DE102007036625A1 - Dichtelement - Google Patents
Dichtelement Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007036625A1 DE102007036625A1 DE102007036625A DE102007036625A DE102007036625A1 DE 102007036625 A1 DE102007036625 A1 DE 102007036625A1 DE 102007036625 A DE102007036625 A DE 102007036625A DE 102007036625 A DE102007036625 A DE 102007036625A DE 102007036625 A1 DE102007036625 A1 DE 102007036625A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sealing
- sealing element
- element according
- thread
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3244—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with hydrodynamic pumping action
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3248—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports
- F16J15/3252—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings provided with casings or supports with rigid casings or supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3268—Mounting of sealing rings
- F16J15/3276—Mounting of sealing rings with additional static sealing between the sealing, or its casing or support, and the surface on which it is mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Ein Dichtelement beinhaltet zum Abdichten einer bestimmungsgemäß zum Drehen vorgesehenen Welle an einer Durchtrittsöffnung eines Gehäuseteils für die Welle folgende Merkmale: - ein Versteifungsteil und ein mit dem Versteifungsteil verbundenes Elastomerteil, - das Elastomerteil umfasst einen ersten Dichtbereich für ein statisch abdichtendes Anliegen am Gehäuseteil und - das Elastomerteil umfasst einen zweiten Dichtbereich mit einem zum abdichtenden Anliegen an der Welle ausgebildeten und vorgesehenen Dichtabschnitt, der für ein Rückfördern eines Leckagefluids in einen abzudichtenden Raum eine gewindeartige Rückförderstruktur umfasst und der bei bestimmungsgemäß an der Welle anliegendem Dichtabschnitt an seinem freien axialen Ende mit einer auf einem Kreiszylindermantel verlaufenden, in Umfangsrichtung in sich geschlossenen Linie ausgebildet ist, die wenigstens bei sich nicht drehender Welle zum abdichtenden Anliegen an der Welle vorgesehen ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Dichtelement zum Abdichten einer bestimmungsgemäß zum Drehen vorgesehenen Welle an einer Durchtrittsöffnung eines Gehäuseteils für die Welle.
- Insbesondere bei Verbrennungskraftmaschinen und Getrieben im Automobilbereich werden an dort eingesetzte Wellendichtungen besondere Anforderungen hinsichtlich Lebensdauer, Reibleistung und Montagesicherheit gestellt. Dabei sind Radialwellendichtringe mit Dichtlippen aus chemisch hoch beständigen Polytetrafluorethylen (PTFE) und einer spiralförmigen Förderstruktur, beispielsweise für ein synthetisches Öl der Verbrennungskraftmaschine, bekannt. Dabei werden zur Minderung der Reibleistung die durch die Welle aufgeweiteten Lippenquerschnitte bis in den Bereich der PTFE-Korngröße reduziert und die ohnehin guten Gleiteigenschaften des PTFE teilweise durch Füllstoffe, wie Graphit oder Molybdändisulfid begünstigt. Dabei bedarf die für die genannte Anwendung optimierte Dichtungsgestaltung bei der Montage einer besonderen Sorgfalt, um Beschädigungen des im Vergleich zu Fluorpolymerdichtungen relativ unelastischen Dichtlippenmaterials aus PTFE zu vermeiden. Weiterhin wird zum Nachweis der ordnungsgemä ßen und beschädigungsfreien Positionierung der Dichtlippe die Wellendichtung nach ihrem Einbau immer häufiger einer automatisierten Druck- und/oder Vakuumprüfung am Montageband der Verbrennungskraftmaschine oder des Getriebes unterzogen. Aufgrund der geringen Elastizität der PTFE-Dichtlippe, ihrer niedrigen spezifischen Anlagekraft zur Welle, ihrer durch ihre Glasfaserfüllstoffe amorphen Struktur der Wellenkontaktfläche und ihrer zur Atmosphäre hin offenen spiralförmigen Ölrückförderstruktur kann ihr Kontaktbereich zur Welle nicht ohne weitere Zusatzstoffe ausreichend gasdicht verschlossen werden. Deswegen ist bei vorgenannten Druck- und/oder Vakuumprüfungen der Dichtspalt temporär zu verschließen, beispielsweise unter Verwendung von sich im Betrieb des Getriebes oder der Verbrennungskraftmaschine verflüchtigenden Wachsen oder Fetten. Dabei kann ein fehlerhaftes Auftragsverfahren für das Wachs oder eine montagebedingte Beschädigung der Wachsschicht bei den Prüfungen am Montageband bei besagter Druck- und/oder Vakuumprüfung zu einer Scheinundichtigkeit führen, was mit Nachteil zur Rückweisung der eigentlich einwandfreien Wellendichtung und damit des Getriebes oder der Verbrennungskraftmaschine führt.
- Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein verbessertes Dichtelement zu schaffen, das bei einfacher und damit kostengünstiger Herstellbarkeit sowohl bei bestimmungsgemäßem Betrieb als auch zu Prüf- und Testzwecken gute Dichteigenschaften aufweist.
- Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.
- Gemäß Anspruch beinhaltet ein Dichtelement zum Abdichten einer bestimmungsgemäß zum Drehen vorgesehenen Welle an einer Durchtrittsöffnung eines Gehäuseteils für die Welle folgende Merkmale:
- – Ein Versteifungsteil und ein mit dem Versteifungsteil verbundenes Elastomerteil,
- – das Elastomerteil umfasst einen ersten Dichtbereich für ein statisch abdichtendes Anliegen am Gehäuseteil und
- – das Elastomerteil umfasst einen zweiten Dichtbereich mit einem zum abdichtenden Anliegen an der Welle ausgebildeten und vorgesehenen Dichtabschnitt, der für ein Rückfördern eines Leckagefluids in einen abzudichtenden Raum eine gewindeartige Rückförderstruktur umfasst und der bei bestimmungsgemäß an der Welle anliegendem Dichtabschnitt an seinem freien axialen Ende mit einer auf einem Kreiszylindermantel verlaufenden, in Umfangsrichtung in sich geschlossenen Linie ausgebildet ist, die wenigstens bei sich nicht drehender Welle zum abdichtenden Anliegen an der Welle vorgesehen ist.
- Das erfindungsgemäße Dichtelement bietet dabei, unter Berücksichtigung der anwendungsspezifischen Anforderungen an Dichtheit, Lebensdauer, Reib- und Verlustleistung, den Vorteil des automatisierten Einbaus und Überprüfung durch eine nachgeschaltete Gasleckageprüfung. Dadurch, dass der dynamische Dichtbereich aus einem Elastomermaterial hergestellt ist, weist der Dichtabschnitt insbesondere gegenüber einer vergleichbaren Ausführung aus PTFE eine höhere Elastizität auf, woraus aufgrund des elastischen Anlagevermögens des Dichtabschnitts, insbesondere der auf dem Kreiszylindermantel radial umlaufenden, in sich geschlossenen Linie an einer Gegenlauffläche der Welle ein definierter statisch gasdichter Kontakt möglich ist, woraus wiederum mit Vorteil besagte Druck- und/oder Vakuumprüfung ohne ein Aufbringen von Zusatzmaterialien auf den Dichtabschnitt möglich ist. Weiterhin ist das erfindungsgemäße Dichtelement zur Erzielung einer möglichst geringen Reibleistung gegenüber vergleichbaren bekannten Ausbildungen durch einen wandstärkenreduzierten Dichtabschnitt und damit einhergehend mit einer niedrigen spezifischen Radialkraft besonders angepasst ausgebildet.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Figuren. Dabei zeigen:
-
1 einen Längsschnitt durch eine obere Hälfte eines Dichtelements in einer ersten Ausführungsform, -
2 eine Ausschnittsvergrößerung des in der1 mit X gekennzeichneten Bereichs, -
3 einen Längsschnitt durch eine obere Hälfte des Dichtelements der1 an einer anderen Umfangsstelle, -
4 ein bezüglich der2 alternativ gestaltetes freies axiales Ende des Dichtabschnitts, und -
5 einen Längsschnitt durch eine obere Hälfte eines Dichtelements in einer zweiten Ausführungsform. - Die
1 zeigt als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung einen Längsschnitt durch eine obere Hälfte eines Dichtelements in einer ersten Ausführungsform. Dabei umfasst das ringförmige Dichtelement ein Versteifungsteil2 sowie ein mit dem Versteifungsteil2 verbundenes, einstückig ausgebildetes Elastomerteil5 . Das Versteifungsteil2 ist dabei beispielsweise aus einem Blech ausgebildet. Das Elastomerteil5 ist aus einem Elastomermaterial, insbesondere einem Fluorelastomer, das PTFE-Nanopartikel beinhalten kann, ausgebildet und durch ein Anvulkanisieren an das Versteifungsteil2 mit diesem verbunden. - Dabei umfasst das Elastomerteil
5 einen ersten Dichtbereich10 , dessen Außenmantel zum statisch dichten Anliegen an einem nicht dargestellten Gehäuseteil im Bereich einer Durchtrittsöffnung für eine abzudichtende, ebenfalls nicht dargestellte Welle ausgebildet ist. Dabei handelt es sich beispielsweise um einen Verbrennungsmotor, wobei auf der linken Seite der1 ein Ölraum des Motors angeordnet ist und sich auf der rechten Seite der1 beispielsweise eine der Umgebungsatmosphäre zugehörige Luftseite des Verbrennungsmotors befindet. - Weiterhin umfasst das Elastomerteil
5 einen zweiten Dichtbereich20 , der bei bestimmungsgemäßem Einbau des Dichtelements einen im Wesentlichen hohlzylinderartigen, an der nicht dargestellten Welle anliegenden Dichtabschnitt22 umfasst. Dieser mit einer gewindeartigen Rückförderstruktur ausgebildete Dichtabschnitt22 geht dann zur rechten Seite hin glatt in einen sich trompetenartig aufweitenden Abschnitt24 über. In der dargestellten Ausführungsform ragt somit der trompetenartige Abschnitt24 mit sich in den Ölraum hinein verkleinernden Querschnitt in den Ölraum hinein. Schließlich ist das Elastomerteil5 zur Luftseite hin eine sekundäre Dichtlippe30 ausbildend gestaltet. - In anderen Ausführungsformen kann das Dichtelement der
1 beispielsweise unter Weglassung der sekundären Dichtlippe30 , auch vertikal gespiegelt am Versteifungsteil2 befestigt sein, so dass der trompetenartige Abschnitt24 zur Luftseite hin den Ölraum erweiternd angeordnet ist, wobei dabei die Förderstruktur für eine Rückförderwirkung zum Ölraum hin gegebenenfalls entsprechend anzupassen ist. - Wenigstens der Innenmantel des hohlzylinderartigen Dichtabschnitts
22 ist dabei mit der gewindeartigen Rückförderstruktur ausgebildet, die bei einem Drehen der Welle mit bestimmungsgemäßer Drehrichtung eine Rückförderwirkung auf zwischen der Welle und dem Dichtabschnitt22 vordringendes Öl ausübt. - Am linken, also am freien axialen Ende des Dichtabschnitts
22 endet der Gewindegang der Rückförderstruktur an einem kreisringartigen, radial umlaufenden, in sich geschlossenen, einen kreiszylindermantelartigen Innenmantel aufweisenden Bereich26 des Dichtabschnitts22 , der wenigstens bei sich nicht drehender Welle zum abdichtenden Anliegen an der Welle vorgesehen ist. Dieser ringartige Bereich26 des Dichtabschnitts22 bildet dabei im Zusammenhang mit den Materialeigenschaften des Elastomermaterials die Voraussetzung, dass das Dichtelement auch bei sich nicht drehender Welle gasabdichtend an der Welle anliegt, so dass zur Kontrolle des korrekten Einbaus des Dichtelements und der Dichtwirkung der Verbrennungsmotor im Rahmen seines Montageprozesses, ohne dass zwischen dem Dichtabschnitt22 und der Welle weitere Materialien aufgetragen werden müssen, einer Druck- und/oder Vakuumprüfung unterzogen werden kann. - Dabei ist der Übergang des Gewindegangs der Rückförderstruktur in den ringartigen Bereich
26 derart gestaltet, dass der Gewindegang mit sich verringernder Tiefe aber mit in sich gleichproportioniert bleibendem Profil in den ringartigen Bereich26 übergeht. Dabei wurde erkannt, dass ein derart gestalteter Übergang bei vergleichsweise einfacher Herstellbarkeit ein Rückförderverhalten dahingehend positiv beeinflusst, dass bei sich drehender Welle und rückzuförderndem Öl ein Aufschwimmen des ringartigen Bereichs26 begüns tigt ist und somit nach dem Aufschwimmen überhaupt erst eine Rückförderung stattfinden kann. - Die
2 zeigt dazu eine Ausschnittsvergrößerung des Dichtabschnitts, wobei der Bereich der Ausschnittsvergrößerung in der1 mit X gekennzeichnet ist. Dabei erkennt man, dass die Rückförderstruktur sägegewindeartig ausgebildet ist, wobei das dreieckartige Profil des Gewindegangs derart ausgebildet ist, dass der Schenkel des Dreiecks, der auf der Seite des freien axialen Endes des Dichtabschnitts22 liegt, gegenüber der Wellenhauptachse mit einem kleineren Neigungswinkel α ausgebildet ist als der andere Schenkel. Besagter Neigungswinkel α ist dabei beispielsweise im Bereich um 15° herum ausgebildet. Weiterhin ist die radiale Dicke D des ringartigen Bereichs mit etwa 0,6 mm ausgebildet. In anderen Ausführungsformen kann aber besagte Dicke zur Anpassung einer spezifischen Anpresskraft durchmesserabhängig angepasst werden. Die Breite B des Gewindegangs beträgt dabei außerhalb des Übergangsbereichs zum freien Ende ebenfalls ca. 0,6 mm. Die Tiefe T des Gewindegangs ist dabei mit etwa 0,15 mm ausgebildet. Die Steigung S des eingängigen Gewindegangs beträgt etwa 0,75 mm. Weiterhin ist der Grund des Gewindegangs mit einer Verrundung mit einem Radius R2 von kleiner 0,1 mm ausgebildet. Am Übergang des Gewindegangs hin zu dem ringartigen Bereich26 ist weiterhin eine Kantenverrundung mit einem Radius R1 von etwa 0,1 mm vorgesehen. Vorgenannte Maßangaben beziehen sich dabei auf einen Wellendurchmesser von ca. 50 mm. Insbesondere durch das gewählte Verhältnis von der Tiefe T zur Breite B werden dabei in Verbindung mit dem dreieckartigen Profil des Gewindegangs besonders gute Rückfördereigenschaften erzielt. - In einer alternativen, in der
4 ausschnittsweise dargestellten Ausführungsform kann der Übergang des Gewindegangs in einen ringartigen Bereich26' auch derart ausgebildet sein, dass der Gewindegang der Rückförderstruktur mit unveränderter Tiefe und abnehmender Breite in den ringartigen Bereich übergeht. Dies bedeutet, dass bei einem dreieckartigen Gewindegangprofil der Gewindegang im Übergangsbereich rechteckartig, insbesondere entsprechend einer Trapezhälfte geformt ist und hinsichtlich seiner Breite abnimmt. Gegenüber den1 und2 ist dabei der ringartige Bereich26' gemäß der4 im Sinne eines Verbiegens bzw. Öffnens hin zur linken Seite mehr membranartig gestaltet. Weiterhin ist bei dieser Ausführungsform von besonderem Vorteil, dass einem Zusetzen der Rückförderstruktur in besagtem Übergangsbereich aufgrund der Formgebung des Gewindegangs im Übergangsbereich entgegengewirkt ist. - Die
3 zeigt schließlich einen Längsschnitt durch das Dichtelement der1 an einer anderen Umfangsstelle, wobei man erkennt, dass das Elastomerteil5 an seiner linken Stirnseite hin zum Versteifungsteil2 punktuelle Unterbrechungen aufweist. Besagte punktuelle Unterbrechungen resultieren dabei aus einer spritzgusstechnischen Herstellung des Elastomerteils5 , bei dem das Elastomermaterial an das Versteifungselement2 angespritzt wird, wobei die punktuellen Unterbrechungen durch eine entsprechende Haltevorrichtung des Versteifungsteils2 während des Spritzgießens bedingt sind. - Die
5 zeigt als ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung einen Längsschnitt durch eine obere Hälfte eines Dichtelements in einer zweiten Ausführungsform. Dabei unterscheidet sich das Dichtelement der5 von dem der1 bis4 im Wesentlichen dadurch, dass das Elastomerteil zwar aus einem einheitlichen Elastomermaterial, aber zweistückig derart ausgebildet ist, dass der erste Dichtbereich10'' und der zweite Dichtbereich20'' voneinander materialtechnisch getrennt ausgebildet sind. Ansonsten gilt das vorausgehend zu den1 bis4 Beschriebene für die Ausführungsform der5 entsprechend. Vergleichbare Bauelemente sind dabei mit gleichen Bezugszeichennummer, ergänzt um zwei Hochstriche bezeichnet. - In anderen Ausführungsformen sind natürlich auch Kombinationen der vorausgehend beschriebenen Ausführungsformen möglich.
- In anderen Ausführungsformen kann die Rückförderstruktur sich natürlich auch auf den trompetenartigen Abschnitt forterstreckend ausgebildet sein und/oder auch als eine mehrgängige schraubengangartige Nut ausgebildet sein, wobei bei Mehrgängigkeit auch, insbesondere sichelartige Nuten wie in der
deutschen Patentanmeldung Nr. 10 2006 025 799.5 beschrieben eingesetzt werden können. Dabei kann die Rückförderstruktur wenigstens drei in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Nuten umfasst, wobei eine der Nuten sich in einem Segment des Dichtabschnitts erstreckend ausgebildet sein kann, das kleiner gleich einem Umfangswinkel von 120° aufweist. Weiterhin kann wenigstens eine der Nuten bogenartig verlaufend, sich mit wenigstens einer weiteren, ebenfalls bogenartig ausgebildeten Nut sich kreuzend, und/oder wenigstens eine der Nuten zu der axialen Seite hin, zu der hin rückzufördern ist, mit einer sich vergrößernder Breite ausgebildet sein. Ferner kann wenigstens eine der Nuten rampenartig in den Bereich mit besagte Linie übergehend und/oder die Nuten können mit einer derartigen radialen Breite ausgebildet sein, dass dazwischen lediglich Stege verbleiben, deren Anlagefläche an der Welle im Bereich des Dichtabschnitts auf einem Kreiszylinder verlaufen. - In anderen Ausführungen kann der Gewindegang alternativ oder ergänzend an wenigstens einer Stelle abseits des freien axialen Endes durch einen Steg unterbrochen sein, so dass die Gewindespitzen in einem 360°-Bereich um die Stegstelle herum, zusammen mit dem Steg eine auf einem Kreiszylinderman tel verlaufende, in Umfangsrichtung in sich geschlossene Linie bilden, die wenigstens bei sich nicht drehender Welle an der Welle anliegt.
- In einer Ausführungsform kann das Gehäuseteil beispielsweise als ein Deckelelement ausgebildet sein, in dem das Dichtelement entsprechend angeordnet ist, wobei das Deckelelement am übrigen Gehäuse des Verbrennungsmotors angeschraubt und/oder mittels einer Dichtmasse angeklebt wird, wozu das Dichtelement mit wenigstens einer entsprechend ausgebildeten Nut für die Dichtmasse gestaltet sein kann.
- In einer anderen Ausführungsform kann ein Dichtelement natürlich auch so ausgebildet sein, dass das Elastomerteil den Außenmantel des Versteifungsteils nicht vollständig umschließt, so dass bei einem entsprechend geformten Versteifungsteil sowohl Teile des Versteifungsteils als auch Teile des Elastomerteils bestimmungsgemäß zur Anlage am Gehäuseteil kommen.
- In anderen Ausführungsformen kann die sekundäre Dichtlippe auch aus einem Vlieswerkstoff ausgebildet sein, womit dann auch beim Anliegen der sekundären Dichtlippe an der Welle eine gewisse Atmungsaktivität bzw. ein Filtereffekt bewirkt werden können.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 102006025799 [0025]
Claims (32)
- Dichtelement zum Abdichten einer bestimmungsgemäß zum Drehen vorgesehenen Welle an einer Durchtrittsöffnung eines Gehäuseteils für die Welle, beinhaltend folgende Merkmale: – Ein Versteifungsteil und ein mit dem Versteifungsteil verbundenes Elastomerteil, – das Elastomerteil umfasst einen ersten Dichtbereich für ein statisch abdichtendes Anliegen am Gehäuseteil und – das Elastomerteil umfasst einen zweiten Dichtbereich mit einem zum abdichtenden Anliegen an der Welle ausgebildeten und vorgesehenen Dichtabschnitt, der für ein Rückfördern eines Leckagefluids in einen abzudichtenden Raum eine gewindeartige Rückförderstruktur umfasst und der bei bestimmungsgemäß an der Welle anliegendem Dichtabschnitt an seinem freien axialen Ende mit einer auf einem Kreiszylindermantel verlaufenden, in Umfangsrichtung in sich geschlossenen Linie ausgebildet ist, die wenigstens bei sich nicht drehender Welle zum abdichtenden Anliegen an der Welle vorgesehen ist.
- Dichtelement nach Anspruch 1, wobei das freie axiale Ende im Bereich besagte Linie kreisringartig ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die gewindeartige Rückförderstruktur eingängig ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Rückförderstruktur sägegewindeartig ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Profil des Gewindegangs der Rückförderstruktur dreieckartig ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 5, wobei der Schenkel des Dreiecks, der auf der Seite des freien axialen Endes des Dichtabschnitts liegt, gegenüber der Wellenhauptachse mit einer kleineren Neigung ausgebildet ist als der andere Schenkel.
- Dichtelement nach Anspruch 6, wobei die Neigung in einem Bereich zwischen 10° und 30° liegt.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 6 oder 7, wobei die Neigung im Bereich um 15° liegt.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Gewindegang der Rückförderstruktur mit sich verringernder Tiefe, aber mit in sich gleichproportioniert bleibendem Profil in den Bereich der in sich geschlossenen Linie übergehend gestaltet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Gewindegang der Rückförderstruktur mit unveränderter Tiefe und abnehmender Breite in den Bereich der in sich geschlossenen Linie übergehend gestaltet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 10, wobei bei einem dreieckartigen Gewindegangprofil im Übergangsbereich der Gewindegang rechteckartig, insbesondere entsprechend einer Trapezhälfte mit abnehmender Breite ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, wobei der Gewindegang mit einem Verhältnis von einer Tiefe des Gewindegangs zu einer Breite des Gewindegangs zwischen 0,1 und 0,3 ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 12, wobei der Gewindegang mit einem Verhältnis in einem Bereich um die 0,25 ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei eine radiale Dicke des Dichtabschnitts im Bereich besagter Linie zwischen 0,3 und 1,0 mm beträgt.
- Dichtelement nach Anspruch 14, wobei die radiale Dicke abhängig vom Wellendurchmesser im Bereich um die 0,6 mm liegt.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 15, wobei der Gewindegang der Rückförderstruktur mit einer Tiefe zwischen 0,05 und 0,3 mm ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 16, wobei die Tiefe in einem Bereich um die 0,15 mm liegt.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 17, wobei der Gewindegang der Rückförderstruktur mit einer Breite zwischen 0,4 und 0,9 mm ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 18, wobei die Breite in einem Bereich um die 0,6 mm liegt.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 19, wobei das Elastomerteil eine sekundäre Dichtlippe umfasst.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 20, wobei das Elastomerteil aus einem Elastomermaterial, umfassend ein Fluorelastomer, AEM und/oder ACM ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 21, wobei das Elastomermaterial PTFE-Nanopartikel umfasst.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 22, wobei der erste und der zweite Dichtbereich aus einem gleichen Elastomermaterial ausgebildet sind.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 23, wobei das Elastomerteil einstückig ausgebildet ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 23, wobei das Elastomerteil aus wenigstens zwei zueinander beabstandeten Stücken ausgebildet ist, und eines der Stücke den ersten und das andere der Stücken den zweiten Dichtbereich beinhaltet.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 25, wobei das Elastomerteil an das Versteifungselement anvulkanisiert ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 26, wobei das Versteifungsteil mit zum Anliegen am Gehäuseteil vorgesehen ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 27, wobei der bestimmungsgemäß an der Welle anliegende Dichtabschnitt hohlzylinderartig ist.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 28, wobei der Dichtabschnitt glatt übergehend in einen sich trompetenartig aufweitenden Abschnitt ausgebildet ist.
- Dichtelement nach Anspruch 29, wobei der trompetenartige Abschnitt einen Teil der Rückförderstruktur umfasst.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 29 oder 30, wobei das Dichtelement derart ausgebildet ist, dass der trompetenartige Abschnitt einen nach außen hin abzudichtenden Raum nach außen hin erweitert oder ihn nach innen hin verkleinert.
- Dichtelement nach einem der Ansprüche 1 bis 31, wobei das Dichtelement als ein Radialwellendichtring ausgebildet ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007036625A DE102007036625B4 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Dichtelement |
PCT/EP2008/006000 WO2009015806A1 (de) | 2007-08-02 | 2008-07-22 | Dichtelement |
US12/733,013 US20100237567A1 (en) | 2007-08-02 | 2008-07-22 | Sealing element |
CN200880101363A CN101821536A (zh) | 2007-08-02 | 2008-07-22 | 密封元件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007036625A DE102007036625B4 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Dichtelement |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007036625A1 true DE102007036625A1 (de) | 2009-02-19 |
DE102007036625B4 DE102007036625B4 (de) | 2013-10-17 |
Family
ID=39846975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007036625A Revoked DE102007036625B4 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Dichtelement |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100237567A1 (de) |
CN (1) | CN101821536A (de) |
DE (1) | DE102007036625B4 (de) |
WO (1) | WO2009015806A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010042555A1 (de) | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
DE102011002491A1 (de) | 2011-01-11 | 2012-07-12 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
DE102014102633A1 (de) * | 2014-02-27 | 2015-08-27 | Kessler & Co. Gmbh & Co. Kg | Drehdurchführung für ein Kraftfahrzeugrad |
DE102016220179A1 (de) | 2016-10-17 | 2018-04-19 | Aktiebolaget Skf | Dichtungsanordnung |
WO2018108478A1 (de) | 2016-12-15 | 2018-06-21 | Universität Stuttgart | Vorrichtung zur abdichtung eines gegenstands |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5065388B2 (ja) * | 2006-07-20 | 2012-10-31 | カール・フロイデンベルク・カーゲー | シール |
US8414215B2 (en) * | 2008-11-07 | 2013-04-09 | Trw Automotive U.S. Llc | Sealing structure for use with a ball and socket joint |
US20110133412A1 (en) * | 2009-12-09 | 2011-06-09 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Seal arrangement |
EP2362119B1 (de) * | 2010-02-19 | 2015-09-02 | Carl Freudenberg KG | Radialwellendichtung zur Trennung zweier Medien |
CN102011863B (zh) * | 2010-10-18 | 2013-04-10 | 青岛开世密封工业有限公司 | 螺杆传动密封件制造安装方法 |
DE102010061819A1 (de) * | 2010-11-24 | 2012-05-24 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
BR112013022021A2 (pt) | 2011-03-17 | 2016-11-29 | Federal Mogul Corp | montagem de vedação de eixo radial de baixo torque |
CN114008356A (zh) * | 2019-06-24 | 2022-02-01 | 美国联合金属制品股份有限公司 | 用于压装组件的干润滑导入边缘和相关联的方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006025799A1 (de) | 2006-06-02 | 2007-12-06 | Ab Skf | Dichtelement |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3785660A (en) * | 1970-10-15 | 1974-01-15 | Republic Ind Corp | Seal |
US4560174A (en) * | 1983-12-02 | 1985-12-24 | Berco S.P.A. | Multi lip seal |
DE3940005C2 (de) * | 1989-12-02 | 1993-10-28 | Freudenberg Carl Fa | Kolben- oder Stangendichtung |
JP3261275B2 (ja) * | 1994-12-28 | 2002-02-25 | エヌオーケー株式会社 | 密封装置 |
WO2004092620A1 (ja) * | 1996-04-24 | 2004-10-28 | Yoshiyuki Kanzaki | 往復動用密封装置 |
DE19740822A1 (de) * | 1997-09-17 | 1999-03-18 | Kaco Gmbh Co | Dichtring |
DE19836986C2 (de) * | 1998-08-14 | 2000-07-06 | Freudenberg Carl Fa | Radialwellendichtring |
DE19904862C1 (de) * | 1999-02-06 | 2001-01-18 | Freudenberg Carl Fa | Dichtring |
DE10033446C5 (de) * | 2000-07-10 | 2006-12-14 | Dichtungstechnik G. Bruss Gmbh & Co. Kg | Wellendichtring |
US6921082B2 (en) * | 2002-07-12 | 2005-07-26 | Carl Freudenberg Kg | Lip sealing ring |
DE10109320C2 (de) * | 2001-02-27 | 2003-07-10 | Bruss Dichtungstechnik | Radialwellendichtring |
DE10117881A1 (de) * | 2001-04-10 | 2002-11-21 | Freudenberg Carl Kg | Radialwellendichtung |
DE20121487U1 (de) * | 2001-11-08 | 2002-12-19 | Bruss Dichtungstechnik | Wellendichtring |
JP2004138091A (ja) * | 2002-10-15 | 2004-05-13 | Nok Corp | 往復動シール |
JP2005172061A (ja) * | 2003-12-09 | 2005-06-30 | Nok Corp | 密封装置 |
US7004471B2 (en) * | 2003-12-17 | 2006-02-28 | General Motors Corporation | Radial lip seal |
JP2005299808A (ja) * | 2004-04-13 | 2005-10-27 | Nok Corp | ポンプ用シール |
DE102004020966B4 (de) * | 2004-04-28 | 2016-01-07 | Carl Freudenberg Kg | Radialwellendichtring |
US20060103075A1 (en) * | 2004-11-15 | 2006-05-18 | Zahn Henry W | Triple lip fork seal |
US7854433B2 (en) * | 2005-02-24 | 2010-12-21 | Freudenberg-Nok General Partnership | Dynamic seal |
JP4877460B2 (ja) * | 2005-06-14 | 2012-02-15 | Nok株式会社 | リップタイプシール |
TWI275723B (en) * | 2005-12-29 | 2007-03-11 | Nak Sealing Technologies Corp | Sealing component |
US7828300B2 (en) * | 2006-09-21 | 2010-11-09 | Nok Corporation | Sealing device for reciprocating shaft |
ATE463692T1 (de) * | 2007-05-09 | 2010-04-15 | Freudenberg Carl Kg | Dichtungsring |
US7891670B2 (en) * | 2008-02-01 | 2011-02-22 | Freudenberg-Nok General Partnership | Multi-directional shaft seal |
CN101952624B (zh) * | 2008-02-20 | 2014-10-08 | 卡尔·弗罗伊登伯格公司 | 密封装置和其中的径向轴密封圈 |
US8454025B2 (en) * | 2010-02-24 | 2013-06-04 | Freudenberg-Nok General Partnership | Seal with spiral grooves and mid-lip band |
EP2400189B1 (de) * | 2010-06-25 | 2014-04-02 | Dichtungstechnik G. Bruss GmbH & Co. KG | Radialwellendichtring, Verwendung eines Radialwellendichtrings, und Verfahren zur Herstellung eines Radialwellendichtrings |
-
2007
- 2007-08-02 DE DE102007036625A patent/DE102007036625B4/de not_active Revoked
-
2008
- 2008-07-22 CN CN200880101363A patent/CN101821536A/zh active Pending
- 2008-07-22 US US12/733,013 patent/US20100237567A1/en not_active Abandoned
- 2008-07-22 WO PCT/EP2008/006000 patent/WO2009015806A1/de active Application Filing
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006025799A1 (de) | 2006-06-02 | 2007-12-06 | Ab Skf | Dichtelement |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010042555A1 (de) | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
WO2012052374A1 (de) | 2010-10-18 | 2012-04-26 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
DE102010042555B4 (de) * | 2010-10-18 | 2015-10-08 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
DE102011002491A1 (de) | 2011-01-11 | 2012-07-12 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
WO2012095227A1 (de) | 2011-01-11 | 2012-07-19 | Aktiebolaget Skf | Radialwellendichtring |
DE102014102633A1 (de) * | 2014-02-27 | 2015-08-27 | Kessler & Co. Gmbh & Co. Kg | Drehdurchführung für ein Kraftfahrzeugrad |
DE102016220179A1 (de) | 2016-10-17 | 2018-04-19 | Aktiebolaget Skf | Dichtungsanordnung |
WO2018108478A1 (de) | 2016-12-15 | 2018-06-21 | Universität Stuttgart | Vorrichtung zur abdichtung eines gegenstands |
DE102016124457A1 (de) | 2016-12-15 | 2018-06-21 | Universität Stuttgart | Vorrichtung zur Abdichtung eines Gegenstands |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009015806A1 (de) | 2009-02-05 |
US20100237567A1 (en) | 2010-09-23 |
CN101821536A (zh) | 2010-09-01 |
DE102007036625B4 (de) | 2013-10-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007036625B4 (de) | Dichtelement | |
DE102006025799B4 (de) | Dichtelement | |
DE10033446C5 (de) | Wellendichtring | |
DE102006026812B4 (de) | Dichtung für einen Kompressor | |
DE19914921C2 (de) | Dichtring | |
DE2523553A1 (de) | Dichtglied | |
EP1591699A1 (de) | Radialwellendichtring | |
DE102010061819A1 (de) | Radialwellendichtring | |
EP0762021B1 (de) | Lippendichtring | |
DE2127456A1 (de) | Dichtungsring mit einer Dichtungs lippe | |
EP3218623A1 (de) | Dichtungsanordnung | |
DE112019001237T5 (de) | Dichtungsvorrichtung und Verfahren zu deren Montage | |
DE102019131610A1 (de) | Drosselventil | |
DE102011002491A1 (de) | Radialwellendichtring | |
EP2963319A1 (de) | Dichtring | |
EP1343989A2 (de) | Radialwellendichtung mit zwei dichtlippen | |
EP3112198B1 (de) | Tankeinfüllstutzen für ein kraftfahrzeug mit verbesserter abdichtung | |
DE102011107794A1 (de) | Drosselklappeneinrichtung | |
DE102017102028A1 (de) | Vorrichtung zur Führung eines Kraftübertragungselements | |
DE102009016016B4 (de) | Ventilschaftdichtung | |
DE102004020965B4 (de) | Radialwellendichtring | |
DE102013216773A1 (de) | Radialwellendichtring zur Abdichtung eines Gehäuseteils eines Kraftfahrzeugmotors oder -getriebes gegen eine Welle | |
DE102016216051A1 (de) | Dichtungsanordnung und Ventilanordnung | |
DE102008058089B4 (de) | Tellerfeder | |
EP2094999B1 (de) | Dichtungsanordung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R026 | Opposition filed against patent |
Effective date: 20140116 |
|
R037 | Decision of examining division or of federal patent court revoking patent now final | ||
R107 | Publication of grant of european patent rescinded |