DE102008020223A1 - Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff - Google Patents
Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008020223A1 DE102008020223A1 DE102008020223A DE102008020223A DE102008020223A1 DE 102008020223 A1 DE102008020223 A1 DE 102008020223A1 DE 102008020223 A DE102008020223 A DE 102008020223A DE 102008020223 A DE102008020223 A DE 102008020223A DE 102008020223 A1 DE102008020223 A1 DE 102008020223A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filter
- annular
- main filter
- filter element
- coalescer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 9
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title abstract description 12
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 34
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 21
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 5
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000008213 purified water Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
- B01D36/003—Filters in combination with devices for the removal of liquids
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/50—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D29/56—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection
- B01D29/58—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition in series connection arranged concentrically or coaxially
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/29—Filter cartridge constructions
- B01D2201/291—End caps
- B01D2201/298—End caps common to at least two filtering elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/46—Several filtrate discharge conduits each connected to one filter element or group of filter elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Ein Flüssigkeitsfilter weist ein ringförmiges Coalescer-Element und ein ringförmiges Hauptfilterelement auf, die konzentrisch ineinander gesetzt sind, wobei zwischen Hauptfilterelement und Coalescer-Element ein Ringspalt gebildet ist und beide Elemente die gleiche radiale Durchströmungsrichtung aufweisen.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung bezieht sich auf einen Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
- Stand der Technik
- In der
WO 2004/082804 A1 - Bekannt ist es außerdem aus der
US 2,387,368 , zwei ringförmige Filterelemente konzentrisch zueinander anzuordnen, so dass das äußere Filterelement das innere Filterelement umschließt. Zwischen den Filterelementen ist ein umlaufender Ringspalt gebildet, der zur Einleitung des ungereinigten Fluides dient. Vom Ringspalt wird ein erster Teilstrom radial nach innen durch die Wandung des innen liegenden Filterelementes und ein zweiter Teilstrom radial nach außen durch die Wandung des außen liegenden Filterelementes geführt. Die gereinigten Teilströme werden anschließend wieder zusammengeführt und aus dem Filtergehäuse abgeleitet. - Eine zielgerichtete Steuerung der Teilmassenströme durch das innere und äußere Filterelement ist nicht vorgesehen, was die Gefahr birgt, dass die Filterelemente auf Grund ihrer unterschiedlich großen Anströmflächen sich nicht gleichmäßig mit Schmutzpartikeln zusetzen. Vielmehr wird auf Grund der kleineren Anströmseite das innere Filterelement sich zuerst zusetzen, so dass der gesamte Massenstrom durch das außen liegende Filterelement strömen muss und auch dieses Filterelement durch die erhöhte Schmutzbelastung in kurzer Zeit an Filtrationsleistung einbüßt.
- Außerdem handelt es sich bei der
US 2,387,368 um zwei gleichartige Filterelemente, die nur zur Abscheidung von Schmutzpartikeln geeignet sind. Eine Vorabscheidung von Wassertröpfchen ist nicht möglich. - Offenbarung der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Flüssigkeitsfilter zu schaffen, bei dem in effektiver Weise dispersiv enthaltene Wassertröpfchen in einem Fluid abgeschieden werden können.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.
- Der erfindungsgemäße Flüssigkeitsfilter weist in einem Filtergehäuse ein Coalescer-Element sowie ein strömungstechnisch nachgeschaltetes Hauptfilterelement auf, wobei das Coalescer-Element zum Zusammenführen bzw. Anlagern größerer Wassertröpfchen des dispersiv in der zu reinigenden Flüssigkeit enthaltenen Wassers dient. Coalescer-Element und Hauptfilterelement sind jeweils ringförmig ausgebildet und konzentrisch ineinander gesetzt, dergestalt, dass das außen liegende Element das radial innen liegende Element umschließt. Zwischen den beiden Elementen ist ein Ringspalt gebildet, außerdem weisen beide Elemente die gleiche radiale Durchströmungsrichtung auf.
- Diese Ausbildung des Flüssigkeitsfilters, bei dem es sich vorzugsweise um einen Kraftstofffilter für Brennkraftmaschinen, beispielsweise um einen Dieselkraftstofffilter handelt, weist den Vorteil einer einheitlichen Durchströmungsrichtung für Coalescer-Element und Hauptfilterelement auf, so dass es im Unterschied zum Stand der Technik nicht erforderlich ist, die Strömungsrichtung nach dem Durchlaufen des Coalescer-Elementes zu ändern, wodurch Strömungsverluste bzw. Druckverluste vermieden werden. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass der Ringspalt zum Ableiten der größeren, im Coalescer-Element angelagerten Wassertröpfchen dient. Bereits im Coalescer-Element werden größere Wassertröpfchen erzeugt, die spätestens an der Reinseite des Hauptfilterelementes abgeschieden werden und in Richtung des Bodens des Ringspaltes strömen, von wo aus das gesammelte Wasser abgeleitet werden kann. Dies hat zur Folge, dass der das Hauptfilterelement passierende Fluidstrom einen erheblich geringeren Wasseranteil aufweist bzw. ggf. sogar vollständig frei von Wasser ist, wodurch der Reinheitsgrad des Fluids erhöht und beispielsweise im Falle eines Kraftstofffilters die Verbrennung in der Brennkraftmaschine verbessert wird. Außerdem können Schmutzpartikel aus dem Fluid im Hauptfilterelement besser ausfiltriert werden, so dass auch der Wirkungsgrad im Hauptfilterelement verbessert wird.
- Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Coalescer-Element radial außen liegt und das Hauptfilterelement radial innen, so dass das Hauptfilterelement ringförmig von dem Coalescer-Element eingeschlossen ist. In diesem Fall ist die Durchströmungsrichtung radial von außen nach innen. Diese Ausführung hat den Vorteil, dass die radial außen liegende Seite des Hauptfilterelementes die Rohseite bildet und im Filtermaterial in Radialrichtung von außen nach innen gesehen größere Schmutzpartikel, welche in der zu reinigenden Flüssigkeit enthalten sind, vorzugsweise im radial weiter außen liegenden Bereich aus filtriert werden. Mit zunehmender Annäherung an die die Reinseite bildende radiale Innenseite des Hauptfilterelementes nimmt die Schmutzbelastung im Fluidstrom insgesamt ab und können feinere Schmutzpartikel im Filtermaterial ausfiltriert werden.
- Im Coalescer-Element wird radial von außen nach innen eine zunehmende Anlagerung der Wassertröpfchen erzielt, so dass die größten Wassertröpfchen an der radialen Innenseite des Coalescer-Elementes zu finden sind, die zugleich den Ringspalt begrenzt. Somit werden die größten Wassertröpfchen automatisch im Ringspalt abgesondert und können über diesen abgeleitet werden.
- Im Ringspalt befindet sich zweckmäßigerweise zumindest eine Ablassöffnung, vorzugsweise im Boden des Ringspaltes, zum Ableiten des abgeschiedenen Wassers. Die Ablassöffnung ist vorteilhafterweise in eine stirnseitige Endscheibe eingebracht, die bevorzugt sowohl die Stirnseite des Coalescer-Elementes als auch die Stirnseite des Hauptfilterelementes abdeckt. Hierbei kann es zweckmäßig sein, einteilig mit der bevorzugt aus Kunststoff gefertigten Endscheibe Ablassstutzen auszubilden, die mit der Ablassöffnung in den Ringspalt münden und die zweckmäßigerweise auf der dem Ringspalt abgewandten Seite in eine zugeordnete Gegenkontur im Gehäuse des Flüssigkeitsfilters eingreifen.
- Die Ablassöffnung – und dementsprechend auch der Ablassstutzen – kann entweder als begrenzte Öffnung, beispielsweise als kreisrunde Öffnung ausgebildet sein oder als Öffnung mit begrenztem Querschnitt mit einer anderweitigen Querschnittsgeometrie, beispielsweise eine rechteckige Öffnung. Möglich ist aber auch gemäß einer alternativen Ausführung eine ringförmig ausgebildete Ablassöffnung, die sich entweder über den gesamten Umfang des Ringspaltes oder über ein begrenztes Winkelsegment erstreckt. Im Falle einzelner Ablassöffnungen können mehrere derartiger Ablassöffnungen über den Umfang verteilt vorgesehen sein. Auch im Falle von ringförmigen, sich über ein begrenztes Winkelsegment erstreckenden Ablassöffnungen können ggf. mehrere derartiger Ablassöffnungen eingebracht sein. Der bzw. die Ablassstutzen sind an die Querschnittsgeometrie der Ablassöffnung angepasst.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprächen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen.
- Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Ansicht eines teilweise geschnittenen Flüssigkeitsfilters mit zwei radial ineinander gesetzten Filterelementen, von denen das außen liegende Element ein Coalescer-Element und das innen liegende ein Hauptfilterelement bildet, mit Abdeckscheiben an beiden Stirnseiten der Elemente, -
2 eine weitere perspektivische Darstellung des teilweise geschnittenen Flüssigkeitsfilters mit eingetragenen Strömungspfeilen des zu reinigenden Fluids, das den Flüssigkeitsfilter radial von außen nach innen durchströmt, -
3 eine weitere perspektivische Darstellung des Flüssigkeitsfilters, -
4 der Flüssigkeitsfilter im Bereich der unten liegenden Endscheibe in einer vergrößerten Darstellung, -
5 eine Draufsicht auf die unten liegende Endscheibe des Flüssigkeitsfilters in einer alternativen Ausführung. - In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
- Ausführungsformen der Erfindung
- Wie in den Figuren dargestellt, weist der Flüssigkeitsfilter
1 , der insbesondere zur Filtration von Kraftstoff wie beispielsweise Dieselkraftstoff dient, in einem Filtergehäuse2 zwei ringförmige Elemente3 und4 auf, die konzentrisch zueinander angeordnet sind und eine gemeinsame Längsachse5 besitzen. Das radial außen liegende Element ist ein so genanntes Coalescer-Element, das zur Anlagerung von dispersiv in der zu reinigenden Flüssigkeit enthaltenem Wasser dient. Das Coalescer-Element3 umschließt vollständig in Radialrichtung das innen liegende Hauptfilterelement4 . Die beiden Elemente3 und4 liegen auf Abstand zueinander, zwischen der radial innen liegenden Reinseite des Coalescer-Elementes3 und er radial außen liegenden Rohseite des Hauptfilter elementes4 ist ein Ringspalt8 gebildet. Im Inneren des Hauptfilterelementes4 befindet sich ein zylindrischer Reinraum9 , in welchem das gereinigte Fluid gesammelt und zur weiteren Verwendung abgeleitet wird. Es kann zweckmäßig sein, den Reinraum9 von einem Stützgerüst zu begrenzen, das unmittelbar an der radial innen liegenden Reinseite des Hauptfilterelementes4 anliegt. Dieses Stützgerüst verleiht dem Hauptfilterelement4 zusätzliche Stabilität. Vorteilhafterweise weisen Coalescer-Element3 und Hauptfilterelement4 die gleiche axiale Erstreckung auf. - Stirnseitig sind Coalescer-Element
3 und Hauptfilterelement4 von einer oberen Endscheibe6 und einer unteren Endscheibe7 begrenzt. Jede Endscheibe6 ,7 erstreckt sich in Radialrichtung über beide Elemente3 ,4 und deckt außerdem den zwischen den Elementen3 ,4 befindlichen Ringspalt8 sowie den innen liegenden Reinraum9 ab. Die Endscheiben6 und7 sind jeweils als einteilige Scheiben ausgebildet. Die obere Endscheibe6 ist durchgehend ohne Öffnungen ausgeführt, wohingegen die untere Endscheibe7 Ablassöffnungen aufweist, von denen jeweils die Ablassstutzen10 und11 verzweigen. - Der radial außen liegende Ablassstutzen
10 ist dem Ringspalt8 zugeordnet und ist ringförmig ausgebildet, dieser Ablassstutzen10 erstreckt sich insbesondere über den gesamten Umfang des Ringspaltes, wobei dem Ablassstutzen eine entsprechend ringförmige Ablassöffnung am Boden des Ringspaltes zugeordnet ist. Um Einteiligkeit der unteren End scheibe7 trotz des ringförmig umlaufenden Ablassstutzens10 mit zugeordneter Ablassöffnung zu gewährleisten, ist der radial innen liegende Teil der Scheibe über Verbindungsabschnitte12 mit dem radial außen liegenden Teil der Scheibe7 verbunden. Diese Verbindungsabschnitte12 sind, wie3 zu entnehmen, gleichmäßig über den Umfang verteilt. - Des Weiteren ist einteilig mit der Endscheibe
7 ein weiterer Ablassstutzen11 ausgebildet, der dem innen liegenden Reinraum9 im Hauptfilterelement zugeordnet ist und über den das gereinigte Fluid aus dem Reinraum9 axial abgeleitet wird. Sowohl dem ringförmigen Stutzen10 als auch dem zylindrischen Stutzen11 ist jeweils eine Gegenkontur im Gehäuse des Flüssigkeitsfilters zugeordnet, in die jeder Ablassstutzen eingreift. Um eine dichte Verbindung zwischen den Ablassstutzen und der zugeordneten Gegenkontur zu gewährleisten, können ggf. Dichtungselemente zwischen den Ablassstutzen und der jeweils zugeordneten Gegenkontur vorgesehen sein. - In
2 ist die Durchströmungsrichtung im Flüssigkeitsfilter1 mit Strömungspfeilen angegeben. Die Durchströmung erfolgt radial von außen nach innen, wobei im Coalescer-Element3 die Flüssigkeitströpfchen zu größeren Tröpfchen angelagert werden, welche an der die Rohseite bildenden radialen Außenseite des Hauptfilterelementes4 abgeschieden werden und über die Ablassöffnung und den Ablassstutzen10 in der unteren Endscheibe7 axial abgeleitet werden. Die vom Wasser befreite Flüssigkeit strömt anschließend weiter in Radialrichtung durch das innen liegende Hauptfilterelement4 , wobei die gereinigte Flüssigkeit aus dem Reinraum9 axial über den Ablassstutzen11 in der Endscheibe7 abgeleitet wird. - Gegebenenfalls kommt auch eine Durchströmung des Flüssigkeitsfilters in Gegenrichtung, also radial von innen nach außen in Betracht. Des Weiteren ist es möglich, das Coalescer-Element innen und das Hauptfilterelement radial außen liegend anzuordnen.
- In
5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Endscheibe7 dargestellt, bei der eine Mehrzahl von Ablassöffnungen mit zugeordneten Ablassstutzen10 , welche mit dem Ringspalt8 kommunizieren, aufweist. Die Ablassstutzen10 besitzen einen kreisförmigen Querschnitt, insgesamt sind im Ausführungsbeispiel nach5 vier über den Umfang verteilte Ablassstutzen10 vorgesehen, die dem Ringspalt8 zugeordnet sind. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - WO 2004/082804 A1 [0002]
- - US 2387368 [0003, 0005]
Claims (11)
- Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff, vorzugsweise Dieselfilter, mit einem ringförmigen Hauptfilterelement (
4 ) und einem dem Hauptfilterelement (4 ) vorgeschalteten, ringförmigen Coalescer-Element (3 ) in einem Filtergehäuse (2 ), wobei das Hauptfilterelement (4 ) und das Coalescer-Element (3 ) jeweils in Radialrichtung zu durchströmen sind, dadurch gekennzeichnet, dass das ringförmige Hauptfilterelement (4 ) und das ringförmige Coalescer-Element (3 ) konzentrisch ineinander gesetzt sind, wobei zwischen dem Hauptfilterelement (4 ) und dem Coalescer-Element (3 ) ein Ringspalt (8 ) gebildet ist, und dass das Coalescer-Element (3 ) und das Hauptfilterelement (4 ) die gleiche radiale Durchströmungsrichtung aufweisen. - Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Coalescer-Element (
3 ) radial außen liegt und das Hauptfilterelement (4 ) ringförmig einschließt. - Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchströmrichtung radial von außen nach innen erfolgt.
- Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Ringspalt (
8 ) eine Ablassöffnung zum Ablassen von abgeschiedenem Wasser zugeordnet ist. - Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass über den Umfang verteilt mehrere, einzelne Ablassöffnungen vorgesehen sind.
- Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablassöffnung ringförmig ausgebildet ist.
- Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablassöffnung mit einem Ablassstutzen (
10 ,11 ) kommuniziert. - Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Stirnseite sowohl des Coalescer-Elements (
3 ) als auch des Hauptfilterelements (4 ) von einer gemeinsamen Endscheibe (6 ,7 ) abgedeckt ist. - Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass einteilig mit der Endscheibe mindestens ein Ablassstutzen (
10 ,11 ) im Bereich des Ringspalts (8 ) für abgeschiedenes Wasser bzw. im Bereich des Innenraums des Hauptfilterelements (4 ) für die gereinigte Flüssigkeit ausgebildet ist. - Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablassstutzen (
10 ,11 ) in eine zugeordnete Gegenkontur im Gehäuse (2 ) des Flüssigkeitsfilters (1 ) eingreift. - Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass beide Stirnseiten von je einer Endscheibe (
6 ,7 ) abgedeckt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008020223A DE102008020223A1 (de) | 2008-02-29 | 2008-04-22 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202008002927U DE202008002927U1 (de) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
DE202008002927.9 | 2008-02-29 | ||
DE102008020223A DE102008020223A1 (de) | 2008-02-29 | 2008-04-22 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008020223A1 true DE102008020223A1 (de) | 2009-09-03 |
Family
ID=40911436
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202008002927U Expired - Lifetime DE202008002927U1 (de) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
DE102008020223A Withdrawn DE102008020223A1 (de) | 2008-02-29 | 2008-04-22 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202008002927U Expired - Lifetime DE202008002927U1 (de) | 2008-02-29 | 2008-02-29 | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE202008002927U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009047827A1 (de) * | 2009-09-30 | 2011-03-31 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung |
WO2011107262A1 (de) * | 2010-03-04 | 2011-09-09 | Hydac Filtertechnik Gmbh | Filter sowie hierfür vorgesehenes filterelement |
EP2477713A1 (de) * | 2009-09-15 | 2012-07-25 | Purolator Filters NA LLC | Filter mit haupt- und zusatzfilterelementen und optionalem blasenbrecher |
US8470175B2 (en) | 2009-09-15 | 2013-06-25 | Purolator Filters Na Llc | Space reducing filter with supplemental fluid processing element |
DE102012219683A1 (de) * | 2012-10-26 | 2014-04-30 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2387368A (en) | 1942-02-26 | 1945-10-23 | Vokes Cecil Gordon | Filter for liquids or gases |
WO2004082804A1 (de) | 2003-03-21 | 2004-09-30 | Mann+Hummel Gmbh | Filtersystem für kraftstoff |
-
2008
- 2008-02-29 DE DE202008002927U patent/DE202008002927U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2008-04-22 DE DE102008020223A patent/DE102008020223A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2387368A (en) | 1942-02-26 | 1945-10-23 | Vokes Cecil Gordon | Filter for liquids or gases |
WO2004082804A1 (de) | 2003-03-21 | 2004-09-30 | Mann+Hummel Gmbh | Filtersystem für kraftstoff |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2477713A1 (de) * | 2009-09-15 | 2012-07-25 | Purolator Filters NA LLC | Filter mit haupt- und zusatzfilterelementen und optionalem blasenbrecher |
EP2477713A4 (de) * | 2009-09-15 | 2013-04-10 | Purolator Filters Na Llc | Filter mit haupt- und zusatzfilterelementen und optionalem blasenbrecher |
US8470175B2 (en) | 2009-09-15 | 2013-06-25 | Purolator Filters Na Llc | Space reducing filter with supplemental fluid processing element |
US8652327B2 (en) | 2009-09-15 | 2014-02-18 | Mann+Hummel Purolator Filters Llc | Filter with main and supplemental filter elements and optional bubble breaker |
DE102009047827A1 (de) * | 2009-09-30 | 2011-03-31 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung |
WO2011107262A1 (de) * | 2010-03-04 | 2011-09-09 | Hydac Filtertechnik Gmbh | Filter sowie hierfür vorgesehenes filterelement |
CN102811786A (zh) * | 2010-03-04 | 2012-12-05 | Hydac过滤技术有限公司 | 过滤器以及为此设置的过滤元件 |
JP2013521109A (ja) * | 2010-03-04 | 2013-06-10 | ハイダック フィルターテヒニク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | フィルタ及びそのために提供されるフィルタエレメント |
CN102811786B (zh) * | 2010-03-04 | 2015-04-01 | Hydac过滤技术有限公司 | 过滤器以及为此设置的过滤元件 |
US9751030B2 (en) | 2010-03-04 | 2017-09-05 | Hydac Filtertechnik Gmbh | Filter and filter element provided therefor |
DE102012219683A1 (de) * | 2012-10-26 | 2014-04-30 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung |
DE102012219683B4 (de) | 2012-10-26 | 2023-05-04 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung und Verfahren zum Herstellen derselben |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202008002927U1 (de) | 2009-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009025393B4 (de) | 3-stufiger Kraftstofffilter | |
EP2649292B1 (de) | Kraftstofffilter | |
EP2542321B1 (de) | Filter sowie hierfür vorgesehenes filterelement | |
DE202008001534U1 (de) | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff | |
DE102007048550B4 (de) | Kraftstofffilter | |
EP1879679B1 (de) | Filtereinrichtung, insbesondere zur flüssigkeitsfilterung in brennkraftmaschinen | |
DE102013012918B4 (de) | Flüssigkeitsfilter und Filterelement, insbesondere für Kraftstoff | |
DE102015003165A1 (de) | Kraftstofffilter mit einem Kraftstofffiltereinsatz mit einem Vor- und einem Hauptfilterelement | |
DE112015004116B4 (de) | Axialströmungs-Luftfilterelement, Filtersystem sowie Verfahren zur Wartung des Filtersystems | |
DE102014002631A1 (de) | Filterelement und Fluidfilter mit radialer Entlüftungsbohrung | |
DE102015003162A1 (de) | Kraftstofffiltereinsatz mit einem Vor- und einem Hauptfilterelement sowie Kraftstofffilter | |
WO2009149706A2 (de) | Filter für betriebsmittel einer brennkraftmaschine, und bestandteile eines solchen filters | |
WO2015018779A1 (de) | Wasserabscheidesieb für ein filterelement in einem flüssigkeitsfilter | |
DE102008020223A1 (de) | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff | |
DE102010030987B4 (de) | Fluidfilter | |
DE102016009487B4 (de) | Abscheideelement, Vorrichtung sowie Verfahren zur Abscheidung von Flüssigkeit aus Rohgas oder aus Rohgasgemisch einer Kraftmaschine oder eines Kompressors | |
EP3067102B1 (de) | Wasserabscheider und wasserabscheidesystem mit integrierter wasseraustragseinrichtung | |
DE102015003163A1 (de) | Kraftstofffiltereinsatz und Kraftstofffilter mit einem Vor- und einem Hauptfilterelement sowie mit einer Wasserabscheideeinheit | |
EP2910290A1 (de) | Flüssigkeitsfilter | |
WO2013083309A1 (de) | Kraftstofffilter und kraftstofffilteranordnung zum filtern von kraftstoff | |
EP3691769A1 (de) | Filterelement mit entlüftungsfunktion für den hängenden anschluss an einem filterkopf sowie filtersystem | |
DE102012024349B4 (de) | Filter zur Filtrierung von Flüssigkeiten und Filterelement eines derartigen Filters | |
DE102013004865B4 (de) | Filtereinrichtung mit einem ringförmigen Filterelement | |
DE102019128397A1 (de) | Abscheidevorrichtung zur Abscheidung von Flüssigkeit aus Gas, insbesondere Luft, und Abscheidesystem einer Maschine | |
DE102015003756A1 (de) | Filterelement, insbesondere zur Flüssigkeitsfiltration |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20131101 |