DE102009021358A1 - Front wall part for motor vehicle, has feedthrough opening for steering linkage, and collar formed adjacent to feedthrough opening, on which sealing element of steering linkage is fastened - Google Patents

Front wall part for motor vehicle, has feedthrough opening for steering linkage, and collar formed adjacent to feedthrough opening, on which sealing element of steering linkage is fastened Download PDF

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Abstract

The front wall part has a feedthrough opening for a steering linkage (22), and a collar formed adjacent to the feedthrough opening, on which a sealing element (24) of the steering linkage is fastened. The front wall part is formed as cast component with the shaped collar. The front wall part is made of aluminum.

Description

Die Erfindung betrifft ein Stirnwandteil nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The The invention relates to a front wall part according to the preamble of claim 1.

Derartige Stirnwandteile sind hinlänglich bekannt, wobei ein derartiges Stirnwandteil gemäß dem Stand der Technik in den 1 und 2 dargestellt ist.Such end wall parts are well known, wherein such a front wall part according to the prior art in the 1 and 2 is shown.

Die 1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen Stirnwandquerträger 10 in welchem ein Blechbauteil 12 eingesetzt ist. Das Blechbauteil 12 weist dabei eine Durchgangsöffnung auf, durch welche ein Lenkgestänge 14 hindurchgeführt ist. Die Durchgangsöffnung ist gegenüber dem Lenkgestänge 14 durch eine Lenkungsmanschette 16 abgedichtet, deren Befestigung in Zusammenschau mit 2 verdeutlicht ist.The 1 shows in a perspective view of an end wall cross member 10 in which a sheet metal component 12 is used. The sheet metal component 12 has a passage opening through which a steering linkage 14 passed through. The passage opening is opposite the steering linkage 14 through a steering cuff 16 sealed, whose attachment in conjunction with 2 is clarified.

Die 2 zeigt abschnittsweise eine Längsschnittansicht durch den Stirnwandquerträger 10, in welchen das Blechbauteil 12 eingesetzt ist. Wie zu sehen ist, ist die Lenkungsmanschette 16 an einem Kragen des separaten Blechbauteils 12 befestigt. Das zusätzliche Blechbauteil 12 erhöht eine Teileanzahl der in den 1 und 2 gezeigten Anordnung, was mit erhöhten Gesamtkosten einhergeht.The 2 shows in sections a longitudinal sectional view through the end wall cross member 10 in which the sheet metal component 12 is used. As you can see, the steering cuff is 16 on a collar of the separate sheet metal component 12 attached. The additional sheet metal component 12 increases a number of parts in the 1 and 2 shown arrangement, which is associated with increased overall costs.

Die Offenlegungsschrift 29 19 953 offenbart eine Dichtungsanordnung zwischen einem Lenkgestänge und einer Stirnwand, bei welcher durch eine Durchgangsöffnung der Stirnwand ein Lenkgestänge durchgeführt ist, welches wiederum gegenüber der Stirnwand über eine Büchse abgedichtet ist. Die in dieser Offenlegungsschrift offenbarte Büchse weist eine hohe Komplexität und eine hohe Teileanzahl auf, wodurch hohe Kosten für die Dichtungsanordnung entstehen.The Laid-Open Publication 29 19 953 discloses a seal assembly between a steering linkage and an end wall in which through a passage opening of the Front wall a steering linkage is performed which in turn is opposite the front wall over a rifle is sealed. The bush disclosed in this publication has a high complexity and a high number of parts, resulting in high costs for the seal assembly.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Stirnwandteil der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass eine Kostenreduzierung ermöglicht ist.It is therefore an object of the present invention, an end wall part of the type mentioned in such a way that a Cost reduction possible is.

Diese Aufgabe wird durch ein Stirnwandteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These The object is achieved by a front wall part with the features of the claim 1 solved. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Ein erfindungsgemäßes Stirnwandteil für einen Kraftwagen mit einer Durchführungsöffnung für ein Lenkgestänge und mit einem an die Durchführungsöffnung angrenzenden Kragen, an welchem ein Dichtelement des Lenkgestänges befestigbar ist, ist erfindungsgemäß dadurch geschaffen, dass das Stirnwandteil als Gussbauteil mit angeformtem Kragen ausgebildet ist. Durch diese Ausbildung ist ein zusätzliches, separates Blechbauteil obsolet, was eine Teileanzahl einer Dichtungsanordnung mit einem derartigen Stirnwandteil gering hält. Dadurch ist insbesondere gegenüber dem Stand der Technik eine Kostenreduzierung ermöglicht. Zudem ist das Stirnwandteil in Form eines Gussbauteils in großer Stückzahl äußerst kostengünstig herstellbar, wodurch eine weitere Kostenreduzierung erreicht ist. Weiterhin sind bei dieser Fertigungsart kein Schieber und keine mechanische Bearbeitung nötig, was ebenso den Kostenfaktor positiv beeinflusst.One Inventive end wall part for one Motor vehicle with a passage opening for a steering linkage and with an adjacent to the duct opening Collar, to which a sealing element of the steering linkage can be fastened, according to the invention thereby created that the end wall part as a cast component with molded Collar is formed. Through this training is an additional, separate sheet metal component obsolete what a part number of a seal assembly keeps low with such a front wall part. This is especially true across from allows the prior art, a cost reduction. In addition, the end wall part in the form of a cast component in large quantities extremely inexpensive to produce, whereby a further cost reduction is achieved. Furthermore are No slide and no mechanical processing in this type of production necessary, which also positively influences the cost factor.

Nichtsdestoweniger ist gleichzeitig eine Möglichkeit zur Anbringung eines Dichtelements, beispielsweise in Form einer Gummitülle beziehungsweise Lenkungsmanschette am Stirnwandteil gegeben, und zwar durch den angeformten Kragen. Dadurch ist eine sichere Abdichtung gegen ein Eindringen von Wasser oder Schmutz oder dergleichen in einen Innenraum durch die besagte Durchführungsöffnung vermieden.Nonetheless is also a possibility for attaching a sealing element, for example in the form of a rubber grommet or steering sleeve on the end wall part given, and though by the molded collar. This is a secure seal against ingress of water or dirt or the like in an interior avoided by said passage opening.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Stirnwandteil als gegossener Stirnwandquerträger ausgebildet. Dies bedeutet eine Funktionsintegration, da das so geschaffene Stirnwandteil neben der Ermöglichung einer Befestigung des Dichtelements weitere Aufgaben erfüllen kann. So sind an dem Stirnwandteil in Form des gegossenen Stirnwandquerträgers beispielsweise weitere Bauteile befestigbar. Damit sind zusätzliche, Kosten verursachende Anbringungsmöglichkeiten beziehungsweise Befestigungsvorrichtungen für derartige Bauteile obsolet, was die Teileanzahl und damit die Kosten um ein weiteres Maß absenkt.at a particularly advantageous embodiment of the invention the end wall part formed as a cast end wall cross member. this means a functional integration, since the thus created end wall part next the possibility a fastening of the sealing element can fulfill other tasks. For example, there are more on the end wall part in the form of the cast end wall cross member Components attachable. This is additional, cost-causing Attachment options or Fastening devices for Such components obsolete what the number of parts and thus the cost to lower another level.

Ist das Stirnwandteil im Wesentlichen aus Aluminium gebildet, so birgt dies den Vorteil, dass dadurch ein äußerst leichtes Bauteil geschaffen ist, wodurch ein Gesamtgewicht eines Kraftwagens mit einem derartigen Stirnwandteil abgesenkt ist. Dies geht einher mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und damit mit reduzierten CO2-Emissionen.If the end wall part substantially formed of aluminum, this has the advantage that thereby an extremely lightweight component is created, whereby a total weight of a motor vehicle is lowered with such end wall part. This is accompanied by reduced fuel consumption and thus reduced CO 2 emissions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegeben Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. The above in the description mentioned features and feature combinations and subsequently in mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave.

Die Zeichnungen zeigen in:The Drawings show in:

1 eine perspektivische Ansicht eines Stirnwandquerträgers, in welchen zur Durchführung eines Lenkgestänges ein Blechbauteil eingesetzt ist, 1 a perspective view of an end wall cross member, in which for performing a steering linkage, a sheet metal component is used,

2 abschnittsweise eine Längsschnittansicht des Stirnwandquerträgers und des Blechbauteils gemäß 1, 2 in sections, a longitudinal sectional view of the end wall cross member and the sheet metal component according to 1 .

3 abschnittsweise eine perspektivische Ansicht einer zu den vorhergehenden Figuren alternativen Ausführungsform eines Stirnwandquerträgers und 3 in sections, a perspective view of an alternative to the preceding figures embodiment of an end wall cross member and

4 abschnittsweise eine Längsschnittansicht des Stirnwandquerträgers gemäß 3. 4 in sections, a longitudinal sectional view of the end wall cross member according to 3 ,

Während die 1 und 2 einen Stirnwandquerträger gemäß dem Stand der Technik zeigen, in welchen ein Blechbauteil zur Durchführung und Abdichtung eines Lenkgestänges eingesetzt ist, zeigen die 3 und 4 eine alternative Ausführungsform eines Stirnwandquerträgers, in dem eine Durchführungsöffnung zur Durchführung des Lenkgestänges vorgesehen ist.While the 1 and 2 show a front wall cross member according to the prior art, in which a sheet metal component is used for the implementation and sealing of a steering linkage, show the 3 and 4 an alternative embodiment of an end wall cross member, in which a passage opening for the passage of the steering linkage is provided.

Die 3 zeigt einen Stirnwandquerträger 20, welcher als Gussbauteil ausgebildet ist. Wie insbesondere in Zusammenschau mit der 1 zu sehen ist, weist der Stirnwandquerträger 20 kein zusätzliches Blechbauteil 12 (1) auf. Vielmehr ist eine Durchgangsöffnung zur Durchführung eines Lenkgestänges 22 direkt in dem Stirnwandquerträger 20 vorgesehen. Eine Lenkungsmanschette 24 zur Abdichtung der Durchgangsöffnung und zur Verhinderung eines Eindringens von Wasser oder Schmutz oder dergleichen in einen Innenraum eines Kraftwagens mit einem derartigen Stirnwandquerträger 20 ist dabei direkt am Stirnwandquerträger 20 befestigt und nicht etwa an einem zusätzlichen Blechbauteil 12 (1), was insbesondere in Zusammenschau mit 4 deutlich wird.The 3 shows an end wall cross member 20 , which is designed as a cast component. As in particular in conjunction with the 1 can be seen, the end wall cross member 20 no additional sheet metal component 12 ( 1 ) on. Rather, a passage opening for performing a steering linkage 22 directly in the end wall cross member 20 intended. A steering cuff 24 for sealing the passage opening and for preventing the ingress of water or dirt or the like into an interior of a motor vehicle with such an end wall cross member 20 is directly on the front wall cross member 20 attached and not on an additional sheet metal component 12 ( 1 ), which in particular in conjunction with 4 becomes clear.

Die 4 zeigt den Stirnwandquerträger 20, welcher also als Gussbauteil ausgebildet ist und einen angeformten Kragen 26 aufweist. An diesem Kragen 26 ist nun die Lenkungsmanschette 24 befestigt. Dies bedeutet also, dass kein zusätzliches Bauteil wie etwa das Blechbauteil 12 (1) vonnöten ist, um die Lenkungsmanschette 24 am Stirnwandquerträger 20 zu befestigen. Dies bedeutet eine Reduzierung einer Teileanzahl, was mit einer Kostenreduzierung einhergeht. Zudem ist eine Reduzierung von Werkzeugkosten sowie von Zusammenbaukosten ermöglicht, da eine geringere Anzahl an Montageschritten vonnöten ist, um den vorteilhaften Stirnwandquerträger 20 gemäß den 3 und 4 sowie die Lenkungsmanschette 24 zu montieren.The 4 shows the end wall cross member 20 , Which is thus designed as a cast component and a molded collar 26 having. On this collar 26 is now the steering cuff 24 attached. This means that no additional component such as the sheet metal component 12 ( 1 ) is needed to the steering cuff 24 at the end wall cross member 20 to fix. This means a reduction in a number of parts, which is accompanied by a cost reduction. In addition, a reduction of tooling costs and assembly costs is possible, since a smaller number of assembly steps is needed to the advantageous end wall cross member 20 according to the 3 and 4 and the steering cuff 24 to assemble.

Claims (3)

Stirnwandteil (10, 20) für einen Kraftwagen mit einer Durchführungsöffnung für ein Lenkgestänge (14, 22) und mit einem an die Durchführungsöffnung angrenzenden Kragen (26), an welchem ein Dichtelement (16, 24) des Lenkgestänges (14, 22) befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnwandteil (10, 20) als Gussbauteil mit angeformtem Kragen (26) ausgebildet ist.End wall part ( 10 . 20 ) for a motor vehicle with a passage opening for a steering linkage ( 14 . 22 ) and with a collar adjacent to the passage opening ( 26 ), to which a sealing element ( 16 . 24 ) of the steering linkage ( 14 . 22 ) is fastened, characterized in that the end wall part ( 10 . 20 ) as a cast component with molded collar ( 26 ) is trained. Stirnwandteil (10, 20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnwandteil (10, 20) als gegossener Stirnwandquerträger (10, 20) ausgebildet ist.End wall part ( 10 . 20 ) according to claim 1, characterized in that the end wall part ( 10 . 20 ) as a cast end wall cross member ( 10 . 20 ) is trained. Stirnwandteil (10, 20) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnwandteil (10, 20) im Wesentlichen aus Aluminium gebildet ist.End wall part ( 10 . 20 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the end wall part ( 10 . 20 ) is formed essentially of aluminum.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015015934A1 (en) 2015-12-09 2016-05-25 Daimler Ag Sealing arrangement for a steering shaft on a front wall unit of a motor vehicle
EP3957546A1 (en) * 2020-08-20 2022-02-23 WOCO Industrietechnik GmbH Motor vehicle steering column bearing

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