DE102007043019A1 - Faltverdeck für ein Cabriolet - Google Patents
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- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
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Abstract
Die
Erfindung betrifft ein Faltverdeck für ein Cabriolet, das
in einer Schließstellung einen Fahrgastraum des Cabriolets überspannt
und in einer Offenstellung in einen heckseitigen Ablagekasten ablegbar ist,
mit einem zusammenlegbaren Verdeckgestänge mit einer seitlichen,
wenigstens einen Lenker umfassenden Hauptlagereinrichtung, ferner
mit einem flexiblen Verdeckbezug, der an dem Verdeckgestänge
zumindest abschnittsweise befestigt ist, von dem Verdeckgestänge
in der Schließstellung aufgespannt und in der Offenstellung des
Faltverdecks zusammengefaltet zusammen mit dem Verdeckgestänge
in dem Ablagekasten liegt, und außerdem mit einem heckseitigen
Stoffspannbügel des Verdeckgestänges, an dem der
Verdeckbezug mit einem Heckabschnitt befestigt ist.
Es ist vorgesehen, dass der Heckabschnitt (20) des Verdeckbezugs (6) zumindest abschnittsweise an einer inneren, dem Ablagekasten (14) zugewandten Profilwand (21) des Stoffspannbügels (16) befestigt ist.
Es ist vorgesehen, dass der Heckabschnitt (20) des Verdeckbezugs (6) zumindest abschnittsweise an einer inneren, dem Ablagekasten (14) zugewandten Profilwand (21) des Stoffspannbügels (16) befestigt ist.
Description
- Bei der Erfindung wird ausgegangen von einem Faltverdeck für ein Cabriolet, gemäß Patentanspruch 1.
- Ein Faltverdeck der eingangs genannten Art ist in der
DE 44 41 669 C1 beschrieben. Es kann in einer Schließstellung einen Fahrgastraum des Cabriolets überspannen und in einer Offenstellung in einen heckseitigen Ablagekasten abgelegt sein. Das Faltverdeck weist ein zusammenlegbares Verdeckgestänge mit einer seitlichen, wenigstens einen Lenker umfassenden Hauptlagereinrichtung auf. An dem Verdeckgestänge ist zumindest abschnittweise ein flexibler Verdeckbezug, insbesondere Verdeckstoff, befestigt, der von dem Verdeckgestänge in der Schließstellung aufgespannt und in der Offenstellung des Faltverdecks zusammengefaltet wird und so zusammen mit dem Verdeckgestänge quasi als Paket in dem Ablagekasten liegt. Ferner besitzt das Verdeckgestänge einen heckseitigen Stoffspannbügel, an dem ein Heckabschnitt des Verdeckbezugs befestigt ist. Der als Hohlprofil realisierte Stoffspannbügel besitzt an einer einem Verdeckkastendeckel zugewandt liegenden äußeren Profilwand eine Aufnahme zum lösbaren Einknöpfen des Heckabschnitts. In der Offenstellung liegt der Heckabschnitt des Verdeckbezugs auf dem Stoffspannbügel auf. Darüber können übrige Bestandteile des Faltverdecks liegen, wie Teile der Hauptlagereinrichtung. - Aufgabe der Erfindung ist es, ein Faltverdeck der eingangs genannten Art zu optimieren.
- Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Faltverdeck, das die in Anspruch 1 genannten Merkmale aufweist. Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind hauptsächlich darin zu sehen, dass der Verdeckbezug mit seinem Heckabschnitt nicht zwischen dem Stoffspannbügel und übrigen Teilen, insbesondere Gestängeteilen des Verdeckgestänges, des Faltverdecks eingeklemmt wird, wodurch Scheuerstellen und daraus resultierende schwerere Beschädigungen am Verdeckbezug vermieden oder zumindest reduziert werden können. Durch die erfindungemäße Befestigung des Verdeckbezugs an der inneren Profilwand liegt der Heckabschnitt des Verdeckbezugs tief im Ablagekasten. Dadurch wird einerseits die Anzahl der Engstellen beim abgelegten Faltverdeck verringert und andererseits kann die Ablagehöhe des als Paket abgelegten Faltverdecks reduziert werden. Außerdem kann – in einer Weiterbildung gemäß Anspruch 5 – eine optimierte Dichtungsanlagefläche an dem Stoffspannbügel bereit gestellt werden, da die äußere Profilwand des Stoffhaltebügels nicht belegt ist.
- Der Heckabschnitt des Verdeckbezugs kann über die gesamte Erstreckung des Stoffspannbügels erfindungsgemäß befestigt sein. Es ist jedoch auch möglich, den Heckabschnitt nur abschnittweise, bevorzugt wie Anspruch 4 vorschlägt, erfindungsgemäß zu befestigen. Insbesondere in den seitlichen Bereichen werden die Engstellen dadurch entschärft, da hier die seitlichen Hauptlagereinrichtungen in der Offenstellung des Verdecks im Ablagekasten liegen.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 in Seitenansicht ein Cabriolet mit einem Faltverdeck in Schließstellung, -
2 in Seitenansicht das Cabriolet mit dem Faltverdeck in einer Teilöffnungsstellung, -
3 in Seitenansicht das Cabriolet mit dem Faltverdeck in Offenstellung und -
4 entlang der Linie IV-IV in1 einen Schnitt durch das Faltverdeck in Vergrößerung. -
1 zeigt ein Kraftfahrzeug1 mit einem offenen Aufbau2 , das mithin als ein Cabriolet ausgeführt ist. Es weist ferner ein ablegbares Faltverdeck3 auf, das sich zwischen einem Windschutzscheibenrahmen4 und einem Heckteil4' des Aufbaus2 erstreckt, wenn es eine Schließstellung ST einnimmt. Das Faltverdeck3 besitzt ein Verdeckgestänge5 und einen daran zumindest abschnittweise befestigten flexiblen Verdeckbezug6 , der vom Verdeckgestänge5 getragen und in der Schließstellung ST aufgespannt wird. In der Schließstellung ST überspannt das Faltverdeck, im Folgenden lediglich Verdeck3 , einen Fahrgastraum7 bzw. Fahrzeuginnenraum. Definitionsgemäß weist das Kraftfahrzeug1 eine Fahrzeuglängsachse FL, eine Fahrzeughochachse FH und eine dargestellte Fahrzeugquerachse auf, die die Zeichnungsebene rechtwinklig durchsetzt. - Das zusammenlegbare und zurückklappbare Verdeckgestänge
5 ist an einem Verdecklager8 gelagert und über einen Verdeckantrieb9 bewegbar, so dass es aus der in1 gezeigten Schließstellung ST kontinuierlich bewegt über Teilöffnungsstellungen, von denen eine Teilöffnungsstellung TE in2 gezeigt ist, in eine heckseitige Ablagestellung bzw. Offenstellung AS bewegt werden kann, die in3 zu sehen ist. Das Verdeckgestänge5 weist einen seitlichen Dachrahmen10 und wenigstens einen Lenker11 auf, der an dem Verdecklager8 gelagert ist. Vorzugsweise sind zwei Lenker11 ,12 vorgesehen, die eine Hauptlagereinrichtung10' bzw. eine Hauptgelenk des Verdecks3 bilden. - An der Hauptlagereinrichtung ist mit Abstand zum Verdecklager
8 ein flächiges Dachelement13 angelenkt, welches in der Offenstellung AS zuoberst liegen kann. Der Verdeckbezug6 wird in der Offenstellung AS von dem zusammenlegbaren Verdeckgestänge5 zusammengefaltet. In der Teilöffnungsstellung TE ist zu erkennen, dass der Verdeckbezug6 entspannt ist und teilweise in Falten gelegt wird. Das als Art Paket abgelegte Verdeck3 befindet sich in der Offenstellung AS in einem Ablagekasten14 , der von einem vorzugsweise beweglichen Verdeckkastendeckel15 zumindest teilweise abgedeckt bzw. verschlossen ist. In Schließstellung ST und Offenstellung AS ist der Verdeckkastendeckel15 in seiner geschlossenen Position GP, wie die1 und3 zeigen. Beim Bewegen des Verdecks3 in den Ablagekasten14 hinein oder heraus ist er hingegen nach hinten und ggf. oben wegbewegt und gibt so den Verdeckkasten14 nach oben hin frei, wie es in2 zu sehen ist. - Das Verdeckgestänge
5 weist ferner einen so genannten heckseitigen Stoffspannbügel auf16 , der am Verdeckgestänge5 und/oder an dem Aufbau2 bewegbar gelagert sowie angetrieben ist, um in der Schließstellung ST des Verdecks3 den Verdeckbezug6 zu spannen und zu entspannen, wenn das Verdeck3 aus der Schließstellung ST in die Offenstellung AS bewegt werden soll. Der Stoffspannbügel16 kann einen eigenen Antrieb aufweisen oder über das Verdeckgestänge5 mit dem Verdeckantrieb9 gekoppelt sein. In der Offenstellung AS des Verdecks3 ist der Stoffspannbügel16 zusammen mit dem Verdeckgestänge5 in dem Kasten14 abgelegt. - Der als Hohlprofil
17 (4 ) realisierte Stoffspannbügel16 ist in Draufsicht (Pfeilrichtung DS) U-förmig ausgeführt und weist daher seitliche Bügelabschnitte auf, die in Fahrzeuglängsrichtung, also parallel zur Fahrzeuglängsachse, ausgerichtet sind, von denen lediglich ein Bügelabschnitt18 in2 zu sehen ist. Mit den freien Enden der Bügelabschnitte ist der Stoffspannbügel16 wie oben beschrieben jeweils seitlich gelagert. Die Bügelabschnitte18 sind über eine Bügelbasis19 miteinander verbunden, die ihre wesentliche Erstreckung in Fahrzeugquerrichtung aufweist und die gegenüber den Bügelabschnitten länger ausgeführt ist. - Wie
4 im Schnitt durch den Stoffspannbügel16 im Bereich des Bügelabschnitts18 zeigt, ist ein Heckabschnitt20 bzw. heckseitiges Ende des Verdeckbezugs6 an dem Stoffsspannbügel16 befestigt, und zwar an einer – definitionsgemäß dem Kasten14 zugewandt liegenden – inneren Profilwand21 , die zumindest einen etwa horizontalen Wandabschnitt22 und zumindest einen ersten etwa vertikalen Wandabschnitt23 , hier noch einen zweiten etwa vertikalen Wandabschnitt24 umfasst, die von Profilwänden des Hohlprofils17 gebildet sind. Der Heckabschnitt20 kann an einem der vertikalen Wandabschnitte23 oder24 oder aber an dem horizontalen Wandabschnitt22 befestigt sein. Die Befestigung kann lösbar durch Einknöpfen eines verdickten Endes25 in eine Aufnahme26 oder auf andere Art und Weise erfolgen, beispielsweise durch Kleben oder durch Befestigungsmittel (nicht gezeigt). Wird der Heckabschnitt20 an der hinteren Profilwand24 befestigt, wird der Heckabschnitt20 nach vorn (Pfeil27 ) entlang der horizontalen Profilwand22 geführt. Ähnliches gilt für die Befestigung an dem horizontalen Wandabschnitt22 . Von dem Stoffspannbügel16 wird der Verdeckbezug6 schließlich nach schräg oben weggeführt, wie4 zeigt. - Definitionsgemäß weist der Stoffspannbügel
16 zumindest eine dem Verdeckkastendeckel15 zugewandte äußere Profilwand28 auf, die einen horizontalen und/oder ggf. schräg verlaufen Wandabschnitt29 ,30 aufweisen kann. Die äußere Profilwand28 besitzt eine Dichtungsanlagefläche31 für einen Dichtungsprofilstrang32 , der als Hohlkammerprofil eine oder mehrere Stränge33 ,34 aufweisen kann. Wenigstens ein Strang33 ,34 wirkt als Dichtung zwischen dem Verdeckkastendeckel15 und dem Stoffspannbügel16 . Ein zweiter Strang34 ,33 kann zwischen dem Verdeckbezug6 und dem Stoffhaltebügel16 oder Verdeckkastendeckel15 wirken. Bevorzugt liegt der Dichtungsprofilstrang32 zwischen einer Innenseite35 des Verdeckkastendeckels15 und der äußeren Profilwand28 . In der geschlossenen Position GP und in Schließstellung ST befindlichem Verdeck3 drückt der Verdeckkastendeckel15 direkt oder indirekt (über den Dichtungsprofilstrang32 ) auf die äußere Profilwand28 des Stoffspannbügels16 , um zumindest den Dichtungsprofilstrang32 auf genügend hohe Dichtigkeit zu beaufschlagen und ggf. auch um den Stoffhaltebügel16 so zu belasten, dass der Verdeckbezug6 gespannt wird. - Die Befestigung des Heckabschnitts
20 an der inneren Profilwand21 kann über die gesamte Erstreckung des Stoffspannbügels16 , also über die beiden seitlichen Bügelabschnitte18 und die Bügelbasis19 erfolgen, oder lediglich an den seitlichen Bügelabschnitten, da dort in der Offenstellung AS des Verdecks3 die Lenker11 ,12 und ggf. der Dachrahmen10 und weitere Teile des Verdeckgestänges5 liegen. Die Befestigung des Heckabschnitts20 an der Bügelbasis19 kann hingegen wie bekannt ausgeführt werden, wenn dies der zur Verfügung stehende Raum im Verdeckkasten14 erfordern sollte. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 4441669 C1 [0002]
Claims (7)
- Faltverdeck für ein Cabriolet, das in einer Schließstellung einen Fahrgastraum des Cabriolets überspannt und in einer Offenstellung in einen heckseitigen Ablagekasten ablegbar ist, wobei das Faltverdeck umfasst: – ein zusammenlegbares Verdeckgestänge mit einer seitlichen, wenigstens einen Lenker umfassenden Hauptlagereinrichtung, – einen flexiblen Verdeckbezug, der an dem Verdeckgestänge zumindest abschnittweise befestigt ist, von dem Verdeckgestänge in der Schließstellung aufgespannt und in der Offenstellung des Faltverdecks zusammengefaltet zusammen mit dem Verdeckgestänge in dem Ablagekasten liegt, und – einen heckseitigen Stoffspannbügel des Verdeckgestänges, an dem der Verdeckbezug mit einem Heckabschnitt befestigt ist, – und dadurch gekennzeichnet ist, dass der Heckabschnitt (
20 ) des Verdeckbezugs (6 ) zumindest abschnittweise an einer inneren, dem Ablagekasten (14 ) zugewandten Profilwand (21 ) des Stoffspannbügels (16 ) befestigt ist. - Faltverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoffspannbügel (
16 ) als Hohlprofil (17 ) ausgeführt ist. - Faltverdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoffspannbügel (
16 ) – in Draufsicht gesehen – U-förmig mit seitlichen, etwa in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Bügelabschnitten (18 ) und einer die Bügelabschnitte (18 ) verbindenden, etwa in Fahrzeugquerrichtung ausgerichteten Bügelbasis (19 ) ausgeführt ist. - Faltverdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckabschnitt (
20 ) des Verdeckbezugs (6 ) im Bereich der seitlichen Bügelabschnitte (18 ) an der inneren Profilwand (21 ) des Stoffspannbügels (16 ) befestigt ist. - Faltverdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine einem Verdeckkastendeckel (
15 ) des Cabriolets zugewandte äußere Profilwand (28 ) als Dichtungsanlagefläche (31 ) für einen zwischen dem Verdeckkastendeckel (15 ) und dem Spannbügel (16 ) wirkenden Dichtungsprofilstrang (32 ) dient. - Faltverdeck nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsprofilstrang (
32 ) einen oder mehrere Stränge (33 ,34 ) aufweist. - Faltverdeck nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckkastendeckel (
15 ) in Schließstellung (ST) des Faltverdecks (3 ) auf die äußeren Profilwand (28 ) drückt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102007043019A DE102007043019A1 (de) | 2007-09-11 | 2007-09-11 | Faltverdeck für ein Cabriolet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102007043019A1 true DE102007043019A1 (de) | 2009-03-12 |
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ID=40340100
Family Applications (1)
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Country | Link |
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