DE10154090A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

Kraftfahrzeug

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DE10154090A1
DE10154090A1 DE2001154090 DE10154090A DE10154090A1 DE 10154090 A1 DE10154090 A1 DE 10154090A1 DE 2001154090 DE2001154090 DE 2001154090 DE 10154090 A DE10154090 A DE 10154090A DE 10154090 A1 DE10154090 A1 DE 10154090A1
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DE
Germany
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motor vehicle
rear seat
luggage compartment
backrest part
cavity
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Withdrawn
Application number
DE2001154090
Other languages
English (en)
Inventor
Erhard Moser
Ulrich Graber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
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Publication of DE10154090A1 publication Critical patent/DE10154090A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Es sind bereits Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen die Rückenlehne einer hinteren Sitzreihe nach vorne auf ein Sitzteil klappbar ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem ein Gepäckraum in einfacher Weise vergrößerbar ist. DOLLAR A Dies wird dadurch erreicht, dass in dem Gepäckraumboden (6) ein Hohlraum (11) vorgesehen ist, dessen Form und Größe so ausgebildet ist, dass das jeweilige Lehnenteil (8) in dem Hohlraum (11) versenkbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es sind bereits Kraftfahrzeuge mit einem Gepäckraum bekannt, dessen Größe durch das jeweilige Lehnenteil einer hinteren Sitzreihe begrenzt ist. Zur Vergrößerung des Gepäckraumes ist es möglich, das jeweilige Lehnenteil in Richtung auf das Sitzteil zu klappen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug zu schaffen, bei dem der Gepäckraum in einfacher Weise vergrößerbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug weist der Gepäckraum einen Hohlraum auf, dessen Form und Größe so ausgelegt ist, dass das jeweilige Lehnenteil einer an den Gepäckraum angrenzenden hinteren Sitzreihe in dem Hohlraum versenkbar ist.
  • Der Hohlraum ist durch eine erfindungsgemäße Abdeckung in einfacher Weise verschließbar, so dass ein ebener Gepäckraumboden vorliegt.
  • Bei einem vergrößerten Gepäckraum, bei dem das Lehnenteil im Hohlraum versenkt ist, ist die erfindungsgemäße Abdeckung so ausgebildet, dass der gesamte Gepäckraumboden einschließlich einer Sitzfläche der hinteren Sitzreihe überdeckt ist.
  • Die erfindungsgemäße Abdeckung besteht vorteilhafterweise aus plattenförmigen Bauteilen, die auf eine vorbestimmte Größe zusammenlegbar sind, so dass die plattenförmigen Bauteilen bei einem minimalen Gepäckraum übereinander liegen und bei einem vergrößerten Gepäckraum entsprechend auseinander geklappt sind. In einer vorteilhaften Ausführungsform weist die erfindungsgemäße Abdeckung entsprechend einer Aufteilung der Rückenlehne der hinteren Sitzreihe plattenförmige Bauteile auf, durch die eine teilweise umgeklappte Rückenlehne oder eine vollständig umgeklappte Rückenlehne abdeckbar ist.
  • Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
  • Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Kraftfahrzeug, mit einem minimalen Gepäckraum, wenn alle Sitzreihen zur Verfügung stehen
  • Fig. 2 einen Längsschnitt durch das in der Fig. 1 gezeigte Kraftfahrzeug, wobei der Gepäckraum durch das Umklappen eines Lehnenteils einer hinteren Sitzreihe vergrößert ist und
  • Fig. 3 eine geschnittene Ansicht von hinten auf eine hintere Sitzreihe mit einem teilbaren Lehnenteil.
  • Die Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer vorderen, mittleren und einer hinteren Sitzreihe 2, 3 und 4. An die hintere Sitzreihe 4 schließt sich ein minimaler Gepäckraum 5 mit einem Gepäckraumboden 6 an.
  • Die hintere Sitzreihe 4 besteht aus einem fest angeordneten Sitzteil 7 und einem klappbaren Lehnenteil 8. Das Lehnenteil 8 ist über einen nicht dargestellten Mechanismus an seinem unteren Ende 9 mit einem hinteren Ende 10 des Sitzteiles 7 gelenkig so verbunden, dass das Lehnenteil 8 in einen Hohlraum 11 bewegbar ist. Die Verschwenkbarkeit des Lehnenteils 8 ist durch einen Doppelpfeil 12 dargestellt.
  • Der Hohlraum 11 ist im Gepäckraumboden 6 ausgebildet und durch eine Abdeckung 13 verschlossen. In der gezeigten Ausführungsform besteht die Abdeckung 13 aus zwei plattenförmigen Bauteilen 13a, 13b.
  • In der Fig. 2 befindet sich das Lehnenteil 8 der hinteren Sitzreihe 4 in dem Hohlraum 11. Die Abdeckung 13 überdeckt mit den zwei plattenförmigen Bauteilen 13a, 13b den Hohlraum 11 und eine Sitzfläche 14 des Sitzteiles 7. Ein Doppelpfeil 15 symbolisiert die Klappbarkeit der Abdeckung 13.
  • Wie aus der Fig. 2 hervorgeht, ist ein in Fahrtrichtung x gesehenes vorderes Ende 26 des plattenförmigen Bauteilabschnittes 13b über ein Gelenk 27 mit einem hinteren Ende 28 des plattenförmigen Abdeckung-Bauteiles 13a verbunden.
  • Die Fig. 3 zeigt ein Lehnenteil 8, das zwei unterschiedlich große Abschnitte 8a, 8b aufweist. Die Abdeckung 13 ist in einen linken und einen rechten Abschnitt 16, 17 aufgeteilt, die in Richtung einer Karosserie-Seitenwand 18, 19 verschwenkbar sind. Die Verschwenkbarkeit der Abschnitte 16, 17 der Abdeckung 13 ist durch Doppelpfeile 20, 21 dargestellt.
  • An den seitlichen Enden 22, 23 des unteren plattenförmigen Abdeckungs-Bauteils 13b sind Scharniere oder dergleichen an der Seitenwand 18, 19 befestigt. Durch nicht dargestellte Vorrichtungen können die linken und rechten Abschnitte 16, 17 der Abdeckung 13 an der Seitenwand 18, 19 befestigt sein. Wenn sich die Abschnitte 16, 17 der Abdeckung 13 an der Seitenwand 18, 19 befinden, kann das Lehnenteil 8 oder einer der Abschnitte 8a, 8b des Lehnenteils 8 in den Hohlraum 11 versenkt werden.

Claims (4)

1. Kraftfahrzeug mit einem Gepäckraum, mit mindestens einer hinteren Sitzreihe, die sich an den Gepäckraum anschließt, wobei die Sitzreihe aus mindestens einem Lehnenteil und mindestens einem Sitzteil besteht, wobei das jeweilige Lehnenteil zur Vergrößerung des Gepäckraumes klappbar an einem Gepäckraumboden angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gepäckraumboden (6) ein Hohlraum (11) vorgesehen ist, dessen Form und Größe so ausgebildet ist, dass das jeweilige Lehnenteil (8) in dem Hohlraum (11) versenkbar ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (11) durch eine Abdeckung (13) verschließbar ist.
3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem vergrößerten Gepäckraum (5) die Abdeckung (13) auf dem Sitzteil (7) des abgelegten Lehnenteils (8) und auf dem im Hohlraum (11) abgelegten Lehnenteil (8) angeordnet ist.
4. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (13) aus plattenförmigen Bauteilen (13a, 13b; 16, 17) besteht und dass die einzelnen Teile (13a, 13b; 16, 17) über Scharniere oder dergleichen (24, 25; 27) miteinander verbunden sind.
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