DE102008063450B4 - Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements - Google Patents
Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008063450B4 DE102008063450B4 DE102008063450.6A DE102008063450A DE102008063450B4 DE 102008063450 B4 DE102008063450 B4 DE 102008063450B4 DE 102008063450 A DE102008063450 A DE 102008063450A DE 102008063450 B4 DE102008063450 B4 DE 102008063450B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- component
- drive element
- housing
- arrangement
- arrangement according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 13
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 5
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 5
- 238000004512 die casting Methods 0.000 claims description 4
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000010119 thixomolding Methods 0.000 claims description 3
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 description 1
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/686—Panel like structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
- B60N2/02258—Electric motors therefor characterised by the mounting of the electric motor for adjusting the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
- B60N2/161—Rods
- B60N2/1615—Parallelogram-like structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1635—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the drive mechanism
- B60N2/165—Gear wheel driven mechanism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Anordnung eines Bauteils (6) und eines dem Bauteil (6) zugeordneten Antriebselements (11, 12), wobei das Antriebselement (11, 12) ein Gehäuse (9) aufweist und das Bauteil (6) mittels eines urformenden Verfahrens hergestellt ist, wobei mindestens ein Teilbereich des Bauteils (6) derart ausgebildet ist, dass dieser das Gehäuse (9) des Antriebselements (11, 12) bildet,dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6) eine Sitzstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Bauteils und eines dem Bauteil zugeordneten Antriebselements, wobei das Antriebselement ein Gehäuse aufweist.
- Eine derartige Anordnung ist aus der
DE 2 239 256 A bekannt. Diese betrifft einen Fensterheber mit Elektromotorantrieb bei einem Kraftfahrzeug. Dort ist das Bauteil durch eine Grundplatte und ein Gehäuse gebildet, die einstückig gestaltet sind, wobei das Gehäuse durch eine Trennwand in einen Raum für einen Elektromotor und einen Raum für ein Getriebe unterteilt ist. Das Gehäuse stellt eine Auswölbung aus der Grundplattenebene dar und ist in der Ebene der Grundplatte offen, um den Motor und das Getriebe einsetzen zu können, die eine eigenständige Funktionseinheit darstellen und demzufolge jeweils Gehäuse aufweisen. Das einstückige Bauteil, das aus der Grundplatte und dem Gehäuse gebildet ist, ist im Druckgussverfahren hergestellt. Als Material hierfür wird insbesondere Zink, Kunststoff oder Magnesium verwendet. - Die beschriebene Anordnung zeichnet sich durch einen recht hohen Bauraumbedarf aus, weil das Bauteil und der elektromotorische Antrieb funktionell separate Bauteile darstellen. Ferner bedingt die Anordnung von Bauteil mit Gehäuse und Antriebselement mit eigenständigem Gehäuse ein erhebliches Gewicht der Anordnung. Zudem ist die Wärmeabfuhr vom Antriebselement, somit vom Motor und/oder dem Getriebe nur unzureichend, weil das Antriebselement ein eigenes Gehäuse besitzt.
- In der
EP 0 027 416 A1 ist ein Sitz eines Kraftfahrzeuges aus einem formgespritzten, thermoplastischen Material bekannt. Bei diesem ist ein Verstellmechanismus des Sitzes integral mit dem Sitzteil ausgeformt. - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung, die die Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 aufweist, so weiterzubilden, dass das Bauteil und das Gehäuse sich durch ein geringes Gewicht und einen geringen Bauraumbedarf auszeichnen.
- Gelöst wird die Aufgabe durch eine Anordnung, die die Merkmale des Patentanspruchs 1 aufweist.
- Es ist somit ein Teilbereich des Bauteils derart urgeformt, dass es zusätzlich als Gehäuse des Antriebselements dient.
- Das Bauteil wird insbesondere mittels Druckguss, Thixomolding oder Kunststoff-Spritzguss hergestellt.
- Vorzugsweise ist das Antriebselement als Elektromotor und/oder Getriebe ausgebildet.
- Ein Teilbereich des Bauteils ist somit derart urgeformt, dass es zusätzlich als Gehäuse des Antriebselements, insbesondere des Elektromotors bzw. Getriebes dient, beispielsweise zur Aufnahme entsprechender Magneten bzw. Spulen eines Elektromotors oder von Zahnrädern einer Getriebeeinheit. Das Bauteil hat also eine doppelte Funktion, womit ein separates Gehäuse für das Antriebselement, insbesondere für den Elektromotor bzw. das Getriebe entfallen kann.
- Das Bauteil, bei dem es sich um ein Strukturteil handelt, ist eine Sitzstruktur eines Kraftfahrzeuges. Es handelt sich insbesondere um eine Leichtmetall-Sitzstruktur eines Kraftfahrzeuges, wobei bei der Herstellung der Sitzstruktur das Gehäuse für den Motor bzw. das Getriebe für eine entsprechende Verstellung der Sitzstruktur mit angeformt werden.
- Aufgrund der Herstellung des Bauteils durch Urformen, können komplexe Geometrien erzeugt werden, die den Hohlraum zur Aufnahme der Bestandteile des Motors und/oder des Getriebes bilden, die vom Gehäuse umgeben sind. Dadurch kann die im Motor bzw. im Getriebe erzeugte Wärme durch die angrenzende Struktur des Bauteils besser als bei separater Anordnung einer Motor-/Getriebeeinheit abgeführt werden. Des Weiteren kann die Steifigkeit des Bauteils erhöht werden, indem das Bestandteil des Bauteils bildende Gehäuse gezielt genutzt wird und in Lastpfade platziert wird. Weiterhin sinkt der benötigte Bauraumbedarf des integrierten Systems.
- Die erfindungsgemäße Anordnung weist somit diverse Vorteile auf: Einerseits die Wärmeabfuhr vom Antriebselement, insbesondere vom Getriebe und/oder Motor. Des Weiteren die Gewichtsreduktion durch Entfall des Gehäuses, wobei überdies der Teilbereich des Bauteils, der das Gehäuse des Antriebselements bildet, zur Steifigkeit des Bauteils beiträgt. Schließlich ergibt sich ein erheblicher Packagevorteil. Zudem ergibt sich durch diese Funktionsintegration eine Bauteilereduktion und damit eine entsprechende Kostenersparnis.
- Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der Erfindung, das anhand der Zeichnung näher erläutert ist, ohne hierauf beschränkt zu sein. Es zeigt:
-
1 eine schematische Darstellung einer schwenkbar in Sitzschienen gelagerten Sitzstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes, wobei die Sitzstruktur gemäß der Erfindung ausgebildet ist. - Beispielsweise im Bereich des Fahrersitzes eines Personenkraftwagens sind zwei Sitzschienen
1 angeordnet, die verschieblich und festlegbar in nicht gezeigten Sitzschienenaufnahmen gelagert sind, die ihrerseits im Fahrzeugboden gelagert sind. Jede Sitzschiene1 weist einen vorderen Lenker2 auf, der frei schwenkbar um eine in der Schiene1 gelagerte Achse3 ist, ferner einen hinteren Lenker4 , der um eine in der Sitzschiene1 gelagerte Achse5 schwenkbar ist. In den Sitzschienen fernen Bereichen der Lenker2 und4 nehmen diese ein Bauteil auf, das als Sitzstruktur6 ausgebildet ist. In ihrem hinteren Bereich nimmt die Sitzstruktur6 in nicht gezeigter Art und Weise eine Rückenlehnenstruktur des Fahrzeugsitzes schwenkbar auf. - Die Lenker
2 und4 , die der jeweiligen Sitzschiene1 zugeordnet sind, sind im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet und in der gezeigten Position der Sitzstruktur6 , ausgehend von deren Schwenkachsen3 und5 schräg nach hinten gerichtet. - Vorne ist die Sitzstruktur
6 beidseitig schwenkbar in den Lenkern2 gelagert. Hierzu ist die Sitzstruktur6 über Achsen7 im Bereich der oberen Enden der Lenker2 gelagert. Entsprechend sind die hinteren Lenker4 über Achsen8 beidseitig im Bereich des hinteren Endes der Sitzstruktur6 schwenkbar gelagert. - Die Sitzstruktur
6 ist mit einem urformenden Verfahren (z. B. Druckguss, Thixomolding, Kunststoff-Spritzguss) hergestellt. Ein Teilbereich der Sitzstruktur6 , konkret der hintere Bereich der Sitzstruktur6 ist mit einem Hohlraum10 versehen, der einen Teil der Gussstruktur bildet, wobei der an den Hohlraum10 angrenzende Bereich der Sitzstruktur6 gleichzeitig die Funktion des Gehäuses9 einer Anordnung von Getriebe11 und Elektromotor12 bildet. Dieses Bestandteil der Sitzstruktur6 bildende Gehäuse9 , das somit urgeformt ist, dient der Aufnahme von nicht gezeigten Magneten bzw. Spulen des Elektromotors12 und von Zahnrädern des Getriebes11 . Die Sitzstruktur6 hat somit in ihrem hinteren Teilbereich doppelte Funktion, womit ein separates Gehäuse für den Elektromotor12 bzw. des Getriebe11 entfallen kann. Die Sitzstruktur6 ist mit einer seitlichen Öffnung13 , somit einer Öffnung in der Gussstruktur, zur Aufnahme von Getriebe11 und Elektromotor12 versehen. Das Ausgangszahnrad14 des Getriebes11 kämmt mit einer, konzentrisch zur Achse8 angeordneten, Verzahnung15 des benachbart der Öffnung13 angeordneten Lenkers4 . - Das Bauteil, insbesondere die Sitzstruktur
6 , besteht insbesondere aus Leichtmetall. In einer alternativen Ausführungsform besteht das Bauteil aus Kunststoff bzw. aus faserverstärktem Kunststoff.
Claims (8)
- Anordnung eines Bauteils (6) und eines dem Bauteil (6) zugeordneten Antriebselements (11, 12), wobei das Antriebselement (11, 12) ein Gehäuse (9) aufweist und das Bauteil (6) mittels eines urformenden Verfahrens hergestellt ist, wobei mindestens ein Teilbereich des Bauteils (6) derart ausgebildet ist, dass dieser das Gehäuse (9) des Antriebselements (11, 12) bildet,dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6) eine Sitzstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes ist.
- Anordnung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6) mittels Druckguss oder Thixomolding hergestellt ist. - Anordnung nach einem der
Ansprüche 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (11, 12) als Elektromotor (12) und/oder Getriebe (11) ausgebildet ist. - Anordnung nach
Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass der das Gehäuse (9) des Antriebselements (11, 12) bildende Teilbereich des Bauteils (6) der Aufnahme von Magneten bzw. Spulen des Elektromotors (12) dient. - Anordnung nach
Anspruch 3 oder4 , dadurch gekennzeichnet, dass der das Gehäuse (9) des Antriebselements (11, 12) bildende Teilbereich des Bauteils (6) der Aufnahme von Zahnrädern des Getriebes (11) dient. - Anordnung nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebselement (11, 12) dem Verstellen des Bauteils (6) dient. - Anordnung nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6) aus Leichtmetall besteht. - Anordnung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (6) mittels Kunststoff-Spritzguss hergestellt ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008063450.6A DE102008063450B4 (de) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements |
FR0955258A FR2939728B1 (fr) | 2008-12-17 | 2009-07-28 | Agencement d'un composant et d'un element d'actionnement associe a ce composant. |
US12/559,623 US8210593B2 (en) | 2008-12-17 | 2009-09-15 | Arrangement of a component and of a drive element assigned to this component |
JP2009259377A JP2010143564A (ja) | 2008-12-17 | 2009-11-13 | 構成部品とその構成部品に割り当てられた駆動素子との構成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008063450.6A DE102008063450B4 (de) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008063450A1 DE102008063450A1 (de) | 2010-07-01 |
DE102008063450B4 true DE102008063450B4 (de) | 2019-09-05 |
Family
ID=42220800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008063450.6A Expired - Fee Related DE102008063450B4 (de) | 2008-12-17 | 2008-12-17 | Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8210593B2 (de) |
JP (1) | JP2010143564A (de) |
DE (1) | DE102008063450B4 (de) |
FR (1) | FR2939728B1 (de) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8414055B2 (en) * | 2010-12-21 | 2013-04-09 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
DE202011050521U1 (de) * | 2011-06-21 | 2012-10-01 | Rollax Gmbh & Co. Kg | Sitzversteller mit Schwinge |
WO2013020753A2 (de) * | 2011-08-05 | 2013-02-14 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitz mit einer höhenstellvorrichtung |
EP2554429B1 (de) * | 2011-08-05 | 2014-11-19 | Johnson Controls GmbH | Fahrzeugsitz mit einer Sitzneigungsstellvorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugsitzes mit einer Sitzneigungsstellvorrichtung |
FR2991928B1 (fr) * | 2012-06-19 | 2014-06-20 | Faurecia Sieges Automobile | Mecanisme de reglage pour siege de vehicule, siege de vehicule comportant un tel mecanisme |
FR2991926B1 (fr) * | 2012-06-19 | 2015-08-21 | Faurecia Sieges Automobile | Dispositif d'entrainement motorise pour siege de vehicule |
DE102013104748A1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-11-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verstellanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz |
JP6237468B2 (ja) * | 2013-06-10 | 2017-11-29 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
DE102014011587A1 (de) | 2014-08-02 | 2016-02-04 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Armlehne für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz mit der Armlehne |
DE102015015878A1 (de) * | 2015-12-09 | 2017-06-14 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Kraftfahrzeug mit höhenverstellbaren Sitz |
JP6668947B2 (ja) * | 2016-05-26 | 2020-03-18 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
JP7125903B2 (ja) * | 2019-02-20 | 2022-08-25 | シロキ工業株式会社 | 車両用シート昇降装置 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2239256A1 (de) | 1972-08-09 | 1974-02-28 | Brose & Co Metallwerk Max | Antreibbarer fensterheber |
EP0027416A1 (de) | 1979-10-11 | 1981-04-22 | Hutchinson-Mapa | Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE29814449U1 (de) * | 1998-02-27 | 1998-11-19 | C. Rob. Hammerstein GmbH & Co. KG, 42699 Solingen | Sitzgestell eines verstellbaren Fahrzeugsitzes |
DE19848952A1 (de) * | 1998-10-23 | 2000-05-18 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Höhenverstellbarer Kraftfahrzeugsitz |
AT413580B (de) * | 1999-06-10 | 2006-04-15 | Tcg Unitech Ag | Kreiselpumpe |
DE102006002520A1 (de) * | 2005-01-13 | 2006-07-27 | Fisher Dynamics Corp., St. Clair Shores | Sitzeinstellmechanismus und Anordnung für einen solchen Sitzeinstellmechanismus |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05112171A (ja) * | 1991-10-21 | 1993-05-07 | Tachi S Co Ltd | シートのエアサスペンシヨン装置 |
JPH10211239A (ja) * | 1997-01-31 | 1998-08-11 | Nabco Ltd | 電動車椅子 |
JP2000071823A (ja) * | 1998-09-03 | 2000-03-07 | T S Tec Kk | 車両用シートの上下動装置 |
JP2005112279A (ja) * | 2003-10-10 | 2005-04-28 | Suzuki Motor Corp | 車椅子の車輪取付構造 |
JP2005279065A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Kokuyo Co Ltd | 椅子 |
JP4369903B2 (ja) * | 2005-06-24 | 2009-11-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両用シート装置 |
US7494173B2 (en) * | 2006-10-17 | 2009-02-24 | Tachi-S Co., Ltd. | Retractable vehicle seat of laterally folding type |
-
2008
- 2008-12-17 DE DE102008063450.6A patent/DE102008063450B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-07-28 FR FR0955258A patent/FR2939728B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-15 US US12/559,623 patent/US8210593B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-11-13 JP JP2009259377A patent/JP2010143564A/ja active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2239256A1 (de) | 1972-08-09 | 1974-02-28 | Brose & Co Metallwerk Max | Antreibbarer fensterheber |
EP0027416A1 (de) | 1979-10-11 | 1981-04-22 | Hutchinson-Mapa | Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE29814449U1 (de) * | 1998-02-27 | 1998-11-19 | C. Rob. Hammerstein GmbH & Co. KG, 42699 Solingen | Sitzgestell eines verstellbaren Fahrzeugsitzes |
DE19848952A1 (de) * | 1998-10-23 | 2000-05-18 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Höhenverstellbarer Kraftfahrzeugsitz |
AT413580B (de) * | 1999-06-10 | 2006-04-15 | Tcg Unitech Ag | Kreiselpumpe |
DE102006002520A1 (de) * | 2005-01-13 | 2006-07-27 | Fisher Dynamics Corp., St. Clair Shores | Sitzeinstellmechanismus und Anordnung für einen solchen Sitzeinstellmechanismus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2939728B1 (fr) | 2014-10-31 |
FR2939728A1 (fr) | 2010-06-18 |
JP2010143564A (ja) | 2010-07-01 |
US8210593B2 (en) | 2012-07-03 |
DE102008063450A1 (de) | 2010-07-01 |
US20100148532A1 (en) | 2010-06-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008063450B4 (de) | Anordnung eines Bauteiles und eines diesem Bauteil zugeordneten Antriebselements | |
DE60206992T2 (de) | Bodenblech für ein Kraftfahrzeug | |
DE19826732B4 (de) | Rücklehnenkonstruktion | |
DE102014211749B4 (de) | Elektrisch betriebene Gleitvorrichtung eines Verkehrsmittelsitzes | |
DE10105266B4 (de) | Haltevorrichtung für die Pedalerie eines Kraftfahrzeuges | |
DE102008006006A1 (de) | Hilfsrahmen | |
DE102015118132A1 (de) | Zahnstangeneinheit einer Fahrzeuglenkvorrichtung | |
DE102017107105A1 (de) | Montagesystem zum werkzeuglosen montieren einer mittelkonsole in einem kraftfahrzeug | |
DE102020100338B4 (de) | Strukturelles Armaturenbrettelement für eine Armaturenbrettanordnung | |
DE102006005023A1 (de) | Instrumententafelträger für ein Kraftfahrzeug | |
DE102007053329A1 (de) | Magnesium-Drosselkörper und Verfahren zum Herstellen desselben | |
DE102020126146A1 (de) | Windschutzvorrichtung für ein fahrzeug | |
DE102010025787A1 (de) | Wagenheberkonsole für einen Kraftwagen | |
DE102011051719A1 (de) | Mittelkonsole | |
DE19715626C2 (de) | Vorrichtung und Herstellungsverfahren zur Sitzhöhenverstellung, Sitzneigungsverstellung oder Sitzkissentiefenverstellung | |
EP2783910B1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer integrierten Kopfstütze und Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitzes | |
DE102018006363A1 (de) | Dachmodul für ein Fahrzeugdach eines Personenkraftwagens | |
EP3194215B1 (de) | Baukastensystem für ein fahrzeug | |
DE10147608B4 (de) | Inneres Seitenwandteil einer Kraftfahrzeugkarosserie und Verfahren zur Herstellung desselben | |
EP1800943B1 (de) | Kopfstütze mit plastisch deformierbarem Komfortelement | |
DE60305777T2 (de) | Frontteil eines Kraftfahrzeuges | |
DE102012006614A1 (de) | Lagerbock für ein Fußhebelwerk, Fahrzeug mit einem derartigen Lagerbock und Verfahren zur Herstellung des Lagerbocks | |
DE102009008131A1 (de) | Verstelleinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug | |
EP1097861A2 (de) | Personenkraftwagen mit drei Sitzreihen | |
DE102023114382A1 (de) | Satz von armaturenbrett-querträgerbaugruppen für fahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE |
|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |