DE102007032712B4 - Motor vehicle interior with an interior trim part with an outlet opening for a gas bag - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeuginneneinrichtung (2, 54, 56) mit einem Innenverkleidungsteil (4), in dem eine Austrittsöffnung (22) für einen aufblasbaren Gassack (18) vorgesehen ist, wobei die Austrittsöffnung (22) von einer verschwenkbaren Abdeckung (24) verdeckt ist, die von einer Schließposition, in der die Austrittsöffnung (22) von der Abdeckung (24) verdeckt ist, in eine Öffnungsposition verschwenkbar ist, in der die Austrittsöffnung (22) nicht mehr von der Abdeckung (24) verdeckt ist, und die über ein Scharnierteil (40) unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur (10, 14, 48) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenverkleidungsteil (4) eine vordere Kante (12) aufweist, wobei die Austrittsöffnung (22) als Einschnitt (20) in der vorderen Kante (12) ausgebildet ist.Motor vehicle interior device (2, 54, 56) with an interior trim part (4), in which an outlet opening (22) for an inflatable airbag (18) is provided, wherein the outlet opening (22) is covered by a pivotable cover (24), which is covered by a closing position, in which the outlet opening (22) is covered by the cover (24), is pivotable into an opening position, in which the outlet opening (22) is no longer covered by the cover (24), and which via a hinge part (40 ) is fastened directly to the motor vehicle structure (10, 14, 48), characterized in that the interior trim part (4) has a front edge (12), the outlet opening (22) being formed as an incision (20) in the front edge (12). is trained.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem Innenverkleidungsteil, in dem eine Austrittsöffnung für einen aufblasbaren Gassack vorgesehen ist, wobei die Austrittsöffnung von einer verschwenkbaren Abdeckung verdeckt ist, die von einer Schließposition, in der die Austrittsöffnung von der Abdeckung verdeckt ist, in eine Öffnungsposition verschwenkt werden kann, in der die Austrittsöffnung nicht mehr von der Abdeckung verdeckt ist.The present invention relates to an automotive interior with an interior trim part, in which an outlet opening for an inflatable airbag is provided, wherein the outlet opening is covered by a pivotable cover, which pivots from a closed position in which the outlet opening is covered by the cover in an open position can be, in which the outlet is no longer covered by the cover.

Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von Innenverkleidungsteilen bekannt, die der Abdeckung von Funktionsteilen oder Innenwänden innerhalb des Kraftfahrzeugs dienen. So sind insbesondere Innenverkleidungsteile mit Austrittsöffnungen für einen aufblasbaren Gassack bekannt, wobei die Austrittsöffnungen von verschwenkbaren Klappen oder Schwenktüren verschlossen sind.From the prior art, a plurality of interior trim parts is known, which serve the cover of functional parts or inner walls within the motor vehicle. Thus, in particular interior trim parts with outlet openings for an inflatable airbag are known, wherein the outlet openings are closed by pivoting flaps or swing doors.

Ein solches Innenverkleidungsteil ist beispielsweise in der EP 0 791 511 B1 beschrieben. Das bekannte Innenverkleidungsteil ist dachseitig befestigt und bildet den Dachhimmel des Kraftfahrzeugs aus. Im Bereich des Dachrahmens ist hinter dem Innenverkleidungsteil ein aufblasbarer Kopf-Gassack angeordnet, der sich bei einem Aufprall von innen gegen das Innenverkleidungsteil entfalten kann. Damit sich der Gassack in den Fahrgastraum entfalten kann, weist das bekannte Innenverkleidungsteil eine Austrittsöffnung auf, die zunächst von einer Klappe verschlossen ist, die verschwenkbar an dem Innenverkleidungsteil befestigt ist. Zur Ausbildung der Klappe ist das Innenverkleidungsteil mit Sollbruchstellen versehen.Such an interior trim part is for example in the EP 0 791 511 B1 described. The known interior trim part is attached to the roof side and forms the headliner of the motor vehicle. In the region of the roof frame, an inflatable head airbag is arranged behind the interior trim part, which can unfold against the interior trim part in the event of an impact from the inside. So that the gas bag can unfold into the passenger compartment, the known interior trim part has an outlet opening, which is initially closed by a flap which is pivotally attached to the interior trim part. To form the flap, the interior trim part is provided with predetermined breaking points.

Ein weiteres Innenverkleidungsteil ist in der DE 196 40 434 C2 beschrieben. Das bekannte Innenverkleidungsteil ist als Armaturenbrett vor dem Beifahrersitz ausgebildet. An dem Innenverkleidungsteil ist ein plattenförmiger Einsatz vorgesehen, der nachträglich an dem Innenverkleidungsteil angeordnet wurde. In dem plattenförmigen Einsatz ist wiederum eine Austrittsöffnung für einen aufblasbaren Gassack vorgesehen, die bei einem nicht aufgeblasenen Gassack von einer Schwenktür verschlossen ist. Die Schwenktür ist über einen Scharnierabschnitt verschwenkbar an dem plattenförmigen Einsatz befestigt.Another interior trim part is in the DE 196 40 434 C2 described. The known interior trim part is designed as a dashboard in front of the passenger seat. On the interior trim part, a plate-shaped insert is provided, which was subsequently arranged on the interior trim part. In the plate-shaped insert, in turn, an outlet opening for an inflatable airbag is provided, which is closed by a swing door in a non-inflated airbag. The hinged door is pivotally attached to the plate-shaped insert via a hinge section.

Die DE 10 2004 005 492 A1 beschreibt ein Innenverkleidungsteil, das als Armaturentafel ausgebildet ist. Hinter der Armaturentafel ist ein Airbagmodul mit einem Schusskanal angeordnet, wobei der Schusskanal zu einer Austrittsöffnung für den aufblasbaren Gassack in der Armaturentafel führt. Die Austrittsöffnung ist von einer klappenartig ausgebildeten Einrichtung verschlossen, wobei die klappenartige Einrichtung über einen Scharnierbereich an der Armaturentafel befestigt ist.The DE 10 2004 005 492 A1 describes an interior trim part, which is designed as a dashboard. Behind the dashboard, an airbag module is arranged with a firing channel, wherein the firing channel leads to an outlet opening for the inflatable airbag in the dashboard. The outlet opening is closed by a flap-like device, wherein the flap-like device is attached via a hinge region on the dashboard.

Der vorstehend beschriebene Stand der Technik hat sich durchgesetzt, ist jedoch insofern von Nachteil, dass die Innenverkleidungsteile besonders steif ausgeführt sein müssen, indem beispielsweise Verstärkungsrippen vorgesehen sind oder die Dicke der Innenverkleidungsteile erhöht ist, um die über den Scharnierbereich in das Innenverkleidungsteil eingeleiteten Kräfte, die von dem sich entfaltenden Gassack ausgehen, zerstörungsfrei aufnehmen zu können.The above-described prior art has prevailed, but is disadvantageous in that the interior trim parts must be made particularly rigid, for example, by reinforcing ribs are provided or the thickness of the interior trim parts is increased to the introduced over the hinge area in the interior trim part forces emanating from the unfolding gas bag to be able to absorb nondestructively.

Ein weiteres Innenverkleidungsteil ist aus der DE 102 57 758 A1 bekannt. Das beschriebene Innenverkleidungsteil bildet die Instrumententafel des Kraftfahrzeugs aus und weist eine Austrittsöffnung für einen hinter der Instrumententafel angeordneten, aufblasbaren Gassack auf. Die Austrittsöffnung ist von einem Deckel verschlossen, der an seinem insassennahen Ende über ein Scharnierband mit einem karosseriefesten Halterahmen befestigt ist. Inwieweit der Halterahmen an der Karosserie befestigt ist, wird nicht offenbart. Ferner ist das Scharnierband lösbar an dem Halterahmen angeordnet, so dass sich bei diesem Stand der Technik das Problem der Krafteinleitung über den Scharnierbereich gar nicht stellt.Another interior trim part is from the DE 102 57 758 A1 known. The described interior trim part forms the instrument panel of the motor vehicle and has an outlet opening for an inflatable airbag arranged behind the instrument panel. The outlet opening is closed by a lid, which is fastened at its near-end end via a hinge with a body-mounted support frame. To what extent the holding frame is attached to the body, is not disclosed. Furthermore, the hinge band is detachably arranged on the holding frame, so that in this prior art, the problem of force introduction on the hinge area does not arise.

Darüber hinaus sind aus den Druckschriften US 5,564,731 A , US 6,042,139 A und EP 0 911 225 A2 Kraftfahrzeuginneneinrichtungen bekannt, bei denen die Abdeckung für die Austrittsöffnung des Gassacks über ein Scharnierteil unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur befestigt ist, so dass die über die Abdeckung eingeleiteten Kräfte beim Entfalten des Gassacks auf die Kraftfahrzeugstruktur abgeleitet werden. Die bekannten Abdeckungen sind dabei vollständig von dem Rand der Austrittsöffnung umschlossen, wobei letzterer über Sollbruchlinien mit dem Rand der Abdeckung verbunden ist.In addition, from the pamphlets US 5,564,731 A . US 6,042,139 A and EP 0 911 225 A2 Automotive interior equipment is known in which the cover for the outlet opening of the gas bag is fastened directly to the motor vehicle structure via a hinge part, so that the forces introduced via the cover during deployment of the gas bag are diverted to the motor vehicle structure. The known covers are completely enclosed by the edge of the outlet opening, the latter being connected via predetermined breaking lines with the edge of the cover.

Die vorgenannten Kraftfahrzeuginneneinrichtungen haben sich bewährt, sind jedoch insofern von Nachteil, als dass diese nur unter erhöhtem Aufwand herstellbar und montierbar sind. Darüber hinaus kommt es durch die verwendete Abdeckung zu einer Behinderung des sich entfaltenden Gassacks.The aforementioned automotive interiors have been proven, but are so far disadvantageous as that they can be produced and assembled only with increased effort. In addition, it comes through the cover used to a disability of the unfolding gas bag.

Ausgehend von dem beschriebenen Stand der Technik ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem Innenverkleidungsteil mit einer von einer Abdeckung verschlossenen Austrittsöffnung für einen aufblasbaren Gassack zu schaffen, bei dem das Innenverkleidungsteil eine besonders einfache Struktur haben kann, ohne dass die über die Abdeckung eingeleiteten Kräfte eine Beschädigung oder Zerstörung des Innenverkleidungsteils bewirken, wobei die Kraftfahrzeuginneneinrichtung insgesamt besonders einfach aufgebaut, montierbar und herstellbar sein soll.Based on the described prior art, it is an object of the present invention to provide an automotive interior with an interior trim part with a cover closed by a cover outlet opening for an inflatable airbag, wherein the interior trim part may have a particularly simple structure, without that over the Cover introduced forces cause damage or destruction of the interior trim part, wherein the Overall, a motor vehicle interior device should be particularly simple in design, mountable and producible.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist ein Innenverkleidungsteil auf, in dem eine Austrittsöffnung für einen aufblasbaren Gassack vorgesehen ist. Die Austrittsöffnung ist von einer verschwenkbaren Abdeckung verdeckt, die von einer Schließposition, in der die Austrittsöffnung von der Abdeckung verdeckt ist, in eine Öffnungsposition verschwenkt werden kann, in der die Austrittsöffnung nicht mehr von der Abdeckung verdeckt ist, so dass sich der aufblasbare Gassack durch die Austrittsöffnung entfalten kann. Die Abdeckung ist über ein Scharnierteil unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur befestigt. Indem das Scharnierteil unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur, wie beispielsweise an der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt ist, werden die von dem sich entfaltenden Gassack auf die Abdeckung aufgebrachten Kräfte besonders sicher und schnell auf die Kraftfahrzeugstruktur abgeleitet. Die Ableitung erfolgt somit nicht über das Innenverkleidungsteil in die Kraftfahrzeugstruktur, so dass das Innenverkleidungsteil eine besonders einfache Struktur aufweisen kann, für die keine weiteren Versteifungsmaßnahmen, wie beispielsweise Versteifungsrippen, notwendig sind. Gegenüber dem Stand der Technik nach der DE 102 57 758 A1 besteht ferner der Vorteil, dass aufgrund der unmittelbaren Befestigung des Scharnierteils an der Kraftfahrzeugstruktur kein zusätzlicher karosseriefester Halterahmen vorgesehen sein muss, der mit besonders starken Befestigungsmitteln an der Karosserie befestigt werden müsste, so dass der Aufbau und der Montageaufwand bei der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung besonders einfach bzw. gering ist. Um die Montage der Kraftfahrzeuginneneinrichtung besonders stark zu vereinfachen, weist das Innenverkleidungsteil eine vordere Kante auf, wobei die Austrittsöffnung als Einschnitt in der vorderen Kante ausgebildet ist. So kann beispielsweise bei einer nicht einstückig mit dem Innenverkleidungsteil ausgebildeten Abdeckung zunächst die Abdeckung unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur befestigt werden, um anschließend das Innenverkleidungsteil besonders einfach anordnen und befestigen zu können. Ist die Abdeckung hingegen einstückig mit dem Innenverkleidungsteil ausgebildet und gegebenenfalls über Sollbruchlinien mit diesem verbunden, so wird der Gassack während seiner Entfaltung weniger stark durch die Abdeckung behindert, zumal die Abdeckung im Bereich der vorderen Kante des Innenverkleidungsteils nicht mit diesem verbunden ist und somit keine zusätzliche Kraft zum Lösen der Abdeckung von dem Innenverkleidungsteil in diesem Bereich erforderlich ist.The motor vehicle interior device according to the invention has an interior trim part, in which an outlet opening for an inflatable airbag is provided. The outlet opening is concealed by a pivotable cover, which can be pivoted from a closed position in which the outlet opening is covered by the cover in an opening position in which the outlet opening is no longer covered by the cover, so that the inflatable airbag through the exit opening can unfold. The cover is attached via a hinge part directly to the vehicle structure. By the hinge part is attached directly to the motor vehicle structure, such as on the body of the motor vehicle, the forces applied by the unfolding gas bag to the cover are particularly safe and quickly derived to the vehicle structure. The derivation thus does not take place via the interior trim part in the motor vehicle structure, so that the interior trim part can have a particularly simple structure, for which no further stiffening measures, such as stiffening ribs, are necessary. Compared to the prior art after the DE 102 57 758 A1 Furthermore, there is the advantage that due to the direct attachment of the hinge part to the motor vehicle structure no additional body-mounted support frame must be provided, which would have to be fastened to the body with particularly strong attachment means, so that the structure and assembly effort in the motor vehicle interior according to the invention particularly simple or is low. In order to simplify the installation of the motor vehicle interior particularly strong, the interior trim part has a front edge, wherein the outlet opening is formed as an incision in the front edge. Thus, for example, in the case of a cover which is not formed integrally with the interior trim part, firstly the cover can be fastened directly to the motor vehicle structure in order to then be able to arrange and fix the interior trim part in a particularly simple manner. If the cover, however, formed integrally with the interior trim part and optionally connected via predetermined breaking lines with this, the gas bag is less obstructed during its deployment by the cover, especially since the cover in the region of the front edge of the interior trim part is not connected to this and thus no additional Force is required to release the cover of the interior trim part in this area.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Scharnierteil unlösbar mit der Kraftfahrzeugstruktur verbunden. Ein Lösen der Abdeckung beim Entfalten des Gassacks wird hierdurch verhindert, so dass von der Abdeckung keine Gefahr für den Fahrzeuginsassen ausgehen kann und sich die Abdeckung auf einem vorbestimmten Weg von der Schließposition in die Öffnungsposition bewegen kann.In a preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the hinge part is inseparably connected to the motor vehicle structure. A release of the cover during deployment of the gas bag is thereby prevented, so that no danger to the vehicle occupant can emanate from the cover and the cover can move in a predetermined way from the closed position to the open position.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist die Abdeckung ein insassennahes Ende und ein insassenfernes Ende auf, wobei das Scharnierteil an dem insassenfernen Ende befestigt ist. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass sich der Gassack bei einem Zusammenstoß unverzüglich in Richtung des Fahrzeuginsassen entfaltet.In a particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the cover has an end close to the receptacle and an end remote from the patient, wherein the hinge part is fastened to the end remote from the vehicle. In this way, it is ensured that the gas bag unfolds in the event of a collision immediately in the direction of the vehicle occupant.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Innenverkleidungsteil in Sitzrichtung vor einem Beifahrersitz des Kraftfahrzeugs angeordnet.In an advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the interior trim part is arranged in the seat direction in front of a passenger seat of the motor vehicle.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das das Innenverkleidungsteil ein Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs. So kann das Innenverkleidungsteil neben dem Verdecken eines Airbagmoduls auch der Aufnahme der Armaturen des Kraftfahrzeugs dienen.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, this is the interior trim part of a dashboard of the motor vehicle. Thus, the interior trim part next to the concealment of an airbag module and the inclusion of the fittings of the motor vehicle serve.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Scharnierteil an einer Stirnwand der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, die sich zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum erstreckt. Da die Stirnwand besonders weit vorne an der Kraftfahrzeugstruktur angeordnet ist, kann auf diese Weise auch die durch das Scharnierteil ausgebildete Schwenkachse weiter nach vorne verlagert werden.In a particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the hinge part is fastened to an end wall of the motor vehicle structure which extends between the engine compartment and the passenger compartment. Since the end wall is arranged particularly far forward on the motor vehicle structure, in this way, the pivot axis formed by the hinge part can be further displaced forward.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Scharnierteil an einem Querträger der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, der sich quer zur Fahrzeugrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckt.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the hinge part is fastened to a cross member of the motor vehicle structure, which extends transversely to the vehicle direction of the motor vehicle.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist der Querträger der untere Querträger für die Windschutzscheibe. Auf diese Weise kann die durch das Scharnierteil ausgebildete Schwenkachse weiter nach vorne in die Nähe der Windschutzscheibenwurzel verlagert werden.In a further particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the cross member is the lower cross member for the windshield. In this way, the pivot axis formed by the hinge part can be moved further forward in the vicinity of the windshield root.

Um eine besonders einfache Montage des Innenverkleidungsteils und der Abdeckung zu ermöglichen, ist der Querträger in einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung derjenige Querträger, an dem auch das Innenverkleidungsteil befestigt ist. In order to allow a particularly simple assembly of the interior trim part and the cover, the cross member is in a further particularly advantageous embodiment of the motor vehicle interior according to the invention that cross member to which the interior trim part is attached.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist die vordere Kante in Fahrzeugrichtung nach vorne. So kann die vordere Kante beispielsweise der Windschutzscheibenwurzel zugewandt sein.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the front edge in the vehicle direction to the front. For example, the front edge may face the windshield root.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung weist die Abdeckung eine insassenferne Kante auf, die in einer Linie mit der vorderen Kante des Innenverkleidungsteils angeordnet ist. So kann diese durchgehende gemeinsame Kante beispielsweise an die Scheibenwurzel angrenzen, ohne dass weitere Innenverkleidungsteile vonnöten wären.In a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the cover has an inseam-remote edge which is arranged in a line with the front edge of the interior trim part. For example, this continuous common edge can adjoin the window root without the need for further interior trim parts.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Scharnierteil von der insassenfernen Kante der Abdeckung versetzt an der Abdeckung befestigt.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the hinge part is attached to the cover offset from the edge of the cover remote from the insides.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist das Scharnierteil an einer Unterseite der Abdeckung befestigt. Hierdurch ist beispielsweise der Aufwand, der üblicherweise betrieben werden muss, um das Scharnierteil unsichtbar für den Fahrzeuginsassen an der Abdeckung zu befestigen, reduziert.In a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the hinge part is fastened to an underside of the cover. As a result, for example, the effort that must be usually operated to attach the hinge part invisible to the vehicle occupant on the cover, reduced.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist der Rand der Abdeckung in der Schließposition über eine Sollbruchlinie mit dem Rand der Austrittsöffnung verbunden. Auf diese Weise kann die Abdeckung einstückig zusammen mit dem Innenverkleidungsteil gefertigt und in dem Kraftfahrzeug montiert werden. Durch die Sollbruchlinie wird ferner die Außenkontur der Abdeckung und die Innenkontur der Austrittsöffnung vorgegeben.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention the edge of the cover is connected in the closed position via a predetermined breaking line with the edge of the outlet opening. In this way, the cover can be made in one piece together with the interior trim part and mounted in the motor vehicle. By the predetermined breaking line, the outer contour of the cover and the inner contour of the outlet opening is further specified.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist die Sollbruchlinie von außen unsichtbar, um den einheitlichen Eindruck, der durch das Innenverkleidungsteil im Verbund mit der Abdeckung erzeugt wird, nicht zu stören.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the predetermined breaking line is invisible from the outside, so as not to disturb the uniform impression produced by the interior trim part in combination with the cover.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist die Sollbruchlinie durch eine Materialschwächung an der Innenseite des Innenverkleidungsteils bzw. der Abdeckung erzeugt.In a further preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, the predetermined breaking line is produced by a material weakening on the inside of the interior trim part or the cover.

Um zu verhindern, dass die Windschutzscheibe oder die Abdeckung bei einem Aufeinandertreffen in der Öffnungsposition der Abdeckung beschädigt werden, ist in einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung eine Windschutzscheibe vorgesehen, die dem Innenverkleidungsteil benachbart ist, wobei die Abdeckung in der Öffnungsposition zumindest größtenteils flächig an der Innenseite der Windschutzscheibe abgestützt ist. Auf diese Weise wird die über den Gassack auf die Abdeckung aufgebrachte Kraft flächig auf die angrenzende Windschutzscheibe übertragen, so dass der auf die Windschutzscheibe ausgeübte Druck geringer ist und die Abdeckung nicht gebogen wird.In order to prevent the windshield or the cover from being damaged in the event of contact in the opening position of the cover, in a further particularly preferred embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention, a windshield is provided which is adjacent to the interior trim part, the cover being at least largely planar in the open position is supported on the inside of the windshield. In this way, the force applied to the cover via the gas bag is transferred flatly to the adjacent windshield, so that the pressure exerted on the windshield is lower and the cover is not bent.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung ist ein aufblasbarer Gassack unterhalb der Abdeckung vorgesehen, wobei die Abdeckung durch den sich entfaltenden Gassack von der Schließposition in die Öffnungsposition verschwenkt werden kann.In a further advantageous embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention an inflatable airbag is provided below the cover, wherein the cover can be pivoted by the unfolding gas bag from the closed position to the open position.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below by means of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Seitenansicht einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in geschnittener Darstellung mit der Abdeckung in der Schließposition, 1 a side view of a first embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention in a sectional view with the cover in the closed position,

2 eine Draufsicht auf das Innenverkleidungsteil von 1, 2 a plan view of the interior trim part of 1 .

3 die Kraftfahrzeuginneneinrichtung von 1 mit der Abdeckung in der Öffnungsposition, 3 the motor vehicle interior of 1 with the cover in the open position,

4 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in geschnittener Darstellung mit der Abdeckung in der Schließposition und 4 a side view of a second embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention in a sectional view with the cover in the closed position and

5 eine Seitenansicht einer dritten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung in geschnittener Darstellung mit der Abdeckung in der Schließposition 5 a side view of a third embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention in a sectional view with the cover in the closed position

Die 1 bis 3 zeigen eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2. Die Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 weist ein Innenverkleidungsteil 4 aus Kunststoff auf. Das Innenverkleidungsteil 4 ist in Sitzrichtung 6 vor einem nicht dargestellten Beifahrersitz des Kraftfahrzeugs angeordnet und bildet das Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs aus. Das Innenverkleidungsteil 4 erstreckt sich dabei unterhalb einer schräg gestellten, benachbarten Windschutzscheibe 8 quer zur Sitzrichtung 6, die auch der Fahrzeugrichtung des Kraftfahrzeugs entspricht.The 1 to 3 show a first embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention 2 , The motor vehicle interior 2 has an interior trim part 4 made of plastic. The interior trim part 4 is in seating direction 6 arranged in front of a passenger seat of the motor vehicle, not shown, and forms the dashboard of the motor vehicle. The Interior trim part 4 extends below a sloping, adjacent windshield 8th across the seating direction 6 which also corresponds to the vehicle direction of the motor vehicle.

Das Innenverkleidungsteil 4 ist an einem Querträger 10 der Kraftfahrzeugstruktur bzw. der Karosserie befestigt, der sich quer zur Sitzrichtung bzw. Fahrzeugrichtung 6 erstreckt. In dieser Anordnung weist das Innenverkleidungsteil 4 eine vordere Kante 12 auf, die in Sitz- bzw. Fahrzeugrichtung 6 nach vorne weist. Dabei erstreckt sich die vordere Kante 12 unter einen zweiten Querträger 14 der Kraftfahrzeugstruktur, der sich ebenfalls quer zur Sitz- bzw. Fahrzeugrichtung 6 erstreckt und bei dem es sich um den unteren Querträger zur Aufnahme des unteren Randes der Windschutzscheibe 8 handelt. Alternativ oder ergänzend könnte das Innenverkleidungsteil 4 auch an dem zweiten Querträger 14 befestigt sein.The interior trim part 4 is on a crossbeam 10 attached to the vehicle body or the body, which is transverse to the seat direction or vehicle direction 6 extends. In this arrangement, the interior trim part 4 a front edge 12 on, in the seat or vehicle direction 6 points to the front. In this case, the front edge extends 12 under a second cross member 14 the vehicle structure, which is also transverse to the seat or vehicle direction 6 extends and which is the lower cross member for receiving the lower edge of the windshield 8th is. Alternatively or additionally, the interior trim part could 4 also on the second cross member 14 be attached.

Das Innenverkleidungsteil 4 verdeckt im Einbauzustand ein Airbagmodul 16, das unterhalb des Innenverkleidungsteils 4 an dem ersten Querträger 10 befestigt ist und einen Gasgenerator sowie einen aufblasbaren Gassack 18 umfasst (siehe auch 3). In der vorderen Kante 12 des Innenverkleidungsteils 4 ist ein Einschnitt 20 vorgesehen, der eine Austrittsöffnung 22 für den aufblasbaren Gassack 18 ausbildet. In den 1 und 2 ist die Austrittsöffnung 22 von einer verschwenkbaren Abdeckung 24 verdeckt, die sich somit in einer Schließposition befindet.The interior trim part 4 concealed in the installed state, an airbag module 16 that under the interior trim part 4 on the first cross member 10 is attached and a gas generator and an inflatable airbag 18 includes (see also 3 ). In the front edge 12 of the interior trim part 4 is an incision 20 provided, an outlet opening 22 for the inflatable airbag 18 formed. In the 1 and 2 is the exit opening 22 from a pivoting cover 24 concealed, which is thus in a closed position.

Der Rand der Abdeckung 24 ist über eine Sollbruchlinie 26 mit dem Rand der Austrittsöffnung 22 verbunden, wie dies insbesondere in 2 zu erkennen ist, d. h. die Abdeckung 24 ist in der Schließposition zunächst einstückig mit dem Innenverkleidungsteil 4 ausgebildet. Dabei bilden die Abdeckung 24 und das Innenverkleidungsteil 4 eine unterbrechungsfreie Oberfläche aus, so dass die Sollbruchlinie 26 von außen unsichtbar ist. Im vorliegenden Beispiel wurde die Sollbruchlinie 26 mit Hilfe einer Materialschwächung 28 an der Innenseite des Innenverkleidungsteils 4 erzeugt, wobei die Sollbruchlinie 26 gleichzeitig die Außenkontur der Abdeckung 24 vorgibt.The edge of the cover 24 is over a break line 26 with the edge of the exit opening 22 connected, as this particular in 2 can be seen, ie the cover 24 is in the closed position initially integral with the interior trim part 4 educated. This form the cover 24 and the interior trim part 4 an uninterrupted surface, so that the predetermined breaking line 26 is invisible from the outside. In the present example, the predetermined breaking line 26 with the help of a material weakening 28 on the inside of the interior trim part 4 generated, wherein the predetermined breaking line 26 at the same time the outer contour of the cover 24 pretends.

Die Abdeckung 24 weist ein insassennahes Ende 30 mit einer insassennahen Kante 32 und ein insassenfernes Ende 34 mit einer insassenfernen Kante 36 auf. Die insassenferne Kante 36 ist zusammen mit der vorderen Kante 12 des Innenverkleidungsteils 4 in einer stetig verlaufenden, gemeinsamen Linie 38 angeordnet.The cover 24 indicates a near-end 30 with a close-to-the-edge edge 32 and a remote end 34 with an edge far from the driver 36 on. The off-board edge 36 is along with the front edge 12 of the interior trim part 4 in a continuous, common line 38 arranged.

An der Unterseite der Abdeckung 24 ist ein Scharnierteil 40 befestigt. Das Scharnierteil 40, das einstückig mit der Abdeckung 24 ausgebildet ist, weist einen ersten Scharnierabschnitt 42 auf, der unmittelbar an der Abdeckung 24 angeordnet ist. Dabei ist der erste Scharnierabschnitt 42 von der insassenfernen Kante 36 entgegen der Sitzrichtung 6 versetzt an dem insassenfernen Ende 34 der Abdeckung 24 befestigt.At the bottom of the cover 24 is a hinge part 40 attached. The hinge part 40 that is integral with the cover 24 is formed, has a first hinge portion 42 on, the directly on the cover 24 is arranged. Here is the first hinge section 42 from the far-off edge 36 against the seat direction 6 offset at the far end of the vehicle 34 the cover 24 attached.

Das Scharnierteil weist ferner einen zweiten Scharnierabschnitt 44 auf, der unter Ausbildung einer Schwenkachse 46 an dem ersten Scharnierabschnitt 42 befestigt ist. Die Schwenkachse 46 erstreckt sich im Einbauzustand quer zur Sitz- bzw. Fahrzeugrichtung 6. Der zweite Scharnierabschnitt 44 ist an einer quer zur Sitz- bzw. Fahrzeugrichtung verlaufenden Stirnwand 48 der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, die sich zwischen dem Motorraum 50 und dem Fahrgastraum 52 erstreckt. Somit ist das Scharnierteil 40 unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, nicht aber an dem Innenverkleidungsteil 4 oder einem weiteren zunächst separaten Teil, das nachträglich an der Kraftfahrzeugstruktur festgelegt wurde. Die Verbindung zwischen dem zweiten Scharnierabschnitt 44 und der Stirnwand 48, die Verbindung zwischen den Scharnierabschnitten 42 und 44 und die Verbindung zwischen dem ersten Scharnierabschnitt 42 und der Abdeckung 24 ist unlösbar, so dass die Abdeckung 24 im Auslösefall des Airbagmoduls 16 keine Gefahr für den Fahrzeuginsassen darstellt.The hinge part further comprises a second hinge portion 44 on, the formation of a pivot axis 46 at the first hinge portion 42 is attached. The pivot axis 46 extends in the installed state transversely to the seat or vehicle direction 6 , The second hinge section 44 is at a transverse to the seat or vehicle direction end wall 48 The motor vehicle structure attaches itself between the engine compartment 50 and the passenger compartment 52 extends. Thus, the hinge part 40 attached directly to the vehicle structure, but not on the interior trim part 4 or another initially separate part, which was subsequently determined on the vehicle structure. The connection between the second hinge section 44 and the front wall 48 , the connection between the hinge sections 42 and 44 and the connection between the first hinge portion 42 and the cover 24 is insoluble, so the cover 24 in the event of activation of the airbag module 16 represents no danger to the vehicle occupant.

Nachstehend werden die Funktionsweise sowie weitere Merkmale der ersten Ausführungsform der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 unter Bezugnahme auf die 1 bis 3 beschrieben. Die 1 und 2 zeigen die Abdeckung 24 in der Schließposition, in der die Austrittsöffnung 22 von der Abdeckung 24 verdeckt ist. Im Falle eines Zusammenstoßes wird das Airbagmodul ausgelöst, so dass der aufblasbare Gassack 18 von dem Gasgenerator aufgeblasen wird. Dabei entfaltet sich der Gassack 18 gegen die Unterseite der Abdeckung 24 mit einer Wucht, die zu einer Trennung von Abdeckung 24 und Innenverkleidungsteil 4 entlang der Sollbruchlinie 26 führt.Hereinafter, the operation and other features of the first embodiment of the motor vehicle interior 2 with reference to the 1 to 3 described. The 1 and 2 show the cover 24 in the closed position, in which the outlet opening 22 from the cover 24 is covered. In the event of a collision, the airbag module is triggered, so that the inflatable airbag 18 is inflated by the gas generator. The gas bag unfolds 18 against the underside of the cover 24 with a force that leads to a separation of cover 24 and interior trim part 4 along the break line 26 leads.

Im weiteren Verlauf des Entfaltens drückt der Gassack 18 gegen die Unterseite der Abdeckung 24, so dass diese um die Schwenkachse 46 des Scharnierteils 40 in eine Öffnungsposition verschwenkt wird, die in 3 gezeigt ist und in der die Abdeckung 24 die Austrittsöffnung 22 freigibt. Somit kann der Gassack 18 durch die Austrittsöffnung 22 nach außen treten, wo er dem Auffangen des Fahrzeuginsassen auf dem Beifahrersitz dient. In der Öffnungsposition bei vollständig verschwenkter Abdeckung 24 ist die Oberseite der Abdeckung 24 flächig an der Innenseite der Windschutzscheibe 8 abgestützt, so dass nur ein geringer Druck auf die Windschutzscheibe 8 ausgeübt wird.As the deployment unfolds, the gas bag pushes 18 against the underside of the cover 24 so that these are around the pivot axis 46 of the hinge part 40 is pivoted to an opening position, the in 3 is shown and in the cover 24 the exit opening 22 releases. Thus, the gas bag 18 through the outlet 22 step outside, where it serves to catch the vehicle occupant in the passenger seat. In the opening position with the cover completely swiveled 24 is the top of the cover 24 flat on the inside of the windshield 8th supported, leaving only a slight pressure on the windshield 8th is exercised.

Dank der unmittelbaren Anordnung des Scharnierteils 40 an der Kraftfahrzeugstruktur – in dieser ersten Ausführungsform an der Stirnwand 48 – können die von dem Gassack 18 auf die Abdeckung 24 aufgebrachten Kräfte besonders gut auf die Kraftfahrzeugstruktur abgeleitet werden. Da das Innenverkleidungsteil 4 allenfalls diejenigen Kräfte aufnehmen muss, die zum Trennen entlang der Sollbruchlinie 26 notwendig sind, kann das Innenverkleidungsteil 4 besonders einfach und ohne weitere Versteifungsmaßnahmen ausgebildet sein. Ergänzend sei erwähnt, dass es ebenso möglich ist, die Abdeckung 24 bereits in der Schließposition als separates Teil zu dem Innenverkleidungsteil 4 auszubilden, so dass auch die anfängliche Belastung des Innenverkleidungsteils 4 entfallen würde.Thanks to the immediate arrangement of the hinge part 40 on the motor vehicle structure - in this first embodiment on the end wall 48 - can the from the gas bag 18 on the cover 24 applied forces are particularly well derived from the vehicle structure. As the interior trim part 4 at most those forces must absorb, which are to be separated along the predetermined breaking line 26 necessary, the interior trim part can 4 be particularly simple and trained without further stiffening measures. In addition, it should be mentioned that it is equally possible the cover 24 already in the closed position as a separate part to the interior trim part 4 form so that also the initial load of the interior trim part 4 would be omitted.

4 zeigt eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung 54, wobei nachstehend lediglich auf die Unterschiede zur ersten Ausführungsform eingegangen wird und gleiche oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind, wobei die obige Beschreibung diesbezüglich entsprechend gilt. 4 shows a second embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention 54 , wherein below only the differences from the first embodiment will be discussed and the same or similar parts are given the same reference numerals, the above description applies accordingly.

Im Gegensatz zu der ersten Ausführungsform ist der zweite Scharnierabschnitt 44 des Scharnierteils 40 bei der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 54 an dem ersten Querträger 10 der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, an dem auch das Innenverkleidungsteil 4 befestigt ist.In contrast to the first embodiment, the second hinge section 44 of the hinge part 40 in the motor vehicle interior 54 on the first cross member 10 attached to the motor vehicle structure, on which also the interior trim part 4 is attached.

5 zeigt eine dritte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuginneneinrichtung 56, wobei nachstehend lediglich auf die Unterschiede zur ersten Ausführungsform eingegangen wird und gleiche oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind, wobei die obige Beschreibung diesbezüglich entsprechend gilt. 5 shows a third embodiment of the motor vehicle interior device according to the invention 56 , wherein below only the differences from the first embodiment will be discussed and the same or similar parts are given the same reference numerals, the above description applies accordingly.

Im Gegensatz zu der ersten Ausführungsform ist der zweite Scharnierabschnitt 44 des Scharnierteils 40 bei der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 56 an dem zweiten Querträger 14 der Kraftfahrzeugstruktur befestigt, der den unteren Querträger für die Windschutzscheibe 8 darstellt. Auf diese Weise kann die Schwenkachse 46 des Scharnierteils 40 besonders nah an der Scheibenwurzel platziert werden. Auch das flächige Abstützen der Oberseite der Abdeckung 24 an der Windschutzscheibe 8 in der Schließposition ist hierdurch vereinfacht. Auch muss das Scharnierteil 40 nicht an der Unterseite der Abdeckung 24 befestigt sein.In contrast to the first embodiment, the second hinge section 44 of the hinge part 40 in the motor vehicle interior 56 on the second cross member 14 the motor vehicle structure attached, the lower cross member for the windshield 8th represents. In this way, the pivot axis 46 of the hinge part 40 be placed very close to the lens root. Also the flat supporting the top of the cover 24 on the windshield 8th in the closed position, this is simplified. Also, the hinge part needs 40 not at the bottom of the cover 24 be attached.

Die Funktionsweise der Kraftfahrzeuginneneinrichtungen 54, 56 in der zweiten und dritten Ausführungsform entspricht im Übrigen der Funktionsweise der Kraftfahrzeuginneneinrichtung 2 in der ersten Ausführungsform.The functioning of the motor vehicle interior equipment 54 . 56 Incidentally, in the second and third embodiments, the operation of the automobile interior device is the same 2 in the first embodiment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomobile interiors
44
InnenverkleidungsteilInterior trim part
66
Sitz- und FahrzeugrichtungSeat and vehicle direction
88th
WindschutzscheibeWindshield
1010
erster Querträgerfirst cross member
1212
vordere Kantefront edge
1414
zweiter Querträgersecond cross member
1616
Airbagmodulairbag module
1818
aufblasbarer Gassackinflatable airbag
2020
Einschnittincision
2222
Austrittsöffnungoutlet opening
2424
Abdeckungcover
2626
SollbruchlinieLine of weakness
2828
Materialschwächungmaterial weakening
3030
insassennahes Endenear-ground end
3232
insassennahe Kanteclose to the edge
3434
insassenfernes Endeoff-board end
3636
insassenferne Kanteoff-board edge
3838
gemeinsame Liniecommon line
4040
Scharnierteilhinge part
4242
erster Scharnierabschnittfirst hinge section
4444
zweiter Scharnierabschnittsecond hinge section
4646
Schwenkachseswivel axis
4848
Stirnwandbulkhead
5050
Motorraumengine compartment
5252
Fahrgastraumpassenger compartment
5454
KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomotive interiors
5656
KraftfahrzeuginneneinrichtungAutomotive interiors

Claims (18)

Kraftfahrzeuginneneinrichtung (2, 54, 56) mit einem Innenverkleidungsteil (4), in dem eine Austrittsöffnung (22) für einen aufblasbaren Gassack (18) vorgesehen ist, wobei die Austrittsöffnung (22) von einer verschwenkbaren Abdeckung (24) verdeckt ist, die von einer Schließposition, in der die Austrittsöffnung (22) von der Abdeckung (24) verdeckt ist, in eine Öffnungsposition verschwenkbar ist, in der die Austrittsöffnung (22) nicht mehr von der Abdeckung (24) verdeckt ist, und die über ein Scharnierteil (40) unmittelbar an der Kraftfahrzeugstruktur (10, 14, 48) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenverkleidungsteil (4) eine vordere Kante (12) aufweist, wobei die Austrittsöffnung (22) als Einschnitt (20) in der vorderen Kante (12) ausgebildet ist.Automotive interior equipment ( 2 . 54 . 56 ) with an interior trim part ( 4 ), in which an outlet opening ( 22 ) for an inflatable airbag ( 18 ) is provided, wherein the outlet opening ( 22 ) of a pivotable cover ( 24 ) is covered by a closed position in which the outlet opening ( 22 ) from the cover ( 24 ), is pivotable in an opening position in which the outlet opening ( 22 ) no longer from the cover ( 24 ) is concealed, and by a hinge part ( 40 ) directly on the motor vehicle structure ( 10 . 14 . 48 ), characterized in that the interior trim part ( 4 ) a front edge ( 12 ), wherein the outlet opening ( 22 ) as an incision ( 20 ) in the front edge ( 12 ) is trained. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierteil (40) unlösbar mit der Kraftfahrzeugstruktur (10, 14, 48) verbunden ist.Automotive interior device according to claim 1, characterized in that the hinge part ( 40 ) insoluble with the motor vehicle structure ( 10 . 14 . 48 ) connected is. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (24) ein insassennahes Ende (30) und ein insassenfernes Ende (34) aufweist, wobei das Scharnierteil (40) an dem insassenfernen Ende (34) befestigt ist. Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 24 ) a near-end ( 30 ) and an off-board end ( 34 ), wherein the hinge part ( 40 ) at the remote end ( 34 ) is attached. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenverkleidungsteil (4) in Sitzrichtung (6) vor einem Beifahrersitz des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the interior trim part ( 4 ) in sitting direction ( 6 ) is arranged in front of a passenger seat of the motor vehicle. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenverkleidungsteil (4) ein Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs ist.Motor vehicle interior device according to claim 4, characterized in that the interior trim part ( 4 ) is a dashboard of the motor vehicle. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierteil (40) an einer Stirnwand (48) der Kraftfahrzeugstruktur befestigt ist, die sich zwischen dem Motorraum (50) und dem Fahrgastraum (52) erstreckt.Automotive interior device according to one of claims 4 or 5, characterized in that the hinge part ( 40 ) on an end wall ( 48 ) of the motor vehicle structure which is located between the engine compartment ( 50 ) and the passenger compartment ( 52 ). Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierteil (40) an einem Querträger (10, 14) der Kraftfahrzeugstruktur befestigt ist, der sich quer zur Fahrzeugrichtung (6) des Kraftfahrzeugs erstreckt.Automotive interior device according to one of claims 4 or 5, characterized in that the hinge part ( 40 ) on a cross member ( 10 . 14 ) of the motor vehicle structure is fixed, which transversely to the vehicle direction ( 6 ) of the motor vehicle. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das der Querträger (14) der untere Querträger für die Windschutzscheibe (8) ist.Motor vehicle interior device according to claim 7, characterized in that the cross member ( 14 ) the lower cross member for the windshield ( 8th ). Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das der Querträger (10, 14) derjenige Querträger ist, an dem auch das Innenverkleidungsteil (4) befestigt ist.Motor vehicle interior device according to one of claims 7 or 8, characterized in that the cross member ( 10 . 14 ) is the one cross member on which also the interior trim part ( 4 ) is attached. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die vordere Kante (12) in Fahrzeugrichtung (6) nach vorne weist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the front edge ( 12 ) in the vehicle direction ( 6 ) points forwards. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (24) eine insassenferne Kante (36) aufweist, die in einer Linie (38) mit der vorderen Kante (12) des Innenverkleidungsteils (4) angeordnet ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 24 ) an off-board edge ( 36 ), which are in line ( 38 ) with the front edge ( 12 ) of the interior trim part ( 4 ) is arranged. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierteil (40) von der insassenfernen Kante (36) der Abdeckung (24) versetzt an der Abdeckung (24) befestigt ist.Motor vehicle interior device according to claim 11, characterized in that the hinge part ( 40 ) from the far-end edge ( 36 ) of the cover ( 24 ) offset on the cover ( 24 ) is attached. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierteil (40) an der Unterseite der Abdeckung (24) befestigt ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the hinge part ( 40 ) on the underside of the cover ( 24 ) is attached. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand der Abdeckung (24) in der Schließposition über eine Sollbruchlinie (26) mit dem Rand der Austrittsöffnung (22) verbunden ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that the edge of the cover ( 24 ) in the closed position over a predetermined breaking line ( 26 ) with the edge of the outlet opening ( 22 ) connected is. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (26) von außen unsichtbar ist.Motor vehicle interior device according to claim 14, characterized in that the predetermined breaking line ( 26 ) is invisible from the outside. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchlinie (26) durch eine Materialschwächung (28) an der Innenseite des Innenverkleidungsteils (4) bzw. der Abdeckung (24) erzeugt ist.Motor vehicle interior device according to claim 15, characterized in that the predetermined breaking line ( 26 ) by a material weakening ( 28 ) on the inside of the interior trim part ( 4 ) or the cover ( 24 ) is generated. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ferner eine dem Innenverkleidungsteil (4) benachbarte Windschutzscheibe (8) vorgesehen ist, wobei die Abdeckung (24) in der Öffnungsposition flächig an der Innenseite der Windschutzscheibe (8) abgestützt ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that further comprises a the interior trim part ( 4 ) adjacent windscreen ( 8th ) is provided, wherein the cover ( 24 ) in the open position flat on the inside of the windshield ( 8th ) is supported. Kraftfahrzeuginneneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein aufblasbarer Gassack (18) unterhalb der Abdeckung (24) vorgesehen ist, wobei die Abdeckung (24) durch den sich entfaltenden Gassack von der Schließposition in die Öffnungsposition verschwenkbar ist.Motor vehicle interior device according to one of the preceding claims, characterized in that an inflatable airbag ( 18 ) below the cover ( 24 ) is provided, wherein the cover ( 24 ) is pivotable by the unfolding gas bag from the closed position to the open position.
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