DE102007048683A1 - Vorrichtung zur Kühlung von Statorblechpaketen elektrischer Maschinen - Google Patents

Vorrichtung zur Kühlung von Statorblechpaketen elektrischer Maschinen Download PDF

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Abstract

Ein koaxiales Ankerblechpaket für einen Stator einer elektrischen Maschine verwendet Ankerbleche, die im Wesentlichen identisch sind und direkt aneinander angrenzen. Jedes der Ankerbleche weist einen äußeren Umfang und einen inneren Umfang auf, wobei der äußere Umfang durch ein Feld von nach außen vorstehenden Nadeln definiert ist und der innere Umfang durch ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen definiert ist. Die nach außen vorstehenden Nadeln wirken mit einem Mantel zusammen, der das Paket umgibt, um einen Kühlraum bereitzustellen, durch welchen eine Kühlflüssigkeit strömt, während die Zähne Zwischenräume zur Aufnahme von Statorwicklungen bereitstellen Die Anzahl der Nadeln (n<SUB>pin</SUB>) ist proportional zu der Anzahl der Zähne (n<SUB>th</SUB>) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2K<SUB>th</SUB>) mal der Anzahl der Zähne (n<SUB>th</SUB>), wobei K eine gewählte Integer-Zahl ist und K<SUB>th</SUB> die Anzahl der Zähne ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht ist, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kühlung von Statorblechpaketen elektrischer Maschinen, bei welcher Ankerbleche in dem Paket radial vorstehende Nadeln umfassen, welche Abstände dazwischen aufweisen, durch die ein Kühlfluid strömt. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung Maschinen der Art, die als Elektromotoren zum Antreiben von Kraftfahrzeugen ausgestaltet sind.
  • Ein Kühlen von Elektromotoren, die zum Antreiben von Kraftfahrzeugen verwendet werden, hilft bei der Verbesserung des Wirkungsgrads der Motoren. Ein Weg, eine derartige Kühlanordnung auszugestalten, besteht in einer Verwendung eines Feldes von Zähnen, die aus den Statoren derartiger Motoren nach außen vorstehen, um einen äußeren Umfang des Stators auszubilden, der als ein Nadelrippenfeld ausgestaltet ist, welches mit einem diesen umgebenden Mantel zusammenwirkt, der mit freien Enden der Nadeln in eine Wärmeübertragungsbeziehung gedrückt ist. Die freien Enden der Nadeln und der Nadelmantel weisen Kontaktflächen auf, an welchen ein wesentlicher Temperaturabfall aufgrund von Kühlfluid auftritt, das um die Nadeln herum und über die Innenfläche des Mantels strömt.
  • Bei der Kraftfahrzeugherstellung ist es wünschenswert, Kosten zu verringern, während die Zuverlässigkeit erhalten bleibt. Bei der gegenwärtigen Praxis werden Ankerbleche unterschiedlicher Ausgestaltungen verwendet, um Zwischenräume an dem Umfang des Stators zu schaffen, um ein Strö men des Kühlfluids über den Stator zu ermöglichen. Ein Verwenden von mehr als einer Ausgestaltung für Ankerbleche erhöht die Herstellkosten des Stators und die Montagekosten des Stators.
  • Ein erfindungsgemäßes koaxiales Ankerblechpaket für einen Stator einer elektrischen Maschine verwendet Ankerbleche, die im Wesentlichen identisch sind und direkt aneinander angrenzen. Jedes Ankerblech weist einen äußeren Umfang und einen inneren Umfang auf, wobei der äußere Umfang durch ein Feld von nach außen vorstehenden Nadeln definiert ist und der innere Umfang durch ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen definiert ist. Die nach außen vorstehenden Nadeln wirken mit einem das Paket umgebenden Mantel zusammen, um einen Kühlraum bereitzustellen, durch welchen eine Kühlflüssigkeit strömt, während die Zähne Zwischenräume bereitstellen, um Statorwicklungen aufzunehmen.
  • Bei einem Aspekt der Erfindung verjüngen sich alle Nadeln nach außen von einer Basis zu einem Endpunkt, welcher eine Breite aufweist, die kleiner als die Breite der Basis ist, um gewinkelte Spalten zwischen den Nadeln benachbarter Ankerbleche zu schaffen, wobei die Kühlflüssigkeit durch die Spalten strömt.
  • Bei einem weiteren Aspekt der Erfindung ist jede Nadel von benachbarten Nadeln an dem Ankerblech durch eine Entfernung beabstandet, die gleich der Breite der Basis der Nadel ist, wobei Nadeln benachbarter Ankerbleche mit den Spalten ausgerichtet sind, während die Abstände zwischen den Zähnen ausgerichtet sind, um Statorwicklungen aufzunehmen.
  • Bei noch einem weiteren Aspekt der Erfindung ist die Anzahl der Nadeln (npin) proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2Kth) mal die Anzahl der Zähne (nth), wobei K eine gewählte Inte ger-Zahl ist und Kth die Anzahl von Zähnen ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht wird, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.
  • Bei noch einem weiteren Aspekt der Erfindung weist der Mantel Anschlüsse zwischen seinen axialen Enden auf, um unter Druck stehendes Kühlfluid aufzunehmen, wobei das unter Druck stehende Kühlfluid in entgegengesetzte axiale Richtungen zwischen dem Mantel und dem Nadelfeld strömt, indem es durch die Spalten zwischen den Nadeln hindurchfließt, um das Ankerblechpaket und damit den Stator der elektrischen Maschine zu kühlen.
  • Bei noch einem weiteren Aspekt der Erfindung ist die elektrische Maschine ein Elektromotor.
  • Bei noch einem weiteren Aspekt der Erfindung treibt der Elektromotor ein Kraftfahrzeug an.
  • Nachfolgend wird die Erfindung rein beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben, in der:
  • 1 eine Seitenansicht eines Elektromotors, beispielsweise eines Elektromotors, der zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs verwendet wird, in Verbindung mit einem Motorkühler und einer Pumpe ist;
  • 2 eine perspektivische Aufrissansicht eines Stators des Elektromotors von 1 mit einem Kühlmantel ist;
  • 3 eine vergrößerte Ansicht eines Abschnitts des Stators von 1 ohne einen Kühlmantel ist;
  • 4 eine Endansicht eines einzelnen Ankerblechs ist, das zur Ausbildung des Stators von 2 und 3 verwendet wird;
  • 5 eine Endansicht des Ankerblechpakets ist, das zwei benachbarte Ankerbleche zeigt;
  • 6 eine vergrößerte Ansicht eines Abschnitts von 5 ist, die Wicklungen zeigt, die in Wicklungszwischenräumen zwischen nach innen vorstehenden Zähnen eines Ankerblechs von 2 bis 5 angeordnet sind; und
  • 7 eine vergrößerte Draufsicht auf einen Abschnitt von 3 ist, die ein Strömen von Kühlfluid über den Stator zeigt.
  • Nun auf 1 Bezug nehmend ist ein Elektromotor 10 gezeigt, der gemäß den Prinzipien der vorliegenden Erfindung ausgestaltet ist, wobei der Elektromotor einen Stator 12 und einen Rotor 14 umfasst. Der Rotor 14 ist mit einer Welle 16 verbunden, welche Energie an ein angetriebenes Element liefert, beispielsweise ein Kraftfahrzeugantriebsrad oder ein Getriebe, das mit einem Paar von Antriebsrädern verbunden ist. Der Stator 12 wird durch ein Kühlfluid 17 gekühlt, welches vorzugsweise eine Flüssigkeit ist, die durch eine Pumpe 18 unter Druck gesetzt wird, welche die Flüssigkeit in einen Verteiler 20 pumpt, der um einen Kühlmantel 22 herum angeordnet ist, welcher den Stator 12 umgibt. Das Kühlfluid 17 tritt in den Mantel 22 durch ein Feld von Löchern 23 ein; kühlt den Stator 12; verlässt den Mantel durch Auslässe 24 und 26 und wird an einen Motorkühler 28 des Fahrzeugs zurückgeführt, welcher Wärme aus dem Kühlfluid und damit aus dem Stator abführt. Dann führt die Pumpe 18 gekühltes Fluid 17 an den Verteiler 20 zurück, sodass es durch den Kühlmantel 22 zirkulieren lassen werden kann, um eine kontinuierliche Kühlung für den Stator 12 des Motors 10 bereitzustellen. Obwohl das Kühlfluid 17 vorzugsweise eine Flüssigkeit ist, kann das Fluid auch ein Phasenzustandwechselmaterial sein.
  • Nun auf 2 Bezug nehmend ist der Stator 12 von 1 ohne die Auslässe 24 und 26 gezeigt, die mit den Fluidsammlern 29 und 30 an den Enden 31 und 32 des Stators 12 verbunden sind. Der Stator 12 besteht aus einem Paket 40 einzelner Ankerbleche 42, wobei einzelne Ankerbleche insofern identisch sind, als jedes Ankerblech durch das gleiche oder ein ähnliches Stanzwerkzeug ausgestanzt wird. Dies beseitigt den Bedarf für verschiedene Stanzwerkzeuge, welche bei Anordnungen nach Stand der Technik erforderlich sind, bei denen unterschiedliche Ankerbleche mit unterschiedlichen Teilenummern verwendet werden. Durch ein Herstellen der Ankerbleche 42 mit dem gleichen Werkzeug werden die Kosten der Ankerbleche verringert, während die Einfachheit des Zusammenbaus erhöht wird.
  • Wie von dem Ende 44 des Stators 12 aus gesehen, weist jedes Ankerblech 42 an seinem Außendurchmesser 47 ein Nadelrippenfeld 45 von nach außen vorstehenden Nadeln 46 auf, das mit einer inneren Oberfläche 48 des Mantels 22 in Eingriff steht und den äußeren Umfang des Stators definiert. Ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen 50 definiert den inneren Umfang des Stators 12 und stellt Wicklungszwischenräume 52 bereit, welche Wicklungen 56 des Stators aufnehmen (siehe 3 und 6).
  • Die Zähne 50 jedes Ankerblechs 12 und damit die Zwischenräume 52 sind ausgerichtet, wohingegen die Nadeln 46 benachbarter Ankerbleche versetzt sind. Dieser Versatz der Nadeln stellt Strömungsmuster mit sich vermischenden Wirbelströmen durch Kühlzwischenräume 54 zwischen den Nadeln 46 und der inneren Oberfläche 48 des Mantels 22 bereit.
  • Nun auf 3 Bezug nehmend ist ein vergrößerter Abschnitt des Stators gezeigt, wobei der Mantel 22 entfernt ist. Aus 3 ist klar ersichtlich, dass die identisch gestanzten Ankerbleche 42 direkt an benachbarte Ankerbleche angrenzen, wobei jedes benachbarte Ankerblech so gedreht ist, dass sich die nach innen vorstehenden Zähne 50 der Ankerbleche ausrichten, um die Statorwicklungszwischenräume 52 zu definieren, die sich axial durch den Stator 12 erstrecken, um die Wicklungen 56 des Stators aufzunehmen. Um die Anzahl der Nadeln 46 an jedem Ankerblech 42 für eine gewählte Anzahl von Zähnen 50 zur richtigen Ermittlung der Anzahl von Zwischenräumen 52 korrekt zu ermitteln, wird eine diofantische Gleichung verwendet, um die Anzahl der Nadeln 46 als eine Funktion der Anzahl der Statorzähne 50 zu berechnen, um ein um 180° gestaffeltes Nadelrippenfeld 45 zu erreichen. Diese Ermittlung wird mathematisch wie folgt erreicht:
    • – nth – Anzahl der Statorzähne 50,
    • – npin – Anzahl der Nadeln 46 an dem Außendurchmesser 47 des Stators,
    • – kth – Drehung jeder Ankerblechgruppe (in Zahlen von Statorzähnen), um ein Nadelrippenfeld 45 an dem Außendurchmesser 47 des Stators zu erreichen.
  • Es wird angenommen, dass eine Ankerblechgruppe bezüglich der vorherigen um kth Statorzähne 50 gedreht ist. Der entsprechende Drehwinkel bei dem Nadelrippenzwischenraum wird sein: αpin = kth·(360°/nth)·npin. (1)
  • Um ein gestaffeltes Nadelrippenfeld 45 zu erreichen, muss αpin ein ungerades Vielfaches von 180° sein: αpin = (2k + 1)·180°, (2)wobei k = 0, 1, 2, ... eine frei wählbare ganze Zahl ist. Auf diese Weise sind die Nadeln 46 einer Gruppe bezüglich der Nadeln der vorherigen und der nachfolgenden Gruppe um 180° beabstandet. Andere Winkelversätze zwischen den Gruppen sind möglich und durch die Kühlmittelströmungsprofilerfordernisse vorgegeben.
  • Aus den Gleichungen 1 und 2 erhalten wir:
    Figure 00070001
  • 4 zeigt ein einzelnes Ankerblech mit einem Beispiel von Nadelzahlen (npin), die als die Funktion der Zahnzahlen (nth) gemäß der voranstehenden Gleichung (3) ermittelt wurden. In 4 gibt es sechzig Zähne 50 und siebzig Nadeln 46 für jedes Ankerblech 42.
  • 5 ist eine Endansicht des Pakets 40 von Ankerblechen 42, das in 3 gezeigt ist, wobei beim Zusammenbau des Pakets 40 jedes nachfolgende Ankerblech 42 um einen Abstand von drei Zähnen 50 gedreht wird, was zu einer Anordnung führt, die aus 3 und 5 ersichtlich ist, bei welcher ein Fluid 17, das in Spalten 60 zwischen aufeinanderfolgenden Nadeln 46 strömt, auf Endseiten 62 der Nadeln an benachbarten stromabwärts gelegenen Ankerblechen stößt.
  • Wie in 6 und 7, welche Abschnitte des Stators 12 zeigen, am besten zu sehen ist, weist jede der Nadeln 46 eine flache Vorderseite 62 und eine flache Rückseite 66 auf. Die flachen Vorderseiten 62 sind den Einlassanschlüssen 23 für das Kühlfluid 17 zugewandt (1, 2 und 6), während die flachen Rückseiten 66 den Enden 29 und 30 des Stators 12 zugewandt sind. Damit die Nadeln 46 die Spalten 60 zwischen den Nadeln 46 nicht vollständig blockieren, weist jede der Nadeln Seitenflächen 70 und 72 auf, welche von einer Basis 74 einer jeden Nadel schräg zu einer Krone 76 ansteigen. Dies führt zu Kanälen 80 zwischen Nadeln 46 an aufeinanderfolgenden Ankerblechen 42. Diese Kanäle 80 bilden sich axial erstreckende Rillen aus, welche wellenförmige Ströme von Kühlfluid 17 in einer axialen Richtung über die Oberfläche der Ankerbleche 42 und durch das Nadelrippenfeld 45 auf dem Stator 12 senden. Die Strömungen des Fluids 17 werden durch Aufprallen gegen die stromabwärts gerichteten Oberflächen 62 einer jeden Nadel 46 und stromaufwärts gerichtete Wirbelströme, die durch stromaufwärts gewandte Oberflächen 66 einer jeden Nadel erzeugt werden, verwirbelt.
  • Ein Kühlfluid 17, das aus den Einlassanschlüssen 23 strömt, wird durch die Vorderflächen 62 der Nadeln 46 in die Spalten 60 und die Kanäle 80, die durch die schrägen Seitenflächen 70 und 72 bereitgestellt werden, seitlich abgelenkt, sodass das Kühlfluid fortfährt, in Richtung der Auslässe 24 und 26 an den Enden des Stators 12 zu strömen. Ein Kühlfluid 17 in den Kanälen 80 strömt auch hinter die hinteren Oberflächen 66 der Nadeln 46 und bildet Wirbel, welche ein Vermischen des Kühlfluids, das in den Kanälen 80 und den Spalten 60 strömt, unterstützen.
  • Aus der voranstehenden Beschreibung kann ein Fachmann die wesentlichen Merkmale dieser Erfindung leicht entnehmen und verschiedene Änderungen und Modifikationen der Erfindung vornehmen, um sie an verschiedene Verwendungen und Bedingungen anzupassen, ohne von dem Geist und dem Schutzumfang derselben abzuweichen.
  • Zusammengefasst betrifft die Erfindung ein koaxiales Ankerblechpaket für einen Stator einer elektrischen Maschine, das Ankerbleche verwendet, die im Wesentlichen identisch sind und direkt aneinander angrenzen. Jedes der Ankerbleche weist einen äußeren Umfang und einen inneren Umfang auf, wobei der äußere Umfang durch ein Feld von nach außen vorstehenden Nadeln definiert ist und der innere Umfang durch ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen definiert ist. Die nach außen vorstehenden Nadeln wirken mit einem Mantel zusammen, der das Paket umgibt, um einen Kühlraum bereitzustellen, durch welchen eine Kühlflüssigkeit strömt, während die Zähne Zwischenräume zur Aufnahme von Statorwicklungen bereitstellen. Die Anzahl der Nadeln (npin) ist proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2Kth) mal der Anzahl der Zähne (nth), wobei K eine gewählte Integer-Zahl ist und Kth die Anzahl der Zähne ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht ist, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.

Claims (13)

  1. Koaxiales Ankerblechpaket für einen Stator einer elektrischen Maschine, das umfasst: im Wesentlichen identische Ankerbleche, wobei jedes Ankerblech einen äußeren Umfang und einen inneren Umfang aufweist, die Ankerbleche direkt aneinander angrenzen, wobei der äußere Umfang eines jeden Ankerblechs durch ein Feld von nach außen vorstehenden Nadeln definiert ist und der innere Umfang eines jeden Ankerblechs durch ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen definiert ist; wobei die nach außen vorstehenden Nadeln mit einem Mantel zusammenwirken, der das Paket umgibt, um einen Kühlraum bereitzustellen, wobei durch den Kühlraum ein Kühlfluid strömt, wobei die Zähne ausgerichtete Zwischenräume zur Aufnahme von Statorwicklungen bereitstellen.
  2. Koaxiales Paket nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich jede der Nadeln nach außen von einer Basis der Nadel zu einer Krone der Nadel verjüngt, welche eine geringere Breite als die Breite der Basis aufweist, um Kanäle zwischen den Nadeln benachbarter Ankerbleche bereitzustellen, wobei das Kühlfluid durch die Kanäle strömt.
  3. Koaxiales Paket nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Nadel an einem Ankerblech von benachbarten Nadeln an dem Ankerblech um eine Entfernung beabstandet ist, die im Wesentlichen gleich der Breite der Basis der Nadel ist, und wobei die Nadeln benachbarter Ankerbleche mit den Spalten ausgerichtet sind, wenn die Zwischenräume zwischen den Zähnen ausgerichtet sind, um die Wicklungen aufzunehmen.
  4. Koaxiales Paket nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Nadeln (npin) proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2Kth) mal der Anzahl der Zähne (nth) ist, wobei K gleich einer gewählten ganzen Zahl ist und Kth die Anzahl der Zähnen ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht wird, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.
  5. Koaxiales Paket nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel Anschlüsse zwischen seinen axialen Enden aufweist, um unter Druck stehendes Kühlfluid aufzunehmen, wobei das unter Druck stehende Kühlfluid in entgegengesetzte axiale Richtungen durch die Kanäle zwischen den Nadeln strömt, um das Ankerblechpaket und damit den Stator der elektrischen Maschine zu kühlen.
  6. Koaxiales Paket nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine, die den Stator umfasst, den Stator eines Elektromotors umfasst.
  7. Koaxiales Ankerblechpaket für einen Stator eines Elektromotors, der zum Antreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Wärmetauscher verwendet wird, umfassend: im Wesentlichen identische Ankerbleche, wobei jedes Ankerblech einen äußeren Umfang und einen inneren Umfang aufweist, die Ankerbleche direkt aneinander angrenzen, wobei der äußere Umfang eines jeden Ankerblechs durch ein Feld von nach außen vorstehenden Nadeln definiert ist und der innere Umfang eines jeden Ankerblechs durch ein Feld von nach innen vorstehenden Zähnen definiert ist; wobei die nach außen vorstehenden Nadeln mit einem Mantel zusammenwirken, der das Paket umgibt, um einen Kühlraum bereitzustellen, wobei ein Kühlfluid durch den Kühlraum strömt und die Zähne ausgerichtete Zwischenräume zur Aufnahme von Statorwicklungen bereitstellen, und Fluidverbindungen zwischen dem Wärmetauscher des Fahrzeugs für ein Strömen eines Kühlfluids von dem Kühlraum um das Ankerblechpaket herum und für ein Rückführen von gekühltem Fluid in den Kühlraum.
  8. Koaxiales Paket nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich jede der Nadeln nach außen von einer Basis der Nadel zu einer Krone der Nadel verjüngt, welche eine geringere Breite als die Breite der Basis aufweist, um Kanäle zwischen den Nadeln benachbarter Ankerbleche bereitzustellen, wobei das Kühlfluid durch die Spalten strömt.
  9. Koaxiales Paket nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass jede Nadel an einem Ankerblech von benachbarten Nadeln an dem Ankerblech um eine Entfernung beabstandet ist, die gleich der Breite der Basis der Nadel ist, und wobei die Nadeln benachbarter Ankerbleche mit den Spalten ausgerichtet sind, wenn die Zwischenräume zwischen den Zähnen ausgerichtet sind, um die Wicklungen aufzunehmen.
  10. Koaxiales Paket nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Nadeln (npin) proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2Kth) mal der Anzahl der Zähne (nth) ist, wobei K gleich einer gewählten ganzen Zahl ist und Km die Anzahl der Zähne ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht wird, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.
  11. Koaxiales Paket nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Mantel Anschlüsse zwischen seinen axialen Enden zum Aufnehmen von unter Druck stehendem Kühlfluid aufweist, wobei das unter Druck stehende Kühlfluid in entgegengesetzte axiale Richtungen durch die Kanäle zwischen den Nadeln strömt, um das Ankerblechpaket und damit den Stator des Elektromotors zu kühlen.
  12. Koaxiales Paket nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Nadeln (npin) proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Beziehung (2K + 1)/(2K+n) mal der Anzahl der Zähne (nth) ist, wobei k gleich einer gewählten ganzen Zahl ist und K+n die Anzahl der Zähnen ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht wird, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.
  13. Koaxiales Paket nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Nadeln (npin) proportional zu der Anzahl der Zähne (nth) gemäß der Be ziehung (2K + 1)/(2K+n) mal der Anzahl der Zähne (nth) ist, wobei k gleich einer gewählten ganzen Zahl ist und K+n die Anzahl der Zähne ist, um welche jedes Ankerblech bezüglich benachbarter Ankerbleche gedreht wird, sodass Zwischenräume zwischen den Zähnen benachbarter Ankerbleche ausgerichtet sind.
DE102007048683A 2006-10-26 2007-10-10 Vorrichtung zur Kühlung von Statorblechpaketen elektrischer Maschinen Withdrawn DE102007048683A1 (de)

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