DE19881787B4 - Side impact protection device - Google Patents

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Abstract

Seitenaufprall-Schutzeinrichtung (1) für Fahrgäste in einem Kraftfahrzeug (2) mit wenigstens einem aufblasbaren, im gefalteten Zustand zwischen einer Rückseite (19) zumindest einer A-Säulenverkleidung (3) und der A-Säule angeordneten Airbag (4), dessen Inneres mit dem Gasgenerator in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die A-Säulenverkleidung (3) aus einem biegesteifen Material aus einem Mischfaservlies mit vernadelten Verstärkungs- und Matrixfasern hergestellt ist und eine im Wesentlichen in Längsrichtung (5) der A-Säulenverkleidung verlaufende Schwenklinie enthält, die einen verschwenkbaren Verkleidungsabschnitt (7) vom Rest der A-Säulenverkleidung (3) trennt, welcher zur Freigabe eines Austrittsspaltes zwischen Verkleidungsabschnitt (7) und der A-Säule für den Airbag (4) relativ zur A-Säule in Richtung Fahrgastraum verschwenkbar ist.Side impact protection device (1) for passengers in a motor vehicle (2) with at least one inflatable, im folded state between a back (19) at least one A-pillar trim (3) and the A-pillar arranged airbag (4), whose interior with the gas generator in Connection is, characterized in that the A-pillar trim (3) made of a rigid material made of a composite fiber fleece with needled reinforcing and matrix fibers and a substantially longitudinal direction (5) the A-pillar trim contains extending pivot line, which separates a pivotable trim section (7) from the rest of the A-pillar trim (3), which for releasing an exit gap between the panel section (7) and the A-pillar for the Airbag (4) relative to the A-pillar is pivotable in the direction of the passenger compartment.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Seitenaufprall-Schutzeinrichtung für Fahrgäste in einem Kraftfahrzeug mit wenigstens einem aufblasbaren, im gefalteten Zustand hinter zumindest einer A-Säulenverkleidung angeordneten Airbags.The The invention relates to a side impact protection device for passengers in a vehicle Motor vehicle with at least one inflatable, in the folded state behind at least one A pillar trim arranged airbags.

Eine solche Seitenaufprall-Schutzreinrichtung ist aus der DE 296 05 897 bekannt. Bei der vorbekannten Schutzreinrichtung ist ein Gassack oder Airbag in einer Kunststoffhülse in seiner Lage fixiert und hinter einer Verkleidung im Bereich einer A-Säule und eines Dachrahmens angeordnet. Der Airbag steht an einem Ende mit einem Gasgenerator in Verbindung und erstreckt sich im aufgeblasenen Zustand über einen seitlichen Bereich im Fahrzeug, um insbesondere einen Kopf eines Fahrgastes vor Verletzungen zu schützen.Such a side impact protection device is known from DE 296 05 897 known. In the previously known protective device, a gas bag or airbag is fixed in position in a plastic sleeve and arranged behind a panel in the region of an A-pillar and a roof frame. The airbag communicates at one end with a gas generator and extends in the inflated state over a lateral region in the vehicle, in particular to protect a passenger's head from injury.

EP 0 795 445 A1 zeigt verschiedene Ausführungsbeispiele für eine Verkleidung, in der ein entsprechender Airbag integriert ist. Die Verkleidung umfasst einen hinteren Teil, der sowohl zur Befestigung der Säulenverkleidung als auch des entsprechenden Airbags an einer entsprechenden Säule im Kraftfahrzeug dient. Relativ zu diesem hinteren Teil, der entsprechende Befestigungsmittel enthält, ist ein vorderer Teil, der eine Sichtoberfläche der Säulenverkleidung bildet, vollständig entlang einer Gelenklinie verschwenkbar. Dadurch wird der gesamte, dem Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs zugeordnete Teil der Säulenverkleidung aufgeschwenkt, um einen Austritt des Airbags zu ermöglichen. EP 0 795 445 A1 shows various embodiments of a panel in which a corresponding airbag is integrated. The fairing comprises a rear part which serves both for fastening the pillar trim and the corresponding airbag to a corresponding pillar in the motor vehicle. Relative to this rear part, which contains corresponding fastening means, a front part, which forms a visible surface of the pillar trim, is completely pivotable along a hinge line. Thereby, the entire, the passenger compartment of the motor vehicle associated part of the pillar trim is swung open to allow an exit of the airbag.

In der US-A-5,641,177 wird eine Verkleidung für ein Armaturenbrett offenbart, in dem eine klappenähnliche Einrichtung integriert ist, die zum Austritt eines Airbags klappbar ist. Die entsprechende Verkleidung ist aus verpresstem Fasermaterial gebildet mit voneinander getrennten Fasern, die durch ein entsprechendes Bindemittel miteinander verbunden sind.In the US-A-5,641,177 discloses a panel for a dashboard, in which a flap-like device is integrated, which is foldable to the exit of an airbag. The corresponding cladding is made of compressed fiber material with separate fibers which are interconnected by a corresponding binder.

Dem Anmeldungsgegenstand liegt die Aufgabe zugrunde, eine ausreichend stabile Verkleidung bereitzustellen, die einfach und preiswert hersteilbar ist und gleichzeitig ein ungehindertes und gerichtetes Austreten des Airbags zum Schutz eines Fahrgastes in einfacher Weise ermöglicht.the Subject of the application is the object of a sufficient To provide stable cladding that is easy and inexpensive to produce and at the same time an unhindered and directed escape of the Airbags to protect a passenger in a simple manner.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Erfindungsgemäß wird die entsprechende Säulenverkleidung aus einem biegesteifen Material aus einem Mischfaservlies aus vernadelten Verstärkungs- und Matrixfasern hergestellt. Dieses Material kann entsprechend zugeschnitten und geformt werden. Dadurch ist einerseits die Herstellung der Säulenverkleidung vereinfacht und ebenfalls relativ preiswert möglich. Um mit diesem biegesteifen Material gleichzeitig das Austrittsverhalten des Airbags noch zu verbessern, trennt eine entsprechende Schwenklinie einen verschwenkbaren Verkleidungsabschnitt vom Rest der Säulenverkleidung, so dass nur dieser entsprechende Verkleidungsabschnitt bei Austritt des Airbags verschwenkt wird und dadurch und durch die entsprechende Biegesteifigkeit des Materials ein entsprechender Öffnungswinkel oder die dadurch festgelegte Öffnungsrichtung so bestimmt ist, dass der Airbag schnell und gerichtet beim Aufblähen austritt und dadurch den Fahrgast optimal schützt.According to the invention corresponding pillar trim Made of a rigid material from a mixed fiber fleece made of needled gain and matrix fibers. This material may be appropriate be tailored and shaped. As a result, on the one hand, the production the pillar paneling simplified and also relatively inexpensive possible. To flex with this Material at the same time the exit behavior of the airbag still too improve, a corresponding pivot line separates a pivotable Cladding section from the rest of the pillar trim, leaving only this corresponding trim section at the outlet of the airbag is pivoted and thereby and by the corresponding flexural rigidity of the material a corresponding opening angle or the result fixed opening direction is determined so that the airbag emerges swiftly and directionally when inflated and thereby optimally protects the passenger.

Aufgrund der Biegesteifigkeit der Säulenverkleidung ist weiterhin sichergestellt, dass diese ausreichend stabil und im Wesentlichen selbsttragend ist sowie aufwändige Befestigungsmittel zur Befestigung der Verkleidung an der A-Säule nicht notwendig sind. Gleichzeitig gewährleistet die biegesteife Säulenverkleidung einen gewissen Schutz für den Fahrgast bei Kontakt mit der entsprechenden Säule beziehungsweise Säulenverkleidung, wobei gleichzeitig der hinter der Säulenverkleidung zusammengefaltete Airbag und dessen Versorgungsleitung und gegebenenfalls der Gasgenerator vor Stößen oder dergleichen von außen geschützt sind.by virtue of the flexural rigidity of the pillar trim It is also ensured that these are sufficiently stable and is essentially self-supporting as well as elaborate fasteners for Fixing the panel to the A-pillar are not necessary. simultaneously guaranteed the rigid column cladding some protection for the passenger in contact with the corresponding column or Pillar trim, at the same time the folded behind the pillar trim airbag and its supply line and optionally the gas generator before bumps or the like from the outside protected are.

Erfindungsgemäß ist es nicht notwendig, dass die gesamte Sichtoberfäche der Säulenverkleidung verschwenkt wird oder gar die Säulenverkleidung als Ganzes von der Säule gelöst werden muss, um ein Aufblasen des Airbags zu ermöglichen.It is according to the invention not necessary that the entire Sichtoberfäche the pillar panel pivots is or even the pillar paneling as a whole of the pillar solved must be in order to allow inflation of the airbag.

Für die verschiedenen Fasern des Mischfaservlies sind unterschiedliche Materialien verwendbar. Aufgrund der Verfügbarkeit und Recyclebarkeit wird für die Verstärkungsfasern insbesondere Flachs eingesetzt. Ein aufgrund seiner Charakteristika bevorzugtes Material für die Matrixfasern ist Polypropylen. Das Mischungsverhältnis der Komponenten kann bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel 50:50 bezogen auf die Gewichtsprozente betragen.For the different ones Fibers of the mixed fiber nonwoven are different materials usable. Due to availability and recyclability is for the reinforcing fibers especially flax used. One due to its characteristics preferred material for the matrix fibers are polypropylene. The mixing ratio of Components may be 50:50 in a preferred embodiment amount to the weight percent.

Zum Erhalt einer optisch ansprechenden Oberfläche und weiterhin zur Unterstützung der Biegefestigkeit, kann ein Dekormaterial auf einer Sichtseite der Säulenverkleidung aufkaschiert sein.To the Obtain a visually appealing interface and continue to support the Bend resistance, a decorative material on a visible side of the pillar trim be laminated.

Aufgrund der selbsttragenden Struktur und der Biegesteifigkeit der Säulenverkleidung erfolgt beispielsweise kein vollflächiges Aufkleben auf der Säule, sondern einige Fixiereinrichtungen zur lösbaren Befestigung mit der Säule sind ausreichend. Bevorzugt können solche Fixiereinrichtungen auf einer der Sichtseite gegenüberliegenden Rückseite der A-Säulenverkleidung angeordnet sein.by virtue of the self-supporting structure and the bending stiffness of the pillar trim For example, no full-surface sticking on the column, but some fixators for releasable Attachment to the column are sufficient. Preferred may Such fixators on a visible side opposite back the A-pillar paneling be arranged.

Ein einfaches Ausführungsbeispiel für eine solche Fixiereinrichtung ist dadurch realisierbar, dass in an sich bekannter Weise die Fixiereinrichtung durch einen Clips und einen diesen lösbar haltenden Retainer gebildet ist.A simple embodiment of such a fixing device can be realized in that in known manner, the fixing device is formed by a clip and a releasably retaining retainer.

Beispielsweise sind diese Fixiereinrichtungen einseitig versetzt zu einer in Längsrichtung der A-Säule verlaufenden Mittellinie der A-Säulenverkleidung angeordnet.For example These fixers are unilaterally offset to one in the longitudinal direction the A-pillar extending centerline of the A-pillar paneling arranged.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die Schwenklinie entlang einer in der A-Säulenverkleidung gebildeten Materialschwächung verlaufen. Ein Beispiel für eine Materialschwächung ist ein Filmscharnier oder auch ein vorzugsweise auf einer Rückseite der A-Säulenverkleidung vorstehender Vorsprung. Bei Aufblasen des Airbags wird der sich jeweils bis zur Materialschwächung bzw. -verstärkung erstreckende Verkleidungsabschnitt zur Freigabe eines Austrittsspalts für den Airbag verschwenkt.at a further embodiment may the pivot line along one in the A-pillar paneling formed material weakening run. An example for a material weakening is a film hinge or a preferably on a back the A-pillar paneling prominent projection. When inflating the airbag is the respectively until the material weakening or amplification extending fairing portion for releasing an exit gap for the Airbag swiveled.

Eine weitere Möglichkeit zur Realisierung einer Schwenklinie ergibt sich beispielsweise dadurch, dass die Schwenklinie durch eine unterschiedlich stark verpresste Flächen der A-Säulenverkleidung trennende Presslinie gebildet ist. Beispielsweise wird sich in einem solchen Fall ein schwächer verpresster Verkleidungsabschnitt gegenüber einem stärker verpressten Verkleidungsabschnitt entlang der Presslinie bei Aufblasen des Airbags nach außen verschwenken.A another possibility for realizing a pivotal line results, for example, in that the Schwenklinie by a differently strongly pressed surfaces of the A pillar panel separating Press line is formed. For example, in such a way Case a weaker Pressed panel section opposite a more compressed Cladding section along the pressing line when inflating the airbag outward pivot.

Statt unterschiedlich stark verpresster Verkleidungsabschnitte können auch unterschiedlich strukturierte oder unterschiedlich aufgebaute Verkleidungsabschnitte eingesetzt werden, von denen sich jeweils ein Verkleidungsabschnitt entlang einer entsprechenden Schwenklinie bei Aufblasen des Airbags gegenüber dem anderen Verkleidungsabschnitt verschwenken lässt. Außerdem besteht die Möglichkeit, die vorangehend genannten unterschiedlichen Realisierungen von Schwenklinien miteinander zu kombinieren, wobei ebenso eine Kombination mit asymmetrisch zur Mittellinie der A-Säulenverkleidung angeordneten Fixiereinrichtungen möglich ist.Instead of different strong pressed Verpresse sections can also differently structured or differently structured cladding sections can be used, each of which a cladding section along a corresponding pivot line when inflating the airbag across from can pivot the other panel section. It is also possible the above-mentioned different realizations of Schwenklinien to combine with each other, being equally a combination with asymmetric arranged to the center line of the A-pillar trim Fixing devices possible is.

Um beispielsweise nicht nur einen Airbag im Bereich der A-Säule anzuordnen, können die Verkleidungen von B- und/oder C- und/oder D-Säule analog zur A-Säulenverkleidung aufgebaut sein. Auf diese Weise ist im gesamten seitlichen Bereich ein Schutz der Fahrgäste sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug durch Airbags insbesondere im Kopfbereich gegeben. Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass beispielsweise durch eine entsprechende Verkleidung der B-Säule ein Airbag nach vorne und ein Airbag entsprechend nach hinten austritt, wobei in diesem Fall die B-Säulenverkleidung über zwei verschwenkbare Verkleidungsabschnitte für die beiden Airbags verfügt. Auf diese Weise könnte beispielsweise auf einen Airbag im Bereich der A-Säule ggf. verzichtet werden.Around for example, not only to arrange an airbag in the area of the A-pillar, can the panels of B and / or C and / or D-pillar analogous to A-pillar trim be constructed. This way is in the entire lateral area a protection of the passengers both front and rear in the vehicle by airbags in particular given in the head area. Furthermore, there is the possibility that, for example by an appropriate lining of the B-pillar an airbag to the front and an airbag emerges accordingly to the rear, in which case the B-pillar panel over two pivotable fairing sections for the two airbags has. On this way could For example, an airbag in the area of the A-pillar, if necessary be waived.

Bei den heutigen Fahrzeugen mit niedrigen Cw-Werten sind A- und C- bzw. D-Säule relativ stark nach hinten bzw. nach vorne geneigt, so dass diese im Dachbereich ineinander übergehen. Bei einer solchen Ausbildung können in analoger Weise die A- und C- oder D-Säulenverkleidungen einteilig ausgebildet sein.at Today's vehicles with low Cw values are A and C resp. D-pillar relatively strongly tilted backwards or forwards, so that this in the Roof area merge into each other. In such a training can in an analogous way, the A and C or D-pillar trim be formed in one piece.

Um den aufgeblasenen Airbag zu fixieren, können Abspannpunkte für den Airbag im Bereich der A- und C- oder D-Säule, insbesondere an deren unteren Enden, angeordnet sein. Mit diesen Abspannpunkten kann der Airbag über Fangbänder, Gurte oder dergleichen verbunden sein. Dies gilt in analoger Weise für beispielsweise mehrere aus den verschiedenen Säulenverkleidungen austretende Airbags oder einen im Bereich der verschiedenen Säulen austretende Abschnitte aufweisenden einteiligen Airbag.Around To fix the inflated airbag, can anchor points for the airbag in the area of the A- and C- or D-pillars, in particular at the lower one Ends, be arranged. With these guying points, the airbag over tethers, straps or the like. This applies analogously for example several of the various pillar panels escaping airbags or emerging in the area of the various columns Sectional one-piece airbag.

Im Folgenden werden vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der in der Zeichnung beigefügten Figuren näher erläutert und beschrieben.in the Following are advantageous embodiments of the invention explained and described in detail with reference to the figures attached in the drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine teilweise prinzipielle Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit A-, B- und C-Säule; 1 a partial schematic representation of a motor vehicle with A-, B- and C-pillar;

2 eine Seitenansicht einer A-Säulenverkleidung; 2 a side view of an A-pillar paneling;

3 die A-Säulenverkleidung nach 2 mit aufgeblasenem Airbag; 3 the A-pillar trim after 2 with inflated airbag;

4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus 3 bei einem ersten Ausführungsbeispiel; 4 a section along the line IV-IV from 3 in a first embodiment;

5 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus 3 bei einem zweiten Ausführungsbeispiel, und 5 a section along the line IV-IV from 3 in a second embodiment, and

6 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus 3 bei einer Säulen-Verkleidung ohne innerhalb dieser ausgebildete Schwenklinie. 6 a section along the line IV-IV from 3 in a pillar trim without trained within this pivot line.

1 ist prinzipiell in teilweiser Darstellung ein Kraftfahrzeug 2 mit einer Seitenaufprall-Schutzeinrichtung 1 dargestellt. Diese weist einen im Bereich wenigstens einer Säule im zusammengefalteten Zustand unterhalb der entsprechenden Verkleidung 3, 12, 13 angeordneten Airbag (nicht dargestellt) auf. Weiterhin umfasst die Seitenaufprall-Schutzeinrichtung 1 die entsprechende Verkleidung der jeweiligen Säule, wobei im Folgenden insbesondere eine Seitenaufprall-Schutzeinrichtung im Bereich der A-Säule 3' beschrieben wird. Analog kann die Seitenaufprall-Schutzeinrichtung 1 entsprechende Airbags auch im Bereich der B-Säulen- oder C-Säulenverkleidung 12, 13 aufweisen. Bei dem dargestellten Fahrzeug fehlt eine ansonsten bei anderen Fahrzeugen ausgebildete D-Säule mit Verkleidung. Auch diese kann entsprechend zur A-Säulenverkleidung aufgebaut sein. 1 is in principle a partial representation of a motor vehicle 2 with a side impact protection device 1 shown. This has one in the region of at least one column in the folded state below the corresponding panel 3 . 12 . 13 arranged airbag (not shown). Furthermore, the side impact protection device includes 1 the corresponding cladding of the respective column, wherein hereinafter in particular a side impact protection device in the region of the A-pillar 3 ' is described. Analogous Can the side impact protector 1 corresponding airbags also in the area of the B-pillar or C-pillar trim 12 . 13 exhibit. In the illustrated vehicle is missing an otherwise formed in other vehicles D-pillar with fairing. These can also be constructed according to the A-pillar trim.

In 2 ist eine Seitenansicht auf eine A-Säulenverkleidung 3 dargestellt, wie sie auf einer Innenseite im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs 2 auf der A-Säule 3' angeordnet ist.In 2 is a side view of an A-pillar trim 3 shown as they are on an inside in the passenger compartment of the motor vehicle 2 on the A-pillar 3 ' is arranged.

Die A-Säulenverkleidung 3 erstreckt sich in Längsrichtung 5 der A-Säule und weist ein oberes Ende 16 und ein unteres Ende 17 auf. Mittels einer Anzahl von Fixiereinrichtungen 9, s. 6, ist die A-Säulenverkleidung 3 auf ihrer Rückseite 19 lösbar an der A-Säule befestigt. Zwischen A-Säulenverkleidung 3 und der jeweiligen Säule ist ein zusammengefalteter Airbag angeordnet, dessen Inneres mit einem nicht dargestellten Gasgenerator in Verbindung steht.The A-pillar paneling 3 extends in the longitudinal direction 5 the A-pillar and has an upper end 16 and a lower end 17 on. By means of a number of fixing devices 9 , s. 6 , is the A-pillar paneling 3 on her back 19 releasably attached to the A-pillar. Between A-pillar trim 3 and the respective column is a collapsed airbag is arranged, the interior of which is in communication with a gas generator, not shown.

In 3 ist die A-Säulenverkleidung 3 aus 2 mit aufgeblasenem Airbag 4 dargestellt. Dieser öffnet sich je nach Anordnung des Gasgenerators relativ zum Airbag in Öffnungsrichtungen 18 vom unteren Ende 17 zum oberen Ende 16 der A-Säulenverkleidung 3 bzw. umgekehrt. Beim Aufblasen des Airbags 4 ist ein Austrittsspalt 8 zwischen A-Säulenverkleidung 3 und zugehöriger A-Säule dadurch gebildet, dass sich ein Verkleidungsabschnitt 7, siehe die folgenden Figuren, gegenüber dem Rest der A-Säulenverkleidung nach innen zum Fahrgastraum verschwenkt.In 3 is the A-pillar paneling 3 out 2 with inflated airbag 4 shown. This opens depending on the arrangement of the gas generator relative to the airbag in the opening directions 18 from the bottom 17 to the upper end 16 the A-pillar paneling 3 or vice versa. When inflating the airbag 4 is an exit slit 8th between A-pillar trim 3 and associated A-pillar formed by a cladding section 7 , see the following figures, pivoted inwards to the passenger compartment opposite the rest of the A-pillar trim.

Zur Fixierung des aufgeblasenen Airbags 4 ist dieser in der Regel mit Abspannpunkt 14 über Gurt 15 verbunden, wobei in 3 ein Abspannpunkt 14 am unteren Ende 17 der A-Säulenverkleidung 3 dargestellt ist. Ein weiterer Abspannpunkt 14 kann beispielsweise im Bereich der B-Säulenverkleidung 12 oder C-Säulenverkleidung 13 bzw. an der entsprechenden Säule angeordnet sein.For fixing the inflated airbag 4 this is usually with guy point 14 over strap 15 connected, in 3 a guy's point 14 at the bottom 17 the A-pillar paneling 3 is shown. Another guy's point 14 For example, in the area of the B-pillar trim 12 or C-pillar trim 13 or be arranged on the corresponding column.

In den 4 und 5 ist jeweils ein Schnitt entlang der Linie IV-IV aus 3 für unterschiedliche Ausführungsbeispiele von A-Säulenverkleidungen 3 dargestellt.In the 4 and 5 is in each case a section along the line IV-IV 3 for different embodiments of A-pillar trim 3 shown.

In 4 ist eine Schwenklinie 6, um die ein Verkleidungsabschnitt 7 der A-Säulenverkleidung 3 in Richtung 21 zum Fahrgastraum hin nach innen verschwenkbar ist, durch einen von der Rückseite 19 abstehenden Vorsprung 10 bestimmt.In 4 is a swing line 6 to the a panel section 7 the A-pillar paneling 3 in the direction 21 to the passenger compartment is pivoted inward, through one of the back 19 protruding projection 10 certainly.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach 4 ist die Schwenklinie 6 durch eine Presslinie 11 bestimmt, die unterschiedlich stark verpresste Flächen der A-Säulenverkleidung 3 voneinander trennt. Bei diesem Beispiel ist der in der 5 links von der Presslinie 11 liegende Verkleidungsabschnitt 7 weniger stark verpresst als der rechts von der Presslinie 11 liegende Abschnitt.According to the second embodiment 4 is the pivot line 6 through a pressing line 11 determines, the different degrees pressed surfaces of the A-pillar paneling 3 separates each other. In this example, the one in the 5 to the left of the press line 11 lying panel section 7 pressed less strongly than the right of the pressing line 11 lying section.

Bei einer weiteren nicht erfindungsgemäßen Säulenverkleidung nach 6 kann die A-Säulenverkleidung 3 insgesamt um Befestigungspunkte mit der A-Säule als Schwenklinie verschwenkt werden. Die Befestigungspunkte sind durch die Befestigung entsprechender Fixiereinrichtungen 9 an der A-Säule gebildet. Um die Befestigungspunkte wird die Fixiereinrichtung 9 in Richtung 22 verschwenkt, wodurch sich die A-Säulenverkleidung 3 als Verkleidungsabschnitt 7 insgesamt in Richtung 21 zum Fahrgastraum verschwenkt. Dabei ist insbesondere zu beachten, dass die Fixiereinrichtungen asymmetrisch zur A-Säulenverkleidung 3, d.h. einseitig zu einer nicht dargestellten Mittellinie angeordnet sind.In another column panel according to the invention not according to 6 can the A-pillar paneling 3 to be pivoted overall about attachment points with the A-pillar as a pivot line. The attachment points are by attaching appropriate fixation devices 9 formed at the A-pillar. To the attachment points is the fixing device 9 in the direction 22 pivoted, resulting in the A-pillar trim 3 as a panel section 7 overall in the direction 21 pivoted to the passenger compartment. It should be noted in particular that the fixing devices asymmetric to the A-pillar trim 3 , that are arranged unilaterally to a center line, not shown.

Weitere erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele ergeben sich beispielsweise bei Kombination der asymmetrisch angeordneten Fixiereinrichtung 9 nach 6 mit den Ausführungsbeispielen nach 4 oder 5. Statt des Vorsprungs 10 nach 4 kann außerdem auch ein Filmscharnier zur Bestimmung der Schwenklinie 6 in der A-Säulenverkleidung 3 ausgebildet sein. Weiterhin ist es möglich, dass die A-Säulenverkleidung 3 aus unterschiedlichen Materialien im Verkleidungsabschnitt 7, siehe beispielsweise 4 und 5, und in der übrigen A-Säulenverkleidung 3 hergestellt ist.Further exemplary embodiments according to the invention emerge, for example, when the asymmetrically arranged fixing device is combined 9 to 6 with the embodiments according to 4 or 5 , Instead of the lead 10 to 4 In addition, a film hinge for determining the pivot line 6 in the A-pillar trim 3 be educated. Furthermore, it is possible that the A-pillar trim 3 made of different materials in the trim section 7 , see for example 4 and 5 , and in the remaining A-pillar trim 3 is made.

Bezüglich der zur Herstellung der A-Säulenverkleidung 3 bzw. der anderen Säulenverkleidung verwendeten Materialien ist festzustellen, dass diese bei niedrigem Flächengewicht eine hohe Biegesteifigkeit für die Säulenverkleidungen gewährleisten sollen. Das Material ist ein Mischfaservlies aus Verstärkungsfasern und aus Matrixfasern. Ein bevorzugtes Material für die Verstärkungsfasern ist Flachs und für die Matrixfasern Polypropylen. Diese werden zur Herstellung eines vernadelten Mischfaservlies im Verhältnis 50:50 bezogen auf die Gewichtsprozente eingesetzt.Regarding the manufacture of the A-pillar trim 3 or the other column cladding materials used, it should be noted that they should ensure a high flexural stiffness for the column cladding at low basis weight. The material is a mixed fiber fleece of reinforcing fibers and of matrix fibers. A preferred material for the reinforcing fibers is flax and polypropylene for the matrix fibers. These are used to produce a needled mixed fiber non-woven in the ratio 50:50 based on the weight percent.

Die Retainer zur lösbaren Halterung der Clipse, siehe die obengenannten Fixiereinrichtungen, können beispielsweise aus ABS, Polyethylen oder Polypropylen gebildet sein, wobei diese Retainer auf der Rückseite der jeweiligen Säulenverkleidung aufgeschweißt oder anderweitig befestigt werden können.The Retainer for releasable Holding the clips, see the above fixers, for example be formed of ABS, polyethylene or polypropylene, these Retainer on the back the respective pillar trim welded or otherwise be attached.

Claims (14)

Seitenaufprall-Schutzeinrichtung (1) für Fahrgäste in einem Kraftfahrzeug (2) mit wenigstens einem aufblasbaren, im gefalteten Zustand zwischen einer Rückseite (19) zumindest einer A-Säulenverkleidung (3) und der A-Säule angeordneten Airbag (4), dessen Inneres mit dem Gasgenerator in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass die A-Säulenverkleidung (3) aus einem biegesteifen Material aus einem Mischfaservlies mit vernadelten Verstärkungs- und Matrixfasern hergestellt ist und eine im Wesentlichen in Längsrichtung (5) der A-Säulenverkleidung verlaufende Schwenklinie enthält, die einen verschwenkbaren Verkleidungsabschnitt (7) vom Rest der A-Säulenverkleidung (3) trennt, welcher zur Freigabe eines Austrittsspaltes zwischen Verkleidungsabschnitt (7) und der A-Säule für den Airbag (4) relativ zur A-Säule in Richtung Fahrgastraum verschwenkbar ist.Side impact protection device ( 1 ) for passengers in a motor vehicle ( 2 ) with at least one inflatable, in the folded state between a back ( 19 ) at least one A-pillar trim ( 3 ) and the A-pillar arranged airbag ( 4 ), the interior of which is in communication with the gas generator, characterized in that the A-pillar trim ( 3 ) is made of a rigid material made of a mixed fiber fleece with needled reinforcing and matrix fibers and a substantially longitudinal direction ( 5 ) of the A-pillar trim includes a pivot line comprising a pivotable trim section ( 7 ) from the rest of the A-pillar trim ( 3 ), which is used to release an exit gap between the panel section ( 7 ) and the A-pillar for the airbag ( 4 ) is pivotable relative to the A-pillar in the direction of the passenger compartment. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die A-Säulenverkleidung (3) einen Spritzgussträger aufweist, der mit einem Sandwich aus PU-Schaum und Deckschichten bestückt ist.Side impact protection device according to claim 1, characterized in that the A-pillar trim ( 3 ) has an injection-molded carrier, which is equipped with a sandwich of PU foam and outer layers. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mischfaservlies Verstärkungsfasern insbesondere aus Flachs enthält.Side impact protection device according to claim 1 or 2, characterized in that the mixed fiber nonwoven reinforcing fibers especially from flax. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mischfaservlies Matrixfasern insbesondere aus Polypropylen enthält.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the mixed fiber fleece matrix fibers in particular made of polypropylene. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dekormaterial auf einer Sichtseite der A-Säulenverkleidung aufkaschiert ist.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a decorative material on a visible side the A-pillar paneling is laminated. Seitenaufprall-Schutzreinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Fixiereinrichtungen (9) auf einer der Sichtseite gegenüberliegenden Rückseite der A-Säulenverkleidung zu deren lösbarer Befestigung an der A-Säule angeordnet sind.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that fixing devices ( 9 ) are arranged on a rear side opposite the visible side of the A-pillar trim to the releasable attachment to the A-pillar. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung (9) durch einen Clips und diesen lösbar haltenden Retainer gebildet ist.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the fixing device ( 9 ) is formed by a clip and this releasably retaining retainer. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenklinie entlang einer in der A-Säulenverkleidung ausgebildeten Materialschwächung verläuft.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivot line along one in the A-pillar trim trained material weakening runs. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenklinie (6) entlang eines in der A-Säulenverkleidung gebildeten Filmscharniers verläuft.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivot line ( 6 ) runs along a film hinge formed in the A-pillar trim. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenklinie (6) entlang eines auf der Rückseite der A-Säulenverkleidung (3) vorstehenden Vorsprungs (10) verläuft.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivot line ( 6 ) along one on the back of the A-pillar trim ( 3 ) projecting protrusion ( 10 ) runs. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenklinie (6) entlang einer unterschiedlich stark verpresste Flächen der A-Säulenverkleidung (3) trennenden Presslinie (11) verläuft.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pivot line ( 6 ) along a differently pressed surfaces of the A-pillar trim ( 3 ) separating pressing line ( 11 ) runs. Seitenaufprall-Schutzreinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidung (12, 13) von B- und/oder C- und/oder D-Säule analog zur A-Säulenverkleidung (3) aufgebaut ist.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the cladding ( 12 . 13 ) of B and / or C and / or D-pillar analogous to the A-pillar cladding ( 3 ) is constructed. Seitenaufprall-Schutzreinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass A- und C- bzw. D-Säulenverkleidungen (3, 13) einteilig ausgebildet sind.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that A and C or D-pillar coverings ( 3 . 13 ) are integrally formed. Seitenaufprall-Schutzeinrichtung nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Abspannspunkte (14) für den Airbag (4) im Bereich der A- und C- bzw. D-Säule, insbesondere an deren unteren Enden, angeordnet sind.Side impact protection device according to at least one of the preceding claims, characterized in that guying points ( 14 ) for the airbag ( 4 ) in the region of the A- and C- or D-pillar, in particular at their lower ends, are arranged.
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