DE102005015078A1 - Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection - Google Patents
Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005015078A1 DE102005015078A1 DE200510015078 DE102005015078A DE102005015078A1 DE 102005015078 A1 DE102005015078 A1 DE 102005015078A1 DE 200510015078 DE200510015078 DE 200510015078 DE 102005015078 A DE102005015078 A DE 102005015078A DE 102005015078 A1 DE102005015078 A1 DE 102005015078A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fabric
- gas bag
- textile layer
- carrier
- wall section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23123—Heat protection panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
- B60R2021/23533—Inflatable members characterised by their material characterised by the manufacturing process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Gassack mit einem Wandungsabschnitt.The The invention relates to a gas bag with a wall section.
Ein solcher Gassack steht mit einem Gasgenerator in Verbindung, wobei der Gasgenerator nach seiner Aktivierung ein unter Druck stehendes, heißes Gas bereitstellt, das in den Gassack geleitet wird, um diesen zu entfalten. Die heißen Gase können durch ihre hohe Temperatur das Material der Gassackwandung beschädigen, so daß die Gasdurchlässigkeit des Gassacks in unerwünschter Weise verändert und so seine Rückhaltefunktion beeinträchtigt werden könnte.One such airbag is in communication with a gas generator, wherein the gas generator after its activation a pressurized, hot gas which is directed into the gas bag to deploy it. The hot ones Gases can due to their high temperature damage the material of the gas bag wall, so that the Gas permeability of the Gas bags in unwanted Way changed and so its retention function impaired could be.
Um das Gassackgewebe beim Zünden der Treibladung nicht zu beschädigen, gibt es verschiedene Konzepte. Das Gassackgewebe kann beispielsweise mit ultravioletten Stahlen behandelt, plasmabehandelt, beschichtet oder imprägniert sein. Bei einem anderen Konzept wird die Innenwand des Gassacks mit einer Substanz bestäubt, die sich ab einer bestimmten Temperatur zersetzt und die dem Gas die für die Zersetzungsreaktion notwendige Wärmeenergie entzieht. Auch sind Kunststoffäden bekannt, die in das Gassackgewebe eingebunden sind. Diese Kunststoffäden weisen einen niedrigeren Schmelzpunkt als das Gassackmaterial auf und schmelzen so bevor die Gassackwandung zerstört wird, wobei sie die Wärmeenergie des Gases aufnehmen.Around the gas bag fabric when ignited not to damage the propellant, There are different concepts. The airbag fabric, for example treated with ultraviolet steel, plasma treated, coated or impregnated be. In another concept, the inner wall of the gas bag pollinated with a substance, which decomposes at a certain temperature and the gas the for the decomposition reaction removes necessary heat energy. Also are Plastic threads known, which are integrated into the airbag fabric. These plastic threads have a melting point lower than the airbag material and melt so before the gas bag wall is destroyed, taking the heat energy of the gas.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen temperaturbeständigen Gassack kostengünstig herzustellen.The The object of the invention is a temperature-resistant airbag inexpensive to produce.
Zu diesem Zweck sieht die Erfindung einen Gassack vor mit einem Wandungsabschnitt, wobei der Wandungsabschnitt eine an einem Trägergewebe angebrachte, innenliegende Textillage aufweist, die temperaturbeständiger als das Trägergewebe ist, und wobei das Trägergewebe und die Textillage einen Flächenverbund darstellen. Die Textillage muß nicht plasmabehandelt, imprägniert oder mit einer Substanz bestäubt werden, da das Material, aus der die Textillage besteht, temperaturbeständig ist. Da keine Behandlung der Textillage notwendig ist, werden die Materialkosten des Textilgewebes und damit verbunden des gesamten Gassacks deutlich herabgesetzt. Das hitzebeständige Textilgewebe, das beispielsweise ein Glasgewebe oder -vlies ist, hat eine glatte Oberfläche und deswegen eine geringe Verschiebefestigkeit, so daß bei einer Belastung ein Ausfransen der Textillage möglich wäre. Um dies zu verhindern und die Verschiebefestigkeit zu erhöhen, wird ein flächiger Verbund zwischen der Textillage und dem Trägergewebe hergestellt. Das Trägergewebe dient dabei zur Verfestigung der Textillage und nimmt die beim Aufblasvorgang des Gassacks entstehenden Belastungen auf.To For this purpose, the invention provides an airbag with a wall section, wherein the wall portion of an attached to a carrier fabric, internal Textillage has, the temperature-resistant than the carrier fabric is, and wherein the carrier tissue and the textile layer an area composite represent. The textile layer does not have to plasma treated, impregnated or pollinated with a substance because the material making up the textile layer is temperature resistant. Since no treatment of the textile layer is necessary, the material costs the textile fabric and associated with the entire gas bag clearly reduced. The heat resistant Textile fabric which is, for example, a glass fabric or fleece, has a smooth surface and therefore a low displacement resistance, so that at a Stress fraying the textile layer would be possible. To prevent this and the shift resistance is increased a plane Composite made between the textile layer and the carrier fabric. The base fabric serves to solidify the textile layer and takes the inflation process of the gas bag resulting loads.
Vorzugsweise ist das Trägergewebe mit der Textillage mittels eines Klebstoffes verklebt. Die Verbindung des Trägergewebes und des Textilgewebes muß beim Aufblasen des Gassacks erheblichen mechanischen Belastungen standhalten. Dies wird durch eine Klebeverbindung erreicht, da sie hohen Scherbeanspruchungen widerstehen kann.Preferably is the carrier fabric glued to the textile layer by means of an adhesive. The connection of the carrier tissue and the textile fabric must Inflate the gas bag to withstand considerable mechanical stress. This is achieved by an adhesive bond, since they have high shear stresses can resist.
Der Klebstoff ist z.B. ein Schmelzklebstoff ein drucksensibler Klebstoff oder ein Flüssigklebstoff. Der Schmelzklebstoff kann dabei Polyetherurethan sein, der drucksensible Kleber Kautschuk.Of the Adhesive is e.g. a hot melt adhesive is a pressure sensitive adhesive or a liquid adhesive. Of the Hot melt adhesive may be polyether urethane, the pressure-sensitive Glue rubber.
Der Klebstoff wirkt in einer Ausführungsform als vernetzender Klebstoff, wobei beispielsweise Silikonkleber verwendet wird.Of the Adhesive acts as an embodiment in one embodiment crosslinking adhesive using, for example, silicone adhesive becomes.
Vorzugsweise sind mehrere miteinander verbundene Lagen des Trägergewebes vorgesehen.Preferably a plurality of interconnected layers of the carrier fabric are provided.
Das Trägergewebe kann ein Polyamid-Gewebe, ein Polyethersulfone-Gewebe, ein Glasgewebe oder -vlies oder ein Polypropylen-Gewebe sein.The base fabric may be a polyamide fabric, a polyethersulfone fabric, a glass fabric or non-woven or a polypropylene fabric.
Die Textillage ist bevorzugt als Glasgewebe oder -vlies ausgebildet. Dieses wird aus Glasfilamentfasern hergestellt und hat eine sehr hohe Hitzebeständigkeit.The Textile layer is preferably formed as a glass fabric or fleece. This is made of glass filament fibers and has a very high heat resistance.
Die Textillage ist z.B. Aramidgewebe oder -vlies, Kobaltgewebe oder -vlies oder Basaltgewebe oder -vlies. Alle genannten Gewebearten weisen eine hohe Temperaturbeständigkeit, Festigkeit und Formstabilität auf. Aramidgewebe oder – vlies werden für temperaturbeanspruchte Textilien oder Gewebe eingesetzt, während Basaltgewebe oder -vlies als Wärmedämmstoff bzw. Isoliermaterial bekannt sind. Ferner kann ein temperaturbeständiges Gewebe oder -vlies aus Kobalt-Metallfasern geformt werden.The Textile layer is e.g. Aramid fabric or fleece, cobalt fabric or fleece or basalt fabric or fleece. All named types of fabric have a high temperature resistance, Strength and dimensional stability on. Aramid fabric or fleece be for temperature-stressed textiles or tissue used while basal tissue or fleece as thermal insulation material or insulating material are known. Furthermore, a temperature-resistant fabric or fleece are formed from cobalt metal fibers.
Vorzugsweise bildet der Wandungsabschnitt wenigstens einen Abschnitt eines im Inneren des Gassacks vorgesehenen Gasumlenkkörpers. Auch wenn – anstatt der Außenhaut des Gassacks – der Gasumlenkkörpers (ganz oder abschnittsweise) mit der temperaturbeständigen Textillage versehen werden, sind Materialeinsparungen möglich.Preferably the wall section forms at least a portion of an im Inside the gas bag provided Gasumlenkkörpers. Even if - instead the outer skin of the airbag - the gas deflecting body (whole or sections) with the temperature-resistant textile layer provided material savings are possible.
Der Gassack weist bevorzugt eine Außenwand auf und diese ist wenigstens abschnittsweise durch den Wandungsabschnitt gebildet. Der Wandungsabschnitt ist also Teil der Außenwand des Gassacks. Zusätzlich dazu kann auch der Gasumlenkkörper oder eine Zwischenwand aus temperaturbeständigem Material gebildet sein.Of the Airbag preferably has an outer wall on and this is at least partially through the Wandungsabschnitt educated. The wall section is thus part of the outer wall of the gas bag. additionally this can also be the Gasumlenkkörper or an intermediate wall made of temperature-resistant material.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. Die Erfindung wird nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsformen beschrieben. In den Zeichnungen zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following Description and the drawings. The invention will be described below described with reference to preferred embodiments. In the drawings show:
In
Der
Gassack hat eine Außenwand
In
Innenliegend
ist eine temperaturbeständige Textillage
Das
Trägergewebe
In
Der
Wandungsabschnitt
Sowohl
die beiden Lagen des Trägergewebes
Die
Außenwand
In
den
Ferner
ist der Gasumlenkkörper
Bei
einer Aktivierung des Gasgenerators
Die
Textillage
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510015078 DE102005015078A1 (en) | 2005-04-01 | 2005-04-01 | Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510015078 DE102005015078A1 (en) | 2005-04-01 | 2005-04-01 | Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005015078A1 true DE102005015078A1 (en) | 2006-10-05 |
Family
ID=36998903
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510015078 Withdrawn DE102005015078A1 (en) | 2005-04-01 | 2005-04-01 | Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005015078A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008142142A3 (en) * | 2007-05-22 | 2009-05-07 | Takata Petri Ag | Gas flow distributor for an airbag module |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4031325A1 (en) * | 1989-10-06 | 1991-04-18 | Breed Automotive Tech | Passenger restraint system and airbag assembly here |
JPH0616101A (en) * | 1992-07-02 | 1994-01-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Air bag |
DE4423823A1 (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-12 | Nippon Denso Co | Airbag safety device and airbag therefor |
JPH07304410A (en) * | 1994-05-13 | 1995-11-21 | Nippondenso Co Ltd | Air bag device for vehicle |
DE4425328A1 (en) * | 1994-07-18 | 1996-01-25 | Takata Europ Gmbh | Airbag fitting for vehicle |
DE4121659C2 (en) * | 1991-06-29 | 1996-05-02 | Daimler Benz Ag | Impact protection device for vehicle occupants |
DE19534483A1 (en) * | 1995-09-16 | 1997-03-20 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Airbag system |
DE69820306T2 (en) * | 1997-03-26 | 2004-05-27 | Takata Corp. | air bag |
-
2005
- 2005-04-01 DE DE200510015078 patent/DE102005015078A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4031325A1 (en) * | 1989-10-06 | 1991-04-18 | Breed Automotive Tech | Passenger restraint system and airbag assembly here |
DE4121659C2 (en) * | 1991-06-29 | 1996-05-02 | Daimler Benz Ag | Impact protection device for vehicle occupants |
JPH0616101A (en) * | 1992-07-02 | 1994-01-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Air bag |
DE4423823A1 (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-12 | Nippon Denso Co | Airbag safety device and airbag therefor |
JPH07304410A (en) * | 1994-05-13 | 1995-11-21 | Nippondenso Co Ltd | Air bag device for vehicle |
DE4425328A1 (en) * | 1994-07-18 | 1996-01-25 | Takata Europ Gmbh | Airbag fitting for vehicle |
DE19534483A1 (en) * | 1995-09-16 | 1997-03-20 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Airbag system |
DE69820306T2 (en) * | 1997-03-26 | 2004-05-27 | Takata Corp. | air bag |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008142142A3 (en) * | 2007-05-22 | 2009-05-07 | Takata Petri Ag | Gas flow distributor for an airbag module |
US7942441B2 (en) | 2007-05-22 | 2011-05-17 | Takata-Petri Ag | Gas flow distributor for an airbag module |
EP2374668A1 (en) * | 2007-05-22 | 2011-10-12 | Takata - Petri Ag | Gas flow distributor for a gasbag module |
CN101687486B (en) * | 2007-05-22 | 2012-08-22 | 高田-彼得里公开股份有限公司 | Gas flow distributor for an airbag module |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1848615B1 (en) | Airbag and method for production of an airbag | |
EP1202880B1 (en) | Motor vehicle air bag system with a cable-type gas generator | |
EP1588906B1 (en) | Air bag cover | |
EP1973766B1 (en) | Airbag and method for manufacturing a fabric for an airbag | |
DE102007056137B4 (en) | Airbag with a filler neck and airbag arrangement with a gas bag and a gas generator | |
DE102006054592B3 (en) | Automotive interior trim panel has laser cut perforations in the surface layer, upholstery layer and substrate layer | |
EP1086861B1 (en) | Airbag protection device | |
DE202007015431U1 (en) | Airbag device for protecting a vehicle occupant | |
DE19939618A1 (en) | Cushion to provide protection for head of occupant of vehicle in event of broadside collision or overturn has two layers defining several chambers between which is cylindrical element forming fluid passage to cushion's upper section | |
EP1781506B1 (en) | Airbag for protecting a vehicle occupant | |
DE102009041709A1 (en) | Occupant protection device for a motor vehicle | |
WO2011038856A2 (en) | Moulded trim component for covering an airbag in a motor vehicle | |
DE19881787B4 (en) | Side impact protection device | |
DE102005015078A1 (en) | Vehicle restraint system`s gas bag e.g. driver gas bag, has wall section comprising textile layer that is attached at carrier fabric and temperature-resistant as fabric, where fabric and layer represent surface interconnection | |
DE102005011641B4 (en) | airbag | |
WO2011073445A1 (en) | Airbag for a vehicle passenger-protecting system and method for the production thereof | |
DE102008062264A1 (en) | Side airbag for a motor vehicle | |
DE19816017A1 (en) | Cover for an airbag arranged in a vehicle | |
EP2032399B1 (en) | Airbag and method for the production of airbags | |
WO2012072260A1 (en) | Process and tool device for producing an interior lining part and interior lining part | |
WO2019179698A1 (en) | Firing channel for an airbag of a motor vehicle | |
DE202005011553U1 (en) | Gas bag for protection of automobile occupants comprises two material layers, with each of them made up of two separate sections sewn together with an overlap | |
DE102005047693B4 (en) | Airbag device with an inflatable airbag and arranged in the airbag, foldable inflation hose | |
DE10141437A1 (en) | Air bag has two fabric walls joined along their edges and linked internally by strips of netting | |
DE102007009260B3 (en) | Airbag for motor vehicle with distribution device has distributor that is section of material formed into hose with inner coating of material that covers and protects at least one seam and inside of hose |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |
Effective date: 20120403 |