DE102005035347B3 - Fuel injector for an internal combustion engine has an axial hole for fuel in a nozzle/jet unit with an injector needle sliding on-axis in the nozzle/jet unit - Google Patents

Fuel injector for an internal combustion engine has an axial hole for fuel in a nozzle/jet unit with an injector needle sliding on-axis in the nozzle/jet unit Download PDF

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Abstract

At one of its ends, an injector needle (IN) (6) has a seating area in a nozzle/jet unit (7) and, at its other end, supports a bush (1) that sits on the IN's periphery and slides in relation to the IN. With springy support on the IN, the bush defines a control chamber (10) against a fuel injector's component linking on-axis to the nozzle/jet unit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von in einem Kraftstoffspeicher unter hohem Druck vorgehaltenem Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a fuel injector for injecting in a fuel storage under high pressure reserve fuel in the combustion chamber of an internal combustion engine according to the preamble of Claim 1.

Zum Einspritzen von Kraftstoff, der in einem Kraftstoffspeicher unter hohem Druck vorgehalten ist, in den Brennraum einer Brennkraftmaschine (Common-Rail-Einspritzsystem) sind Kraftstoffinjektoren bekannt. Solche Kraftstoffinjektoren haben typischerweise zwei hydraulische Flüssigkeitswege. Ein Hauptkanal führt vom Injektoreingang zur Einspritzdüse, ein zweiter Kanal zweigt an geeigneter Stelle vom Hauptkanal ab und führt zu einem Servoventil, mit dem der Steuerdruck des Steuerraums im Sinne eines Öffnens und Schließens der Düsennadel geschaltet wird.To the Injecting fuel into a fuel tank under high pressure is kept in the combustion chamber of an internal combustion engine (Common rail injection system) fuel injectors are known. Such fuel injectors typically have two hydraulic ones Liquid paths. A main channel leads from the injector inlet to the injection nozzle, a second channel branches at a suitable point from the main channel and leads to a servo valve, with the control pressure of the control room in the sense of opening and closing the nozzle needle is switched.

Naturgemäß sind im Kraftstoff immer Partikel bis zu einer bestimmten Größe enthalten. Deshalb sind in vielen bekannten Injektoren eingangsseitig Filter oder andere Konstruktionselemente vorgesehen, die Partikel oberhalb einer für den Injektor schädlichen Größe zurückhalten.By nature are in the Fuel always contain particles up to a certain size. Therefore, in many known injectors on the input side filters or other construction elements provided, the particles above one for damaging the injector Withhold size.

Die zur Steuerung der Injektoren vorgesehenen Steuerventile sollen das zugeführte elektrische Steuersignal so schnell wie möglich in eine Änderung des Steuerdrucks umsetzen, je schneller das Ansprechverhalten der Ventile, desto besser.The intended to control the injectors control valves to the supplied electrical control signal as soon as possible in a change of Control pressure, the faster the response of the valves, the better.

Eine Steigerung der Schaltgeschwindigkeit wird unter anderem erreicht durch eine Verkleinerung des Hubes des Ventilstellgliedes, was natürlich bedeutet, dass Partikel, die größer sind als der Hub, durch den Ventilspalt nicht hindurchtreten können und sich in dem Ventilspalt einklemmen und dadurch die Funktion des Ventils stören.A Increasing the switching speed is achieved among other things by reducing the stroke of the valve actuator, which of course means that particles that are bigger as the stroke, can not pass through the valve gap and pinching in the valve gap and thereby the function of the Valve disturb.

Wenn die oben genannten eingangsseitigen Filter in Bezug auf die zulässige Partikelgröße weiter verfeinert werden, steigt zunehmend der Durchflusswiderstand mit entsprechend zunehmender Beeinträchtigung der hydraulischen Eigenschaften des Injektors.If the above-mentioned input filter further refined with respect to the allowable particle size be increasingly, the flow resistance increases accordingly increasing impairment the hydraulic properties of the injector.

Aus der WO 01/11222 A1 ist ein Kraftstoffinjektor zum Einspritzen von in einem Kraftstoffspeicher unter hohem Druck vorgehaltenem Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine bekannt, der ein Injektorgehäuse, eine in dem Gehäuse längsverschieblich angeordnete Düsennadel und eine von der Düsennadel wahlweise zu öffnende Einspritzdüse, durch die der Kraftstoff in den Brennraum der Brennkraftmaschine einspritzbar ist, enthält. Ein mit der Düsennadel im Sinne eines wahlweisen Öffnens und Schließens der Einspritzdüse zusammenwirkender, vom Kraftstoffdruck beaufschlagter Steuerraum ist durch eine die Düsennadel umgebende Buchse begrenzt, die von dem zugeführten Kraftstoff umströmt wird und einen zum Steuerraum führenden Zulaufkanal freigibt. Aus der EP 0 957 262 A2 und aus der DE 100 37 388 A1 sind jeweils im Zulauf zur Steuerkammer eine Kraftstoffinjektors angeordnete Filter an sich bekannt.From WO 01/11222 A1 a fuel injector for injecting in a fuel storage under high pressure vorhaltenem fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine is known, an injector, a longitudinally displaceably arranged in the nozzle needle and an injector nozzle to be opened by the nozzle needle by the fuel in the combustion chamber of the internal combustion engine is injectable contains. A cooperating with the nozzle needle in the sense of an optional opening and closing of the injector, acted upon by the fuel pressure control chamber is limited by a bush surrounding the nozzle needle, which is flowed around by the supplied fuel and releases a leading to the control chamber inlet channel. From the EP 0 957 262 A2 and from the DE 100 37 388 A1 are each in the inlet to the control chamber, a fuel injector arranged filter known per se.

Die Aufgabe der Erfindung ist es einen verbesserten Kraftstoffinjektor der vorausgesetzten Art zu schaffen. Insbesondere soll ein Kraftstoffinjektor geschaffen werden, wel cher gegen in dem zugeführten Kraftstoff enthaltene Fremdkörperpartikel weitestgehend unempfindlich ist.The The object of the invention is an improved fuel injector of the presupposed kind. In particular, a fuel injector is to be created are wel cher against contained in the fuel supplied Debris particles is largely insensitive.

Die Aufgabe wird durch einen Kraftstoffinjektor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The Task is performed by a fuel injector with the characteristics of Claim 1 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektors sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Further developments and embodiments the fuel injector according to the invention are in the subclaims specified.

Durch die Erfindung wird ein Kraftstoffinjektor für Brennkraftmaschinen, der in einem Düsenkörper eine axiale, vom Kraftstoff durchströmte Bohrung aufweist, geschaffen. Die Bohrung nimmt eine im Düsenkörper axial verschieblich geführte Düsennadel auf, die an ihrem einen Ende eine Sitzfläche im Düsenkörper besitzt, und die an ihrem anderen Ende eine auf dem Umfang der Düsennadel aufsitzende, relativ zur Düsennadel verschiebliche Buchse trägt. Die Buchse grenzt, federnd an der Düsennadel abgestützt, in Anlage gegen ein axial an den Düsenkörper anschließendes Bauteil des Kraftstoffinjektors einen Steuerraum ab, der über einen Zulaufkanal in der Buchse mit dem kraftstoffumströmten Raum auf der Außenseite der Buchse in Verbindung steht, und der einen von einem Steuerventil gesteuerten Ablaufkanal aufweist. Erfindungsgemäß ist an der Buchse ein Filter zur Filterung des über den Zulaufkanal zum Steuerraum strömenden Kraftstoffs vorgesehen.By The invention will be a fuel injector for internal combustion engines, the in a nozzle body one axial, flowed through by the fuel Bore has created. The bore takes a in the nozzle body axially slidably guided Nozzle needle on, which has at its one end a seat in the nozzle body, and at their another end one sitting on the circumference of the nozzle needle, relative to the nozzle needle slidable socket carries. The Socket adjoins, springy on the nozzle needle supported in abutment against an axially adjacent to the nozzle body component of the fuel injector from a control room, via a Inlet channel in the socket with the fuel-flow space on the outside the socket is in communication, and one of a control valve having controlled drain channel. According to the invention is a filter on the socket for filtering the over provided the inlet channel to the control chamber flowing fuel.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ist es, dass der Steuerkreis zuverlässig vor Partikeln auch sehr geringer Größe geschützt wird, während die Strömung im Hauptkanal zur Einspritzdüse, die gegen größere Partikel deutlich weniger empfindlich ist, im wesentlichen unbeeinträchtigt bleibt.One An essential advantage of the invention is that the control circuit reliable Protected from particles of very small size, while the flow in the Main channel to injector, the against larger particles is significantly less sensitive, remains essentially undisturbed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Filter am Umfang der Buchse vorgesehen.According to one preferred embodiment of Invention, the filter is provided on the circumference of the socket.

Vorzugsweise ist der Filter den Umfang der Buchse umgebend ringförmig ausgebildet.Preferably the filter surrounding the circumference of the sleeve is annular.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Filter in Form der Mantelfläche eines Kreiszylinders ausgebildet.According to one preferred embodiment of Invention, the filter is formed in the form of the lateral surface of a circular cylinder.

Vorzugsweise ist am äußeren Umfang der Buchse eine den Filter aufnehmende Ausnehmung ausgebildet.Preferably is on the outer circumference the sleeve formed a filter receiving recess.

Vorzugsweise ist die den Filter aufnehmende Ausnehmung in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut ausgebildet.Preferably is the filter receiving recess in the form of a circumferential annular Groove formed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an der Buchse innerhalb des Filters weiterhin eine den durch den Filter hindurchtretenden Kraftstoffstrom aufnehmende Ausnehmung ausgebildet.According to one preferred embodiment of Invention is still at the socket within the filter receiving the fuel stream passing through the filter Recess formed.

Vorzugsweise ist die Ausnehmung in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut ausgebildet.Preferably is the recess in the form of a circumferential annular groove educated.

Vorzugsweise enthält der zum Steuerraum führende Zulaufkanal eine den Zustrom begrenzende Zulaufdrossel.Preferably contains leading to the control room Inlet channel an inflow restricting the inflow.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung enthält der zum Steuerraum führende Zulaufkanal eine den Zustrom sammelnde Vorkammer.According to one preferred embodiment of Invention contains the inlet channel leading to the control room a pre-chamber collecting the inflow.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der zum Steuerraum führende Zulaufkanal in der Buchse ausgebildet. According to one preferred embodiment of Invention is leading to the control chamber inlet channel in the socket educated.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist der zum Steuerraum führende Zulaufkanal im Schaft der Düsennadel ausgebildet.According to one another embodiment the invention is leading to the control chamber inlet channel in the shaft the nozzle needle educated.

Der Filter kann durch ein Drahtgewebefilter oder ein Drahtgeflecht gebildet sein.Of the Filter can be formed by a wire mesh filter or a wire mesh be.

Der Filter kann durch ein Gewebelaminat gebildet sein.Of the Filter can be formed by a fabric laminate.

Der Filter kann durch einen Sinterwerkstoff gebildet sein.Of the Filter may be formed by a sintered material.

Der Filter kann durch ein Spaltfilter gebildet sein.Of the Filter can be formed by a gap filter.

Der Filter kann durch ein Filter mit Löchern, insbesondere kreis-, ellipsen- oder polygonförmigen Löchern, gebildet sein.Of the Filter can pass through a filter with holes, in particular circular, elliptical or polygonal holes formed be.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Filter selbstreinigend.According to one preferred embodiment of Invention, the filter is self-cleaning.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektors anhand der Zeichnung erläutert.in the The following will be an embodiment of the Inventive fuel injector explained with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 eine teilweise Querschnittsdarstellung eines Kraftstoffinjektors gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung; und 1 a partial cross-sectional view of a fuel injector according to an embodiment of the invention; and

2 eine vergrößerte Detailansicht aus 1. 2 an enlarged detail view 1 ,

In 1 ist ein Teil eines Kraftstoffinjektors dargestellt, der zum Einspritzen von in einem nicht gezeigten Kraftstoffspeicher (Common-Rail) unter hohem Druck vorgehaltenem Kraftstoff vorgesehen ist. Der Kraftstoffinjektor um fasst ein, nur teilweise dargestelltes, Injektorgehäuse bzw. einen Düsenkörper 7, worin eine Düsennadel 6 längsverschieblich angeordnet ist. Diese gibt unter Zusammenwirken mit einer an ihrem einen Ende vorgesehenen Sitzfläche im Düsenkörper 7 eine Einspritzdüse 13 zum Einspritzen des Kraftstoffs wahlweise frei. Der in dem Kraftstoffspeicher unter hohem Druck vorgehaltene Kraftstoff ist über einen in Form einer axial in dem Düsenkörper 7 verlaufenden Bohrung ausgebildeten Hochdruckkanal 8 einem die Spitze der Düsennadel 6 ringförmig umgebenden Düsenvorraum 14 zuführbar. Die Düsennadel 6 ist in der axialen Bohrung 8 längsverschieblich geführt.In 1 is a part of a fuel injector, which is provided for injecting fuel held in a fuel storage (common rail), not shown, under high pressure. The fuel injector to summarizes, only partially shown, injector or a nozzle body 7 in which a nozzle needle 6 is arranged longitudinally displaceable. This is in cooperation with a provided at its one end seat in the nozzle body 7 an injection nozzle 13 optional for injecting the fuel. The fuel stored in the fuel tank under high pressure is in the form of an axial one in the nozzle body 7 extending bore formed high-pressure channel 8th one the tip of the nozzle needle 6 annularly surrounding nozzle anteroom 14 fed. The nozzle needle 6 is in the axial bore 8th guided longitudinally displaceable.

Die Düsennadel 6 trägt an ihrem anderen Ende eine auf ihrem Umfang aufsitzende, relativ zur Düsennadel 6 verschiebliche Buchse 1. Die Buchse 1 ist federnd an der Düsennadel 6 abgestützt und grenzt in Anlage gegen ein axial an den Düsenkörper 7 anschließendes Bauteil des Kraftstoffinjektors einen Steuerraum 10 ab, der über einen Zulaufkanal 2, 9 in der Buchse 1 mit dem kraftstoffumströmten Raum auf der Außenseite der Buchse 1 in Verbindung steht.The nozzle needle 6 carries at its other end a seated on its periphery, relative to the nozzle needle 6 sliding bush 1 , The socket 1 is springy on the nozzle needle 6 supported and abuts in abutment against an axial to the nozzle body 7 subsequent component of the fuel injector a control room 10 off, via an inlet channel 2 . 9 in the socket 1 with the fuel flow around the outside of the socket 1 communicates.

Der Steuerraum 10 ist von dem unter hohem Druck zugeführten Kraftstoff beaufschlagt und mittels eines in der Figur nicht gezeigten Steuerventils über eine Ablaufdrossel 4 im Sinne eines Öffnens der Einspritzdüse 13 wahlweise druckentlastbar.The control room 10 is acted upon by the fuel supplied at high pressure and by means of a control valve not shown in the figure via an outlet throttle 4 in the sense of opening the injection nozzle 13 optionally depressurised.

Wie 1 und insbesondere die in 2 dargestellte vergrößerte Detaildarstellung zeigt, ist der Steuerraum 10 umfangsmäßig durch die die Düsennadel 6 umgebende und dicht an dieser anliegende Buchse 1 begrenzt, die von dem über die Hochdruckbohrung 8 zugeführten Kraftstoff umströmt wird. Die Buchse 1 gibt den zum Steuerraum 10 führenden, eine Zulaufdrossel 2 enthaltenden Zulaufkanal 2, 9 frei.As 1 and in particular the in 2 shown enlarged detail shows is the control room 10 circumferentially by the nozzle needle 6 surrounding and close to this fitting socket 1 limited by the over the high pressure bore 8th supplied fuel is flowed around. The socket 1 gives that to the control room 10 leading, an inlet throttle 2 containing inlet channel 2 . 9 free.

An der Buchse 1 ist ein Filter 3 zur Filterung des zum Steuerraum 10 zuzuführenden Kraftstoffs vorgesehen, der den Umfang der Buchse 1 umgebend ringförmig ausgebildet ist und die Form der Mantelfläche eines Kreiszylinders hat. Am äußeren Umfang der Buchse 1 ist eine den Filter 3 aufnehmende Ausnehmung in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut 11 ausgebildet. Weiterhin ist an der Buchse 1 innerhalb des Filters 3 eine den durch den Filter 3 hindurchtretenden Kraftstoffstrom aufnehmende Ausnehmung vorgesehen, die ebenfalls in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut 12 ausgebildet ist.At the socket 1 is a filter 3 for filtering the control room 10 supplied fuel provided the scope of the socket 1 surrounding ring-shaped and has the shape of the lateral surface of a circular cylinder. At the outer circumference of the socket 1 is one the filter 3 receiving recess in the form of a circumferential annular groove 11 educated. Furthermore, on the socket 1 inside the filter 3 one through the filter 3 provided by passing fuel flow receiving recess, which also in the form of a circumferential annular groove 12 is trained.

Der zum Steuerraum 10 führende Zulaufkanal enthält die bereits vorher genannte, den Zustrom begrenzende Zulaufdrossel 2, sowie eine den Zustrom sammelnde Vorkammer 9 am Übergang von der Nut 12 zur Zulaufdrossel 2.The to the control room 10 leading inlet channel contains the previously mentioned, the inflow limiting inlet throttle 2 , as well as a pre-chamber collecting the inflow 9 at the transition from the groove 12 to the inlet throttle 2 ,

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der zum Steuerraum 10 führende Zulaufkanal 2, 9 in der Buchse 1 ausgebildet. Alternativ kann der zum Steuerraum 10 führende Zulaufkanal auch im Schaft der Düsennadel 6 ausgebildet sein. In diesem Falle müsste die Buchse 1 eine entsprechende, den Zugang zu dem Zulaufkanal freigebende Ausnehmung aufweisen.In the illustrated embodiment, the control room 10 leading inlet channel 2 . 9 in the socket 1 educated. Alternatively, he can go to the control room 10 leading inlet channel also in the shaft of the nozzle needle 6 be educated. In this case, the socket would have to 1 have a corresponding, the access to the inlet channel releasing recess.

Der Filter 3 kann durch ein Drahtgewebefilter oder ein Drahtgeflecht gebildet sein. Alternativ kann der Filter 3 durch ein Gewebelaminat oder einen Sinterwerkstoff gebildet sein. Gemäß noch anderen alternativen Ausführungsformen kann der Filter 3 durch ein Spaltfilter oder ein Filter mit Löchern, insbesondere kreis-, ellipsen- oder polygonförmigen Löchern, gebildet sein.The filter 3 may be formed by a wire mesh filter or a wire mesh. Alternatively, the filter 3 be formed by a fabric laminate or a sintered material. According to still other alternative embodiments, the filter 3 be formed by a slit filter or a filter with holes, in particular circular, elliptical or polygonal holes.

Der Filter 3 ist selbstreinigend, nämlich durch den in der Hochdruckbohrung 8 an der Außenseite des Filters 3 vorbeiströmenden Kraftstoff werden dort abgelagerte Partikel mitge rissen und in einer für den Kraftstoffinjektor (und auch für die Brennkraftmaschine) nicht schädlichen Weise durch Einspritzen zusammen mit dem Kraftstoff durch die Einspritzdüse 13 in den Brennraum der Brennkraftmaschine beseitigt. Somit ist eine Wartung des Filters 3 nicht erforderlich.The filter 3 is self-cleaning, namely by the in the high pressure bore 8th on the outside of the filter 3 By-passing fuel there particles are mitge cracked and in a for the fuel injector (and also for the internal combustion engine) not harmful way by injection together with the fuel through the injector 13 eliminated in the combustion chamber of the internal combustion engine. Thus, a maintenance of the filter 3 not mandatory.

11
BuchseRifle
22
Zulaufdrosselinlet throttle
33
Filterfilter
44
Ablaufdrosseloutlet throttle
55
Federfeather
66
Düsennadelnozzle needle
77
Injektorgehäuse, DüsenkörperInjector housing, nozzle body
88th
Hochdruckkanal, axiale BohrungHigh pressure passage, axial bore
99
Vorkammerantechamber
1010
Steuerraumcontrol room
1111
Nutgroove
1212
Nutgroove
1313
Einspritzdüseinjection
1414
Düsenvorraumnozzle antechamber

Claims (18)

Kraftstoffinjektor für Brennkraftmaschinen, der in einem Düsenkörper (7) eine axiale, vom einzuspritzenden Kraftstoff durchströmte Bohrung (8) aufweist, die eine im Düsenkörper (7) axial verschieblich geführte Düsennadel (6) aufnimmt, die an ihrem einen Ende eine Sitzfläche im Düsenkörper besitzt, und die an ihrem anderen Ende eine auf dem Umfang der Düsennadel (6) aufsitzende, relativ zur Düsennadel (6) axial verschiebliche Buchse (1) trägt, die, federnd an der Düsennadel (6) abgestützt, in Anlage gegen ein axial an den Düsenkörper (7) anschließendes Bauteil des Kraftstoffinjektors einen Steuerraum (10) abgrenzt, der über einen Zulaufkanal (2, 9) in der Buchse (1) mit dem kraftstoffumströmten Raum auf der Außenseite der Buchse (1) in Verbindung steht, und der einen von einem Steuerventil gesteuerten Ablaufkanal aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Buchse (1) ein Filter (3) zur Filterung des über den Zulaufkanal (2, 9) zum Steuerraum strömenden Kraftstoffs vorgesehen ist.Fuel injector for internal combustion engines, which is located in a nozzle body ( 7 ) an axial, through which fuel to be injected through bore ( 8th ), one in the nozzle body ( 7 ) axially displaceable guided nozzle needle ( 6 ), which has at its one end a seat in the nozzle body, and at its other end a on the circumference of the nozzle needle ( 6 ) seated, relative to the nozzle needle ( 6 ) axially displaceable bushing ( 1 ), which, spring-loaded on the nozzle needle ( 6 ), in abutment against an axial to the nozzle body ( 7 ) subsequent component of the fuel injector a control room ( 10 ) delimited by a feed channel ( 2 . 9 ) in the socket ( 1 ) with the fuel-flow space on the outside of the bushing ( 1 ) and having a control valve controlled by a flow channel, characterized in that at the socket ( 1 ) a filter ( 3 ) for filtering the via the inlet channel ( 2 . 9 ) is provided to the control chamber flowing fuel. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) am Umfang der Buchse (1) vorgesehen ist.Fuel injector according to claim 1, characterized in that the filter ( 3 ) on the circumference of the bush ( 1 ) is provided. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) den Umfang der Buchse (1) umgebend ringförmig ausgebildet ist.Fuel injector according to claim 2, characterized in that the filter ( 3 ) the circumference of the bush ( 1 ) is formed annularly annular. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) in Form der Mantelfläche eines Kreiszylinders ausgebildet ist.Fuel injector according to claim 3, characterized in that the filter ( 3 ) is formed in the form of the lateral surface of a circular cylinder. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass am äußeren Umfang der Buchse (1) eine den Filter (3) aufnehmende Ausnehmung (11) ausgebildet ist.Fuel injector according to claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that on the outer circumference of the bushing ( 1 ) one the filter ( 3 ) receiving recess ( 11 ) is trained. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die den Filter (3) aufnehmende Ausnehmung (11) in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut ausgebildet ist.Fuel injector according to claim 5, characterized in that the filter ( 3 ) receiving recess ( 11 ) is formed in the form of a circumferential annular groove. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an der Buchse (1) innerhalb des Filters (3) weiterhin eine den durch den Filter (3) hindurchtretenden Kraftstoffstrom aufnehmende Ausnehmung (12) ausgebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the bushing ( 1 ) within the filter ( 3 ) continue through the filter ( 3 ) passing through the fuel flow receiving recess ( 12 ) is trained. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (12) in Form einer umlaufenden ringförmigen Nut ausgebildet ist.Fuel injector according to claim 7, characterized characterized in that the recess ( 12 ) is formed in the form of a circumferential annular groove. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Steuerraum (10) führende Zulaufkanal (2, 9) eine den Zustrom begrenzende Zulaufdrossel (2) enthält.Fuel injector according to one of claims 1 to 8, characterized in that the control room ( 10 ) leading inlet channel ( 2 . 9 ) an inflow throttle limiting the inflow ( 2 ) contains. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Steuerraum (10) führende Zulaufkanal (2, 9) eine den Zustrom sammelnde Vorkammer (9) enthält.Fuel injector according to one of claims 1 to 9, characterized in that the control room ( 10 ) leading inlet channel ( 2 . 9 ) an antechamber collecting the inflow ( 9 ) contains. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Steuerraum (10) führende Zulaufkanal (2, 9) in der Buchse (1) ausgebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 10, characterized in that the control room ( 10 ) leading inlet channel ( 2 . 9 ) in the socket ( 1 ) is trained. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Steuerraum (10) führende Zulaufkanal (2, 9) im Schaft der Düsennadel (6) ausgebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 10, characterized in that the control room ( 10 ) leading inlet channel ( 2 . 9 ) in the shaft of the nozzle needle ( 6 ) is trained. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) durch ein Drahtgewebefilter oder ein Drahtgeflecht gebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 12, characterized in that the filter ( 3 ) is formed by a wire mesh filter or a wire mesh. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) durch ein Gewebelaminat gebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 12, characterized in that the filter ( 3 ) is formed by a fabric laminate. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) durch einen Sinterwerkstoff gebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 12, characterized in that the filter ( 3 ) is formed by a sintered material. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) durch ein Spaltfilter gebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 12, characterized in that the filter ( 3 ) is formed by a gap filter. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3) durch ein Filter mit Löchern, insbesondere kreis-, ellipsen- oder polygonförmigen Löchern, gebildet ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 12, characterized in that the filter ( 3 ) is formed by a filter with holes, in particular circular, elliptical or polygonal holes. Kraftstoffinjektor nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Filter (3), im einzuspritzenden Kraftstoffstrom angeordnet, selbstreinigend ist.Fuel injector according to one of claims 1 to 17, characterized in that the filter ( 3 ), arranged in the fuel flow to be injected, is self-cleaning.
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