DE10157826A1

DE10157826A1 - Fitting on a wing or a fixed frame of a window, door or the like

Info

Publication number: DE10157826A1
Application number: DE10157826A
Authority: DE
Inventors: Giovanni Zaccaria
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2001-11-24
Filing date: 2001-11-24
Publication date: 2003-06-12
Also published as: EP1318258B1; EP1318258A3; ATE363013T1; DE50210194D1; EP1318258A2

Abstract

The lock fitting for the swing frame of a door or window has at least one moving rod (16), which slides within a rabbet groove (4) at the frame when operated by the handle. It moves along the base (48) of the groove in the groove opening (49). The rod is linked to the handle by a coupling (14) at a side of the rod, to move along the groove length. The rod has a width within the groove which is, at maximum, equal to the width of the groove opening. The coupling has at least one side projection (27) from the rod which grips in front of and behind a projection (52) at the swing pane or the frame, on the same alignment. To give the back grip action, the coupling is moved laterally across the base of the groove, to lock the side projection to the panel or frame to prevent any lifting across the groove base.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag an einem Flügel oder einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit wenigstens einem Treibstangenelement, das mittels einer Betätigungseinrichtung in einer mit einem Nutgrund und einer diesem gegenüberliegenden Nutöffnung versehenen Falznut an dem Flügel oder dem festen Rahmen in Nutlängsrichtung bewegbar ist, wobei eine Antriebsverbindung des Treibstangenelementes und der Betätigungseinrichtung über ein mit dem Treibstangenelement in Verbindung stehendes Kupplungsteil hergestellt ist, das wenigstens teilweise an der von dem Nutgrund abliegenden Seite des Treibstangenelementes angeordnet und mit diesem in Nutlängsrichtung bewegbar ist. The invention relates to a fitting on a wing or a fixed frame of a window, a door or the like, with at least one drive rod element, which by means of a Actuator in one with a groove base and one this opposite groove opening provided groove on the Wing or the fixed frame is movable in the longitudinal direction of the groove, wherein a drive connection of the drive rod element and the Actuator via a with the drive rod element in Connected coupling part is made that at least partially on the side of the Espagnolette element arranged and with this in Groove longitudinal direction is movable.

Offenbart ist ein derartiger Beschlag in DE-C-195 06 106. Die Treibstangenelemente dieses Beschlages sind an einem Flügelrahmen in einer Falznut mit C-förmigem Querschnitt geführt. Die hinterschnittenen Längsränder der Falznut werden dabei von den Treibstangenelementen mit deren Längsrändern an der dem Nutgrund zugewandten Unterseite hintergriffen. Zur Verbindung zweier in Nutlängsrichtung aufeinander folgender Treibstangenelemente dient ein Schieber, der mit seinen beiden Längsenden jeweils auf dem ihm zugewandten Längsende des betreffenden Treibstangenelementes aufliegt. Über Zapfen-Loch-Verbindungen sind der Schieber und die Treibstangenelemente miteinander gekuppelt. Der Schieber hintergreift die Längsränder der Falznut mit Flanschen, die an seinen Längsseiten vorgesehen sind. Mittels einer Betätigungseinrichtung in Form eines Handgriffs lässt sich der Schieber in Längsrichtung der Falznut bewegen. Bei dieser Bewegung nimmt der Schieber die mit ihm gekuppelten Treibstangenelemente mit. Zur Beschlagteilmontage sind der Schieber und die Treibstangenelemente außerhalb der Falznut miteinander zu verbinden und anschließend von einer Ecke des Flügelrahmens her in Nutlängsrichtung in die Falznut einzuschieben. Zumindest eine Flügelrahmenecke ist zu diesem Zweck mit einer Ausnehmung versehen, welche den Zugang zur Falznut freigibt. Such a fitting is disclosed in DE-C-195 06 106. Die Espagnolette elements of this fitting are on one Sash frame guided in a rabbet groove with a C-shaped cross-section. The undercut longitudinal edges of the rebate groove are from the Espagnolette elements with their longitudinal edges on the Underneath the underside facing the groove. For connection two consecutive in the longitudinal direction of the slot Espagnolette elements serve a slide, which with its two longitudinal ends in each case on the longitudinal end of the relevant one facing him Espagnolette element rests. Via pin-hole connections are the slide and the drive rod elements together coupled. The slide engages behind the longitudinal edges of the groove with flanges provided on its long sides. Using an actuator in the form of a handle the slide can be moved in the longitudinal direction of the rebate groove. During this movement, the slide takes the coupled with it Espagnolette elements with. For fitting parts are the Slider and the drive rod elements outside of the groove connect with each other and then from a corner of the Sash frame in the longitudinal direction of the groove in the groove insert. At least one casement corner is for this purpose provided with a recess which gives access to the groove releases.

Den vorbekannten Beschlag montagetechnisch zu vereinfachen, hat sich die vorliegende Erfindung zum Ziel gesetzt. To simplify the previously known fitting technically the present invention has set itself the goal.

Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmalskombination von Patentanspruch 1. Aufgrund der gegenseitigen Abstimmung der Breite der Treibstangenelemente sowie der Weite der Nutöffnung besteht nach der Erfindung die Möglichkeit, die Treibstangenelemente mit einer einfachen, senkrecht zu dem Nutgrund gerichteten Bewegung in die Falznut einzulegen. Das erfindungsgemäße Kupplungsteil lässt sich anschließend selbständig an der Falznut anbringen. Infolge der Möglichkeit der gegenseitigen Verrastung gestaltet sich die Herstellung der Verbindung von Flügel und festem Rahmen einerseits und Kupplungsteil andererseits denkbar einfach. Bei der Montage des Kupplungsteils ist lediglich das Kupplungsteil selbst zu handhaben. In Einbaulage kann das Kupplungsteil neben seinen Funktionen als Antriebs- und Verbindungselement auch die Sicherung des oder der Treibstangenelemente gegen Herausfallen aus der Falznut übernehmen. According to the invention, this object is achieved by Combination of features of claim 1. Due to the mutual Coordinating the width of the drive rod elements and the width the slot opening according to the invention there is the possibility of Espagnolette elements with a simple, perpendicular to that Place the groove in the groove in the groove. The Coupling part according to the invention can then be attach independently to the groove. Due to the possibility of mutual locking is the manufacture of the Connection of sash and fixed frame on the one hand and Coupling part, on the other hand, is extremely simple. When assembling the Coupling part is only the coupling part itself to handle. In the installed position, the coupling part can be used in addition to its functions as a drive and connecting element, also securing the or the drive rod elements against falling out of the Take over the groove.

Besondere Ausführungsarten der in Patentanspruch 1 beschriebenen Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen 2 bis 14. Special embodiments of the in claim 1 Described invention result from the dependent claims 2 to 14.

Die Patentansprüche 2 bis 6 betreffen dabei vorteilhafte Möglichkeiten zur Gestaltung der Rastverbindung von Flügel und festem Rahmen einerseits und Kupplungsteil andererseits. The claims 2 to 6 relate to advantageous Possibilities to design the snap connection of wing and fixed frame on the one hand and coupling part on the other.

Die Erfindungsbauart nach Patentanspruch 2 zeichnet sich durch eine besondere Montagefreundlichkeit aus. Der anspruchsgemäße Rastschieber ist aufgrund seiner Führung an dem Grundkörper des Kupplungsteils definiert bewegbar. Die ihn beaufschlagende elastische Kraft lässt sich bedarfsabhängig wählen. Die gemäß Patentanspruch 3 vorgesehene Betätigungseinrichtung erlaubt zweckmäßigerweise auch ein handhabungsfreundliches Lösen der Rastverbindung. The type of invention according to claim 2 is characterized by a special ease of installation. The sophisticated one Locking slide is due to its guidance on the base body of the Coupling part can be moved in a defined manner. The one bothering him elastic force can be selected as required. The according Claim 3 provided actuator expediently also a user-friendly solution to the Locking connection.

Der erfindungsgemäße Beschlag nach Patentanspruch 4 macht von einem konstruktiv einfach gestalteten Rastschieber Gebrauch, der gleichzeitig besonders wirksam an dem Grundkörper des Kupplungsteils geführt ist. Die kennzeichnenden Merkmale von Patentanspruch 5 tragen der räumlichen Enge am Einbauort erfindungsgemäßer Beschläge Rechnung. So erlauben es die Anspruchsmerkmale, Rastschieber und ihn beaufschlagendes Federelement auf engstem Raum unterzubringen. Die einstückige Ausbildung von Rastschieber und Federelement, wie sie gemäß Patentanspruch 6 vorgesehen ist, empfiehlt sich aus Fertigungs- und aus Kostengründen. Werden etwa Rastschieber und Federelement als Kunststoffteile ausgeführt und als einheitliches Spritzgussteil hergestellt, so minimieren sich Fertigungsaufwand und Fertigungskosten. The fitting according to claim 4 makes of use of a structurally simple locking slide, which at the same time is particularly effective on the base body of the Coupling part is guided. The distinctive features of Claim 5 bear the spatial confinement at the installation site fittings according to the invention. So they allow it Claim features, locking slide and spring element acting on it to accommodate in a confined space. The one - piece training of Latching slide and spring element, as according to claim 6 is provided, is recommended from manufacturing and out Cost reasons. Are about locking slide and spring element as Plastic parts executed and as a uniform injection molded part manufactured, so minimize manufacturing effort and Production costs.

Eine definierte Anordnung des Kupplungsteils in Einbaulage wird durch die kennzeichnenden Merkmale von Patentanspruch 7 gewährleistet. Das erfindungsgemäße Kupplungsteil behält eine definierte Lage insbesondere auch dann bei, wenn es gemeinsam mit dem Treibstangenelement in Nutlängsrichtung der Falznut verschoben wird. Die Lagestabilisierung des Kupplungsteils wiederum verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen der Verbindung von Kupplungsteil und Flügel oder festem Rahmen. A defined arrangement of the coupling part in the installation position is by the characterizing features of claim 7 guaranteed. The coupling part according to the invention retains one defined location especially when it is shared with the drive rod element in the longitudinal direction of the groove is moved. The position stabilization of the coupling part in turn prevents unintentional loosening of the connection from Coupling part and wing or fixed frame.

Die Erfindungsbauart nach Patentanspruch 8 zeichnet sich durch eine besondere Montagefreundlichkeit aus. Mittels des oder der genannten Positionieranschläge ist auf einfache Art und Weise eine montage- und/oder funktionsgerechte Positionierung des oder der Treibstangenelemente möglich. Gemäß Patentanspruch 9 werden die Lagestabilisierung des Kupplungsteils und die sachgerechte Positionierung des oder der Treibstangenelemente zweckmäßigerweise von ein und demselben Element des Kupplungsteils übernommen. The type of invention according to claim 8 is characterized by a special ease of installation. By means of the or the positioning stops mentioned is simple an assembly and / or functional positioning of the or the drive rod elements possible. According to claim 9 the position stabilization of the coupling part and the proper positioning of the drive rod element (s) expediently from one and the same element of Coupling part taken over.

Ebenfalls im Interesse einer sicheren Lagerung des eingebauten Kupplungsteils und somit im Interesse einer funktionssicheren Verbindung von Kupplungsteil und Flügel oder festem Rahmen sind die aus den Patentansprüchen 10 bis 12 ersichtlichen Maßnahmen getroffen. Also in the interest of safe storage of the built-in Coupling part and thus in the interest of a functionally reliable Connection of coupling part and wing or fixed frame are the measures apparent from claims 10 to 12 met.

Im Falle der Erfindungsbauarten nach den Patentansprüchen 13 und 14 lässt sich neben dem Kupplungsteil auch die Betätigungseinrichtung auf einfache Art und Weise zumindest vorläufig an dem Flügel oder dem festen Rahmen montieren. Zu diesem Zweck ist die Betätigungseinrichtung lediglich mit dem Kupplungsteil zu verrasten. Ob diese Rastverbindung durch weitere Verbindungen, beispielsweise durch Schraubverbindungen, gesichert werden muss, ist fallabhängig zu entscheiden. In the case of the types of invention according to patent claims 13 and 14 in addition to the coupling part Actuator in a simple manner at least temporarily Mount the sash or the fixed frame. To this end the actuator is only with the coupling part to latch. Whether this locking connection by more Connections, for example by screw connections, are secured must be decided on a case-by-case basis.

Nachstehend wird die Erfindung anhand schematischer Darstellungen zu einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen: The invention will now be described more schematically Illustrations of an embodiment explained. Show it:

Fig. 1 eine Teildarstellung eines Fensterflügels mit Flügelprofil, Handgriff, Treibstangenelementen und zwischen Handgriff und Treibstangenelementen vorgesehenem Kupplungsteil, Fig. 1 is a partial view of a window sash with sash profile, handle, drive rod elements and the intended between the handle and the drive rod coupling part elements,

Fig. 2 bis 5 das Kupplungsteil nach Fig. 1 in verschiedenen Ansichten, FIG. 2 to 5, the coupling member according to Fig. 1 in different views,

Fig. 6 und 7 die Anordnung nach Fig. 1 in unterschiedlichen Phasen ihrer Montage und FIGS. 6 and 7, the arrangement of FIG. 1 in different phases of their assembly and

Fig. 8 das Detail VIII aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung. Fig. 8 shows the detail VIII of Fig. 1 in an enlarged view.

Ausweislich Fig. 1 umfasst ein Fensterflügel 1 ein Flügelprofil 2 aus Aluminium, das in einem Flügelfalz 3 u. a. mit einer Falznut 4 zur Beschlagteilaufnahme versehen ist. As evidenced by Fig. 1, a sash 1 comprises an airfoil 2 made of aluminum, which is provided in a sash 3, inter alia, with a rebate groove 4 for fitting recording.

Ein Handgriff 5 ist mit einer Rosette 6 rauminnenseitig auf das Flügelprofil 2 aufgesetzt und bildet eine Betätigungseinrichtung. In der Rosette 6 ist ein herkömmliches Umschaltgetriebe untergebracht, welches Drehbewegungen des Handgriffs 5 in Linearbewegungen eines als Antriebselement dienenden Antriebsschiebers 7 umsetzt. Der Antriebsschieber 7 wird dabei in Nutlängsrichtung der Falznut 4 bewegt. Handgriffseitig durchsetzt der Antriebsschieber 7 einen Längsschlitz 8 in einem Überschlag 9 des Flügelprofils 2. An seinem freien Ende ist der Antriebsschieber 7 klauenartig ausgebildet. Klauenschenkel 10, 11 begrenzen dabei eine Klauenaufnahme 12. A handle 5 is placed on the inside of the wing profile 2 with a rosette 6 and forms an actuating device. The rosette 6 houses a conventional change-over gear which converts rotary movements of the handle 5 into linear movements of a drive slide 7 serving as a drive element. The drive slide 7 is moved in the longitudinal direction of the groove 4 . On the handle side, the drive slide 7 passes through a longitudinal slot 8 in a rollover 9 of the wing profile 2 . At its free end, the drive slide 7 is claw-like. Claw legs 10 , 11 limit a claw receptacle 12 .

Im montierten Zustand halten die Klauenschenkel 10, 11 einen in der Klauenaufnahme 12 angeordneten Rastzapfen in Form eines Kupplungsansatzes 13 eines Kupplungsteils 14. Das Kupplungsteil 14 ist in der Falznut 4 in Nutlängsrichtung verschiebbar geführt. Es ist mit Treibstangenelementen 15, 16 verbunden, die ebenfalls in der Falznut 4 untergebracht sind und dort durch Drehen des Handgriffs 5 in Nutlängsrichtung bewegt werden können. In the assembled state, the claw legs 10 , 11 hold a locking pin arranged in the claw receptacle 12 in the form of a coupling projection 13 of a coupling part 14 . The coupling part 14 is guided in the groove 4 displaceably in the longitudinal direction of the groove. It is connected to drive rod elements 15 , 16 , which are also accommodated in the groove 4 and can be moved there in the longitudinal direction of the groove by turning the handle 5 .

Gemäß den Fig. 2 bis 5 besitzt das Kupplungsteil 14 einen Grundkörper 17 sowie einen daran geführten Rastschieber 18. Der Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 ist aus Zinkdruckguss, der Rastschieber 18 aus Kunststoff gefertigt. Referring to FIGS. 2 to 5, the coupling member 14 has a base 17 and a locking slide 18 guided thereon. The base body 17 of the coupling part 14 is made of die-cast zinc, the locking slide 18 is made of plastic.

Wie aus der als Teilschnitt ausgeführten Fig. 4 hervorgeht, besitzt der Rastschieber 18 im Wesentlichen U-Form. Einstückig an den Rastschieber 18 angeformt sind Federelemente in Form von Federarmen 19, 20. Diese beaufschlagen mit ihren freien Enden eine Wand 21 an dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14. U- Schenkel 22, 23 des Rastschiebers 18 dienen als Führungselemente für den Rastschieber 18 und liegen als solche Führungsflächen 24, 25 an dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 gegenüber. As can be seen from FIG. 4, which is executed as a partial section, the locking slide 18 has an essentially U-shape. Spring elements in the form of spring arms 19 , 20 are integrally formed on the locking slide 18 . These act with their free ends on a wall 21 on the base body 17 of the coupling part 14 . U-legs 22 , 23 of the locking slide 18 serve as guide elements for the locking slide 18 and are as such guide surfaces 24 , 25 on the base body 17 of the coupling part 14 opposite.

Ein U-Quersteg 26 des Rastschiebers 18 bildet bei Montagezustand des Kupplungsteils 14 einen seitlichen Überstand 27 aus, der dann über die betreffende Längsbegrenzung an dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 vorragt. Im Übrigen ist der Rastschieber 18 im Innern eines Einschubes 28 an dem Grundkörper 17 aufgenommen. Im Zusammenwirken mit den Führungsflächen 24, 25an dem Grundkörper 17 bewirken die U-Schenkel 22, 23 des Rastschiebers 18 eine definierte Beweglichkeit des Rastschiebers 18 relativ zu dem Grundkörper 17. Die Richtungen der möglichen Relativbewegung sind in Fig. 4 durch einen Doppelpfeil 29 veranschaulicht. When the coupling part 14 is in the installed state, a U-transverse web 26 of the latching slide 18 forms a lateral projection 27 which then projects beyond the relevant longitudinal limit on the base body 17 of the coupling part 14 . In addition, the locking slide 18 is received in the interior of an insert 28 on the base body 17 . In cooperation with the guide surfaces 24 , 25 on the base body 17, the U-legs 22 , 23 of the locking slide 18 bring about a defined mobility of the locking slide 18 relative to the base body 17 . The directions of the possible relative movement are illustrated in FIG. 4 by a double arrow 29 .

An seiner Oberseite weist der U-Quersteg 26 eine Betätigungseinrichtung in Form eines Betätigungsvorsprungs 30 auf. Ausweislich der in Fig. 3 wiedergegebenen Stirnansicht des Kupplungsteils 14 ist der U-Quersteg 26 an seiner Unterseite mit einer Auflaufschräge 31 versehen. On its upper side, the U crosspiece 26 has an actuating device in the form of an actuating projection 30 . According to the front view of the coupling part 14 shown in FIG. 3, the U-transverse web 26 is provided on its underside with a run-up slope 31 .

An dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 sind dem seitlichen Überstand 27 des Rastschiebers 18 gegenüberliegend in Form von Führungsleisten 32, 33 weitere seitliche Überstände ausgebildet. Diese sind an ihrer Unterseite mit Schrägflächen 44, 45 versehen. Der Grundkörper 17 weist an seiner Unterseite Stützvorsprünge 34, 35 und gegenüber diesen längenreduzierte, an den Längsenden des Grundkörpers 17 angeordnete Kupplungszapfen 36, 37 auf (Fig. 5). On the base body 17 of the coupling part 14 , the lateral protrusion 27 of the locking slide 18 is formed in the form of guide strips 32 , 33 further lateral protrusions opposite. These are provided on their underside with inclined surfaces 44 , 45 . The base body 17 has on its underside support projections 34 , 35 and, compared to these, reduced-length coupling pins 36 , 37 arranged on the longitudinal ends of the base body 17 ( FIG. 5).

Der an dem Kupplungsteil 14 auf der Oberseite des Grundkörpers 17 vorgesehene Kupplungsansatz 13 ist bogenförmig ausgebildet. Schenkel 38, 39 des Kupplungsansatzes 13 sind dabei sowohl mit jeweils einer Längsabstufung als auch mit jeweils einer Höhenabstufung versehen. In Fig. 2 sind die Längsabstufungen 40, 41beider Schenkel 38, 39 sowie die Höhenabstufung 42 des Schenkels 39 erkennbar. Insbesondere ausweislich Fig. 3 steht der Kupplungsansatz 13 an seiner dem seitlichen Überstand 27 des Rastschiebers 18 gegenüberliegenden Seite über den Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 vor. Die Unterseite dieses Überstandes ist mit einer Abschrägung 43 versehen. The coupling projection 13 provided on the coupling part 14 on the upper side of the base body 17 is of arcuate design. Legs 38 , 39 of the coupling projection 13 are each provided with a longitudinal gradation as well as with a height gradation. In Fig. 2 the longitudinal gradations 40 , 41 of both legs 38 , 39 and the height gradation 42 of the leg 39 can be seen . In particular, as evidenced by FIG. 3, 13 is the clutch extension on its side facing the lateral projection 27 in front of the locking slide 18 on the opposite side of the base body 17 of the coupling part 14. The underside of this protrusion is provided with a bevel 43 .

Die Ausbildung der Falznut 4 ist besonders deutlich den Fig. 6 und 7 zu entnehmen. Demnach erstrecken sich Nutseitenwände 46, 47 unter mehrfacher Abstufung von einem Nutgrund 48 zu einer Nutöffnung 49. Abstufungen 50, 51 sind dabei als Auflager für das montierte Kupplungsteil 14 vorgesehen. An der Nutöffnung 49 entlang verlaufen Nutlängsränder 52, 53, die gegeneinander gerichtete Vorsprünge ausbilden. Diese begrenzen gemeinsam mit den Abstufungen 50, 51 Längsführungen in Form von Führungsnuten 54, 55. The formation of the rebate groove 4 can be seen particularly clearly in FIGS . 6 and 7. Accordingly, groove side walls 46 , 47 extend from a groove base 48 to a groove opening 49 with multiple gradations. Gradations 50 , 51 are provided as supports for the assembled coupling part 14 . Longitudinal groove edges 52 , 53 , which form mutually directed projections, run along the groove opening 49 . Together with the gradations 50 , 51, these limit longitudinal guides in the form of guide grooves 54 , 55 .

Die Treibstangenelemente 15, 16 sind auf dem Nutgrund 48 der Falznut 4 gelagert. Mit ihrer Oberseite liegen die Treibstangenelemente 15, 16 etwa auf Höhe der Abstufungen 50, 51 an den Nutseitenwänden 46, 47. Die Breite über alles der Treibstangenelemente 15, 16 ist geringfügig kleiner als die Weite der Nutöffnung 49. The drive rod elements 15 , 16 are mounted on the groove base 48 of the rabbet groove 4 . With their upper side, the drive rod elements 15 , 16 lie approximately at the level of the gradations 50 , 51 on the groove side walls 46 , 47 . The width over all of the drive rod elements 15 , 16 is slightly smaller than the width of the groove opening 49 .

Bei der Beschlagteilmontage sind zunächst die Treibstangenelemente 15, 16 in die Falznut 4 einzubringen. Aufgrund der beschriebenen gegenseitigen Abstimmung der Breite der Treibstangenelemente 15, 16 einerseits und der Weite der Nutöffnung 49 andererseits lässt sich dies auf einfache Art und Weise durch Einsetzen der Treibstangenelemente 15, 16 senkrecht zu dem Nutgrund 48 bewerkstelligen. Die in die Falznut 4 eingesetzten Treibstangenelemente 15, 16 sind mit gegenseitigem Abstand in Nutlängsrichtung anzuordnen. Anschließend wird das Kupplungsteil 14 zunächst lose auf die Nutlängsränder 52, 53 der Falznut 4 aufgesetzt. Die Stützvorsprünge 34, 35 tauchen dabei so weit in das Innere der Falznut 4 ein, dass sie in Querrichtung des Nutgrundes 48 mit den Treibstangenelementen 15, 16 überlappen und folglich als Anschläge für die einander zugewandten Längsenden der Treibstangenelemente 15, 16 dienen können. Die zunächst in Nutlängsrichtung noch relativ weit voneinander entfernten Treibstangenelemente 15, 16 sind gegeneinander zu verschieben, bis sie mit ihren einander zugewandten Längsenden an den Stützvorsprüngen 34, 35 anschlagen. In Nutlängsrichtung gesehen nehmen die Treibstangenelemente 15, 16 nunmehr ihre Montage-Solllage ein. In den Zeichnungen nicht im Einzelnen gezeigte Eingriffsöffnungen liegen nun senkrecht zu dem Nutgrund 48 den Kupplungszapfen 36, 37 an der Unterseite des Kupplungsteils 14 gegenüber. When assembling fittings, the drive rod elements 15 , 16 are first to be introduced into the groove 4 . Due to the described mutual coordination of the width of the drive rod elements 15 , 16 on the one hand and the width of the groove opening 49 on the other hand, this can be accomplished in a simple manner by inserting the drive rod elements 15 , 16 perpendicular to the groove base 48 . The drive rod elements 15 , 16 inserted into the groove 4 are to be arranged at a mutual distance in the longitudinal direction of the groove. Subsequently, the coupling part 14 is first placed loosely on the longitudinal edges 52 , 53 of the groove 4 . The support projections 34 , 35 dip so far into the interior of the groove 4 that they overlap in the transverse direction of the groove base 48 with the drive rod elements 15 , 16 and can thus serve as stops for the mutually facing longitudinal ends of the drive rod elements 15 , 16 . The drive rod elements 15 , 16, which are initially still relatively far apart in the longitudinal direction of the groove, are to be displaced relative to one another until they abut the support projections 34 , 35 with their mutually facing longitudinal ends. Viewed in the longitudinal direction of the slot, the drive rod elements 15 , 16 now assume their desired mounting position. Engagement openings, not shown in detail in the drawings, are now perpendicular to the groove base 48 opposite the coupling pins 36 , 37 on the underside of the coupling part 14 .

Unter Beibehaltung der so eingestellten Positionen der Treibstangenelemente 15, 16 in Nutlängsrichtung wird dann das Kupplungsteil 14 von den Nutlängsrändern 52, 53 abgehoben und in die in Fig. 6 gestrichelt angedeutete Schrägstellung gedreht. Zweckmäßigerweise ist das Kupplungsteil 14 dabei mit der Abschrägung 43 an der Unterseite des Kupplungsansatzes 13 auf den Nutlängsrand 53 aufzusetzen und mit den Führungsleisten 32, 33 in die Längsführung 55 unterhalb des Nutlängsrandes 53 einzuschieben. Anschließend wird das Kupplungsteil 14, wie in Fig. 6 angedeutet, mit seinem den Führungsleisten 32, 33 gegenüberliegenden Längsrand gegen den Nutlängsrand 52 geschwenkt. Dabei kommt die Auflaufschräge 31 an der Unterseite des an dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14 geführten Rastschiebers 18 zunächst auf dem Nutlängsrand 52 zu liegen. Bei fortgesetzter Schwenkbewegung bewirkt die Auflaufschräge 31 gemeinsam mit der von ihr beaufschlagten Kante des Nutlängsrandes 52 ein Verschieben des Rastschiebers 18 in das Innere des Grundkörpers 17. Diese Bewegung des Rastschiebers 18 in Nutquerrichtung erfolgt gegen die Wirkung der Federarme 19, 20 im Innern des Einschubes 28 an dem Grundkörper 17 des Kupplungsteils 14. While maintaining the positions of the drive rod elements 15 , 16 in the longitudinal direction of the groove, the coupling part 14 is then lifted from the longitudinal edges 52 , 53 of the groove and rotated into the inclined position indicated by dashed lines in FIG. 6. The coupling part 14 is expediently placed with the bevel 43 on the underside of the coupling projection 13 on the longitudinal slot edge 53 and inserted with the guide strips 32 , 33 into the longitudinal guide 55 below the longitudinal slot edge 53 . Then, as indicated in FIG. 6, the coupling part 14 is pivoted with its longitudinal edge opposite the guide strips 32 , 33 against the longitudinal groove edge 52 . The run-up slope 31 comes to rest on the underside of the locking slide 18 guided on the base body 17 of the coupling part 14 on the longitudinal edge 52 of the groove. When the pivoting movement continues, the run-up slope 31, together with the edge of the longitudinal groove edge 52 acted upon by it, causes the locking slide 18 to be displaced into the interior of the base body 17 . This movement of the locking slide 18 in the transverse direction of the groove takes place against the action of the spring arms 19 , 20 inside the insert 28 on the base body 17 of the coupling part 14 .

Hat der Rastschieber 18 mit dem U-Quersteg 26 den Nutlängsrand 52 passiert, so beaufschlagen die Federarme 19, 20 den Rastschieber 18 in Richtung auf die Nutseitenwand 46. Infolgedessen dringt der U-Quersteg 26 des Rastschiebers 18 mit dem seitlichen Überstand 27 in die Längsführung 54 an der Unterseite des Nutlängsrandes 52 ein. Es ergeben sich damit die in Fig. 6 gezeigten Verhältnisse. Das Kupplungsteil 14 ist außer an den Abstufungen 50, 51 der Nutseitenwände 46, 47 über die Stützvorsprünge 34, 35 auf dem Nutgrund 48 abgestützt und dadurch stabil gelagert. Zur Lagestabilisierung des Kupplungsteils 14 tragen außerdem die Treibstangenelemente 15, 16 bei, die an ihrer Oberseite der Unterseite des Kupplungsteils 14 unmittelbar benachbart sind. If the locking slide 18 with the U crosspiece 26 has passed the longitudinal edge 52 of the groove, the spring arms 19 , 20 act on the locking slide 18 in the direction of the groove side wall 46 . As a result, the U-transverse web 26 of the locking slide 18 penetrates with the lateral projection 27 into the longitudinal guide 54 on the underside of the longitudinal edge 52 of the groove. This results in the relationships shown in FIG. 6. The coupling part 14 is supported on the groove base 48 via the support projections 34 , 35, in addition to the steps 50 , 51 of the groove side walls 46 , 47 , and is therefore stably supported. To stabilize the position of the coupling part 14 also the drive rod elements 15, 16 contribute, which are immediately adjacent at its upper side the underside of the coupling part fourteenth

Der Handgriff 5 und die Rosette 6 sind zur Montage wie in Fig. 6 gezeigt an dem Flügelprofil 2 anzusetzen. Der Antriebsschieber 7 ist dabei durch den Längsschlitz 8 in dem Überschlag 9 des Flügelprofils 2 hindurchzustecken. Die in Fig. 6 gezeigte Schrägstellung wird dadurch ermöglicht, dass die Weite des Längsschlitzes 8 in dem Überschlag 9 die Dicke des Antriebsschiebers 7 übersteigt. The handle 5 and the rosette 6 are to be attached to the wing profile 2 as shown in FIG. 6. The drive slide 7 is to be inserted through the longitudinal slot 8 in the flap 9 of the wing profile 2 . The inclined position shown in FIG. 6 is made possible in that the width of the longitudinal slot 8 in the flap 9 exceeds the thickness of the drive slide 7 .

Wird nun die Griffeinheit wie in Fig. 6 angedeutet gegen das bereits montierte Kupplungsteil 14 geschwenkt, so rastet der Antriebsschieber 7 mit seinen Klauenschenkeln 10, 11 an dem Kupplungsansatz 13 des Kupplungsteils 14 ein. Die verrasteten Klauenschenkel 10, 11 hintergreifen an dem Kupplungsansatz 13 des Kupplungsteils 14 sowohl die Längsabstufungen 40, 41 als auch die Höhenabstufungen, beispielsweise die Höhenabstufung 42 (Fig. 8). Infolgedessen ist der verrastete Antriebsschieber 7 und mit diesem die Rosette 6 und auch der Handgriff 5 umfassend an dem Flügelprofil 2 fixiert. Ob zusätzlich zu dieser Rastverbindung zwischen Kupplungsteil 14 und Handgriff 5 eine weitere Verbindung, beispielsweise eine Schraubverbindung zwischen der Rosette 6 und dem Flügelprofil 2, vorgesehen werden muss, ist im Einzelfall zu entscheiden. If the handle unit is now pivoted against the already mounted coupling part 14 , as indicated in FIG. 6, the drive slide 7 engages with its claw legs 10 , 11 on the coupling projection 13 of the coupling part 14 . The latched claw legs 10 , 11 engage behind both the longitudinal steps 40 , 41 and the height steps, for example the height step 42 ( FIG. 8), on the coupling shoulder 13 of the coupling part 14 . As a result, the latched drive slide 7 and with this the rosette 6 and also the handle 5 are comprehensively fixed to the wing profile 2 . It must be decided in individual cases whether, in addition to this latching connection between coupling part 14 and handle 5, a further connection, for example a screw connection between rosette 6 and wing profile 2 , must be provided.

Die zur Demontage der eingebauten Beschlagteile auszuführenden Arbeiten ergeben sich aus dem Vorstehenden entsprechend. Zur Lösung der Rastverbindung von Kupplungsteil 14 und Antriebsschieber 7 ist ein hierfür geeignetes Werkzeug, beispielsweise ein Schraubendreher, in einen Eingriff 56 zwischen dem Kupplungsansatz 13 des Kupplungsteils 14 und der gegenüberliegenden Begrenzung der Klauenaufnahme 12 des Antriebsschiebers 7 einzuführen und zu betätigen. Das Kupplungsteil 14 lässt sich unter Zuhilfenahme des Betätigungsvorsprungs 30 an der Oberseite des Rastschiebers 18 aus der Falznut 4 ausbauen. So kann der Rastschieber 18 mittels des Betätigungsvorsprungs 30 in eine Freigabestellung in das Innere des Grundkörpers 17 an dem Kupplungsteil 14 verschoben und anschließend das Kupplungsteil 14 aus der Falznut 4 entnommen werden. The work to be carried out for the dismantling of the built-in fittings results from the above. To solve the locking connection of coupling part 14 and drive slide 7 , a suitable tool, for example a screwdriver, is to be inserted and actuated in an engagement 56 between the coupling projection 13 of the coupling part 14 and the opposite limitation of the claw receptacle 12 of the drive slide 7 . The coupling part 14 can be removed from the groove 4 with the aid of the actuating projection 30 on the upper side of the locking slide 18 . Thus, the locking slide 18 can be moved by means of the actuating projection 30 into a release position into the interior of the base body 17 on the coupling part 14 and then the coupling part 14 can be removed from the groove 4 .

Claims

1. Beschlag an einem Flügel oder einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, mit wenigstens einem Treibstangenelement (15, 16), das mittels einer Betätigungseinrichtung (5) in einer mit einem Nutgrund (48) und einer diesem gegenüberliegenden Nutöffnung (49) versehenen Falznut (4) an dem Flügel oder dem festen Rahmen in Nutlängsrichtung bewegbar ist, wobei eine Antriebsverbindung des Treibstangenelementes (15, 16) und der Betätigungseinrichtung (5) über ein mit dem Treibstangenelement (15, 16) in Verbindung stehendes Kupplungsteil (14) hergestellt ist, das wenigstens teilweise an der von dem Nutgrund (48) abliegenden Seite des Treibstangenelementes (15, 16) angeordnet und mit diesem in Nutlängsrichtung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Treibstangenelement (15, 16) in der Falznut (4) eine Breite aufweist, die maximal der Weite der Nutöffnung (49) entspricht und dass das Kupplungsteil (14) in Einbaulage mit wenigstens einem seitlichen Überstand (27) gegenüber dem Treibstangenelement (15, 16) in Nutquerrichtung vorsteht und einen gleichgerichteten Vorsprung (52) an dem Flügel oder dem festen Rahmen hintergreift, wobei das Kupplungsteil (14) zur Herstellung des Hintergriffs unter Bewegung quer zu dem Nutgrund (48) an dem seitlichen Überstand (27) mit dem Flügel oder dem festen Rahmen verrastbar und durch den Hintergriff gegen Abheben von dem Flügel oder dem festen Rahmen quer zu dem Nutgrund (48) gehalten ist. 1. Fitting on a wing or a fixed frame of a window, a door or the like, with at least one drive rod element ( 15 , 16 ), which by means of an actuating device ( 5 ) in a with a groove base ( 48 ) and a groove opening ( 49 ) provided groove ( 4 ) on the wing or the fixed frame in the longitudinal direction of the groove, a drive connection of the drive rod element ( 15 , 16 ) and the actuating device ( 5 ) via a coupling part ( 14 , 16 ) connected to the drive rod element ( 15 ) which is arranged at least partially on the side of the drive rod element ( 15 , 16 ) remote from the groove base ( 48 ) and which can be moved in the longitudinal direction of the groove, characterized in that the drive rod element ( 15 , 16 ) in the rebate groove ( 4 ) has a width that corresponds at most to the width of the groove opening ( 49 ) and that the coupling part ( 14 ) in the installed position with white at least one lateral projection ( 27 ) protrudes in the transverse direction of the groove relative to the drive rod element ( 15 , 16 ) and engages behind a rectified projection ( 52 ) on the sash or the fixed frame, the coupling part ( 14 ) for producing the rear grip while moving transversely to the groove base ( 48 ) on the lateral projection ( 27 ) with the wing or the fixed frame can be latched and is held transversely to the groove base ( 48 ) by the rear grip against lifting off the wing or the fixed frame.

2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der seitliche Überstand (27) des Kupplungsteils (14) von einem Rastschieber (18) gebildet ist, der an einem Grundkörper (17) des Kupplungsteils (14) geführt und von einer elastischen Kraft in eine Raststellung beaufschlagt ist. 2. Fitting according to claim 1, characterized in that the lateral projection ( 27 ) of the coupling part ( 14 ) is formed by a locking slide ( 18 ) which is guided on a base body ( 17 ) of the coupling part ( 14 ) and by an elastic force in a rest position is applied.

3. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastschieber (18) an der von dem Nutgrund (48) abliegenden Seite mit einer Betätigungseinrichtung (30) versehen ist. 3. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the latching slide ( 18 ) on the side remote from the groove base ( 48 ) is provided with an actuating device ( 30 ).

4. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastschieber (18) im Wesentlichen U- förmig ausgebildet ist, wobei der U-Quersteg (26) den seitlichen Überstand (27) des Kupplungsteils (14) ausbildet und der Rastschieber (18) mittels der U-Schenkel (22, 23) an dem Grundkörper (17) des Kupplungsteils (14) geführt ist. 4. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the latching slide ( 18 ) is substantially U-shaped, the U-transverse web ( 26 ) forming the lateral projection ( 27 ) of the coupling part ( 14 ) and the latching slide ( 18 ) by means of the U-legs ( 22 , 23 ) on the base body ( 17 ) of the coupling part ( 14 ).

5. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den U-Schenkeln (22, 23) des Rastschiebers (18) zur Ausübung der elastischen Kraft wenigstens ein Federelement (19, 20) vorgesehen ist, das einerseits den Rastschieber (18) und andererseits den Grundkörper (17) des Kupplungsteils (14) beaufschlagt. 5. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that at least one spring element ( 19 , 20 ) is provided between the U-legs ( 22 , 23 ) of the locking slide ( 18 ) for exerting the elastic force, which on the one hand the locking slide ( 18 ) and on the other hand acts on the base body ( 17 ) of the coupling part ( 14 ).

6. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastschieber (18) und wenigstens ein Federelement (19, 20) zur Ausübung der elastischen Kraft einstückig miteinander ausgebildet sind. 6. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the latching slide ( 18 ) and at least one spring element ( 19 , 20 ) are integrally formed with one another for exerting the elastic force.

7. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) wenigstens einen nutgrundseitigen Stützvorsprung (34, 35) aufweist, mittels dessen es auf dem Nutgrund (48) in dessen Querrichtung abstützbar ist. 7. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) has at least one groove-side support projection ( 34 , 35 ), by means of which it can be supported on the groove base ( 48 ) in its transverse direction.

8. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) nutgrundseitig wenigstens einen Positionieranschlag für ein zugeordnetes Treibstangenelement (15, 16) aufweist. 8. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) has at least one positioning stop for an associated drive rod element ( 15 , 16 ) on the groove base side.

9. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Positionieranschlag für ein zugeordnetes Treibstangenelement (15, 16) ein nutgrundseitiger Stützvorsprung (34, 35) des Kupplungsteils (14) vorgesehen ist. 9. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that a groove-side support projection ( 34 , 35 ) of the coupling part ( 14 ) is provided as a positioning stop for an associated drive rod element ( 15 , 16 ).

10. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) zur Herstellung des Hintergriffs an wenigstens einem seitlichen Überstand (27) mit einer in Nutlängsrichtung verlaufenden Längsführung (54) des Flügels oder des festen Rahmens verrastbar ist. 10. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) for producing the rear grip on at least one lateral projection ( 27 ) with a longitudinal guide in the longitudinal direction ( 54 ) of the wing or the fixed frame can be locked.

11. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) in Einbaulage gegenüber dem Treibstangenelement (15, 16) in Nutquerrichtung beidseits mit jeweils wenigstens einem seitlichen Überstand (27; 32, 33) vorsteht und einen gleichgerichteten Vorsprung (52, 53) an dem Flügel oder dem festen Rahmen hintergreift, wobei das Kupplungsteil (14) zur Herstellung des Hintergriffs an wenigstens einem der seitlichen Überstände (27; 32, 33) mit dem Flügel oder dem festen Rahmen verrastbar ist. 11. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) in the installed position with respect to the drive rod element ( 15 , 16 ) in the transverse groove direction on both sides with at least one lateral projection ( 27 ; 32 , 33 ) and a rectified projection ( 52 , 53 ) engages behind on the wing or the fixed frame, the coupling part ( 14 ) for producing the rear grip being latchable to the wing or the fixed frame on at least one of the lateral projections ( 27 ; 32 , 33 ).

12. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) in Einbaulage gegenüber dem Treibstangenelement (15, 16) in Nutquerrichtung beidseits mit jeweils wenigstens einem seitlichen überstand (27; 32, 33) vorsteht und einen gleichgerichteten Vorsprung (52, 53) hintergreift, der jeweils von einer in Nutlängsrichtung verlaufenden Längsführung (54, 55) des Flügels oder des festen Rahmens gebildet ist. 12. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) in the installed position with respect to the drive rod element ( 15 , 16 ) in the transverse groove direction on both sides with at least one lateral projection ( 27 ; 32 , 33 ) protrudes and a rectified projection ( 52 , 53 ) which is formed by a longitudinal guide ( 54 , 55 ) of the wing or the fixed frame running in the longitudinal direction of the groove.

13. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (14) an seiner von dem Nutgrund (48) abliegenden Seite über eine Rastverbindung mit der Betätigungseinrichtung (5) verbindbar ist. 13. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part ( 14 ) on its side remote from the groove base ( 48 ) can be connected to the actuating device ( 5 ) via a latching connection.

14. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverbindung zwischen Kupplungsteil (14) und Betätigungseinrichtung (5) hergestellt ist mittels eines Rastzapfens (13) an dem Kupplungsteil (14) und einem klauenartig ausgebildeten Rastende an einem mittels der Betätigungseinrichtung (5) antreibbaren Antriebselement (7). 14. Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the latching connection between the coupling part ( 14 ) and the actuating device ( 5 ) is established by means of a latching pin ( 13 ) on the coupling part ( 14 ) and a claw-like latching end on one by means of the actuating device ( 5 ) drivable drive element ( 7 ).