DE102006016738A1 - Aufblasbares Airbagsystem für eine Fahrzeugsitzanordnung - Google Patents

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Abstract

Es wird ein aufblasbares Airbagsystem für eine Fahrzeugsitzanordnung in einem Fahrzeug angegeben. Das aufblasbare Airbagsystem umfasst ein Abdeckungsglied, das für die Montage an der Fahrzeugsitzanordnung ausgebildet ist. Das aufblasbare Airbagsystem umfasst weiterhin einen aufblasbaren Airbag, der ausgebildet ist, um sich von dem Abdeckungsglied und der Fahrzeugsitzanordnung nach außen zu entfalten und als Schutztrennung zwischen einem Insassen der Fahrzeugsitzanordnung und einer Innenfläche des Fahrzeugs zu dienen.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein aufblasbare Airbags und insbesondere ein aufblasbares Airbagsystem für eine Fahrzeugsitzanordnung.
  • Kraftfahrzeuge verwenden Sitzsysteme, um die Insassen eines Fahrzeugs aufzunehmen. Die Sitzsysteme umfassen Haltesysteme, die dazu dienen, die Insassen im Fall einer Kollision zu halten und zu schützen. Das heutzutage in den meisten Kraftfahrzeugen hauptsächlich verwendete Haltesystem ist der Sitzgurt. Sitzgurte umfassen gewöhnlich einen Hüftgurt und einen Schultergurt, der sich diagonal über den Oberkörper von einem Ende des Hüftgurts zu einer Montagestruktur in Nachbarschaft zu der gegenüberliegenden Schulter des Insassen erstreckt.
  • In Kraftfahrzeugen können jedoch weitere zusätzliche Haltesysteme verwendet werden. Das gebräuchlichste zusätzliche Haltesystem in Kraftfahrzeugen ist heutzutage ein aufblasbarer Airbag. Im Falle einer Kollision werden Airbags als zusätzliche Einrichtung zum Halten und Schützen der Fahrzeuginsassen verwendet.
  • Die Airbags erfüllen ihre Aufgabe, wobei jedoch einige Nachteile gegeben sind. Zum Beispiel können die verstauten Airbagsysteme einen beträchtlichen Raum im Fahrzeug einnehmen.
  • Es kann also beim Entwurf schwierig sein, einen entsprechenden Raum für ein Airbagsystem vorzusehen.
  • Außerdem kann die Lebensdauer von Airbagsystemen durch die Einwirkung von Verunreinigungen, Lasten und ähnlichem begrenzt werden. Zum Beispiel sind in der Türe montierte Airbagsysteme besonders anfällig für Verunreinigungen, weil das Airbagsystem aus dem Fahrzeug heraus bewegt wird, wenn die Türe geöffnet wird. Das Zuschlagen der Fahrzeugtüre kann dazu führen, dass schädliche Lasten auf die in der Türe montierten Airbagsysteme einwirken.
  • Weiterhin können die Airbagsysteme kostspielige Komponenten umfassen. Zum Beispiel umfassen viele Airbagsysteme ein Abdeckungsglied, in dem der aufblasbare Airbag verstaut ist. Wenn der Airbag aufgeblasen wird und sich aus dem Abdeckungsglied entfaltet, überträgt der Airbag eine beträchtliche Kraft auf das Abdeckungsglied. Das Abdeckungsglied ist gewöhnlich ausgebildet, um diesen Kräften standzuhalten und intakt zu bleiben, damit der aufgeblasene Airbag in einer vorbestimmten Richtung gerichtet wird. Um diesen Kräften standzuhalten, wird das Abdeckungsglied aus einem relativ kostspieligen Material hergestellt, was jedoch unvorteilhaft ist.
    •
  • Deshalb besteht ein Bedarf für ein Airbagsystem, das praktisch und kompakt in einem Fahrzeug verstaut werden kann. Es besteht weiterhin ein Bedarf für ein Airbagsystem das weniger anfällig gegenüber Verunreinigungen ist, um die Lebensdauer des Airbagsystems zu verlängern. Weiterhin besteht ein Bedarf für ein Airbagsystem, das weniger kostspielige Komponenten umfasst.
  • Die Nachteile aus dem Stand der Technik werden durch ein aufblasbares Airbagsystem für eine Fahrzeugsitzanordnung in einem Fahrzeug beseitigt. Das aufblasbare Airbagsystem umfasst ein Abdeckungsglied, das für die Montage in der Fahrzeugsitzanordnung ausgebildet ist. Das aufblasbare Airbagsystem umfasst weiterhin einen aufblasbaren Airbag, der sich von dem Abdeckungsglied und von der Fahrzeugsitzanordnung nach außen entfaltet, um als schützende Trennung zwischen einem Insassen der Fahrzeugsitzanordnung und einer Innenfläche des Fahrzeugs zu dienen.
  • Das aufblasbare Airbagsystem kann kompakt in dem Fahrzeug verstaut werden und kann einen verbesserten Halt für einen Insassen vorsehen. Das aufblasbare Airbagsystem kann außerdem eine Kostenreduktion ermöglichen. Weiterhin kann das aufblasbare Airbagsystem die Sitzanordnung als Abgrenzung gegenüber Verunreinigungen verwenden, um die Lebensdauer des Systems zu verlängern.
    •
  • Weitere Vorteile der Erfindung werden durch die folgende ausführliche Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen verdeutlicht.
  • 1 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer Ausführungsform einer Fahrzeugsitzanordnung, die eine untere Sitzanordnung und ein aufblasbares Airbagsystem der vorliegenden Erfindung zeigt.
  • 2 ist eine perspektivische Ansicht von unten auf die Fahrzeugsitzanordnung und das aufblasbare Airbagsystem von 1.
  • 3 ist ein Ansicht von oben auf die Fahrzeugsitzanordnung und die aufblasbaren Airbagsysteme von 1 und 2 in Bezug auf einen Insassen und ein Fahrzeug.
  • Mit Bezug auf die Zeichnungen, in denen durchgehend dieselben Bezugszeichen verwendet werden, um gleiche Teile anzugeben, wird im Folgenden eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben, die in 1 bis 3 allgemein durch das Bezugszeichen 10 angegeben wird. Die Fahrzeugsitzanordnung 10 kann in einem Fahrzeug 12 (teilweise durch Strichlinien in 2 gezeigt) wie etwa einem PKW angeordnet werden, wobei dem Fachmann jedoch deutlich sein sollte, dass die Fahrzeugsitzanordnung 10 in einem beliebigen Fahrzeug 12 angeordnet werden kann, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird. Die Fahrzeugsitzanordnung 10 ist ausgebildet, um einen Insassen aufzunehmen, der teilweise durch Strichlinien in 3 gezeigt ist. Die Fahrzeugsitzanordnung 10 umfasst eine Sitzlehne 16 und eine untere Sitzanordnung 18 wie in 1 und 3 gezeigt. die untere Sitzanordnung 18 definiert ein vorderes Ende 24, ein hinteres Ende 26, eine Innenseite 28 und eine Außenseite 30. Die Sitzlehne 16 ist operativ mit der unteren Sitzanordnung 18 am hinteren Ende 26 verbunden. Die untere Sitzanordnung 18 ist an dem Fahrzeug 12 über eine allgemein durch das Bezugszeichen 32 angegebene Stützstruktur befestigt. Die Stützstruktur 32 kann Schienen 34 umfassen, die verwendet werden, um die Position der Fahrzeugsitzanordnung 10 relativ zu dem Fahrzeug 12 anzupassen. Die Stützstruktur 32 kann auch Einstellmechanismen (nicht gezeigt) umfassen, die verwendet werden können, um die vertikale Position der Fahrzeugsitzanordnung und/oder die Neigung der Fahrzeugsitzanordnung 10 relativ zu dem Fahrzeug 12 einzustellen.
  • Die Fahrzeugsitzanordnung 10 umfasst weiterhin ein aufblasbares Airbagsystem 20 gemäß der vorliegenden Erfindung. Das aufblasbare Airbagsystem 10 ist operativ mit der Fahrzeugsitzanordnung 10 verbunden und umfasst einen aufblasbaren Airbag 22. Der aufblasbare Airbag 22 ist ausgebildet, um sich von der Fahrzeugsitzanordnung 10 nach außen zu entfalten und als Schutztrennung zwischen dem Insassen 14 und dem Fahrzeug 12 zu dienen, was nachfolgend ausführlicher erläutert wird.
  • In der gezeigten Ausführungsform umfasst die untere Sitzanordnung 18 eine Sitzpfanne 36, ein unteres Sitzpolster 38, das durch die Sitzpfanne 36 gehalten wird, und einen Bezug 40, das das untere Sitzpolster 38 wenigstens teilweise bedeckt (1). Die Sitzpfanne 36 ist im wesentlichen flach und starr, um den Insassen 14 entsprechend zu halten. Das untere Sitzpolster 38 kann aus einem im wesentlichen weichen und biegsamen Material wie etwa einem Schaum ausgebildet sein, um einen polsternden Halt für den Insassen 14 vorzusehen. Der Bezug 40 kann aus einem verschleißbeständigen Material wie etwa Leder oder Textil ausgebildet werden, um eine verschleißbeständigen und bequeme Oberfläche vorzusehen, auf der der Insasse 14 sitzen kann. Wie in 3 gezeigt, definiert die untere Sitzanordnung 18 eine obere Seite 42, auf der der Insasse 14 sitzt. Die untere Sitzanordnung 18 definiert weiterhin einen Bodenbereich 44, an dem die Stützstruktur 32 angeordnet ist.
  • Das aufblasbare Airbagsystem 20 umfasst ein Abdeckungsglied 46, das dafür ausgebildet ist, den aufblasbaren Airbag 22 aufzunehmen. Der aufblasbare Airbag 22 ist ausgebildet, um sich von der Abdeckung 46 und der Fahrzeugsitzanordnung 10 nach außen zu entfalten, was nachfolgend im größeren Detail beschrieben wird.
  • Das aufblasbare Airbagsystem 20 umfasst weiterhin ein Aufblasglied 50, das schematisch in 1 und 2 gezeigt ist. Das Aufblasglied 50 kann betätigt werden, um den aufblasbaren Airbag 22 aufzublasen. Das Aufblasglied 50 kann eine beliebige geeignete Einrichtung wie etwa ein Gas ausstoßendes Aufblasglied 50 sein. In der in 2 gezeigten Ausführungsform wird das Aufblasglied 50 operativ durch das Abdeckungsglied 46 gehalten.
  • Das aufblasbare Airbagsystem 20 umfasst weiterhin wenigstens einen Sensor 52, der schematisch in 1 und 2 gezeigt ist. Der Sensor 52 kann betrieben werden, um ein Auslöseereignis wie etwa eine Kollision des Fahrzeugs zu erfassen. Der Sensor 52 kann von einem beliebigen bekannten Typ sein, der geeignet ist, um ein Auslöseereignis zu erfassen. Weiterhin umfasst das aufblasbare Airbagsystem 20 eine Steuereinrichtung 54, die schematisch in 1 und 2 gezeigt ist. Die Steuereinrichtung 54 kommuniziert mit dem Sensor 51 und dem Aufblasglied 50.
  • Wenn der Sensor 52 während des Betriebs ein Auslöseereignis erfasst, sendet der Sensor 52 ein Signal an die Steuereinrichtung 54, wobei die Steuereinrichtung 54 bei Empfang des Signals ein Signal an das Aufblasglied 50 sendet. Das Aufblasglied 50 bläst dann den aufblasbaren Airbag 22 auf, sodass dieser sich von dem Abdeckungsglied 46 nach außen entfaltet.
  • In der gezeigten Ausführungsform wird der aufblasbare Airbag 22 operativ durch das Abdeckungsglied 46 gehalten, wobei das Abdeckungsglied 46 für eine Montage an der Fahrzeugsitzanordnung 10 ausgebildet ist. In der gezeigten Ausführungsform wird das Abdeckungsglied 46 durch die Sitzpfanne 36 der unteren Sitzanordnung 18 derart gehalten, dass der aufblasbare Airbag 22 operativ durch die untere Sitzanordnung 18 gehalten wird. Das Abdeckungsglied 46 kann auf beliebigen Weise wie etwa unter Verwendung von Befestigungselementen, Kleber usw. an der Sitzpfanne 36 befestigt werden. Dem Fachmann sollte deutlich sein, dass das Abdeckungsglied 46 und damit der aufblasbare Airbag 22 auch an einer beliebigen anderen Struktur in der unteren Sitzanordnung 18 gehalten werden kann.
  • Wie in 1 und 2 gezeigt, ist das Abdeckungsglied 46 derart unter der Sitzpfanne 36 angeordnet, dass auch der aufblasbare Airbag 22 im verstauten Zustand unter der Sitzpfanne 36 angeordnet ist. Die Sitzpfanne 36 umfasst eine Öffnung 56 wie etwa einen Schlitz, und der aufblasbar Airbag 22 ist ausgebildet, um sich durch die Öffnung 56 in der Sitzpfanne 36 hindurch zu entfalten, was am besten in 1 und 2 zu erkennen ist. Weiterhin umfasst das untere Sitzpolster 38 eine Öffnung 60 wie etwa den in 1 gezeigten Schlitz. Der aufblasbare Airbag 22 ist ausgebildet, um sich durch die Öffnung 60 des unteren Sitzpolsters 38 hindurch von dem unteren Sitzpolster 38 nach außen zu entfalten. Weiterhin umfasst der Bezug 40 eine Naht 62 wie in 1 und 3 gezeigt. Der aufblasbare Airbag 22 ist ausgebildet, um sich durch die Naht 62 hindurch von dem Bezug 40 nach außen zu entfalten.
  • Der aufblasbare Airbag 22 ist also ausgebildet, um sich von der Sitzpfanne 36 durch die Öffnung 56, von dem unteren Sitzpolster 38 durch die Öffnung 60 und von dem Bezug 40 durch die Naht 62 nach außen zu entfalten. Dem Fachmann sollte jedoch deutlich sein, dass sich der aufblasbare Airbag 22 auch beliebige andere Weise von der Fahrzeugsitzanordnung 10 nach außen entfalten kann, ohne dass er sich durch die Sitzpfanne 36, das untere Sitzpolster 38 und/oder den Bezug 40 hindurch bewegen muss. Zum Beispiel kann sich der aufblasbare Airbag 22 entlang einer Seite der Sitzpfanne 36 entfalten und dabei das untere Sitzpolster 38 und/oder den Bezug 40 verschieben, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird.
  • In der gezeigten Ausführungsform sind die Öffnung 56, die Öffnung 60 und die Naht 62 jeweils in Nachbarschaft zu der Außenseite 30 der Fahrzeugsitzanordnung 10 angeordnet, wobei der aufblasbare Airbag 22 ausgebildet ist, um sich von der Außenseite 30 der Fahrzeugsitzanordnung 10 nach außen zu entfalten. In einer Ausführungsform weist die Öffnung 56 in der Sitzpfanne 36 eine Peripherie 58 (1 und 2) auf, die ausgebildet ist, um den sich entfaltenden Airbag 22 in einer vorbestimmten Richtung von der unteren Sitzanordnung 18 nach außen zu richten. Zum Beispiel übt die Peripherie 58 der Öffnung 56 eine Kraft auf den aufblasbaren Airbag 22 aus, wenn sich dieser entfaltet, um den aufblasbaren Airbag 22 nach außen zu der Außenseite 30 der Fahrzeugsitzanordnung 10 zu richten. Wie am besten in 3 gezeigt, wird der aufblasbare Airbag 22 zu einer Türe 64 des Fahrzeugs 12 gerichtet. Der aufblasbare Airbag 22 dient also als Schutztrennung zwischen den Beinen 66 des Insassen 14 und der Türe 64 des Fahrzeugs 12, um einen verbesserten Halt des Insassen 14 vorzusehen.
  • Das aufblasbare Airbagsystem 20 kann also kompakt in dem Fahrzeug 12 verstaut werden und kann einen verbesserten Halt für den Insassen 14 vorsehen. Indem das aufblasbare Airbagsystem 20 in der Fahrzeugsitzanordnung 10 integriert wird, können die Materialkosten reduziert werden. Zum Beispiel kann die Sitzpfanne 36 eine große strukturelle Stärke aufweisen, sodass die Sitzpfanne 36 dem hohen Energieimpuls standhält, der beim Entfalten des aufblasbaren Airbags 22 auftritt, wodurch die Anforderung einer hohen Stärke und damit die Kosten für das Abdeckungsglied 46 reduziert werden. Weiterhin verwendet das aufblasbare Airbagsystem 20 die Sitzpfanne 36 als Trennung gegenüber möglicherweise verunreinigenden Materialien, wodurch die Lebensdauer des Systems 20 verlängert wird.
  • Die Erfindung wurde beispielhaft beschrieben. Es ist zu beachten, dass die verwendete Terminologie beschreibend und nicht einschränkend ist. Es können verschiedene Modifikationen und Variationen auf der Basis der vorstehenden Lehren vorgenommen werden. Die Erfindung kann deshalb auf andere Weise realisiert werden, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird.

Claims (20)

  1. Aufblasbares Airbagsystem für eine Fahrzeugsitzanordnung in einem Fahrzeug, das umfasst: ein Abdeckungsglied (46), das für die Montage an der Fahrzeugsitzanordnung (10) ausgebildet ist, und einen aufblasbaren Airbag (22), der sich von dem Abdeckungsglied (46) und der Fahrzeugsitzanordnung (10) nach außen entfaltet, um als Schutztrennung zwischen einem Insassen (14) der Fahrzeugsitzanordnung (10) und einer Innenfläche des Fahrzeugs zu dienen.
  2. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung (10) eine Sitzpfanne (36) umfasst, wobei das Abdeckungsglied (46) unter der Sitzpfanne (36) angeordnet ist.
  3. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung (10) eine Sitzpfanne (36) umfasst, wobei das Abdeckungsglied (46) für die Montage an der Sitzpfanne (36) ausgebildet ist.
  4. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzpfanne (36) eine Öffnung (56) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich durch die Öffnung (56) in der Sitzpfanne (36) zu entfalten.
  5. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung (10) ein unteres Sitzpolster (38) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von dem unteren Sitzpolster (38) nach außen zu entfalten.
  6. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung (10) einen Bezug (40) umfasst, der die Fahrzeugsitzanordnung (10) wenigstens teilweise bedeckt, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von dem Bezug (40) nach außen zu entfalten.
  7. Aufblasbares Airbagsystem nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnet durch ein Aufblasglied (50), das operativ durch das Abdeckungsglied (46) gehalten wird und betätigt werden kann, um den aufblasbaren Airbag (22) aufzublasen.
  8. Fahrzeugsitzanordnung für ein Fahrzeug, die umfasst: eine untere Sitzanordnung (18), die ausgebildet ist, um einen Insassen aufzunehmen, und ein aufblasbares Airbagsystem (20) mit einem aufblasbaren Airbag (22), der operativ durch die untere Sitzanordnung (18) gehalten wird, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von der unteren Sitzanordnung (18) nach außen zu entfalten und als Schutztrennung zwischen dem Insassen (14) und einer Innenfläche des Fahrzeugs zu dienen.
  9. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Sitzanordnung (18) eine Sitzpfanne (36) umfasst, wobei das aufblasbare Airbagsystem (20) ein Abdeckungsglied (46) umfasst, das dafür ausgebildet ist, um darin den aufblasbaren Airbag (22) zu verstauen, wobei das Abdeckungsglied (46) unter der Sitzpfanne (36) angeordnet ist.
  10. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Sitzanordnung (18) eine Sitzpfanne (36) umfasst und das aufblasbare Airbagsystem (20) ein Abdeckungsglied (46) umfasst, das ausgebildet ist, um den aufblasbaren Airbag (22) zu verstauen, wobei das Abdeckungsglied (46) durch die Sitzpfanne (36) gehalten wird.
  11. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Sitzanordnung (18) eine Sitzpfanne (36) mit einer Öffnung (56) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich durch die Öffnung (56) in der Sitzpfanne (36) zu entfalten.
  12. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (56) der Sitzpfanne (36) eine Peripherie aufweist, die ausgebildet ist, um den sich entfaltenden aufblasbaren Airbag (22) in einer vorbestimmten Richtung von der unteren Sitzanordnung (18) nach außen zu richten.
  13. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Sitzanordnung (18) weiterhin ein unteres Sitzpolster (38) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von dem unteren Sitzpolster (38) nach außen zu entfalten.
  14. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Sitzpolster (38) eine Öffnung (60) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich durch die Öffnung (60) des unteren Sitzpolsters (38) zu entfalten.
  15. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Sitzanordnung (18) weiterhin einen Bezug (40) umfasst, der die Fahrzeugsitzanordnung (10) wenigstens teilweise umgibt, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von dem Bezug (40) nach außen zu entfalten.
  16. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Bezug (40) eine Naht (62) umfasst, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich durch die Naht (62) hindurch zu entfalten.
  17. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 9, weiterhin gekennzeichnet durch ein Aufblasglied (50), das durch das Abdeckungsglied (46) gehalten wird und betrieben werden kann, um den aufblasbaren Airbag (22) aufzublasen.
  18. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsitzanordnung (10) eine Seite definiert, wobei der aufblasbare Airbag (22) ausgebildet ist, um sich von der Seite der Fahrzeugsitzanordnung (10) nach außen zu entfalten.
  19. Fahrzeugsitzanordnung für ein Fahrzeug, die umfasst: eine untere Sitzanordnung (18), die ausgebildet ist, um einen Insassen (14) aufzunehmen, und eine Sitzpfanne (36), ein durch die Sitzpfanne (36) gehaltenes unteres Sitzpolster (38) und einen das untere Sitzpolster (38) wenigstens teilweise umgebenden Bezug (40) umfasst, und ein aufblasbares Airbagsystem (20), das einen aufblasbaren Airbag (22) umfasst, der ausgebildet ist, um sich von der Sitzpfanne (36), dem unteren Sitzpolster (38) und dem Bezug (40) nach außen zu entfalten und als Schutztrennung zwischen dem Insassen (14) und einer Innenfläche des Fahrzeugs zu dienen.
  20. Fahrzeugsitzanordnung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das aufblasbare Airbagsystem (20) ein Abdeckungsglied (46) umfasst, das ausgebildet ist, um den aufblasbaren Airbag (22) zu verstauen, wobei das Abdeckungsglied (46) durch die Sitzpfanne (36) gehalten wird und unter derselben angeordnet ist.
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