DE102006036935A1 - Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones - Google Patents

Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones Download PDF

Info

Publication number
DE102006036935A1
DE102006036935A1 DE200610036935 DE102006036935A DE102006036935A1 DE 102006036935 A1 DE102006036935 A1 DE 102006036935A1 DE 200610036935 DE200610036935 DE 200610036935 DE 102006036935 A DE102006036935 A DE 102006036935A DE 102006036935 A1 DE102006036935 A1 DE 102006036935A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
plate
frame
frame parts
flat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE200610036935
Other languages
German (de)
Inventor
Jörg P. Blecher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Twb Preswerk & Co KG GmbH
Twb-Presswerk & Co KG GmbH
Original Assignee
Twb Preswerk & Co KG GmbH
Twb-Presswerk & Co KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Twb Preswerk & Co KG GmbH, Twb-Presswerk & Co KG GmbH filed Critical Twb Preswerk & Co KG GmbH
Priority to DE200610036935 priority Critical patent/DE102006036935A1/en
Publication of DE102006036935A1 publication Critical patent/DE102006036935A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

An automotive rear seat bench has a backrest consisting of two or more overlapping rectangular panels welded together at their overlapping flanges and fitted to a single frame. The panels (8u11; 17u20; 38u41; 47u50) are fabricated as straight profiles whose overlapping zones (8a, 11a; 17a, 20a; 38a, 41a; 47a, 50a) rest face to face.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für eine Sitzbank eines Fahrzeuges, wobei die Rückenlehne wenigstens eine Platte mit einem etwa rechtwinkligen, aus einzelnen Rahmenteilen gebildeten, an der Platte befestigten Tragrahmen aufweist, wobei benachbarte Rahmenteile in Überlappungsbereichen miteinander verschweißt sind.The The invention relates to a backrest for one Seat of a vehicle, wherein the backrest at least one plate with an approximately rectangular, formed from individual frame parts, on the support plate fixed to the plate, wherein adjacent frame parts in overlapping areas with each other welded are.

In Kraftfahrzeugen sind die Rücksitze in der Regel nicht als Einzelsitze ausgebildet, sondern als Sitzbank, auf der zwei bis drei Personen Platz nehmen können. Die wenigstens eine Rückenlehne einer solchen Sitzbank dient zum einen zum Abstützen bzw. Anlehnen der auf der Sitzbank sitzenden Person, zum anderen dient sie als Trennelement zwischen den Fahrgästen und dem Kofferraum. Um bei Nichtgebrauch oder teilweisen Nichtgebrauch der Sitzbank das Transportvolumen des Kraftfahrzeuges vergrößern zu können, sind die Rückenlehnen derartiger Sitzbänke häufig kippbar im Fahrzeug angeordnet, wobei zur Erhöhung der Variabilität die Rückenlehnen auch zwei- oder dreigeteilt ausgebildet sein können, derart, dass nicht nur die komplette Rückenlehne, sondern nur ein Teil derselben kippbar ist. Das Transportvolumen des Fahrzeuges kann dadurch zum Teil vergrößert werden, gleichwohl kann immer noch wenigstens eine Person auf der Sitzbank im Bereich des nicht umgelegten Teils der Rückenlehne Platz nehmen. Bei solchen geteilten Rückenlehnen stützen sich die Teile der Rückenlehne nur noch an drei Punkten an der Fahrzeugkarosserie bzw. dem Fahrzeugboden ab.In Motor vehicles are the rear seats usually not designed as individual seats, but as a bench, where two to three people can sit. The at least one backrest Such a bench serves for a support or leaning on the seat person sitting, on the other hand it serves as a separating element between the passengers and the trunk. In case of disuse or partial disuse the seat to increase the transport volume of the motor vehicle can, are the backrests such benches often tiltable arranged in the vehicle, wherein to increase the variability of the backrests may also be formed two or three parts, such that not only the complete backrest, but only a part of it is tiltable. The transport volume of the vehicle can be increased in part, however can still at least one person on the bench in the area of un-folded portion of the backrest space to take. In such shared backrests support the parts of the backrest only at three points on the vehicle body or the vehicle floor from.

Bei heutigen Fahrzeugen ist jeder Fahrzeugsitz bzw. Sitzbereich auf der Sitzbank mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten ausgerüstet, die die passive Sicherheit gewährleisten. Während bei den beiden äußeren hinteren Sitzplätzen die Sicherheits gurte bzw. deren Retraktoren an der Karosserie befestigt sind, ist dies, wenn die Sitzbank für drei Personen zugelassen ist, beim mittleren 3-Punkt-Sicherheitsgurt nicht möglich. Dieser ist vielmehr bei einer kippbaren Rückenlehne an der Rückenlehne selbst zu befestigen. Da bei einer abrupten Verzögerung des Fahrzeuges in Sicherheitsgurten sehr hohe Kräfte auftreten, muss gewährleistet sein, dass die vom mittleren Sicherheitsgurt über dessen Retraktor auf die Rückenlehne übertragenen Kräfte von der Rückenlehne aufgenommen werden können. Deshalb bestehen gängige Rückenlehnen dieser Art nicht allein aus einer (Blech-)Platte, sondern aus einer mit der Platte verbundenen zusätzlichen rahmenförmigen Stützkonstruktion.at Today's vehicles is every vehicle seat or seating area the seat is equipped with 3-point safety belts, the to ensure passive safety. While at the two outer rear seats the safety belts or their retractors attached to the body are, this is when the seat is approved for three people is not possible with the middle 3-point safety belt. This is rather a tiltable backrest on the backrest to fix it yourself. As with an abrupt deceleration of the vehicle in seat belts very high forces must occur, must be guaranteed be that from the middle seatbelt over its retractor to the Transferred backrest personnel from the backrest can be included. Therefore, there are common backrests This kind not only from a (sheet) plate, but from a associated with the plate additional frame-shaped Support structure.

Um den Herstellungsaufwand für solche Rückenlehnen zu vereinfachen, ist es aus EP 1 289 794 B1 der Anmelderin bereits bekannt, den Tragrahmen der Rückenlehne aus Teilprofilen zu bilden, die zusammen einen Rahmen bilden, wobei die Teilprofile einen im wesentlichen viereckigen, einseitig offenen Querschnitt aufweisen, an dessen offener, der Platte zugewandten Seite rechtwinklig abgewinkelte Flansche vorgesehen sind, wobei die geraden Profilabschnitte jeweils durch gerade Teilprofile gebildet sind, die in ihrer Länge stufenlos veränderlich ausgeführt sind. Um aus den geraden Profilabschnitten einen vollständigen Rahmen zu bilden, sind jedoch zusätzlich in den Ecken der Rückenlehnen angeordnete gebogene Eckelemente notwendig, die die vertikal und horizontal ausgerichteten Profilabschnitte miteinander verbinden. Diese gebogenen Eckelemente sind nur mit relativ hohem technischen Aufwand, z.B. als tiefgezogene Teile herstellbar, was die Bearbeitung erschwert und gleichzeitig die Fertigungskosten erhöht. Ferner sind die Profilabschnitte und die Eckelemente untereinander und mit der Platte durch Widerstandsschweißen miteinander befestigt, d.h. durch punktförmige Kontaktstellen, was zur Erreichung der notwendigen Stabilität entspre chend stark dimensionierte Bauteile erforderlich macht.To simplify the manufacturing effort for such backrests, it is out EP 1 289 794 B1 the applicant already known to form the support frame of the backrest of sub-profiles, which together form a frame, the sub-profiles have a substantially square, one-sided open cross-section, are provided at its open, the plate side facing right-angled flanges, wherein the straight Profile sections are each formed by straight part of profiles, which are designed to be infinitely variable in length. However, in order to form a complete frame from the straight profile sections, curved corner elements arranged in the corners of the backrests are necessary, which connect the vertically and horizontally oriented profile sections to one another. These curved corner elements can be produced only with relatively high technical complexity, for example as deep-drawn parts, which makes the machining more difficult and at the same time increases the production costs. Furthermore, the profile sections and the corner elements are fixed to each other and to the plate by resistance welding together, ie by point-shaped contact points, which makes corre sponding to the necessary stability required strongly dimensioned components required.

Aus DE 102 30 562 C1 der Anmelderin ist eine kippbare Rückenlehne bekannt, die wenigstens eine Platte mit einem Verstärkungsrahmen aufweist, wobei der Verstärkungsrahmen von Profilen gebildet ist, die an ihren Enden mit einer Gehrung versehen sind. Eine solche Rückenlehne ist zwar relativ einfach aufgebaut und dadurch mit geringerem Aufwand herstellbar, allerdings sind auch diese Profile untereinander und mit der Platte punktförmig verschweißt, was eine entsprechende Dimensionierung der Profile erforderlich macht, um der Rückenlehne die insgesamt erforderliche Stabilität zu verleihen.Out DE 102 30 562 C1 The applicant is aware of a tiltable backrest comprising at least one plate with a reinforcing frame, the reinforcing frame being formed by profiles mitred at their ends. Although such a backrest is relatively simple and thus produced with less effort, however, these profiles are welded to each other and point with the plate, which requires a corresponding dimensioning of the profiles in order to give the backrest the total required stability.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Rückenlehne für eine Sitzbank eines Fahrzeuges so weiter zu entwickeln, dass sie mit geringerem Aufwand herstellbar und weitestgehend universell für unterschiedliche Rückenlehnengrößen und -typen einsetzbar ist.task The invention is a backrest for one Bank of a vehicle to develop so that they with less effort to produce and largely universal for different Backrest sizes and types can be used.

Diese Aufgabe wird bei einer Rückenlehne der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Rahmenteile als geradlinige Standardprofilelemente ausgebildet sind, welche in den Überlappungsbereichen flächig aneinander anliegen und zumindest bereichsweise flächig miteinander verschweißt sind.These Task is at a backrest of Initially designated type inventively achieved that the frame parts designed as a straight standard profile elements which are in the overlap areas flat abut each other and at least partially flat with each other welded are.

Es steht somit eine Rückenlehne zur Verfügung, deren Tragrahmen nur geradlinige Standardprofilelemente aufweist, aufwändig herzustellende Sonderbauteile, wie gebogene Eckelemente, sind nicht erforderlich. Diese Rahmenteile sind an den Enden so gestaltet, dass benachbarte Rahmenteile sich überlappen und flächig aneinander anliegen. In diesen Bereichen sind sie zumindest bereichsweise flächig miteinander verschweißt. Durch diese flächige Verschweißung, vorzugswei se durch Laser-Schweißen, steht gegenüber punktförmigen Schweißverbindungen eine wesentlich stabilere Verbindung zur Verfügung, was es ermöglicht, die Rahmenteile geringer zu dimensionieren, wodurch sich das Gewicht des Tragrahmens deutlich verringern lässt. Ferner kann auch die Bauhöhe der Rahmenteile geringer sein, was es entweder ermöglicht, den Innenraum im Fahrzeug entsprechend zu vergrößern oder komfortablere Rückenlehnen bereitzustellen, indem der durch die geringere Bauhöhe des Tragrahmens zur Verfügung stehende Raum zusätzlich für die Polsterung der Rückenlehne genutzt wird. Dadurch, dass der Tragrahmen nur aus geradlinigen Standardprofilelementen besteht, ist eine so gestaltete Rückenlehne universell einsetzbar, d.h. für unterschiedliche Lehnengrößen bzw. Fahrzeugtypen. In Anpassung an die jeweilige Größe der Platte der Rückenlehne sind lediglich die Längen der Standardprofilelemente entsprechend anzupassen. Damit lässt sich eine modulare Vereinheitlichung der Lehnenstrukturen für verschiedene Lehnentypen erreichen.There is thus a backrest available whose support frame has only straight standard profile elements, elaborately manufactured special components such as curved corner elements are not required. These frame parts are designed at the ends so that adjacent frame parts overlap and lie flat against each other. In these areas they are at least partially welded together flat. Through this flat Welding, vorzugswei se by laser welding, is compared to punctiform welds a much more stable connection available, which makes it possible to dimension the frame parts lower, which can significantly reduce the weight of the support frame. Furthermore, the height of the frame parts may be lower, which makes it possible either to increase the interior of the vehicle according to or provide more comfortable backrests by the available space due to the lower height of the support frame is also used for the upholstery of the backrest. The fact that the support frame consists only of straight standard profile elements, a backrest designed in this way is universally applicable, ie for different backrest sizes and vehicle types. In adaptation to the respective size of the plate of the backrest only the lengths of the standard profile elements are adjusted accordingly. This allows a modular standardization of the backrest structures for different loan types.

In ganz besonders bevorzugter Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Rahmenteile flächig an der Platte anliegen und zumindest bereichsweise flächig mit der Platte verschweißt sind. Dies ermöglicht nicht nur eine flächige Verbindung der Rahmenteile untereinander, sondern auch mit der Platte, was eine entsprechend stabile Verbindung des Tragrahmens auch mit der Platte gewährleistet und damit den Vorteil der geringeren Dimensionierung der Rahmenteile weiter vergrößert mit entsprechender Gewichtsreduzierung.In Particularly preferred embodiment is provided that the Frame parts flat abut the plate and at least partially flat with welded to the plate are. This does not allow only a plane Connecting the frame parts with each other, but also with the plate, what a correspondingly stable connection of the support frame also with the plate guaranteed and thus the advantage of the smaller dimensioning of the frame parts on enlarged with corresponding weight reduction.

Um die flächige Verbindung der Bauteile zu erreichen, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Rahmenteile aneinander und mit der Platte durch Laser-Schweißen verschweißt sind.Around the areal To achieve connection of the components is preferably provided that the frame parts are welded together and to the plate by laser welding.

Je nach den jeweiligen Festigkeitsanforderungen für die Rückenlehne ist vorgesehen, dass die Rahmenteile von Recht eckrohrprofilen, C-Profilen, U-Profilen und/oder Hutprofilen (U-Profilen mit an den freien Enden der U-Schenkel nach außen abgewinkelten Flanschbereichen) gebildet sind. Erkennbar werden somit nur einfache Standardprofilelemente benötigt, was den Herstellungsaufwand entsprechend vereinfacht.ever according to the respective strength requirements for the backrest is provided that the frame parts of rectangular profiles, C-profiles, U-profiles and / or hat profiles (U-profiles with at the free ends of the U-legs outward angled flange portions) are formed. Become recognizable Thus, only simple standard profile elements needed, what the manufacturing cost accordingly simplified.

Weiterhin ist vorteilhaft vorgesehen, dass an der der Platte abgewandten Seite der Rahmenteile weitere Anbauteile durch Laser-Schweißen befestigt sind. Diese Anbauteile können z.B. Aufnahmen für Lagerbuchsen, Kopfstützenhalter, Gurtaufnahmen und dgl. sein. Im Einzelfall ist selbstverständlich auch eine andere Art der Befestigung möglich.Farther is advantageously provided that on the side facing away from the plate the frame parts further attachments are attached by laser welding. These attachments can e.g. Bushings for bushings, Kopfstützenhalter, Gurtaufnahmen and the like. Be. In individual cases, of course, a other type of attachment possible.

Ferner ist vorteilhaft in an sich bekannter Weise vorgesehen, dass die Rückenlehne aus wenigstens zwei getrennt gegenüber der Sitzbank kippbaren Lehnenteilen besteht, wobei jedes Lehnenteil eine Platte mit einem Tragrahmen aufweist.Further is advantageously provided in a conventional manner that the backrest from at least two separately tiltable with respect to the seat Backrest parts consists, with each backrest part a plate with a Has supporting frame.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigt inThe The invention is explained in more detail below with reference to the drawing by way of example. These shows in

1 eine Rückansicht einer erfindungsgemäßen Rückenlehne, 1 a rear view of a backrest according to the invention,

2 die Rückenlehne nach 1 mit Darstellung der Schweißnähte, 2 the backrest after 1 with representation of the welds,

3 eine Vorderansicht der Rückenlehne nach 2 mit Darstellung der Schweißnähte, 3 a front view of the backrest after 2 with representation of the welds,

4 eine Rückansicht einer weiteren erfindungsgemäßen Rückenlehne, 4 a rear view of another backrest according to the invention,

5 die Rückenlehne nach 4 mit Darstellung der Schweißnähte und in 5 the backrest after 4 with representation of the welds and in

6 eine Vorderansicht der Rückenlehne nach 4 und 5 mit Darstellung der Schweißnähte. 6 a front view of the backrest after 4 and 5 with representation of the welds.

Die in den 1 bis 3 dargestellte erste Ausführungsform einer Rückenlehne einer Sitzbank ist zweigeteilt ausgebildet und besteht aus einem ersten Lehnenteil 1 und einem zweiten Lehnenteil 2. Diese sind z.B. im Verhältnis 2/3 zu 1/3 asymmetrisch geteilt. Die Rückenlehne weist insgesamt eine etwa rechteckige Form auf, an den vertikalen Außenseiten sind in Anpassung an das Radhaus der Hinterachse des Fahrzeuges Aussparungen vorgesehen, welche einen Einbau der Rückenlehne in das Fahrzeug ermöglichen.The in the 1 to 3 illustrated first embodiment of a backrest of a seat is formed in two parts and consists of a first backrest part 1 and a second backrest part 2 , These are divided asymmetrically, for example, in a ratio of 2/3 to 1/3. Overall, the backrest has an approximately rectangular shape, on the vertical outer sides recesses are provided in adaptation to the wheel arch of the rear axle of the vehicle, which allow installation of the backrest in the vehicle.

Das Lehnenteil 1 weist eine Platte 3 und das Lehnenteil 2 eine Platte 4 auf, welche zur Verstärkung vorzugsweise mit sickenförmigen Rippungen 5, 6 versehen sind. Die das größere Lehnenteil 1 bildende Platte 3 ist vorzugsweise mit einer Öffnung 7 für einen Skisack oder dgl. versehen.The backrest part 1 has a plate 3 and the backrest part 2 a plate 4 on, which for reinforcement preferably with bead-shaped ribs 5 . 6 are provided. The larger backrest part 1 forming plate 3 is preferably with an opening 7 for a ski bag or the like provided.

Beide Platten 3, 4 weisen in etwa der Außenkontur folgend jeweils einen etwa rechtwinkligen, an der jeweiligen Platte 3, 4 befestigten Tragrahmen auf. Dieser Tragrahmen ist jeweils von geradlinigen Standardprofilelementen gebildet:
Der Tragrahmen des Lehnenteils 1, d.h. der Platte 3, weist oberseitig ein horizontal erstrecktes Rahmenteil 8 auf, welches als C-Profil ausgebildet ist. Wie am besten aus 1 zu erkennen ist, ist die nach unten gerichtete Seitenwand dieses C-Profiles in den beiden Endbereichen ausgeschnitten, um zur Bildung des Tragrahmens vertikal erstreckte Rahmenteile 9 und 10 anschließen zu können, die als Rechteckrohrprofile ausgebildet sind. Diese Rahmenteile 9, 10 liegen in montierter Lage unterhalb des C-Steges des Rahmenteiles 8 und liegen mit ihrer angrenzenden Seite am Rahmenteil 8 unter Ausbildung eines Überlappungsbereiches flächig an, diese Bereiche sind mit 8a bezeichnet. Unterseitig ist der Tragrahmen des Lehnenteils 1 bzw. der Platte 3 durch ein unteres vertikales Rahmenteil 11 geschlossen, das als Rechteckrohrprofil ausgebildet ist. Dieses Rechteckrohrprofil des Rahmenteils 11 ist an beiden Enden jeweils mit seitlichen Aussparungen versehen, die ein überlappendes Eingreifen der Enden der Rahmenteile 9, 10 ermöglichen, um in diesen Überlappungsbereichen 11a wie in den Überlappungsbereichen 8a eine flächige Anlage der Rahmenteile 9, 10, 11 aneinander zu gewährleisten. In diessen Überlappungsbereichen 8a sowie 11a sind die Rahmenteile 8, 9, 10, 11 flächig miteinander verschweißt, und zwar vorzugsweise laserverschweißt, in 2 sind diese Laser-Schweißnähte mit S bezeichnet. Dabei ist nicht der gesamte Überlappungsbereich 8a, 11a verschweißt, eine bereichsweise flächige Verschweißung reicht aus. Die Rahmenteile 8, 9, 10, 11 sind darüber hinaus mit ihren an der Platte 3 anliegend flächigen Bereichen mit der Platte 3 flächig laserverschweißt, die entsprechenden Schweißnähte sind in 3 zu erkennen und ebenfalls dort mit S bezeichnet.Both plates 3 . 4 have approximately the outer contour following each approximately rectangular, on the respective plate 3 . 4 attached support frame. This support frame is formed in each case by straight standard profile elements:
The supporting frame of the backrest part 1 ie the plate 3 , Upper side, a horizontally extending frame part 8th on, which is designed as a C-profile. How best 1 can be seen, the downwardly directed side wall of this C-profile is cut in the two end portions to the formation of the support frame vertically extended frame parts 9 and 10 to be able to connect, which are designed as rectangular tube profiles. These frame parts 9 . 10 lie in a mounted position below the C-bridge of frame part 8th and lie with their adjacent side on the frame part 8th with the formation of an overlap area flat, these areas are with 8a designated. The underside is the support frame of the backrest part 1 or the plate 3 through a lower vertical frame part 11 closed, which is designed as a rectangular tube profile. This rectangular tube profile of the frame part 11 is provided at both ends with respective lateral recesses, which overlap the ends of the frame parts 9 . 10 allow to get into these overlapping areas 11a as in the overlap areas 8a a flat arrangement of the frame parts 9 . 10 . 11 to ensure each other. In these overlapping areas 8a such as 11a are the frame parts 8th . 9 . 10 . 11 welded together flat, preferably laser welded, in 2 These laser welds are labeled S. It is not the entire overlap area 8a . 11a welded, a partially planar welding is sufficient. The frame parts 8th . 9 . 10 . 11 are beyond that with their on the plate 3 adjacent flat areas with the plate 3 Laser welded flat, the corresponding welds are in 3 to recognize and also there denoted by S.

Wenn, wie dargestellt, die Rückenlehne einen Teil einer Sitzbank eines Fahrzeuges bildet, der für drei Personen zugelassen ist, weist der aus den Rahmenteilen 8, 9, 10 und 11 gebildete Tragrahmen der Platte 3 angrenzend an die Öffnung 7 ein zusätzliches vertikales Verstärkungsblech 12 auf, das sowohl an der Platte 3 verschweißt ist als auch mit beiden Enden am unteren Rahmenteil 11 bzw. am oberen Rahmenteil 8.If, as shown, the backrest forms part of a seat of a vehicle, which is approved for three people, which comprises of the frame parts 8th . 9 . 10 and 11 formed support frame of the plate 3 adjacent to the opening 7 an additional vertical reinforcement plate 12 on that both at the plate 3 is welded as well as with both ends on the lower frame part 11 or on the upper frame part 8th ,

An der der Platte 3 abgewandten Seite der Rahmenteile 8, 9, 10, 11 sind weitere Anbauteile vorzugsweise durch Laser-Schweißen befestigt. So sind in den beiden unteren Ecken Aufnahmen 13, 13' für Lagerzapfen angeordnet, in die nicht dargestellte Lagerzapfen eingreifen, von denen der äußere in einer in der Karosserie des Fahrzeuges vorgesehenen Lager buchsen gelagert ist und ein Kippen des Lehnenteils 1 ermöglicht. Ferner ist im oberen Bereich des Rahmenteiles 9 eine Schlossaufnahme 14 angeordnet, in die ein Schloss eingesetzt werden kann, welches eine lösbare Verriegelung des Lehnenteils 1 an der Karosserie des Fahrzeuges in Sitzposition ermöglicht.At the plate 3 facing away from the frame parts 8th . 9 . 10 . 11 Further attachments are preferably attached by laser welding. So are in the two lower corners shots 13 . 13 ' arranged for journal, engage in the bearing pin, not shown, of which the outer bushings in a provided in the body of the vehicle bearing bushes is mounted and tilting of the backrest part 1 allows. Furthermore, in the upper part of the frame part 9 a castle recording 14 arranged, in which a lock can be used, which is a releasable locking of the backrest part 1 allowed on the body of the vehicle in the sitting position.

Des Weiteren sind am oberen Rahmenteil 8 zwei Kopfstützenhalter 15 angeordnet, wobei jeder Kopfstützenhalter 15 zwei benachbarte Halteraufnahmen 15a zur Aufnahme jeweils einer Kopfstütze aufweist. Des Weiteren ist im oberen Bereich des Verstärkungsbleches 12 eine Gurtaufnahme 16 vorgesehen, die zur Aufnahme eines Sicherheitsgurtes mit Retraktor für den Mittelsitz dient. All diese zusätzlichen Anbauteile 13, 14, 15, 16 sind so gestaltet, dass sie ebenfalls flächig an den Rahmenteilen 8, 9, 10, 11 anliegen und vorzugsweise ebenfalls durch Laser-Schweißung befestigt sind, die Schweißnähte sind in den 2 und 3 zu erkennen.Furthermore, on the upper frame part 8th two headrest holders 15 arranged, each headrest holder 15 two adjacent holder holders 15a each having a headrest for receiving. Furthermore, in the upper part of the reinforcing sheet 12 a belt intake 16 provided for receiving a seat belt with retractor for the center seat. All these additional attachments 13 . 14 . 15 . 16 are designed so that they also flat on the frame parts 8th . 9 . 10 . 11 abutment and preferably also secured by laser welding, the welds are in the 2 and 3 to recognize.

Das Lehnenteil 2 ist, abgesehen von der unterschiedlichen Größe, im Prinzip genauso aufgebaut, wie das Lehnenteil 1. Der Tragrahmen des Lehnenteils 2 weist ein oberes horizontales Rahmenteil 17 auf, das ebenfalls aus einem C-Profil gebildet ist. An dieses schließen sich über Eck vertikale Rahmenteile 18, 19 in Form von Rechteckrohrprofilen an. Unterseitig ist ein unteres Rahmenteil 20 vorgesehen, das als Rechteckrohrprofil ausgebildet ist. Diese Rahmenteile liegen in den Überlappungsbereichen 17a bzw. 20a in analoger Weise wie beim Lehnenteil 1 aneinander flächig an und sind flächig laserverschweißt. Die Schweißnähte S sind in den 2 und 3 zu erkennen. Auch an diesem aus den Rahmenteilen 17, 18, 19, 20 gebildeten Tragrahmen des Lehnenteils 2 sind Anbauteile befestigt, nämlich unterseitig Aufnahmen 13, 13' für Lagerzapfen, außenrandseitig eine Schlossaufnahme 14 sowie oberseitig Kopfstützenhalter 15.The backrest part 2 is, apart from the different size, basically the same structure as the backrest part 1 , The supporting frame of the backrest part 2 has an upper horizontal frame part 17 on, which is also formed from a C-profile. At this close to vertical corner frame parts 18 . 19 in the form of rectangular tube profiles. On the underside is a lower frame part 20 provided, which is designed as a rectangular tube profile. These frame parts lie in the overlapping areas 17a respectively. 20a in a similar way as in the backrest part 1 flat against each other and are surface laser welded. The welds S are in the 2 and 3 to recognize. Also on this from the frame parts 17 . 18 . 19 . 20 formed supporting frame of the backrest part 2 Attachments are attached, namely underside recordings 13 . 13 ' for trunnion, outside a lock receptacle 14 as well as topside headrest holder 15 ,

Am Lehnenteil 1 ist im Übrigen bevorzugt unterhalb der Öffnung 7, falls eine solche vorhanden ist, noch ein Verstärkungsblech 21 angeordnet.On the backrest part 1 Incidentally, it is preferably below the opening 7 if one is present, another reinforcement plate 21 arranged.

Wie am besten aus den 2 und 3 hervorgeht, sind die dort dargestellten und mit S bezeichneten Schweißnähte allesamt flächige Laserschweißnähte, in deren Bereichen die sich überlappenden Bauteile flächig aneinander anliegen und flächig miteinander verbunden sind.How best of the 2 and 3 As can be seen, the weld seams shown there and designated S are all planar laser weld seams, in the areas of which the overlapping components lie flat against one another and are connected to each other in a planar manner.

In den 4 bis 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Rückenlehne gezeigt. Diese Rückenlehne besteht wiederum aus zwei Lehnenteilen, die mit 31 und 32 bezeichnet sind. Das Breitenverhältnis der Lehnenteile ist wiederum 2/3 zu 1/3.In the 4 to 6 a second embodiment of a backrest according to the invention is shown. This backrest again consists of two backrests, which with 31 and 32 are designated. The width ratio of the backrest parts is again 2/3 to 1/3.

Das Lehnenteil 31 weist eine Platte 33 und das Lehnenteil 32 eine Platte 34 auf. Beide Platten 33, 34 sind ebenfalls mit sickenartigen Verstärkungsrippen 35 bzw. 36 versehen. In der Platte 33 ist bevorzugt eine Öffnung 37 für einen Skisack ausgespart.The backrest part 31 has a plate 33 and the backrest part 32 a plate 34 on. Both plates 33 . 34 are also with bead-like reinforcing ribs 35 respectively. 36 Mistake. In the plate 33 is preferably an opening 37 left out for a ski bag.

Auch das Lehnenteil 31 weist einen in etwa der Außenkontur der Platte 33 folgenden Tragrahmen auf. Dieser Tragrahmen weist zunächst ein oberseitiges Rahmenelement 38 auf, welches von einem U-Profil gebildet ist. An dieses Rahmenteil 38 schließen sich beidendseitig rechtwinklig dazu vertikale Rahmenteile 39, 40 an, die jeweils von einem Rechteckrohrprofil gebildet sind. Das Rahmenteil 38 weist beidendseitig seitliche Aussparungen auf, die ein Eingreifen der Rahmenteile 39, 40 unter Ausbildung von flächigen Überlappungsbereichen 38a ermöglichen.Also the backrest part 31 has a roughly the outer contour of the plate 33 following support frame. This support frame initially has an upper-side frame element 38 on, which is formed by a U-profile. To this frame part 38 close at right angles to both sides vertical frame parts 39 . 40 on, which are each formed by a rectangular tube profile. The frame part 38 has on both sides lateral recesses, the an intervention of the frame parts 39 . 40 under the formation of flat overlapping areas 38a enable.

Unterseitig wird der Tragrahmen des Lehnenteils 31 von einem unteren Rahmenteil 41 geschlossen, welches als Hutprofil bzw. als U-Profil mit an den freien Enden der U-Schenkel nach außen abgewinkelten Flanschbereichen 41a, 41b gebildet ist. Die Enden der Rahmenteile 38, 39, 40 und 41 liegen wiederum flächig in Überlappungsbereichen 41a aneinander an. Sämtliche Rahmenteile 38, 39, 40, 41 sind in den flächigen Überlappungsbereichen 38a, 41a flächig miteinander laserverschweißt, die mit S bezeichneten Schweißnähte sind in den 5 bzw. 6 dargestellt. Die Rahmenteile 38, 39, 40, 41 liegen darüber hinaus mit ihrer Innenseite flächig an der Platte 33 an, wobei die Anlagefläche bei dem Rahmenteil 41 durch die Flanschbereiche 41b und 41c vergrößert ist. In diesen Anlagebereichen sind die Rahmenteile 38, 39, 40, 41 wenigstens bereichsweise flächig mit der Platte 33 laserverschweißt. Auch dies ist den 5 und 6 zu entnehmen.The underside of the support frame of the backrest part 31 from a lower frame part 41 closed, which as a hat profile or as a U-profile with at the free ends of the U-leg outwardly angled flange portions 41a . 41b is formed. The ends of the frame parts 38 . 39 . 40 and 41 again lie flat in overlapping areas 41a to each other. All frame parts 38 . 39 . 40 . 41 are in the areal overlapping areas 38a . 41a laser welded flat to each other, the welds designated S are in the 5 respectively. 6 shown. The frame parts 38 . 39 . 40 . 41 In addition, lie with their inside flat on the plate 33 on, wherein the contact surface at the frame part 41 through the flange areas 41b and 41c is enlarged. In these investment areas are the frame parts 38 . 39 . 40 . 41 at least partially flat with the plate 33 laser welded. This too is the 5 and 6 refer to.

Wie beim Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 3 ist auch beim Ausführungsbeispiel nach den 4 bis 6 der Tragrahmen in der Mitte angrenzend an die Öffnung 37 durch ein vertikales Verstärkungsblech 42 verstärkt. Des Weiteren sind am Tragrahmen Anbauteile befestigt, nämlich Aufnahmen für Lagerzapfen 43, 43', eine Schlossaufnahme 44, Kopfstützenhalter 45 mit Halteraufnahmen 45a sowie eine Gurtaufnahme 46. Diese Anbauteile 43 bis 46 liegen jeweils flächig an den Rahmenteilen 38, 39, 40, 41 an und sind vorzugsweise flächig laserverschweißt.As in the embodiment of the 1 to 3 is also in the embodiment of the 4 to 6 the support frame in the middle adjacent to the opening 37 through a vertical reinforcement plate 42 strengthened. Furthermore, attachments are attached to the support frame, namely receptacles for bearing journals 43 . 43 ' , a castle recording 44 , Headrest holder 45 with holder holders 45a and a strap holder 46 , These attachments 43 to 46 lie flat on the frame parts 38 . 39 . 40 . 41 and are preferably laser welded flat.

Das Lehnenteil 32 ist in analoger Weise aufgebaut, der an der Platte 34 befestigte Tragrahmen weist zunächst ein oberes Rahmenteil 47 auf, das von einem U-Profil gebildet ist. An dieses Rahmenteil schließen sich vertikale Rahmenteile 48 und 49 in Form von Rechteckrohrprofilen an, unterseitig ist der Tragrahmen durch ein unteres Rahmenteil 50 geschlossen, das als Hutprofil bzw. als U-Profil mit an den freien Enden der U-Schenkel nach außen abgewinkelten Flanschbereiche 50b, 50c gebildet ist. Die Rahmenteile 47, 48, 49, 50 liegen in Überlappungsbereichen 47a und 50a in den Ecken flächig aneinander an und sind flächig miteinander laserverschweißt. Des Weiteren liegen sie zur Platte 34 hin flächig an der Platte 34 an und sind bereichsweise flächig laserverschweißt. Die entsprechenden Schweißnähte sind in den 5 und 6 dargestellt.The backrest part 32 is constructed in an analogous manner to the plate 34 fixed support frame initially has an upper frame part 47 on, which is formed by a U-profile. This frame part is closed by vertical frame parts 48 and 49 in the form of rectangular tube profiles, on the underside is the support frame through a lower frame part 50 closed, as a hat profile or as a U-profile with at the free ends of the U-leg outwardly angled flange portions 50b . 50c is formed. The frame parts 47 . 48 . 49 . 50 lie in overlapping areas 47a and 50a in the corners flat against each other and are flat laser welded together. Furthermore, they are lying to the plate 34 down flat on the plate 34 on and are areal laser welded. The corresponding welds are in the 5 and 6 shown.

Auch an diesem Tragrahmen sind Anbauteile vorgesehen, nämlich Aufnahmen für Lagerzapfen 43, 43', eine Schlossaufnahme 44 und Kopfstützenhalter 45.Attachments are also provided on this support frame, namely receptacles for bearing journals 43 . 43 ' , a castle recording 44 and headrest holder 45 ,

Erkennbar ist somit der Aufbau der Rückenlehne nach den 4 bis 6 ähnlich demjenigen nach 1 bis 3. Wesentlich ist, dass der jeweilige Tragrahmen aus geradlinigen Standardprofilelementen gebildet ist, die in Überlappungsbereichen in den Ecken flächig aneinander anliegen und flächig miteinander verschweißt sind, genauso wie mit der jeweiligen Platte des jeweiligen Lehnenteils.Visible is thus the structure of the backrest after the 4 to 6 similar to the one after 1 to 3 , It is essential that the respective support frame is formed from straight standard profile elements which lie flat against each other in overlapping areas in the corners and are welded together flat, as well as with the respective plate of the respective backrest part.

Claims (6)

Rückenlehne für eine Sitzbank eines Fahrzeuges, wobei die Rückenlehne wenigstens eine Platte mit einem etwa rechtwinkligen, aus einzelnen Rahmenteilen gebildeten, an der Platte befestigten Tragrahmen aufweist, wobei benachbarte Rahmenteile in Überlappungsbereichen miteinander verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenteile (8–11; 17–20; 38–41; 47–50) als geradlinige Standardprofilelemente ausgebildet sind, welche in den Überlappungsbereichen (8a, 11a; 17a, 20a; 38a, 41a; 47a, 50a) flächig aneinander anliegen und zumindest bereichsweise flächig miteinander verschweißt sind.Backrest for a seat of a vehicle, wherein the backrest has at least one plate with an approximately rectangular, formed from individual frame parts, fixed to the plate support frame, wherein adjacent frame parts are welded together in overlapping areas, characterized in that the frame parts ( 8th - 11 ; 17 - 20 ; 38 - 41 ; 47 - 50 ) are formed as linear standard profile elements, which in the overlapping areas ( 8a . 11a ; 17a . 20a ; 38a . 41a ; 47a . 50a ) lie flat against each other and at least partially flat welded together. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenteile (8–11; 17–20; 38–41; 47–50) flächig an der Platte (3, 4; 33, 34) anliegen und zumindest bereichsweise flächig mit der Platte (3,4; 33,34) verschweißt sind.Backrest according to claim 1, characterized in that the frame parts ( 8th - 11 ; 17 - 20 ; 38 - 41 ; 47 - 50 ) flat on the plate ( 3 . 4 ; 33 . 34 ) and at least partially flat with the plate ( 3 . 4 ; 33 . 34 ) are welded. Rückenlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenteile (8–11; 17–20; 38–41; 47–50) aneinander und mit der Platte (3, 4; 33, 34) durch Laser-Schweißen verschweißt sind.Backrest according to claim 1 or 2, characterized in that the frame parts ( 8th - 11 ; 17 - 20 ; 38 - 41 ; 47 - 50 ) to each other and to the plate ( 3 . 4 ; 33 . 34 ) are welded by laser welding. Rückenlehne nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenteile (8–11; 17–20; 38–41; 47–50) von Rechteckrohrprofilen, C-Profilen, U-Profilen und/oder Hutprofilen gebildet sind.Backrest according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the frame parts ( 8th - 11 ; 17 - 20 ; 38 - 41 ; 47 - 50 ) are formed by rectangular tube profiles, C-profiles, U-profiles and / or hat profiles. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der der Platte (3, 4; 33, 34) abgewandten Seite der Rahmenteile (8–11; 17–20; 38–41; 47–50) weitere Anbauteile (13, 14, 15, 16; 43, 44, 45, 46) durch Laser-Schweißen befestigt sind.Backrest according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that on the plate ( 3 . 4 ; 33 . 34 ) facing away from the frame parts ( 8th - 11 ; 17 - 20 ; 38 - 41 ; 47 - 50 ) further attachments ( 13 . 14 . 15 . 16 ; 43 . 44 . 45 . 46 ) are fixed by laser welding. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese aus wenigstens zwei getrennt gegenüber der Sitzbank kippbaren Lehnenteilen (1, 2; 31, 32) besteht, wobei jedes Lehnenteil (1, 2; 31, 32) eine Platte (3, 4; 33, 34) mit einem Tragrahmen aufweist.Backrest according to one or more of Claims 1 to 5, characterized in that it comprises at least two backrest parts which can be tilted separately from the seat bench (10). 1 . 2 ; 31 . 32 ), each backrest part ( 1 . 2 ; 31 . 32 ) a plate ( 3 . 4 ; 33 . 34 ) has a support frame.
DE200610036935 2006-08-08 2006-08-08 Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones Ceased DE102006036935A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610036935 DE102006036935A1 (en) 2006-08-08 2006-08-08 Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610036935 DE102006036935A1 (en) 2006-08-08 2006-08-08 Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006036935A1 true DE102006036935A1 (en) 2007-10-31

Family

ID=38542469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200610036935 Ceased DE102006036935A1 (en) 2006-08-08 2006-08-08 Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006036935A1 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202008014250U1 (en) 2008-10-25 2009-02-12 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102008020289A1 (en) 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part, vehicle seat with a backrest and method for producing a structural part or a backrest
WO2009130014A1 (en) * 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part and vehicle seat comprising a back rest
DE102008023943A1 (en) * 2008-05-13 2009-11-19 Keiper Gmbh & Co. Kg Vehicle seat with fittings
DE202009000783U1 (en) 2009-01-20 2010-06-17 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102010038814A1 (en) 2009-08-05 2011-02-24 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Metal structure for backrest of motor vehicle seat, particularly for rear seat, has profiled baseplate and multiple, essentially even, flat framework elements, which are welded with baseplate
DE102010049336A1 (en) 2010-10-22 2012-04-26 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for rear seat bench of motor vehicle, has connection element with locking hook pivotably hinged at base element, where hook encloses free end of single-side opened U-shaped retainer and bearing bolt in locked mounting position
DE202011100689U1 (en) 2011-05-14 2012-08-16 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg vehicle seat
US8789400B2 (en) 2006-11-16 2014-07-29 Johnson Controls Technology Company Modular seat back
EP2412571A3 (en) * 2010-07-28 2016-11-16 Johnson Controls GmbH Seat backrest for a vehicle seat and method for producing a seat backrest for a vehicle seat
DE102017209583A1 (en) * 2017-06-07 2018-12-13 Lear Corporation Headrest assembly for a vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999019164A1 (en) * 1997-10-15 1999-04-22 Twb Presswerk Gmbh Bench for vehicle with tilting back rest
DE202004019560U1 (en) * 2004-12-18 2005-03-31 Faurecia Autositze Gmbh & Co Backrest frame for vehicle seat has one or more hinged frame parts, each with transverse lower top-hat profile, transverse upper hat profile, vertical bars welded to top-hat profiles at their ends without shape-locking

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999019164A1 (en) * 1997-10-15 1999-04-22 Twb Presswerk Gmbh Bench for vehicle with tilting back rest
DE202004019560U1 (en) * 2004-12-18 2005-03-31 Faurecia Autositze Gmbh & Co Backrest frame for vehicle seat has one or more hinged frame parts, each with transverse lower top-hat profile, transverse upper hat profile, vertical bars welded to top-hat profiles at their ends without shape-locking

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8789400B2 (en) 2006-11-16 2014-07-29 Johnson Controls Technology Company Modular seat back
JP2011518071A (en) * 2008-04-22 2011-06-23 ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー Structural part, vehicle seat including backrest, and method of manufacturing structural part or backrest
DE102008020289A1 (en) 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part, vehicle seat with a backrest and method for producing a structural part or a backrest
WO2009130014A1 (en) * 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part and vehicle seat comprising a back rest
DE102008020290A1 (en) 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part and vehicle seat with a backrest
WO2009129965A1 (en) * 2008-04-22 2009-10-29 Johnson Controls Gmbh Structural part, vehicle seat comprising a back rest, and method for producing a structural part or a back rest
DE102008020290B4 (en) * 2008-04-22 2015-02-19 Johnson Controls Gmbh Structural part and vehicle seat with a backrest
US8657382B2 (en) 2008-04-22 2014-02-25 Johnson Controls Technology Company Structural part, vehicle seat comprising a back rest, and method for producing a structural part or a back rest
CN102046417A (en) * 2008-04-22 2011-05-04 约翰逊控制器有限责任公司 Structural part and vehicle seat comprising a back rest
DE102008023943A1 (en) * 2008-05-13 2009-11-19 Keiper Gmbh & Co. Kg Vehicle seat with fittings
US8550563B2 (en) 2008-05-13 2013-10-08 Keiper Gmbh & Co. Kg Vehicle seat comprising fixtures
DE202008014250U1 (en) 2008-10-25 2009-02-12 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE202009000783U1 (en) 2009-01-20 2010-06-17 Twb-Presswerk Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102010038814A1 (en) 2009-08-05 2011-02-24 C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg Metal structure for backrest of motor vehicle seat, particularly for rear seat, has profiled baseplate and multiple, essentially even, flat framework elements, which are welded with baseplate
EP2412571A3 (en) * 2010-07-28 2016-11-16 Johnson Controls GmbH Seat backrest for a vehicle seat and method for producing a seat backrest for a vehicle seat
DE102010049336A1 (en) 2010-10-22 2012-04-26 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for rear seat bench of motor vehicle, has connection element with locking hook pivotably hinged at base element, where hook encloses free end of single-side opened U-shaped retainer and bearing bolt in locked mounting position
DE202010017698U1 (en) 2010-10-22 2012-05-29 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for a vehicle seat
DE102010049336B4 (en) * 2010-10-22 2012-05-31 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg Backrest for a vehicle seat
DE202011100689U1 (en) 2011-05-14 2012-08-16 Prevent Twb Gmbh & Co. Kg vehicle seat
DE102017209583A1 (en) * 2017-06-07 2018-12-13 Lear Corporation Headrest assembly for a vehicle
US10556531B2 (en) 2017-06-07 2020-02-11 Lear Corporation Headrest assembly for a vehicle
DE102017209583B4 (en) 2017-06-07 2023-05-17 Lear Corporation Headrest assembly for a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006036935A1 (en) Automotive rear bench backrest is assembled from standard panels welded at overlap zones
WO2007028473A2 (en) Set of parts for producing a tiltable backrest for a motor vehicle seat bench
EP1289794B1 (en) Vehicle rear seat with a fold-down backrest
DE69825711T2 (en) Cab for a construction machine
DE19920536B4 (en) Vehicle seat, in particular for a truck
DE102004022706B4 (en) Vehicle seat with entry-level facilitation
DE19813517B4 (en) Automotive seat
DE102005060446A1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE4008896A1 (en) ENGINE COMPARTMENT OF A MOTOR VEHICLE
EP0689954A2 (en) Seat arrangement, especially for the load or passenger compartment of a motor vehicle
DE102006000850B4 (en) Backrest cushion support for a vehicle seat
DE4402864A1 (en) Backrest cushion support for car rear seat
DE102006005751A1 (en) Vehicle seat structure has plate, which is tightened by frame, which is formed from two profiles, which has base part and two journal, where profiles partially overlapped with each other in corner area
DE102013218096B4 (en) Backrest for a seat, in particular a vehicle seat
DE102006060179A1 (en) Seat for e.g. passenger car, has lateral part in shape of shell, having root and shaped flange, where diverted lateral part is opened on seat side located from exterior side of vehicle
DE10153156B4 (en) Upholstery support for a vehicle seat
DE102004061885A1 (en) Seat structure of a vehicle seat and vehicle, which is equipped with a seat comprising such a structure
EP1023199A1 (en) Bench for vehicle with tilting back rest
DE69911278T2 (en) Rear section structure of a motor vehicle
DE4303006A1 (en) Lightweight support frame for seat back in vehicle
DE10240042A1 (en) Row of seats for the rear of a vehicle comprises a tilting back rest formed by a panel and provided with reinforcement consisting of profiles provided at their ends with tabs and/or plates
DE202006006834U1 (en) Frame for the back-rest of a vehicle seat comprises top end sections which together with a top cross beam form a unit weldable to the main side beams
DE102013017408A1 (en) Motor vehicle seat back structure
EP1647442A2 (en) Seat for a motor vehicle
DE102004002035A1 (en) Motor vehicle's body structure has pair of side elements between which is located floor plate forming housing recess, whereby side elements and floor plate are interconnected on vertical faces

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection