DE10132156C5

DE10132156C5 - Bahnstabilisierung zur berührungslosen Bahnführung bei fliegend wechselbaren Druckeinheiten

Info

Publication number: DE10132156C5
Application number: DE10132156A
Authority: DE
Inventors: Peter Knauer
Original assignee: Manroland AG
Current assignee: Manroland Web Systems GmbH
Priority date: 2001-07-03
Filing date: 2001-07-03
Publication date: 2011-12-01
Anticipated expiration: 2021-07-04
Also published as: DE10132156A1; US6986305B2; DE10132156B4; US20030005836A1; EP1273441A2

Abstract

Offset-Rollenrotationsdruckmaschine mit in Seitenwänden (2) gelagerten Übertragungszylindern (4, 5), zwischen denen eine Bedruckstoffbahn (3) hindurchführbar ist, mit Bahnführungselementen (12, 13) am Bahnein- und/oder Bahnauslauf, bei der während des Laufes der Maschine ein Druckplatten- oder Druckhülsenwechsel in einzelnen Druckwerken (1) durchführbar ist, wobei die Übertragungszylinder (4, 5) auseinanderfahrbar sind, wobei quer zur Bedruckstoffbahn (3) während eines fliegenden Platten- oder Hülsenwechsels durch punktuell wirkende scheibenförmige Stützelemente (22, 23) die Bedruckstoffbahn (3) beidseitig stützbar ist und daß die Stützelemente (22, 23) quer zur Bedruckstoffbahn (3) verschiebbar sind und in ihrer horizontalen Position auf druckfreie Bereiche der Bedruckstoffbahn (3) positionierbar sind, wobei die Stützelemente (22, 23) direkt genüberliegend angeordnet sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Offset-Rollenrotationsdruckmaschine gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.
Aus der DE 93 11 113 U1 ist bereits eine Vorrichtung bekannt, bei der die Bedruckstoffbahn über zwei Leitwalzen, die als Zylinderrollen ausgeführt sind, geführt wird. Die Leitwalzen sind direkt in den Seitenwänden der Druckwerke gelagert, so daß eine Verstellmöglichkeit der Leitwalzen nicht möglich ist. Die Bahnstabilisierung und -führung erfolgt über Bahnversatz, wobei die Schutzelemente in Form durchgängiger Walzen über die gesamte Bahnbreite wirksam sind. Eine An- bzw. Abstellung dieser Elemente an die Bedruckstoffbahn ist nicht möglich.
Aus der EP 08 45 352 A1 ist es zwar schon bekannt, mittels eines zweiteiligen Bahnführungselementes, welches auch verstellbar ist, eine Bedruckstoffbahn bei auseinandergefahrenen Übertragungszylindern zu führen. Die Schutzelemente erstrecken sich über die gesamte Bahnbreite. Die Schutzelemente sind fingerförmig ausgeführt und in ihrer Formgebung an die Krümmung der Oberfläche der beiden beidseits der Bedruckstoffbahn angeordneten Übertragungszylinder entsprechend. Es versteht sich, daß derartig gestaltete Schutzelemente teuer sind.
Die US 4 696 230 A zeigt scheibenförmige Stützelemente, die von unten gegen die Bahn angestellt sind und in Verbindung mit Luftdüsen wirken. Diese Stützelemente sind vor einem angestellten Druckwerk angeordnet und dienen dazu, die Bahn wellig zu machen, so dass die Bahnbreite auf die ursprüngliche Bahnbreite verringert wird und die folgende Druckfarbe registergenau aufgetragen wird.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, die Bedruckstoffbahn beim Auseinanderfahren der Übertragungszylinder für den fliegenden Druckformwechsel in der gleichen Lage bzw. Ebene weiterzuführen und die Berührung derselben mit den Übertragungszylindern zu vermeiden, wobei ein Abschmieren, d. h. ungewollte Berührung farbführender Teile, möglichst vermieden werden soll.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruches 1 gelöst. Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnungen.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Es zeigt:
1: eine schematisch dargestellte Seitenansicht eines Doppeldruckwerkes mit Bedruckstoffbahnführungselementen,
2: Bahnführungselemente mit Stellvorrichtung auf der Bahneinlaufseite mit Teilen eines Doppeldruckwerkes,
3: Bahnführungselemente mit gegenüberliegend angeordneten Stützelementen und
4: Bahnführungselemente mit zueinander versetzt angeordneten Stützelementen.
In 1 ist schematisch die Seitenansicht eines Doppeldruckwerkes wiedergegeben.
Ein eine Bedruckstoffbahn (3) beidseits bedruckendes Doppeldruckwerk (1), als Vier-Zylinder-Druckwerk ausgeführt, besteht jeweils aus einem Übertragungszylinder (4, 5), Druckformzylinder (6, 7), Farbwerk (8, 9) und Feuchtwerk (10, 11).
Die Übertragungszylinder (4, 5) und Druckformzylinder (6, 7) sind einzeln und zusammen voneinander ab- bzw. zueinander anstellbar.
2 zeigt die Seitenansicht von Bahnführungselementen (12, 13) mit Stellvorrichtung (14, 15) auf der Bahneinlaufseite eines Doppeldruckwerkes bei voneinander abgestellten Übertragungszylindern (4, 5).
Konstruktiv ist es nicht erforderlich, die Bahnführungselemente (12, 13) an der Bahneinlaufseite zu plazieren, es ist aber empfohlen, die Bahnführungselemente (12, 13) vorzugsweise vor und/oder nach den Druckwerken zu positionieren. Die Übertragungszylinder (4, 5) und die in 1 dargestellten Druckformzylinder (6, 7) werden voneinander abgestellt, um einen fliegenden Druckformwechsel, Druckplatte oder -hülse, bzw. Gummituchwechsel zu ermöglichen. Durch das Abstellen der Übertragungszylinder (4, 5) von der Bedruckstoffbahn (3) wird diese nicht mehr ausreichend geführt und in ihrer Lage stabilisiert. Erfindungsgemäß wird die Bedruckstoffbahn (3) durch das Anstellen der Bahnführungselemente (12, 13) in der gleichen Lage bzw. Ebene weitergeführt, um eine Berührung der Bedruckstoffbahn (3) mit den Übertragungszylindern (4, 5) zu vermeiden.
Die Bahnführungselemente (12, 13) werden durch Stellvorrichtungen (14, 15) an die Bedruckstoffbahn (3) angestellt. Die Stellvorrichtungen (14, 15) können pneumatische, hydraulische oder elektromechanische Vorrichtungen sein. Die Auslenkung der Stellvorrichtungen (14, 15) auf die Bahnführungselemente (12, 13) erfolgt direkt oder über Hebelmechanismen, wobei die Anstellung zu der Bedruckstoffbahn (3) vertikal, d. h. linear oder bogenförmig, erfolgen kann. Mit dieser Anordnungsvariante können die Bahnführungselemente (12, 13) an Bedruckstoffe verschiedenster Materialstärke und -konsistenz angepaßt werden.
3 zeigt Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) mit gegenüberliegend angeordneten Stützelementen (22, 23).
Die Stellglieder (18, 19) sind in verschiebbaren Rahmen (16, 17), die in den Seitenwänden (2) fixiert sind, drehbar gelagert und können durch eine Drehbewegung oder durch eine lineare Bewegung an die Bedruckstoffbahn (3) angestellt werden.
Die Stellglieder (18, 19) können aber auch an den Rahmen (16, 17) fest angebracht bzw. gelagert sein, wobei dann die Anstellung der Stützelemente (22, 23) an die Bedruckstoffbahn (3) über die verstellbaren Rahmen (16, 17) bewerkstelligt wird.
Die Rahmen (16, 17) sind vertikal linear oder durch eine Dreh- bzw. Schwenk-Vorrichtung beweglich an die Bedruckstoffbahn (3) anstellbar. Die Positionierung der einzelnen Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19) erfolgt durch pneumatische, hydraulische oder elektromechanische Stellvorrichtungen. Die Bewegungsübertragung der Stellvorrichtungen auf die Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19) erfolgt entweder direkt, über Hebelmechanismen oder Getriebe. Die Achsen (20, 21) sind in den Stellgliedern (18, 19) gelagert, wobei die Achsen (20, 21) starre Achsen sind. Die Stützelemente (22, 23), scheibenförmige Elemente oder Luftdüsen, sind auf der Achse (20, 21) verschiebbar gelagert und können in ihrer horizontalen Position über die gesamte Breite der Achsen (20, 21) auf druckfreie Bereiche der Bedruckstoffbahn (3) positioniert werden. Somit können die Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) auf unterschiedliche Druckformate und Bedruckstoffbahnbreiten angepaßt werden, um eine optimale Bedruckstoffbahnführung und -abstützung zu gewährleisten. Die Stützelemente (22, 23) können einzeln, sowie auch zusammen, durch eine pneumatische, hydraulische oder elektropneumatische Stellvorrichtung in ihrer horizontalen Lage zur Bedruckstoffbahn (3) positioniert werden.
Mittels dieser Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) kann die Bedruckstoffbahn (3) von den Oberflächen der Übertragungszylinder (4, 5) weggehalten werden, so daß diese nicht durch an den Oberflächen der Übertragungszylinder (4, 5) anhaftende Farbreste an diesen Oberflächen der Übertragungszylinder (4, 5) anklebt und sich um die Übertragungszylinder (4, 5) wickelt.
Da die Stützelemente (22, 23) nur auf druckfreie Bereiche der Bedruckstoffbahn wirken, kann eine Beschädigung des Druckes, also das Abschmieren von Farbe von farbführenden Teilen, weitgehend ausgeschlossen werden. Da die Bedruckstoffbahn (3) außerdem beidseitig punktuell gestützt ist und die Stützelemente (22, 23) direkt auf die Bedruckstoffbahn (3) angestellt sind, wird eine völlige Vermeidung von Druck- und Bedruckstoffschäden erzielt. Außerdem wird durch die Verwendung von zahlreichen Stellvorrichtungen eine einstellbare und gleichmäßige Stabilisierung der Bedruckstoffbahn (3) erst ermöglicht.
4 zeigt Bahnführungselemente (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) mit zueinander versetzt angeordneten Stützelementen (22, 23).
Die Erklärung der Einzelheiten von 4 sind analog zu 3, wobei die Stützelemente (22, 23) auf der Achse (20, 21) zueinander versetzt angeordnet sind.
Bezugszeichenliste

1: Druckwerk
2: Seitenwand
3: Bedruckstoffbahn
4: Übertragungszylinder
5: Übertragungszylinder
6: obere Druckformzylinder
7: untere Druckformzylinder
8: oberes Farbwerk
9: unteres Farbwerk
10: oberes Feuchtwerk
11: unteres Feuchtwerk
12: oberes Bahnführungselement
13: unteres Bahnführungselement
14: obere Stellvorrichtung
15: untere Stellvorrichtung
16: obere Rahmen
17: untere Rahmen
18: oberes Stellglied
19: unteres Stellglied
20: obere Achse
21: untere Achse
22: Stützelement
23: Stützelement

Claims

Offset-Rollenrotationsdruckmaschine mit in Seitenwänden (2) gelagerten Übertragungszylindern (4, 5), zwischen denen eine Bedruckstoffbahn (3) hindurchführbar ist, mit Bahnführungselementen (12, 13) am Bahnein- und/oder Bahnauslauf, bei der während des Laufes der Maschine ein Druckplatten- oder Druckhülsenwechsel in einzelnen Druckwerken (1) durchführbar ist, wobei die Übertragungszylinder (4, 5) auseinanderfahrbar sind, wobei quer zur Bedruckstoffbahn (3) während eines fliegenden Platten- oder Hülsenwechsels durch punktuell wirkende scheibenförmige Stützelemente (22, 23) die Bedruckstoffbahn (3) beidseitig stützbar ist und daß die Stützelemente (22, 23) quer zur Bedruckstoffbahn (3) verschiebbar sind und in ihrer horizontalen Position auf druckfreie Bereiche der Bedruckstoffbahn (3) positionierbar sind, wobei die Stützelemente (22, 23) direkt genüberliegend angeordnet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (22, 23) gegenüberliegend angeordnet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahnführungselemente (12, 13) tragende Stützelemente (22, 23) zueinander versetzt angeordnet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütztelemente (22, 23) auf Achsen (20, 21) angeordnet sind, die in Stellgliedern (18, 19) gelagert sind, und daß die Stellglieder (18, 19) direkt in der Seitenwand (2) gelagert sind.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellglieder (18, 19) in Rahmen (16, 17) gelagert sind.
Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen (16, 17) zur Bedruckstoffbahn (3) an- und abstellbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen (16, 17) linear verstellbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen (16, 17) über eine Schwenkbewegung verstellbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß die auf der Achse (20, 21) angebrachten Stützelemente (22, 23) durch Hebelbewegung zur Bedruckstoffbahn (3) positionierbar sind.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellglieder (18, 19) parallele Bügel sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente (22, 23) in ihrer horizontalen Position auf druckfreie Bereiche der Bedruckstoffbahn (3) einzeln, sowie auch zusammen, pneumatisch, hydraulisch oder elektromechanisch positioniebar sind.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellvorrichtung (14, 15) eine pneumatische, hydraulische oder elektromechanische Vorrichtung ist.