DE102006023539A1 - Wellengetriebe-3 - Google Patents

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DE102006023539A1
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    • F16H49/00—Other gearings
    • F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/04—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion
    • F16H25/06—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion with intermediate members guided along tracks on both rotary members
    • F16H2025/066—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying rotary motion with intermediate members guided along tracks on both rotary members the intermediate members being rollers supported in a chain
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

Nachteil von Patent DE 10309738 ist starres Element - das Zahnrad (6) mit dem inneren Zahnkranz dient, da es seine Fertigung keinen standadisierten Werkzeug gibt. Für die Beseitigung davon wird vorgeschlagen, starre Element - Zahnrad (6) mit Außenverzahnung herzustellen, dafür wird standadisiertes Werkzeug verwendet. Die Erfindung bezieht sich auf den Maschinenbau, insbesondere auf die Wellengetriebe, und kann in verschiedenen Autos und Mechanismen für die Gewährleistung großer Übersetzungszahl benutzt werden.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf den Maschinenbau, insbesondere auf die Wellengetriebe, und kann in verschiedenen Autos und Mechanismen für die Gewährleistung großer Übersetzungszahl benutzt werden.
  • Es ist Wellengetriebe bekannt – Patent DE 103 09 738 (erteilt am 16.02.2006 an Efim Avruckij).
  • Nachteil von Patent DE 103 09 738 ist starrem Element – das Zahnrad (6) mit dem inneren Zahnkranz dient, da es für seine Fertigung keinen standardisierten Werkzeug gibt.
  • Für die Beseitigung davon (nach Variante 2 – mit zweifacher Kerze in Patent 103 09 738) wird vorgeschlagen starre Element – Zahnrad (6) mit Außenverzahnung herzustellen, dafür wird standardisierte Werkzeug verwendet (z.B. Schnekenfrese).
  • Kennzeichnende Merkmale der vorgestellten Erfindung:
    • – starre Element – Zahnrad (6) hat Außenverzahnung,
    • – es gibt Möglichkeit in Wellengenerator (4) anstatt der Rolle, zwei zusammen verbundene Zahnräder mit Außenverzahnung zu Verwenden, was deutlich verbessert Arbeit von Wellengetriebe.
  • Das Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Fig. dargestellt:
    In dem Körper (1) auf den Lager (die Lager sind auf der Fig. nicht gezeigt) sind die Triebwelle (2) und Getriebewelle (3) eingebaut. Das Wellengetriebe besteht aus einem Wellengenerator (4), (sich unterscheidet vom gleichen Teile in Patent DE 103 09 738 dadurch, dass in Form von zwei verbundene Zahnräder mit Außenverzahnung verwendet wird), der auf dem befestigten auf der Triebwelle (2) Führer (5) eingebaut wird, und auch aus dem befestigten im Körper (1), starrem Element – dem Zahnrad (6) (mit Außenverzahnung – im Gegenteil zu gleichen Teile im Patent DE 103 09 738 ). Als biegsames Element (10) des Wellengetriebes wird eine zweireihige standardisierte geschlossene Buchsrollenkette mit gleicher Länge benutzt. Biegsames Element (10) verbindet mit Hilfe der Getriebewelle (3) getriebenem Zahnrad (8). Bei Notwendigkeit, um das biegsame Elemente (10) anzuspannen, können die Spannzahnräder (9) verwendet werden.
  • Arbeitprinzip.
  • Triebwelle (2) bringt der Führer (5) in Drehung. Dabei zwingt der Wellengenerator (4), dass biegsames Element (10) sich in ständigem Eingriff gleichzeitig mit dem starren Element – dem Zahnrad (6) und getriebenem Zahnrad (8) befindet. So entsteht Wellenbewegung von biegsamen Element (10) um starren Element – Zahnrad (6) und Getriebenem Zahnrad (8).
  • Bei jeder Drehung Führer (5) Getriebewelle (3) wird sich um die Differenz zwischen den Zähnezahl von Zahnraden (6) und (8) drehen.

Claims (2)

  1. Wellgetriebe vom Patent DE 103 09 738 besteht aus Körper (1), in dem eingebaute Triebwelle (2) und Getriebewelle (3) angeordnet sich, dem Wellengenerator (4), der auf dem befestigten auf der Triebwelle (2) Führer (5) eingebaut ist, und auch starrem Element – dem Zahnrad (6) mit getriebenem Zahnrad (8) und biegsamen Element (10), dadurch gekenzeichnet, dass starrem Element – das Zahnrad (6) Außenverzahnung hat.
  2. Wellengetriebe von Punkt 1, dadurch gekenzeichnet, dass Wellengenerator (4) aus 2 Doppele Zahnrade besteht.
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