DE10102333B4 - Locking device for a folding backrest - Google Patents

Abstract

Rastvorrichtung für eine klappbar am Sitzteil (11) eines Kraftfahrzeugsitzes angelenkte Rückenlehne (12) mit einem Rastvorsprung, der in vorgeklapptem Zustand der Rückenlehne (12) an einem Gegenelement unter Federvorspannung arretiert wird, wobei der Rastvorsprung eine Rolle (13) ist, die zum Ablaufen an dem Gegenelement und zum Eintauchen in einen daran vorgesehenen achsparallelen Rinnenbereich (12h) ausgebildet ist und die in einer Schwinge (16) gelagert ist, welche um eine zur Klappachse (12c) der Rückenlehne (12) parallele Schwenkachse (16a) verschwenkbar ist, wobei an der Schwinge (16) eine diese in Eingriffsrichtung von Rolle (13) und Rinnenbereich (12h) vorspannende Feder (15) angreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinge (16) am Sitzteil (11) verschwenkbar gelagert ist, während das Gegenelement mit dem achsparallelen Rinnenbereich (12h) mit der Rückenlehne (12) klappbar ist, und daß die Rolle (13) achslos in der Schwinge (16) gelagert ist, welche einen den Ablauf der Rolle (13) begrenzenden rückwärtigen Anschlag (16b) aufweist, wobei die Rolle (13) bei...locking device for one hinged on the seat part (11) of a motor vehicle seat hinged backrest (12) with a locking projection, in the folded state of the backrest (12) is locked to a counter element under spring bias, wherein the locking projection is a roller (13), which is for draining the counter element and for immersion in a designated paraxial groove area (12h) is formed and in a Rocker (16) is mounted, which is about a folding axis (12 c) the backrest (12) parallel pivot axis (16 a) is pivotable, wherein on the rocker (16) one in the direction of engagement of roller (13) and gutter area (12h) biasing spring (15) attacks, characterized that the Rocker (16) is pivotally mounted on the seat part (11), while the Counter element with the axis-parallel channel area (12h) with the backrest (12) is hinged, and that the Roller (13) is mounted in the rocker (16), which has a Run of the roller (13) limiting the rear stop (16b), wherein the roller (13) at ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Rastvorrichtung nach dem Anspruch 1 des Hauptpatents 100 43 404.The The invention relates to a locking device according to claim 1 of Main Patent 100 43 404.

Bei der Lösung gemäß Hauptpatent ist die Rolle über eine Welle an einem rückenlehnenfesten Adapter gelagert. Die aufzubringenden Kräfte sind erheblich und müssen durch eine aus baulichen Gründen nur dünn dimensionierbare Welle übertragen werden. Dies hat bei Verzicht auf Verwendung von teuren Sondermaterialien eine unzureichende Lebensdauer zur Folge.at the solution according to main patent is the role over a shaft on a backrest resistant adapter stored. The forces to be applied are significant and need by one for structural reasons only thin transmit dimensionable shaft become. This dispenses with the use of expensive special materials an insufficient life result.

Die DE 199 13 432 A1 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit freischwenkbarer Rückenlehne mit einer Rastvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1, bei dem zusätzlich die Rolle in einer Schwinge gelagert ist, die um eine zur Klappachse der Rückenlehne parallele Schwenkachse verschwenkbar ist.The DE 199 13 432 A1 describes a vehicle seat with freely pivoting backrest with a locking device according to the preamble of claim 1, in which in addition the roller is mounted in a rocker which is pivotable about a pivot axis parallel to the pivot axis of the backrest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Konstruktion gemäß Hauptpatent mit einfachen Mitteln langlebig und verschleißfest auszubilden.Of the Invention is based on the object, the construction according to the main patent durable and wear-resistant with simple means.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The solution This object is achieved with the features of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Rastvorrichtung kann auf eine Welle oder Achse zur Lagerung der Rolle ganz verzichtet werden. Die Rolle wälzt sich auf den beiden einander zugewandten Kontaktflächen ab.at the locking device according to the invention can completely dispensed with a shaft or axle for supporting the role become. The roller rolls on the two facing contact surfaces from.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below becomes a preferred embodiment of the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 – eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Rastvorrichtung bei aufrecht stehender Rückenlehne; 1 - A side view of a motor vehicle seat with a locking device with upright backrest;

2 – einen vergrößerten Ausschnitt des Kraftfahrzeugsitzes nach 1; 2 - An enlarged section of the vehicle seat after 1 ;

3 – den Ausschnitt des Kraftfahrzeugsitzes mit der Rastvorrichtung nach 2 bei teilweise vorgeklappter Rückenlehne; 3 - The section of the vehicle seat with the locking device after 2 with partly folded backrest;

4 – den Ausschnitt des Kraftfahrzeugsitzes mit der Rastvorrichtung nach 2 bei vollständig vorgeklappter Rückenlehne; 4 - The section of the vehicle seat with the locking device after 2 with fully folded backrest;

5 – einen Schnitt entlang der Schnittebene V-V in 2. 5 - A section along the section plane VV in 2 ,

An einem Sitzteil 11 ist eine Rückenlehne 12 mit einem Adapter 12a um eine horizontale Klappachse 12c schwenkbar gelagert. Gegenüber dem Adapter 12a und dem Sitzteil 11 ist die Rückenlehne 12 um eine Neigungsachse 12b in ihrer Neigung einstellbar. Das Sitzteil 11 ist mit allgemein bekann ten, hier nicht dargestellten Längsverstellschienen verbunden, die eine Verschiebung des Fahrzeugsitzes in Fahrzeuglängsrichtung erlauben. Die Arretierung der Längsverstellschienen wird gleichzeitig mit der Entriegelung der Rückenlehne 12 zum Vorklappen durch ebenfalls bekannte und deshalb nicht dargestellte Mittel aufgehoben.On a seat part 11 is a backrest 12 with an adapter 12a around a horizontal folding axis 12c pivoted. Opposite the adapter 12a and the seat part 11 is the backrest 12 around a tilt axis 12b adjustable in inclination. The seat part 11 is connected to generally well th, not shown Längsverstellschienen, which allow a displacement of the vehicle seat in the vehicle longitudinal direction. The locking of the Längsverstellschienen is simultaneous with the unlocking of the backrest 12 lifted for folding by also known and therefore not shown means.

In der in 1 dargestellten Gebrauchslage der Rückenlehne 12 liegt der Adapter 12a an einem Anschlagbolzen 11a an. Je ein Adapter 12a mit einer um eine Achse 12g verschwenkbaren Klinke 12f ist auf beiden Seiten des Sitzteils 11 vorgesehen. Bei aufrechter Rückenlehne 12 übergreift die Klinke 12f den Anschlagbolzen 11a. Zum Vorklappen der Rückenlehne 12 läßt sich die Klinke 12f mittels eines mit ihr über ein Zugseil 12e verbundenen Handhebels 12d von dem Anschlagbolzen 11a wegschwenken.In the in 1 illustrated position of use of the backrest 12 is the adapter 12a on a stop pin 11a at. One adapter each 12a with one around an axis 12g pivotable latch 12f is on both sides of the seat part 11 intended. With upright backrest 12 engages over the latch 12f the stop bolt 11a , For folding the backrest 12 can the latch 12f by means of one with her via a pull rope 12e connected hand levers 12d from the stopper bolt 11a remove.

Unterhalb des Adapters 12a ist an dem Sitzteil 11 eine um eine Schwenkachse 16a verschwenkbar gelagerte Schwinge 16 angeordnet. An dem freien Ende der Schwinge 16 greift eine am Sitzteil 11 befestigte Feder 15 an, die die Schwinge 16 im Uhrzeigersinn vorspannt. Von der Schwinge 16 wird eine Rolle 13 in Anlage an dem Adapter 12a gehalten, der als Gegenelement dient. Der Adapter 12a weist gemäß 2 einen geraden Führungsbereich 12i und einen Rinnenbereich 12h auf. Der Rinnenbereich 12h erstreckt sich parallel zur Achse der Rolle 13.Below the adapter 12a is on the seat part 11 one around a pivot axis 16a pivotally mounted rocker 16 arranged. At the free end of the swingarm 16 accesses one of the seat part 11 attached spring 15 on, the swingarm 16 in a clockwise direction. From the swingarm 16 becomes a role 13 in contact with the adapter 12a held, which serves as a counter element. The adapter 12a according to 2 a straight guide area 12i and a gutter area 12h on. The gutter area 12h extends parallel to the axis of the roll 13 ,

Die Schwinge 16 besitzt, wie aus 5 ersichtlich, einen U-förmigen Querschnitt mit einem Boden und daran anschließenden seitlichen Schenkeln. Die Innenseiten der Schenkel bilden seitliche Führungsflächen 16d für die Rolle 13. An dem Boden der Schwinge 16 ist eine Ablaufbahn 16c für die Rolle 13 ausgebildet, die von einem vorderen Anschlag 16e und einem rückwärtigen Anschlag 16b begrenzt ist. Zwischen den Anschlägen 16b und 16e ist in der Ablaufbahn 16c eine Erhebung 16f vorgesehen. Die Erhebung 16f stellt sicher, daß der Rollreibungswiderstand an dieser Stelle höher ist als an einem ebenen Bereich der Ablaufbahn 16c. In der durch die Klinke 12f verriegelten, aufrechten Gebrauchslage der Rückenlehne 12 hält die Feder 15 die Rolle 13 an dem Führungsbereich 12i anliegend. Die Rolle 13 liegt dabei an dem vorderen Anschlag 16e an.The swingarm 16 owns, like out 5 can be seen, a U-shaped cross-section with a bottom and adjoining lateral legs. The inner sides of the legs form lateral guide surfaces 16d for the role 13 , At the bottom of the swingarm 16 is a process track 16c for the role 13 formed by a front stop 16e and a back stop 16b is limited. Between the attacks 16b and 16e is in the process path 16c a survey 16f intended. The assessment 16f ensures that the rolling friction resistance is higher at this point than at a flat region of the runway 16c , In through the latch 12f locked, upright operating position of the backrest 12 Hold the spring 15 the role 13 at the guide area 12i fitting. The role 13 lies on the front stop 16e at.

Beim Vorklappen der Rückenlehne 12 um die Klappachse 12c wird die Rolle 13, wie 3 zeigt, von dem an ihr ablaufenden Führungsbereich 12i in Drehung versetzt. Dabei wälzt sie sich ihrerseits auf der Ablaufbahn 16c der Schwinge 16 ab. Die Rückenlehne 12 läßt sich nicht weiter vorklappen, wenn die Rolle 13 den hinteren Anschlag 16b erreicht hat, wie in 4 dargestellt ist. Die Rolle 13 liegt dabei im Rinnenbereich 12h des Adapters 12a. Eine auf die Rückenlehne 12 weiterhin ausgeübte Kraft verschiebt deshalb das Sitzteil 11 auf seinen Längsführungsschienen in Fahrzeuglängsrichtung nach vorn.When folding the backrest 12 around the folding axis 12c becomes the role 13 , as 3 shows, from the leading to her leadership area 12i set in rotation. At the same time she is rolling on the process track 16c the swingarm 16 from. The backrest 12 can not continue to fold when the role 13 the rear stop 16b has reached, as in 4 is shown. The role 13 lies in the gutter area 12h of the adapter 12a , One on the backrest 12 continued force therefore shifts the seat part 11 on its longitudinal guide rails in the vehicle longitudinal direction forward.

Beim Zurückklappen der Rückenlehne 12 setzt die Erhebung 16f dem Austreten der Rolle 13 aus dem Rinnenbereich 12h einen Widerstand entgegen, der bewirkt, daß das Sitzteil 11 auf den Längsverstellschienen zuerst nach hinten in seine Ausgangslage verschoben wird. Erst nach Erreichen dieser Ausgangslage schwenkt die Rückenlehne 12 in die aufrechte Position zurück, wobei die Rolle 13 dann an dem Gegenelement abrollt und die Schwinge 16 gegen die Kraft der Feder 15 nach unten verschwenkt wird.When folding back the backrest 12 sets the survey 16f the emergence of the role 13 from the gutter area 12h a resistance, which causes the seat part 11 on the Längsverstellschienen first moved back to its original position. Only after reaching this starting position, the backrest pivots 12 in the upright position, with the role 13 then rolls on the counter element and the rocker 16 against the force of the spring 15 is pivoted down.

Claims (5)

Rastvorrichtung für eine klappbar am Sitzteil (11) eines Kraftfahrzeugsitzes angelenkte Rückenlehne (12) mit einem Rastvorsprung, der in vorgeklapptem Zustand der Rückenlehne (12) an einem Gegenelement unter Federvorspannung arretiert wird, wobei der Rastvorsprung eine Rolle (13) ist, die zum Ablaufen an dem Gegenelement und zum Eintauchen in einen daran vorgesehenen achsparallelen Rinnenbereich (12h) ausgebildet ist und die in einer Schwinge (16) gelagert ist, welche um eine zur Klappachse (12c) der Rückenlehne (12) parallele Schwenkachse (16a) verschwenkbar ist, wobei an der Schwinge (16) eine diese in Eingriffsrichtung von Rolle (13) und Rinnenbereich (12h) vorspannende Feder (15) angreift, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinge (16) am Sitzteil (11) verschwenkbar gelagert ist, während das Gegenelement mit dem achsparallelen Rinnenbereich (12h) mit der Rückenlehne (12) klappbar ist, und daß die Rolle (13) achslos in der Schwinge (16) gelagert ist, welche einen den Ablauf der Rolle (13) begrenzenden rückwärtigen Anschlag (16b) aufweist, wobei die Rolle (13) bei Anliegen an dem Anschlag (16b) in den achsparallelen Rinnenbereich (12h) eingetaucht ist.Locking device for a folding on the seat part ( 11 ) of a motor vehicle seat hinged backrest ( 12 ) with a latching projection, in the folded state of the backrest ( 12 ) is locked to a counter element under spring bias, wherein the latching projection is a roll ( 13 ), which is for draining on the counter element and for immersion in an axially parallel channel area ( 12h ) is formed and in a rocker ( 16 ) is mounted, which by one to the folding axis ( 12c ) of the backrest ( 12 ) parallel pivot axis ( 16a ) is pivotable, wherein on the rocker ( 16 ) this one in the direction of engagement of roll ( 13 ) and gutter area ( 12h ) biasing spring ( 15 ) attacks, characterized in that the rocker ( 16 ) on the seat part ( 11 ) is pivotally mounted, while the counter element with the axis-parallel channel region ( 12h ) with the backrest ( 12 ) is hinged, and that the role ( 13 ) axleless in the swingarm ( 16 ) is stored, which one the expiration of the role ( 13 ) limiting rear stop ( 16b ), wherein the roll ( 13 ) in case of concern to the attack ( 16b ) in the axis-parallel channel region ( 12h ) is immersed. Rastvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinge (16) ein nach oben offenes, U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, dessen Basis die Ablaufbahn (16c) der Rolle (13) und dessen Seitenschenkel deren seitliche Führungsflächen (16d) bilden.Locking device according to claim 1, characterized in that the rocker ( 16 ) has an upwardly open, U-shaped cross-sectional profile, the base of the runway ( 16c ) of the role ( 13 ) and its side legs whose lateral guide surfaces ( 16d ) form. Rastvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinge (16) einen zusätzlichen vorderen Anschlag (16e) zur Begrenzung der Ablaufbahn (16c) der Rolle (13) nach vorn aufweist.Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the rocker ( 16 ) an additional front stop ( 16e ) for limiting the path of travel ( 16c ) of the role ( 13 ) forward. Rastvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ablaufbahn (16c) zwischen den Anschlägen (16b und 16e) eine den Abrollwiderstand erhöhende Erhebung (16f) vorgesehen ist.Locking device according to claim 3, characterized in that in the travel path ( 16c ) between the attacks ( 16b and 16e ) a rolling resistance increasing survey ( 16f ) is provided. Rastvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Rückenlehne (12) klappbare Gegenelement als mit der Rückenlehne (12) gemeinsam um die Klappachse (12c) verschwenkbarer Adapter (12a) ausgebildet ist.Locking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the with the backrest ( 12 ) hinged counter element than with the backrest ( 12 ) together about the folding axis ( 12c ) pivotable adapter ( 12a ) is trained.