DE102004021609A1 - Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric - Google Patents

Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric Download PDF

Info

Publication number
DE102004021609A1
DE102004021609A1 DE200410021609 DE102004021609A DE102004021609A1 DE 102004021609 A1 DE102004021609 A1 DE 102004021609A1 DE 200410021609 DE200410021609 DE 200410021609 DE 102004021609 A DE102004021609 A DE 102004021609A DE 102004021609 A1 DE102004021609 A1 DE 102004021609A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
metallic
transmission part
intermediate layer
fabric
flywheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE200410021609
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Dr. Forkel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Winkelmann Palsis Motortechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Winkelmann Palsis Motortechnik GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Winkelmann Palsis Motortechnik GmbH and Co KG filed Critical Winkelmann Palsis Motortechnik GmbH and Co KG
Priority to DE200410021609 priority Critical patent/DE102004021609A1/en
Publication of DE102004021609A1 publication Critical patent/DE102004021609A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/14Construction providing resilience or vibration-damping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/17Toothed wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

The transmission part has a circumferential area (2) and a hub area (4) that is connected with a noise dampening plate (6). The transmission part is designed as a sandwich component (5) and an intermediate layer (7) is arranged between the hub area and the noise dampening plate. The intermediate layer is made of a metallic sheet material such as metallic fabric. The hub area, intermediate layer and the plate are connected by rivets.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebeteil mit einem Umfangsbereich und einem Nabenbereich, wobei der Nabenbereich wenigstens bereichsweise mit einem zusätzlichen Klangdämpfungsblech verbunden ist.The The invention relates to a transmission part with a peripheral region and a hub region, wherein the hub region at least partially with an additional Sound damping plate connected is.

Derartige Getriebeteile sind beispielsweise als Schwungräder für Verbrennungsmotoren bekannt, wobei der Umfangsbereich des Schwungrades mit einem Anlasserzahnkranz ausgerüstet ist. Werden solche Getriebeteile einteilig gefertigt, sind sie zur Vermeidung unerwünschter Klanggeräusche im Nabenbereich mit einem zusätzlichen Klangdämpfungsblech versehen. Aus DE 85 01 367 U1 und EP 0 251 243 B1 ist es bekannt, derartige Getriebeteile, insbesondere solche, die durch spanlose Umformung hergestellt sind, mit einer zusätzlichen dünnen Blechscheibe als Klangdämpfungsblech auszustatten. Dabei werden das Schwungrad und das Klangdämpfungsblech durch Kleben, Schweißen oder mechanische Verbindungselemente, wie Nieten oder Durchzüge, flächig miteinander verbunden. Bei einer Drehung des Schwungrades bewirken die Reibungskräfte, die durch die flächige Verbindung zwischen den beiden Metallplatten (Nabenbereich und Klangdämpfungsblech) auftreten, eine deutliche Reduzierung des Geräuschpegels. Außerdem vergrößert sich die Bauteilstabilität.Such gear parts are known for example as flywheels for internal combustion engines, wherein the peripheral portion of the flywheel is equipped with a starter ring gear. If such gear parts are made in one piece, they are provided to avoid unwanted sound noises in the hub area with an additional sound damping plate. Out DE 85 01 367 U1 and EP 0 251 243 B1 It is known to equip such gear parts, in particular those which are produced by chipless forming, with an additional thin sheet metal disc as Klangdämpfungsblech. In this case, the flywheel and the sound damping plate by bonding, welding or mechanical fasteners, such as rivets or passages, are connected flat surface. Upon rotation of the flywheel, the frictional forces that occur due to the surface connection between the two metal plates (hub area and sound damping plate) cause a significant reduction in the noise level. In addition, the component stability increases.

Solche Bauteile sind seit langem eingeführt und haben sich in der Praxis bestens bewährt. Problematisch wird der Einsatz von Klangdämpfungsblechen allerdings dann, wenn aufgrund der geometrischen Gestaltung des Getriebeteiles eine flächige Anlage der beiden Bauteile nicht oder nur eingeschränkt realisiert werden kann. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn die Nabe des Getriebeteiles spanlos angeformt wird. Bei einem derartigen Herstellverfahren kann eine Flächenstruktur entstehen, die nur eine punktuelle Berührung der beiden Bauteile ermöglicht. Damit werden die Reibungskräfte, die maßgeblich die gewünschte Geräuschdämpfung bewirken, soweit eingeschränkt, dass die Funktion des Klangdämpfungsbleches nicht mehr in dem erforderlichen Maße gegeben ist. Außerdem sind die Stabilitätsvorteile im Bereich des Klangdämpfungsbleches kaum mehr vorhanden.Such Components have long been introduced and have proven themselves in practice. The problem is the Use of sound damping plates however, if due to the geometric design of the Getriebeteiles a flat system the two components can not or only partially be realized. This may for example be the case when the hub of the transmission part is formed without cutting. In such a manufacturing method can a surface structure arise, which allows only a selective contact between the two components. Thus, the frictional forces, the authoritative the desired Effect noise damping, insofar as restricted, that the function of the sound damping plate is no longer given to the required extent. Besides, they are the stability advantages in the area of the sound damping plate hardly any more.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem Getriebeteil der eingangs bezeichneten Art die Bauteilstabilität zu vergrößern und die Klanggeräusche in einfacher Weise wesentlich zu reduzieren, auch wenn aufgrund der Bauteilgeometrie eine flächige Anlage des Klangdämpfungsbleches am Nabenteil nicht gewährleistet ist.task The invention is, in a transmission part of the initially designated Type of component stability to enlarge and the sound sounds to reduce substantially in a simple way, even if due the component geometry a planar system of the sound damping plate not guaranteed on the hub part is.

Diese Aufgabe wird bei einem Getriebeteil der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass es als Sandwichbauteil ausgebildet ist, wobei zwischen dem Nabenbereich und dem Klangdämpfungsblech eine Zwischenlage aus einem metallischen Flächengebilde angeordnet ist.These Task is in a transmission part of the type described according to the invention thereby solved, that it is designed as a sandwich component, wherein between the Hub area and the sound damping plate an intermediate layer of a metallic fabric is arranged.

Durch die Zwischenlage zwischen dem Nabenbereich des Getriebeteiles und dem Klangdämpfungsblech ergibt sich ein Getriebeteil, das eine Sandwichstruktur aufweist, wodurch die mechanischen Eigenschaften bezüglich der Festigkeit und Steifigkeit deutlich verbessert werden. Außerdem wird infolge der reibungsbedingten Verlustarbeit zwischen den jeweiligen Kontaktflächen eine Amplitudendämpfung der mechanischen Schwingungen und des Körperschalls erzielt. Die Erhöhung der Reibungskräfte bewirkt eine Verbesserung der Geräusch- und der Strukturdämpfung.By the intermediate layer between the hub portion of the transmission part and the sound damping plate results in a transmission part, which has a sandwich structure, whereby the mechanical properties in terms of strength and rigidity be significantly improved. In addition, will as a result of the friction loss work between the respective companies contact surfaces an amplitude attenuation achieved the mechanical vibrations and structure-borne sound. The increase in frictional forces causes an improvement in noise and structure damping.

Eine solche Zwischenlage aus einem metallischen Flächengebilde genügt sowohl allen physikalischen Anforderungen, wie beispielsweise Temperaturbeständigkeit, als auch den chemischen Anforderungen bezüglich der Beständigkeit gegen aggressive Medien. Die Zwischenlage kann dabei aus jedem beliebigen metallischen Flächengebilde bestehen, gleich welcher Herstellungsweise. Dabei wird der Begriff "metallisches Flächengebilde" als Synonym zu dem gängigen Fachbegriff "textiles Flächengebilde" verwandt, welches einen Oberbegriff für alle textilen Flächenerzeugnisse gleich welcher Herstellungsweise darstellt. Der Unterschied besteht darin, dass unter einem metallischen Flächengebilde kein Gebilde mit textilen Fasern, sondern mit metallischen Fasern verstanden wird.A Such intermediate layer of a metallic fabric is sufficient both all physical requirements, such as temperature resistance, as well as the chemical requirements regarding the resistance against aggressive media. The liner can be from any metallic fabrics exist, no matter which method of production. The term "metallic fabric" is used as a synonym for the common Technical term "textiles Plane "which uses a generic term for all textile surface products no matter which method of manufacture. The difference exists in that under a metallic fabric no structure with textile fibers, but with metallic fibers is understood.

Nach einer ersten bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das metallische Flächengebilde ein metallisches Gelege, Gewebe oder Gewirk ist. Ein metallisches Gelege ist ein Flächengebilde, das durch Aufeinanderlegen von metallischen Fadensystemen mit oder ohne Fixierung der Kreuzungspunkte entsteht. Ein metallisches Gewebe ist ein Flächengebilde, das mittels Fachbildung aus sich rechtwinklig kreuzenden metallischen Fäden zweier Fadensysteme, Kette und Schuss, hergestellt ist. Ein metallisches Gewirk ist ein Flächengebilde, das aus einem oder mehreren metallischen Fäden oder aus einem oder mehreren Fadensystemen durch Maschenbildung hergestellt ist.To A first preferred embodiment provides that the metallic fabrics a metallic scrim, woven or knitted fabric. A metallic one Scrim is a sheet, this by stacking metallic thread systems with or arises without fixation of the crossing points. A metallic fabric is a sheet, the metallic intersecting at right angles by means of shedding Threads of two thread systems, Chain and weft, is made. A metallic knit is one Fabrics, that of one or more metallic threads or of one or more Thread systems is made by stitching.

Alternativ kann das metallische Flächengebilde auch als metallisches Vlies ausgebildet sein, also als ein Flächengebilde aus metallischen Fasern, die nicht gesponnen, sondern lose gefügt und mit oder ohne Bindemittel befestigt sind.alternative can the metallic fabric Also be designed as a metallic fleece, so as a sheet made of metallic fibers that are not spun but loosely joined and with or fastened without binders.

Der Nabenbereich, die Zwischenlage und das Klangdämpfungsblech sind bevorzugt mittels Nieten miteinander verbunden. Je nach geometrischen Behältnissen können auch andere Verbindungstechniken, wie (Punkt-)Schweißen oder Kleben, verwendet werden.Of the Hub area, the intermediate layer and the sound damping plate are preferred connected by rivets. Depending on the geometric containers can Other joining techniques, such as (spot) welding or Gluing, to be used.

Ein erfindungsgemäßes Getriebeteil eignet sich bevorzugt als Schwungrad, welches dann in üblicher Weise im Umfangsbereich mit einem bevorzugt einstückig ausgebildeten, vorzugsweise spanlos eingeformten Anlasserzahnkranz versehen ist.One Gear part according to the invention is preferably suitable as a flywheel, which then in the usual Way in the peripheral region with a preferably integrally formed, is preferably provided without cutting formed starter ring gear.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigt inThe The invention is explained in more detail below with reference to the drawing by way of example. These shows in

1 einen Schnitt durch ein als Schwungrad ausgebildetes erfindungsgemäßes Getriebeteil, 1 a section through a designed as flywheel inventive transmission part,

2 eine Draufsicht auf ein halbes Schwungrad nach 1 und in 2 a plan view of a half flywheel after 1 and in

3 ein vergrößertes Detail der 1. 3 an enlarged detail of the 1 ,

Ein allgemein mit 1 bezeichnetes Schwungrad weist zunächst einen Umfangsbereich 2 auf, in den ein Anlasserzahnkranz 3 eingeformt ist, vorzugsweise durch Kaltverformung eines einteiligen im Ausgangszustand kreisförmigen Bleches.A general with 1 designated flywheel initially has a peripheral region 2 in which a starter tooth ring 3 is formed, preferably by cold deformation of a one-piece in the initial state circular sheet.

Der Umfangsbereich 2 geht in einen radial erstreckten Nabenbereich 4 über, der mit Befestigungsöffnungen 5 zur Befestigung an einer nicht dargestellten Getriebewelle versehen ist.The peripheral area 2 goes into a radially extended hub area 4 over, with fixing holes 5 is provided for attachment to a transmission shaft, not shown.

Wesentlich für das Schwungrad 1 ist es, dass es im radial äußeren Teil des Nabenbereiches 4 als Sandwichbauteil S ausgebildet ist, welches von einem ringförmigen Klangdämpfungsblech 6, dem daran axial angrenzenden Nabenbereich 4 und einer zwischen dem Nabenbereich 4 und dem Klangdämpfungsblech 6 angeordneten Zwischenlage 7 aus einem metallischen Flächengebilde gebildet ist. Dabei weist der Nabenbereich 4 in diesem Bereich keine glatte, sondern eine profilierte, beispielsweise gewellte Oberflächenstruktur 4a auf, welche eine flächige Anlage des Klangdämpfungsbleches 6 am Nabenbereich 4 ohne die Zwischenla ge 7 ausschließen würde. Die Verbindung der drei Schichten des Sandwichbereiches, d.h. des ringförmigen Klangdämpfungsbleches 6 mit der Zwischenlage 7 und dem Nabenbereich 4 erfolgt beispielsweise durch Nieten 8. Selbstverständlich sind auch andere Verbindungstechniken möglich, z.B. auch Punktschweißverbindungen, punkförmige Klebeverbindungen oder dgl., je nach geometrischer Gestaltung der Oberflächenstruktur 4a des Nabenbereiches 4.Essential for the flywheel 1 it is that in the radially outer part of the hub area 4 is formed as a sandwich component S, which of an annular Klangdämpfungsblech 6 , the hub region axially adjacent thereto 4 and one between the hub area 4 and the sound damping plate 6 arranged liner 7 is formed of a metallic fabric. In this case, the hub area 4 in this area no smooth, but a profiled, for example, wavy surface structure 4a on which a flat system of Klangdämpfungsbleches 6 at the hub area 4 without the Zwischenla ge 7 would rule out. The connection of the three layers of the sandwich area, ie the annular sound damping plate 6 with the liner 7 and the hub area 4 For example, by riveting 8th , Of course, other connection techniques are possible, for example, spot welded joints, punk-shaped adhesive joints or the like., Depending on the geometric design of the surface structure 4a of the hub area 4 ,

Das metallische Flächengebilde kann als metallisches Gelege, Gewebe oder Gewirk oder auch als metallisches Vlies ausgebildet sein, es besteht bevorzugt aus demselben metallischen Material wie das Klangdämpfungsblech 6 und der Nabenbereich 4.The metallic fabric may be formed as a metallic scrim, woven or knitted fabric or as a metallic nonwoven fabric, it is preferably made of the same metallic material as the sound damping sheet 6 and the hub area 4 ,

Claims (5)

Getriebeteil mit einem Umfangsbereich und einem Nabenbereich, wobei der Nabenbereich wenigstens bereichsweise mit einem zusätzlichen Klangdämpfungsblech verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass es als Sandwichbauteil (5) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Nabenbereich (4) und dem Klangdämpfungsblech (6) eine Zwischenlage (7) aus einem metallischen Flächengebilde angeordnet ist.Transmission part with a peripheral region and a hub region, wherein the hub region is at least partially connected to an additional sound damping plate, characterized in that it is used as a sandwich component ( 5 ) is formed, wherein between the hub region ( 4 ) and the sound damping plate ( 6 ) an intermediate layer ( 7 ) is arranged from a metallic fabric. Getriebeteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das metallische Flächengebilde ein metallisches Gelege, Gewebe oder Gewirk ist.Transmission part according to claim 1, characterized in that that the metallic fabric a Metallic scrim, fabric or knitted fabric is. Getriebeteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das metallische Flächengebilde ein metallisches Vlies ist.Transmission part according to claim 1, characterized in that that the metallic fabric a metallic fleece is. Getriebeteil nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenbereich (4), die Zwischenlage (7) und das Klangdämpfungsblech (6) mittels Nieten miteinander verbunden sind.Gear part according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the hub region ( 4 ), the intermediate layer ( 7 ) and the sound damping plate ( 6 ) are connected by rivets. Getriebeteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es als Schwungrad (1) ausgebildet ist.Transmission part according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that it is used as flywheel ( 1 ) is trained.
DE200410021609 2004-05-03 2004-05-03 Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric Ceased DE102004021609A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410021609 DE102004021609A1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410021609 DE102004021609A1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004021609A1 true DE102004021609A1 (en) 2005-12-01

Family

ID=35267198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410021609 Ceased DE102004021609A1 (en) 2004-05-03 2004-05-03 Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004021609A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1925847A1 (en) * 2006-11-22 2008-05-28 Ford Global Technologies, LLC Dampened Flywheel
CN106184591A (en) * 2016-07-05 2016-12-07 台州市全顺电机有限公司 A kind of electrical vehicular power assembly
US11719321B2 (en) * 2017-05-05 2023-08-08 Mühlhoff Umformtechnik GmbH Flywheel and method for producing a flywheel

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2259403A1 (en) * 1971-12-06 1973-06-20 Bennes Marrel SEMI-FINISHED PRODUCTS OR COMPONENTS MADE OF SHEET METAL AND METHOD FOR THE PRODUCTION
DE8501367U1 (en) * 1985-05-09 Winkelmann & Pannhoff Gmbh, 4730 Ahlen Flywheel for manual transmission
EP0251243B1 (en) * 1986-07-01 1989-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 One piece transmission gear
DE29713484U1 (en) * 1997-07-29 1998-09-10 IWK Regler und Kompensatoren GmbH, 76297 Stutensee Ring or spiral corrugated hose or bellows
DE10022846A1 (en) * 1999-05-17 2000-11-23 Luk Lamellen & Kupplungsbau Cone disc has lining disc with reverse side joined to main body's conical surface, intermediate part and front side.

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8501367U1 (en) * 1985-05-09 Winkelmann & Pannhoff Gmbh, 4730 Ahlen Flywheel for manual transmission
DE2259403A1 (en) * 1971-12-06 1973-06-20 Bennes Marrel SEMI-FINISHED PRODUCTS OR COMPONENTS MADE OF SHEET METAL AND METHOD FOR THE PRODUCTION
EP0251243B1 (en) * 1986-07-01 1989-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 One piece transmission gear
DE29713484U1 (en) * 1997-07-29 1998-09-10 IWK Regler und Kompensatoren GmbH, 76297 Stutensee Ring or spiral corrugated hose or bellows
DE10022846A1 (en) * 1999-05-17 2000-11-23 Luk Lamellen & Kupplungsbau Cone disc has lining disc with reverse side joined to main body's conical surface, intermediate part and front side.

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1925847A1 (en) * 2006-11-22 2008-05-28 Ford Global Technologies, LLC Dampened Flywheel
CN106184591A (en) * 2016-07-05 2016-12-07 台州市全顺电机有限公司 A kind of electrical vehicular power assembly
US11719321B2 (en) * 2017-05-05 2023-08-08 Mühlhoff Umformtechnik GmbH Flywheel and method for producing a flywheel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0916874B1 (en) Decoupled pulley
DE10022846B4 (en) transmission
EP2014943B1 (en) Coupling or double coupling for a motor vehicle
AT514590A4 (en) gear
AT406098B (en) VIBRATION AND MUFFLER
DE102016118245A1 (en) gearing
DE1680049A1 (en) Clutch disc with vibration damper
DE102005007986A1 (en) Roller bearing in particular for use in vehicle, comprising noise absorbing metal ring with threaded outer surface
DE69709048T2 (en) TWO-MASS FLYWHEEL, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES, WITH IMPROVED VIBRATION DAMPING
DE2153411A1 (en) ELASTIC CLAW CLUTCH
WO2017174323A1 (en) Fastening device for shielding part, in particular for a heat shield, and shielding part having at least one fastening device
WO2017206990A1 (en) Centrifugal pendulum device having friction-optimized spacer elements for the pendulum masses
DE102018115589A1 (en) Belleville spring diaphragm
DE102004021609A1 (en) Transmission part e.g. flywheel, for internal combustion engine, has an intermediate layer arranged between hub area and noise dampening plate, where layer is made of metallic sheet material such as metallic fabric
DE10056342B4 (en) Torsionsdämpfer for a friction clutch, in particular for motor vehicles
EP3180547B1 (en) Method for flywheel production
DE102015209495A1 (en) Arrangement for damping an acoustic coupling and bearing arrangement with such
EP2511566A2 (en) Method for producing a flywheel
DE3507076C2 (en)
DE10059258B4 (en) Clutch disc assembly
DE102015005893B4 (en) Bearing support element, in particular a bearing support plate, for a transmission
WO2020143868A1 (en) Clutch disk having a damper unit for a friction clutch
DE102018128978A1 (en) Flywheel device with a centrifugal pendulum
DE3743589C2 (en)
DE19711145A1 (en) Torsional damper with spacer washer for motor vehicle clutch mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection