DE10113540A1 - Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs - Google Patents
Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines FahrzeugsInfo
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
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Abstract
Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante (2) ausstellbaren Wandelement (Deckel 1) eines Fahrzeugs. An der Hinterkante (2) des Wandelements (Deckel 1) ist ein Flächenelement (4) angeordnet, das einen von der Hinterkante (2) des Wandelements (Deckel 1) zum Fahrzeuginnenraum (5) abstehenden Bereich aufweist, in dem über den Umfang geschlossene Durchtrittsöffnungen (Langlöcher 6, 6', 6'', 6''') ausgebildet sind.
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an
einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs, mit den im
Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.
Eine derartige Einrichtung ist in der DE 40 16 791 A1 an der Hinterkante eines
Deckels vorgesehen, der mit seiner Hinterkante aus einer die Dachöffnung eines
Kraftfahrzeugs mit Hebe- oder Schiebehebedach verschließenden Schließlage nach
oben ausstellbar ist. Damit bei ausgestelltem Deckel durch Luftströmungen bzw.
Druckänderungen verursachte Heul- und Pfeifgeräusche unterbunden sind, ist an
der Hinterkante des Deckels ein flächiger Ansatz vorgesehen, der bei ausgestelltem
Deckel nach unten oder nach hinten vorsteht und an seinem vorstehenden Rand
Vorsprünge bildet. Untersuchungen haben gezeigt, dass mit der Einrichtung bei
kleinen und üblichen Deckeln Geräuschreduzierungen möglich sind. Bei breiteren
Deckeln etwa ab 800 mm Deckelbreite treten jedoch weiterhin bei ausgestelltem
Deckel und beim Öffnen und Schließen des Deckels Heul- und Pfeifgeräusche auf.
Ist der flächige Ansatz wie bei einem Ausführungsbeispiel vorgesehen an einer
Schlauchdichtung ausgebildet, so kann der flächige Ansatz durch Luftströmungen
verursachte störende Schwingungen ausführen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Einrichtung zur Verminderung von
Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines
Fahrzeugs mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben,
die bei ausgestelltem Wandelement und beim Ausstellen und Einschwenken des
Wandelements wirkungsvoll durch Luftströmungen bzw. Druckänderungen verur
sachte Heul- und Pfeifgeräusche im Deckelbereich vermindert oder verhindert.
Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Die Einrichtung kann an einem ausstellbaren Deckel oder an einem Fenster eines
Fahrzeugs vorgesehen sein und erfordert lediglich einen von der Hinterkante des
Wandelements zum Fahrzeuginnenraum abstehenden Bereich eines Flächenele
ments, der von dem ausstellbaren Wandelement oder einem damit verbundenen
oder verbindbaren Bauteil gebildet sein kann und eine vorgebbare Anzahl von über
den Umfang geschlossenen Durchtrittsöffnungen aufweist. Die Durchtrittsöffnungen
können regelmäßig oder unregelmäßig angeordnet sein und einen beliebigen, vor
zugsweise von Rundungen gebildeten Querschnitt aufweisen. Eine wesentliche Ver
minderung bzw. vollständige Herabsetzung der Heul- und Pfeifgeräusche an aus
stellbaren Wandelementen wurden mit von Langlöchern gebildeten Durchtrittsöff
nungen erreicht, die mit ihrer Längserstreckung in Fahrzeugquerrichtung verlaufend
in dem zum Fahrzeuginnenraum vorstehenden Bereich des Flächenelements hinter
einander angeordnet sind. Derartige Langlöcher können durch einen einfachen
Stanzvorgang in dem beispielsweise aus einem Blechteil geformten Flächenelement
ausgebildet werden oder bei Verwendung eines anderen Materials, beispielsweise
aus Kunststoff mit angeformt sein. Derartige, bevorzugt feste Materialien werden
auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten von den Luftströmungen nicht zu
akustisch störenden Schwingungen angeregt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand einer Zeichnung näher erläu
tert. Es zeigen
Fig. 1 den hinteren Bereich eines an einem Schiebehebedach eines
Kraftfahrzeugs verwendeten Deckels in einem vertikalen Fahrzeuglängs
schnitt und
Fig. 2 eine Rückansicht von einem hinteren Bereich des Deckel.
An dem in Fig. 1 vereinfacht dargestellten Deckel 1 eines Schiebehebedaches an
einem Kraftfahrzeug, der mit seiner Hinterkante 2 aus einem mit dem
Dachaußenblech 3 bündigen Schließlage nach oben ausstellbar ist, können mit der
nachfolgend beschriebenen Einrichtung die bei ausgestelltem Deckel und beim
Ausstellen und Einschwenken des Deckels 1 durch Luftströmungen bzw.
Druckänderungen eventuell verursachte Heul- und Pfeifgeräusche vermindert bzw.
verhindert werden. Die Einrichtung zur Verminderung der Luftgeräusche weist an
der Hinterkante 2 des Deckels 1 ein Flächenelement 4 auf, das etwa von der
Hinterkante 2 des Deckels 1 zum Fahrzeuginnenraum 5 um das Maß H = 8 mm
absteht. In dem von der Hinterkante 2 vorstehenden Bereich des Flächenelements 4
sind mehrere über den Umfang geschlossene Langlöcher 6 gebildet, deren Breite B
in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs etwa 5 mm beträgt.
Wie Fig. 2 zu entnehmen ist, befinden sich in diesem von der Hinterkante 2 des
Deckels 1 vorstehenden Bereich des Flächenelements 4 mehrere Langlöcher 6, 6',
6", 6''', deren in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Länge L etwa 20 mm beträgt.
Die Langlöcher 6, 6', 6", 6''' sind in etwa gleichen Abständen A = 50 mm in Fahr
zeugquerrichtung hintereinander angeordnet. Mit den Langlöchern 6, 6', 6", 6''' be
wirkt der beim Öffnen und Schließen des Deckels 1 entstehende Unterdruck bzw.
die Luftströmung durch den Be- und Entlüftungsspalt zwischen dem Fahrzeuginnen
raum 5 und dem Dachaußenraum ein Durchströmen der Langlöcher 6, 6', 6", 6''' mit
einem zumindest kleinen Luftstrom, wodurch Heul- und/oder Pfeifgeräusche bei
ausgestelltem Deckel und beim Ausstellen und Einschwenken des Deckels weitge
hend oder vollständig vermieden sind.
An Stelle der Langlöcher oder zusätzlich können auch Durchtrittsöffnungen in dem
von der Hinterkante des Deckels oder eines anderen ausstellbaren Bauteils, bei
spielsweise einem seitlichen oder hinteren Fahrzeugfenster abstehenden Bereiches
ausgebildet und regelmäßig oder unregelmäßig angeordnet sein. Die Öffnungen
können eine beliebige Querschnittsform aufweisen und beispielsweise dem Logo
des Fahrzeugherstellers ähnlich ausgebildet sein. Das Flächenelement kann mit
dem betreffenden Wandelement einstückig verbunden oder durch ein separates
Bauteil gebildet sein, das fest oder lösbar mit dem Wandelement zu verbinden ist.
Bei Verwendung der Einrichtung an dem nach oben ausstellbaren Deckel eines an
einem Kraftfahrzeug vorgesehenen Schiebehebedaches konnten in einem Fahrge
schwindigkeitsbereich von 80 bis 230 km/h keine störenden Luftgeräusche festge
stellt werden.
Claims (9)
1. Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinter
kante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs, mit einem an der Hinter
kante des Wandelements zum Fahrzeuginnenraum abstehenden Flächen
element, dadurch gekennzeichnet, dass in dem von der Hinterkante (2) des
Wandelements (Deckel 1) zum Fahrzeuginnenraum (5) abstehenden Bereich
des Flächenelements (4) über den Umfang geschlossene Durchtrittsöffnungen
(Langlöcher 6, 6', 6", 6''') ausgebildet sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchtritts
öffnungen als Langlöcher (6, 6', 6", 6''') ausgebildet sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die
Durchtrittsöffnungen (Langlöcher 6, 6', 6", 6''') in Längsrichtung der Hinter
kante (2) des Wandelements (Deckel 1) verlaufend hintereinander angeordnet
sind.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass
die Durchtrittsöffnungen (Langlöcher 6, 6', 6", 6''') einen etwa gleichen
Abstand voneinander aufweisen.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass
das Flächenelement (4) etwa 8 mm von der Hinterkante (2) des Wandele
ments (Deckel 1) zum Fahrzeuginnenraum (5) absteht.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass
das Langloch (6, 6', 6", 6''') etwa 5 mm breit und 20 mm lang ist.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass
die Langlöcher (6, 6', 6", 6''') jeweils einen Abstand von etwa 50 mm
aufweisen.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass
sich das Flächenelement (4) etwa über die Länge der Hinterkante (2) des
Wandelements (Deckel 1) erstreckt.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass
das Wandelement ein Deckel (1) eines Hebe- oder Schiebehebedaches oder
ein seitliches bzw. hinteres Fenster jeweils an einem Kraftfahrzeug ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001113540 DE10113540A1 (de) | 2001-03-20 | 2001-03-20 | Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2001113540 DE10113540A1 (de) | 2001-03-20 | 2001-03-20 | Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10113540A1 true DE10113540A1 (de) | 2002-09-26 |
Family
ID=7678242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2001113540 Withdrawn DE10113540A1 (de) | 2001-03-20 | 2001-03-20 | Einrichtung zur Verminderung von Luftgeräuschen an einem mit der Hinterkante ausstellbaren Wandelement eines Fahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10113540A1 (de) |
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- 2001-03-20 DE DE2001113540 patent/DE10113540A1/de not_active Withdrawn
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