lifting the clamp experiences 6 a forward, in the direction of travel directed force component. By swinging the tension bracket 6 describes the projection 29 at the steel spring 27 is fixed, an angle of about 70 ° to 90 ° in a counterclockwise direction. This is the point of articulation 32 the steel spring 27 who in 1 still to the right of the pivot point 35 of the Eckspriegels 4 to the main handlebar 13 is so shifted that he left of the pivot point 35 to lie, as in 2 recognizable. Note that the connecting line of the articulation points 31 and 28 the action line of the tightened, possibly tensioned tension element 25 is, one recognizes that the Eckspriegel 4 only one to the left, from the rear window 14 groundbreaking swing around the point of articulation 35 through the tension element 25 learns when the tension element 25 only then punishes or is tense, after the connecting line of the articulation points 31 and 28 the connecting line 35 and 28 from passed right to left. In the illustrated embodiment, this is only the case when the clamping bracket 6 in a late stage of the folding of the roof by about 70 ° to 90 ° relative to the in 1 pivoted starting position shown. This is the tension element 25 designed so that it is in the in 1 illustrated position of the hood 2 is limp and only in the late stage of swinging the tension bracket 6 streamlined and through the steel spring 27 is tense. Only then will those at the unloading 29 of the tension bracket 6 attached steel spring 27 as well as the steel cable 26 of the tension element 25 stretched and the steel rope 26 through the steel spring 27 cocked and steel rope 26 transfers to the corner hoop 4 a force affecting the corner hoop 4 in the direction of travel forward and thus of the clamping bracket 6 and the rear window 14 pull away. The tensioned tension element 25 causes further that the corner hoop 4 not further movable, but so far fixed in its position, that at the Eckspriegel 4 attached role 20 in the groove 21 can intervene safely.

Die an dem Eckspriegel 4 befestigte Rolle 20 besitzt ebenfalls eine definierte Stellung. In 2 ist erkennbar, daß die Rolle 20 gerade beginnt, in die Nut 21 bei dem Anfangspunkt 33 einzufädeln. Eine gedachte Verbindungslinie zwischen dem Anlenkpunkt 28 des Stahlseils 26 an dem Eckspriegel 4 in der Nähe des Stutzen 22 und dem Anlenkpunkt 32 der Stahlfeder 27 an dem Spannbügel 6 ist parallel zu der dargestellten Stellung der Rolle 20 an dem Beginn der Nut 21, so daß die gespannte Stahlfeder 27 das Eingreifen bzw.The on the corner hoop 4 attached role 20 also has a defined position. In 2 is recognizable that the role 20 just starts, in the groove 21 at the starting point 33 threading. An imaginary connecting line between the articulation point 28 of the steel rope 26 on the corner hoop 4 near the neck 22 and the point of articulation 32 the steel spring 27 on the clamp 6 is parallel to the illustrated position of the roll 20 at the beginning of the groove 21 so that the tensioned steel spring 27 the intervention or

Einfädeln der Rolle 20 in die Nut 21 in Richtung auf die Nut 21 beaufschlagt und unterstützt.Threading the roll 20 in the groove 21 towards the groove 21 charged and supported.

3 zeigt die spätere Phase des Ablegens des Verdecks 2. Im Vergleich zu der Darstellung in 2 ist die Hauptsäule 30 mit dem Hauptlenker 13 aufgerichtet. Die Stahlfeder 27 des Zugelementes 25 bleibt so weit gespannt, daß das Stahlseil 26 eine Führung der Rolle 20 durch die Nut 21 unterstützt. Auch ohne Spannung durch die Stahlfeder 27 würde die Rolle 20 durch die Nut 21 geführt werden. Damit wird gleichzeitig der Eckspriegel 4 entlang einer durch die Nut 21 bestimmten Bahnkurve geführt, die über die Ausgestaltung der Nut 21 derart gewählt ist, daß der Eckspriegel der abgelegten Heckscheibe 14 nicht zu nahe kommt. Andere Teile des Verdeckgestänges 3, beispielsweise der weitere Spriegel 5, bilden eine mit dem Eckspriegel 4 zwangsgeführte Lenkerkette, die im weiteren Verlauf des Ablegens des Verdecks 2 der Heckscheibe 14 nicht mehr zu nahe kommen kann. In einer noch späteren, nicht mehr dargestellten Phase des Ablegens des Verdecks 2 greift die Rolle 20 wieder aus der Nut 21 bei dem Endpunkt 34 aus. Das Zugelement 25 ist dann entspannt. 3 shows the later phase of putting down the roof 2 , Compared to the representation in 2 is the main pillar 30 with the main handlebar 13 erected. The steel spring 27 of the tension element 25 remains so stretched that the steel cable 26 a leadership of the role 20 through the groove 21 supported. Even without tension by the steel spring 27 would the role 20 through the groove 21 be guided. At the same time this is the corner hoop 4 along a through the groove 21 determined trajectory, which on the design of the groove 21 is chosen such that the Eckspriegel the discarded rear window 14 not too close. Other parts of the convertible top linkage 3 , for example, the further bow 5 , form one with the corner hoop 4 Forced steering arm chain, the later in the removal of the roof 2 the rear window 14 can not come too close. In a later, not shown, phase of the removal of the top 2 takes on the role 20 back out of the groove 21 at the endpoint 34 out. The tension element 25 is relaxed then.

Es versteht sich, daß bei dem Aufspannen des Verdecks 2 die vorgenannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge ablaufen. Dabei greift dann anfänglich die Rolle 20 an dem Endpunkt 34 in die Nut 21 ein und wird im weiteren Verlauf des Aufspannens entlang der Nut 21 geführt, bis die Rolle 20 die Nut 21 bei dem Anfangspunkt 33 verläßt. Während der Führung der Rolle 20 durch die Nut 21 wird das Stahlseil 26 mit der Stahlfeder 27 zunehmend gespannt, so daß bei Austreten der Rolle 20 aus der Nut 21 der Eckspriegel 4 in einer von der Heckscheibe 14 wegweisenden Stellung gehalten bleibt, bis ein Herunterschwenken des Spannbügels 6 die Spannung in dem Zugelement 25 beseitigt und der Eckspriegel 4 bzw. die Heckscheibe 14 durch die dann aufgebaute Spannung in dem Verdeckbezug in Position gehalten werden.It is understood that when mounting the hood 2 the above steps take place in reverse order. At the same time, the role starts 20 at the endpoint 34 in the groove 21 and in the course of tightening along the groove 21 guided until the role 20 the groove 21 at the starting point 33 leaves. During the leadership of the role 20 through the groove 21 becomes the steel rope 26 with the steel spring 27 increasingly tense, so that at the exit of the role 20 out of the groove 21 the corner hoop 4 in one of the rear window 14 groundbreaking position is maintained until a pivoting down of the tension bracket 6 the tension in the tension element 25 eliminated and the corner hoop 4 or the rear window 14 be held in position by the then built-up voltage in the top cloth.

Die Erfindung wurde vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, bei dem in 1 bis 3 nur eine Seite eines im allgemeinen zu einer Fahrzeuglängsmittelebene spiegelsymmetrischen Verdeckgestänges 3 dargestellt wurde. Es versteht sich, daß das Mittel 19 zum Positionieren des Eckspriegels 4 während des Ablegens des Verdecks 2 nur auf einer Seite des Verdeckgestänges 3 angeordnet sein kann. Vorzugsweise ist aber auf beiden Seiten des Verdeckgestänges 3 je ein Mittel 19 zum Positionieren des Eckspriegels 4 angeordnet, was bei dem Ablegen bzw. Aufspannen des Verdecks 2 den Vorteil bietet, Verkantungen aufgrund einer nur einseitigen Führung des Eckspriegels 4 zu verhindern. In diesem Fall sind dann vorzugsweise auf beiden Seiten des Eckspriegels 4 bzw. auf beiden vorderen Spannlenkern 8 möglichst symmetrisch zu der Fahrzeuglängsmittelebene ein geeignetes Führungselement bzw. eine geeignete Führungseinrichtung angeordnet.The invention has been explained above with reference to an embodiment in which in 1 to 3 only one side of a generally mirror-symmetrical top linkage to a vehicle longitudinal center plane 3 was presented. It is understood that the means 19 for positioning the Eckspriegels 4 during the removal of the top 2 only on one side of the top linkage 3 can be arranged. Preferably, however, is on both sides of the hood linkage 3 one agent each 19 for positioning the Eckspriegels 4 arranged, what when putting or stretching the hood 2 offers the advantage of tilting due to only one-sided guidance of Eckspriegels 4 to prevent. In this case are then preferably on both sides of the Eckspriegels 4 or on both front tension control rods 8th arranged as symmetrical as possible to the vehicle longitudinal center plane, a suitable guide element or a suitable guide means.

In dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel umfaßte das dem Eckspriegel 4 zugeordnete Führungselement 100 eine Rolle 20 und die einer der Spannstangen 7 zugeordnete Führungseinrichtung 200 eine Nut 21. Es versteht sich, daß die Nut 21 auch dem Eckspriegel 4 zugeordnet sein und an dem Eckspriegel 4 beispielsweise über eine Leiste ähnlich der Leiste 24 befestigt sein kann, während an der Spannstange 7 eine Rolle angebracht sein kann. In diesem Fall gehört die dem Eckspriegel 4 zugeordnete Nut zu dem Führungselement 100, während die Führungseinrichtung 200 die an der Spannstange angeordnete Rolle umfaßt. Das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel bietet gegenüber der skizzierten Anordnung jedoch den Vorteil, die Nut 21, die eine Längserstreckung aufweist, an einem Teil des Verdeckgestänges 3, das ebenfalls eine Längserstreckung aufweist, anzuordnen, während die Rolle 21, die punktuell wirkt, an dem Eckspriegel 4 und damit an einem Teil des Verdeckgestänges 3 angeordnet ist, der eine geringe Längserstreckung in Fahrzeuglängsrichtung aufweist. Insgesamt ist die in dem beschriebenen Ausführungsbeispiel dargestellte Zuordnung der Rolle 21 zu dem Eckspriegel 4 und der Nut 21 auf der Leiste 24 zu dem vorderen Spannlenker 8 der Spannstange 7 platzsparender, leichter zu montieren und optisch einfacher zu kaschieren.In the embodiment described above, this included the corner hoop 4 associated guide element 100 a role 20 and one of the tie rods 7 associated guide device 200 a groove 21 , It is understood that the groove 21 also the corner hoop 4 be assigned and on the corner hoop 4 for example, via a bar similar to the bar 24 can be attached while on the tie rod 7 a role may be appropriate. In this case, the corner hoop is one of them 4 associated groove to the guide element 100 while the leadership device 200 the roller arranged on the tension rod comprises. The embodiment described above, however, offers the advantage over the sketched arrangement, the groove 21 , Which has a longitudinal extent, on a part of the top linkage 3 , which also has a longitudinal extent, to arrange, while the role 21 , which acts punctually, on the corner hoop 4 and thus on a part of the top linkage 3 is arranged, which has a low longitudinal extent in driving tool has longitudinal direction. Overall, the assignment shown in the described embodiment of the role 21 to the corner hoop 4 and the groove 21 on the bar 24 to the front tension control arm 8th the tension rod 7 space-saving, easier to assemble and visually easier to conceal.

Die Erfindung wurde vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben, bei dem das Zugelement 25 ständig über die Anlenkpunkte 28 und 32 eine Verbindung zwischen den Spannbügel 6 und dem Eckspriegel 4 herstellte, auch wenn das Zugelement 25 nicht ständig gespannt war. Es versteht sich aber, daß das Zugelement zweiteilig ausgelegt sein kann, wobei eine Verbindung zwischen einem ersten Teil des Zugelementes mit dem zweiten Teil des Zugelementes erst während der Bewegung des Verdecks 2 zustandekommt. Ein derartiges zweiteiliges Zugelement könnte aus einem an dem Eckspriegel 4 schwenkbar angebrachten Stange mit einem Haken bestehen, wobei der Haken während der Bewegung des Verdecks mit einem Fangmaul oder einer Öse in Eingriff kommt und erst dann eine Wirkverbindung mit dem Spannbügel 6 herstellt, mittels derer der Eckspriegel 4 von dem Spannbügel 6 weggezogen wird.The invention has been described above with reference to an embodiment in which the tension element 25 constantly over the pivot points 28 and 32 a connection between the clamps 6 and the corner hoop 4 made, even if the tension element 25 was not constantly curious. It is understood, however, that the tension element can be designed in two parts, wherein a connection between a first part of the tension element with the second part of the tension element only during the movement of the hood 2 comes about. Such a two-part tension element could from one of the Eckspriegel 4 pivotally mounted rod with a hook, wherein the hook during the movement of the top with a catching mouth or an eyelet engages and only then an operative connection with the clamping bracket 6 manufactures, by means of which the corner hoop 4 from the clamp 6 is pulled away.

Bei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel griff die Rolle 20 in einem späten Stadium des Ablegens des Verdecks 2 aus der Nut 21 bei dem Endpunkt 34 der Nut 21 aus dieser wieder aus. Es ist statt dessen möglich, die Nut 21 so auszulegen, daß auch bei vollständig abgelegten Verdeck 2 die Rolle 20 in der Nut 21 verbleibt, so daß Schwierigkeiten beim erneuten Aufspannen des Verdecks 2 derart, daß ein Wiedereingreifen der Rolle 20 in die Nut 21 bei dem Endpunkt 34 nur schwer möglich ist, vermieden werden. Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, in der abgelegten Stellung ein Spannmittel vorzusehen, das bei dem Ablegen des Verdecks 2 durch die Rolle 21 gespannt wird und das bei dem erneuten Aufspannen des Verdecks 2 die gespeicherte elastische Energie an die Rolle 21 abgibt und derart ein Einfädeln der Rolle 20 in die Nut 21 bei dem Endpunkt 34 der Nut 21 erleichtert.In the embodiment described above, the roller took hold 20 at a late stage of putting down the top 2 out of the groove 21 at the endpoint 34 the groove 21 out of this again. It is instead possible, the groove 21 be interpreted as meaning that even with completely stored top 2 the role 20 in the groove 21 remains, so that difficulties in re-clamping the top 2 such that re-engagement of the role 20 in the groove 21 at the endpoint 34 is difficult to avoid. Alternatively or additionally, it can be provided to provide a tensioning means in the stored position, which is the case when the top is lowered 2 through the role 21 is tensioned and the re-clamping the roof 2 the stored elastic energy to the roll 21 and thus threading the role 20 in the groove 21 at the endpoint 34 the groove 21 facilitated.

Bei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel war das einzige Führungselement an dem Eckspriegel 4 und die einzige Führungseinrichtung an dem vorderen Spannlenker 8 der Spannstange 7 angeordnet. Es versteht sich, daß auch andere Teile des Verdeckgestänges 3, insbesondere weitere Spriegel neben dem Eckspriegel 4, jeweils geeignete weitere Führungselemente aufweisen können, die bei dem Ablegen des Verdecks 2 eine zu große Annäherung an die Heckscheibe 14 verhindern. Die weiteren Führungselemente können mit der Führungseinrichtung, die mit dem dem Eckspriegel 4 zugeordneten Führungselement zusammenwirkt, zusammengreifen. Alternativ hierzu kann vorgesehen sein, daß jedes oder mehrere der weiteren Führungselemente mit einer auf das jeweilige Führungselement abgestimmten eigenen Führungseinrichtung zusammenwirken.In the embodiment described above, the only guide element was on the Eckspriegel 4 and the only guide means on the front tension control arm 8th the tension rod 7 arranged. It is understood that other parts of the hood linkage 3 , in particular further sprags in addition to the corner hoop 4 , In each case suitable further guide elements, which in the removal of the hood 2 too close an approach to the rear window 14 prevent. The other guide elements can with the guide means, with the Eckspriegel 4 associated guide element cooperates, engage. Alternatively, it may be provided that each or more of the other guide elements cooperate with a matched to the respective guide element own guide means.

Die Erfindung wurde anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, bei dem das Stahlseil 26 nicht an der Spannstange 7 befestigt war, sondern, wie in 1 bis 3 erkennbar, bezüglich der Spannstange 7 frei beweglich ist. Um ein Eingreifen des nicht-gespannten Stahlseils 26 in die Bewegung der Spannstange 7, insbesondere des vorderen Spannlenkers 8, und damit eine Störung des Bewegungsablaufs der Komponenten des Verdecks 2 zu verhindern, versteht es sich, daß das Stahlseil 26 an der Spannstange 7, insbesondere an dem vorderen Spannlenker 8, so angebracht ist, daß es der Bewegung der Spannstange 7 bzw. der Rolle 20 in der Nut 21 nicht im Weg ist. Dazu kann an der Spannstange 7 eine Bohrung oder eine Öse angeordnet sein, durch die das Stahlseil 26 so geführt wird, daß das Stahlseil 26 spannbar bleibt. Mit Blick auf 2 ist die Bohrung bzw. Öse vorzugsweise so auszuführen, daß bei gespanntem Stahlseil 26 die Bohrung bzw. Öse auf der Verbindungslinie der Anlenkpunkte 28 und 32 auf derjenigen Seite des vorderen Spannlenkers 8 vorzusehen ist, die der auf dem gleichen Spannlenker angebrachten Nut 21 abgewandt ist. Es versteht sich ferner, daß das Stahlseil 26 auch durch den Spannlenker 7, dessen Bewegung mit der des Spannbügels 6 gekoppelt ist, gespannt werden kann. Dazu könnte das Stahlseil 26 mittels der Stahlfeder 27 an dem Spannlenker 7 und nicht an dem Spannbügel 6 befestigt sein. Alternativ hierzu könnte das Stahlseil 26 mit der Stahlfeder 27 an dem Spannbügel 6 befestigt sein, aber durch eine mit dem Aufschwenken des Spannbügels 6 auf den Spannlenker 7 übertragene Bewegung (ggf. noch zusätzlich) gespannt werden. In letzterem Fall wäre beispielsweise vorzusehen, daß das Spannseil 26 aus seiner kürzesten, die Anlenkpunkte 28 und 32 verbindenden Stellung durch die Bewegung des Spannlenkers 7 ausgelenkt und (ggf. noch zusätzlich) gespannt wird.The invention has been explained with reference to an embodiment in which the steel cable 26 not on the tension rod 7 was attached, but, as in 1 to 3 recognizable, with respect to the tension rod 7 is freely movable. To an intervention of the non-tensioned steel cable 26 in the movement of the tension rod 7 , in particular the front tension control arm 8th , And thus a disturbance of the movement of the components of the hood 2 To prevent, it is understood that the steel cable 26 at the tie rod 7 , in particular on the front tension control arm 8th , so attached that it is the movement of the tension rod 7 or the role 20 in the groove 21 not in the way. This can be done on the tension rod 7 a bore or eyelet can be arranged through which the steel cable 26 so guided that the steel rope 26 stays tensioned. With a view to 2 the bore or eyelet is preferably to be designed so that when tensioned steel cable 26 the hole or eyelet on the connecting line of the articulation points 28 and 32 on the side of the front tension control arm 8th is provided, that of the attached on the same control arm groove 21 turned away. It is further understood that the steel cable 26 also by the tension control arm 7 , whose movement with that of the tension bracket 6 is coupled, can be stretched. This could be the steel cable 26 by means of the steel spring 27 on the tension control arm 7 and not on the clamp 6 be attached. Alternatively, the steel cable could 26 with the steel spring 27 on the clamp 6 be attached, but by one with the swiveling of the tension bracket 6 on the tension control arm 7 transferred movement (possibly in addition) are stretched. In the latter case, for example, would provide that the tensioning cable 26 from its shortest, the pivot points 28 and 32 connecting position by the movement of the tension control arm 7 deflected and (possibly additionally) tensioned.

Claims (33)

Verdeck für ein Cabriolet, umfassend ein Verdeckgestänge (3) mit einem Eckspriegel (4), einem Spannbügel (6) und Spannstangen (7), einen Verdeckbezug, der an dem Verdeckgestänge (3) festgelegt ist und in einem heckseitigen Bereich (1) eine Heckscheibe (14) aufweist; und Mittel (19) zum Positionieren des Eckspriegels (4) während des Ablegens des Verdecks, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (19) zum Positionieren des Eckspriegels (4) ein formschlüssig mit einer einer der Spannstangen (7) zugeordneten Führungseinrichtung (200) zusammenwirkendes Führungselement (100) umfassen.Hood for a convertible, comprising a hood linkage ( 3 ) with a corner hoop ( 4 ), a clamping bracket ( 6 ) and tie rods ( 7 ), a top cloth, which at the hood frame ( 3 ) and in a rear area ( 1 ) a rear window ( 14 ) having; and funds ( 19 ) for positioning the Eckspriegels ( 4 ) during the removal of the top, characterized in that the means ( 19 ) for positioning the Eckspriegels ( 4 ) a form-fitting with one of the tension rods ( 7 ) associated guide device ( 200 ) cooperating guide element ( 100 ). Verdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Ablage des Verdecks (2) die Führungseinrichtung (200) mit dem Führungselement (100) in Eingriff bringbar ist.Hood according to claim 1, characterized in that in a storage of the top ( 2 ) the management facility ( 200 ) with the guide element ( 100 ) is engageable. Verdeck nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Ablage des Verdecks (2) die Führungseinrichtung (200) mit dem Führungselement (100) in Ausgriff bringbar ist.Hood according to claim 2, characterized in that during the storage of the top ( 2 ) the management facility ( 200 ) with the guide element ( 100 ) can be brought into Ausgriff. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (100) eine von dem Eckspriegel (4) beabstandet angebrachte Rolle (20) umfaßt.Hood according to one of claims 1 to 3, characterized in that the guide element ( 100 ) one of the corner hoop ( 4 ) spaced mounted roll ( 20 ). Verdeck nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (20) eine verschleißreduzierende Beschichtung, vorzugsweise eine Kunststoffbeschichtung, aufweist.Hood according to claim 4, characterized in that the roller ( 20 ) has a wear-reducing coating, preferably a plastic coating. Verdeck nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (20) aus Kunststoff besteht.Hood according to claim 4, characterized in that the roller ( 20 ) consists of plastic. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) eine Nut (21) umfaßt.Hood according to one of claims 1 to 6, characterized in that the guide device ( 200 ) a groove ( 21 ). Verdeck nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Führungseinrichtung (200) die mindestens eine Nut (21) als eine an einem Abschnitt einer der Spannstangen (7) angeordnete Leiste (24) ausgebildet ist.Hood according to claim 7, characterized in that in the guide device ( 200 ) the at least one groove ( 21 ) as one on a portion of one of the tie rods ( 7 ) bar ( 24 ) is trained. Verdeck nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) zwei Nuten umfaßt, die das Führungselement (100) beidseitig aufnehmen.Hood according to claim 7 or 8, characterized in that the guide device ( 200 ) comprises two grooves, which the guide element ( 100 ) on both sides. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zugelement (25) vorgesehen ist, und daß das Zugelement (25) das Führungselement (100) bezüglich der Führungseinrichtung (200) beaufschlagt.Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that a tension element ( 25 ) is provided, and that the tension element ( 25 ) the guide element ( 100 ) with regard to the management facility ( 200 ). Verdeck nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) in einer aufgespannten Stellung des Verdecks (2) entspannt ist, und daß das Zugelement (25) bei einer Ablage des Verdecks (2) von dem Verdeckgestänge (3) spannbar ist.Hood according to claim 10, characterized in that the tension element ( 25 ) in a raised position of the top ( 2 ) is relaxed, and that the tension element ( 25 ) with a storage of the top ( 2 ) of the hood linkage ( 3 ) is tensionable. Verdeck nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) durch ein Schwenken des Spannbügels (6) spannbar istHood according to claim 10 or 11, characterized in that the tension element ( 25 ) by pivoting the clamping bracket ( 6 ) is tensionable Verdeck nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) bei einem Aufschwenken des Spannbügels (6) den Eckspriegel (4) von dem Spannbügel (6) wegzieht.Hood according to one of claims 10 to 12, characterized in that the tension element ( 25 ) when pivoting the tension bow ( 6 ) the corner hoop ( 4 ) of the clamping bracket ( 6 ) moves away. Verdeck nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Ende des Zugelementes (25) an dem Eckspriegel (4) und ein zweites Ende des Zugelementes (25) mindestens mittelbar an dem Spannbügel (6) angebracht ist.Hood according to claim 13, characterized in that a first end of the tension element ( 25 ) on the corner hoop ( 4 ) and a second end of the tension element ( 25 ) at least indirectly on the clamping bracket ( 6 ) is attached. Verdeck nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) als Zugseil (26) ausgebildet ist, und daß das Zugseil (26) durch eine Feder (27) spannbar ist.Hood according to claim 14, characterized in that the tension element ( 25 ) as a pull rope ( 26 ) is formed, and that the pull rope ( 26 ) by a spring ( 27 ) is tensionable. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannstange (7) einen vorderen Spannlenker (8) und einen hinteren Spannlenker (9) umfaßt, und daß die Führungseinrichtung (200) dem vorderen Spannlenker (8) zugeordnet ist.Hood according to one of claims 1 to 15, characterized in that the tension rod ( 7 ) a front tension control arm ( 8th ) and a rear tension control arm ( 9 ), and that the guide device ( 200 ) the front tension control arm ( 8th ) assigned. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeckgestänge (3) spiegelsymmetrisch zu einer Fahrzeuglängsmittelebene angeordnet ist.Hood according to one of claims 1 to 16, characterized in that the top linkage ( 3 ) is arranged mirror-symmetrically to a vehicle longitudinal center plane. Verdeck für ein Cabriolet, umfassend ein Verdeckgestänge (3) mit einem Eckspriegel (4), einem Spannbügel (6) und Spannstangen (7), einen Verdeckbezug, der an dem Verdeckgestänge (3) festgelegt ist und in einem heckseitigen Bereich (1) eine Heckscheibe (14) aufweist; und Mittel (19) zum Positionieren des Eckspriegels (4) während des Ablegens des Verdecks (2), wobei die Mittel (19) zum Positionieren des Eckspriegels (4) ein Zugelement (25) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) bei einem Aufschwenken des Spannbügels (6) den Eckspriegel (4) von dem Spannbügel (6) wegzieht.Hood for a convertible, comprising a hood linkage ( 3 ) with a corner hoop ( 4 ), a clamping bracket ( 6 ) and tie rods ( 7 ), a top cloth, which at the hood frame ( 3 ) and in a rear area ( 1 ) a rear window ( 14 ) having; and funds ( 19 ) for positioning the Eckspriegels ( 4 ) during the removal of the top ( 2 ), whereby the funds ( 19 ) for positioning the Eckspriegels ( 4 ) a tension element ( 25 ), characterized in that the tension element ( 25 ) when pivoting the tension bow ( 6 ) the corner hoop ( 4 ) of the clamping bracket ( 6 ) moves away. Verdeck nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) durch das Aufschwenken des Spannbügels (6) spannbar ist.Hood according to claim 18, characterized in that the tension element ( 25 ) by the pivoting of the tension bracket ( 6 ) is tensionable. Verdeck nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) ein Zugseil (26) und eine Feder (27) umfaßt, und daß die Feder (27) das Zugseil (26) beaufschlagt.Hood according to claim 19, characterized in that the tension element ( 25 ) a pull rope ( 26 ) and a spring ( 27 ), and that the spring ( 27 ) the traction cable ( 26 ). Verdeck nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeckgestänge (3) ein formschlüssig mit einer einer der Spannstangen (7) zugeordneten Führungseinrichtung (200) zusammenwirkendes Führungselement (100) umfaßt.Hood according to one of claims 18 to 20, characterized in that the top linkage ( 3 ) a form-fitting with one of the tension rods ( 7 ) associated guide device ( 200 ) cooperating guide element ( 100 ). Verdeck nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) mit dem Führungselement (100) in Eingriff bringbar ist.Hood according to claim 21, characterized in that the guide device ( 200 ) with the guide element ( 100 ) is engageable. Verdeck nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) mit dem Führungselement (100) in Ausgriff bringbar ist.Hood according to claim 22, characterized in that the guide device ( 200 ) with the Guide element ( 100 ) can be brought into Ausgriff. Verdeck nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungselement (100) eine von dem Eckspriegel (4) beabstandet angebrachte Rolle (20) umfaßt.Hood according to one of claims 21 to 23, characterized in that the guide element ( 100 ) one of the corner hoop ( 4 ) spaced mounted roll ( 20 ). Verdeck nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (20) eine verschleißreduzierende Beschichtung, vorzugsweise eine Kunststoffbeschichtung, aufweist.Hood according to claim 24, characterized in that the roller ( 20 ) has a wear-reducing coating, preferably a plastic coating. Verdeck nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (20) aus Kunststoff besteht.Hood according to claim 24, characterized in that the roller ( 20 ) consists of plastic. Verdeck nach einem der Ansprüche 21 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) eine Nut (21) umfaßt.Hood according to one of claims 21 to 26, characterized in that the guide device ( 200 ) a groove ( 21 ). Verdeck nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Führungseinrichtung (200) die mindestens eine Nut (21) als eine an einem Abschnitt einer der Spannstangen (7) angeordneten Leiste (24) ausgebildet ist.Hood according to claim 27, characterized in that in the guide device ( 200 ) the at least one groove ( 21 ) as one on a portion of one of the tie rods ( 7 ) bar ( 24 ) is trained. Verdeck nach Anspruch 27 oder 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungseinrichtung (200) zwei Nuten umfaßt, die das Führungselement (100) beidseitig aufnehmen.Hood according to claim 27 or 28, characterized in that the guide device ( 200 ) comprises two grooves, which the guide element ( 100 ) on both sides. Verdeck nach einem der Ansprüche 21 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannstange (7) einen vorderen Spannlenker (8) und einen hinteren Spannlenker (9) umfaßt, und daß die Führungseinrichtung (200) dem vorderen Spannlenker (8) zugeordnet ist.Hood according to one of claims 21 to 29, characterized in that the tension rod ( 7 ) a front tension control arm ( 8th ) and a rear tension control arm ( 9 ), and that the guide device ( 200 ) the front tension control arm ( 8th ) assigned. Verdeck nach einem der Ansprüche 21 bis 30, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) ein Eingreifen des Führungselementes (100) in die Führungseinrichtung (200) erleichtert.Hood according to one of claims 21 to 30, characterized in that the tension element ( 25 ) an intervention of the guide element ( 100 ) in the management facility ( 200 ) facilitated. Verdeck nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugelement (25) mit einem Ende in der Nähe des Führungselementes (100) befestigt ist, und daß das gespannte Zugelement (25) das Führungselement (100) in Richtung auf die Führungseinrichtung (200) beaufschlagt.Hood according to claim 31, characterized in that the tension element ( 25 ) with one end in the vicinity of the guide element ( 100 ), and that the tensioned tension element ( 25 ) the guide element ( 100 ) towards the management facility ( 200 ). Verdeck nach einem der Ansprüche 18 bis 32, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeckgestänge (3) spiegelsymmetrisch zu einer Fahrzeuglängsmittelebene angeordnet ist.Hood according to one of claims 18 to 32, characterized in that the convertible top linkage ( 3 ) is arranged mirror-symmetrically to a vehicle longitudinal center plane.