DE102005037521B4 - Engine mount for an internal combustion engine operated in a vehicle - Google Patents

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Abstract

Motorträger für eine in einem Fahrzeug betriebene Brennkraftmaschine, wobei der Motorträger (1) einerseits an der Brennkraftmaschine und andererseits an einem an einer Tragstruktur im Fahrzeug angeordneten Motorlager befestigt ist und wobei in den Motorträger (1) eine Kühlmittelsaugleitung zumindest teilweise integriert ist, derart, dass der Motorträger (1) in Teilbereichen röhrenförmig ausgebildet ist und einen Anschlussstutzen für die Kühlmittelleitung zum Sauganschluss des Kühlers und einen Anschluss für die Kühlmittelpumpe (33) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass am Motorträger (1) wenigstens ein weiterer Anschluss (8, 9) für den Zustrom von wenigstens einem Teilstrom des Kühlmittels angeordnet ist, derart, dass der Motorträger (1) die Funktion eines Sammelgehäuses für den Hauptstrom und zumindest des wenigstens einen Teilstroms des Kühlmittels übernimmt und dass der Motorträger (1) über zusätzliche Lagerpunkte (10, 11, 14, 15, 16, 17) verfügt, über die Nebenaggregate der Brennkraftmaschine am Motorträger (1) befestigt sind.Engine support for an internal combustion engine operated in a vehicle, wherein the engine mount (1) on the one hand to the internal combustion engine and on the other hand mounted on a support structure in the vehicle engine mount and wherein in the engine mount (1) a coolant suction is at least partially integrated, such that the engine mount (1) is tubular in subregions and comprises a connecting piece for the coolant line to the suction connection of the radiator and a connection for the coolant pump (33), characterized in that at least one further connection (8, 9) for the motor support (1) the inflow of at least a partial flow of the coolant is arranged, such that the engine mount (1) assumes the function of a collecting housing for the main flow and at least the at least one partial flow of the coolant and that the motor mount (1) via additional bearing points (10, 11, 14, 15, 16, 17), over the Auxiliary units of the internal combustion engine on the engine mount (1) are attached.

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Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Motorträger für eine in einem Fahrzeug betriebene Brennkraftmaschine gemäß dem Gattungsbegriff des Patentanspruches 1.object The invention is a motor carrier for one in a vehicle operated internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Heute übliche Fahrzeugmotoren, insbesondere Motoren für Nutzfahrzeuge, verfügen über eine Vielzahl von Nebenaggregaten und Anbauteilen wie Kompressoren für die Drucklufterzeugung und die Klimaanlage, Systemen für die Abgasnachbehandlung, Turboladern, Kühlern für das Kühlmittel und die Ladeluft, Retardern und vielem Mehr. All diesen platzbeanspruchenden Bauteilen steht ein nicht beliebig erweiterbarer Bauraum und eine begrenzte Anzahl von Befestigungsmöglichkeiten gegenüber, so dass sich zunehmend Probleme einstellen, die Bauteile und insbesondere ihre Rohrverbindungen in diesem Bauraum unterzubringen und die Bauteile an der Brennkraftmaschine zu befestigen.Today's standard vehicle engines, especially engines for Commercial vehicles have a variety ancillary equipment and attachments such as compressors for compressed air generation and the air conditioning, systems for the exhaust aftertreatment, turbochargers, coolers for the coolant and the charge air, Retarders and much more. All these space-demanding components is a not expandable space and a limited Number of mounting options across from, so that increasingly problems arise, the components and in particular to accommodate their pipe joints in this space and the components to attach to the internal combustion engine.

Um den verfügbaren Platz effektiver zu nutzen, wurde in der DE 103 29 441 A1 bereits vorgeschlagen, die Ladeluftleitung durch einen Motorträger einer Brennkraftmaschine hindurchzuführen.In order to use the available space more effectively, was in the DE 103 29 441 A1 already proposed to pass the charge air line through a motor carrier of an internal combustion engine.

Weiter ist es aus der DE 101 23 156 A1 bekannt, einen Teil des Ansaugtraktes eines Verbrennungsmotors in die Motoraufhängung zu integrieren.Next it is from the DE 101 23 156 A1 known to integrate a part of the intake tract of an internal combustion engine in the engine mount.

Aus der DE 198 56 770 A1 ist es schließlich bekannt, in die Befestigungskonsole einer Brennkraftmaschine den im Kühlwasserkreislauf vorgesehenen Thermostaten zu integrieren. Die DE 100 17 433 A1 beschreibt darüber hinaus eine Anordnung, bei der innerhalb des Motorträgers mindestens ein Leitungsabschnitt für einen Fluid-Kreislauf befestigt oder integriert ist und bei der an dem jeweiligen Leitungsabschnitt Anschlüsse zur Verbindung mit Leitungen und/oder mit an den Fluid-Kreislauf angeschlossenen Aggregaten vorgesehen sind.From the DE 198 56 770 A1 Finally, it is known to integrate in the mounting bracket of an internal combustion engine provided for in the cooling water circuit thermostat. The DE 100 17 433 A1 also describes an arrangement in which at least one line section for a fluid circuit is attached or integrated within the motor carrier and in which connections are provided on the respective line section for connection to lines and / or to units connected to the fluid circuit.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, einen Motorträger für eine Brennkraftmaschine anzugeben, der neben seiner eigentlichen Bestimmung, nämlich der Befestigung der Brennkraftmaschine an einer Tragestruktur im Fahrzeug, weitere Funktionen übernimmt.outgoing From this prior art, it is an object of the invention to provide a engine support for an internal combustion engine in addition to its actual purpose, namely the Fixing the internal combustion engine to a support structure in the vehicle, takes over additional functions.

Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1, vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Is solved the object by the features of claim 1, advantageous embodiments are in the subclaims characterized.

Die Erfindung geht davon aus, dass die Funktionalität der in einem Fahrzeug üblicherweise mehrfach vorhandenen Motorträger, die den Motor mit einer Tragstruktur im Fahrzeug verbinden, über ihre eigentliche Funktion hinaus erweitert werden kann, um den durch sie beanspruchten Platz effektiver zu nutzen. Vorteilhaft ist die Verwendung des Motorträgers als Kühlmittelansaugleitung, weil der Kühler üblicherweise in einem Fahrzeug nahe der vorderen Motoraufhängungen untergebracht ist und die Verwendung als Kühlmittelansaugleitung hinsichtlich eines unzulässigen Wärmeeintrags in den Motorträger und damit in das entsprechende, üblicherweise elastisch ausgebildete Motorlager, völlig unbedenklich ist. Der Umstand, dass derartige Motorträger üblicherweise als Gussteil ausgeführt sind, ermöglicht weiterhin eine nahezu beliebige Gestaltung der Kühlmittelführung und der Anschlüsse an den Kühler bzw. an die Kühlmittelpumpe, die beliebig als Schlauch-, Rohrsteck- oder Flanschverbindungen ausgeführt sein können.The Invention assumes that the functionality of a vehicle is usually multiple existing engine mount, which connect the engine with a support structure in the vehicle, over their The actual function can be extended to the by they claimed to use space more effectively. Advantageous is the Use of the engine mount as coolant intake line, because the cooler usually housed in a vehicle near the front engine mounts and the Use as coolant suction line with regard to an inadmissible heat input in the engine mount and thus in the corresponding, usually Elastic engine mount, completely safe. Of the The fact that such engine mount usually are executed as a casting, allows Furthermore, an almost arbitrary design of the coolant supply and the connections to the cooler or to the coolant pump, Any as hose, pipe plug or flange connections accomplished could be.

Vorteilhaft ist die Verwendung des erfindungsgemäßen Motorträgers als Träger von Nebenaggregaten, um Platz und insbesondere Befestigungsmöglichkeiten am eigentlichen Motor einzusparen. Besonders vorteilhaft ist es dabei, an dem Motorträger den Kältemittelkompressor für die Klimaanlage des Fahrzeugs und/oder ein Katalysatormodul für die Abgasreinigung und/oder einen die Bremsanlage des Fahrzeugs unterstützenden Primärretarder und/oder zumindest Teile einer Anlage zur Abgasnachbehandlung mit einem Additiv anzuordnen, weil derartige Nebenaggregate häufig nur optional vorhanden sind oder wegen sich ändernder gesetzlicher Vorschriften, z. B. der zulässigen Abgaswerte, nachträglich in bestehende Ma schinenkonzepte integriert werden müssen. In solchen Fällen ist es besonders vorteilhaft, lediglich den Motorträger zu ändern, anstatt sehr viel kostspieligere Änderungen am Motorblock vornehmen zu müssen. Gleichfalls lassen sich am Motorträger Anbauteile, wie z. B. eine Wärmeabschirmung für das an der fahrzeugseitigen Tragstruktur angeordnete Motorlager befestigen, das üblicherweise wärmeempfindliche, elastische Materialien beinhaltet.Advantageous is the use of the motor carrier according to the invention as a carrier of ancillaries to Space and in particular mounting options on the actual Save engine. It is particularly advantageous to the engine mount the Refrigerant compressor for the Air conditioning of the vehicle and / or a catalyst module for the emission control and / or a brake system supporting the vehicle primary retarder and / or at least parts of a plant for exhaust aftertreatment with an additive to arrange because such ancillaries often only are optional or due to changing legal regulations, z. B. the permissible Exhaust gas values, later must be integrated into existing machine concepts. In such cases It is particularly advantageous to change only the engine mount, instead much more expensive changes to make the engine block. Likewise, can be attached to the engine mount attachments, such. Legs heat shield for the attach engine mounts arranged on the vehicle-side support structure, that usually thermosensitive includes elastic materials.

Vorteilhaft ist weiterhin, dass an der integrierten Kühlmittelsaugleitung des erfindungsgemäßen Motorträgers weitere Anschlüsse angeordnet sind, um weitere Kühlmittelteilströme einzuleiten. Der Motorträger übernimmt dabei die Funktion eines Kühlmittelsammelgehäuses, in das in vorteilhafter Weise der Rücklauf der Innenraumheizung des Fahrzeugs und/oder der Rücklauf der Beheizung für eine Abgasnachbehandlungsanlage eingeleitet wird. Derartige Kühlmittelteilströme sind bereits abgekühlt, würden also bei einem Durchlauf durch den Kühler diesen nur unnötig belasten.Advantageous is further that on the integrated coolant suction of the engine mount according to the invention more connections are arranged to initiate further coolant sub-streams. The engine mount takes over doing the function of a coolant collection, in that in an advantageous way the return the interior heating of the vehicle and / or the return of the Heating for an exhaust aftertreatment system is initiated. Such coolant sub-streams are already cooled, so would in one pass through the radiator this only unnecessary strain.

Beispiele der erfindungsgemäßen Anordnung sind nachfolgend unter Zuhilfenahme der Zeichnungen näher erläutert, es zeigen:Examples the inventive arrangement are explained in more detail below with the aid of the drawings, it demonstrate:

1 Eine perspektivische Darstellung eines Motorträgers mit integrierter Kühlmittelsaugleitung 1 A perspective view of a motor carrier with integrated Kühlmittelsauglei tung

2 Eine perspektivische Darstellung des an einer Brennkraftmaschine befestigten Motorträgers aus 1 mit daran angeordneten weiteren Anbauteilen 2 A perspective view of the attached to an internal combustion engine engine mount 1 with arranged thereon further attachments

3 Die Darstellung aus 2 mit daran angeordneten Kompressor für eine Klimaanlage 3 The presentation 2 with supercharged compressor for an air conditioner

Einen Motorträger zur Befestigung einer Brennkraftmaschine an einer Tragstruktur in einem Fahrzeug ist in 1 in perspektivischer Darstellung gezeigt. Der Motorträger 1 ist im wesentlichen als Hohlkörper ausgebildet und weist in einen nicht hohlen Randbereich 2 Schraubenlöcher 3 auf, über die der Motorträger 1 an einer Brennkraftmaschine (in 1 nicht dargestellt) mittels Durchgangsschrauben 21 (2) anschraubbar ist. Über einen ebenfalls nicht hohl ausgebildeten Lagerarm 4 ist der Motorträger 1 in einer Tragstruktur in einen Fahrzeug (nicht dargestellt) lagerbar, die Lagesicherung erfolgt über eine Lagerbohrung 5 im Lagerarm 4, die mit einen Fahrzeugseitig verankerten Lagerbolzen (nicht dargestellt) zusammenwirkt. Der als Hohlkörper ausgebildete Teil des Motorträgers 1 weist an seinem oberen Ende einen Steckrohranschluss 6 auf und ist an seinem unteren Ende mit einen Schlauchanschluss 7 ausgestattet. Der Steckrohranschluss 6 dient zum Anschluss einer Kühlmittelpumpe während der Schlauchanschluss 7 mittels eines Saugschlauches 35 (2) mit dem Sauganschluss des Kühlers (nicht dargestellt) verbindbar ist. Ebenfalls am unteren Ende des Hohlkörpers oberhalb des Schlauchanschlusses 7 befindet sich ein erster Zulauf 8, der mit dem Rücklauf der Innenraumheizung des Fahrzeugs (nicht dargestellt) verbindbar ist und ein zweiter Zulauf 9, in den der Rücklauf für die Beheizung einer Abgasnachbehandlungsanlage (nicht dargestellt) einleitbar ist.An engine mount for attaching an internal combustion engine to a support structure in a vehicle is shown in FIG 1 shown in perspective. The engine mount 1 is formed substantially as a hollow body and has in a non-hollow edge region 2 screw holes 3 on, over which the engine mount 1 on an internal combustion engine (in 1 not shown) by means of through bolts 21 ( 2 ) can be screwed. About a likewise not hollow trained bearing arm 4 is the engine mount 1 in a support structure in a vehicle (not shown) storable, the position assurance is carried out via a bearing bore 5 in the bearing arm 4 , which cooperates with a vehicle side anchored bearing pin (not shown). The formed as a hollow body part of the engine mount 1 has at its upper end a plug pipe connection 6 on and is at its lower end with a hose connection 7 fitted. The plug-in pipe connection 6 Used to connect a coolant pump while the hose connection 7 by means of a suction hose 35 ( 2 ) is connectable to the suction port of the radiator (not shown). Also at the lower end of the hollow body above the hose connection 7 there is a first inlet 8th , which is connectable to the return of the interior heating of the vehicle (not shown) and a second inlet 9 , in which the return for the heating of an exhaust aftertreatment system (not shown) can be introduced.

Zur Befestigung eines Primärretarders 22 (2) sind an sich armförmig von dem Motorträger 1 weg erstreckenden Lageransätzen 10, 11 Befestigungsbohrungen 12, 13 vorgesehen, in die am Primärretarder angeordnete Befestigungsschrauben 23, 24 (2) eingreifen und den Primärretarder am Motorträger 1 festlegen.For attaching a primary retarder 22 ( 2 ) are arm-shaped by the engine mount 1 away bearing approaches 10 . 11 mounting holes 12 . 13 provided in the primary retarder arranged fixing screws 23 . 24 ( 2 ) and the primary retarder on the engine mount 1 establish.

Im oberen Teil des Hohlkörpers sind an dessen Wandung Befestigungshülsen 14, 15 angeformt, an die ein Kältemittelkompressor 38 (3) einer Klimaanlage (nicht dargestellt) mittels Durchgangsschrauben 40 (3) anschraubbar ist.In the upper part of the hollow body are on the wall mounting sleeves 14 . 15 molded to which a refrigerant compressor 38 ( 3 ) of an air conditioner (not shown) by means of through bolts 40 ( 3 ) can be screwed.

An dem sich vom Hohlkörper nach hinten weg erstreckenden nicht hohlen Randbereich 2 des Motorträgers 1, befinden sich zwei balkonförmige Ansätze 16, 17 die über Gewindelöcher 18, 19 verfügen. An diese balkonförmigen Ansätze 16, 17 sind mittels Schrauben ein Katalysatormodul 25 (2) und eine Dosiereinrichtung (29) für ein Additiv (z. B. wässrige Harnstofflösung) zur Abgasnachbehandlung (2) anschraubbar.At the non-hollow edge region extending away from the hollow body to the rear 2 of the engine mount 1 , there are two balcony-shaped approaches 16 . 17 the over threaded holes 18 . 19 feature. At these balcony-shaped approaches 16 . 17 are a catalyst module by means of screws 25 ( 2 ) and a metering device ( 29 ) for an additive (eg aqueous urea solution) for exhaust aftertreatment ( 2 ) screwed.

In perspektivischer Darstellung ist in 2 der Motorträger 1 an einer Brennkraftmaschine befestigt gezeigt. Die Befestigung erfolgt am Kurbelgehäuse 20 mittels dort angeordneter Gewindebohrungen (nicht sichtbar) in die Schrauben 21, die die Schraubenlöcher 3 (1) durchragen, eingreifen.In perspective is in 2 the engine mount 1 shown attached to an internal combustion engine. The attachment takes place on the crankcase 20 by means there threaded holes (not visible) in the screws 21 holding the screw holes 3 ( 1 ) intervene, intervene.

Wie bereits ausgeführt, ist es notwendig, zahlreiche Anbauteile der Brennkraftmaschine motornah zu befestigen, dazu sind, wie in Zusammenhang mit 1 beschrieben, entsprechende Befestigungsmöglichkeiten am Motorträger 1 vorgesehen. So ist der Primärretarder 22 mittels Schrauben 23, 24 an die Lagerabsätzen 10, 11 angeschraubt und ein Katalysatormodul 25, das sich im Abgasstrang 26 der Brennkraftmaschine befindet, ist mittels einer daran angeordneten, mit Durchgangslöchern versehenen Lasche 27 und Schrauben 28 an den balkonförmigen Ansätzen 16, 17 (1) befestigt. Die selben Schrauben 28 dienen auch zur Befestigung einer Dosiereinrichtung 29 für ein Additiv zur Abgasnachbehandlung. Dazu verfügt die Dosiereinrichtung 29 über eine der Lasche 27 gleichartige Befestigungslasche 30 mit entsprechenden Durchgangslöchern. Über eine Zuführleitung 31 wird die Dosiereinrichtung 29 aus einem Vorratsbehälter (nicht dargestellt) mit dem Additiv zur Abgasnachbehandlung versorgt und gibt über eine Dosierleitung 32 das Additiv an eine in dem Katalysatormodul 25 angeordneten Zuführstelle (nicht dargestellt) ab. Bei dem Additiv kann es sich, wie bereits erwähnt, um wässrige Harnstofflösung handeln.As already stated, it is necessary to attach numerous attachments of the engine close to the engine, are, as related to 1 described, appropriate mounting options on the engine mount 1 intended. So is the primary retarder 22 by means of screws 23 . 24 to the stock paragraphs 10 . 11 screwed on and a catalyst module 25 located in the exhaust system 26 the internal combustion engine is located by means arranged thereon, provided with through holes tab 27 and screws 28 at the balcony-like approaches 16 . 17 ( 1 ) attached. The same screws 28 also serve to attach a metering device 29 for an additive for exhaust aftertreatment. The dosing device has this feature 29 over one of the tabs 27 similar fastening strap 30 with corresponding through holes. Via a supply line 31 becomes the metering device 29 from a reservoir (not shown) supplied with the additive for exhaust aftertreatment and are via a dosing 32 the additive to one in the catalyst module 25 arranged supply point (not shown) from. As already mentioned, the additive may be aqueous urea solution.

Entsprechend den Ausführungen zur 1 ist der Motorträger 1 im wesentlichen als Hohlkörper ausgebildet und weist an seinem oberen Ende einen Steckrohranschluss 6 auf, in den ein mit der Wasserpumpe 33 zusammenwirkendes Steckrohr 34 eingreift. Am unteren Ende des Hohlkörpers ist eine Schlauchanschluss 7 angeordnet, an den ein vom Sauganschluss des Kühlers der Brennkraftmaschine (nicht dargestellt) kommender Saugschlauch 35 angeschlossen ist. Ebenfalls im unteren Bereich des Motorträgers 1 münden eine erste Rückführleitung 36 für die Innenraumheizung (nicht dargestellt) und eine zweite Rückführleitung 37 für die Beheizung einer Abgasnachbehandlungsanlage, insbesondere der Beheizung des Vorratsbehälters für das Additiv (nicht dargestellt).According to the comments on 1 is the engine mount 1 essentially formed as a hollow body and has at its upper end a plug-in pipe connection 6 on, in the one with the water pump 33 cooperating plug-in tube 34 intervenes. At the lower end of the hollow body is a hose connection 7 arranged on the one from the suction port of the radiator of the internal combustion engine (not shown) coming suction hose 35 connected. Also in the lower part of the engine mount 1 open a first return line 36 for the interior heating (not shown) and a second return line 37 for the heating of an exhaust aftertreatment system, in particular the heating of the reservoir for the additive (not shown).

Als weiteres Bauteil ist ein Kältemittelkompressor 38 an dem Motorträger 1 gelagert. Zur besseren Übersicht ist dies in 3 dargestellt, wobei sich die 3 nur in diesem Punkt von der Darstellung nach 2 unterscheidet.Another component is a refrigerant compressor 38 on the engine mount 1 stored. For a better overview this is in 3 represented, wherein the 3 only in this point from the presentation 2 different.

Die Befestigung des Kältemittelkompressors 38 erfolgt über jeweils paarweise am vorderen und hinteren Ende des Kältemittelkompressors 38 angeordnete Befestigungsansätze 39 (nur ein Paar der Befestigungsansatz ist in 3 sichtbar) die Durchgangslöcher aufweisen und mit den Befestigungshülsen 14, 15 zusammenwirken, derart, dass der Kältemittelkompressor 38 mittels Durchgangsschrauben 40 am Motorträger festlegbar ist. Der Antrieb des Kältemittelkompressors 38 erfolgt über eine Riemenscheibe 41, die mit einem von der Brennkraftmaschine angetriebenen Antriebsriemen zusammenwirkt.The attachment of the refrigerant compressor 38 takes place in pairs at the front and rear ends of the refrigerant compressor 38 arranged attachment approaches 39 (only a pair of attachment lug is in 3 visible) have the through holes and with the mounting sleeves 14 . 15 interact, such that the refrigerant compressor 38 by means of through-bolts 40 can be fixed to the engine mount. The drive of the refrigerant compressor 38 via a pulley 41 , which cooperates with a drive belt driven by the internal combustion engine.

Wie vorstehend aufgezeigt, lässt sich die Funktionalität eines Motorträgers dahingehend erweitern, dass er neben seiner Funktion als Motorträger die Funktion einer Kühlmittelsaugleitung, eines Kühlmittelsammelraums und eines multifunktionalen Trägers für die unterschiedlichsten Nebenaggregate und Anbauteile einer Brennkraftmaschine übernimmt.As shown above the functionality a motor carrier expand to the effect that in addition to its function as engine mount the Function of a coolant suction line, a coolant plenum and a multifunctional carrier for the a variety of ancillaries and attachments of an internal combustion engine takes over.

Selbstverständlich sind die im Vorstehenden beschriebenen Anbauteile und Nebenaggregate nicht notwendigerweise alle vorhanden, es können vielmehr nur einige oder auch in den Beispielen nicht erwähnte Anbauteile und Nebenaggregate am Motorträger angeordnet sein. Gleiches trifft auf die Anschlüsse zum Sammeln von Kühlmittelteilströmen zu, auch hier müssen nicht alle vorhanden sein, es können sich aber auch weitere oder andere Anschlüsse an dem Motorträger befinden.Of course they are the attachments and ancillaries described above are not necessarily all present, but it can only some or also not mentioned in the examples Attachments and ancillaries may be located on the engine mount. The same meets the connections for collecting coolant partial streams, here too not all can be there, it can But there are also other or other connections to the engine mount.

Claims (10)

Motorträger für eine in einem Fahrzeug betriebene Brennkraftmaschine, wobei der Motorträger (1) einerseits an der Brennkraftmaschine und andererseits an einem an einer Tragstruktur im Fahrzeug angeordneten Motorlager befestigt ist und wobei in den Motorträger (1) eine Kühlmittelsaugleitung zumindest teilweise integriert ist, derart, dass der Motorträger (1) in Teilbereichen röhrenförmig ausgebildet ist und einen Anschlussstutzen für die Kühlmittelleitung zum Sauganschluss des Kühlers und einen Anschluss für die Kühlmittelpumpe (33) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass am Motorträger (1) wenigstens ein weiterer Anschluss (8, 9) für den Zustrom von wenigstens einem Teilstrom des Kühlmittels angeordnet ist, derart, dass der Motorträger (1) die Funktion eines Sammelgehäuses für den Hauptstrom und zumindest des wenigstens einen Teilstroms des Kühlmittels übernimmt und dass der Motorträger (1) über zusätzliche Lagerpunkte (10, 11, 14, 15, 16, 17) verfügt, über die Nebenaggregate der Brennkraftmaschine am Motorträger (1) befestigt sind.Engine mount for an internal combustion engine operated in a vehicle, wherein the engine mount ( 1 ) is attached on the one hand to the internal combustion engine and on the other hand to an engine mount arranged on a support structure in the vehicle, and in which the engine mount (in 1 ) a coolant suction line is at least partially integrated, such that the engine mount ( 1 ) is tubular in sections and a connection piece for the coolant line to the suction port of the radiator and a connection for the coolant pump ( 33 ), characterized in that on the engine mount ( 1 ) at least one further connection ( 8th . 9 ) is arranged for the inflow of at least a partial flow of the coolant, such that the engine mount ( 1 ) assumes the function of a collecting housing for the main flow and at least of the at least one partial flow of the coolant and that the engine mount ( 1 ) about additional storage points ( 10 . 11 . 14 . 15 . 16 . 17 ), via the ancillary components of the internal combustion engine on the engine mount ( 1 ) are attached. Motorträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussstutzen für die Kühlmittelleitung zum Sauganschluss des Kühlers als Schlauchanschluss (7) ausgebildet ist und der Sauganschluss des Kühlers über einen Saugschlauch (35) mit diesem verbunden ist.Motor carrier according to claim 1, characterized in that the connecting piece for the coolant line to the suction port of the radiator as a hose connection ( 7 ) is formed and the suction port of the radiator via a suction hose ( 35 ) is connected to this. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss für die Kühlmittelpumpe (33) als Steckrohranschluss (6) ausgebildet ist und die Kühlmittelpumpe (33) über ein Steckrohr (34) mit diesem verbunden ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the connection for the coolant pump ( 33 ) as a plug-in pipe connection ( 6 ) is formed and the coolant pump ( 33 ) via a plug-in tube ( 34 ) is connected to this. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittelkompressor (38) für die Klimaanlage des Fahrzeugs am Motorträger (1) befestigt ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the refrigerant compressor ( 38 ) for the vehicle air conditioning system on the engine mount ( 1 ) is attached. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Katalysatormodul (25) für die Abgasreinigung am Motorträger (1) befestigt ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that a catalyst module ( 25 ) for the exhaust gas purification on the engine mount ( 1 ) is attached. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der einen Teil des Bremssystems des Fahrzeugs bildende Primärretarder (22) am Motorträger (1) befestigt ist.Motor mount according to one of the preceding claims, characterized in that the primary retarder forming part of the braking system of the vehicle ( 22 ) on the engine mount ( 1 ) is attached. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Teil der Anlage für die Abgasnachbehandlung mittels eines Additivs an dem Motorträger (1) befestigt ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that at least a part of the system for the exhaust gas aftertreatment by means of an additive to the motor carrier ( 1 ) is attached. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wärmeabschirmung für das Motorlager an der fahrzeugseitigen Tragstruktur am Motorträger (1) befestigt ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that a heat shield for the engine mount on the vehicle-side support structure on the engine mount ( 1 ) is attached. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine weitere Anschluss (8) mit der Abströmseite der Innenraumheizung des Fahrzeugs verbunden ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one further connection ( 8th ) is connected to the downstream side of the interior heating of the vehicle. Motorträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine weitere Anschluss (9) mit der Abströmseite der Beheizung einer Anlage für die Abgasnachbehandlung mittels eines Additivs verbunden ist.Motor carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one further connection ( 9 ) Is connected to the downstream side of the heating of a plant for the exhaust aftertreatment by means of an additive.
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