DE102008006425A1 - Upward-folding seat for e.g. station wagon, small truck, small bus or people carrier - Google Patents

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Abstract

An automotive folding passenger seat has a folding frame with an upright backrest and a horizontal seat. The folding seat frame has fixtures that engage in rails on the vehicle floor pan. The seat frame side-members have sliding interfaces and a position lock that engages automatically when approaching the deployed position. The seat folds from the deployed position in which it is ready for use to an upright position. In the upright position the seat legs do not obstruct the region between the seat and floor.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine zusammenlegbare und verschwenkbare Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug und insbesondere für einen Kleinbus oder Kastenwagen.The The present invention relates to a collapsible and pivotable Seat arrangement for a motor vehicle and in particular for a minibus or van.

In Kombinations-Kraftfahrzeugen, Kleinbussen oder Kastenwagen ist die zweite Sitzreihe häufig zusammenlegbar ausgestaltet. Dadurch wird eine einfache Vergrößerung des Gepäckraums ohne Ausbau der Sitzreihe möglich. Eine derartige Sitzanordnung zeigt beispielsweise die Druckschrift US 2002/0027383 A1 . In der Regel wird beim Zusammenlegen der Sitzreihe die Rückenlehne über die Sitzfläche abgelegt und der gesamte Sitz anschließend über eine Schwenkachse im vorderen Bereich der Sitzbasis nach vorne aufgestellt. Beim Zusammenlegen auf diese Art entsteht allerdings ein Absatz in dem erweiterten Gepäckraum, wodurch der in Längsrichtung des Fahrzeugs nutzbare Abschnitt des Gepäckraumbodens erheblich verkürzt ist. Zudem ist es erforderlich, die Sitze der ersten Sitzreihe durch eine zusätzliche Gepäckraumabtrennung gegen umher geschleudertes Ladegut zu schützen.In combination motor vehicles, minibuses or vans the second row of seats is often designed collapsible. As a result, a simple increase in the luggage space is possible without removing the row of seats. Such a seat arrangement shows, for example, the document US 2002/0027383 A1 , As a rule, when the row of seats is folded, the backrest is placed over the seat surface and the entire seat is then positioned forward over a pivot axis in the front area of the seat base. When folding in this way, however, creates a paragraph in the extended luggage compartment, whereby the usable portion of the luggage compartment floor in the longitudinal direction of the vehicle is considerably shortened. In addition, it is necessary to protect the seats of the first row of seats by an additional luggage compartment separation against thrown around cargo.

Aus der DE 10 2005 002 916 A1 ist eine Sitzanordnung bekannt, bei der der Fahrzeugsitz über seine Bodenabstützung längs des Fahrzeugbodens verschiebbar und in beliebigen Positionen arretierbar gehalten ist. Der Sitz ist aus einer Gebrauchsposition in eine Ablageposition verlagerbar, in der die Rückenlehne und die Sitzfläche eine gemeinsame senkrechte Ebene bilden. Die Ausbildung einer derartigen vertikalen Fahrzeugraumtrennung benötigt wenig Platz in der Fahrzeuglängsrichtung, allerdings ist eine freie Sicht nach hinten durch die Heckscheibe nicht mehr möglich.From the DE 10 2005 002 916 A1 is a seat assembly is known in which the vehicle seat is slidably held on its bottom support along the vehicle floor and lockable in any position. The seat is displaceable from a use position to a storage position, in which the backrest and the seat form a common vertical plane. The formation of such a vertical vehicle compartment separation requires little space in the vehicle longitudinal direction, but a clear view to the rear through the rear window is no longer possible.

Des Weiteren sind vorverlagerbare Sitzanordnungen bekannt, bei denen zur Erleichterung des Einstiegs in eine hintere Sitzreihe die Rückenlehne nach vorne geklappt wird. Bei sehr beengten Platzverhältnissen ist zusätzlich noch eine Vorwärtsbewegung der Sitzanordnung längs der Bodenschienen vorgesehen. Derartige Sitzanordnungen sind beispielsweise aus der US 6,799,800 B2 , WO 2006/017933 bekannt.Furthermore, vorverlagerbare seating arrangements are known in which the backrest is folded forward to facilitate entry into a rear row of seats. In very confined spaces additionally forward movement of the seat assembly along the floor rails is provided. Such seating arrangements are for example from the US 6,799,800 B2 . WO 2006/017933 known.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine zusammenlegbare Sitzanordnung zu schaffen, die eine verbesserte Funktionsvielfalt aufweist, und die in zusammengelegter Einstellung (Verstaueinstellung) möglichst wenig Platz im unteren Bereich des erweiterten Gepäckraums beansprucht, jedoch weiterhin eine freie Sicht durch die Heckscheibe zulässt.It It is an object of the present invention to provide a collapsible Seat arrangement to provide improved functionality and in the collapsed setting (stowage setting) as little space as possible in the lower area of the extended luggage compartment claimed, but still a clear view through the rear window allows.

Diese Aufgabe löst die vorliegende Erfindung durch eine zusammenlegbare Sitzanordnung mit den Merkmalen des Anspruch 1. Die Aufgabe wird des Weiteren durch eine zusammenlegbare Sitzanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 3 gelöst.These Task solves the present invention by a collapsible Seat arrangement with the features of claim 1. The object is further by a collapsible seat assembly having the features of claim 3.

In einer bevorzugten Ausbildung der Sitzanordnung sind Mittel zur Kopplung der Verschiebebewegung zwischen der ersten Tragstruktur und dem Fahrzeugkörper mit der Verschwenkbewegung zwischen dem Sitzkissen und der Rückenlehne vorgesehen. Dadurch entfällt für den Benutzer das Erfordernis, das Sitzkissen beim Zusammenlegen der Sitzanordnung manuell in eine vertikale Position verschwenken zu müssen.In A preferred embodiment of the seat assembly are means for coupling the sliding movement between the first support structure and the vehicle body with the pivoting movement between the seat cushion and the backrest intended. This eliminates the need for the user the need for the seat cushion when folding the seat assembly manually to pivot in a vertical position.

Noch weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen angegeben.Yet Further advantageous embodiments of the present invention are given in the respective subclaims.

Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend beispielshalber beschrieben, wobei auf die anhängenden Zeichnungen Bezug genommen wird.preferred Embodiments of the present invention will be described below described by way of example, with reference to the attached Drawings reference is made.

Darin zeigen:In this demonstrate:

1 eine perspektivische schematische Seitenansicht von einer zusammenlegbaren Sitzanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung in der Gebrauchseinstellung; 1 a perspective schematic side view of a collapsible seat assembly according to the present invention in the use setting;

2 eine perspektivische schematische Seitenansicht von der zusammenlegbaren Sitzanordnung gemäß 1 in der Verstaueinstellung; 2 a perspective schematic side view of the collapsible seat assembly according to 1 in the stowage setting;

3 eine perspektivische schematische Seitenansicht von der zusammenlegbaren Sitzanordnung gemäß 1 in der Einstiegseinstellung; 3 a perspective schematic side view of the collapsible seat assembly according to 1 in the entry setting;

4 eine perspektivische schematische Seitenansicht einer alternativen Ausführungsform von einer zusammenlegbaren Sitzanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung in der Gebrauchseinstellung; 4 a schematic perspective side view of an alternative embodiment of a collapsible seat assembly according to the present invention in the use setting;

5 eine perspektivische schematische Seitenansicht der alternativen Ausführungsform der zusammenlegbaren Sitzanordnung gemäß 4 in der Einstiegseinstellung. 5 a perspective schematic side view of the alternative embodiment of the collapsible seat assembly according to 4 in the entry setting.

Die 1, 2 und 3 zeigen eine erste bevorzugte Ausführungsform einer zusammenlegbaren Sitzanordnung 1 in verschiedenen Einstellungen. Die zusammenlegbare Sitzanordnung 1 umfasst eine erste Tragstruktur 2 mit einer daran angeordneten Rückenlehne 3, ein Sitzkissen 4 mit einem Sitzpolster und einer zugeordneten zweiten Tragstruktur 5 sowie einer Bodenabstützung, die eine Stützstruktur 6 umfasst.The 1 . 2 and 3 show a first preferred embodiment of a collapsible seat assembly 1 in different settings. The collapsible seating arrangement 1 includes a first support structure 2 with a backrest arranged thereon 3 , a seat cushion 4 with a seat cushion and an associated second support structure 5 and a ground support, which is a support structure 6 includes.

Die dem Sitzkissen 4 zugeordnete zweite Tragstruktur 5 erstreckt sich im Wesentlichen innerhalb des Sitzkissens 4 und verleiht diesem die für den Gebrauch erforderliche Stabilität. Die erste Tragstruktur 2 ist der Rückenlehne 3 zugeordnet, um das Rückenlehnenpolster zu tragen und mechanisch zu versteifen. Die zweite Tragstruktur 5 mit dem Sitzkissen 4 ist im hinteren Bereich an der Rückenlehne 3 verschwenkbar angeschlagen. Diese verschwenkbare Gelenkverbindung 7 besteht in der gezeigten Ausführungsform insbesondere zwischen einer im hinteren Bereich oder im mittleren Bereich liegenden Stelle der vorstehend beschriebenen zweiten Tragstruktur 5 und an mit der ersten Tragstruktur 2 verbundenen Seitenwangen 7. Die Seitenwangen 7 sind vorliegend als plattenförmige Elemente ausgestaltet, die seitlich an der ersten Tragstruktur 2 befestigt sind.The seat cushion 4 associated second support structure 5 extends substantially within the seat cushion 4 and gives it the stability required for use. The first supporting structure 2 is the backrest 3 assigned to carry the backrest cushion and mechanically stiffen. The second support structure 5 with the seat cushion 4 is at the back of the backrest 3 hinged hinged. This pivotable hinge connection 7 in the embodiment shown, in particular between a lying in the rear region or in the central region point of the second support structure described above 5 and on with the first support structure 2 connected side cheeks 7 , The side cheeks 7 are presently designed as plate-shaped elements, the side of the first support structure 2 are attached.

Des Weiteren ist eine Verriegelungsvorrichtung vorgesehen, die eine Verriegelung des Sitzkissens 4 in der Gebrauchseinstellung bewirken kann. Hierfür ist im hinteren Seitenbereich des Sitzkissens 4 ein Schloss angeordnet, das beim Verschwenken des Sitzkissens 4 von der Verstaueinstellung oder von der Einstiegseinstellung in die Gebrauchseinstellung in zugeordnete Verriegelungsbolzen eingreift und eine Verriegelung bewirkbar ist. Zur Aufhebung der Verriegelung sind bekannte Enriegelungsmittel vorgesehen.Furthermore, a locking device is provided, which locks the seat cushion 4 in the use setting can effect. This is in the rear side area of the seat cushion 4 a lock arranged when pivoting the seat cushion 4 engages from the stowage setting or from the entry setting in the use setting in associated locking pin and a lock can be effected. To unlock the lock known Enriegelungsmittel are provided.

Die erste Tragstruktur 2 setzt sich über die Rückenlehne 3 nach unten hin fort und besteht im Wesentlichen aus in Querrichtung beabstandet angeordneten, parallel verlaufenden Stützstreben, die sich in der Ebene der Rückenlehne 3 erstrecken. Am unteren Endbereich weisen die Stützstreben jeweils ein Verbindungsteil 8 zur Anbindung an einem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 auf. Die Verbindung ist derart ausgestaltet, dass ein Verschwenken der ersten Tragstruktur 2 möglich ist. Eine derartige Verbindung ist zeichnerisch nicht näher dargestellt und ist allgemein bekannt. In der in 1 dargestellten Gebrauchseinstellung ist die Verbindung zwischen dem ersten Verbindungsteil 8 und dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 durch eine Drehsperre 10 gegenüber dem vorgesehenen Verschwenken blockierbar. Die Drehsperre 10 kann dabei Verriegelungs- und Entriegelungselemente umfassen. Vorzugsweise sind die Verriegelungs- und Entriegelungsmittel als Schlösser ausgebildet, die eine Drehfalle und eine zugeordnete Sperrklinkenanordnung umfassen. Die lösbare Verriegelung der ersten Tragstruktur 2 gegenüber einem Verschwenken ergibt sich dabei in bekannter Weise durch ein Zusammenwirken einer an dem ersten Verbindungsteil 8 angeordneten Schließfalle mit einem an dem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 angeordneten Schließglied, nämlich einem Querbolzen.The first supporting structure 2 sits down over the backrest 3 downwards and consists essentially of spaced transversely arranged, parallel support struts extending in the plane of the backrest 3 extend. At the lower end region, the support struts each have a connecting part 8th for connection to an associated vehicle floor side connecting part 9 on. The connection is designed such that a pivoting of the first support structure 2 is possible. Such a compound is not shown in the drawing and is well known. In the in 1 illustrated use setting is the connection between the first connection part 8th and the associated vehicle-floor-side connecting part 9 through a turnstile 10 Blockable against the intended pivoting. The turnstile 10 can include locking and unlocking. Preferably, the locking and unlocking means are formed as locks comprising a catch and an associated pawl arrangement. The releasable locking of the first support structure 2 relative to a pivoting results in a known manner by an interaction of a at the first connecting part 8th arranged latch with a on the vehicle floor side connecting part 9 arranged closing member, namely a transverse bolt.

Die Stützstruktur 6 besteht aus zwei in Querrichtung beabstandet angeordneter, parallel zueinander verlaufender Kniegelenkanordnungen. Die Kniegelenkanordnungen sind zweckmäßig in annähernd rechtem Winkel oder mit leichter Neigung gegenüber der Ebene der Auflagefläche des Sitzkissens 4 ausgerichtet. Die Kniegelenkanordnung umfasst zwei Gelenkhebel 60, 61, die an ihren einander zugewandten Endbereichen über ein Knickgelenk 62 miteinander verbunden sind. Das Knickgelenk 62 ermöglicht ein Verschwenken der beiden Gelenkhebel 60, 61 in eine abgewinkelte Anordnung. Des Weiteren ist im Bereich des Knickgelenks 62 eine Verschwenksperre vorgesehen, durch die ein Verschwenken der Gelenkhebel 60, 61 blockierbar ist.The support structure 6 consists of two spaced apart in the transverse direction, running parallel to each other knee joint assemblies. The knee joint assemblies are useful at approximately right angles or with a slight inclination relative to the plane of the support surface of the seat cushion 4 aligned. The knee joint assembly comprises two articulated levers 60 . 61 , which at their mutually facing end areas via an articulated joint 62 connected to each other. The articulation 62 allows pivoting of the two articulated levers 60 . 61 in an angled arrangement. Furthermore, in the area of the articulated joint 62 a Verschwenksperre provided by the pivoting of the toggle lever 60 . 61 is blockable.

Der erste Gelenkhebel 60 ist an seinem dem Knickgelenk 62 gegenüberliegenden Endbereich über eine Gelenkanordnung 12 an der zweiten Tragstruktur 5 verschwenkbar angelenkt. Diese verschwenkbare Verbindung ist in der gezeigten Ausführungsform insbesondere im vorderen Endbereich der zweiten Tragstruktur 5 und einem ersten Endbereich der Kniegelenkanordnung angeordnet. Der zweite Gelenkhebel 61 ist an seinem dem Knickgelenk 62 gegenüberliegenden Endbereich über ein zweites Verbindungsteil 14 an einem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 15 lösbar festgelegt. Das Verbindungsteil umfasst dabei Verriegelungs- und Entriegelungsmittel 16. Die lösbare Verriegelung der Stützstruktur 6 ergibt sich durch ein Zusammenwirken einer am Verbindungsteil 14 angeordneten Schließfalle mit einem an dem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 15 angeordneten Schließglied, nämlich einem Querbolzen. Es können selbstverständlich auch andere Verriegelungsmittel/Entriegelungsmittel vorgesehen sein.The first toggle lever 60 is at his ankle joint 62 opposite end portion via a hinge assembly 12 on the second support structure 5 pivoted pivoted. In the embodiment shown, this pivotable connection is in particular in the front end region of the second support structure 5 and a first end portion of the knee joint assembly. The second toggle lever 61 is at his ankle joint 62 opposite end region via a second connecting part 14 on a vehicle floor side connecting part 15 releasably fixed. The connecting part comprises locking and unlocking 16 , The releasable locking of the support structure 6 results from a cooperation of a connection part 14 arranged latch with a on the vehicle floor side connecting part 15 arranged closing member, namely a transverse bolt. Of course, other locking means / unlocking means may be provided.

Aus den 1–3 ist ersichtlich, dass zusätzlich ein Koppelelement 16 vorgesehen ist. Dieses Koppelelement 16 ist als Querstrebe ausgebildet, die mit ihrem ersten Endbereich gelenkig an der Stützstruktur 6 angebunden ist und mit ihrem zweiten Endbereich gelenkig an dem ersten Verbindungsteil 8 der ersten Tragstruktur 2 angebunden ist. Hierbei trifft die Schwenkachse des Knickgelenks 62 mit der gelenkigen Anbindung des Koppelelements 16 zusammen.From the 1 - 3 It can be seen that in addition a coupling element 16 is provided. This coupling element 16 is designed as a transverse strut, the articulated with its first end portion of the support structure 6 is connected and with its second end portion hinged to the first connecting part 8th the first support structure 2 is connected. Here, the pivot axis of the articulated joint meets 62 with the articulated connection of the coupling element 16 together.

Die zuvor beschriebenen Gelenkverbindungen zwischen der ersten Tragstruktur 2 und der zweiten Tragstruktur 5, der zweiten Tragstruktur 5 und dem ersten Gelenkhebel 60, dem ersten Gelenkhebel 60 und dem Koppelelement 16 sowie dem Koppelelement 16 und der ersten Tragstruktur 2 bilden eine quasiparallele doppelgelenkige Verbindung zwischen der ersten Tragstruktur 2 und dem ersten Gelenkhebel 60. Die doppelgelenkige Verbindung wird vorliegend als quasiparallel bezeichnet, weil in Abhängigkeit des Hebellängenverhältnis und der Abstände zwischen den Gelenken sich eine echt parallele Bewegung auf einem Kreisbogenstück oder eine Bewegung auf einem Kreisbogenstück mit einer mehr oder weniger stark ausgeprägten zusätzlichen Drehbewegung ergeben. Falls im besonderen Fall die von der zweiten Tragstruktur 5 und dem Koppelelement 16 gebildeten Hebel exakt gleich lang und parallel sind, ergibt sich beim Verschwenken der zweiten Tragstruktur mit dem Sitzkissen 4 eine annähernd parallele Bewegung des ersten Gelenkhebels 60 auf einem Kreisbogenstück. Bei Abweichungen der Hebellängen untereinander oder unterschiedlichen Abständen zwischen den Gelenken ergibt sich abweichend eine Bewegung des ersten Gelenkhebels 60 auf einem Kreisbogenstück, die eine Verschwenkung umfasst.The above-described joints between the first support structure 2 and the second support structure 5 , the second support structure 5 and the first toggle lever 60 , the first toggle lever 60 and the coupling element 16 and the coupling element 16 and the first support structure 2 form a quasiparallel double-joint connection between the first support structure 2 and the first toggle lever 60 , The double-jointed connection is referred to herein as quasi-parallel, because depending on the lever length ratio and the Ab Stands between the joints are a true parallel movement on a circular arc piece or a movement on a circular arc piece with a more or less pronounced additional rotational movement arise. If in the special case, that of the second support structure 5 and the coupling element 16 formed lever are exactly the same length and parallel, results from the pivoting of the second support structure with the seat cushion 4 an approximately parallel movement of the first articulated lever 60 on a circular arc piece. In case of deviations of the lever lengths with each other or different distances between the joints deviates a movement of the first articulated lever 60 on a circular arc piece, which includes a pivoting.

Eine Überführung der Sitzanordnung 1 von der Gebrauchseinstellung in die in 2 gezeigte Verstaueinstellung lässt sich wie folgt erreichen. Zunächst wird die Arretierung des zweiten Verbindungsteils 14 an dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 15 sowie die Verriegelung des Sitzkissens an der ersten Tragstruktur 2 gelöst. Die erste Tragstruktur 2 verbleibt weiterhin in der dargestellten Position über das erste Verbindungsteil 8 an dem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 festgelegt und in Bezug auf ein Verschwenken blockiert. Anschließend wird das Sitzkissen 4 durch ein manuelles Hochschwenken in die in 2 gezeigte vertikale Ausrichtung des Sitzkissens 4 gebracht. Beim Verschwenken der zweiten Tragstruktur 5 wird durch die zuvor beschriebene Anordnung des Koppelelements 16 gleichzeitig ein zwangsgeführtes Hochschwenken der Stützstruktur 6 bewirkt. Das Knickgelenk 62 verbleibt ebenfalls in einer blockierten Einstellung. Um ein Selbsttätiges Hochschwenken der zweiten Tragstruktur 5 nach dem Lösen der Verriegelung zu erzielen, ist ein Federmittel 18 vorgesehen, welches die zweite Tragstruktur 5 zur verstauten Lage hin vorspannt. Dieses Federmittel 18 ist vorliegend beispielsweise als Gasdruckfeder ausgebildet und mit seinem ersten, mit einem Zylindergehäuse verbundenen Endbereich an der zweiten Tragstruktur 5 gelenkig angebunden. Die aus der Gas druckfeder 18 mit einem Kolben in Verbindung stehende aus dem Zylindergehäuse herausgeführte Kolbenstange ist mit ihrem freien Endbereich am ersten Verbindungsteil 8 gelenkig angebunden.A transfer of the seat arrangement 1 from the usage setting to the in 2 shown stowage adjustment can be achieved as follows. First, the locking of the second connecting part 14 on the associated vehicle floor-side connecting part 15 and the locking of the seat cushion to the first support structure 2 solved. The first supporting structure 2 remains in the position shown on the first connection part 8th on the vehicle-floor-side connecting part 9 fixed and blocked in relation to a pivoting. Subsequently, the seat cushion 4 by a manual swivel in the in 2 shown vertical orientation of the seat cushion 4 brought. When pivoting the second support structure 5 is due to the arrangement of the coupling element described above 16 at the same time a positively driven pivoting up of the support structure 6 causes. The articulation 62 also remains in a blocked setting. To an automatic pivoting up of the second support structure 5 to achieve after releasing the lock is a spring means 18 provided, which the second support structure 5 pretensions to the stowed position. This spring means 18 In this case, for example, is designed as a gas pressure spring and with its first, connected to a cylinder housing end portion of the second support structure 5 articulated. The gas spring from the gas 18 with a piston related out of the cylinder housing led out piston rod is with its free end portion on the first connecting part 8th articulated.

In der in 2 gezeigten Verstaueinstellung ist ersichtlich, dass die Kniegelenkanordnungen der Stützstruktur 6 vertikal ausgerichtet sind und an der vertikal ausgerichteten zweiten Tragstruktur 5 anliegen.In the in 2 shown stowage adjustment can be seen that the knee joint assemblies of the support structure 6 are vertically aligned and on the vertically oriented second support structure 5 issue.

Zur Vergrößerung des Gepäckraums kann nun die zusammengelegte Sitzanordnung 1 aus dem Fahrzeuginnenraum entnommen werden. Hierzu ist die Anbindung der ersten Tragstruktur 2 über das erste Verbindungsteil 8 mit dem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 lösbar ausgestaltet.To increase the luggage compartment can now be the collapsed seat assembly 1 be removed from the vehicle interior. For this purpose, the connection of the first support structure 2 over the first connection part 8th with the vehicle-floor-side connecting part 9 detachably designed.

Die oben beschriebenen Verbindungsteile können auch Gleit- oder Führungselemente umfassen. Damit kann die Sitzanordnung 1 lös- und entnehmbar sowie in fahrzeugbodenseitig angeordneten Führungsschienen verschiebbar angebunden sein.The connecting parts described above may also include sliding or guiding elements. Thus, the seat assembly 1 be detachably and removably connected and slidably mounted in the vehicle floor side arranged guide rails.

3 zeigt die zuvor beschriebene Sitzanordnung 1 in einer Einstiegseinstellung. In dieser Position ist die erste Tragstruktur 2 um die Schwenkachse im Bereich der Anbindungsstelle des ersten Verbindungsteils 8 mit dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 9 nach vorne geschwenkt. In dieser Position ist ein leichterer Zugang zu den hinteren Sitzplätzen im Fahrzeuginnenraum möglich. 3 shows the previously described seat assembly 1 in an entry-level setting. In this position is the first support structure 2 about the pivot axis in the region of the connection point of the first connecting part 8th with the associated vehicle floor side connecting part 9 panned forward. In this position, easier access to the rear seats in the vehicle interior is possible.

Eine Überführung von der in 1 gezeigten Gebrauchseinstellung in die in 3 gezeigte Einstiegseinstellung lässt sich durch ein Lösen der Drehsperre 10 im Bereich des ersten Verbindungsteils 8, ein Lösen der Verriegelung des Sitzkissens 4 an der ersten Tragstruktur 2 und ein Lösen des Knickgelenks 62 erzielen. Nach dem Aufheben der Drehsperre und dem Aufheben der Verriegelung des Knickgelenks lässt sich die erste Tragstruktur 2 nach vorne Verschwenken. Gleichzeitig wird durch das Knickgelenk 62 ein Verschwenken der beiden Gelenkhebel 60, 61 in eine abgewinkelte Anordnung erzielt. Durch die zuvor beschriebene quasiparallele doppelgelenkige Anordnung wird beim nach vorne Schwenken der ersten Tragstruktur gleichzeitig eine Vorverlagerung der Anbindungsstelle der Stützstruktur 6 an der zweiten Tragstruktur 5 erreicht.An overpass of the in 1 shown use setting in the in 3 The entry setting shown can be achieved by releasing the turnstile 10 in the area of the first connection part 8th , a release of the lock of the seat cushion 4 at the first support structure 2 and a release of the articulated joint 62 achieve. After lifting the turnstile and releasing the locking of the articulated joint, the first support structure can be 2 swiveling forward. At the same time, by the articulation 62 a pivoting of the two toggle lever 60 . 61 achieved in an angled arrangement. As a result of the quasi-parallel double-jointed arrangement described above, when the first support structure is pivoted forward, there is simultaneously a forward displacement of the attachment point of the support structure 6 on the second support structure 5 reached.

Die in den 4 und 5 gezeigte alternative Ausführungsform einer zusammenlegbaren Sitzanordnung 1a in den verschiedenen Einstellungen unterscheidet sich von der zu denThe in the 4 and 5 shown alternative embodiment of a collapsible seat assembly 1a in the different settings is different from the one to the

1, 2, und 3 beschriebenen Ausführungsform 1 durch die Ausgestaltung des Koppelementes 21, der Stützstruktur 6 sowie der Anbindung der Stützstruktur 6 über das zweite Verbindungsteil an dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil. 1 . 2 , and 3 described embodiment 1 by the configuration of the coupling element 21 , the support structure 6 and the connection of the support structure 6 via the second connecting part on the associated vehicle floor-side connecting part.

Die Stützstruktur 6 umfasst bei der in den 4 und 5 dargestellten Ausführungsform zwei in Querrichtung beabstandet angeordneter, parallel zueinander verlaufender Stützstreben 17. Die Stützstreben 17 sind an ihrem ersten Endbereich über eine Gelenkanordnung 12 an der zweiten Tragstruktur 5 verschwenkbar angelenkt. Diese verschwenkbare Verbindung ist in der gezeigten Ausführungsform insbesondere im Bereich vor der schwenkbaren Verbindung zwischen Sitzkissen und Rückenlehne an der zweiten Tragstruktur 5 und dem ersten Endbereich der Stützstrebe 17 angeordnet. Der zweite Endbereich der Stützstreben 17 ist über ein zweites Verbindungsteil 19, über ein Schwenkgelenk verschwenkbar an einem fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil 20 angebunden.The support structure 6 includes in the in the 4 and 5 illustrated embodiment, two spaced apart in the transverse direction, mutually parallel support struts 17 , The struts 17 are at their first end region via a hinge arrangement 12 on the second support structure 5 pivoted pivoted. This pivotal connection is in the embodiment shown in particular in the area in front of the pivotal connection between the seat cushion and Backrest on the second support structure 5 and the first end portion of the support strut 17 arranged. The second end of the struts 17 is via a second connecting part 19 , pivotable about a pivot joint on a vehicle floor side connecting part 20 tethered.

Die oben beschriebenen Verbindungsteile 14, 15, 19, 20 können auch Gleit- oder Führungselemente umfassen. Damit kann die Sitzanordnung lös- und entnehmbar sowie in fahrzeugbodenseitig angeordneten Führungsschienen verschiebbar angebunden seinThe above-described connecting parts 14 . 15 . 19 . 20 may also include sliding or guiding elements. Thus, the seat assembly can be detachably and removably connected and arranged in the vehicle floor side guide rails slidably

Das Koppelelement 21 ist in der alternativen Ausführungsform als Gasdruckfeder ausgestaltet, die mit ihrem ersten mit einem Zylindergehäuse verbundenen Endbereich an dem ersten Verbindungsteil 8 gelenkig angebunden ist. Die aus der Gasdruckfeder mit einem Kolben in Verbindung stehende aus dem Zylindergehäuse herausgeführte Kolbenstange ist mit ihrem freien Endbereich an der Stützstrebe 17 gelenkig angebunden. In der Gebrauchseinstellung ist die Gasdruckfeder 21 in Bezug auf eine Vergrößerung des Abstandes der Anbindungsstellen vorgespannt. Des Weiteren ist das Koppelelement 21, d. h. vorliegend die Gasdruckfeder, verriegelbar ausgestaltet. Dadurch kann in der verriegelten Situation ein vorgegebener Abstand zwischen den Anbindungsstellen erzwungen werden. Das Koppelelement 21 kann auch ein beliebig anderes bekanntes Bauteil sein, welches eine Vergrößerung des Abstandes der Anbindungsstellen ermöglicht.The coupling element 21 is configured in the alternative embodiment as a gas spring, which with its first end portion connected to a cylinder housing at the first connection part 8th is hinged. The out of the gas spring with a piston related out of the cylinder housing led out piston rod with its free end on the support strut 17 articulated. In the use setting is the gas spring 21 biased with respect to an increase in the distance of the attachment sites. Furthermore, the coupling element 21 , ie in the present case, the gas spring, designed lockable. As a result, a predetermined distance between the connection points can be forced in the locked situation. The coupling element 21 can also be any other known component, which allows an increase in the distance of the connection points.

Eine Überführung von der in 4 gezeigten Gebrauchseinstellung in die in 5 gezeigte Einstiegseinstellung lässt sich durch ein Lösen der Drehsperre 10 im Bereich des ersten Verbindungsteils 8, ein Lösen der Verriegelung des Sitzkissens 4 an der ersten Tragstruktur 2 und ein Lösen der Verriegelung des Koppelelementes 21 erzielen. Nach dem Aufheben der Verriegelungen lässt sich die erste Tragstruktur 2 in die in 5 gezeigte Stellung nach vorne Verschwenken. Beim Verschwenken der ersten Tragstruktur wird gleichzeitig ein Verschwenken der Stützstruktur um die in Querrichtung verlaufende Schwenkachse des Schwenkgelenks bewirkt. Diese Verschwenkbewegung wird durch die vorgespannte Gasdruckfeder unterstützt, welche auch die Vergrößerung des Abstandes der Anbindungsstellen ausgleicht.An overpass of the in 4 shown use setting in the in 5 The entry setting shown can be achieved by releasing the turnstile 10 in the area of the first connection part 8th , a release of the lock of the seat cushion 4 at the first support structure 2 and a release of the locking of the coupling element 21 achieve. After unlocking the locks can be the first support structure 2 in the in 5 shown position forward pivot. Upon pivoting of the first support structure, pivoting of the support structure about the transverse pivot axis of the pivot joint is simultaneously effected. This pivoting movement is supported by the prestressed gas spring, which also compensates for the increase in the distance of the connection points.

Vorzugsweise werden die Tragstrukturen und die Stützstrukturen der vorstehend beschrieben zusammenlegbaren Sitzanordnung in der Art eines Gestells oder Rahmenwerks ausgebildet sein. Die Möglichkeit einer günstigen Herstellung ergibt sich bei der Verwendung von geeignet gebogenen Metallrohren, die über Muffen oder Schweißstellen untereinander und mit anhängenden Beschlagteilen, insbesondere Gelenken und Schlössern verbunden sind.Preferably The support structures and the support structures of the above described collapsible seat assembly in the manner of a frame or framework. The possibility of a favorable production results in the use of suitable bent metal pipes, which have sockets or welds with each other and with attached fittings, in particular Joints and locks are connected.

Als Polster für die vorstehend beschriebene zusammenlegbare Sitzanordnung wird üblicherweise ein Kern aus einem geschäumten elastischen Kunststoffmaterial, wie beispielsweise Polyurethan, vorgesehen, der mit einem strapazierfähigen Bezug aus Stoffmaterial, Kunst- oder Naturleder versehen ist.When Pad for the collapsible described above Seat assembly is usually a core of a foamed elastic plastic material, such as polyurethane, provided with a durable fabric cover, Artificial or natural leather is provided.

Vorzugsweise werden für eine zusammenlegbare Sitzanordnung mit einem einzelnen Sitzplatz im hinteren und vorderen Endbereich am Sitzkissen jeweils zwei randständige Stützstreben am Sitzkissen vorgesehen sein. Bei einer zusammenlegbaren Sitzanordnung mit mehreren Sitzplätzen werden vorzugsweise weitere, parallel verlaufende zwischen liegende Stützstreben vorgesehen sein, um eine Durchbiegung des Sitzkissens zu vermeiden.Preferably be for a collapsible seat assembly with a single seat in the rear and front end of the seat cushion respectively two marginal support struts provided on the seat cushion be. In a collapsible seat assembly with multiple seats are preferably further, parallel between lying Support struts be provided to a deflection of the Seat cushion to avoid.

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Claims (11)

Zusammenlegbare Sitzanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine erste Tragstruktur (2) mit einer daran angeordneten Rückenlehne (3) und einem ersten Verbindungsteil (8) zur Anbindung an einem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (9), eine zweite Tragstruktur (5), die zum Verstauen eines daran angeordneten Sitzkissens (4) an der ersten Tragstruktur (2) verschwenkbar angeschlagen ist, eine an der zweiten Tragstruktur (5) gelenkig angeschlagene Stützstruktur (6) mit einem abstehenden zweiten Verbindungsteil (14) zur Anbindung und Abstützung an einem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (15), und ein Koppelelement (16), das eine zur zweiten Tragstruktur (5) quasiparallele doppelgelenkige Verbindung zwischen der Stützstruktur (6) und der ersten Tragstruktur (2) herstellt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem ersten Verbindungsteil (8) und dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (9) ein Verschwenken der ersten Tragstruktur (2) nach vorne zulässt und die Stützstruktur (6) in einem Knickgelenk (62) knickbar ist, wodurch eine Vorverlagerung der Anbindungsstelle zur zweiten Tragstruktur (5) beim Verschwenken der ersten Tragstruktur (2) möglich ist.Foldable seat arrangement ( 1 ) for a motor vehicle, comprising a first support structure ( 2 ) with a backrest arranged thereon ( 3 ) and a first connection part ( 8th ) for connection to an associated vehicle floor-side connecting part ( 9 ), a second support structure ( 5 ) for stowing a seat cushion ( 4 ) on the first support structure ( 2 ) is hinged, one on the second support structure ( 5 ) hinged support structure ( 6 ) with a protruding second connecting part ( 14 ) for connection and support on an associated vehicle floor-side connecting part ( 15 ), and a coupling element ( 16 ), one to the second support structure ( 5 ) quasiparallel double-jointed connection between the support structure ( 6 ) and the first support structure ( 2 ), characterized in that the connection between the first connection part ( 8th ) and the associated vehicle floor-side connecting part ( 9 ) a pivoting of the first support structure ( 2 ) and the support structure ( 6 ) in an articulated joint ( 62 ) is bendable, whereby a forward displacement of the connection point to the second support structure ( 5 ) during pivoting of the first support structure ( 2 ) is possible. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1) nach Anspruch 1, wobei die Schwenkachse des Knickgelenks (62) mit der Schwenkachse der gelenkigen Anbindung des Koppelelements (16) zusammen trifft.Foldable seat arrangement ( 1 ) according to claim 1, wherein the pivot axis of the articulated joint ( 62 ) with the pivot axis of the articulated connection of the coupling element ( 16 ) meets together. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1a) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend eine erste Tragstruktur (2) mit einer daran angeordneten Rückenlehne (3) und einem ersten Verbindungsteil (8) zur Anbindung an einem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (9), eine zweite Tragstruktur (5), die zum Verstauen eines daran angeordneten Sitzkissens (4) an der ersten Tragstruktur (2) verschwenkbar angeschlagen ist, eine an der zweiten Tragstruktur (5) gelenkig angeschlagene Stützstruktur (6) mit einem abstehenden zweiten Verbindungsteil (19) zur Anbindung und Abstützung an einem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (20), und ein Koppelelement (21), das eine zur zweiten Tragstruktur (5) quasiparallele doppelgelenkige Verbindung zwischen der Stützstruktur (6) und der ersten Tragstruktur (2) herstellt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungen zwischen dem ersten Verbindungsteil (8) und dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (9) und dem zweiten Verbindungsteil (19) und dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (20) ein Verschwenken der ersten Tragstruktur (2) bzw. der Stützstruktur (6) nach vorne zulässt und der Abstand der Anbindungsstellen des Koppelelements (21) zu der ersten Tragstruktur (2) und der Stützstruktur (6) veränderlich ist.Foldable seat arrangement ( 1a ) for a motor vehicle, comprising a first support structure ( 2 ) with a backrest arranged thereon ( 3 ) and a first connection part ( 8th ) for connection to an associated vehicle floor-side connecting part ( 9 ), a second support structure ( 5 ) for stowing a seat cushion ( 4 ) on the first support structure ( 2 ) is hinged, one on the second support structure ( 5 ) hinged support structure ( 6 ) with a protruding second connecting part ( 19 ) for connection and support on an associated vehicle floor-side connecting part ( 20 ), and a coupling element ( 21 ), one to the second support structure ( 5 ) quasiparallel double-jointed connection between the support structure ( 6 ) and the first support structure ( 2 ), characterized in that the connections between the first connection part ( 8th ) and the associated vehicle floor-side connecting part ( 9 ) and the second connecting part ( 19 ) and the associated vehicle floor-side connecting part ( 20 ) a pivoting of the first support structure ( 2 ) or the support structure ( 6 ) to the front and the distance of the connection points of the coupling element ( 21 ) to the first support structure ( 2 ) and the support structure ( 6 ) is changeable. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1a) nach Anspruch 3, wobei das Koppelelement (21) verriegelbar ist, um einen festen Abstand der Anbindungsstellen zu der ersten Tragstruktur (2) und der Stützstruktur (6) einhalten zu können.Foldable seat arrangement ( 1a ) according to claim 3, wherein the coupling element ( 21 ) is lockable to a fixed distance of the attachment points to the first support structure ( 2 ) and the support structure ( 6 ) to be able to comply. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1a) nach Anspruch 3 oder 4, wobei das Koppelelement (21) in Bezug auf eine Vergrößerung des Abstands der Anbindungsstellen durch ein Federmittel vorgespannt ist.Foldable seat arrangement ( 1a ) according to claim 3 or 4, wherein the coupling element ( 21 ) is biased with respect to an increase in the distance of the attachment sites by a spring means. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die durch die Verbindungsteile (8, 9, 14, 15; 8, 9, 19, 20) vermittelten Anbindungen durch Benutzermaßnahmen aufhebbar sind zur Entnahme der Sitzanordnung (1; 1a).Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to any one of the preceding claims, characterized in that by the connecting parts ( 8th . 9 . 14 . 15 ; 8th . 9 . 19 . 20 ) mediated connections can be canceled by user measures to remove the seating arrangement ( 1 ; 1a ). Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Verbindung zwischen dem ersten Verbindungsteil (8) und dem zugeordneten fahrzeugbodenseitigen Verbindungsteil (9) durch eine Drehsperre (10) gegenüber dem vorgesehenen Verschwenken blockierbar ist.Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to one of the preceding claims, wherein the connection between the first connecting part ( 8th ) and the associated vehicle floor-side connecting part ( 9 ) by a turnstile ( 10 ) is blocked relative to the intended pivoting. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die zweite Tragstruktur (5) gegenüber der ersten Tragstruktur (2) in der Gebrauchsstellung durch ein Verriegelungsmittel (14) festlegbar ist.Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to one of the preceding claims, wherein the second support structure ( 5 ) relative to the first support structure ( 2 ) in the position of use by a locking means ( 14 ) is determinable. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach Anspruch 8 und 9, wobei Mittel vorgesehen sind zum Aufheben der Verriegelungsmittel (14) bei einer Aufhebung der Drehsperre (10) oder umgekehrt.Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to claim 8 and 9, wherein means are provided for canceling the locking means ( 14 ) at a lifting of the turnstile ( 10 ) or the other way around. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei durch ein Federmittel (18) die zweite Tragstruktur (5) zur verstauten Lage vorgespannt ist.Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to one of the preceding claims, wherein a spring means ( 18 ) the second support structure ( 5 ) is biased to the stowed position. Zusammenlegbare Sitzanordnung (1; 1a) nach Anspruch 6, wobei das Federmittel (18) zur Vorspannung der zweiten Tragstruktur (5) einen linearen Energiespeicher umfasst, der mit seinem ersten Endbereich an der ersten Tragstruktur (2) gelenkig angeschlagen ist und mit seinem zweiten Endbereich an der Stützstruktur (6) oder der zweiten Tragstruktur (5) gelenkig angeschlagen ist.Foldable seat arrangement ( 1 ; 1a ) according to claim 6, wherein the spring means ( 18 ) for biasing the second support structure ( 5 ) comprises a linear energy store, which with its first end region on the first support structure ( 2 ) hinged and with its second end portion of the support structure ( 6 ) or the second support structure ( 5 ) is hinged hinged.
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