DE102008027886A1 - Abschaltbarer Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents
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-
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Abstract
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft einen abschaltbaren Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem Gaswechselventil, dessen Schaft von einer Ventilfeder umschlossen ist, die einenends gegen einen Zylinderkopf und anderenends gegen eine Unterseite eines axial gegenüber dem Schaft frei beweglichen Federtellers abgestützt ist, dessen zylinderkopfferne Stirn von einem wenigstens mittelbar von einem Hubnocken kontaktierten Folgeglied beaufschlagt ist, wobei der Schaft zumindest eine Radialöffnung mit einem Koppelmittel hat, das im Koppelfall [voller Ventilhub] über einen Schieber radial nach außen an eine am Federteller angeordnete Mitnehmerfläche verlagert ist, so dass der Federteller mit dem Schaft bei Nockenhub verbunden ist, wobei im Entkoppelfall [0-Ventilhub] der Schieber so bewegt ist, dass das Koppelmittel über die Mitnehmerfläche radial nach innen, die Radialöffnung nicht überragend, verschoben ist, derart, dass der Federteller axial beweglich gegenüber dem Schaft ist und wobei eine Vor richtung zum Halten des Gaswechselventils in dessen Schließstellung für den Entkoppelfall appliziert ist.
- Hintergrund der Erfindung
- Ein derartiger Ventiltrieb ist in der
DE 10 2007 013 947 beschrieben. Dessen Vorrichtung zum Halten besteht aus einem aufwändigen Feder-Kugel-Mechanismus, welcher, den Schaft des Gaswechselventils umschließend, abschnittsweise in den Zylinderkopf eingebaut ist. Der Fachmann erkennt zum einen, dass der beispielsweise aus7 hervorgehende Mechanismus relativ komplex aufgebaut ist und dass sich aufwändige Änderungen am Zylinderkopf als notwendig erweisen. Genau in diesem Zylinderkopfbereich kann es jedoch aufgrund der beengten Bauraumverhältnisse dazu kommen, dass ein Einbau der Haltevorrichtung sich quasi als unmöglich erweist. Des Weiteren wird festgestellt, dass der Rastmechanismus über die Kugeln am Außenmantel des Schafts einem enormen Verschleiß unterworfen ist. - Aufgabe der Erfindung
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Ventiltrieb der vorgenannten Art zu schaffen, bei dem die genannten Nachteile mit einfachen Mitteln beseitigt sind.
- Lösung der Aufgabe
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Vorrichtung zum Halten einen weiteren Federteller mit einer weiteren Ventilfeder aufweist, wobei Letztere konzentrisch von der Ventilfeder umschlossen ist und einenends am Zylinderkopf sowie anderenends an einer Unterseite des weiteren Federtellers abgestützt ist, welcher weitere Federteller axial unterhalb des Federtellers verläuft und mit dem Schaft verbunden ist.
- Somit liegt ein Ventiltrieb vor, bei dem die aufgezeigten Nachteile beseitigt sind. Die Vorrichtung zum Halten des Gaswechselventils im Entkoppelfall ist relativ simpel aufgebaut, lässt sich einfach montieren und beansprucht keinen zusätzlichen Bauraum im Zylinderkopfbereich. Außerdem wird festgestellt, dass der vorschlagsgemäße Ventiltrieb in Radialrichtung nicht größer baut.
- Als Aktor zur Beaufschlagung des Schiebers, welcher sich vorzugsweise in einer stirnseitigen Sackbohrung des Schafts befindet, ist beispielsweise ein elektromagnetischer „Schalter” denkbar und vorgesehen, so wie in der eingangs zitierten
DE 10 2007 013 947 vorgeschlagen. Dieser kann beispielsweise seitlich am Zylinderkopf befestigt werden und auf ein freies Ende des Schiebers einwirken. - Klar ist, dass anstelle der jeweils einen Feder für den Ventilteller und den weiteren Ventilteller auch ein jeweiliges Federpaket appliziert sein kann. Gegebenenfalls kann auch zumindest eine der Federn als Luftfeder dargestellt sein.
- Einfache Maßnahmen einer Integration der zwei Federteller sind Gegenstand eines weiteren Unteranspruchs. Demnach ist eine „geschachtelte” Bauweise vorgeschlagen, nach welcher der Federteller der „regulären” Schließfeder am Außenmantel eines rohrartigen Ansatzes des weiteren Federtellers der Haltevorrichtung verläuft. Zur Gewichtsminimierung kann wenigstens einer der Federteller mit Perforierungen versehen sein.
- Zweckmäßig ist es, den weiteren Federteller nicht fest am Schaft anzuordnen, sondern lediglich über das ihn durchragende Koppelmittel mit dem Schaft zu verbinden. Als Koppelmittel kommt beispielsweise ein zylindrischer Schieber infrage, dessen beidendige Stirnen ballig ausgebildet sein können.
- Um die Bauteilbelastung im Koppelbereich zu minimieren, ist es in zweckmäßiger Konkretisierung der Erfindung vorgeschlagen, wenigstens zwei sich diametral gegenüberliegende oder drei umfangsmäßig gleichverteilte Koppelmittel zu applizieren. Die Erfindung funktioniert jedoch auch mit lediglich einem Koppelmittel oder mit mehr als drei Koppelmitteln.
- Als Folgeglied im Ventiltrieb ist an einen hebelartigen Nockenfolger wie einen Schlepp-, Schwing- oder Kipphebel gedacht. Denkbar ist es jedoch auch, in diesem Bereich einen Tassenstößel anzuordnen bzw. ist auch an einen Stößelstangenventiltrieb gedacht.
- Als Anschlag für den nicht fest mit dem Schaft verbundenen rohrartigen Ansatz des weiteren Federtellers ist ein Radialvorsprung wie ein Spreng- oder Sicherungsring vorgesehen, an welchen eine nockenseitige Stirn des rohrartigen Ansatzes anschlägt. Wichtig ist auf jeden Fall eine leichte Verfahrbarkeit der Koppelmittel in deren Koppel- bzw. Entkoppelposition.
- Kurze Beschreibung der Zeichnung
- Die Erfindung ist zweckmäßigerweise anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt die einzige Figur in einem Längsschnitt den erfindungsgemäßen Ventiltrieb mit Haltevorrichtung.
- Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
- Dargestellt ist ein Ventiltrieb
1 einer Brennkraftmaschine. Dieser hat ein als Tellerhubventil ausgebildetes abschaltbares Gaswechselventil2 , dessen Schaft3 von einer Ventilfeder4 umschlossen ist. Letztgenannte wirkt einenends gegen einen Zylinderkopf5 und anderenends gegen eine Unterseite6 eines axial gegenüber dem Schaft3 frei beweglichen Federtellers7 . - Eine zylinderkopfferne, ringartige Stirn
8 des Federtellers7 ist von einem hier als Schlepphebel ausgebildeten Folgeglied10 beaufschlagt, welches Folgeglied10 von einem Hubnocken9 kontaktiert ist. Innerhalb der Ventilfeder4 verläuft eine weitere Ventilfeder17 , die einenends ebenfalls am Zylinderkopf5 abgestützt ist. Mit ihrem anderen Ende wirkt sie gegen eine Unterseite16a eines weiteren Federtellers16 , der axial unterhalb vom Federteller7 sitzt. Der weitere Federteller16 bildet gemeinsam mit der vorgenannten weiteren Ventilfeder17 eine Vorrichtung15 zum Halten des Gaswechselventils2 in dessen Schließstellung für den Entkoppelfall. - Der vorgenannte weitere Federteller
16 geht radial innen in einen rohrartigen Ansatz17a über, welcher zur Gewichtsersparnis mit Perforierungen35 versehen ist. Ein Innenmantel20 des Ansatzes17a verläuft unmittelbar am Außenmantel21 des Schafts3 . - Eine nockenseitige Stirn
24 des Ansatzes17a liegt an einem als Sicherungs- oder Sprengring ausgebildeten Radialvorsprung23 an, welcher Radialvorsprung23 am Außenmantel21 des Schafts3 nockenseitig befestigt ist. - Der rohrartige Ansatz
17a sowie der Schaft3 haben je Koppelmittel12 zueinander fluchtende Radialöffnungen22 ,11 . Hierdurch erstreckt sich das kolbenartige Koppelmittel12 , dessen Stirnen33 ,34 ballig dargestellt sind. - Des Weiteren ist zu erkennen, dass der Schaft
3 eine Sackbohrung25 besitzt. In Letztgenannter verläuft ein stangenartiger Schieber13 . Dieser hat einen ersten Rastabschnitt31 eingeschnürter Ausbildung, an den sich in nockenferne Richtung eine zweiter Rastabschnitt32 demgegenüber erhabener und leicht keilartiger Geometrie anschließt. - Bei dem hier gezeigten Koppelzustand (voller Ventilhub) liegt das jeweilige Koppelmittel
12 mit seiner inneren Stirn33 am zweiten, erhabenen Rastabschnitt32 an. Radial außen liegt das jeweilige Koppelmittel12 mit seiner äußeren Stirn34 vor einem zweiten Abschnitt37 an einem Innenrand38 des Federtellers7 . An den zweiten konischen Abschnitt37 schließt sich radial innen ein hülsenartiger dritter Abschnitt39 an, welcher am Außenmantel18 des vorgenannten Ansatzes17a axial beweglich verläuft. - Soll der Ventiltrieb
1 abgeschaltet werden, so wird im Nockengrundkreis der zeichnerisch angedeutete Aktor27 in Kontakt mit dem freien Ende26 des Schiebers13 gebracht. Dies kann derart realisiert werden, dass mit ablaufender Nockenflanke der Schaft3 mit Schieber13 in einen quasi stehenden Anschlag des Aktors27 „hineinläuft”. Der Schieber13 wird somit in nockenferne Richtung derart bewegt, dass dessen erster, eingeschnürter Abschnitt36 in Flucht zu dem jeweiligen Koppelmittel12 ist. Bei Nockenhub betätigt das Folgeglied10 die zylinderkopfferne Stirn8 des Federtellers7 und dieser verlagert über seinen konusartigen Abschnitt37 das entsprechende Koppelmittel12 derart nach innen, dass es radial außen nicht mehr über den Außenmantel18 des rohrartigen Ansatzes17a hinaussteht. Somit kann der Federteller7 eine Leerhubbewegung ausführen und dessen Ventilfeder4 wirkt als sogenannte Lost-Motion-Feder. - Außerdem ist ein Anschlagkäppchen
40 vorgesehen, welches eine nockenseitige Stirn41 des Gaswechselventils2 übergreift. An einem unteren Rand42 des Anschlagkäppchens40 findet im Entkoppelmodus die zylinderkopfferne Stirn8 des Federtellers7 einen Anschlag. Ein entsprechendes Koppelspiel wird zweckmäßigerweise hier vorgesehen. Das Anschlagkäppchen40 ist im Bereich seines unteren Randes42 radial innen in einer Ringnut43 des weiteren Federtellers16 eingerastet. - Wie dargestellt, ist das freie Ende
26 des Schiebers13 bodenseitig durch das Anschlagkäppchen40 geführt und mit einem Ringabsatz44 innen gesichert. - In diesem Abschaltmodus sorgt die Vorrichtung
15 zum Halten mit weiterem Federteller16 und weiterer Ventilfeder17 dafür, dass das Gaswechselventil2 seine geschlossene Stellung beibehält. - Soll das Gaswechselventil
2 wieder zugeschaltet werden, so wird der Aktor27 deaktiviert und es kommt das Rückstellmittel29 (Druckfeder) zum Einsatz, welches einenends gegen ein bohrungsseitiges Ende28 des Schiebers13 wirkt und sich mit seinem anderen Ende an einem Bohrungsgrund30 der Sackboh rung25 abstützt. Es verschiebt im Nockengrundkreis (weitestgehend kraftfreier Zustand) das jeweilige Koppelmittel12 radial nach außen bis unmittelbar vor den konusartigen zweiten Abschnitt37 des Federtellers7 . -
- 1
- Ventiltrieb
- 2
- Gaswechselventil
- 3
- Schaft
- 4
- Ventilfeder
- 5
- Zylinderkopf
- 6
- Unterseite
- 7
- Federteller
- 8
- zylinderkopfferne Stirn
- 9
- Hubnocken
- 10
- Folgeglied
- 11
- Radialöffnung
- 12
- Koppelmittel
- 13
- Schieber
- 14
- Mitnehmerfläche
- 15
- Vorrichtung zum Halten
- 16
- weiterer Federteller
- 16a
- Unterseite
- 17
- weitere Ventilfeder
- 17a
- rohrartiger Ansatz
- 18
- Außenmantel
- 19
- Bohrung Federteller
- 20
- Innenmantel Ansatz
- 21
- Außenmantel Schaft
- 22
- weitere Radialöffnung
- 23
- Radialvorsprung
- 24
- nockenseitige Stirn
- 25
- Sackbohrung
- 26
- freies Ende
- 27
- Aktor
- 28
- bohrungsseitiges Ende
- 29
- Rückstellmittel
- 30
- Bohrungsgrund
- 31
- erster Rastabschnitt
- 32
- zweiter Rastabschnitt
- 33
- Stirn
- 34
- Stirn
- 35
- Perforierung
- 36
- erster Abschnitt Ansatz
- 37
- zweiter Abschnitt Ansatz
- 38
- Innenrand
- 39
- dritter Abschnitt Ansatz
- 40
- Anschlagkäppchen
- 41
- nockenseitige Stirn
- 42
- unterer Rand
- 43
- Ringnut
- 44
- Ringabsatz
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 102007013947 [0002, 0006]
Claims (10)
- Abschaltbarer Ventiltrieb (
1 ) einer Brennkraftmaschine, mit einem Gaswechselventil (2 ), dessen Schaft (3 ) von einer Ventilfeder (4 ) umschlossen ist, die einenends gegen einen Zylinderkopf (5 ) und anderenends gegen eine Unterseite (6 ) eines axial gegenüber dem Schaft (3 ) frei beweglichen Federtellers (7 ) abgestützt ist, dessen zylinderkopfferne Stirn (8 ) von einem wenigstens mittelbar von einem Hubnocken (9 ) kontaktierten Folgeglied (10 ) beaufschlagt ist, wobei der Schaft (3 ) zumindest eine Radialöffnung (11 ) mit einem Koppelmittel (12 ) hat, das im Koppelfall [voller Ventilhub] über einen Schieber (13 ) radial nach außen an eine am Federteller (7 ) angeordnete Mitnehmerfläche (14 ) verlagert ist, so dass der Federteller (7 ) mit dem Schaft (3 ) bei Nockenhub verbunden ist, wobei im Entkoppelfall [0-Ventilhub] der Schieber (13 ) so bewegt ist, dass das Koppelmittel (12 ) über die Mitnehmerfläche (14 ) radial nach innen, die Radialöffnung (11 ) nicht überragend, verschoben ist, derart, dass der Federteller (7 ) axial beweglich gegenüber dem Schaft (3 ) ist und wobei eine Vorrichtung (15 ) zum Halten des Gaswechselventils (2 ) in dessen Schließstellung für den Entkoppelfall appliziert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (15 ) zum Halten einen weiteren Federteller (16 ) mit einer weiteren Ventilfeder (17 ) aufweist, wobei Letztere konzentrisch von der Ventilfeder (4 ) umschlossen ist und einenends am Zylinderkopf (5 ) sowie anderenends an einer Unterseite (16a ) des weiteren Federtellers (16 ) abgestützt ist, welcher weitere Federteller (16 ) axial un terhalb des Federtellers (7 ) verläuft und mit dem Schaft (3 ) verbunden ist. - Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Federteller (
16 ) radial innen in einen rohrartigen, sich in Nockenrichtung erstreckenden Ansatz (17a ) übergeht, an dessen Außenmantel (18 ) der Federteller (7 ) mit seiner Bohrung (19 ) geführt ist, wobei ein Innenmantel (20 ) des Ansatzes (17a ) am Außenmantel (21 ) des Schafts (3 ) des Gaswechselventils (2 ) verläuft und wobei die Radialöffnung (11 ) des Schafts (3 ) zu einer weiteren Radialöffnung (22 ) im rohrartigen Ansatz (17a ) in Flucht ist, durch welche sich das Koppelmittel (12 ) erstreckt. - Ventiltrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Federteller (
16 ) nicht fest am Schaft (3 ) verläuft und über das durchragende Koppelmittel (12 ) mit diesem verbunden ist. - Ventiltrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am Außenmantel (
21 ) des Schafts (3 ), nockenseitig, ein Radialvorsprung (23 ) wie ein Ring verläuft, an welchem eine nockenseitige Stirn (24 ) des rohrartigen Ansatzes (17a ) des weiteren Federteller (16 ) einen Anschlag findet. - Ventiltrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einer stirnseitigen Sackbohrung (
25 ) des Schafts (3 ) der stangenartige Schieber (13 ) verläuft, dessen freies Ende (26 ) von einem Aktor (27 ) und dessen bohrungsseitiges Ende (28 ) von einem entgegengesetzt wirkenden Rückstellmittel (29 ) wie einer sich am Bohrungsgrund (30 ) abstützenden Druckfeder beaufschlagt ist, welchem Schieber (13 ) ein ersten Rastabschnitt (31 ) ringartig eingeschnürter Kontur immanent ist, an den sich ein zweiter Rastabschnitt (32 ) demgegenüber erhabener Kontur anschließt, wobei für den Koppelfall der Schieber (13 ) über das Rückstellmittel (29 ) derart verlagert ist, dass das Koppelmittel (12 ) durch dessen innere An lage am zweiten Rastabschnitt (32 ) abschnittsweise radial nach außen unmittelbar vor die Mitnehmerfläche (14 ) des Federtellers (7 ) verschoben ist und wobei für den Entkoppelfall der Schieber (13 ) über den Aktor (27 ) so in nockenferne Richtung verschoben ist, dass das Koppelmittel (12 ) dem ersten Rastabschnitt (31 ) gegenüberliegt, derart, dass bei Nockenanlauf und Ventilhub das Koppelmittel (12 ) durch Anlage an der konusartigen Mitnehmerfläche (14 ) des sich „abwärts” bewegenden Federtellers (7 ) radial nach innen, die Radialöffnung (22 ) des rohrartigen Ansatzes (17a ) nach außen nicht überragend, verschoben ist. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelmittel (
12 ) als zylindrischer Schieber ausgebildet ist, dessen Stirnen (33 ,34 ) ballig oder konusartig sind. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass entweder zwei sich diametral gegenüber liegende oder drei umfangsmäßig gleichverteilte Koppelmittel (
12 ) vorgesehen sind. - Ventiltrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (
17a ) des weiteren Federtellers (16 ) mit Perforierungen (35 ) versehen ist. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Federteller (
7 ) aus einem ringartigen, weitestgehend dünnwandigen ersten Abschnitt (36 ) mit der Unterseite (6 ) als Anlage für die Ventilfeder (4 ) besteht, welcher an dessen Innenrand (38 ) lediglich in einen konusartig in Nockenrichtung verlaufenden zweiten Abschnitt (37 ) mit der Mitnehmerfläche (14 ) übergeht, an den sich ein dritter, zylindrischer Abschnitt (39 ) mit der Bohrung (19 ) anschließt, welcher die Stirn (8 ) für den Kontakt des Hubnockens (9 ) aufweist. - Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Folgeglied (
10 ) ein hebelartiger Nockenfolger wie ein Schlepp-, Schwing- oder Kipphebel vorgesehen ist.
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DE102008027886A DE102008027886A1 (de) | 2008-05-28 | 2008-06-11 | Abschaltbarer Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102008025504 | 2008-05-28 | ||
DE102008025504.1 | 2008-05-28 | ||
DE102008027886A DE102008027886A1 (de) | 2008-05-28 | 2008-06-11 | Abschaltbarer Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008027886A1 true DE102008027886A1 (de) | 2009-12-03 |
Family
ID=41254063
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008027886A Withdrawn DE102008027886A1 (de) | 2008-05-28 | 2008-06-11 | Abschaltbarer Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008027886A1 (de) |
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-
2008
- 2008-06-11 DE DE102008027886A patent/DE102008027886A1/de not_active Withdrawn
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