DE102007061405A1 - Land motor vehicle i.e. commercial passenger car, for driving on snow or ice surfaces to transport human beings, has drive axle exhibiting chain drives provided in area of axle, and sliding force transmission elements assigned to drives - Google Patents

Abstract

The vehicle (1) has a steering axle with two skid plates (2) that are spaced with each other in vehicle transverse direction and slide in driving operation on underground. A drive axle exhibits chain drives (3) for transferring driving force of a drive unit to the underground in driving operation. Two chain drives arranged on opposite vehicle sides are provided in area of the drive axle. Slip-poor sliding force transmission elements are assigned to the chain drives on smooth or loose underground.

Description

Die Erfindung betrifft ein Landkraftfahrzeug mit einer Lenkachse, die wenigstens zwei zueinander in Fahrzeugquerrichtung beabstandete, in einem Fahrbetrieb auf einem Untergrund gleitende Gleitkufen aufweist, sowie mit einer Antriebsachse, die wenigstens ein im Fahrbetrieb eine Antriebskraft einer Antriebseinheit auf den Untergrund übertragendes, umlaufendes Antriebsglied aufweist.The The invention relates to an agricultural vehicle with a steering axle, the at least two mutually spaced in the vehicle transverse direction, in a driving operation on a surface having sliding skids, and with a drive axle, the at least one while driving transmitting a drive force of a drive unit to the ground, having circumferential drive member.

Derartige Landfahrzeuge sind für den Fahrbetrieb auf Schnee- oder Eisflächen allgemein bekannt. Sie weisen als Vorderachse eine Lenkachse mit zwei zueinander beabstandeten Gleitkufen auf, die mittels der Lenkachse lenkbeweglich sind. Derartige Fahrzeuge sind üblicherweise mit von Motorrädern her bekannten Lenkern und Sitzbänken versehen. Der Hinterachse ist ein einzelnes, zentrales Kettenlaufwerk zugeordnet, das von der Antriebseinheit, üblicherweise einem Verbrennungskraftmotor, angetrieben wird.such Land vehicles are for Driving on snow or ice surfaces generally known. she have as a front axle a steering axle with two spaced apart Skids on which are steerable by means of the steering axle. such Vehicles are common with motorcycles Her known handlebars and benches Mistake. The rear axle is a single, central track drive assigned by the drive unit, usually an internal combustion engine, is driven.

Ebenfalls bekannt sind Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung, die mit vier Rädern versehen sind. in einem derartigen Personenkraftfahrzeug können wenigstens zwei Personen transportiert werden, die durch eine Karosserie gegen Umgebungseinflüsse oder gegen Aufprallbelastungen geschützt sind.Also are known motor vehicles for passenger transport, which are provided with four wheels. in such a passenger vehicle, at least two persons be transported by a body against environmental influences or protected against impact loads are.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Landkraftfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, das für den Einsatz auf Schnee- und Eisflächen geeignet ist, und das den sicheren Personentransport ermöglicht.task The invention is an agricultural vehicle of the aforementioned Kind of creating that for the use on snow and ice surfaces is suitable, and the enables safe transport of passengers.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Kraftfahrzeug eine stabile Fahrgastzelle aufweist, und dass im Bereich der Antriebsachse zwei auf gegenüberliegenden Fahrzeugseiten angeordnete Antriebsglieder vorgesehen sind, denen auf glattem oder lockerem Untergrund schlupfarm greifende Kraftübertragungselemente zugeordnet sind. Durch die erfindungsgemäße Lösung werden die Vorteile der aus dem Stand der Technik bekannten Fahrzeuge miteinander kombiniert. Die stabile Fahrgastzelle ist vorzugsweise als Faraday'scher Käfig ausgeführt. Die stabile Fahrgastzelle kann durch eine selbsttragende Fahrzeugkarosserie oder durch eine stabile Tragsäulenkonstruktion gebildet sein, die auf einem plattformartigen Fahrzeugrahmen befestigt ist. Vorzugsweise wird die Lenkachse analog zur Lenkachse eines Personenkraftwagens gebildet. In vorteilhafter Weise können die Gleitkufen außenseitig im Bereich entsprechender Achsnaben anstelle von üblichen Rädern montiert werden. Hierzu ist eine an die entsprechende Lenkachse adaptierte Tragkonstruktion für die Gleitkufen vorgesehen. Bei einer derartigen Ausgestaltung werden die Gleitkufen analog einer Radlenkung gelenkt. Hierzu kann innerhalb der Fahrgastzelle ein Lenkrad oder eine Lenkstange vorgesehen sein. Die Fahrgastzelle kann durch Scheiben, Türen und einen Dachbereich, durch Seiten- und Heckteile geschlossen sein. Es ist auch möglich, einen Dachbereich abnehmbar zu gestalten.These Task is solved by that the motor vehicle has a stable passenger compartment, and that in the area of the drive axle two on opposite sides of the vehicle arranged drive members are provided, which on smooth or slippery gripping force transmission elements assigned loose ground are. Become by the inventive solution the advantages of the known from the prior art vehicles with each other combined. The stable passenger compartment is preferably designed as a Faraday cage. The stable passenger compartment can by a self-supporting vehicle body or by a stable support column construction be formed mounted on a platform-like vehicle frame is. Preferably, the steering axle is analogous to the steering axis of a Passenger car made. Advantageously, the Skids on the outside mounted in the area of corresponding axle hubs instead of conventional wheels become. For this purpose, one adapted to the corresponding steering axle Support structure for provided the skids. In such an embodiment the skids steered analogous to a wheel steering. This can be done within the passenger compartment a steering wheel or a handlebar be provided. The passenger compartment can be replaced by windows, doors and a roof area. be closed by side and rear parts. It is also possible to have one Roof area removable.

In Ausgestaltung der Erfindung ist als Antriebsglied ein Kettenlaufwerk vorgesehen. Das Landkraftfahrzeug weist so im Bereich der Antriebsachse auf jeder Fahrzeugseite jeweils ein Kettenlaufwerk auf, das mit Kunststoff- oder Metallkettengliedern versehen sein kann. Das Kettenlaufwerk weist vorzugsweise ein Antriebsrad, insbesondere ein sogenanntes Turasrad auf, das die Kraftübertragung auf die entsprechende Kette ermöglicht. Außerdem ist wenigstens ein Umlenk- oder Spannrad vorgesehen, das den Umlauf der Kette ermöglicht und eine Kettenspannung aufrechterhält oder verändern kann.In Embodiment of the invention is a drive chain drive a chain drive intended. The land vehicle thus points in the area of the drive axle on each side of the vehicle in each case a chain drive, which with Plastic or metal chain links can be provided. The chain drive preferably has a drive wheel, in particular a so-called Turasrad on that the power transmission the corresponding chain allows. Besides that is provided at least one deflection or tensioning wheel, the circulation the chain allows and can maintain or alter a chain tension.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind als Kraftübertragungselemente miteinander verbundene, quer zur Laufrichtung des Antriebsgliedes erstreckte Kettenglieder vorgesehen. Dadurch wird eine Laufkette gebildet, die mit Kettengliedern aus Kunststoff oder aus Metall versehen sein kann. Die Kettenglieder sind vorzugsweise über umlaufende Riemen miteinander verbunden.In Further embodiment of the invention are as power transmission elements interconnected, transverse to the direction of the drive member extended chain links provided. This will be a crawler formed, with chain links made of plastic or metal can be provided. The chain links are preferably over revolving belts connected with each other.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind als Kraftübertragungselemente formstabile, im wesentlichen radial zu einer Drehachse des zugeordneten Antriebsgliedes abragende Stegglieder vorgesehen, die in gleichmäßigen Abständen über den Umfang wenigstens eines Trägerringes verteilt angeordnet sind, der koaxial zu der Drehachse gelagert ist. Hierdurch ist es möglich, die Antriebsglieder zusammen mit den zugeordneten Kraftübertragungselementen nach Art von Schaufelrädern auszuführen, die insbesondere auf Schnee oder Eis einen guten Vortrieb für das Landkraftfahrzeug ermöglichen.In Further embodiment of the invention are as power transmission elements dimensionally stable, substantially radially to a rotational axis of the associated Drive member projecting web members provided at regular intervals over the Scope of at least one carrier ring are arranged distributed, which is mounted coaxially to the axis of rotation is. This makes it possible the drive links together with the associated power transmission elements in the manner of paddle wheels to perform that especially on snow or ice a good propulsion for the land vehicle enable.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind den Gleitkufen Stützräder für das Rollen auf hartem Untergrund zugeordnet. Die Stützräder sind entweder in die entsprechenden Kufenflächen der Gleitkufen integriert oder seitlich neben diesen angeordnet. Sie sind vorzugsweise relativ schmal ausgeführt und ragen lediglich geringfügig über eine Unterseite der Gleitkufe nach unten ab. Die schmale Ausführung ermöglicht das reibungsarme Eintauchen in einen entsprechenden Schneeuntergrund, ohne dass die Gleit- und Führungsfunktion der Gleitkufen beeinträchtigt wird. Dadurch, dass die Stützräder lediglich zu einem geringen Teil nach unten über die Gleitkufen hinausragen, übernehmen sie auf hartem, vorzugsweise ebenen Untergrund, wie einer Asphaltstraße oder ähnlichem, die Abrollfunktion für das Fahrzeug und halten die Gleitkufen in geringem Abstand zu dem harten Untergrund. Die Gleitkufen werden auf hartem Untergrund wie einer Asphaltstraße somit geschont. Vorzugsweise sind die Stützräder gemeinsam mit den zugeordneten Gleitkufen lenkbeweglich, so dass auch bei ausschließlicher Auflage der Stützräder eine Lenkmöglichkeit für das Kraftfahrzeug gegeben ist.In a further embodiment of the invention, the skids are assigned support wheels for rolling on hard ground. The support wheels are either integrated into the corresponding runner surfaces of the skids or arranged laterally next to them. They are preferably made relatively narrow and protrude only slightly over an underside of the skid down. The narrow design allows low-friction immersion in a corresponding snow background without affecting the sliding and guiding function of the skids. The fact that the support wheels protrude only to a small extent down over the skids, they take on hard, preferably flat ground, such as an asphalt road or the like, the rolling function for the vehicle and keep the skids at a small distance to the hard ground. The skids who spared on a hard surface like an asphalt road. Preferably, the support wheels are steerable together with the associated skids, so that a steering possibility for the motor vehicle is given even with exclusive edition of the support wheels.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind mittels Steggliedern und Trägerringen zwei Stegräder gebildet, die koaxial zu einer Antriebsachse der Antriebseinheit jeweils außenseitig an Radfelgen von an der Antriebsachse gelagerten Antriebsrädern befestigt sind, wobei ein Durchmesser jedes Stegrades kleiner ist als ein Durchmesser des zugeordneten Antriebsrades. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass entsprechende Antriebsräder, die mit Gummireifen versehen sind, nicht durch die Stegräder ersetzt, sondern vielmehr lediglich ergänzt werden. Somit können bei hartem Untergrund ausschließlich die Antriebsräder die Antriebsfunktion auf dem Untergrund übernehmen. Bei weichem Untergrund hingegen übernehmen die Stegräder die Vortriebsfunktion. Die Gummireifen selbst haben hier keine nennenswerte Vortriebsfunktion.In Another embodiment of the invention by means of web members and carrier rings two bridge wheels formed coaxially with a drive axle of the drive unit each outside attached to wheel rims of drive wheels mounted on the drive axle are, wherein a diameter of each web wheel is smaller than a Diameter of the assigned drive wheel. This embodiment has the advantage that corresponding drive wheels provided with rubber tires are not through the bridge wheels replaced, but rather merely be supplemented. Thus, at hard underground exclusively the drive wheels take over the drive function on the ground. For soft ground take over the bridge wheels the propulsion function. The rubber tires themselves have no appreciable Propulsion function.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Gleitkufen einer Vorderachse und die mit den Kraftübertragungselementen versehenen Antriebsglieder einer Hinterachse zugeordnet. Dadurch ist es möglich, das Antriebs- und Lenkkonzept eines handelsüblichen Personenkraftwagens einzusetzen.In Another embodiment of the invention, the skids of a front axle and those with the power transmission elements assigned drive links assigned to a rear axle. Thereby Is it possible, the drive and steering concept of a commercial passenger car use.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Rohrrahmenkonstruktion vorgesehen, die eine Karosserieaußenhaut in Abstand umgibt, und die mit einer Karosserietragstruktur fest verbunden, insbesondere ver schweißt, ist. Dadurch ist es möglich, Zusatzgeräte und Zusatzeinrichtungen an dem Kraftfahrzeug zu montieren. Die nutzbare Außenfläche des Landkraftfahrzeuges wird hierdurch erhöht. Darüber hinaus kann die Karosserieaußenhaut hierdurch einen zusätzlichen Überrollschutz erhalten.In Another embodiment of the invention is a tubular frame construction provided that surrounds a body shell at a distance, and which is firmly connected to a body structure, in particular welds, is. This makes it possible accessories and additional equipment to be mounted on the motor vehicle. The usable one Outside surface of the Land vehicle is thereby increased. In addition, the body shell can thereby an additional rollover protection receive.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the claims and from the following description of preferred embodiments of the invention, which are illustrated by the drawings.

1 zeigt schematisch in einer Frontansicht eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Landkraftfahrzeuges, 1 shows schematically in a front view an embodiment of an agricultural vehicle according to the invention,

2 das Kraftfahrzeug nach 1 in einer Draufsicht, 2 the motor vehicle after 1 in a plan view,

3 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs in einer Seitenansicht ähnlich den 1 und 2, 3 a further embodiment of a motor vehicle according to the invention in a side view similar to the 1 and 2 .

4 in einer Seitenansicht eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, 4 in a side view of another embodiment of a motor vehicle according to the invention,

5 in perspektivischer Fotokopiedarstellung eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, 5 in a perspective photograph of a further embodiment of a motor vehicle according to the invention,

6 das Kraftfahrzeug nach 5 in anderer Perspektive, 6 the motor vehicle after 5 in a different perspective,

7 in einer Seitenansicht schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, und 7 in a side view schematically another embodiment of a motor vehicle according to the invention, and

8 ebenfalls in einer Seitenansicht eine letzte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs. 8th likewise in a side view a last embodiment of a motor vehicle according to the invention.

Die nachfolgend beschriebenen Landkraftfahrzeuge sind allesamt Personenkraftwagen zur Beförderung von zwei bis drei Personen und sind sehr kompakt aufgebaut. Die Gesamtfahrzeuglänge liegt etwa zwischen 250 und 350 cm. Alle dargestellten Kraftfahrzeuge 1 bis 1e (1 bis 8) weisen eine selbsttragende Fahrzeugkarosserie auf, die eine formstabile Fahrgastzelle umfasst. Die Stabilität der Fahrgastzelle ist nach üblichen Kriterien entsprechender Vorgaben für Personenkraftfahrzeuge gewählt, die für den Straßenverkehr zugelassen sind. Alle dargestellten Kraftfahrzeuge weisen eine Vorderachse sowie eine Hinterachse auf, wobei die Vorderachse als Lenkachse dient und die Hinterachse als Antriebsachse vorgesehen ist.The land vehicles described below are all passenger cars for the carriage of two to three people and are very compact. The total vehicle length is approximately between 250 and 350 cm. All shown motor vehicles 1 to 1e ( 1 to 8th ) have a self-supporting vehicle body, which includes a dimensionally stable passenger compartment. The stability of the passenger compartment is selected according to the usual criteria of appropriate specifications for passenger cars, which are approved for road traffic. All motor vehicles shown have a front axle and a rear axle, wherein the front axle serves as a steering axle and the rear axle is provided as a drive axle.

Bei den Ausführungsformen nach den 1 bis 4 und 7 bis 8 sind der Vorderachse zwei Gleitkufen 2 zugeordnet, die mittels einer Lenkanlage gemeinsam lenkbeweglich sind. Die Lenkanlage ist für diese Ausführungsbeispiele nicht näher dargestellt. Es wird daher bezüglich dieser Lenkanlage auf die Beschreibung zur Ausführungsform nach den 5 und 6 verwiesen. Die Lenkfunktion der Ausführungsformen nach den 1 bis 4 und 7 sowie 8 soll funktionsgleich zu der Ausführungsform nach den 5 und 6 ausgeführt sein. Die Gleitkufen 2 sind skiartig gestaltet und als Metallkonstruktion ausgeführt. Sie können mit längsverlaufenden Führungsprofilierungen an ihrer Unterseite versehen sein, um einen Geradeauslauf auf glattem Untergrund zu verbessern.In the embodiments of the 1 to 4 and 7 to 8th are the front axle two skids 2 assigned, which are jointly steerable by means of a steering system. The steering system is not shown in detail for these embodiments. It is therefore with respect to this steering system to the description of the embodiment according to the 5 and 6 directed. The steering function of the embodiments according to the 1 to 4 and 7 such as 8th should be identical to the embodiment of the 5 and 6 be executed. The skids 2 are designed ski-like and designed as a metal construction. They can be provided with longitudinal guide profiles on their underside to improve straight-line stability on smooth surfaces.

Heckseitig weisen die Ausführungsformen nach den 1 bis 3 im Bereich der Hinterachse auf jeder Fahrzeugseite jeweils ein Kettenlaufwerk 3 auf, das über die Antriebsachse des Fahrzeugs angetrieben ist. Als Fahrantrieb dient bei den Ausführungsformen nach den 1 bis 3 ein Verbrennungsmotor, der seine Kraft über entsprechende Getriebe auf die Hinterachse überträgt. Auf die Hinterachse ist auf den gegenüberliegenden Fahrzeugseiten jeweils ein Antriebsrad jedes Kettenlaufwerks 3 drehfest montiert. Jedes Kettenlaufwerk 3 weist zudem wenigstens ein Umlenk- oder Spannrad auf, die bei den Darstellungen nach den 1 bis 3 nicht gezeigt sind.Rear side, the embodiments according to the 1 to 3 in each case one track drive on each side of the vehicle in the area of the rear axle 3 on, which is driven via the drive axle of the vehicle. As drive is used in the embodiments according to the 1 to 3 an internal combustion engine, which transmits its power via appropriate gearboxes to the rear axle. On the back Axis is on the opposite sides of the vehicle each a drive wheel of each track drive 3 rotatably mounted. Every track drive 3 also has at least one deflection or tensioning wheel, which in the representations of the 1 to 3 not shown.

Alternativ ist es bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung möglich, einen Verbrennungskraftmotor mit einer Antriebshydraulik zu koppeln und demzufolge die Antriebskraft im Bereich der Kettenlaufwerke über Hydromotoren auf die entsprechenden Antriebsrädern der Kettenlaufwerke zu übertragen.alternative it is in an embodiment of the invention, not shown possible, to couple an internal combustion engine with a drive hydraulics and consequently the driving force in the area of the chain drives via hydraulic motors on the corresponding drive wheels to transmit the chain drives.

Das Kraftfahrzeug 1a ist heckseitig mit einer nach oben offenen Ladefläche P in Form eines Pickups versehen. Das Fahrzeug 1b nach 4 weist ein abnehmbares Fahrzeugdach auf. In der Darstellung nach 4 ist das Fahrzeugdach entfernt. Die Antriebsfunktion bei dem Fahrzeug 1b nach 4 im Bereich der Hinterachse erfolgt analog der Ausführungsform nach den 5 und 6. Insoweit wird auf die nachfolgenden Ausführungen zu dem Fahrzeug 1c nach den 5 und 6 verwiesen. Die Antriebsräder 3b der Hinterachse bei dem Fahrzeug 1b nach 4 werden nicht durch ein eigenes Antriebssystem ersetzt. Vielmehr wird lediglich das auf jeder Fahrzeugseite jeweils vorhandene Hinterrad 4 durch ein Stegrad 5, 6 ergänzt, das koaxial zur Radfelge des Hinterrades 4 außenseitig an der Radfelge befestigt ist. Das Stegrad 5, 6 ist als Metallprofilring ausgeführt, der mit aus Metall bestehenden, radial zur Antriebsachse nach außen abragenden Steggliedern 6 versehen ist. Die Stege 6 sind über einen metallischen Trägerring starr miteinander verbunden. Das gesamte Stegrad 5, 6 ist vorzugsweise durch Verschweißung starr mit der Radfelge des Hinterrades 4 verbunden. Ein Außendurchmesser des Stegrades 5, 6 ist geringer als ein Durchmesser des gesamten Hinterrades 4, so dass auf hartem, ebenen Untergrund sich das Stegrad in Abstand zum Untergrund befindet, wohingegen der Gummireifen des Hinterrades 4 auf dem Untergrund aufsteht.The car 1a is provided at the rear with an open-topped cargo area P in the form of a pickup. The vehicle 1b to 4 has a removable vehicle roof. In the illustration after 4 the vehicle roof is removed. The drive function of the vehicle 1b to 4 in the region of the rear axle takes place analogously to the embodiment of the 5 and 6 , In that regard, the following comments on the vehicle 1c after the 5 and 6 directed. The drive wheels 3b the rear axle of the vehicle 1b to 4 are not replaced by their own drive system. Rather, only the existing on each side of the vehicle rear wheel 4 through a bridge wheel 5 . 6 complemented, coaxial with the wheel rim of the rear wheel 4 attached to the outside of the wheel rim. The web wheel 5 . 6 is designed as a metal profile ring, which consists of metal, radially projecting to the drive axis to the outside web members 6 is provided. The bridges 6 are rigidly connected to each other via a metallic carrier ring. The entire bridge wheel 5 . 6 is preferably by welding rigid with the wheel rim of the rear wheel 4 connected. An outer diameter of the web wheel 5 . 6 is less than a diameter of the entire rear wheel 4 , so that on a hard, level surface, the web wheel is at a distance to the ground, whereas the rubber tire of the rear wheel 4 gets up on the ground.

Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist eine metallische Radfelge im Bereich seines Außenumfangs mit einer Vielzahl von in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Stegen versehen, so dass die Radfelge einschließlich der Stege direkt ein entsprechendes Stegrad nach Art eines Schaufelrades bildet. Hier wird somit jedes Hinterrad durch ein entsprechendes Steg- oder Schaufelrad ersetzt, so dass dieses Fahrzeug auf hartem Untergrund wie einer Asphaltstraße oder ähnlichem nicht komfortabel fahren kann, ohne beschädigt zu werden oder den Untergrund zu beschädigen.at an embodiment not shown The invention is a metallic wheel rim in the region of its outer periphery arranged with a plurality of circumferentially distributed Provided webs, so that the wheel rim including the webs directly corresponding web wheel in the manner of a paddle wheel forms. Here Thus, each rear wheel by a corresponding web or paddle wheel replaced, leaving this vehicle on hard ground like one asphalt road or similar can not drive comfortably without being damaged or the ground to damage.

Bei der Ausführungsform nach den 2 und 6 ist ein kompakter Personenkraftwagen 1c vorgesehen, dessen lenkbare Vorderachse statt mit Vorderrädern mit Gleitkufen 2 versehen ist. Zur Befestigung der Gleitkufen 2 an entsprechenden Radnaben der Vorderachse ist für jede Gleitkufe 2 eine formstabile Tragkonstruktion 8, vorliegt als Metallblechkonstruktion ausgeführt, vorgesehen, die durch Verschraubung an den Radnaben befestigt wird. Die Radnaben sind über eine entsprechende Lenkanlage 11 lenkbeweglich, so dass auch die Gleitkufen 2 entsprechend gelenkt werden können. Die Gleitkufen 2 sind ebenfalls aus Metallblech hergestellt und im Bereich ihrer Unterseite mit in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Führungsprofilierungen versehen, die die Längsführung der Gleitkufen 2 verbessern sollen. Die Lenkanlage 11 wird in bekannter Weise durch ein Lenkrad im Fahrzeuginnenraum des Personenkraftwagens 1c bedient.In the embodiment of the 2 and 6 is a compact passenger car 1c provided, the steerable front axle instead of front wheels with skids 2 is provided. For fixing the skids 2 At corresponding hubs of the front axle is for each skid 2 a dimensionally stable supporting structure 8th , Is designed as a sheet metal construction, provided, which is fastened by screwing to the wheel hubs. The hubs are over a corresponding steering system 11 steerable, so that the skids 2 can be steered accordingly. The skids 2 are also made of sheet metal and provided in the region of its underside with running in the vehicle longitudinal direction guide profiles, the longitudinal guide of the skids 2 to improve. The steering system 11 is in a known manner by a steering wheel in the passenger compartment of the passenger car 1c served.

Den Gleitkufen 2 ist zudem jeweils ein Stützrad 7 zugeordnet, das um jeweils eine Drehachse an der Tragkonstruktion der jeweiligen Gleitkufe 2 drehbeweglich gelagert ist. Die Stützräder 7 sind nicht angetrieben, sondern freilaufend gelagert. Jedes Stützrad 7 ist in der Gleitfläche der jeweiligen Gleitkufe 2 integriert und ragt durch eine Aussparung in jeder Gleitkufe 2 über einen Teil seines Umfangs über die Unterseite der jeweiligen Gleitkufe 2 nach unten ab. Mittels entsprechender Lagerböcke, die starr mit der jeweiligen Gleitkufe 2 bzw. der zugehörigen Tragkonstruktion 8 verbunden sind, können die Stützräder 7 auch hohe Stützkräfte aufnehmen, die auftreten, wenn das Fahrzeuggewicht bei einem Fahren auf hartem, ebenem Untergrund im Bereich der Vorderachse ausschließlich auf den Stützrädern 7 aufliegt. Sobald die Gleitkufen 2 auf Schnee oder Eis gleiten, verlieren die Stützräder 7 ihre Stütz- oder Rollfunktion. Die dann wesentlich bessere, da geringere Flächenpressung der Gleitkufen 2 führt dazu, dass das Fahrzeug auf den Gleitkufen 2 gleitet, ohne durch den Reibwiderstand der schmalen Stützräder 7 im Schnee in größerem Maße beeinträchtigt zu werden.The skids 2 is also a support wheel 7 assigned, which in each case about an axis of rotation on the supporting structure of the respective skid 2 is mounted rotatably. The training wheels 7 are not driven, but stored free-running. Every jockey wheel 7 is in the sliding surface of the respective skid 2 integrated and protrudes through a recess in each skid 2 over a portion of its circumference over the underside of the respective skid 2 down from. By means of appropriate bearing blocks, which are rigid with the respective skid 2 or the associated supporting structure 8th connected, the support wheels 7 Also absorb high support forces that occur when the vehicle weight when driving on hard, even ground in the front axle area exclusively on the training wheels 7 rests. As soon as the skids 2 Slipping on snow or ice, the training wheels lose 7 their support or roll function. The then much better, since lower surface pressure of the skids 2 Causes the vehicle on the skids 2 slides, without the frictional resistance of the narrow support wheels 7 being affected to a greater extent in the snow.

Heckseitig sind die normalen Hinterräder 4c mit entsprechenden Gummireifen ergänzt durch seitlich außenliegende Stegräder analog der Ausführungsform nach 4, die zuvor bereits beschrieben wurde. Jedes Stegrad 5c, 6c bildet somit gemeinsam mit dem jeweiligen Hinterrad 4c ein Antriebsglied 3c. Jedes Stegrad ist koaxial zur Radfelge des jeweiligen Hinterrades 4c ausgerichtet und außenseitig an der Radfelge befestigt, vorzugsweise durch Verschweißen. Jedes Stegrad weist einen walzen- oder rollenartigen Trägerring auf, dessen Breite größer ist als die Breite des zugehörigen Hinterrades 4c. Die Stege 6c erstrecken sich über die gesamte Breite des so gebildeten Trägerringes und ragen von dem Umfang des Trägerringes 5c aus radial nach außen ab. Die im Wesentlichen flächigen Mantelteile des Trägerringes 5c sind gelocht, um zu verhindern, dass die Stege 6c sich zu schnell mit Schnee zusetzen und so ihre Vortriebsfunktion nicht mehr erfüllen können.Rear side are the normal rear wheels 4c with corresponding rubber tires supplemented by laterally outer ridge wheels analogous to the embodiment according to 4 that was previously described. Each bridge wheel 5c . 6c thus forms together with the respective rear wheel 4c a drive member 3c , Each web wheel is coaxial with the wheel rim of the respective rear wheel 4c aligned and fastened to the outside of the wheel rim, preferably by welding. Each web wheel has a roller-like or roller-like carrier ring whose width is greater than the width of the associated rear wheel 4c , The bridges 6c extend over the entire width of the carrier ring thus formed and project from the circumference of the carrier ring 5c from radially outward. The essentially flat shell parts of the carrier ring 5c are perforated to prevent the webs 6c Engage too fast with snow and thus can no longer fulfill their propulsion function.

Eine Karosserieaußenhaut des Personenkraftwagens 1c ist zusätzlich von einer Rohrrahmenkonstruktion 9 umgeben, die in nicht näher dargestellter Weise starr mit einer Karosserietragstruktur verbunden ist. Die Rohrrahmenkonstruktion 9 erstreckt sich von einer Fahrzeugfront in geringem Abstand zu den seitlichen Dachholmen bis über ein Fahrzeugheck hinaus und ist dort bis im Bereich heckseitiger Längsträger nach unten gezogen. Sowohl im Bereich frontseitiger Längsträger als auch im Bereich der heckseitigen Längsträger der Karosseriestragstruktur ist die Rohrrahmenkonstruktion 9 insbesondere durch Verschweißung starr mit der Karosserietragstruktur verbunden. Die Rohrrahmenkonstruktion ragt im Heckbereich über das Fahrzeugheck nach hinten ab. Die Rohrrahmenkonstruktion 9 dient dazu, zusätzliche Funktionseinheiten dem Fahrzeug zuzuordnen, insbesondere mit diesem fest zu verbinden. Als Beispiel für eine derartige Funktionseinheit ist eine Signallichtleiste 10 auf der Rohrrahmenkonstruktion in einem Dachbereich befestigt.A body shell of passenger car 1c is additionally of a tubular frame construction 9 surrounded, which is connected in a manner not shown rigidly with a body support structure. The tubular frame construction 9 extends from a vehicle front at a small distance to the side roof rails beyond a vehicle rear end and is there pulled down to the rear side rail side. The tubular frame construction is both in the area of front-side longitudinal members and in the region of the rear-side longitudinal members of the body support structure 9 in particular by welding rigidly connected to the body structure. The tubular frame construction protrudes at the rear over the rear of the vehicle. The tubular frame construction 9 serves to associate additional functional units of the vehicle, especially with this firm to connect. As an example of such a functional unit is a signal light bar 10 mounted on the tubular frame construction in a roof area.

Bei der Ausführungsform nach 7 ist ein Personenkraftwagen 1d heckseitig mit zwei Kettenlaufwerken 3d versehen, die den gegenüberliegenden Fahrzeugseiten zugeordnet sind. Die Kettenlaufwerke 3d weisen jeweils ein Antriebsrad 4d auf, das auf entsprechenden Radnaben der als Antriebsachse dienenden Hinterradachse montiert ist. Zudem ist jeweils ein Umlenk- oder Spannrad 11 vorgesehen, um die eine Laufkette 5d, die aus einer Vielzahl von Kettengliedern besteht, umgelenkt ist. Das Umlenk- oder Spannrad 11 ist an einem Ausleger 12 gelagert, der im Bereich der Hinterradachse angeordnet ist.In the embodiment according to 7 is a passenger car 1d rear with two crawler tracks 3d provided, which are assigned to the opposite sides of the vehicle. The chain drives 3d each have a drive wheel 4d on, which is mounted on corresponding hubs of the drive axle serving as rear axle. In addition, each is a deflection or tensioning wheel 11 provided to the one crawler 5d , which consists of a plurality of chain links, is deflected. The deflecting or tensioning wheel 11 is on a boom 12 stored, which is arranged in the region of the rear wheel axle.

Bei der Ausführungsform nach 8 weist die Hinterradachse in grundsätzlich bekannter Weise zwei Hinterräder 4e mit entsprechenden Gummireifen auf. Zusätzlich ist die Hinterradachse aber im Bereich jedes Hinterrades 4e mit einer zuschaltbaren Getriebekonstruktion 13 versehen, die einen nach hinten abragenden Auslegerarm für ein schaufelradartiges Stegrad 5e bildet. Dieses Stegrad ist analog der Ausführungsformen nach den 4, 5 und 6 gestaltet. Wesentlicher Unterschied ist es, dass das Stegrad 5e in der gleichen Spur läuft wie das Hinterrad 4e, und dass der Antrieb der Hinterradachse wahlweise auf die Hinter räder 4e oder die zugeordneten Stegräder 5e umgeschaltet werden kann. Ergänzend kann der Auslegerarm bei Nichtbedarf hochgeschwenkt werden. Die auf den Untergrund erfolgende Vortriebskraft kann so entweder über die beiden Stegräder 5e jeder Fahrzeugseite oder über die mit den Gummireifen bestückten Hinterräder 4e erfolgen. Eine entsprechend wahlweise Zuschaltung erfolgt durch den Fahrer, vorzugsweise über Fernbedienung.In the embodiment according to 8th has the rear wheel axle in a basically known manner two rear wheels 4e with appropriate tires on. In addition, the rear wheel axle but in the range of each rear wheel 4e with a shiftable transmission design 13 provided with a projecting rearward arm for a Schaufelradartiges bridge wheel 5e forms. This web wheel is analogous to the embodiments of the 4 . 5 and 6 designed. The main difference is that the web wheel 5e running in the same lane as the rear wheel 4e , And that the drive of the rear wheel axle either on the rear wheels 4e or the associated bridge wheels 5e can be switched. In addition, the cantilever arm can be swung up when not in use. The propulsive force acting on the ground can be done either via the two spur wheels 5e on each side of the vehicle or on the rear wheels fitted with rubber tires 4e respectively. A corresponding optional connection is made by the driver, preferably by remote control.

Claims (8)

Landkraftfahrzeug mit einer Lenkachse, die wenigstens zwei zueinander in Fahrzeugquerrichtung beabstandete, in einem Fahrbetrieb auf einem Untergrund gleitende Gleitkufen (2) aufweist, sowie mit einer Antriebsachse, die wenigstens ein im Fahrbetrieb eine Antriebskraft einer Antriebseinheit auf den Untergrund übertragendes, umlaufendes Antriebsglied (3 bis 3d) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug eine stabile Fahrgastzelle umfasst, und dass im Bereich der Antriebsachse zwei auf gegenüberliegenden Fahrzeugseiten angeordnete Antriebsglieder (3 bis 3d; 4e, 5e) vorgesehen sind, denen auf glattem oder lockerem Untergrund schlupfarm greifende Kraftübertragungselemente zugeordnet sind.Agricultural vehicle with a steering axle, the at least two mutually spaced in the vehicle transverse direction, in a driving operation on a surface sliding skids ( 2 ), as well as with a drive axle, the at least one in driving a driving force of a drive unit to the ground transmitting, circumferential drive member ( 3 to 3d ), characterized in that the motor vehicle comprises a stable passenger compartment, and in that in the region of the drive axle two drive members arranged on opposite sides of the vehicle ( 3 to 3d ; 4e . 5e ) are provided, which are assigned on a smooth or loose ground slip-gripping force transmission elements. Landkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Antriebsglied ein Kettenlaufwerk (3, 3d) vorgesehen ist.Agricultural vehicle according to claim 1, characterized in that a chain drive ( 3 . 3d ) is provided. Landkraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Kraftübertragungselemente miteinander verbundene, quer zur Laufrichtung des Antriebsgliedes erstreckte Kettenglieder vorgesehen sind.Land vehicle according to claim 1 or 2, characterized characterized in that as power transmission elements interconnected, transverse to the direction of the drive member extended chain links are provided. Landkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Kraftübertragungselemente formstabile, im wesentlichen radial zu einer Drehachse des zugeordneten Antriebsgliedes abragende Stegglieder (6, 6c) vorgesehen sind, die in gleichmäßigen Abständen über den Umfang wenigstens eines Trägerringes (5, 5c) verteilt angeordnet sind, der koaxial zu der Drehachse gelagert ist.Landkraftfahrzeug according to claim 1, characterized in that as power transmission elements dimensionally stable, substantially radially to a rotational axis of the associated drive member projecting web members ( 6 . 6c ) are provided, which at uniform intervals over the circumference of at least one support ring ( 5 . 5c ) are arranged, which is mounted coaxially with the axis of rotation. Landkraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass den Gleitkufen (2) Stützräder (7) für das Rollen auf hartem Untergrund zugeordnet sind.Agricultural vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the skids ( 2 ) Support wheels ( 7 ) are assigned for rolling on hard ground. Landkraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mittels Steggliedern (6, 6c) und Trägerringen (5, 5c) zwei Stegräder gebildet sind, die koaxial zu einer Antriebsachse der Antriebseinheit jeweils außenseitig an Radfelgen von an der Antriebsachse gelagerten Antriebsrädern befestigt sind, wobei ein Durchmesser jedes Stegrades kleiner ist als ein Durchmesser des zugeordneten Antriebsrades.Land vehicle according to claim 4, characterized in that by means of web members ( 6 . 6c ) and carrier rings ( 5 . 5c ) are formed two ridge gears, which are coaxially attached to a drive axle of the drive unit on the outside on wheel rims of the drive axle mounted on the drive wheels, wherein a diameter of each ridge wheel is smaller than a diameter of the associated drive wheel. Landkraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitkufen (2) einer Vorderachse und die mit den Kraftübertragungselementen versehenen Antriebsglieder einer Hinterachse zugeordnet sind.Agricultural vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the skids ( 2 ) are associated with a front axle and provided with the power transmission elements drive members of a rear axle. Landkraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rohrrahmenkonstruktion (9) vorgesehen ist, die eine Karosserieaußenhaut in Abstand umgibt, und die mit einer Karosserietragstruktur fest verbunden, insbesondere verschweißt, ist.Landkraftfahrzeug according to claim 1, characterized in that a tubular frame construction ( 9 ), which surrounds a body outer skin at a distance, and which is firmly connected to a body support structure, in particular welded, is.