DE102006047111B4 - Coupling device for a model railway vehicle - Google Patents
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Abstract
Kupplungsvorrichtung für ein Modellbahnfahrzeug, insbesondere für ein Modelleisenbahnfahrzeug, zum Zusammenkuppeln mit einer Gegenkupplungsvorrichtung, umfassend ein an einem Lagerelement beweglich gelagertes Kupplungsglied, das von einem Gegenkupplungsglied der Gegenkupplungsvorrichtung hintergreifbar ist, sowie eine fernsteuerbare Betätigungseinrichtung mit einer als Hohlspule ausgestalteten Spule, einem in der Spule verschieblich gelagerten Spulenkern und einem am Spulenkern angeordneten Sperrglied, das durch Strombeaufschlagung der Spule mittels des Spulenkerns von einer Arretierstellung, in der es das Kupplungsglied gegen Bewegung relativ zum Lagerelement sichert, in eine Freigabestellung überführbar ist, in der das Kupplungsglied relativ zum Lagerelement beweglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrglied (84) einen in der Arretierstellung im Wesentlichen senkrecht zum Spulenkern (74, 108) ausgerichteten ersten Schenkel (86), der in der Arretierstellung am Kupplungsglied (48), anliegt und bei bestehender Kupplungsverbindung eine am Kupplungsglied (48) angreifende Zugkraft aufnimmt, sowie einen zweiten Schenkel (88) aufweist, der in der Arretierstellung bezüglich des Spulenkerns (74; 108) in Gegenrichtung des ersten Schenkels (86) ausgerichtet...Coupling device for a model railway vehicle, in particular for a model railway vehicle, for coupling together with a counter-coupling device, comprising a bearing member movably mounted on a coupling member which is engaged behind by a counter-coupling member of the counter-coupling device, and a remotely controllable actuator with a designed as a hollow coil coil, one in the coil displaceable mounted coil core and a locking element arranged on the coil core, which is by energizing the coil by means of the coil core of a locking position, in which it secures the coupling member against movement relative to the bearing element, into a release position, in which the coupling member is movable relative to the bearing element, characterized characterized in that the locking member (84) in the locking position substantially perpendicular to the spool core (74, 108) aligned first leg (86) which in the locking position on the Kupplungsgl ied (48), rests and receives an existing coupling connection on the coupling member (48) engaging tensile force, and a second leg (88) which in the locking position relative to the spool core (74; 108) in the opposite direction of the first leg (86) aligned ...
Description
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung für ein Modellbahnfahrzeug, insbesondere für ein Modelleisenbahnfahrzeug, zum Zusammenkuppeln mit einer Gegenkupplungsvorrichtung, mit den Merkmalen des Oberbegriffes von Patentanspruch 1.The The invention relates to a coupling device for a model railway vehicle, in particular for a model railway vehicle, for coupling with a mating coupling device, with the Features of the preamble of claim 1.
Eine
Kupplungsvorrichtung ist aus der
Eine
weitere Kupplungsvorrichtung ist aus der
Aus
der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kupplungsvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass das Sperrglied mit geringerem Kraftaufwand von der Arretierstellung in die Freigabestellung überführbar ist.task The present invention is a coupling device of the aforementioned type such that the locking member with less effort from the locking position in the release position can be transferred.
Diese Aufgabe wird durch eine Kupplungsvorrichtung mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst.These The object is achieved by a coupling device with the features of Claim 1 solved.
Erfindungsgemäß weist das Sperrglied einen ersten Schenkel auf, der in der Arretierstellung am Kupplungsglied anliegt und bei bestehender Kupplungsverbindung eine am Kupplungsglied angreifende Zugkraft aufnimmt. Somit kann kann die Zugkraft über das Sperrglied abgeleitet werden. Dadurch ist es mittels des Sperrgliedes möglich, das Kupplungsglied gegen Bewegung an seinem Lagerelement zu sichern. Der erste Schenkel ist in der Arretierstellung im Wesentlichen senkrecht zum Spulenkern ausgerichtet. Dadurch ist es möglich, die am Kupplungsglied angreifende und über den ersten Schenkel abgeleitete Zugkraft senkrecht auf den Spulenkern abzuleiten. Es hat sich gezeigt, dass auf diese Weise selbst hohe am Kupplungsglied angreifende Zugkräfte effektiv über den Schenkel abgeleitet werden können.According to the invention, the locking member has a first leg, which rests in the locking position on the coupling member and receiving a coupling force acting on the coupling member tensile force. Thus, the tensile force can be derived via the locking member. Thereby, it is possible by means of the locking member to secure the coupling member against movement of its bearing element. The first leg is aligned in the locking position substantially perpendicular to the spool core. This makes it possible to attack on the coupling member and on the first leg derive conducted traction perpendicular to the spool core. It has been found that in this way even high tensile forces acting on the coupling member can be effectively dissipated via the leg.
Außerdem umfaßt das Sperrglied einen zweiten Schenkel, der in der Arretierstellung bezüglich des Spulenkerns in Gegenrichtung des ersten Schenkels ausgerichtet ist und mit einem dem Spulenkern abgewandten Ende an einer Stützwand der Kupplungsvorrichtung anliegt. Dies erlaubt es, die am Kupplungsglied angreifende Zugkraft über den ersten Schenkel und den zweiten Schenkel abzuleiten.In addition, the locking member comprises a second leg, in the locking position with respect to the Spool core is aligned in the opposite direction of the first leg and with a coil core facing away from the end of a support wall of the coupling device is applied. This allows the tensile force acting on the coupling member over the first To divert leg and the second leg.
Der erste und der zweite Schenkel des Sperrgliedes sind schwenkbar am Spulenkern gelagert. Die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung lässt sich auf diese Weise konstruktiv besonders einfach ausbilden. So kann beispielsweise der erste Schenkel beim Übergang des Sperrgliedes von der Arretierstellung in die Freigabestellung so verschwenkt werden, dass er in Abstand zum Kupplungsglied gelangt, wodurch dieses relativ zum Lagerelement beweglich ist. Entsprechend kann der zweite Schenkel beim Übergang in die Freigabestellung so geschwenkt worden sein, dass er in Abstand zur Stützwand gelangt. Die beiden Schenkel bilden einen Kniehebel aus, der in seiner gestreckten Form, wenn also die beiden Schenkel in die einander abgewandte Richtung weisen, sehr hohe Arretierkräfte aufnehmen, und an die Stützwand weiterleiten kann. Trotz seiner Fähigkeit, in der Arretierstellung sehr hohe Kräfte aufnehmen zu können, kann er auf einfache Weise in eine Freigabestellung überführt werden, in der die beiden Schenkel im Winkel zueinander ausgerichtet sind. Zum Lösen sind nur geringe Betätigungskräfte erforderlich. Dies wiederum ermöglicht es, die Kupplungsvorrichtung sehr kompakt mit geringem Bauraum auszugestalten.Of the first and the second leg of the locking member are pivotally on Spool core stored. The coupling device according to the invention can be in this way constructively very simple form. So can For example, the first leg at the transition of the locking member of the locking position are pivoted into the release position, that it comes at a distance from the coupling member, whereby this relative is movable to the bearing element. Accordingly, the second leg at the transition be pivoted in the release position so that he is at a distance to the supporting wall arrives. The two legs form a toggle, the in its stretched shape, so if the two thighs into each other pointing away direction, record very high locking forces, and forward to the support wall can. Despite his ability can absorb very high forces in the locked position can he can be easily transferred to a release position in which the two Legs are aligned at an angle to each other. To solve are only low actuation forces required. This in turn makes it possible to design the coupling device very compact with little space.
Bevorzugt ist das Sperrglied selbsttätig von der Freigabestellung in die Arretierstellung überführbar. Dies begünstigt die Einfachheit der Konstruktion der Betätigungseinrichtung. Darüber hinaus ist auf diese Weise zwangsläufig sichergestellt, dass das Kupplungsglied bei nicht aktiver Betätigungsvorrichtung gegen Bewegung an seinem Lagerelement gesichert ist. Dadurch lässt sich beispielsweise ein unerwünschtes Entkuppeln von Fahrzeugen vermeiden.Prefers the locking member is self-acting from the release position in the locked position can be transferred. This favored the simplicity of the construction of the actuator. Furthermore is inevitable in this way ensure that the coupling member with non-active actuator secured against movement on its bearing element. This can be done for example, an undesirable Avoid uncoupling vehicles.
Von Vorteil ist es, wenn am Spulenkern zur Begrenzung des Verschiebeweges mindestens ein Anschlag angeordnet ist. Dadurch kann dem Spulenkern in der Arretierstellung und/oder der Freigabestellung eine eindeutige Position vorgegeben werden.From The advantage is, if the coil core to limit the displacement at least one stop is arranged. This allows the spool core in the locked position and / or the release position a clear Position can be specified.
Besonders günstig ist es, wenn der Spulenkern entlang einer vertikalen Achse relativ zur Spule verschieblich ist. Dadurch lässt sich beispielsweise vermeiden, dass das Sperrglied unbeabsichtigt von der Arretierstellung in die Freigabestellung gerät, weil dies die Überwindung der auf den Spulenkern wirkenden Gewichtskraft erfordert.Especially Cheap it is when the bobbin relative to a vertical axis is displaceable to the coil. This can be avoided, for example, that the locking member inadvertently from the locking position in the Release device, because this is overcoming the weight force acting on the spool core requires.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Sperrglied mittels der Gewichtskraft des Spulenkerns und/oder des Sperrglieds von der Freigabestellung in die Arretierstellung überführbar ist. Dies erlaubt die Überführung des Sperrglieds ohne zusätzliche konstruktive Elemente der Betätigungseinrichtung, das Sperrglied ist somit selbsttätig rückführbar.Especially It is advantageous if the locking member by means of the weight the spool core and / or the locking member of the release position can be converted into the locked position. This allows the transfer of the Locking member without additional constructive elements of the actuator, the locking member is thus automatic traceable.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kupplungsvorrichtung umfaßt die Betätigungseinrichtung einen Permanentmagneten zur Verstärkung der von der Spule erzeugten Magnetkraft. Die auf den Spulenkern und/oder das Sperrglied wirkende Magnetkraft ist damit ebenfalls verstärkt. Dies wirkt sich positiv auf die Zuverlässigkeit der Betätigungseinrichtung aus.at a particularly preferred embodiment the coupling device according to the invention comprises the actuating device a permanent magnet for amplifying the coil generated by the coil Magnetic force. The acting on the spool core and / or the locking member Magnetic force is thus also reinforced. This has a positive effect the reliability the actuator off.
Günstigerweise ist der Permanentmagnet im Spulenkern angeordnet, denn dies ermöglicht eine besonders kompakte Ausgestaltung der Kupplungsvorrichtung.conveniently, the permanent magnet is arranged in the coil core, because this allows a special compact design of the coupling device.
Von Vorteil ist es, wenn der Permanentmagnet koaxial zum Spulenkern und zur Spule ausgerichtet ist. Dies erlaubt eine gleichmäßige Verteilung der Magnetkraftlinien radial zur gemeinsamen Achse. Die auf den Spulenkern wirkende Magnetkraft ist dadurch in radialer Richtung der Achse gleichmäßig verteilt, so dass der Spulenkern in der Spule verbessert geführt ist.From It is an advantage if the permanent magnet is coaxial with the spool core and is aligned with the coil. This allows a uniform distribution the magnetic lines of force radially to the common axis. The on the Spool core acting magnetic force is characterized in the radial direction the axis is distributed evenly, so that the bobbin is guided in the bobbin improved.
Günstig ist es, wenn der Permanentmagnet einen zylindrischen Abschnitt aufweist und sich einen an diesen anschließenden und der Spule zugewandten spitz zulaufenden Abschnitt. An dem spitz zulaufenden Abschnitt des Permanentmagneten werden die Magnetkraftlinien gebündelt, so dass an diesem Abschnitt die von der Spule erzeugte und auf den Spulenkern wirkende Magnetkraft ebenfalls gebündelt ist.Cheap is when the permanent magnet has a cylindrical portion and one at this subsequent and the coil facing tapered section. At the tapered section of the permanent magnet, the magnetic force lines are bundled, so that at this section the coil generated by the coil and on the spool core acting magnetic force is also bundled.
In der Praxis hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Kupplungsglied längserstreckt ausgebildet ist, denn auf diese Weise lässt es sich einfach fertigen. Das Kupplungsglied kann beispielsweise zapfen-, zinken- oder bolzenförmig ausgebildet sein.In In practice, it has proved to be advantageous when the coupling member extends longitudinally is formed, because in this way it can be easily finished. The coupling member may, for example, pin, zinc or bolt-shaped be.
Bevorzugt ist die Längsachse des Kupplungsgliedes bei bestehender Kupplungsverbindung im Wesentlichen in vertikaler Richtung orientiert. Auf diese Weise lässt sich die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung einfach mit einer üblichen Bügelkopfkupplung zusammenkuppeln, wobei das längserstreckte Kupplungsglied von dem Kupplungsbügel der Bügelkopfkupplung hintergriffen wird.Preferably, the longitudinal axis of the coupling member is oriented in existing coupling connection substantially in the vertical direction. In this way, the Kupp invention lungs device simply coupled together with a conventional ironing head coupling, wherein the elongate coupling member is engaged behind by the coupling bracket of the ironing head coupling.
Vorteilhaft ist es, wenn das Kupplungsglied an seinem von dem Gegenkupplungsglied hintergreifbaren Bereich einen keilförmigen Längsquerschnitt aufweist. Der keilförmig zulaufende Bereich des Kupplungsgliedes vereinfacht das Zusammenkuppeln und das Entkuppeln der Kupplungsvorrichtung mit der Gegenkupplungsvorrichtung. Das Gegenkupplungsglied kann sich an diesem Bereich gleitend entlangbewegen, um den Hintergriff zu bilden oder zu lösen.Advantageous it is when the coupling member at its from the counter-coupling member behind reachable region has a wedge-shaped longitudinal cross-section. Of the cuneiform tapered portion of the coupling member simplifies the coupling together and uncoupling the coupling device with the mating coupling device. The mating coupling member is slidable along this area, to form or release the rear grip.
Günstig ist es, wenn das Kupplungsglied an dem Lagerelement um eine horizontale und senkrecht zu einer Längsachse des Modellbahnfahrzeuges orientierte Schwenkachse schwenkbar gelagert ist. Dies erlaubt es, das Kupplungsglied in Richtung der Fahrzeuglängsachse zu schwenken. Auf diese Weise vereinfacht sich das Entkuppeln des Gegenkupplungsgliedes.Cheap is it, when the coupling member to the bearing element about a horizontal and perpendicular to a longitudinal axis the model railway vehicle oriented pivot axis is pivotally mounted. This allows the coupling member in the direction of the vehicle longitudinal axis to pan. In this way, the uncoupling simplifies the Counter-coupling member.
Die Erfindung betrifft auch ein Modellbahnfahrzeug, insbesondere Triebfahrzeug, das mindestens eine Kupplungsvorrichtung der voranstehend genannten Art umfaßt. Das Modellbahnfahrzeug kann mittels der erfindungsgemäßen Kupplungsvorrichtung mit weiteren Modellbahnfahrzeugen zusammengekuppelt werden, sofern deren Gegenkupplungsvorrichtung ein das Kupplungsglied hintergreifendes Gegenkupplungsglied aufweist.The The invention also relates to a model railway vehicle, in particular traction vehicle, the at least one coupling device of the above Type includes. The model railway vehicle can by means of the coupling device according to the invention be coupled with other model railway vehicles, provided whose mating coupling device engages behind the coupling member Has mating coupling member.
Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:The following description of preferred embodiments of the invention used in conjunction with the drawings for further explanation. Show it:
Eine
erste bevorzugte Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Kupplungsvorrichtung
ist in
Dem
ersten Endbereich
Etwa
in der Mitte zwischen den Endbereichen
Zwischen
der Zwischenplatte
Die
Zwischenplatte
Dem
Aufnahmeraum
Im
Bereich zwischen der Zwischenplatte
Mit
seinem dem Boden
In
den Aufnahmeräumen
Am
Spulenkernkopf
Die
beiden Schenkel
Zum
Schaffen einer Kupplungsverbindung der Kupplungsvorrichtung
Bei
bestehender Kupplungsverbindung greift bei einer Relativbewegung
der gekuppelten Fahrzeuge am Kupplungsglied
Auf
diese Weise ist das Kupplungsglied
Die
Betätigungseinrichtung
Die
Kupplungsvorrichtung
Der
Permanentmagnet
Der
Spulenkern
An
der dem Boden
Wie
erwähnt,
nehmen der Spulenkern
Der
erste Schenkel
Das
Kupplungsglied
Das
Sperrglied
Sowohl
bei der Kupplungsvorrichtung
Die
erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung
weist dadurch, dass das Kupplungsglied
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DE200610047111 DE102006047111B4 (en) | 2006-09-27 | 2006-09-27 | Coupling device for a model railway vehicle |
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DE200610047111 DE102006047111B4 (en) | 2006-09-27 | 2006-09-27 | Coupling device for a model railway vehicle |
Publications (2)
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DE102006047111A1 DE102006047111A1 (en) | 2008-04-03 |
DE102006047111B4 true DE102006047111B4 (en) | 2009-06-10 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011050097A1 (en) | 2011-05-04 | 2012-11-08 | Tobias Frenzel | Connecting unit for coupling two rail-bound model vehicles, has mold arranged at end section, where mold is inserted in recess of coupling of coupling system in form-fit manner |
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DE3939528C1 (en) * | 1989-11-30 | 1990-09-13 | Gebr. Fleischmann, 8500 Nuernberg, De | Model railway claw coupling - incorporates remote-controlled release incorporating wedge-shaped tongue |
DE19815216A1 (en) * | 1997-05-02 | 1998-11-05 | Elfriede Roessler | Coupling for model railway vehicles with locking element and coupling head |
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|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |