DE102007057811A1 - Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007057811A1 DE102007057811A1 DE102007057811A DE102007057811A DE102007057811A1 DE 102007057811 A1 DE102007057811 A1 DE 102007057811A1 DE 102007057811 A DE102007057811 A DE 102007057811A DE 102007057811 A DE102007057811 A DE 102007057811A DE 102007057811 A1 DE102007057811 A1 DE 102007057811A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cam
- valve gear
- groups
- gear according
- actuators
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0471—Assembled camshafts
- F01L2001/0473—Composite camshafts, e.g. with cams or cam sleeve being able to move relative to the inner camshaft or a cam adjusting rod
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
- F01L2820/03—Auxiliary actuators
- F01L2820/031—Electromagnets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) zur Betätigung von Gaswechselventilen (2) von drei in einer Reihe hintereinander angeordneten Zylindern einer Brennkraftmaschine, mit einer Grundnockenwelle (3) und sechs in Längsrichtung der Grundnockenwelle verschiebbaren Nockengruppen (5, 6, 7, 8, 9, 10), die jeweils mindestens zwei unterschiedliche Nockenlaufbahnen (18, 19) aufweisen. Es ist vorgesehen, dass alle sechs Nockengruppen (5, 6, 7, 8, 9, 10) auf einem einzigen, auf der Grundnockenwelle (3) axial verschiebbaren Nockenträger (4) ausgebildet sind.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Brennkraftmaschine mit einem solchen Ventiltrieb.
- Aus der
WO 2004/083611 A1 - Bei dem bekannten Ventiltrieb sind jeweils die zur Ansteuerung der Gaswechselventile eines einzelnen Zylinders dienenden Nockengruppen paarweise auf einem Nockenträger ausgebildet, der auf der Nockenwelle axial verschiebbar ist. Zur Verschiebung von jedem der vier einzelnen Nockenträger sind jeweils zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Schneckentriebe vorgesehen. Die Schneckentriebe umfassen eine linksgängige bzw. eine rechtgängige schrauben- oder schneckenförmige Nut im Nockenträger, mit der sich ein Stellglied eines Stellorgans des zugehörigen Schneckentriebs in Eingriff bringen lässt, um den Nockenträger auf der Nockenwelle nach links bzw. nach rechts zu bewegen.
- Da bei dieser Anordnung zum einen eine größere Anzahl von Schneckentrieben bzw. Stellorganen erforderlich ist und zum anderen von diesen Schneckentrieben bzw. Stellorganen relativ viel Bauraum im Zylinderkopfgehäuse eingenommen wird, wurde in der
DE 10 2005 006 489 A1 der Anmelderin bereits vorgeschlagen, zwei Nockenträger benachbarter Zylinder miteinander zu koppeln und gemeinsame Schneckentriebe bzw. Stellorgane für die miteinander gekoppelten Nockenträger vorzusehen. Die Kopplung zweier benachbarter Nockenträger eignet sich vor allem für Brennkraftmaschinen mit einer geraden Zylinderzahl pro Zylinderreihe, da dort sämtliche Nockenträger zu Paaren zusammengefasst werden können. - Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ventiltrieb der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass er sich zumindest für einige Brennkraftmaschinen mit einer ungeraden Zylinderzahl pro Zylinderreihe eignet.
- Diese Aufgabe konnte überraschenderweise zumindest bei gewissen Motoren dadurch gelöst werden, dass man die Nocken zur Betätigung der Einlass- und/oder Auslassventile von drei benachbarten Zylindern auf einem einzigen Nockenträger zusammenfasst. Dies ist vor allem bei denjenigen Brennkraftmaschinen von Vorteil, bei denen die Anzahl der Zylinder pro Zylinderreihe ungerade ist und/oder ein Vielfaches von drei beträgt, insbesondere bei 3-, 6-, 9- oder 12-Zylinder-Motoren.
- Durch die erfindungsgemäße Lösung kann dort nicht nur die Anzahl der pro Zylinder benötigten Schneckentriebe bzw. Stellorgane weiter verringert werden, sondern entsprechend auch der zur Unterbringung derselben benötigte Bauraum innerhalb des Zylinderkopfgehäuses.
- Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung erfolgt die Verschiebung des einzelnen Nockenträgers mit Hilfe von zwei Schneckentrieben, deren Stellorgane ortsfest im Zylinderkopf montiert sind und jeweils ein Stellglied aufweisen, wobei die beiden Stellglieder durch Betätigung der Stellorgane wahlweise bzw. abwechselnd mit dem Nockenträger in Eingriff gebracht werden können, um diesen in entgegengesetzte Richtungen zu verschieben. Die beiden Stellorgane sind vorzugsweise im axialen Abstand voneinander beiderseits des mittleren Zylinders ortsfest im Zylinderkopf montiert, so dass sich ihre Stellglieder jeweils zwischen einer der beiden Nockengruppen dieses Zylinders und einer benachbarten Nockengruppe von einem der beiden äußeren Zylinder mit dem Nockenträger in Eingriff bringen lassen. Der Eingriff erfolgt zweckmäßig dadurch, dass bei der Aktivierung das Stellglied des jeweiligen Stellorgans ausgefahren und mit einer dem Stellorgan gegenüberliegenden schnecken- bzw. schraubenförmigen Nut auf dem Nockenträger in Eingriff gebracht wird, die bei dem einen Schneckentrieb linksgängig und bei dem anderen Schneckentrieb rechtsgängig ist.
- Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die sechs Nockengruppen für die Gaswechselventile der drei Zylinder paarweise in Umfangsrichtung der Grundnockenwelle versetzte Scheitel aufweisen, jedoch einen gemeinsamen Grundkreisabschnitt besitzen, so dass der Nockenträger durch Aktivierung von einem der beiden Stellorgane verschoben werden kann, während Ventilbetätigungsmittel der zu betätigenden Gaswechselventile gegen den gemeinsamen Grundkreisabschnitt anliegen.
- Die Scheitel der beiden Nockengruppen, die zur Betätigung der Gaswechselventile des mittleren Zylinders dienen, weisen in Umfangsrichtung der Grundnockenwelle vorzugsweise einen Winkelabstand von 50 bis 70 Grad von den Scheiteln der beiden Paare von Nockengruppen auf, die jeweils zur Betätigung der Gaswechselventile der beiden äußeren Zylinder dienen. Der gemeinsame Grundkreisabschnitt erstreckt sich zweckmäßig über einen Umfangswinkel zwischen 100 und 120 Grad und vorzugsweise über einen Umfangswinkel von etwa 110 Grad.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische Seitenansicht eines Ventiltriebs für sechs Einlass- oder Auslassventile von drei in einer Reihe liegenden Zylindern einer Brennkraftmaschine; -
2 eine schematische Stirnseitenansicht des Ventiltriebs in Richtung der Pfeile II in1 . - Der in der Zeichnung dargestellte Ventiltrieb
1 dient zur Ansteuerung der Einlassventile2 von drei in einer Reihe hintereinander angeordneten Zylindern (nicht dargestellt) einer Brennkraftmaschine. Der Ventiltrieb1 gestattet es, mit Hilfe einer obenliegenden, in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerten Grundnockenwelle3 den Hub der insgesamt sechs Einlassventile2 der drei Zylinder gemeinsam zu verstellen. - Zu diesem Zweck umfasst der Ventiltrieb
1 im Bereich der drei Zylinder einen einzigen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle3 montierten Nockenträger4 , der insgesamt sechs im axialen Abstand voneinander angeordnete Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 aufweist. Jede der sechs Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 auf dem Nockenträger4 weist zwei Nocken5a ,5b ,6a ,6b ,7a ,7b ,8a ,8b ,9a ,9b ,10a ,10b auf, von denen jeweils einer mit einer Rolle11 eines schwenkbar gelagerten Rollenschlepphebels12 von einem der Ventile2 zusammenwirkt, um über die Rolle11 ein in2 in unterbrochenen Linien dargestelltes, am unteren Ende mit einem Ventilteller13 versehenes Ventilglied14 des jeweiligen Einlassventils2 zu betätigen, das sich zum Öffnen des Ventils2 entgegen der Kraft einer Ventilfeder15 im Zylinderkopf nach unten drücken lässt. Der Ventiltrieb1 umfasst darüber hinaus für jedes der Ventile2 ein ebenfalls in2 in unterbrochenen Linien dargestelltes hydraulisches Ventilspielausgleichselement16 . - Jedes Paar von Nocken
5a ,5b ,6a ,6b ,7a ,7b ,8a ,8b ,9a ,9b ,10a ,10b jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 weist zwei unterschiedlichen Nockenlaufbahnen18 bzw.19 auf, die sich durch axiale Verschiebung des Nockenträgers4 auf der Nockenwelle3 zwischen zwei Verschiebestellungen wahlweise mit der Rolle11 des Schlepphebels12 des zugehörigen Ventils2 in Anlagekontakt bringen lassen.1 zeigt eine der beiden Verschiebestellungen, in der die linken Nocken5a ,6a ,7a ,8a ,9a ,10a sämtlicher Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 mit der Rolle11 des Schlepphebels12 zusammenwirken. - Wie am besten in
1 dargestellt, ist die Anordnung der beiden Nocken5a ,5b ,6a ,6b ,7a ,7b ,8a ,8b ,9a ,9b bzw.10a ,10b bei jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 dieselbe, d. h. die linken Nocken5a ,6a ,7a ,8a ,9a ,10a jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 weisen untereinander jeweils dieselbe Form von Nockenlaufbahn18 auf, ebenso wie auch die rechten Nocken5b ,6b ,7b ,8b ,9b ,10b sämtlicher Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 untereinander ebenfalls dieselbe Form von Nockenlaufbahn19 besitzen, so dass in jeder der beiden Verschiebestellungen des Nockenträgers4 sämtliche Ventile2 in gleicher Weise betätigt werden. - Auf der anderen Seite weisen die Scheitel S der Nockenlaufbahnen
18 ,19 zweier benachbarter Nocken5a ,5b bzw.6a ,6b bzw.7a ,7b bzw.8a ,8b bzw.9a ,9b bzw.10a ,10b jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 unterschiedliche Abstände von der Drehachse17 der Nockenwelle3 auf, so dass die Einlassventile2 ganz geöffnet werden, wenn in der in1 dargestellten Verschiebestellung die höheren linken Nocken5a ,6a ,7a ,8a ,9a ,10a jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 oberhalb der Rollen11 der zugehörigen Schlepphebel12 angeordnet sind und mit diesen zusammenwirken, während die Einlassventile2 nur teilweise geöffnet werden, wenn in der nicht dargestellten anderen Verschiebestellung des Nockenträgers4 die flacheren rechten Nocken5b ,6b ,7b ,8b ,9b ,10b jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 mit den Rollen11 der Schlepphebel12 zusammenwirken. - Darüber hinaus kann auch die Form der beiden Nocken
5a ,5b bzw.6a ,6b bzw.7a ,7b bzw.8a ,8b bzw.9a ,9b bzw.10a ,10b jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 unterschiedlich sein, oder die Scheitel S der linken Nocken5a ,6a ,7a ,8a ,9a ,10a jeder Nocken gruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 können in Umfangsrichtung der Nockenwelle um dasselbe Winkelmaß in Bezug zu den Scheiteln der rechten Nocken5b ,6b ,7b ,8b ,9b ,10b versetzt sein, so dass die Ventile2 unterschiedlich lange geöffnet bleiben bzw. zu unterschiedlichen Zeiten geöffnet und/oder geschlossen werden. - Wie am besten in
2 dargestellt, weisen sämtliche Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 auf dem Nockenträger4 einen gemeinsamen Grundkreisabschnitt20 auf, dessen Außendurchmesser über die axiale Länge jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 derselbe ist und sich über einen Dreh- oder Umfangswinkel α von etwa 110 Grad erstreckt. - Wie in
2 an den Nocken5a ,6a ,7a sichtbar ist, sind außerdem die Scheitel S der Nocken5a ,5b ,6a ,6b bzw.7a ,7b ,8a ,8b bzw.9a ,9b ,10a ,10b der beiden Paare von Nockengruppen5 ,6 bzw.7 ,8 bzw.9 ,10 jedes Zylinders in Umfangsrichtung der Nockenwelle3 gegeneinander versetzt. Bei dem in2 dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt in Drehrichtung der Nockenwelle (Pfeil A) der Winkelabstand von der Mitte M des gemeinsamen Grundkreisabschnitts20 bis zu den Scheiteln S der höheren Nocken5a ,6a bei den beiden mit den Ventilen2 des ersten Zylinders zusammenwirkenden Nockengruppen5 und6 etwa 120 Grad, während der Winkelabstand von der Mitte M des gemeinsamen Grundkreisabschnitts20 bis zu den Scheiteln S der entsprechenden Nocken7a ,8a bzw.9a ,10a der beiden mit den Ventilen2 des zweiten mittleren Zylinders bzw. des dritten Zylinders zusammenwirkenden Nockengruppen7 und8 bzw.9 und10 etwa 180 Grad bzw. etwa 240 Grad beträgt. Der Zündzeitpunkt und die Zündreihenfolge der einzelnen Zylinder ist an diese Winkelabstände angepasst. - Um den Nockenträger
4 drehfest mit der Nockenwelle3 zu verbinden, jedoch seine axiale Verschiebung entlang der Nockenwelle3 zu ermöglichen, weist der hohlzylindrische Nockenträger4 an seinem inneren Umfang eine Längsverzahnung auf, die mit einer komplementären Außenverzahnung auf der Nockenwelle kämmt, wie in2 bei21 dargestellt. - Die axiale Verschiebung des Nockenträgers
4 auf der Nockenwelle3 zur Verstellung des Hubs und/oder der Öffnungszeiten der Einlassventile2 erfolgt bei Bedarf und wird immer dann vorgenommen, wenn der gemeinsame Grundkreisabschnitt20 aller Nockengruppen5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 während des Drehwinkels α der Nockenwelle3 von etwa 110 Grad den Rollen11 der Schlepphebel12 gegenüberliegt. Das Maß der axialen Verschiebung des Nockenträgers4 zwischen seinen beiden Verschiebestellungen entspricht dem Mit tenabstand benachbarter Nocken5a ,5b bzw.6a ,6b bzw.7a ,7b bzw.8a ,8b bzw.9a ,9b bzw.10a ,10b oder Nockenlaufbahnen18 ,19 jeder Nockengruppe5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 . - Die Verschiebung des Nockenträgers
4 aus seiner augenblicklichen Verschiebestellung in die jeweils andere Verschiebestellung erfolgt mit Hilfe zweier Schneckentriebe22 ,23 , die den Nockenträger4 auf der Nockenwelle3 jeweils in entgegengesetzte Richtungen bewegen. Die beiden Schneckentriebe22 ,23 umfassen jeweils einen ortsfest innerhalb des Zylinderkopfgehäuses der Brennkraftmaschine montierten Aktuator24 ,25 mit einem beweglichen Mitnehmerstift26 ,27 , der sich bei Bedarf aus dem Aktuator24 ,25 ausfahren lässt, um sein freies Ende mit einer gegenüberliegenden schrauben- oder schneckenförmigen Nut28 ,29 in der äußeren Umfangsfläche einer Nutscheibe30 ,31 des Nockenträgers4 in Eingriff zu bringen und dadurch den Nockenträger4 in axialer Richtung zu verschieben. - Wie am besten in
1 dargestellt, ist die eine der beiden Nutscheiben30 zwischen dem rechten Nocken6b der rechten Nockengruppe6 des linken äußeren Zylinders und dem benachbarten linken Nocken7a der linken Nockengruppe7 des zweiten mittleren Zylinders der drei Zylinder angeordnet, während die andere der beiden Nutscheiben31 zwischen dem rechten Nocken8b der rechten Nockengruppe8 des zweiten mittleren Zylinders und dem benachbarten linken Nocken9a der linken Nockengruppe9 des rechten äußeren Zylinders der drei Zylinder angeordnet ist. - Die schrauben- oder schneckenförmige Nut
28 in der äußeren Umfangsfläche der Nutscheibe30 des Nockenträgers4 ist linksgängig, um den Nockenträger4 beim Eingriff des Mitnehmerstifts26 des zugehörigen Aktuators24 nach rechts zu verschieben, während die schrauben- oder schneckenförmige Nut29 in der äußeren Umfangsfläche der Nutscheibe31 rechtsgängig ist, um den Nockenträger4 beim Eingriff des Mitnehmerstifts27 des zugehörigen Aktuators25 nach links zu verschieben. - Um den Nockenträger
4 in Bezug zur Drehachse17 der Nockenwelle3 zu zentrieren bzw. während seiner Verschiebung in Bezug zur Drehachse17 zentriert zu halten, ist der Nockenträger4 jeweils zwischen den beiden Ventilen2 jedes Zylinders mittels eines Gleitlagers (nicht dargestellt) drehbar gelagert. Die entgegengesetzten Stirnseiten eines oder mehrerer Gleitlager können gleichzeitig Anschlagflächen bilden, um eine Verschiebung des Nockenträgers4 über die gewünschte Verschiebestellung hinaus zu verhindern. -
- 1
- Ventiltrieb
- 2
- Ventil
- 3
- Grundnockenwelle
- 4
- Nockenträger
- 5
- Nockengruppe
- 6
- Nockengruppe
- 7
- Nockengruppe
- 8
- Nockengruppe
- 9
- Nockengruppe
- 10
- Nockengruppe
- 11
- Rolle
- 12
- Schlepphebel
- 13
- Ventilteller
- 14
- Ventilglied
- 15
- Ventilfeder
- 16
- Ventilspielausgleichselement
- 17
- Drehachse
- 18
- Nockenlaufbahn
- 19
- Nockenlaufbahn
- 20
- Grundkreisabschnitt
- 21
- Innen-/Außenverzahnung
- 22
- Schneckentrieb
- 23
- Schneckentrieb
- 24
- Aktuator
- 25
- Aktuator
- 26
- Mitnehmerstift
- 27
- Mitnehmerstift
- 28
- linksgängige Nut
- 29
- rechtsgängige Nut
- 30
- Nutscheibe
- 31
- Nutscheibe
- A
- Drehrichtung
- S
- Scheitel
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - WO 2004/083611 A1 [0002]
- - DE 102005006489 A1 [0004]
Claims (16)
- Ventiltrieb zur Betätigung von Gaswechselventilen von drei in einer Reihe hintereinander angeordneten Zylindern einer Brennkraftmaschine, mit einer Grundnockenwelle und sechs in Längsrichtung der Grundnockenwelle verschiebbaren Nockengruppen, die jeweils mindestens zwei unterschiedliche Nockenlaufbahnen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass alle sechs Nockengruppen (
5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) auf einem einzigen, auf der Grundnockenwelle (3 ) axial verschiebbaren Nockenträger (4 ) ausgebildet sind. - Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sechs Nockengruppen (
5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) für die Gaswechselventile (2 ) der drei Zylinder in Umfangsrichtung der Grundnockenwelle (3 ) paarweise versetzte Scheitel (S) aufweisen. - Ventiltrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheitel (S) der Nockenlaufbahnen (
18 ,19 ) der Nockengruppen (7 ,8 ) der Gaswechselventile (2 ) des mittleren Zylinders jeweils einen Winkelabstand von 50 bis 70 Grad von den Scheiteln (S) der Nockenlaufbahnen (18 ,19 ) der Nockengruppen (5 ,6 ;9 ,10 ) der Gaswechselventile der äußeren Zylinder aufweisen. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die sechs Nockengruppen (
5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) einen gemeinsamen Grundkreisabschnitt (20 ) besitzen. - Ventiltrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich der gemeinsame Grundkreisabschnitt (
20 ) der sechs Nockengruppen (5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) in Umfangsrichtung der Grundnockenwelle (3 ) über einen Winkel zwischen 100 und 120 Grad erstreckt. - Ventiltrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich der gemeinsame Grundkreisabschnitt (
20 ) der sechs Nockengruppen (5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) in Umfangsrichtung der Grundnockenwelle über einen Winkel von etwa 110 Grad erstreckt. - Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkelabstand von der Mitte (M) des gemeinsamen Grundkreisabschnitts (
20 ) bis zu Scheiteln (S) von Nocken (5a ,6a ) der mit den Gaswechselventilen (2 ) eines ersten Zylinders der Reihe zusammenwirkenden Nockengruppen (5 ,6 ) zwischen 110 und 130 Grad beträgt, dass der Winkelabstand von der Mitte (M) des gemeinsamen Grundkreisabschnitts (20 ) bis zu Scheiteln (S) von Nocken (7a ,8a ) der mit den Gaswechselventilen (2 ) eines zweiten Zylinders der Reihe zusammenwirkenden Nockengruppen (7 ,8 ) zwischen 170 und 190 Grad beträgt, und dass der Winkelabstand von der Mitte (M) des gemeinsamen Grundkreisabschnitts (20 ) bis zu Scheiteln (S) von Nocken (9a ,10a ) der mit den Gaswechselventilen (2 ) des dritten Zylinders der Reihe zusammenwirkenden Nockengruppen (9 ,10 ) zwischen 230 und 250 Grad beträgt. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zwei Schneckentriebe (
22 ,23 ) zum Verschieben des Nockenträgers (4 ) in entgegengesetzte Richtungen. - Ventiltrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich Stellglieder (
26 ,27 ) von Stellorganen (24 ,25 ) der Schneckentriebe (22 ,23 ) wahlweise mit dem Nockenträger (4 ) in Eingriff bringen lassen, während ein gemeinsamer Grundkreisabschnitt (20 ) der sechs Nockengruppen (5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) gegen Ventilbetätigungsmittel (11 ) der Gaswechselventile (2 ) anliegt - Ventiltrieb nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich Stellglieder (
26 ,27 ) von Stellorganen (24 ,25 ) der Schneckentriebe (22 ,23 ) jeweils zwischen einem Nocken (7a bzw.8b ) einer Nockengruppe (7 bzw.8 ) des mittleren Zylinders und einem benachbarten Nocken (6b bzw.9a ) einer Nockengruppe (5 ,6 bzw.9 ,10 ) von einem der beiden äußeren Zylinder mit dem Nockenträger (4 ) in Eingriff bringen lassen. - Ventiltrieb nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich eines (
26 ) der Stellglieder (26 ,27 ) der beiden Stellorgane (24 ,25 ) mit einer linksgängigen schrauben- oder schneckenförmigen Nut (28 ) auf dem Nockenträger (4 ) in Eingriff bringen lässt, während sich das andere (27 ) der Stellglieder (26 ,27 ) der beiden Stellorgane (24 ,25 ) mit einer rechtsgängigen schraubenförmigen Nut (29 ) auf dem Nockenträger (4 ) in Eingriff bringen lässt. - Ventiltrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die schrauben- oder schneckenförmigen Nuten (
28 ,29 ) in Nutscheiben (30 ,31 ) zwischen zwei Nockengruppen (6 ,7 bzw.8 ,9 ) ausgebildet sind. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung der Nockenlaufbahnen (
18 ,19 ) jeder Nockengruppe (5 ,6 ,7 ,8 ,9 ,10 ) in axialer Richtung dieselbe ist. - Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen Ventiltrieb (
1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass sie mehr als zwei Zylinderreihen aufweist.
- Brennkraftmaschine nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein W-Motor ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710057811 DE102007057811B4 (de) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710057811 DE102007057811B4 (de) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007057811A1 true DE102007057811A1 (de) | 2009-06-04 |
DE102007057811B4 DE102007057811B4 (de) | 2015-04-30 |
Family
ID=40585865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200710057811 Active DE102007057811B4 (de) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007057811B4 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011050730A1 (de) * | 2011-05-30 | 2012-12-06 | Eto Magnetic Gmbh | Nockenwellenverstellvorrichtung |
DE102015111776A1 (de) * | 2015-07-21 | 2017-01-26 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Brennkraftmaschine sowie eine Nockenwelle für eine solche Brennkraftmaschine |
DE102015011243A1 (de) | 2015-08-27 | 2017-03-02 | Audi Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Herstellen eines entsprechenden Ventiltriebs |
DE102017104845A1 (de) | 2017-03-08 | 2018-09-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verbrennungsmotor mit hubvariabler Gaswechselventil-Betätigung |
US10655506B2 (en) | 2016-01-28 | 2020-05-19 | Isuzu Motors Limited | Camshaft and manufacturing method therefor |
DE102022212010A1 (de) | 2022-11-11 | 2024-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Schubbetrieb eines Verbrennungsmotors |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0579592A1 (de) * | 1992-07-13 | 1994-01-19 | AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List | Brennkraftmaschine mit mindestens einer durch eine Verstellvorrichtung axial verschiebbaren Nockenwelle |
DE19833621A1 (de) * | 1998-07-25 | 2000-01-27 | Porsche Ag | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen |
DE10241920A1 (de) * | 2002-09-10 | 2004-03-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
WO2004083611A1 (de) | 2003-03-21 | 2004-09-30 | Audi Ag | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine |
DE102004037198A1 (de) * | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Ina-Schaeffler Kg | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102005006489A1 (de) | 2005-02-12 | 2006-08-24 | Audi Ag | Nockenwellenanordnung |
DE102005020236A1 (de) * | 2005-04-30 | 2006-11-09 | Audi Ag | Verfahren zur Montage einer Nockenwelle am Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine |
DE102005033018A1 (de) * | 2005-07-15 | 2007-01-25 | Schaeffler Kg | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
-
2007
- 2007-11-30 DE DE200710057811 patent/DE102007057811B4/de active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0579592A1 (de) * | 1992-07-13 | 1994-01-19 | AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List | Brennkraftmaschine mit mindestens einer durch eine Verstellvorrichtung axial verschiebbaren Nockenwelle |
DE19833621A1 (de) * | 1998-07-25 | 2000-01-27 | Porsche Ag | Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen |
DE10241920A1 (de) * | 2002-09-10 | 2004-03-18 | Bayerische Motoren Werke Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
WO2004083611A1 (de) | 2003-03-21 | 2004-09-30 | Audi Ag | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine |
DE102004037198A1 (de) * | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Ina-Schaeffler Kg | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102005006489A1 (de) | 2005-02-12 | 2006-08-24 | Audi Ag | Nockenwellenanordnung |
DE102005020236A1 (de) * | 2005-04-30 | 2006-11-09 | Audi Ag | Verfahren zur Montage einer Nockenwelle am Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine |
DE102005033018A1 (de) * | 2005-07-15 | 2007-01-25 | Schaeffler Kg | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011050730A1 (de) * | 2011-05-30 | 2012-12-06 | Eto Magnetic Gmbh | Nockenwellenverstellvorrichtung |
CN103597175A (zh) * | 2011-05-30 | 2014-02-19 | Eto电磁有限责任公司 | 凸轮轴调节设备 |
US8939119B2 (en) | 2011-05-30 | 2015-01-27 | Eto Magnetic Gmbh | Camshaft adjustment device |
CN103597175B (zh) * | 2011-05-30 | 2016-09-07 | Eto电磁有限责任公司 | 凸轮轴调节设备 |
DE102015111776A1 (de) * | 2015-07-21 | 2017-01-26 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Brennkraftmaschine sowie eine Nockenwelle für eine solche Brennkraftmaschine |
DE102015011243A1 (de) | 2015-08-27 | 2017-03-02 | Audi Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Herstellen eines entsprechenden Ventiltriebs |
US10655506B2 (en) | 2016-01-28 | 2020-05-19 | Isuzu Motors Limited | Camshaft and manufacturing method therefor |
DE102017104845A1 (de) | 2017-03-08 | 2018-09-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verbrennungsmotor mit hubvariabler Gaswechselventil-Betätigung |
DE102017104845B4 (de) | 2017-03-08 | 2018-09-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verbrennungsmotor mit hubvariabler Gaswechselventil-Betätigung |
DE102022212010A1 (de) | 2022-11-11 | 2024-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Schubbetrieb eines Verbrennungsmotors |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007057811B4 (de) | 2015-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2126292B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einem axial beweglichen lager | |
EP2315920B1 (de) | Zahnwellenverbindung und ventiltrieb mit zahnwellenverbindung zwischen einer nockenwelle und verschiebbaren nockenträgern | |
DE102007002802B4 (de) | Verfahren zum Umstellen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine zwischen einem Zweitakt- und einem Viertaktbetrieb und Ventiltrieb | |
EP2291578B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit doppelt abgestützten nockenträgern | |
EP2132418B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit verschiebbarem nockenträger und doppelschneckentrieb | |
EP2702253B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einer grundnockenwelle und zwischen drehlagern der grundnockenwelle in zwei oder mehr diskrete verschiebestellungen verschiebbaren nockenträgern | |
DE102010004591B4 (de) | Gebauter Nockenträger für Ventiltrieb | |
DE102007010156A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mehrstufigen Nockenprofilgruppen und Stellorganen mit mindestens zwei Eingriffselementen | |
DE102007027979A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager | |
DE102008024876B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbaren, stirnseitig gelagerten Nockenträgern | |
DE102009048621A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit Verspannung von Grundnockenwelle und Nockenträger in Umfangs- oder Drehrichtung | |
DE102007010155A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen | |
WO2011026562A1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren nockeneinheiten | |
DE102008064340A1 (de) | Ventiltrieb mit radialer Nockenträgerführung auf zylindrischen Abschnitten einer Grundnockenwelle | |
DE102007057811B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine | |
DE102007010150A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenträgerarretierung von außen | |
DE102007010157A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und axial beweglichen Kulissen- oder Eingriffselementen | |
DE102010025099A1 (de) | Nockenwelle | |
DE102010020035A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE102007016209A1 (de) | Reduktion Axialkräfte Grundnockenwelle | |
DE102007010152A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen und radial beweglichen Kulissenelementen | |
DE202007013509U1 (de) | Raumnockenventiltrieb mit modifizierter Raumnockengeometrie | |
DE102008024875A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbaren Nockenträgern und gegenseitiger Abstützung benachbarter Nockenträger | |
DE102017210661A1 (de) | Ventiltriebvorrichtung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine | |
DE102016220401A1 (de) | Zwischenhebel eines variablen Ventiltriebs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |