DE10240042A1 - Row of seats for the rear of a vehicle comprises a tilting back rest formed by a panel and provided with reinforcement consisting of profiles provided at their ends with tabs and/or plates - Google Patents

Abstract

Row of seats for the rear of a vehicle comprises a tilting back rest formed by a panel (1, 2) and provided with reinforcement in the form of a frame. The reinforcement consists of profiles (3) provided at their ends with tabs (33) and/or plates (34). Preferred Features: The profiles are U-shaped and overlap in the region of the tabs and plates. The difference in height between the plates and the profiles corresponds to the thickness of the tab material. The profiles are welded together in the region of the tabs and plates. The back rest is divided into two parts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzbank für ein Fahrzeug mit einer kippbaren Rücklehne, die von einer Platte gebildet ist und auf der eine Verstärkung nach Art eines Rahmens angeordnet ist.The invention relates to a seat for a vehicle with a tiltable backrest, which is formed by a plate and on the reinforcement after Kind of a frame is arranged.

Sitzbänke sind in Kraftfahrzeugen im Fond angeordnet. In der Regel sind sie so ausgestaltet, daß drei Personen auf ihnen Platz nehmen können. Die Rücklehnen der Sitzbänke erfüllen dabei zweierlei Aufgaben: zum einen lehnen sich die Fondpassagiere während der Fahrt mit ihrem Rücken an ihnen an; zum anderen trennen sie den Fahrgast- vom Kofferraum. Zur Vergrößerung des Transportvolumens der Fahrzeuge sind die Rücklehnen der Sitzbänke kippbar im Fahrzeug angeordnet. Zur Erhöhung der Variabilität können sie zusätzlich geteilt ausgeführt sein. In diesem Fall stützen sich die beiden Teile der Rücklehne nur noch an drei Punkten an der Fahrzeugkarosserie bzw. dem Fahrzeugboden ab.Benches are in motor vehicles arranged in the rear. As a rule, they are designed so that three people can take a seat on them. The seatback the benches fulfill two tasks: first, the rear passengers lean while the ride with her back at them; on the other hand, they separate the passenger compartment from the trunk. To enlarge the Volume of the vehicles, the backrests of the seats can be tilted arranged in the vehicle. To increase of variability can them additionally be divided. In this case, support each other the two parts of the backrest only at three points on the vehicle body or the vehicle floor from.

Die passive Sicherheit der auf der Sitzbank außen sitzenden Passagiere ist mit Hilfe von Dreipunkt-Sicherheitsgurten gewährleistet. Der in der Mitte der Sitzbank befindliche Passagier war bisher mittels eines Beckengurtes nur unzureichend gesichert. Zu Erhöhung der passiven Sicherheit finden in modernen Fahrzeugen nun auch für die in der Mitte der Rückbank sitzenden Personen Dreipunkt-Sicherheitsgurte Anwendung.The passive security of the on the Outside bench seated passengers is using three-point seat belts guaranteed. The passenger in the middle of the seat was previously medium of a lap belt is insufficiently secured. To increase the Passive safety in modern vehicles is now also available for those in the middle of the back seat seated people three-point seat belts application.

Um auch für diesen Fall die Kippbarkeit der Rücklehne zu gewährleisten, muß der Retraktor des mittleren Dreipunktgurtes an der Rücklehne befestigt sein. Bei einem Unfall wird durch die abrupte Verzögerung des Fahrzeugs der Passagier sehr stark beschleunigt. Dieser Beschleunigung und der damit einhergehenden Vorverlagerung des Passagiers wirkt der Dreipunkt-Sicherheitsgurt entgegen, wodurch in dem Sicherheitsgurt sehr hohe Kräfte auftreten, die über den Retraktor auf die Rücklehne übertragen werden. Diese Kräfte und die gegebenenfalls im Kofferraum transportierten Gegenstände, die bei einem Unfall gegen die Rücklehne geschleudert werden, führen zu einem Einknicken der Rücklehne. Dadurch ist das Verletzungsrisiko der auf der Sitzbank beförderten Personen bei einem Unfall vergrößert.In order to ensure tiltability in this case too the backrest to ensure, must the Retractor of the middle three-point belt to be attached to the backrest. at An accident is caused by the sudden deceleration of the vehicle by the passenger accelerated very strongly. This acceleration and the accompanying The three-point seat belt acts in front of the passenger counter, whereby very high forces occur in the seat belt, the above transfer the retractor to the backrest become. These powers and the items possibly transported in the trunk, the in an accident against the backrest be hurled to a buckling of the backrest. This is the risk of injury to those carried on the seat Enlarged people in an accident.

Zur Erhöhung der Stabilität von Rücklehnen ist es bekannt, Stützkonstruktionen an der Rücklehne vorzusehen. So ist beispielsweise aus US 4 493 505 A eine kippbare Rücklehne bekannt, bei der auf einer durchgehenden Platte Verstärkungen angeordnet sind. Die Verstärkungen verlaufen im Wesentlichen entlang der Kontur der Platte. Die Verstärkungen weisen teilweise einen rohrartigen Querschnitt auf. An ihren Enden stehen die zueinander benachbarten Verstärkungen auf Stoss miteinander in Verbindung. Darüber hinaus ist aus GB 2 298 123 A eine kippbare Rücklehne bekannt, die aus einer Platte besteht, auf die eine Verstärkung aufgeschweißt ist. Zwischen der Platte und der Verstärkung ist ein rohrartiger Querschnitt ausgebildet. Durch die Verbindung der Platte mit der Verstärkung ist eine Art Rahmen hervorgerufen. Der Rahmen ist einteilig ausgebildet. Die bekannten Konstruktionen führen zur Erhöhung der Stabilität der Rücklehne. Jedoch sind die vorgesehenen Verstärkungen bzw. Profile in ihren Abmessungen und ihrer Form jeweils auf eine bestimmte Rücklehne bezogen, das heißt sie sind nur für einen einzigen Typ Rücklehne anwendbar. Zur Vermeidung dieses Nachteils ist es aus WO 01/89875 A1 bekannt, die Verstärkung aus Modulen herzustellen, die zusammen einen Rahmen bilden. Die Module weisen hierzu Anbindungen auf, wodurch sie ineinander steckbar sind. Die so ausgebildete Rücklehne erfüllt alle an sie gestellten Anforderungen. Allerdings benötigt die Rückbank Sondermodule, die in den Ecken der Rückbank angeordnet und gebogen ausgeführt sind, um die Verbindung von vertikal und horizontal ausgerichteten Modulen zu erreichen. Aufgrund der dadurch hervorgerufenen gebogenen Ausbildung sind die Sondermodule nur mit hohem technischen Aufwand als tiefgezogene Teile herstellbar, was die Bearbeitung erschwert und gleichzeitig die Fertigungskosten erhöht.To increase the stability of backrests, it is known to provide support structures on the backrest. For example, is out US 4,493,505 A a tiltable backrest is known in which reinforcements are arranged on a continuous plate. The reinforcements run essentially along the contour of the plate. Some of the reinforcements have a tubular cross section. At their ends, the mutually adjacent reinforcements are butt-jointed. Beyond that GB 2 298 123 A a tiltable backrest is known, which consists of a plate on which a reinforcement is welded. A tubular cross section is formed between the plate and the reinforcement. A kind of frame is created by connecting the plate to the reinforcement. The frame is made in one piece. The known constructions increase the stability of the backrest. However, the dimensions and shape of the reinforcements or profiles provided are in each case related to a specific backrest, that is to say they can only be used for a single type of backrest. To avoid this disadvantage, it is known from WO 01/89875 A1 to produce the reinforcement from modules which together form a frame. For this purpose, the modules have connections, which means that they can be plugged into one another. The backrest designed in this way fulfills all the requirements placed on it. However, the back seat requires special modules, which are arranged in the corners of the back seat and are curved to achieve the connection of vertically and horizontally aligned modules. Due to the resulting curved design, the special modules can only be produced as deep-drawn parts with great technical effort, which complicates processing and increases manufacturing costs at the same time.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kippbare Rücklehne für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die einerseits eine hohe Stabilität aufweist und andererseits einfach und damit preiswert zu fertigen ist. Gemäss der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Verstärkung von Profilen gebildet ist, die an ihren Enden mit Lappen und/oder Laschen versehen sind.The invention seeks to remedy this. The invention has for its object a tilting backrest for a To create motor vehicle that has a high stability on the one hand and on the other hand is simple and therefore inexpensive to manufacture. According to the invention this task is solved by that reinforcement is formed by profiles, the ends with rags and / or Tabs are provided.

Mit der Erfindung ist eine kippbare Rücklehne für ein Fahrzeug geschaffen, die einfach aufgebaut ist und dadurch mit geringem Aufwand herstellbar ist. Es finden im Wesentlichen nur gerade ausgerichtete Profile Verwendung, die mit geringem Materialaufwand und einfachen Fertigungsverfahren herstellbar sind. Gleichzeitig ist durch die an den Enden der Profile vorgesehenen Lappen und/oder Laschen eine hohe Passgenauigkeit hervorgerufen, da die Lappen die Laschen überlappen und so die benachbarten Profile sicher zusammenfügbar sind. Die Herstellung der Sitzbank ist dadurch zusätzlich erleichtert.With the invention is a tiltable backrest for a Vehicle created that is simple and therefore with little Effort can be produced. Basically, you will only find it aligned Profiles use that with little material and simple Manufacturing processes can be produced. At the same time is through the at the ends of the profiles provided tabs and / or tabs high fit caused because the tabs overlap the tabs and so the neighboring profiles can be safely joined together. The production the bench is additional facilitated.

In Weiterbildung der Erfindung weisen die Profile einen U-förmigen Querschnitt auf. Im Gegensatz zu der im Stand der Technik wiedergegebenen Verstärkung für Rücklehnen, ist auf die Anbringung von Flanschen an dem Profil verzichtet. Hierdurch ist das für die Ausbildung von Flanschen erforderliche Material eingespart, wodurch die Kosten für die Herstellung der erfindungsgemäßen Rücklehne zusätzlich reduziert sind.In a further development of the invention the profiles are U-shaped Cross section on. In contrast to the reinforcement for backrests shown in the prior art, no flanges are attached to the profile. hereby is that for the formation of flanges required material saved, reducing the cost of the manufacture of the backrest according to the invention are additionally reduced.

Andere Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den übrigen Unteransprüchen angegeben. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend im Einzelnen beschrieben. In der einzigen Figur der Zeichnung zeigt eine dreidimensionale Darstellung einer Rücklehne.Other refinements and developments are in the rest dependent claims specified. An embodiment is shown in the drawing and is described in detail below described. In the single figure of the drawing shows a three-dimensional Representation of a backrest.

Die als Ausführungsbeispiel gewählte kippbare Rücklehne einer Sitzbank ist asymmetrisch im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilt. In Abwandlung dessen kann die Rücklehne ungeteilt sein. Sie weist eine im Wesentlichen rechteckige Form auf, wobei an den der Mittellinie der Rückenlehne abgewandten Seiten jeweils eine Aussparung vorgesehen ist. Die Aussparung bietet dem Radhaus der Hinterachse des jeweiligen Fahrzeugs nach Einbau der Rücklehne in ein Fahrzeug Platz.The tiltable chosen as an embodiment backrest a bench is asymmetrically divided in a 1/3 to 2/3 ratio. In The backrest can be modified be undivided. It has an essentially rectangular shape on, respectively on the sides facing away from the center line of the backrest a recess is provided. The recess provides the wheel house the rear axle of the respective vehicle after installing the backrest in a vehicle space.

Der 1/3 ausmachende Teil der Rücklehne ist von einer Platte 1, der 2/3 ausmachende Teil der Rücklehne ist von einer Platte 2 gebildet. Auf den Platten 1, 2 ist jeweils eine Verstärkung in Form von Profilen 3 angeordnet. Im Ausführungsbeispiel sind die Profile 3 mit den Platten 1, 2 verschweißt. Die Verstärkung weist an ihrem dem Fahrzeugboden zugewandten Ende – nicht dargestellte – Aufnahmen für Scharniere auf, die das Umklappen der Rücklehne ermöglichen. Die Aufnahmen nehmen Lagerbuchsen auf, die mit an dem Fahrzeug angeordneten Lagern korrespondieren. Die Lagerbuchsen sind zueinander fluchtend angeordnet. Durch ihre Längsmittellinie verläuft die Drehachse der kippbaren Rücklehne. Auf der Drehachse ist in der Regel zwischen den Lagerbuchsen und zu diesen beabstandet eine weitere Lagerung vorgesehen, die einen mittleren Dreh- und Abstützpunkt der Rücklehne bildet.The 1/3 part of the backrest is from a plate 1 , the 2/3 part of the backrest is from a plate 2 educated. On the plates 1 . 2 is a reinforcement in the form of profiles 3 arranged. In the exemplary embodiment, the profiles 3 with the plates 1 . 2 welded. The reinforcement has at its end facing the vehicle floor - not shown - receptacles for hinges that allow the backrest to be folded down. The receptacles receive bearing bushes which correspond to bearings arranged on the vehicle. The bearing bushes are aligned. The axis of rotation of the tiltable backrest runs through its longitudinal center line. On the axis of rotation, a further bearing is generally provided between the bearing bushes and at a distance from them, which forms a central pivot and support point of the backrest.

Auf den über den Aussparungen für die Radkästen vorgesehenen Vorsprüngen ist auf den Profilen 3 eine Aufnahme 5 zur Befestigung je eines Schlosses vorgesehen, die der lösbaren Befestigung der Rücklehne mit der Karosserie des Fahrzeugs dienen.On the projections provided over the recesses for the wheel arches is on the profiles 3 a recording 5 provided for fastening one lock each, which serve the releasable fastening of the backrest to the body of the vehicle.

An dem dem Boden abgewandten horizontalen Profil 3 sind weiterhin Kopfstützhalter 6 vorgesehen, in die die jeweiligen Kopfstützen mit ihren Stangen einsteckbar sind. Die Kopfstützhalter 6 sind an dem Profil 3 angeschweißt. Darüber hinaus ist an der Rücksitzlehne eine Gurtaufnahme 7 vorgesehen. Die Gurtaufnahme 7 ist einerseits mit der Platte 2, andererseits mit einer Mittelstrebe 8 verschweißt.On the horizontal profile facing away from the floor 3 are still headrest holders 6 provided, into which the respective headrests can be inserted with their rods. The headrest holder 6 are on the profile 3 welded. In addition, there is a belt mount on the back seat back 7 intended. The belt attachment 7 is on the one hand with the plate 2 , on the other hand with a central strut 8th welded.

An der Gurtaufnahme 7 ist ein – nicht dargestellter – Retraktor befestigbar, der zu einem ebenfalls nicht dargestellten Dreipunkt-Sicherheitsgurt gehört. Dieser Sicherheitsgurt ist für einen in der Mitte der Rückbank sitzenden Passagier vorgesehen. Zusätzlich ist an der Rücklehne eine Durchladeöffnung 9 mit einer – nicht dargestellten – Klappe vorgesehen, an der ein Skisack befestigbar ist. Auf ihrer dem Kofferraum zugewandten Seite ist die Rücklehne mit einem Teppich beklebbar.On the belt holder 7 is a - not shown - attachable retractor that belongs to a three-point seat belt, also not shown. This seat belt is intended for a passenger sitting in the middle of the back seat. There is also a through-loading opening on the backrest 9 with a - not shown - provided flap to which a ski bag can be attached. The backrest can be covered with a carpet on its side facing the trunk.

Die Verstärkung besteht an jeder Platte 1, 2 aus mindestens vier Profilen 3, die nach Art eines Rahmens zusammengesetzt sind. Die Profile 3 sind in der Nähe des Randes der Platte 1 angeordnet. Im Ausführungsbeispiel ist die Verstärkung auf der Platte 2 des 2/3 ausmachenden Teils der Rücklehne ergänzt durch die – optionale – Mittelstrebe 8. Bei den Profilen 3 handelt es sich um zwei horizontal ausgerichtete Profile 31 und zwei im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Profile 32. Bei einer ungeteilten Ausbildung der Rücklehne sind in der Regel zwei horizontale und zwei vertikale Profile 31 und 32 vorgesehen, wobei das dem Boden zugewandte horizontale Profil auch geteilt ausgeführt sein kann, um den oben genannten mittleren Abstützpunkt der kippbaren Lehne zu ermöglichen. Die Profile 3 weisen einen U-förmigen Querschnitt auf. Sie haben alle im Wesentlichen die gleiche Form, sind jedoch in ihrer Länge variabel. Die Profile 3 sind aus hochfestem Material hergestellt.The reinforcement is on each panel 1 . 2 from at least four profiles 3 that are put together like a frame. The profiles 3 are near the edge of the plate 1 arranged. In the exemplary embodiment, the reinforcement is on the plate 2 of the 2/3 part of the backrest supplemented by the - optional - central strut 8th , With the profiles 3 are two horizontally aligned profiles 31 and two essentially vertically oriented profiles 32 , If the backrest is undivided, there are usually two horizontal and two vertical profiles 31 and 32 provided, wherein the horizontal profile facing the floor can also be made divided to allow the above-mentioned central support point of the tiltable backrest. The profiles 3 have a U-shaped cross section. They are all essentially the same shape, but are variable in length. The profiles 3 are made of high-strength material.

An ihren Enden sind die Profile 3 mit Lappen 33 und/oder Laschen 34 versehen. Im Ausführungsbeispiel weisen die horizontal ausgerichteten Profile 31 an ihren Enden Lappen 33, die vertikal ausgerichteten Profile 32 Laschen 34 auf. Es ist selbstverständlich möglich, die Lappen 33 an den vertikalen Profilen 32 und die Laschen 34 an den horizontalen Profilen 31 vorzusehen. Auch die Kombination von Lappen 33 an einem Ende und Lasche 34 an dem anderen Ende eines Profils ist möglich.At their ends are the profiles 3 with rag 33 and / or tabs 34 Mistake. In the exemplary embodiment, the horizontally oriented profiles 31 rags at their ends 33 , the vertically aligned profiles 32 tabs 34 on. It is of course possible to use the rag 33 on the vertical profiles 32 and the tabs 34 on the horizontal profiles 31 provided. Also the combination of rags 33 at one end and tab 34 at the other end of a profile is possible.

Die Lappen 33 sind in einfacher Weise dadurch gebildet, dass die Basis zwischen den Schenkeln des U-förmigen Profils länger ist als die Schenkel selbst, sodass die überstehende Lappen 33 hervorgerufen ist. Die Lasche 34 ist in einfacher Weise dadurch ausgebildet, dass nach Ablängen des Profils ein Druck auf das Profil ausgeübt wird, wodurch das jeweilige Profil im Bereich der Lasche 34 in seiner Höhe reduziert ist. Die Höhendifferenz zwischen der Lasche und dem Rest des Profils entspricht im Wesentlichen der Materialstärke der Lappen 33.The rags 33 are formed in a simple manner in that the base between the legs of the U-shaped profile is longer than the legs themselves, so that the protruding tabs 33 is caused. The tab 34 is formed in a simple manner in that a pressure is exerted on the profile after the profile has been cut to length, as a result of which the respective profile in the region of the tab 34 is reduced in height. The difference in height between the flap and the rest of the profile essentially corresponds to the material thickness of the flaps 33 ,

Die Verbindung der Profile 3 erfolgt im Bereich ihrer Enden, also im Bereich der Lappen 33 und der Laschen 34. Die Verbindung ist von den Lappen 33 und den Laschen 34 gebildet. Die im Ausführungsbeispiel an den horizontalen Profilen 31 angeordneten Lappen 33 ragen in montiertem Zustand über die Laschen 34 der benachbarten vertikalen Profile 32. In dem daraus resultierenden überlappenden Bereich sind die Profile 31 und 32 miteinander verschweißt. Aufgrund der Höhendifferenz zwischen Lasche und Profil ist nach dem Verschweißen der Profile 31 und 32 keine Erhöhung hervorgerufen, da die Materialstärke des Lappens 33 der Höhendifferenz entspricht. Vielmehr ist auch im Bereich der Überlappung zu den übrigen Bereichen der Profile eine gleichmäßige Oberfläche geschaffen.The connection of the profiles 3 takes place in the area of their ends, i.e. in the area of the lobes 33 and the tabs 34 , The connection is from the rag 33 and the tabs 34 educated. The in the exemplary embodiment on the horizontal profiles 31 arranged rag 33 protrude over the tabs when assembled 34 of the adjacent vertical profiles 32 , The profiles are in the resulting overlapping area 31 and 32 welded together. Due to the difference in height between the bracket and the profile, the profiles are welded together 31 and 32 no increase caused because of the material thickness of the cloth 33 corresponds to the height difference. Rather, a uniform surface is also created in the area of overlap with the other areas of the profiles.

Bei der Herstellung der erfindungsgemäßen Rücklehne werden zunächst die Profile 3 hergestellt. Hierzu wird das hochfeste Material, das zu Beginn der Verarbeitung als Stahlband zu einem Coil aufgewickelt ist, in seinen U-förmigen Querschnitt geformt. Dies erfolgt in der Regel in einem kontinuierlichen Prozess, bei dem das Stahlband an Rollen entlang geführt wird und unter dem Eindruck der Rollen die gewünschte Form, nämlich die U-förmige Gestalt annimmt. Das durchgängige Profil wird dann auf die gewünschte Länge abgelängt. Im Anschluss an das Ablängen werden an den Enden der Profile die Lappen bzw. die Laschen ausgebildet. Beim Herstellen der Laschen ist darauf zu achten, dass unter dem von oben auf das Profil ausgeübten Druck die Schenkel nicht seitlich ausweichen. Hierzu ist das Profil seitlich geführt, während der Druck aufgebaut wird.In the manufacture of the backrest according to the invention, the profiles are first 3 manufactured. For this purpose, the high-strength material, which is wound into a coil at the beginning of processing as a steel strip, is shaped into its U-shaped cross section. This is usually done in a continuous process, in which the steel strip is guided along rollers and takes the desired shape, namely the U-shaped shape, under the impression of the rollers. The continuous profile is then cut to the desired length. Following the Ab Lengths the tabs or the tabs are formed at the ends of the profiles. When manufacturing the brackets, make sure that the legs do not move sideways under the pressure exerted on the profile from above. For this purpose, the profile is guided laterally while the pressure is being built up.

Die Profile 3 werden dann in die gewünschte Anordnung gebracht, sodass jeweils ein im Wesentlichen viereckiger Rahmen aus horizontalen Profilen 31 und vertikalen Profilen 32 geschaffen ist, wobei die Profile 31 und 32 mit Hilfe der Lappen/Laschen passgenau zueinander angeordnet sind. Zur stabilen Verbindung der Profile 31 und 31 werden diese im Bereich der Lappen 33 und Laschen 34 miteinander verschweisst. Wie oben beschrieben ragen in diesem Zustand die Lappen 33 eines horizontalen Profils 31 über die Laschen 34 der benachbarten vertikalen Profile 32. Die Verstärkung nach Art eines Rahmens ist auf diese Weise hergestellt. Bei Bedarf wird die Mittelstrebe 8 zusätzlich zwischen zwei parallelen Profilen angebracht. Dies erfolgt ebenfalls durch Verschweissen.The profiles 3 are then brought into the desired arrangement, so that in each case an essentially square frame made of horizontal profiles 31 and vertical profiles 32 is created, the profiles 31 and 32 are arranged with the help of the tabs / tabs to each other. For a stable connection of the profiles 31 and 31 these are in the area of the rag 33 and tabs 34 welded together. In this state, the tabs protrude as described above 33 a horizontal profile 31 over the tabs 34 of the adjacent vertical profiles 32 , The frame-type reinforcement is made in this way. If necessary, the center strut 8th additionally attached between two parallel profiles. This is also done by welding.

Im Anschluss wird die rahmenartige Verstärkung auf die in der Regel aus Blech hergestellten Platte 1, 2 aufgesetzt und verschweißt. Das U-förmige Profil 3 steht mit den freien Enden seiner Schenkel auf den Platten 1, 2 auf und wird der Länge nach mit dieser verschweisst. Durch den U-förmigen Querschnitt der Profile 3 ist im Zusammenspiel mit den Platten 1, 2 ein rohrartiger Querschnitt der Verstärkung hervorgerufen. Das Verschweissen erfolgt dabei ohne Verwendung von an den Profilen 3 vorgesehenen Flanschen, wie dies im Stand der Technik der Fall ist. Da das Material für die Flansche an den Profilen bei der erfindungsgemäßen Rücklehne eingespart ist, sind die Kosten für die Rücklehne im Verhältnis zum Stand der Technik zusätzlich reduziert.Then the frame-like reinforcement is applied to the plate, which is usually made of sheet metal 1 . 2 put on and welded. The U-shaped profile 3 stands with the free ends of his legs on the plates 1 . 2 and is welded to it lengthways. Due to the U-shaped cross section of the profiles 3 is in interaction with the plates 1 . 2 a tubular cross section of the reinforcement. The welding is done without using the profiles 3 provided flanges, as is the case in the prior art. Since the material for the flanges on the profiles is saved in the backrest according to the invention, the costs for the backrest are additionally reduced in relation to the prior art.

Durch Veränderung des Querschnitts Profils 3 ist die Stabilität variabel. Durch die Variation der Länge der Profile 31 und 32 ist weiterhin eine einfache Anpassung an unterschiedliche Abmessungen der Rücklehne möglich.By changing the cross-sectional profile 3 the stability is variable. By varying the length of the profiles 31 and 32 simple adaptation to different dimensions of the backrest is also possible.

Claims (6)

Sitzbank für ein Fahrzeug mit einer kippbaren Rücklehne, die von einer Platte gebildet ist und auf der eine Verstärkung nach Art eines Rahmens angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkung von Profilen (3) gebildet ist, die an ihren Enden mit Lappen (33) und/oder Laschen (34) versehen sind.Seat for a vehicle with a tiltable backrest which is formed by a plate and on which a reinforcement is arranged in the manner of a frame, characterized in that the reinforcement of profiles ( 3 ) is formed with rags at its ends ( 33 ) and / or tabs ( 34 ) are provided. Sitzbank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (3) sich im Bereich der Lappen (33) und der Laschen (34) überlappen.Seat according to claim 1, characterized in that the profiles ( 3 ) in the area of the lobes ( 33 ) and the tabs ( 34 ) overlap. Sitzbank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhendifferenz der Laschen (34) zu den Profilen (3) im Wesentlichen der Materialstärke des Lappens (33) entspricht.Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the height difference of the tabs ( 34 ) to the profiles ( 3 ) essentially the material thickness of the flap ( 33 ) corresponds. Sitzbank nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (3) im Bereich der Lappen (33) und der Laschen (34) miteinander verschweisst sind.Seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the profiles ( 3 ) in the area of the lobes ( 33 ) and the tabs ( 34 ) are welded together. Sitzbank nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Profile (3) einen U-förmigen Querschnitt aufweisen.Seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the profiles ( 3 ) have a U-shaped cross section. Sitzbank nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rücklehne in zwei Teile geteilt ist.Seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the backrest is divided into two parts.