DE102007038243A1 - Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder - Google Patents

Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder Download PDF

Info

Publication number
DE102007038243A1
DE102007038243A1 DE102007038243A DE102007038243A DE102007038243A1 DE 102007038243 A1 DE102007038243 A1 DE 102007038243A1 DE 102007038243 A DE102007038243 A DE 102007038243A DE 102007038243 A DE102007038243 A DE 102007038243A DE 102007038243 A1 DE102007038243 A1 DE 102007038243A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheeler
parallel
light
charging
street
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102007038243A
Other languages
English (en)
Inventor
Mario Lehmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE102007038243A priority Critical patent/DE102007038243A1/de
Publication of DE102007038243A1 publication Critical patent/DE102007038243A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K17/00—Cycles not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/305—Communication interfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/16—Single-axle vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/30—Driver interactions by voice
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/32—Preventing theft during charging of electricity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

Parallel-Zweirad (20) für den automatisierten Ladevorgang und Fahrbetrieb mittels Straßenlaternen (21) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Parallel-Zweirad mindestens ein Ladeverbinder (22) aufweist.

Description

  • Das Automobil hat sich als Verkehrsmittel über kurze bis mittlere Distanzen durchgesetzt. Neben dem Fahrrad gewinnen auch zunehmend so genannte Parallel-Zweiräder (Markenbezeichnung Segway) an Bedeutung. Diese haben den Vorteil, dass sie über kurze Distanzen relativ schnell Personen befördern können, auch gegenüber Fahrrädern wenig Fahrbreite benötigen und gegenüber KFZ's sehr kompakt, leicht, wendig, und geräuscharm sind.
  • Nachteilig wirkt sich aus, dass die Energiespeicher der Parallel-Zweiräder nur an bestimmten Orten geladen werden können. Außerdem sind die Parallel-Zweiräder nicht für einen automatisierten Fahr- und Dienstleistungsbetrieb ausgelegt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verkehrskonzept aufzuzeigen, welches die vorgezeigten Nachteile beseitigt und außerdem mobile, adaptive und automatisierte Dienste zulässt.
  • Zur Lösung der Aufgabe ist vorgesehen, die Parallel-Zweiräder (20) zusätzlich mit Ladeverbindern (22) auszurüsten. Die Ladeverbinder (22) sind dabei so angeordnet, dass mehrere nebeneinander stehende Parallel-Zweiräder (20) untereinander eine Energieverbindung aufbauen können. Dazu sind sie entsprechend mittels eines Steuerungssystems einer Zentrale (29) zu positionieren. Gleichzeitig werden Straßenlaternen (21) so ausgerüstet, dass sie mittels der Ladeverbinder (22) eine Energieverbindung zu den Parallel-Zweirädern (20) hergestellt werden kann. Dieses Lade- oder Energieverteilungssystem ist optimaler Weise so aufgebaut, dass ein Parallel-Zweirad (20) durch Heranfahren an den Ladeverbinder (22) der Straßenlaterne (21) automatisch angeschlossen wird. Es erfolgt eine Schließsystemartige automatische, mechanische und elektrische Kopplung mit diesem Ladeverbinder (22). Analog dazu erfolgt die Kopplung der Parallel-Zweiräder (20) untereinander (26). Durch die mechanische Kopplung über die Ladeverbinder (22) wird zusätzlich ein Umkippen eines Parallel-Zweirades vermieden. Wird ein Parallel-Zweirad aus der Kette benötigt, können die anderen automatisch an die Ladestation bzw. dem Ladeverbinder (22) nachrücken.
  • Damit erhält man die Möglichkeit die ausgerüsteten Straßenlaternen (21) als Basisstation für den Ladevorgang zu betreiben.
  • Es ist vorstellbar, dass die Parallel-Zweiräder (20) mittels eines managenden Servers, wie einer Zentrale (29) mit WEB-Applikationen automatisch zu einem Fahrer bestellt werden, selbständig auch wieder eine Ladestation aufsuchen oder adaptiv ein vorgegebenes Ziel mit oder ohne Fahrer ansteuern können.
  • Dazu ist vorgesehen, die Parallel-Zweiräder (20) zusätzlich mit mindestens einem Ortungssystem (27) (z.B. Video, GPS, Ultraschall) und mit mindestens einem schnurlosen Datenübertragungssystem (28) auszurüsten. Das Ortungssystem (27) überwacht ständig die laufende Position und gleicht sie über ein Navigationssystem (33) fortlaufend mit Ziel-Vorgaben ab. Die Zielvorgaben werden dabei von einer Zentrale (29) gesteuert. Ein Parallel-Zweirad Fahrer übergibt beispielsweise einer Zentrale (29) Anforderungen über seine persönlichen Ziel-Vorgaben. Die Zentrale (29) steuert das Parallel-Zweirad (20) in Abhängigkeit interner Vorgaben und Anforderungen des Parallel-Zweirad-Fahrers. Das schnurlose Datenübertragungssystem (28) überträgt Steuerungsdaten zu einer Zentrale (29) und zu den einzelnen Parallel-Zweirädern (20). Mit diesem Verkehrskonzept entsteht sozusagen ein kompaktes und schlanken – quasi Transport-Robotersystem. Dabei organisieren sich die mit diesem erfindungsgemäßen Verkehrskonzept aufgezeigten Parallel-Zweiräder (20) insofern selbständig, dass sie automatisch den optimalen Weg suchen und abfahren können sowie automatisch oder manuell die Basis-Ladestationen, bzw. die ausgerüsteten Straßenlaternen (21) anfahren und darüber aufgeladen werden können. Die aktuellsten Umgebungsdaten werden dabei vorteilhaft in Datenspeichern der Straßenlaternen vorgehalten. Das Datenverarbeitungs- und Steuerungssystem der Parallel-Zweiräder (20) synchronisiert bei Bedarf diese Daten über das schnurlose Datenübertragungssystem mit dem Datenspeicher der Straßenlaternen (21) oder und mit einer Zentrale (29). Der Status der Verkehrstechnik (z.B. Ampel rot/grün) kann somit erfasst und darauf reagiert werden. Die Parallel-Zweiräder (20) sollen vorteilhaft zusätzlich mit einer Spracherkennungs- und Sprachsteuerungseinheit (30) ausgerüstet werden, die mindestens einfache Befehle (Stopp, Name, Fehler) verarbeiten und umsetzen kann. Bei Stopp soll so das automatisch gesteuerte Parallel-Zweirad (20) ohne Fahrer eine absolut nächstes und sicheres Parkgebiet aufsuchen bzw. eine Parkstellung einnehmen. Der Einbau einer Sprachausgabe erleichtert die Bedienung und Handhabung.
  • Die Straßenlaternen (21) stellen nun einerseits eine Basis-Ladestation und andererseits eine Basis-Servicestation dar. Fahrwege zwischen den Straßenlaternen (21) sind so optimierbar, dass minimaler Platzbedarf besteht und Parallel-Zweiräder (20) auch auf Bürgersteigen selbständig navigieren können.
  • Damit entsteht ein innerstädtisches Transportsystem, welches sich selbständig organisierten kann. An Bedarfspunkten, z.B. Straßenlaternen (21) mit hohem Besucheraufkommen könnten mehr Parallel-Zweiräder (20) automatisch vorgehalten werden.
  • Zur Sicherheit werden Parallel-Zweiräder mit Signalisierungseinrichungen (31) für Entführung, Vandalismus und Verkehrstechnik (Blinker, Bremslicht, Vorbelegung) angebracht. Ein Parallel-Zweirad lässt sich demzufolge auch vorgelegen (z.B. LED-Kennzeichnung: „ROB_i_" besetzt).
  • Vorstellbar ist so ein erster vollautomatisierter Einsatz in weiträumigen Parkanlagen oder zu Messen.
  • Die Zeichnungen zeigen schematisch weitere vorteilhafte Auslegungen.
  • 01 zeigt beispielhaft das Stadtbeleuchtungssystem als Ladestation für Parallel-Zweiräder (20), (z.B. Markenbezeichnung Segway) im Ausschnitt eines Straßenbeleuchtungsmasten. Die Energiespeicher der Parallel-Zweiräder (20) werden hier über die Ladeverbinder (22) der Straßenlaternen (21) geladen. Eine Lichtschranke (04) detektiert den korrekten Anschluss zur Freigabe der Stromversorgung zum Ladevorgang. Zusätzlich verfügen die Parallel-Zweiräder (20) dazu über Ladeverbinder (26), die ein reihenweises Anstellen bzw. Andocken der Parallel-Zweiräder untereinander an ein und dieselbe Ladevorrichtung (22) einer Straßenlaterne (21) gewährleisten. Die Ladeverbinder (22, 26) können auch zusätzlich elektronische Daten von der Elektronik der Straßenlaterne (21) übertragen. Das Parallel-Zweirad 02 (23) navigiert in 02 selbständig (Roboterbetrieb) auf einem Bürgersteig. Die anderen dargestellten Parallel-Zweiräder sind direkt oder indirekt an die Ladestation der Straßenlaterne über die Ladeverbinder angeschlossen.

Claims (6)

  1. Parallel-Zweirad (20) für den automatisierten Ladevorgang und Fahrbetrieb mittels Straßenlaternen (21) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Parallel-Zweirad mindestens ein Ladeverbinder (22) aufweist.
  2. Parallel-Zweirad (20) nach Anspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass im Parallel-Zweirad mindestens einem Ortungssystem integriert ist.
  3. Parallel-Zweirad (20) nach Anspruch 2 ist dadurch gekennzeichnet, dass im Parallel-Zweirad mindestens einem Navigationssystem integriert ist.
  4. Parallel-Zweirad (20) nach Anspruch 3 ist dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationssystem (33) mittels Steuerungssystem des Parallel-Zweirades (20) die Räder (24) steuert.
  5. Parallel-Zweirad (20) nach Anspruch 4 ist dadurch gekennzeichnet, dass das Parallel-Zweirad (20) mit Sprachsteuerungseinheit (30) ausgerüstet ist.
  6. Parallel-Zweirad (20) nach Anspruch 4 ist dadurch gekennzeichnet, dass das Parallel-Zweirad (20) mit Datenabgleich über externe Datenquellen mittels schurlosen Daten-Übertragungssystem (28) für Löschen, Speichern, Empfangen und Senden von Daten ausgerüstet ist und darüber mit einer Zentrale (29) kommuniziert.
DE102007038243A 2006-08-14 2007-08-13 Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder Withdrawn DE102007038243A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007038243A DE102007038243A1 (de) 2006-08-14 2007-08-13 Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006039624.3 2006-08-14
DE102006039624 2006-08-14
DE102007038243A DE102007038243A1 (de) 2006-08-14 2007-08-13 Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102007038243A1 true DE102007038243A1 (de) 2008-06-05

Family

ID=39339047

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007038243A Withdrawn DE102007038243A1 (de) 2006-08-14 2007-08-13 Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102007038243A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009024721A1 (de) 2009-06-12 2010-12-16 Erwin Bienek Dezentrale Ladestation für batteriebetriebene Elektromobile
EP2258582A3 (de) * 2009-03-25 2013-10-30 Stadtwerke Mainz AG System und Verfahren zum Aufladen von Elektrofahrzeugen
CN105810007A (zh) * 2016-03-29 2016-07-27 北京小米移动软件有限公司 平衡车停靠方法及装置
WO2019135043A1 (fr) * 2018-01-05 2019-07-11 Birota Trottinette apte à un stockage compact
WO2019158860A1 (fr) * 2018-02-13 2019-08-22 Birota Procédé de rechargement d'un dispositif de stockage d'énergie électrique d'une pluralité de véhicules
EP3663123A1 (de) * 2018-12-07 2020-06-10 Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd. Verfahren zur steuerung von elektrorollern, elektroroller und speichermedium

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2258582A3 (de) * 2009-03-25 2013-10-30 Stadtwerke Mainz AG System und Verfahren zum Aufladen von Elektrofahrzeugen
DE102009024721A1 (de) 2009-06-12 2010-12-16 Erwin Bienek Dezentrale Ladestation für batteriebetriebene Elektromobile
CN105810007A (zh) * 2016-03-29 2016-07-27 北京小米移动软件有限公司 平衡车停靠方法及装置
EP3226096A1 (de) * 2016-03-29 2017-10-04 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Verfahren und vorrichtung zum einparken eines gleichgewichtsfahrzeugs
US10336319B2 (en) 2016-03-29 2019-07-02 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Method, device and computer-readable storage medium for parking a self-balancing vehicle
WO2019135043A1 (fr) * 2018-01-05 2019-07-11 Birota Trottinette apte à un stockage compact
WO2019158860A1 (fr) * 2018-02-13 2019-08-22 Birota Procédé de rechargement d'un dispositif de stockage d'énergie électrique d'une pluralité de véhicules
CN111741890A (zh) * 2018-02-13 2020-10-02 比罗塔公司 用于对多个车辆的电能储存设备进行再充电的方法
US11338878B2 (en) 2018-02-13 2022-05-24 Birota Method for recharging an electrical energy storage device storing electrical energy of a plurality of vehicles
CN111741890B (zh) * 2018-02-13 2022-08-19 比罗塔公司 用于对多个车辆的电能储存设备进行再充电的方法
EP3663123A1 (de) * 2018-12-07 2020-06-10 Ninebot (Beijing) Tech. Co., Ltd. Verfahren zur steuerung von elektrorollern, elektroroller und speichermedium
US11161412B2 (en) 2018-12-07 2021-11-02 Ninebot (Beijing) Tech Co., Ltd. Electric scooter piloting method, electric scooter and storage medium

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007038243A1 (de) Verkehrskonzept für Parallel-Zweiräder
EP3546278A1 (de) Laderoboter und verfahren zu dessen betrieb
WO2011061028A1 (de) Kollaboratives parkleitsystem
US11325619B2 (en) Universal public transport and utilities distribution system
EP0955132A2 (de) Multiblock robot system
EP3249286B1 (de) Anlage zur beleuchtung einer umgebung
DE102012012739A1 (de) Wechsel-Systeme für Elektro-Batterien, die zum Antrieb von Automobilen eingesetzt werden
WO2012045383A2 (de) Strassenbeleuchtungsanlage mit ladestationen für elektrofahrzeuge
CN102529980A (zh) 集约化有轨列车停车场结构
WO2009092343A1 (de) Verfahren zum wechseln von batterien in elektrofahrzeugen und batterie- wechselstation
CN105064748A (zh) 塔式停车厂app取车预定***
WO2011154519A1 (de) Hebevorrichtung zum heben und senken von lasten, insbesondere von fahrzeugen
DE102017007330A1 (de) Aufnahme-, Beförderungs-, und/oder Bewegungssystem für Fahrzeuge
DE102020109573A1 (de) System zur Bereitstellung von Elektrofahrzeugen
CN107651050B (zh) 一种共享单车在规定位置有序停车的方法和***
DE102020209405A1 (de) Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugverbands aus mehreren Fahrzeugen mit einem Führungsfahrzeug, sowie elektronisches Steuerungssystem und Fahrzeugverband
DE102017205075A1 (de) Fahrzeugbasierte Steuerung einer Beleuchtung
DE4137323A1 (de) Insbesondere fuer fahrraeder und aehnliche fahrzeuge bestimmte leuchte
CN202574213U (zh) 集约化有轨列车停车场结构
EP0997860A2 (de) Signalfahne und Signalsystem für den Motorrennsport
KR100508259B1 (ko) 영상 정보 수집 시스템 설치용 설치대
DE3843245A1 (de) Einrichtung zum optischen signalisieren im strassenverkehr
EP3623546A1 (de) Fördermittel für zweiräder
CN1803506A (zh) 单人车厢高架轨道列车交通***
EP0704585A1 (de) Verwendung eines Parkhauses für ein Personen-Nahverkehrskonzept

Legal Events

Date Code Title Description
8122 Nonbinding interest in granting licences declared
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination

Effective date: 20140814