DE10141458A1

DE10141458A1 - Aus elastischem Material bestehende Abdeckung

Info

Publication number: DE10141458A1
Application number: DE2001141458
Authority: DE
Inventors: Robert Heis
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2001-08-23
Filing date: 2001-08-23
Publication date: 2003-03-13
Anticipated expiration: 2021-08-24
Also published as: DE10141458B4

Abstract

Das Armaturenbrett (2) eines Personenkraftwagens hat eine Durchgangsöffnung (2'), die von einem seinerseits eine Lenksäule enthaltenden Lenkgehäuse (3) durchsetzt ist, wobei zwischen diesem und der Durchgangsöffnung (2') ein umlaufender, relativ breiter Radialspalt (a) vorhanden ist. Dieser wird durch eine aus elastischem Material wie Leder, Kunstleder oder dergleichen bestehenden Abdeckung (1) überdeckt. Diese hat hierfür einen innenliegenden und einen außenliegenden Befestigungsrahmen (6 und 7), wobei der außenliegende Befestigungsrahmen (7) über Schrauben am Armaturenbrett (2) befestigt ist, während am innenliegenden Befestigungsrahmen (6) drei Halteklipse (11 und 12) ausgebildet sind, über die dieser mit dem Lenkgehäuse (3) lösbar verrastbar ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine aus elastischem Material bestehende Abdeckung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und als bekannt vorausgesetzten Art.

Eine durch offenkundige Vorbenutzung bekannt gewordene Abdeckung am Armaturenbrett eines Personenkraftwagens ist aus flexiblen Material, wie Kunststoff, Leder oder dergleichen gefertigt und weist mehrere Abschnitte auf, die über Halterahmen am Armaturenbrett und am Lenkgehäuse angebracht sind. Da hierbei jedoch nur der oben- und untenliegende Bereich des Radialspalts von der Abdeckung überdeckt wird, sind unschön wirkende seitliche Bereiche des Radialspalts und die Randbereiche der Abdeckung sichtbar.

Ferner ist auch eine jalousieartig gestaltete Abdeckung an einem Radialspalt bekannt, die jedoch nachteiligerweise einen großen Bauraum beansprucht.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Abdeckung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, dass der Radialspalt in ästhetisch ansprechender Weise überdeckt wird.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.

Da die Abdeckung erfindungsgemäß aus einem umlaufend geschlossenen Ringelement besteht, das am Lenkelement und am Armaturenbrett sowie an einem an diesem gegebenfalls vorhandenen Knieaufprallelement angebracht ist, ist der relativ breite Radialspalt optisch sehr wirkungsvoll und allseitig überdeckt. Ferner ist die einstückig ausgebildete Abdeckung auch sehr kostengünstig herzustellen, da diese aus wenigen, üblicherweise nur aus zwei miteinander vernähten oder verklebten Abschnitten aus Leder, Kunstleder, Kunststoff oder dergleichen besteht. Schließlich benötigt die Abdeckung nur einen geringen Bauraum.

Zweckmäßigerweise hat die Abdeckung an ihren beiden Umfangsrändern jeweils einen aus einem Kunststoffspritzgußteil gefertigten Befestigungsrahmen, an denen Befestigungslaschen und Halteklipse einstückig ausgebildet sind. Über diese kann die Abdeckung durch Schrauben oder dergleichen am Armaturenbrett und gegebenenfalls am Knieaufprallelement bzw. durch die Halteklipse am Lenkgehäuse rasch und unkompliziert montiert und demontiert werden (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).

Ferner werden die Befestigungsrahmen ihrerseits an der aus Leder, Kunststoff oder dergleichen flexiblen Material bestehenden Abdeckung durch Kleben, Schweißen oder dergleichen befestigt (Merkmal des Patentanspruchs 4).

Schließlich ist das Ringelement der elastischen Abdeckung in ästhetisch ansprechender Weise balgartig zum Fahrzeuginnenraum hin ausgestülpt (Merkmal des Patentanspruchs 5).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden erläutert. Diese zeigt eine perspektivische Darstellung der elastischen Abdeckung mit den Befestigungsrahmen.
Die in der Zeichnung dargestellte Abdeckung 1 dient zum Überdecken eines relativ breiten Radialspalts a, der umlaufend zwischen der Durchgangsöffnung 2' im Armaturenbrett 2 eines Personenkraftwagens und dem Außenmantel eines mit strichpunktierten Linien dargestellten Lenkgehäuses 3 vorhanden ist, das eine nicht dargestellte Lenksäule enthält. Wie in der Zeichnung ersichtlich, besteht dabei die Abdeckung 1 aus einem um den ganzen Radialspalt a geschlossen verlaufenden Ringelement 10. Dieses weist einen untenliegenden Ringabschnitt 10' und einem obenliegenden Ringabschnitt 10" auf, die jeweils aus Leder, Kunstleder, Kunststoff oder dergleichen dünnwandigem flexiblem Material bestehen und an den obenliegenden Eckbereichen durch eine genähte und/oder geklebte Verbindungsnaht 5 miteinander verbunden sind.
In einem Vertikalschnitt der ringförmigen, elastischen Abdeckung 1 ist deren außenliegender Umfangsrand 1" in Bezug auf den innenliegenden Umfangsrand 1' balgartig zum Fahrzeuginnenraum b hin ausgestülpt und verläuft dabei umlaufend in einem radialen Abstand zum innenliegenden Umfangsrand 1'.
Dabei ist am innenliegenden Umfangsrand 1' und am außenliegenden Umfangsrand 1" der Abdeckung 1 jeweils ein um deren ganzen Außenumfang verlaufender, einstückiger Befestigungsrahmen 6 und 7 durch Kleben, Schweißen oder dergleichen angebracht. Die beiden Befestigungsrahmen 6 und 7 bestehen jeweils aus einem Kunststoffspritzgußteil, wobei am außenliegenden, etwa rechteckförmigen Befestigungsrahmen 7 im Mittelbereich seiner vier Umfangsabschnitte jeweils eine Befestigungslasche 8 ausgebildet ist. Über diese ist der Befestigungsrahmen 7 und damit die Abdeckung 1 mit dem Armaturenbrett 2 (und mit einem an diesem gegebenfalls vorhandenen Knieaufprallelement) durch jeweils eine Schraube verbunden. Der innenliegende Befestigungsrahmen 6 hat ebenfalls einen etwa rechteckförmigen Umriß, wobei an den beiden gegenüberliegenden Schmalseiten und an der obenliegenden Breitseite jeweils eine etwa entsprechend der Ebene des Befestigungsrahmens 6 verlaufende Tragplatte 6' (in der Zeichnung ist nur die linke seitliche Tragplatte 6' ersichtlich) ausgebildet sind. Dabei steht von den beiden seitlichen Tragplatten 6' jeweils ein Halteklip 11 fortsatzartig nach hinten ab. Darüber hinaus steht auch vom untenliegenden, mittigen Bereich der Breitseite des Befestigungsrahmens 6 ein etwa zwischen den beiden Halteklipsen 11 liegender und entsprechend diesen verlaufender Fortsatz 12' ab, an dessen Endbereich ein Halteklip 12 einstückig ausgebildet ist. Dabei wird der innenliegende Umfangsrand 1' der Abdeckung 1 über den Befestigungsrahmen 6 und die an diesem einstückig vorgesehenen Halteklipse 11 und 12 über entsprechende Rastausbildungen am Lenkgehäuse 3 mit diesem lösbar verrastet. Durch die Halteklipse 11 und 12 kann somit die Abdeckung 1 bei Montage rasch und unkompliziert mit dem Lenkgehäuse 3 verrastet und bei ihrer Demontage gelöst werden.

Claims

1. Aus elastischem Material bestehende Abdeckung, die sich an einem Radialspalt befindet, welcher zwischen einem Lenkelement und einer von diesem durchsetzten Durchgangsöffnung im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (1) aus einem um den ganzen Radialspalt (a) geschlossen verlaufenden Ringelement (10) besteht, das einerseits am Lenkelement (Lenkgehäuse 3) und andererseits zumindest an einem Teil im Umfangsbereich des Armaturenbretts (2) angebracht ist.

2. Abdeckung nach Anspruch 1, dass die die Durchgangsöffnung (2') des Armaturenbretts (2) von einem die Lenksäule enthaltenden Lenkgehäuse (3) durchsetzt ist, wobei am innenliegenden Umfangsrand (1') und am außenliegenden Umfangsrand (1") der elastischen Abdeckung (1) jeweils ein Befestigungsrahmen (6 und 7) angebracht ist, die ihrerseits am Armaturenbrett (2) und am Lenkgehäuse (3) lösbar befestigt sind.

3. Abdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsrahmen (6 und 7) jeweils aus einem Kunststoffspritzgußteil bestehen, wobei an den Befestigungsrahmen jeweils mehrere Befestigungselemente (Befestigungslaschen 8 sowie Halteklipse 11 und 12) zum lösbaren Anbringen der Abdeckung (1) am Armaturenbrett (2) und am Lenkgehäuse (3) einstückig ausgebildet sind.

4. Abdeckung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Befestigungsrahmen (6 und 7) am Ringelement (10) der elastischen Abdeckung (1) durch Kleben, Schweißen oder dergleichen befestigt sind.

5. Abdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das sich zwischen den beiden Befestigungsrahmen (6 und 7) befindende Ringelement (10) der Abdeckung (1) balgartig zum Fahrzeuginnenraum (b) hin ausgestülpt ist.