DE102007061450B4 - intake manifold - Google Patents

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Abstract

Ansaugkrümmer (10), der einen ersten Ansaugdurchgang (12), einen zweiten Ansaugdurchgang (13), der länger als der erste Ansaugdurchgang (12) ist, und ein Durchgangsumschaltmittel (41), das in dem ersten Ansaugdurchgang angeordnet ist, um einen Stromdurchgang für Ansaugluft zwischen dem ersten Ansaugdurchgang und dem zweiten Ansaugdurchgang gemäß einem Betriebszustand eines Motors umzuschalten, beinhaltet, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugkrümmer ein erstes Rohrbauteil (20), ein zweites Rohrbauteil (40), in dem das Durchgangsumschaltmittel angeordnet ist, und ein drittes Rohrbauteil (30) beinhaltet, das erste, zweite und dritte Rohrbauteil einstückig miteinander verbindbar sind, so dass das zweite Rohrbauteil zwischen dem ersten Rohrbauteil und dem dritten Rohrbauteil dazwischenliegt, der erste Ansaugdurchgang (12) mindestens aus dem zweiten Rohrbauteil (40) und dem dritten Rohrbauteil (30) gebildet wird, der zweite Ansaugdurchgang (13) aus dem ersten Rohrbauteil (20), einem Teil des zweiten Rohrbauteils (40) und dem dritten Rohrbauteil (30) gebildet wird, wobei mindestens einer aus dem ersten Rohrbauteil (20) und dem dritten Rohrbauteil (30) einen gekrümmten Abschnitt besitzen, ein Zwischenbunker (11) innerhalb des gekrümmten Abschnitts ausgebildet ist, das Durchgangsumschaltmittel (41) in den Zwischenbunker hineinragend angeordnet ist, und das zweite Rohrbauteil (40) zwischen einem Bauteil, das den ersten Ansaugdurchgang (12) bildet, und einem Bauteil, das den zweiten Ansaugdurchgang (13) bildet, angeordnet ist, um einen Teil des ersten Ansaugdurchgangs (12) und einen Teil des zweiten Ansaugdurchgangs (13) zu bilden.An intake manifold (10) having a first intake passage (12), a second intake passage (13) which is longer than the first intake passage (12), and a passage switching means (41) disposed in the first intake passage to a passage of current for Includes intake air between the first intake passage and the second intake passage according to an operating state of an engine, characterized in that the intake manifold, a first pipe member (20), a second pipe member (40) in which the passage switching means is arranged, and a third pipe member ( 30), the first, second and third pipe members are integrally connectable to each other so that the second pipe member intervenes between the first pipe member and the third pipe member, the first intake passage (12) at least from the second pipe member (40) and the third pipe member ( 30), the second suction passage (13) of the first pipe member (20), a m part of the second pipe member (40) and the third pipe member (30) is formed, wherein at least one of the first pipe member (20) and the third pipe member (30) have a curved portion, an intermediate bunker (11) formed within the curved portion is arranged, the passage switching means (41) projecting into the intermediate bunker, and the second pipe member (40) between a component which forms the first intake passage (12) and a component which forms the second intake passage (13) is arranged, to form a part of the first suction passage (12) and a part of the second suction passage (13).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ansaugkrümmer, der an einem Zylinderkopf eines Motors zu montieren ist, und betrifft insbesondere einen Ansaugkrümmer, der mit Umschaltmitteln zum Umschalten von Ansaugdurchgängen versehen ist (zum Ändern einer äquivalenten Rohrlänge des Ansaugdurchgangs).The present invention relates to an intake manifold to be mounted on a cylinder head of an engine, and more particularly relates to an intake manifold provided with switching means for switching intake passages (for changing an equivalent pipe length of the intake passage).

Bisher wurde ein Ansaugkrümmer in der Praxis genutzt, der mit einem Umschaltventil zum Umschalten der Ansaugdurchgänge (zum Ändern einer äquivalenten Rohrlänge eines Ansaugdurchgangs) versehen ist. So ein Ansaugkrümmer ist so angeordnet, dass er ein Umschaltventil zum Öffnen oder Schließen gemäß einem Betriebszustand eines Motors steuert, wobei Ansaugdurchgänge umgeschaltet werden um eine äquivalente Rohrlänge des Ansaugdurchgangs zu ändern. Dieser Aufbau verwendet einen Ansaugträgheitseffekt um in allen Drehzahlbereichen des Motors eine hohe Fülleffizienz sicherzustellen.Heretofore, an intake manifold has been used in practice, which is provided with a switching valve for switching the intake passages (for changing an equivalent pipe length of a suction passage). Such an intake manifold is arranged to control a switching valve for opening or closing according to an operating condition of an engine, wherein intake passages are switched to change an equivalent pipe length of the intake passage. This design uses a suction inertial effect to ensure high filling efficiency in all engine speed ranges.

Diese Art Ansaugkrümmer ist in 12 als Beispiel gezeigt. Im Besonderen beinhaltet ein Ansaugkrümmer 107 einen Zwischenbunker 108 als einen zentralen Teil und vier Zweigrohre 109, die mit dem Bunker 108 verbunden sind. In dem Zwischenbunker 108 sind jeweils in den Zweigrohren 109 Umschaltventile 110 zum Umschalten von Ansaugdurchgängen vorgesehen. Dieser Ansaugkrümmer 107 ist so aufgebaut, dass wenn eine Drosselklappe 105 eines Drosselgehäuses 104 geöffnet wird, die Luft, die in eine Bohrung 103 strömt, in eine mittlere Öffnung 111 eines jeden Zweigrohres 109 eintreten kann, während jedes Umschaltventil 110 geöffnet ist, und die Luft durch das Zweigrohr 109 hindurchgeht und aus einem Auslass 112 eines jeden Zweigrohrs 109 ausströmt. Andererseits, während jedes Umschaltventil 110 geschlossen ist, kann die Luft in einen Einlass 113 eines jeden Zweigrohrs 109 eintreten, geht durch das Rohr 109 und strömt aus dem Auslass 112 aus. Durch so eine Öffnungs-/Schließungssteuerung der Umschaltventile 110 wird die äquivalente Rohrlänge des Ansaugdurchgangs des Ansaugkrümmers 107 geändert.This type intake manifold is in 12 shown as an example. In particular, includes an intake manifold 107 an intermediate bunker 108 as a central part and four branch pipes 109 that with the bunker 108 are connected. In the intermediate bunker 108 are each in the branch pipes 109 switchover 110 provided for switching intake passages. This intake manifold 107 is designed so that when a throttle 105 a throttle body 104 open, the air in a hole 103 flows into a middle opening 111 of each branch pipe 109 can occur during each switching valve 110 open, and the air through the branch pipe 109 goes through and out of an outlet 112 of each branch pipe 109 flows. On the other hand, during each switching valve 110 closed, the air can enter an inlet 113 of each branch pipe 109 Enter, go through the pipe 109 and flows out of the outlet 112 out. By such opening / closing control of the switching valves 110 becomes the equivalent pipe length of the intake passage of the intake manifold 107 changed.

Jedoch ist in herkömmlichen Ansaugkrümmern, einschließlich des zuvor genannten Ansaugkrümmers 107, ein Durchgangsumschaltmittel herkömmlicherweise mit einem Bolzen durch eine Dichtung montiert. Dieser Bolzen kann sich durch Vibration des Motors lösen. In dem Fall, in dem sich der Bolzen löst und abfällt, kann der abgefallene Bolzen in den Motor eintreten und diesen beschädigen.However, in conventional intake manifolds, including the aforementioned intake manifold 107 , a passage switching means conventionally mounted with a bolt through a seal. This bolt can be released by vibration of the engine. In the case where the bolt detaches and falls, the fallen bolt may enter the engine and damage it.

Das Durchgangsumschaltmittel muss in dem Zwischenbunker, der im Zentrum des Ansaugkrümmers ausgebildet ist, angebracht werden, was zu einer schlechten Zusammenbaubarkeit und einer niedrigen Produktionseffizienz führt.The passage switching means has to be mounted in the intermediate bunker formed in the center of the intake manifold, resulting in poor assemblability and low production efficiency.

Darüber hinaus muss der zuvor genannte Ansaugkrümmer mit einem Montierteil (Flansch oder dergleichen) ausgebildet werden, an dem das Durchgangsumschaltmittel mit dem Bolzen befestigt wird. Dies behindert eine Verkleinerung des Ansaugkrümmers.In addition, the aforementioned intake manifold must be formed with a mounting part (flange or the like) to which the passage switching means is fastened with the bolt. This hinders a reduction of the intake manifold.

Die Druckschrift DE 196 51 642 A1 offenbart ein Lufteinlasskanalsystem für Brennkraftmaschinen, bei dem in Bezug auf den Sammeleinlasskanal innen liegende Wandungen der Einzelansaugkanäle und Wandungen des Sammeleinlasskanals von einem spiralförmigen Passstück gebildet wurden. Hierbei sind Kurzschlusskanäle und Schaltklappenlager innerhalb dieses oder eines weiteren Passstücks vorgesehen. Die Passstücke lassen sich in die Außenseite des Luftansaugkanals bildende Teilstücke einsetzen.The publication DE 196 51 642 A1 discloses an air intake duct system for internal combustion engines, in which with respect to the collecting inlet channel inside walls of the individual intake passages and walls of the collecting inlet channel have been formed by a spiral fitting. In this case, short-circuit channels and switching flap bearings are provided within this or another fitting. The fittings can be used in the outside of the air intake duct forming sections.

Die Druckschrift DE 195 21 169 A1 offenbart eine Sauganlage für Brennkraftmaschinen mit einer Steuerklappe und einem Saugrohr, das eine Luftkammer umgibt. In einem Wanddurchbruch der Luftkammer ist eine Steuerklappe in einem Führungsring angeordnet. Bei geschlossener Steuerklappenstellung muss die Luft ihren Weg durch das Saugrohr durch einen vorderen Abschnitt und anschließend durch einen hinteren Abschnitt nehmen. Bei geöffneter Steuerklappe nimmt die Luft den direkten Weg zwischen dem Führungsring hindurch und strömt nunmehr lediglich durch den hinteren Abschnitt des Saugrohrs.The publication DE 195 21 169 A1 discloses an intake system for internal combustion engines with a control flap and a suction tube, which surrounds an air chamber. In a wall opening of the air chamber, a control flap is arranged in a guide ring. When the control flap position is closed, the air must make its way through the suction tube through a front section and then through a rear section. When the control flap is open, the air takes the direct path between the guide ring and now flows only through the rear portion of the suction tube.

Die Druckschrift EP 0 355 960 A2 offenbart einen Einlasskrümmer einer Verbrennungskraftmaschine, bei dem der Einlasskanal zwischen wenigstens zwei Längen umschaltbar ist.The publication EP 0 355 960 A2 discloses an intake manifold of an internal combustion engine, wherein the intake passage is switchable between at least two lengths.

Die vorliegende Erfindung hat die Aufgabe, einen Ansaugkrümmer bereitzustellen, der mit einem Durchgangsumschaltmittel versehen ist, das ohne Verwendung eines Bolzens (Schraube) montiert ist, wodurch eine Verkleinerung erreicht wird.The present invention has an object to provide an intake manifold which is provided with a passage switching means which is mounted without the use of a bolt (screw), whereby a reduction is achieved.

Die Aufgabe wird gelöst durch einen Ansaugkrümmer gemäß Anspruch 1. Vorteilhafte Weiterentwicklungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved by an intake manifold according to claim 1. Advantageous further developments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung stellt einen Ansaugkrümmer bereit, der einen ersten Ansaugdurchgang, einen zweiten Ansaugdurchgang, der länger als der erste Ansaugdurchgang ist, und ein Durchgangsumschaltmittel, das in dem ersten Ansaugdurchgang angeordnet ist, um einen Stromdurchgang für Ansaugluft zwischen dem ersten Ansaugdurchgang und dem zweiten Ansaugdurchgang gemäß einem Betriebszustand eines Motors umzuschalten, beinhaltet. Dabei ist der Ansaugkrümmer dadurch gekennzeichnet, dass er ein erstes Rohrbauteil, ein zweites Rohrbauteil, in dem das Durchgangsumschaltmittel angeordnet ist, und ein drittes Rohrbauteil beinhaltet, und das erste, zweite und dritte Rohrbauteil einstückig so miteinander verbunden sind, dass das zweite Rohrbauteil zwischen dem ersten Rohrbauteil und dem dritten Rohrbauteil dazwischenliegt. Hierbei wird der erste Ansaugdurchgang aus mindestens dem zweiten Rohrbauteil und dem dritten Rohrbauteil gebildet, und der zweite Ansaugdurchgang aus dem ersten Rohrbauteil, einem Teil des zweiten Rohrbauteils und dem dritten Rohrbauteil.The present invention provides an intake manifold having a first intake passage, a second intake passage longer than the first intake passage, and a passage switching means disposed in the first intake passage, around an intake air passage between the first intake passage and the second intake passage switch according to an operating condition of an engine includes. Here is the intake manifold characterized in that it includes a first pipe member, a second pipe member in which the passage switching means is arranged, and a third pipe member, and the first, second and third pipe members are integrally connected to each other such that the second pipe member is interposed between the first pipe member and the first pipe member third pipe component located therebetween. Here, the first intake passage is formed from at least the second pipe member and the third pipe member, and the second intake passage from the first pipe member, a part of the second pipe member and the third pipe member.

Die begleitenden Zeichnungen, die in diese Beschreibung eingearbeitet sind und einen Teil davon darstellen, bilden ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ab und dienen gemeinsam mit der Beschreibung dazu, die Ziele, Vorteile und Prinzipien der Erfindung zu erläutern.The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of this specification, illustrate an embodiment of the invention, and together with the description, serve to explain the objects, advantages, and principles of the invention.

1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen schematischen Aufbau eines Ansaugkrümmers eines Ausführungsbeispieles zeigt; 1 FIG. 15 is a perspective view showing a schematic structure of an intake manifold of an embodiment; FIG.

2 ist eine geschnittene Ansicht, die einen schematischen Aufbau des Ansaugkrümmers des Ausführungsbeispiels zeigt; 2 is a sectional view showing a schematic structure of the intake manifold of the embodiment;

3 ist eine geschnittene Explosionsansicht, die den schematischen Aufbau des Ansaugkrümmers des Ausführungsbeispiels zeigt; 3 Fig. 13 is a sectional exploded view showing the schematic structure of the intake manifold of the embodiment;

4 ist eine Draufsicht, die einen schematischen Aufbau eines Umschaltventilgehäuses zeigt; 4 Fig. 10 is a plan view showing a schematic structure of a changeover valve housing;

5 ist eine Ansicht des Umschaltventilgehäuses, gesehen von einer Seite eines unteren Stutzens; 5 Fig. 12 is a view of the changeover valve housing, seen from one side of a lower nozzle;

6 ist eine Ansicht des Umschaltventilgehäuses, gesehen von der Seite eines oberen Stutzens; 6 is a view of the Umschaltventilgehäusungs, seen from the side of an upper nozzle;

7 ist eine geschnittene Ansicht des Ansaugkrümmers entlang einer Linie A-A aus 2; 7 is a sectional view of the intake manifold along a line AA 2 ;

8 ist eine vergrößerte Querschnittansicht von Verbindungsabschnitten des Umschaltventilgehäuses und eines verlängerten Teils eines zweiten Mittelbauteils; 8th FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of connecting portions of the switching valve housing and an extended part of a second center member; FIG.

9 ist eine erläuternde Ansicht, die den Fertigungsvorgang des Ansaugkrümmers des Ausführungsbeispiels zeigt; 9 Fig. 11 is an explanatory view showing the manufacturing process of the intake manifold of the embodiment;

10 ist eine geschnittene Ansicht, die ein abgewandeltes Beispiel einer Labyrinthstruktur zeigt; 10 Fig. 12 is a sectional view showing a modified example of a labyrinth structure;

11 ist eine geschnittene Ansicht, die ein weiteres abgewandeltes Beispiel einer Labyrinthstruktur zeigt; und 11 Fig. 12 is a sectional view showing another modified example of a labyrinth structure; and

12 ist eine perspektivische Ansicht eines Ansaugkrümmers aus dem Stand der Technik, die teilweise geschnitten ist. 12 Fig. 13 is a perspective view of a prior art intake manifold partially cut away.

Es wird nun eine detaillierte Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels eines Ansaugkrümmers, der die vorliegende Erfindung verwirklicht, unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen gegeben. Der Ansaugkrümmer des vorliegenden Ausführungsbeispiels ist ein Ansaugkrümmer der an einem Vierzylindermotor zu montieren ist.Now, a detailed description of a preferred embodiment of an intake manifold embodying the present invention will be given with reference to the accompanying drawings. The intake manifold of the present embodiment is an intake manifold to be mounted on a four-cylinder engine.

Der Ansaugkrümmer der vorliegenden Erfindung wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 8 nachfolgend erläutert. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die einen schematischen Aufbau des Ansaugkrümmers der vorliegenden Erfindung zeigt. 2 ist eine geschnittene Ansicht, die einen schematischen Aufbau des Ansaugkrümmers des vorliegenden Ausführungsbeispiels zeigt. 3 ist eine geschnittene Explosionsansicht, die den schematischen Aufbau des Ansaugkrümmers des vorliegenden Ausführungsbeispiels zeigt. 4 ist eine Draufsicht, die einen schematischen Aufbau eines Umschaltventilgehäuses zeigt. 5 ist eine Ansicht des Umschaltventilgehäuses, gesehen aus einer Richtung von einem unteren Stutzen. 6 ist eine Ansicht des Umschaltventilgehäuses, gesehen aus einer Richtung von einem oberen Stutzen. 7 ist eine geschnittene Ansicht des Ansaugkrümmers entlang einer Linie A-A aus 2. 8 ist eine vergrößerte Querschnittansicht von Verbindungsabschnitten des Umschaltventilgehäuses und eines verlängerten Teils eines zweiten Mittelbauteiles.The intake manifold of the present invention will be described with reference to FIGS 1 to 8th explained below. 1 FIG. 15 is a perspective view showing a schematic structure of the intake manifold of the present invention. FIG. 2 is a sectional view showing a schematic structure of the intake manifold of the present embodiment. 3 is an exploded sectional view showing the schematic structure of the intake manifold of the present embodiment. 4 FIG. 10 is a plan view showing a schematic structure of a changeover valve housing. FIG. 5 is a view of the Umschaltventilgehäuses, seen from a direction of a lower nozzle. 6 FIG. 12 is a view of the changeover valve housing as seen from a direction from an upper nozzle. FIG. 7 is a sectional view of the intake manifold along a line AA 2 , 8th FIG. 12 is an enlarged cross-sectional view of connecting portions of the switching valve housing and an extended part of a second center member. FIG.

Ein Ansaugkrümmer 10 des vorliegenden Ausführungsbeispiels beinhaltet einen unteren Stutzen 20, der an der unteren Seite angeordnet ist, einen oberen Stutzen 30, der an einer oberen Seite angeordnet ist, und ein Umschaltventilgehäuse 40, in dem ein Umschaltventil 41 angeordnet ist, wie in 1 und 2 gezeigt ist. Dieser untere Stutzen 20, obere Stutzen 30 und dieses Umschaltventilgehäuse 40 sind aus Kunstharz gefertigt. Der untere Stutzen 20 entspricht einem ersten Rohrbauteil des vorliegenden Ausführungsbeispiels; der obere Stutzen 30 entspricht einem dritten Rohrbauteil, und das Umschaltventilgehäuse 40 entspricht einem zweiten Rohrbauteil.An intake manifold 10 The present embodiment includes a lower nozzle 20 Located on the lower side, an upper nozzle 30 which is disposed on an upper side, and a changeover valve housing 40 in which a switching valve 41 is arranged as in 1 and 2 is shown. This lower neck 20 , upper neck 30 and this changeover valve housing 40 are made of synthetic resin. The lower neck 20 corresponds to a first pipe component of the present embodiment; the upper neck 30 corresponds to a third pipe component, and the Umschaltventilgehäuse 40 corresponds to a second pipe component.

Der untere Stutzen 20 hat die Form eines gekrümmten Rohrs, das einen Teil eines langen Stutzens 13 bildet, der später erwähnt wird. Dieser untere Stutzen 20 besteht aus einem Paar aus einem unteren Bauteil 21 und einem ersten Mittelbauteil 22, die in axialer Richtung des Stutzens 20 getrennt sind, wie in 2 und 3 gezeigt ist. Das erste Mittelbauteil 22 ist mit einem verlängerten Teil 22a versehen, der einen Teil der äußeren Begrenzungsfläche (der der Außenseite ausgesetzt ist) des Ansaugkrümmers 10 bildet. Der verlängerte Teil 22a ist direkt mit dem oberen Stutzen 30 verbunden. Das erste Mittelbauteil 22 ist an einer Seite (einer nahen Seite in 1) mit einem Flansch 23 ausgebildet, mit dem ein Drosselgehäuse (nicht gezeigt), das eine Drosselklappe beinhaltet, verbunden ist.The lower neck 20 has the shape of a curved tube that forms part of a long neck 13 forms, which will be mentioned later. This lower neck 20 consists of a pair of a lower component 21 and a first center member 22 in the axial direction of the neck 20 are separated, like in 2 and 3 is shown. The first middle component 22 is with an extended part 22a provided with a part of the outer boundary surface (which is exposed to the outside) of the intake manifold 10 forms. The extended part 22a is directly with the upper neck 30 connected. The first middle component 22 is on one side (a near side in 1 ) with a flange 23 is formed, with which a throttle body (not shown), which includes a throttle valve is connected.

Der obere Stutzen 30 hat die Form eines gekrümmten Rohrs, das einen Teil eines kurzen Stutzens 12, der später erwähnt wird, und einen Teil des langen Stutzens 13 bildet. Dieser obere Stutzen 30 besteht aus einem Paar aus einem zweiten Mittelbauteil 31 und einem oberen Bauteil 32, die in axialer Richtung des Stutzens 30 getrennt sind, wie in 2 und 3 gezeigt ist. Ein horizontal langer Flansch 33 ist an einem Ausgangsende des zweiten Mittelbauteils 31 ausgebildet. Dieser Flansch 33 verbindet einstückig vier Öffnungen (vier Zylinder) in einer Seit-an-Seit-Beziehung. Der Ansaugkrümmer 10 kann über den Flansch 33 an einem Zylinderkopf eines nicht gezeigten Motors montiert werden.The upper neck 30 has the shape of a curved tube that forms part of a short neck 12 later mentioned, and part of the long neck 13 forms. This upper neck 30 consists of a pair of a second middle component 31 and an upper component 32 in the axial direction of the neck 30 are separated, as in 2 and 3 is shown. A horizontally long flange 33 is at an output end of the second center member 31 educated. This flange 33 integrally connects four ports (four cylinders) in a side-by-side relationship. The intake manifold 10 can over the flange 33 be mounted on a cylinder head of a motor, not shown.

Das Umschaltventilgehäuse 40 beinhaltet zwei Paare Öffnungen, wobei jedes Paar zwei integral ausgebildete Ansaugöffnungen 42 (für zwei Zylinder) beinhaltet, die Seit-an-Seit angeordnet sind, wie in 4 gezeigt ist. Das Umschaltventilgehäuse 40 bildet einen Teil des kurzen Stutzens 12, der später erwähnt wird. Jede Ansaugöffnung 42 ist mit einem Umschaltventil 41 versehen. Die Umschaltventile 41 können in Verbindung miteinander schwenken. Gemäß dem Schwenken eines jeden Umschaltventils 41 kann jede Ansaugöffnung 42 geöffnet und geschlossen werden.The changeover valve housing 40 includes two pairs of openings, each pair having two integrally formed suction openings 42 (for two cylinders) arranged side-by-side as in 4 is shown. The changeover valve housing 40 forms part of the short neck 12 which will be mentioned later. Each intake opening 42 is with a switching valve 41 Mistake. The changeover valves 41 can pivot in conjunction with each other. According to the pivoting of each switching valve 41 can any intake 42 be opened and closed.

Ein halbrunder Spigot(glattes Ende eines Muffenrohrs)-Abschnitt 43 ist in jeder Öffnung als ein Verbindungsabschnitt des Umschaltventilgehäuses 40 mit dem unteren Stutzen 20 wie in 5 gezeigt ausgebildet. Entsprechend ist der Spigotabschnitt 43 in dem Ende des ersten Mittelbauteils 22 des unteren Stutzens 20 eingepasst, wodurch eine Muffenverbindung erreicht wird.A semicircular spigot (smooth end of a socket pipe) section 43 is in each opening as a connecting portion of the Umschaltventilgehäuses 40 with the lower neck 20 as in 5 shown formed. The Spigot section is corresponding 43 in the end of the first center member 22 of the lower neck 20 fitted, whereby a socket connection is achieved.

Andererseits ist in jeder Öffnung ein halbrunder Verschweißsteg 44 als ein Verbindungsabschnitt des Umschaltventilgehäuses 40 mit dem oberen Stutzen 30 wie in 6 gezeigt ausgebildet. Durch Schmelzen des Stegs 44 kann das Umschaltventilgehäuse 40 mit dem zweiten Mittelbauteil 31 des oberen Stutzens 30 verschweißt und verbunden werden.On the other hand, in each opening a halbbrunder Verschweißsteg 44 as a connecting portion of the changeover valve housing 40 with the upper neck 30 as in 6 shown formed. By melting the web 44 can the changeover valve housing 40 with the second middle component 31 of the upper neck 30 welded and connected.

In verbundenen Oberflächen des Umschaltventilgehäuses 40 und einem dazwischenliegenden Abschnitt zwischen den Öffnungen des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 wird eine Labyrinthstruktur 45 wie in 7 gezeigt gebildet. Wie in 8 gezeigt ist, besteht diese Labyrinthstruktur 45 aus einem im Querschnitt dreieckigen Vorsprung 46, der in dem Umschaltventilgehäuse 40 ausgebildet ist, und einer im Querschnitt dreieckigen Vertiefung 47, die in dem verlängerten Teil 22a ausgebildet ist. In den verbundenen Oberflächen des Umschaltventilgehäuses 40 und dem dazwischenliegenden Abschnitt zwischen den Öffnungen des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 kann daher die notwendige Dichtungseigenschaft sichergestellt werden.In connected surfaces of Umschaltventilgehäuses 40 and an intermediate portion between the openings of the extended part 22a of the second middle component 22 becomes a labyrinth structure 45 as in 7 shown formed. As in 8th is shown, this labyrinth structure exists 45 from a triangular in cross-section projection 46 in the changeover valve housing 40 is formed, and a triangular in cross section recess 47 in the extended part 22a is trained. In the connected surfaces of the Umschaltventilgehäuses 40 and the intermediate portion between the openings of the extended portion 22a of the second middle component 22 Therefore, the necessary sealing property can be ensured.

In dem Ansaugkrümmer 10 liegt, wie in den 1 und 2 gezeigt ist, das Umschaltventilgehäuse 40 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30, die einstückig verbunden sind. Die Innenseite eines gekrümmten Teils des unteren Stutzens 20 und die Innenseite eines gekrümmten Teils des oberen Stutzens 30 bilden den Zwischenbunker 11. Ferner bilden das Umschaltventilgehäuse 40, der verlängerte Teil 22a des unteren Stutzens 20 und der obere Stutzen 30 den kurzen Stutzen (einen ersten Ansaugdurchgang) 12. Andererseits bilden der untere Stutzen 20, ein Teil (unterer Teil) des Umschaltventilgehäuses 40 und der obere Stutzen 30 den langen Stutzen (einen zweiten Ansaugdurchgang) 13. Eine Öffnung 12a, die als Einlass des kurzen Stutzens 12 dient, und eine Öffnung 13a, die als Einlass des langen Stutzens 13 dient, sind jeweils in dem Zwischenbunker 11 angeordnet.In the intake manifold 10 lies, as in the 1 and 2 is shown, the Umschaltventilgehäuse 40 between the lower neck 20 and the upper neck 30 which are integrally connected. The inside of a curved part of the lower nozzle 20 and the inside of a curved part of the upper neck 30 form the intermediate bunker 11 , Further, the change-over valve housing form 40 , the extended part 22a of the lower neck 20 and the upper neck 30 the short connection (a first intake passage) 12 , On the other hand, form the lower neck 20 , a part (lower part) of the changeover valve housing 40 and the upper neck 30 the long neck (a second intake passage) 13 , An opening 12a acting as inlet of the short neck 12 serves, and an opening 13a that as inlet of the long neck 13 serves are each in the intermediate bunker 11 arranged.

Wie oben ist das Umschaltventilgehäuse 40 in dem Ansaugkrümmer 10 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30 befestigt. Entsprechend ist im Gegensatz zum herkömmlichen Ansaugkrümmer kein Bolzen (Schraube) erforderlich, um das Umschaltventilgehäuse 40 zu befestigen. Dies ermöglicht, die Zusammenbaubarkeit zu erhöhen und die Produktionseffizienz zu verbessern.As above, the changeover valve housing 40 in the intake manifold 10 between the lower neck 20 and the upper neck 30 attached. Accordingly, in contrast to the conventional intake manifold, no bolt (screw) is required to the Umschaltventilgehäuse 40 to fix. This makes it possible to increase the assemblability and improve the production efficiency.

Da das Umschaltventilgehäuse 40 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30 gehalten wird, kann das Umschaltventilgehäuse 40 näher an dem unteren Stutzen 20 angeordnet werden, und durch Verwendung keines Bolzens kann die Notwendigkeit zur Ausbildung irgendeines Montierteils wie einem Flansch beseitigt werden. So kann eine Verkleinerung des Ansaugkrümmers 10, d. h. eine Verringerung der Höhe erreicht werden. Darüber hinaus sind herkömmlicherweise erforderliche Bolzen und Muttern, Montierteile wie ein Flansch und Dichtungen unnötig, was zu einer Reduktion der Komponentenanzahl führt.Since the changeover valve housing 40 between the lower neck 20 and the upper neck 30 is held, the Umschaltventilgehäuse 40 closer to the lower neck 20 can be arranged, and by using no bolt, the need to form any mounting member such as a flange can be eliminated. So can a reduction of the intake manifold 10 ie a reduction in height can be achieved. Moreover, conventionally required bolts and nuts, mounting parts such as a flange and gaskets are unnecessary, resulting in a reduction in the number of components.

Da kein Bolzen verwendet wird, ist unwahrscheinlich, dass Defekte auftreten, die verursacht werden, wenn ein Bolzen abfällt.Since no bolt is used, it is unlikely that defects will occur when a bolt falls off.

Dem Zwischenbunker 11 kann Ansaugluft zugeführt werden, deren Strömungsrate durch die Drosselklappe (nicht gezeigt) des Drosselgehäuses, das mit dem in 1 gezeigten Flansch 23 verbunden ist, gesteuert wird. Zu diesem Zeitpunkt, wenn das Umschaltventil 41 geöffnet ist, geht die Luft, die in den Zwischenbunker 11 strömt, durch den kurzen Stutzen 12 in den Motor. Andererseits, wenn das Umschaltventil 41 geschlossen ist, geht die Luft durch den langen Stutzen 13 in den Motor. The intermediate bunker 11 intake air can be supplied, the flow rate of which through the throttle valve (not shown) of the throttle body, with the in 1 shown flange 23 connected, is controlled. At this time, when the switching valve 41 open, the air goes into the intermediate bunker 11 flows through the short neck 12 in the engine. On the other hand, when the switching valve 41 is closed, the air goes through the long neck 13 in the engine.

Als nächstes wird eine kurze Erläuterung des Herstellungsprozesses des Ansaugkrümmers 10 mit dem obigen Aufbau gegeben, wobei auf 9 Bezug genommen wird. 9 ist eine erläuternde Ansicht, die eine Herstellungsabfolge des Ansaugkrümmers des vorliegenden Ausführungsbeispiels zeigt.Next, a brief explanation of the manufacturing process of the intake manifold 10 given with the above construction, wherein on 9 Reference is made. 9 FIG. 14 is an explanatory view showing a manufacturing sequence of the intake manifold of the present embodiment. FIG.

Zuerst wird das untere Bauteil 21 und das erste Mittelbauteil 22 durch Vibrationsschweißen zusammengebaut, um den unteren Stutzen 20 zu bilden. In gleicher Weise wird das zweite Mittelbauteil 31 und das obere Bauteil 32 durch Vibrationsschweißen zusammengebaut, um den oberen Stutzen 30 zu bilden. Als zweites wird das Umschaltventilgehäuse 40 teilweise in den unteren Stutzen 20 eingepasst. Genauer wird der Spigotabschnitt 43 des Umschaltventilgehäuses 40 durch eine Muffenverbindung in einen Eingriff mit der Innenwand des Endes des ersten Mittelbauteils 22 des unteren Stutzens 20 eingesetzt. Der obere Stutzen 30 wird mit dem unteren Stutzen 20, der einstückig mit dem Umschaltventilgehäuse 40 verbunden ist, durch Vibrationsschweißen verbunden. So eine Verbindung stellt an jedem Verbindungsabschnitt der äußeren Begrenzungsfläche des Ansaugkrümmers 10 eine vollständige Dichtung sicher. So ist der Ansaugkrümmer 10, der in 1 und 2 gezeigt ist, vollendet.First, the bottom component 21 and the first center component 22 assembled by vibration welding to the lower neck 20 to build. In the same way, the second middle component 31 and the upper component 32 assembled by vibration welding to the upper neck 30 to build. Second, the changeover valve housing 40 partly in the lower neck 20 fitted. The spigot section becomes more precise 43 the Umschaltventilgehäuses 40 by a sleeve connection into engagement with the inner wall of the end of the first center member 22 of the lower neck 20 used. The upper neck 30 is with the lower neck 20 , which is integral with the Umschaltventilgehäuse 40 is connected, connected by vibration welding. Such a connection makes at each connection portion of the outer boundary surface of the intake manifold 10 a complete seal for sure. So is the intake manifold 10 who in 1 and 2 shown is completed.

In dem Ansaugkrümmer 10 ist das Umschaltventilgehäuse 40 ohne Verwendung eines Bolzens verbunden und befestigt. Jeder Verbindungsabschnitt der äußeren Begrenzungsfläche (der Außenseite ausgesetzt) des Ansaugkrümmers 10 ist verschweißt, was eine vollständige Dichtung bereitstellt. Entsprechend wird keine Ansaugluft aus dem Ansaugkrümmer 10 ausströmen. Es ist daher möglich, eine Verringerung der Fülleffizienz der Ansaugluft in den Motor zu verhindern.In the intake manifold 10 is the changeover valve housing 40 connected and fastened without the use of a bolt. Each connecting portion of the outer boundary surface (exposed to the outside) of the intake manifold 10 is welded, which provides a complete seal. Accordingly, no intake air from the intake manifold 10 flow out. It is therefore possible to prevent a reduction in the filling efficiency of the intake air into the engine.

Der wie oben hergestellte Ansaugkrümmer 10 wird mit dem Flansch 33 an den Zylinderkopf des nicht gezeigten Motors befestigt. Ferner ist der Flansch 23 des Ansaugkrümmers 10 mit dem Drosselgehäuse, das die Drosselklappe und das Ansaugrohr beinhaltet, verbunden. Der in einem Ansaugsystem des Motors installierte Ansaugkrümmer 10 kann wie folgt betrieben werden.The intake manifold made as above 10 is with the flange 33 attached to the cylinder head of the engine, not shown. Further, the flange 23 the intake manifold 10 connected to the throttle body, which includes the throttle and the intake manifold. The intake manifold installed in an intake system of the engine 10 can be operated as follows.

Während eines Niedriglastbetriebs des Motors wird das Ansaugventil 41 geöffnet, was es erlaubt, dass die in den Ansaugkrümmer 10 (Zwischenbunker 11) eingeführte Luft durch das Umschaltventil 41, das Umschaltventilgehäuse 40, den verlängerten Teil 22a des ersten Mittelbauteils 22 und den oberen Stutzen 30, d. h. durch den kurzen Stutzen 12 geht, um in den Motor zu strömen.During a low load operation of the engine, the intake valve becomes 41 open, which allows it to be in the intake manifold 10 (Intermediate bunker 11 ) introduced air through the switching valve 41 , the changeover valve housing 40 , the extended part 22a of the first middle component 22 and the upper neck 30 ie through the short neck 12 goes to flow into the engine.

Während eines Hochlastbetriebs des Motors andererseits ist das Umschaltventil 41 geschlossen, was erlaubt, dass die in den Ansaugkrümmer 10 (Zwischenbunker 11) eingeführte Luft durch den untere Stutzen 20, den Teil (unteren Teil) des Umschaltventilgehäuses 40 und den oberen Stutzen 30, d. h. durch den langen Stutzen 13 geht, um in den Motor zu strömen.On the other hand, during a high load operation of the engine, the switching valve is 41 closed, which allows that in the intake manifold 10 (Intermediate bunker 11 ) introduced air through the lower nozzle 20 , the part (lower part) of the Umschaltventilgehäuses 40 and the upper neck 30 ie through the long neck 13 goes to flow into the engine.

In dem Ansaugkrümmer 10 wird wie oben durch Öffnungs-/Schließsteuerung des Umschaltventils 41 der Strömungsweg der Ansaugluft zu dem Motor zwischen dem kurzen Stutzen 12 und dem langen Stutzen 13 umgeschaltet, um die äquivalente Rohrlänge des Ansaugwegs zu ändern. So kann der Ansaugkrümmer 10 den Ansaugträgheitseffekt nutzen, um eine hohe Fülleffizienz über alle Drehzahlbereiche des Motors sicherzustellen.In the intake manifold 10 becomes as above by opening / closing control of the switching valve 41 the flow path of the intake air to the engine between the short port 12 and the long neck 13 switched to change the equivalent pipe length of the intake path. So can the intake manifold 10 Use the intake inertia effect to ensure high filling efficiency across all speed ranges of the engine.

In dem Ansaugkrümmer 10 ist das Umschaltventilgehäuse 40 so angeordnet, dass es in den Zwischenbunker 11 hervorragt, wodurch die Verbindungsabschnitte des Umschaltventilgehäuses 40 und des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 des unteren Stutzens 20 keine vollständige Dichtung benötigen. Dies rührt daher, dass der Zwischenbunker 11 nach außen hin vollständig abgedichtet ist, und daher in einem Fall, in dem Luft durch die Verbindungsabschnitte leckt, die Luft davon abgehalten wird, aus dem Ansaugkrümmer 10 zu strömen, und die Fülleffizienz der Ansaugluft zu dem Motor wird nicht verringert. Jedoch kann eine Luftleckage durch den dazwischenliegenden Abschnitt zwischen angrenzenden Öffnungen auftreten, wenn die Dichtung an den Verbindungsabschnitten sehr schwach ist, was zu Abweichungen in der Ansaugluftmenge zwischen den Zylindern führt.In the intake manifold 10 is the changeover valve housing 40 so arranged it in the intermediate bunker 11 protrudes, whereby the connecting portions of the Umschaltventilgehäuses 40 and the extended part 22a of the second middle component 22 of the lower neck 20 do not need a complete seal. This is due to the fact that the intermediate bunker 11 is fully sealed to the outside, and therefore, in a case where air leaks through the connecting portions, the air is prevented from getting out of the intake manifold 10 to flow, and the filling efficiency of the intake air to the engine is not reduced. However, air leakage may occur through the intermediate portion between adjacent openings when the gasket at the connecting portions is very weak, resulting in variations in the amount of intake air between the cylinders.

Um solche Defekte zu vermeiden, ist der Ansaugkrümmer 10 in den verbundenen Oberflächen des Umschaltventilgehäuses 40 und des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 zwischen den Öffnungen mit der Labyrinthstruktur 45 ausgebildet, die aus dem Vorsprung 46 mit einem dreieckigen Querschnitt, der in dem Umschaltventilgehäuse 40 ausgebildet ist, und der Vertiefung mit einem dreieckigen Querschnitt, die in dem verlängerten Teil 22a ausgebildet ist, gebildet wird. Mit diesem einfachen Aufbau können in dem Ansaugkrümmer 10 die Verbindungsabschnitte des Umschaltventilgehäuses 40 und des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 des unteren Stutzens 20 eine Dichtung bereitstellen, die ausreicht, um eine Luftleckage zwischen den angrenzenden Öffnungen zu verhindern. Als Ergebnis können in dem Ansaugkrümmer 10 die verbundenen Oberflächen des Umschaltventilgehäuses 40 und des verlängerten Teils 22a des zweiten Mittelbauteils 22 zwischen den Öffnungen eine Luftleckage zwischen angrenzenden Öffnungen verhindern, wodurch ein Variieren der Ansaugmenge von Zylinder zu Zylinder verhindert werden kann.To avoid such defects, the intake manifold is 10 in the connected surfaces of the Umschaltventilgehäuses 40 and the extended part 22a of the second middle component 22 between the openings with the labyrinth structure 45 formed out of the lead 46 having a triangular cross-section formed in the changeover valve housing 40 is formed, and the recess having a triangular cross-section, in the extended part 22a is formed, is formed. With this simple construction, in the intake manifold 10 the connecting portions of the Umschaltventilgehäuses 40 and the extended part 22a of the second middle component 22 of the lower neck 20 provide a seal sufficient to prevent air leakage between the adjacent openings. As a result, in the intake manifold 10 the connected surfaces of the Umschaltventilgehäuses 40 and the extended part 22a of the second middle component 22 prevent air leakage between adjacent openings between the openings, whereby varying the cylinder-to-cylinder intake amount can be prevented.

Wie oben im Detail erläutert, beinhaltet der Ansaugkrümmer 10 des vorliegenden Ausführungsbeispiels den unteren Stutzen 20, das Umschaltventilgehäuse 40 und den oberen Stutzen 30, die einstückig verbunden sind, so dass das Umschaltventilgehäuse 40 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30 dazwischenliegt. Der Zwischenbunker 11 ist innerhalb des gekrümmten Teils des unteren Stutzens 20 und des gekrümmten Teils des oberen Stutzens 30 ausgebildet. Das Umschaltventilgehäuse 40, der verlängerte Teil 22a des unteren Stutzens 20 und des oberen Stutzens 30 bilden den kurzen Stutzen 12, während der untere Stutzen 20, ein Teil (unterer Teil) des Umschaltventilgehäuses 40 und der obere Stutzen 30 den langen Stutzen 13 bilden.As explained in detail above, the intake manifold includes 10 of the present embodiment, the lower nozzle 20 , the changeover valve housing 40 and the upper neck 30 , which are integrally connected, so that the changeover valve housing 40 between the lower neck 20 and the upper neck 30 between. The intermediate bunker 11 is inside the curved part of the lower neck 20 and the curved portion of the upper neck 30 educated. The changeover valve housing 40 , the extended part 22a of the lower neck 20 and the upper neck 30 make up the short neck 12 while the lower neck 20 , a part (lower part) of the changeover valve housing 40 and the upper neck 30 the long neck 13 form.

Entsprechend muss im Gegensatz zum herkömmlichen Ansaugkrümmer das Umschaltventilgehäuse 40 nicht mit einem Bolzen (Schraube) befestigt werden, was zu einer verbesserten Zusammenbaubarkeit und einer verbesserten Produktionseffizienz führt. Ferner kann, da das Umschaltventilgehäuse 40 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30 dazwischenliegt, das Umschaltventilgehäuse 40 näher an dem unteren Stutzen 20 angeordnet werden, und die Verwendung keines Bolzens kann die Notwendigkeit beseitigen, irgendein Montierteil wie einen Flansch auszubilden. So kann eine Verkleinerung des Ansaugkrümmers 10, d. h. eine Verringerung der Höhe erreicht werden. Da ferner keine Bolzen verwendet werden, ist es unwahrscheinlich, dass Defekte auftreten, die verursacht werden, wenn ein Bolzen abfällt.Accordingly, in contrast to the conventional intake manifold, the changeover valve housing 40 can not be fastened with a bolt (screw), resulting in improved assemblability and improved production efficiency. Furthermore, since the Umschaltventilgehäuse 40 between the lower neck 20 and the upper neck 30 intervenes, the changeover valve housing 40 closer to the lower neck 20 can be arranged, and the use of no bolt can eliminate the need to form any mounting part such as a flange. So can a reduction of the intake manifold 10 ie a reduction in height can be achieved. Furthermore, since no bolts are used, it is unlikely that defects will occur that are caused when a bolt falls off.

Die vorliegende Erfindung kann in anderen spezifischen Formen ausgestaltet werden, ohne aus ihrer wesentlichen Charakteristik zu fallen. Beispielsweise zeigt das zuvor genannte Ausführungsbeispiel die Labyrinthstruktur 45, die aus einem Paar aus einem Vorsprung 46 und einer Vertiefung 47 gebildet wird. Als Alternative kann die Labyrinthstruktur durch Vorsprünge und Vertiefungen, die nur in dem verlängerten Teil 22a ausgebildet sind, bereitgestellt werden, wie in 10 gezeigt ist. Die Labyrinthstruktur kann auch durch Vorsprünge und Vertiefungen bereitgestellt werden, die nur in dem Umschaltventil 40 ausgebildet sind. Als weitere Alternative kann wie in 11 gezeigt die Labyrinthstruktur durch einige Paare (drei Paare in 11) von Vorsprüngen und Vertiefungen bereitgestellt werden. Solche Labyrinthstrukturen können die Dichtung zwischen den verbundenen Oberflächen verbessern.The present invention may be embodied in other specific forms without departing from the essential characteristics thereof. For example, the aforementioned embodiment shows the labyrinth structure 45 that made a pair of a projection 46 and a depression 47 is formed. As an alternative, the labyrinth structure may be formed by protrusions and depressions only in the extended part 22a are designed to be provided as in 10 is shown. The labyrinth structure may also be provided by protrusions and depressions that are only in the switching valve 40 are formed. As another alternative, as in 11 shown the maze structure by a few pairs (three pairs in 11 ) of protrusions and recesses. Such labyrinth structures can improve the seal between the bonded surfaces.

Das obige Ausführungsbeispiel zeigt ein Beispiel, in dem der verlängerte Teil 22a nur in dem unteren Stutzen vorgesehen ist. Alternativ könnte der verlängerte Teil nur in dem oberen Stutzen oder sowohl in dem unteren Stutzen als auch dem oberen Stutzen vorgesehen sein.The above embodiment shows an example in which the extended part 22a only in the lower neck is provided. Alternatively, the extended part could be provided only in the upper nozzle or in both the lower nozzle and the upper nozzle.

In dem zuvor genannten Ausführungsbeispiel sind die Bauteile durch Vibrationsschweißen miteinander verbunden, können aber auch durch ein anderes Schweißen (z. B. Schweißen unter Verwendung einer heißen Platte) oder Bonden verbunden werden.In the aforementioned embodiment, the components are joined together by vibration welding, but may be connected by other welding (eg, welding using a hot plate) or bonding.

Ein Ansaugkrümmer 10 beinhaltet einen unteren Stutzen 20, ein Umschaltventilgehäuse 40 und einen oberen Stutzen 30, die einstückig miteinander verbunden sind, so dass das Umschaltventilgehäuse 40 zwischen dem unteren Stutzen 20 und dem oberen Stutzen 30 dazwischenliegt. Ein Zwischenbunker 11 ist innerhalb eines gekrümmten Teils des unteren Stutzens 20 und eines gekrümmten Teils des oberen Stutzens 30 ausgebildet. Das Umschaltventilgehäuse 40, ein verlängerter Teil 22a des unteren Stutzens 20 und der obere Stutzen 30 bilden einen kurzen Stutzen 12. Der untere Stutzen 20, ein Teil (unterer Teil) des Umschaltventilgehäuses 40 und der obere Stutzen 30 bilden einen langen Stutzen 13.An intake manifold 10 includes a lower neck 20 , a changeover valve housing 40 and an upper neck 30 , which are integrally connected to each other, so that the Umschaltventilgehäuse 40 between the lower neck 20 and the upper neck 30 between. An intermediate bunker 11 is within a curved part of the lower neck 20 and a curved portion of the upper neck 30 educated. The changeover valve housing 40 , an extended part 22a of the lower neck 20 and the upper neck 30 make a short neck 12 , The lower neck 20 , a part (lower part) of the changeover valve housing 40 and the upper neck 30 form a long neck 13 ,

Claims (8)

Ansaugkrümmer (10), der einen ersten Ansaugdurchgang (12), einen zweiten Ansaugdurchgang (13), der länger als der erste Ansaugdurchgang (12) ist, und ein Durchgangsumschaltmittel (41), das in dem ersten Ansaugdurchgang angeordnet ist, um einen Stromdurchgang für Ansaugluft zwischen dem ersten Ansaugdurchgang und dem zweiten Ansaugdurchgang gemäß einem Betriebszustand eines Motors umzuschalten, beinhaltet, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugkrümmer ein erstes Rohrbauteil (20), ein zweites Rohrbauteil (40), in dem das Durchgangsumschaltmittel angeordnet ist, und ein drittes Rohrbauteil (30) beinhaltet, das erste, zweite und dritte Rohrbauteil einstückig miteinander verbindbar sind, so dass das zweite Rohrbauteil zwischen dem ersten Rohrbauteil und dem dritten Rohrbauteil dazwischenliegt, der erste Ansaugdurchgang (12) mindestens aus dem zweiten Rohrbauteil (40) und dem dritten Rohrbauteil (30) gebildet wird, der zweite Ansaugdurchgang (13) aus dem ersten Rohrbauteil (20), einem Teil des zweiten Rohrbauteils (40) und dem dritten Rohrbauteil (30) gebildet wird, wobei mindestens einer aus dem ersten Rohrbauteil (20) und dem dritten Rohrbauteil (30) einen gekrümmten Abschnitt besitzen, ein Zwischenbunker (11) innerhalb des gekrümmten Abschnitts ausgebildet ist, das Durchgangsumschaltmittel (41) in den Zwischenbunker hineinragend angeordnet ist, und das zweite Rohrbauteil (40) zwischen einem Bauteil, das den ersten Ansaugdurchgang (12) bildet, und einem Bauteil, das den zweiten Ansaugdurchgang (13) bildet, angeordnet ist, um einen Teil des ersten Ansaugdurchgangs (12) und einen Teil des zweiten Ansaugdurchgangs (13) zu bilden.Intake manifold ( 10 ), which has a first intake passage ( 12 ), a second intake passage ( 13 ) longer than the first intake passage ( 12 ), and a passage switching means ( 41 ) disposed in the first intake passage to switch an intake air flow passage between the first intake passage and the second intake passage according to an operating condition of an engine, characterized in that the intake manifold is a first pipe member (FIG. 20 ), a second pipe component ( 40 ), in which the passage switching means is arranged, and a third pipe component ( 30 ), the first, second and third pipe members are integrally connectable to each other so that the second pipe member between the first pipe member and the third pipe member is interposed, the first suction passage ( 12 ) at least from the second pipe component ( 40 ) and the third pipe component ( 30 ), the second intake passage ( 13 ) from the first pipe component ( 20 ), a part of the second pipe component ( 40 ) and the third pipe component ( 30 ) is formed, wherein at least one of the first pipe component ( 20 ) and the third pipe component ( 30 ) have a curved section, an intermediate bunker ( 11 ) is formed within the curved portion, the passage switching means ( 41 ) is arranged projecting into the intermediate bunker, and the second pipe component ( 40 ) between a component, the first intake passage ( 12 ), and a component forming the second intake passage (FIG. 13 ) is arranged to a part of the first intake passage ( 12 ) and a part of the second intake passage ( 13 ) to build. Ansaugkrümmer (10) gemäß Anspruch 1, wobei mindestens einer aus dem ersten Rohrbauteil (20) und dem dritten Rohrbauteil (30) mit einem verlängerten Teil (22a) ausgebildet ist, der das erste und dritte Rohrbauteil an einer äußeren Begrenzungsfläche des Ansaugkrümmers direkt verbindet.Intake manifold ( 10 ) according to claim 1, wherein at least one of the first pipe component ( 20 ) and the third pipe component ( 30 ) with an extended part ( 22a ) is formed, which connects the first and third pipe member directly to an outer boundary surface of the intake manifold. Ansaugkrümmer (10) gemäß Anspruch 2, wobei der verlängerte Teil (22a) und das zweite Rohrbauteil (40) Verbindungsoberflächen aufweisen, die mit einer Labyrinthstruktur ausgebildet sind.Intake manifold ( 10 ) according to claim 2, wherein the extended part ( 22a ) and the second pipe component ( 40 ) Have bonding surfaces formed with a labyrinth structure. Ansaugkrümmer (10) gemäß Anspruch 3, wobei die Labyrinthstruktur mindestens ein Paar aus Vorsprung und Vertiefung beinhaltet.Intake manifold ( 10 ) according to claim 3, wherein the labyrinth structure includes at least one pair of projection and recess. Ansaugkrümmer (10) gemäß Anspruch 4, wobei der Vorsprung und die Vertiefung der Labyrinthstruktur dreieckige Querschnitte habenIntake manifold ( 10 ) according to claim 4, wherein the projection and the recess of the labyrinth structure have triangular cross-sections Ansaugkrümmer (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das zweite Rohrbauteil (40) mit einer Innenwand eines Endes des ersten Rohrbauteils oder des dritten Rohrbauteils durch eine Muffenverbindung in Eingriff eingepasst ist.Intake manifold ( 10 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the second pipe component ( 40 ) is fitted with an inner wall of an end of the first pipe member or the third pipe member by a sleeve connection in engagement. Ansaugkrümmer (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das erste, zweite und dritte Rohrbauteil aus Kunstharz gefertigt sind.Intake manifold ( 10 ) according to any one of claims 1 to 6, wherein the first, second and third pipe members are made of synthetic resin. Der Ansaugkrümmer (10) gemäß Anspruch 7, wobei Verbindungsabschnitte des ersten, zweiten und dritten Rohrbauteils an der äußeren Begrenzungsfläche des Ansaugkrümmers durch Schweißen oder Bonden miteinander verbunden sind.The intake manifold ( 10 ) according to claim 7, wherein connecting portions of the first, second and third pipe members are connected to each other at the outer boundary surface of the intake manifold by welding or bonding.
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