DE10116255B4 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents
Scheinwerfer für Fahrzeuge Download PDFInfo
- Publication number
- DE10116255B4 DE10116255B4 DE10116255A DE10116255A DE10116255B4 DE 10116255 B4 DE10116255 B4 DE 10116255B4 DE 10116255 A DE10116255 A DE 10116255A DE 10116255 A DE10116255 A DE 10116255A DE 10116255 B4 DE10116255 B4 DE 10116255B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- discharge lamp
- headlamp according
- bulges
- spring ring
- shielding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B41/00—Circuit arrangements or apparatus for igniting or operating discharge lamps
- H05B41/14—Circuit arrangements
- H05B41/26—Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from dc by means of a converter, e.g. by high-voltage dc
- H05B41/28—Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from dc by means of a converter, e.g. by high-voltage dc using static converters
- H05B41/288—Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from dc by means of a converter, e.g. by high-voltage dc using static converters with semiconductor devices and specially adapted for lamps without preheating electrodes, e.g. for high-intensity discharge lamps, high-pressure mercury or sodium lamps or low-pressure sodium lamps
- H05B41/292—Arrangements for protecting lamps or circuits against abnormal operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/17—Discharge light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/194—Bayonet attachments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/50—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
- F21S41/55—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V25/00—Safety devices structurally associated with lighting devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
Scheinwerfer
für Fahrzeuge,
mit einem Reflektor (1), der zur Aufnahme einer Entladungslampe
in einem rückwärtigen Bereich
eine Öffnung
aufweist, wobei in dem rückwärtigen Bereich
eine Sockeleinrichtung (2) für
die Entladungslampe angebracht ist, wobei in dem rückwärtigen Bereich
eine elektrische Verbindungseinrichtung (3) zur elektrischen Verbindung
mit den Anschlüssen der
Entladungslampe angeordnet ist, und die elektrische Verbindungseinrichtung
(3) mit einer Abschirmumhüllung (7)
versehen ist zur Abschirmung der von der Entladungslampe erzeugten
elektromagnetischen Strahlung, und die Abschirmumhüllung (7)
mittels eines elektrisch leitfähigen Verbindungselementes
mit der elektrisch leitfähigen
Oberfläche
des Reflektors (1) oder der Sockeleinrichtung (2) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als ein in Montagerichtung
nachgiebiger Federring (9) ausgebildet ist mit einer Anzahl von
in axialer Richtung orientierten Ausbuchtungen (10).
Description
- Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit einem Reflektor, der zur Aufnahme einer Entladungslampe in einem rückwärtigen Bereich eine Öffnung aufweist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine Sockeleinrichtung für die Entladungslampe angebracht ist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine elektrische Verbindungseinrichtung zur elektrischen Verbindung mit den Anschlüssen der Entladungslampe angeordnet ist, wobei die elektrische Verbindungseinrichtung mit einer Abschirmumhüllung versehen ist zur Abschirmung der von der Entladungslampe erzeugten elektromagnetischen Strahlung, und dass die Abschirmumhüllung mittels eines elektrisch leitfähigen Verbindungselementes mit dem mit einer elektrisch leitfähigen Oberfläche versehenen Reflektor oder der Sockeleinrichtung verbunden ist.
- Aus der
DE 197 03 233 A1 ist ein derartiger Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, der als Lichtquelle eine Entladungslampe aufweist. Zur Vermeidung einer störenden Wirkung auf elektronische Geräte des Fahrzeuges infolge der Abstrahlung von elektromagnetischen Wellen durch die Entladungslampe ist eine Abschirmung vorgesehen. Die Abschirmung wird im Wesentlichen dadurch bewirkt, dass ein die Entladungslampe aufnehmender Reflektor sowie eine in einem rückwärtigen Bereich des Reflektors angeordnete elektrische Verbindungseinrichtung, die zur elektrischen Verbindung der in einer Sockeleinrichtung angeordneten Anschlüsse der Entladungslampe mit einer Steuereinrichtung dient, jeweils eine Abschirmumhüllung bestehend aus einem elektrisch leitenden Material aufweisen. - Damit die Verbindungseinrichtung zu Abschirmungszwecken elektrisch leitend mit dem rückwärtigen Bereich des Reflektors bzw. mit dem Reflektorhals verbunden ist, ist ein scheibenförmiges Verbindungselement vorgesehen, das flächig zwischen einem Rand der Abschirmumhüllung der Verbindungseinrichtung einerseits und dem Reflektorhals andererseits angeordnet ist. Das Verbindungselement kann eine sichere elektrische Verbindung nur gewährleisten, wenn die entsprechenden Anlageflächen von Reflektorhals und Verbindungseinrichtung eben ausgebildet sind. Lässt sich eine solche Planarität der Anlageflächen fertigungstechnisch nicht ohne Weiteres realisieren, beispielsweise dadurch, dass als Anlagefläche nicht der Reflektorhals selbst, sondern eine Fassung der Entladungslampe verwendet wird, besteht die Gefahr, dass nicht eine vollständige umfangsseitige Kontaktierung gewährleistet ist.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart weiterzubilden, dass auf einfache Weise eine sichere und möglichst umlaufende elektrische Verbindung zwischen abschirmenden Mitteln des Scheinwerfers gewährleistet ist.
- Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Scheinwerfer in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als ein in Montagerichtung nachgiebiger Federring ausgebildet ist mit einer Anzahl von in axialer Richtung orientierten Ausbuchtungen.
- Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Scheinwerfers besteht darin, dass durch die Ausbildung des Verbindungselementes als ein nachgiebig ausgebildeter Federring eine Kopplung von solchen abschirmenden Bauteilen (Abschirmteilen) des Scheinwerfers gewährleistet wird, deren Anlageflächen nicht eben bzw. nicht parallel zueinander verlaufen. Durch die Ausbildung als Federring können diese „Unebenheiten" ausgeglichen werden, wobei an gleichmäßig verteilt angeordneten definierten Stellen eine sichere elektrische Verbindung geschaffen ist.
- Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung weist der Federring senkrecht zur Montagerichtung bzw. Wirkungsrichtung verteilt angeordnete Ausbuchtungen auf. Durch diese verteilt angeordneten Erhebungen werden definierte Kontaktierungspunkte oder -linien erzeugt, die dadurch, dass sie verteilt in Umfangsrichtung angeordnet sind, eine gleichmäßige elektrische Verbindung in Umfangsrichtung ermöglichen.
- Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Ausbuchtungen in Umfangsrichtung wellenförmig ausgebildet, so dass nach Ausübung einer Kraft in Montagerichtung (Axialrichtung) eine nachgiebige Federwirkung gewährleistet ist, die eine möglichst flächige Anlage der zu verbindenden Abschirmteile ermöglicht.
- Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Ausbuchtungen periodisch verteilt in Umfangsrichtung des Federrings angeordnet, so dass in Umfangsrichtung eine gleichmäßige Kontaktierung gewährleistet ist.
- Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.
- Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnungen näher erläutert.
- Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Darstellung eines mit einer Sockeleinrichtung versehenen Reflektors von der Rückseite her, auf die eine Zündeinheit über einen Federring aufsteckbar ist, -
2 eine Draufsicht auf den Federring, -
3 einen Querschnitt durch den Federring entlang der Linie III-III in2 und -
4 eine vergrößerte Darstellung X eines Teilquerschnittes des Federrings. - Ein Scheinwerfer für Fahrzeuge besteht aus einem nicht dargestellten Gehäuse, in dem ein Reflektor
1 mit einer an einer Rückseite desselben ausgebildeten Sockeleinrichtung2 , einer als Hochdruckgasentladungslampe ausgebildeten Entladungslampe sowie einer Verbindungseinrichtung3 angeordnet sind. Das Gehäuse weist an einer Vorderseite eine Öffnung auf, die durch eine glasklare Abschlussscheibe abgedeckt ist. Die Sockeleinrichtung2 weist eine als Rand ausgebildete Verbindungsebene8 auf, mittels derer eine Verbindung geschaffen wird zwischen der Sockeleinrichtung2 einerseits und der Verbindungseinrichtung3 bzw. einer Zündeinheit4 andererseits. - Die Entladungslampe ist axial in dem Reflektor
1 positioniert, wobei sie in der an der Rückseite des Reflektors1 angeordneten Sockeleinrichtung2 eingefasst ist. Die Sockeleinrichtung2 ist üblicherweise einstückig aus einem Metallwerkstoff hergestellt und dient vorzugsweise als Fassung für die Entladungslampe. - Zur Erzeugung einer Zündspannung für die Gasentladungslampe sowie einer Betriebsspannung ist eine elektronische Schaltung erforderlich, die den erforderlichen Wechselstrom aus dem Bordnetz transformiert und die zum Zünden der Gasentladung in der Lampe notwendige Hochspannung erzeugt. Die elektronische Schaltung kann zweigeteilt unter Bildung einer Zündeinheit
4 zur Erzeugung der Zündspannung und einer nicht dargestellten Steuereinheit zur Erzeugung eines Betriebsstroms aufgeteilt sein, wobei die Zündeinheit4 an einer Rückseite der Sockeleinrichtung2 montiert ist. Die Zündeinheit4 ist über nicht dargestellte Verbindungskabel mit der Steuereinheit verbunden. Die Steuereinheit ist über Versorgungskabel mit der Bordnetzspannungsquelle elektrisch verbunden. - Zur Abschirmung der insbesondere beim Zünden und beim Betrieb der Entladungslampe erzeugten störenden elektromagnetischen Wellen weist der Reflektor
1 eine elektrische Leitfähigkeit auf, die als Abschirmumhüllung6 dient. Auch die Zündeinheit4 weist eine Abschirmumhüllung7 auf, die durch eine metallische Umfassung gebildet ist. Vorzugsweise weist die Zündeinheit ein Metallgehäuse auf. - Damit eine optimale Abschirmung gewährleistet ist, ist es erforderlich, dass eine Anlagefläche der Abschirmumhüllung
7 der Zündeinheit4 flächig an einer Anlagefläche8 der Sockeleinrichtung2 oder des Reflektors1 anliegt. Es ist ein Verbindungselement vorgesehen zwischen der Sockeleinrichtung2 und der Verbindungseinrichtung3 bzw. Zündeinheit4 . Das Verbindungselement ist als ein Federring9 ,9' ausgebildet. Erfindungsgemäß erfolgt die Anlage der Zündeinheit4 mittels des Federringes9 ,9' , der zwischen der Abschirmumhüllung7 der Zündeinheit4 einerseits und der Sockeleinrichtung2 oder des Reflektors1 andererseits positioniert ist. Der Federring9 ,9' weist nachgiebige bzw. federnde Abschnitte auf, die sich der Formgebung der zu verbindenden Teile, nämlich der Anlageflächen der Zündeinheit4 und der Sockeleinrichtung2 anpassen. Somit wird eine dichte und umlaufende elektrische Verbindung der Zündeinheit4 und der Sockeleinrichtung2 in Umfangsrichtung um die Achse der Entladungslampe geschaffen. - Der Federring
9 ,9' weist in Umfangsrichtung eine Mehrzahl von in Montagerichtung bzw. parallel zu Achse der Entladungslampe gerichtete Erhebungen oder Ausbuchtungen10 auf. Die Anzahl der Ausbuchtungen10 kann in einem Bereich 3 bis 100 liegen, vorzugsweise weist der Federring9 etwa 30 Ausbuchtungen10 auf. Wie besonders gut aus2 zu ersehen ist, besteht der Federring9 ,9' aus etwa 28 gleichartig aus gebildeten Kreisringsegmenten11 , an deren Rändern jeweils die Erhebungen10 angeordnet sind. - Vorzugsweise ist der Verlauf der Kreisringsegmente
11 in Umfangsrichtung wellenförmig, wobei die Ausbuchtungen10 bogenförmig ausgebildet sind, so dass bei Eingreifen von Montagekräften im Wesentlichen in axialer Richtung des Federrings9 ,9' eine gleichmäßige Formänderung der Kreisringsegmente11 im Sinne eines Ausgleichs von Nichtplanaritäten bzw. Nichtparallelitäten der zu verbindenden Abschirmabschnitte der Zündeinheit4 und der Sockeleinrichtung2 ermöglicht wird. - Alternativ können sich die Kreisringsegmente
11 in Umfangsrichtung zick-zack-förmig erstrecken, so dass größere Toleranzabweichungen zwischen den Anlageflächen der Zündeinheit4 und der Sockeleinrichtung2 ausgeglichen werden können. - Dadurch, dass die Ausbuchtungen
10 periodisch verteilt in Umfangsrichtung des Federrings9 ,9' angeordnet sind, wird eine gleichmäßige und umlaufende elektrische Verbindung der Abschirmteile zwischen der Zündeinheit4 und der Sockeleinrichtung2 ermöglicht. Als Positionierungshilfe weist der Federring9 ,9' an gegenüberliegenden Seiten in axialer Richtung abragende Halteelemente12 auf. - Die Halteabschnitte
14 bilden eine Ausführungsform des Federringes9 , die zur unverlierbaren Befestigung des Federringes9 an der Abschirmumhüllung7 der Zündeinheit dienen. - Der in der
1 dargestellte Federring9' ist rotationssymmetrisch ausgebildet und weist keine Halteabschnitte auf. Eine Positionierung desselben an der Sockeleinrichtung2 wird dadurch erzielt, dass der Durchmesser des Federrings9' an den Außendurchmesser eines nach hinten vorstehenden Ringvorsprungs17 der Sockeleinrichtung2 angepasst ist. - Durch die erfindungsgemäße Ausbildung von nachgiebigen Ausbuchtungen
10 des Federrings9 ,9' , die in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordnet sind, wird sichergestellt, dass an definierten Punkten, nämlich an Spitzen18 derjenigen Ausbuchtungen10 , die in Richtung der Sockeleinrichtung2 weisen einerseits und derjenigen Ausbuchtungen10 , die in Richtung der Abschirmumhüllung7 der Zündeinheit4 andererseits weisen, elektrisch leitende Verbindungen zu der Sockeleinrichtung2 bzw. Abschirmumhüllung7 der Zündeinheit4 geschaffen sind. - Der Federring
9 ,9' weist eine konstante Materialstärke auf, so dass der Federring9 ,9' auf einfache Weise durch Biegeumformen hergestellt werden kann. Der Federring9 ,9' besteht aus einem Metallwerkstoff, vorzugsweise aus einem Blechmaterial.
Claims (10)
- Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit einem Reflektor (
1 ), der zur Aufnahme einer Entladungslampe in einem rückwärtigen Bereich eine Öffnung aufweist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine Sockeleinrichtung (2 ) für die Entladungslampe angebracht ist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine elektrische Verbindungseinrichtung (3 ) zur elektrischen Verbindung mit den Anschlüssen der Entladungslampe angeordnet ist, und die elektrische Verbindungseinrichtung (3 ) mit einer Abschirmumhüllung (7 ) versehen ist zur Abschirmung der von der Entladungslampe erzeugten elektromagnetischen Strahlung, und die Abschirmumhüllung (7 ) mittels eines elektrisch leitfähigen Verbindungselementes mit der elektrisch leitfähigen Oberfläche des Reflektors (1 ) oder der Sockeleinrichtung (2 ) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement als ein in Montagerichtung nachgiebiger Federring (9 ) ausgebildet ist mit einer Anzahl von in axialer Richtung orientierten Ausbuchtungen (10 ). - Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (
10 ) des Federrings (9 ,9' ) in Umfangsrichtung abwechselnd in entgegengesetzter Richtung orientiert ausgebildet sind. - Scheinwerfer nach einem der Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (
10 ) jeweils Bestandteil von Kreisringsegmenten (11 ) sind, die sich in Umfangsrichtung des Federrings (9 ) unmittelbar aneinander anschließen. - Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreisringsegmente (
11 ) und die Ausbuchtungen (10 ) in Umfangsrichtung des Federrings (9 ) wellenförmig ausgebildet sind. - Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreisringsegmente (
11 ) und/oder die Ausbuchtungen (10 ) bogenförmig oder zick-zack-förmig ausgebildet sind. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (
10 ) in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt angeordnet sind. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Kreisringsegmente (
11 ), die jeweils eine Ausbuchtung (10 ) aufweisen, in einem Bereich zwischen drei und einhundert liegt. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Federring (
9 ) eine konstante Materialstärke aufweist. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (
3 ) als eine Zündeinheit (4 ) und/oder Steuereinheit ausgebildet ist, deren Abschirmumhüllung (7 ) über den Federring (9 ) direkt mit der aus einem Metallwerkstoff bestehenden Sockeleinrichtung (2 ) verbunden ist. - Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (
3 ) als ein Lampenstecker ausgebildet ist, dessen Abschirmumhüllung (7 ) über den Federring (9 ) direkt mit der aus einem Metallwerkstoff bestehenden Sockeleinrichtung (2 ) verbunden ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10116255A DE10116255B4 (de) | 2001-03-31 | 2001-03-31 | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
ES200200789U ES1051589Y (es) | 2001-03-31 | 2002-03-27 | Faro para vehiculos. |
IT2002TO000067U ITTO20020067U1 (it) | 2001-03-31 | 2002-03-29 | Proiettore per veicoli. |
FR0203992A FR2822773B3 (fr) | 2001-03-31 | 2002-03-29 | Phare de vehicule avec connecteur dote d'une enveloppe de blindage electromagnetique |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10116255A DE10116255B4 (de) | 2001-03-31 | 2001-03-31 | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10116255A1 DE10116255A1 (de) | 2002-10-17 |
DE10116255B4 true DE10116255B4 (de) | 2008-03-27 |
Family
ID=7680017
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10116255A Expired - Fee Related DE10116255B4 (de) | 2001-03-31 | 2001-03-31 | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10116255B4 (de) |
ES (1) | ES1051589Y (de) |
FR (1) | FR2822773B3 (de) |
IT (1) | ITTO20020067U1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10322627A1 (de) * | 2003-05-20 | 2004-12-09 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4139618A1 (de) * | 1990-12-07 | 1992-06-11 | Carello Spa | Lampenhalterung fuer fahrzeugscheinwerfer |
WO1996012138A1 (de) * | 1994-10-12 | 1996-04-25 | Hella Kg Hueck & Co. | Anordnung einer lampe in einer öffnung eines reflektors eines fahrzeug-scheinwerfers |
DE19547718A1 (de) * | 1995-12-20 | 1997-06-26 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
DE19703233A1 (de) * | 1996-01-29 | 1997-07-31 | Koito Mfg Co Ltd | Fahrzeugleuchte mit Entladungslampe |
DE19815984A1 (de) * | 1998-04-09 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
DE69420243T2 (de) * | 1993-12-28 | 1999-12-09 | General Motors Corp., Detroit | Fahrzeugleuchte |
DE19855411A1 (de) * | 1998-12-01 | 2000-06-08 | Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh | Elektrische Lampe |
-
2001
- 2001-03-31 DE DE10116255A patent/DE10116255B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-03-27 ES ES200200789U patent/ES1051589Y/es not_active Expired - Fee Related
- 2002-03-29 FR FR0203992A patent/FR2822773B3/fr not_active Expired - Lifetime
- 2002-03-29 IT IT2002TO000067U patent/ITTO20020067U1/it unknown
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4139618A1 (de) * | 1990-12-07 | 1992-06-11 | Carello Spa | Lampenhalterung fuer fahrzeugscheinwerfer |
DE69420243T2 (de) * | 1993-12-28 | 1999-12-09 | General Motors Corp., Detroit | Fahrzeugleuchte |
WO1996012138A1 (de) * | 1994-10-12 | 1996-04-25 | Hella Kg Hueck & Co. | Anordnung einer lampe in einer öffnung eines reflektors eines fahrzeug-scheinwerfers |
DE19547718A1 (de) * | 1995-12-20 | 1997-06-26 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
DE19703233A1 (de) * | 1996-01-29 | 1997-07-31 | Koito Mfg Co Ltd | Fahrzeugleuchte mit Entladungslampe |
US5879073A (en) * | 1996-01-29 | 1999-03-09 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp having discharge bulb |
DE19815984A1 (de) * | 1998-04-09 | 1999-10-14 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
DE19855411A1 (de) * | 1998-12-01 | 2000-06-08 | Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh | Elektrische Lampe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES1051589Y (es) | 2002-12-16 |
ITTO20020067U1 (it) | 2003-09-29 |
DE10116255A1 (de) | 2002-10-17 |
ES1051589U (es) | 2002-09-01 |
FR2822773B3 (fr) | 2003-03-28 |
FR2822773A3 (fr) | 2002-10-04 |
ITTO20020067V0 (it) | 2002-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0712265B1 (de) | Baugruppe | |
DE2510214C3 (de) | Lampenhalterung für sich stark erwärmende Lampen | |
DE102008040460A1 (de) | In LED-Verbindungseinheit integrierte Verbindungsstückhalterung | |
WO2009021482A1 (de) | Beleuchtungseinrichtung für fahrzeuge | |
DE202006018985U1 (de) | Lampe mit einem Sockel und mindestens einem lichtemittierenden Halbleiterbauelement | |
WO2019105639A1 (de) | Lichtmodul und fahrzeugscheinwerfer | |
DE102017114730B4 (de) | Leuchtmittel und Federkontakt zur elektrischen Verbindung zweier Platinen | |
EP2347639A1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung mit zwei leiterplatten | |
DE102011051153B4 (de) | Elektrische Verbindungsvorrichtung für elektrische Komponenten | |
DE10116255B4 (de) | Scheinwerfer für Fahrzeuge | |
EP0854497B1 (de) | Kompakte Niederdruckentladungslampe | |
DE3400449A1 (de) | Elektrische lampe mit in einem huelsenfoermigen sockel gelagerten quetschfuss | |
EP1302720A2 (de) | Lampenfassung sowie Baugruppe bestehend aus Lampenfassung und Reflektor | |
EP0310792B1 (de) | Anzeigelampe zum Einbau in Leiterplatten | |
DE3025173A1 (de) | Elektrische lampe | |
EP0728986A1 (de) | Stecker zur Kontaktierung einer Gasentladungslampe | |
DE20107817U1 (de) | Scheinwerfer für Fahrzeuge | |
DE102020206331A1 (de) | Kameramodul für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Herstellen eines Kameramoduls | |
DE10061112A1 (de) | Steckverbindung für elektrische Bauelemente | |
DE10250628A1 (de) | Leistungsausgabesteuervorrichtung | |
EP1602879B1 (de) | Scheinwerfer für Fahrzeuge mit abgeschirmeten Gehäuse für die Vorschalteinrichtung der Gasentladungslampe | |
DE2355637A1 (de) | Elektrische lampe und verfahren zu deren herstellung | |
DE60037175T2 (de) | Niederdruck gasentladungslampe | |
DE4141587A1 (de) | Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge | |
DE10158633A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für Lichtquellen in Fahrzeugleuchten |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE |
|
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |