DE10057947A1 - Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist - Google Patents
Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden istInfo
- Publication number
- DE10057947A1 DE10057947A1 DE10057947A DE10057947A DE10057947A1 DE 10057947 A1 DE10057947 A1 DE 10057947A1 DE 10057947 A DE10057947 A DE 10057947A DE 10057947 A DE10057947 A DE 10057947A DE 10057947 A1 DE10057947 A1 DE 10057947A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- leaf spring
- sleeve
- bolt
- arrangement according
- arrangement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 6
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 244000059549 Borneo rubber Species 0.000 description 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/065—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being one on top of the other and distanced from each other, e.g. by using protrusions to keep contact and distance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
- F16B21/073—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket having a resilient part on its inside
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile (MP1, MP2), bestehend aus einem in einer Hülse (1) geführten Bolzen (2) und einer Blattfederanordnung (7''). Die Hülse (1) weist eine ringförmige Aussparung auf, in welche das Ende mindestens eines freien Blattfederarmes eingreift. DOLLAR A Der Bolzen (2) ist mit einem außerhalb der Hülse angeordneten ringförmigen Entriegelungsteil (6) mittels eines Verbindungssteges (11) fest verbunden. Dieser Verbindungssteg ist durch einen Hülsenwandungsdurchbruch (A) geführt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum lösbaren
Verbinden zweier Bauteile, bei der an beiden Bauteilen Elemente
dieser Anordnung befestigt sind, welche miteinander verbunden
und voneinander gelöst werden können.
Eine solche zum Stand der Technik (Fa. Schwarz Verbindungs-
Systeme GmbH, Deutschland) gehörende und zu den sogenannten
Federclip-Verbindungen zählende Verbindungsanordnung ist in
Fig. 6 dargestellt und wird im Absatz "Stand der Technik" näher
beschrieben.
Es handelt sich dabei um eine Verbindungsanordnung zum lösbaren
Verbinden zweier mit fluchtenden Öffnungen versehener Bauteile,
bei der in der Bohrung des einen zu verbindenden Teiles ein in
einer Hülse mit Hülsenkopf geführter Bolzen vorgesehen ist und
wobei Hülse und Bolzen durch die Öffnung des anderen Teils
hindurchragen.
Die Hülse weist am hindurchragenden Teil mindestens eine äußere
erste Aussparung auf, in welche beim Eindrücken des Bolzens in
eine mit dem zweiten Bauteil in Verbindung stehende
Blattfederanordnung das Ende mindestens eines freien
Blattfederarmes kraft- und formschlüssig eingreift. Der Bolzen
ist mit einem durch die Hülsenwandung geführten
Entriegelungsteil verbunden, welches bei weiterem Eindrücken
des Bolzens die Blattfederanordnung zum Lösen der Verbindung
spreizt.
Eine solche Verbindungsanordnung hat neben dem schnellen
Verbindungsaufbau den Vorteil der einfachen Demontage für
Wartungsarbeiten und Reparaturen. Derartige Anordnungen werden
vorzugsweise in Flugzeugen und Kraftfahrzeugen zur Befestigung
von Innenverkleidungen benutzt.
Diese Verbindungsanordnung nach dem Stand der Technik weist
folgende Nachteile auf:
Aufwendige Herstellung der beiden diametral angeordneten Eingriffsaussparungen;
Begrenzung auf grundsätzlich nur zwei Blattfederarme;
der Schlitz in der Hülsenspitze kann Probleme beim Aufspreizen der Blattfederanordnung durch die der Hülsenspitze bedingen.
Aufwendige Herstellung der beiden diametral angeordneten Eingriffsaussparungen;
Begrenzung auf grundsätzlich nur zwei Blattfederarme;
der Schlitz in der Hülsenspitze kann Probleme beim Aufspreizen der Blattfederanordnung durch die der Hülsenspitze bedingen.
Zur Vermeidung dieser Nachteile ist es Aufgabe der Erfindung,
eine verbesserte Verbindungsanordnung der vorgenannten Art zu
schaffen.
Desweiteren ist es Aufgabe der Erfindung, für eine solche
Verbindungsanordnung eine besonders wirksame
Blattfederanordnung vorzusehen und die Verbindungsanordnung
schwingungsdämpfend auszugestalten.
Diese Aufgabe der Erfindung wird in vorteilhafter Weise durch
die im Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen
dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es
zeigen:
Fig. 1
eine Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung mit einer Hülse mit
einer ringförmigen Eingriffsaussparung für Blattfederenden,
einem Bolzen und einem mit diesem verbundenen Spreizring als
Entriegelungsteil, sowie einem Schwingungsdämpferring mit einer
Klemmhalterung für die Blattfederanordnung und einer
Sicherungsscheibe;
Fig. 2
eine teilweise Schnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung mit einer Hülse mit
einer ringförmigen Eingriffsaussparung für Blattfederenden,
einem Bolzen und einem mit diesem verbundenen Spreizring als
Entriegelungsteil sowie einem Schwingungsdämpferring mit in
diesen eingebetteten Blattfedern und Halteklammern für eine
Sicherungsscheibe;
Fig. 3 und Fig. 4
Darstellungen einer Hülse zur Verwendung in Ausführungsformen
der Erfindung gemäß Fig. 1 oder Fig. 2;
Fig. 5
eine perspektivische Ansicht einer hohlkegelstumpf-ähnlichen
Blattfeder-Anordnung mit drei auf einem gemeinsamen Basis-Ring
angeordneten Blattfederarmen;
Fig. 6A-6D
verschiedene perspektivische Teil-Darstellungen einer lösbaren
Verbindungsanordnung nach dem Stand der Technik,
bestehend aus einer Hülse mit zwei äußeren Aussparungen zum
Eingriff von zwei Blattfederenden und einem Bolzen mit einem
Spreizelement (Entriegelungsteil):
Fig. 6A
Darstellung mit Blick auf Hülse, Spreizelement und Oberseite
des oberen Bauteils;
Fig. 6B eine
Darstellung mit Blick auf Hülse, Spreizelement und Unterseite
des oberen Bauteils,
Fig. 6C
Darstellung mit Blick auf die Blattfederanordnung und die
Unterseite des unteren Bauteils und
Fig. 6D
Darstellung mit Blick auf die zusammengefügte
Verbindungsanordnung.
Fig. 7
eine Schnittdarstellung für den Bolzen, die Hülse, den Quersteg
und den Spreizring einer erfindungsgemäßen
Verbindungsanordnung.
In den Darstellungen Fig. 6A bis 6D sind dieselben Teile mit
denselben Bezugszeichen versehen:
Das obere (oder erste) Bauteil ist mit MP1, das untere (oder
zweite) Bauteil ist mit MP2 bezeichnet, die Hülse mit 1', der
Hülsenkopf mit 1-3', die beiden äußeren Aussparungen der Hülse
(zum Eingriff von Blattfederenden) mit 1-1' und 1-2', der
Hülsenschlitz mit 1-4', die Buchse (zur Führung der Hülse 1')
mit 4' und die Druckfeder mit 3'.
In einer Bohrung des oberen Bauteils MP1 ist die Buchse 4'
angeordnet. Auf der Oberseite des Bauteils MP1 liegt die
Buchse 4' mit ihrem Halsring 4-1' auf, auf der Unterseite des
Bauteils ist die Buchse mit einem Federring 4-2' fixiert.
In der Buchse 4' ist die Hülse 1' verschieblich in Richtung
ihrer Achse angeordnet.
Zwischen Hülsenkopf 1-3' und Buchse 4' ist eine Druckfeder 3'
angeordnet.
Im Innern (1-5) der Hülse verläuft ein in der Darstellung nicht
erkennbarer Bolzen. Dieser kann in Richtung P verschoben
werden.
Am unteren Ende des Bolzens ist ein Quersteg 2-1' als
Spreizelement (Entriegelungselement angeordnet. Das
Spreizelement verläuft in dem Hülsenschlitz 1-4'.
Am unteren freien Ende weist die Hülse zwei diametral
zueinander liegende äußere Aussparungen 1-1' und 1-2' auf, in
welche zwei Blattfederenden 5-1', 5-2' (s. Fig. 6C und Fig. 6
D) einer am unteren Hauteil MP2 befestigten
Blattfederanordnung 5' eingreifen.
Bei Verschiebung des Bolzens in Richtung P werden die in die
Aussparungen 1-1', 1-2' eingreifenden Blattfederenden 5-1',
5-2' durch das Spreizelement 2-1' gespreizt und das obere
Bauteil MP1 kann von dem unteren MP2 abgehoben werden durch
Herausziehen der mit dem ersten Bauteil MP1 verbundenen Hülse
1' aus der mit dem zweiten Bauteil MP2 verbundenen gespreizten
Blattfederanordnung 5'.
Die Verschiebung des Bolzens innerhalb der Hülse 1' ist durch
zwei Anschläge begrenzt: zum einen durch den Anschlag des
Spreizelementes am oberen Rand des Schlitzes 1-4' bzw. am
unteren Buchsenrand und zum anderen durch einen Anschlag des
nicht dargestellten Bolzenkopfes an einem entsprechenden
Bohrungsabsatz innerhalb der Hülse 1'. Der obere Rand des
Schlitzes liegt derart oberhalb der Aussparungen 1-1' und 1-
2', so daß das Spreizelement 2-1' den Eingriff der
Blattfederenden nicht behindert.
In den Darstellungen gemäß Fig. 6A und Fig. 6B nimmt das
Spreizelement 2-1' eine Position ein, in welcher die
Blattfederenden (nicht gezeigt) aus den Aussparungen gespreizt
wären.
Fig. 6C zeigt die an der Unterseite des unteren (zweiten)
Bauteils MP2 befestigte Blattfederanordnung 5'. Die Befestigung
der Blattfederanordnung kann durch Vernieten, Verschrauben o. a.
erfolgen. Die Blattfederanordung 5' weist zwei freie
Blattfederschenkel 5-1', 5-2' auf, deren Enden zum kraft- und
formschlüssigen Eingriff in die Aussparungen 1-1' und 1-2' der
Hülse ausgebildet sind. Das Bauteil MP2 und die
Blattfederanordnung weisen eine Bohrung 5-3' auf, durch die
die mit dem ersten Bauteil MP1 verbundene Hülse 1'
hindurchgesteckt werden kann. Die Befestigung des ersten MP1
mit dem zweiten Bauteil MP2 erfolgt unterhalb des zweiten
Bauteils MP2 durch Eingriff der Blattfederenden 5-1', 5-2'
(der mit MP2 verbundenen Blattfederanordnung 5') in die
Aussparungen 1-1', 1-2' der Hülse 1' (welche mit dem ersten
Bauteil MP1 verbunden ist).
Durch die eingreifenden Blattfederenden ist das im Schlitz 1-4'
verschiebliche Spreizelement 2-1' aus dem Bereich dieser
Aussparungen herausgedrückt (entgegen der Richtung P).
Das Lösen der Verbindung erfolgt wie vorstehend beschrieben
durch das bolzenbetätigte Spreizelement 2-1'.
Fig. 6D
gibt zu erkennen, wie die beiden Bauteile MP1 und MP2
zusammengehalten werden. Die Buchse 4' ist - wie in Fig. 6A zu
erkennen - mit dem Bauteil MP1 verbunden. In dieser Buchse wird
die Hülse 1' geführt. In ihre diametral angeordneten äußeren
Aussparungen 1-1' und 1-2' rasten die Blattfederenden 5-1' und
5-2' ein, wodurch die Verbindung der Bauteile sichergestellt
ist.
Zum Lösen der Verbindung wird der in der Hülse verschiebbar
angeordnete Bolzen in Richtung P gedrückt, wodurch die Enden
des mit ihm verbundenen Quersteges die Blattfedern spreizen
und somit die Verbindung entriegeln.
Fig. 1 zeigt eine Schnittdarstellung einer ersten
Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung
mit einem hülsen(1)geführten Bolzen 2, einer äußeren
ringförmigen Aussparung S in der Hülse oberhalb der
Hülsenspitze 1-1 zum lösbaren Eingriff der freien Enden 7-1, 7-
2 von Blattfederarmen 7 und mit einem Schwingungsdämpferring 4,
an dem eine Sicherungsscheibe 5 und die Blattfedern 7 befestigt
sind.
Die Hülse 1 ist in der Halterung 1-0 in der Bohrung O1 des
ersten Bauteils MP1 angeordnet.
Diese Halterung weist einen Auflagerand 1-e und eine
ringförmige Haltenut 1-a auf zur Aufnahme eines
Sicherungsringes Q.
Zur Anpassung der Halterung an verschiedene Bauteil-Stärken
kann die Hülsenhalterung mehrere untereinander angeordnete
Haltenuten (nicht dargestellt) aufweisen. Anstelle eines
Sicherungsringes kann ein Federring mit nach innen stehenden
Fingern verwendet werden, der einfach auf die Halterung zu
schieben ist, bis er schließlich in der dem Bauteil am nächsten
liegenden Haltenut einrastet.
Der Bolzen 2 ist in einer Bohrung der Hülse verschieblich
angeordnet. Diese Bohrung liegt oberhalb des Bereiches der
Aussparung S und der Hülsenspitze. Der Bolzen weist im unteren
Teil eine Innenbohrung 2-1 zur verbleibenden Aufnahme eines
Stiftes 2-2 auf, welcher mit einem Quersteg 11 fest verbunden
ist. Der Quersteg ragt durch den Durchbruch A (Fig. 4) der
Hülsenwandung und ist außerhalb der Hülse mit einem Spreizring
6 verbunden. Dieser Spreizring 6 wirkt bei Bewegung des Bolzens
2 in Richtung U als Entriegelungsteil und löst den Eingriff der
Blattfederenden aus der Aussparung S.
Zum Lösen der Verbindung wird der Bolzen 2 in Richtung U
gegen die Kraft der Blattfederenden gedrückt, dabei spreizt das
sich mitbewegende Entriegelungsteil (Spreizring) 6 die Enden
der Blattfedern aus dem Bereich S und das erste Bauteil MP1
kann samt der mit ihm verbundenen Hülse 1 aus der
abgespreizten Blattfeder(7)anordnung gezogen werden (die
Blattfeder 7 ist über den Schwingungsdämpferring 4 mit dem
zweiten Bauteil MP2 verbunden).
Zur Verbindung beider Bauteile MP1 und MP2 wird die Hülse 1
mit der konisch verlaufenden Hülsenspitze 1-1 in Richtung U
gedrückt; dabei werden die Enden der Blattfedern 7 nach außen
gepreizt bis sie schließlich in den Engriffsbereich S
"einrasten". Dabei verschiebt sich das Entriegelungsteil 6 samt
Quersteg und Bolzen 2 entgegen der Richtung U. Bei einem
form- und kraftschlüssigen Eingriff der Federenden im
Eingriffsbereich S liegt das Entriegelungsteil 6 an den
Blattfederarmen 7 an. Anschlagsbedingt ist in dieser Position
ein weiteres Ausweichen des Entriegelungteiles in Richtung
entgegengesetzt zu U nicht mehr möglich, so daß sich für das
Entriegelungsteil durch sein enges Anliegen an den
Blattfederarmen ein "klapperfreier" Sitz ergibt.
Das mit der Halterung 1-0 verbundene erste Bauteil MP1 liegt
auf dem oberen Rand des Schwingungsdämpferrings 4 auf.
Der Schwingungsdämpferring 4 weist einen peripheren Wulst 4-1
mit einem Hals-(4-2) und einem Kopfteil 4-3 auf. Im Kopfteil
4-3 ist eine Nut N zur Aufnahme des Randes der Bohrung O2 im
zweiten Bauteil MP2 vorgesehen.
Der Schwingungsdämpferring 4 ist aus schwingungsdämpfenden
Materialien wie z. B. Gummi oder Kunststoff, vorzugsweise
Silikon, hergestellt. Die Schwingungsdämpfung ergibt sich aus
der Elastizität des Materials und zusätzlich durch die
Schwingfähigkeit des schmalhalsigen Kopf-Wulstes.
Fig. 7 zeigt
eine Schnittdarstellung für den Bolzen, die Hülse, den Quersteg
und den Spreizring der erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung.
Diese Darstellung verdeutlicht nochmals die Befestigung des
außerhalb der Hülse 1 angeordneten Spreizringes 6 an dem
innerhalb der Hülse geführten Holzen 2.
Der Spreizring 6 ist mit dem Quersteg 11 verbunden, welcher in
der fensterartigen Aussparung A (Fig. 4) geführt ist. Der
Quersteg ist mittels eines Stiftes 2-2 mit dem Bolzen 2
verbunden. Der Stift 2-2 ist bleibend in eine Bohrung des
Bolzens hineingedrückt.
Fig. 2 zeigt
eine Teil-Schnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Verbindungsanordnung
mit einer Hülse 1" mit der ringförmigen Eingriffsaussparung S" für die Blattfedern 7",
mit einem in der Hülse 1" geführten Bolzen (nicht dargestellt) und
mit einem Entriegelungsteil 6" sowie
mit einem Schwingungsdämpferring 4", in welchen die Blattfedern 7" und Halteklammern (nicht dargestellt) für die Sicherungsscheibe 5" eingebettet (einvulkanisiert, eingegossen) sind.
mit einer Hülse 1" mit der ringförmigen Eingriffsaussparung S" für die Blattfedern 7",
mit einem in der Hülse 1" geführten Bolzen (nicht dargestellt) und
mit einem Entriegelungsteil 6" sowie
mit einem Schwingungsdämpferring 4", in welchen die Blattfedern 7" und Halteklammern (nicht dargestellt) für die Sicherungsscheibe 5" eingebettet (einvulkanisiert, eingegossen) sind.
Auf eine weitere Möglichkeit der Befestigung wird im
Zusammenhang mit der Darstellung in Fig. 5 hingewiesen.
Getrennte oder miteinander verbundene Blattfedern (Fig. 5) sind
möglich. Die Blattfederarme können streifenförmig, sich zum
freien Ende hin verjüngens o. a. ausgebildet sein.
Das feste Ende der Blattfeder muß fixiert sein, z. B. durch
Vernieten, Verschrauben, Festklemmen, Vergießen oder
Einvulkanisieren.
Die ringförmige Eingriffsaussparung S erfordert eine
Blattfederanordnung mit mindestens zwei, vorzugsweise drei
Blattfederarmen, die umfangmäßig möglichst gleichmäßig auf die
ringförmige Eingriffsaussparung verteilt sind.
Fig. 5 zeigt
eine perspektivische Ansicht einer stumpfkegeldach-ähnlichen
Blattfeder-Anordnung mit drei 3-1, 3-2, 3-3 auf einem gemeinsamen
Basis-Ring 3B angeordneten Blattfederarmen.
Die Blattfederarme verjüngen sich zu ihrem freien Ende hin. Sie
haben eine gemeinsame Basis, die kreisringförmig
zusammengebogen ist. Die freien Enden der Blattfederarme sind
einander zugeneigt. Sie bilden Segmente eines gedachten
Hohlstumpf-Kegels. Der obere Rand 3-1-1 ihres freien Endes
verläuft in Aufsicht kreisringsegmentförmig, passend für einen
formschlüssigen Eingriff in die ringförmige
Eingriffsaussparung.
In einer gedachten Schnittbetrachtung bei einer durch die
gedachte Achse Achse der in Fig. 5 dargestellten Blattfeder-
Anordnung ist das freie Blattfederende in einer Weise leicht
nach außen gebogen, um eine störungsfreie "abgleitende"
Spreizung zu gewährleisten.
Das Basisteil weist nach außen weisende Ausklinkungen 3-4, 3-5
auf, die als Halteanschlag für die darunterliegende
Sicherungsscheibe dienen, wobei das Basisteil 3B fest mit dem
Schwingungsdämpferring 4 verbunden ist, z. B. durch Einbetten
wie Einvulkanisieren oder Einklemmen.
Die Fig. 3 und 4 zeigen
Darstellungen einer Hülse zur Verwendung in Ausführungsformen
der Erfindung gemäß Fig. 1 oder Fig. 2.
Die Hülse 1 weist eine radiale Innenbohrung 1-2 auf zur
Aufnahme des Bolzens 2 (nicht dargestellt).
Der Bolzen ist in der Hülse verschiebbar.
An seinem unteren Ende ist der Bolzen mit einem Quersteg
verbunden; die Enden des Querstegs ragen durch die beiden
diametral abgeordneten fensterartigen Durchbrüche A (Fig. 4) der
Hülsenwandung. Diese (A) dienen zur Führung des Querstegs, wenn
der Bolzen in der Hülse verschoben wird.
Mit den aus der Hülse herausstehenden Querstegsenden ist der
die Hülse umgebende Spreizring 6 (Fig. 1) als Entriegelungsteil
fest verbunden.
Die Ausführungsform des Bolzens gemäß Fig. 4 mit einem
fensterartigen Durchbruch A in Verbindung mit einer
Federanordnung gemäß Fig. 5 läßt einen geringeren
Bolzendurchmesser zu als im Falle der Ausführungsform gemäß
Fig. 6A mit einem durch die Hülsenspitze hindurchgehenden
Schlitz.
Bei einer Bolzenverschiebung in der Hülse verschiebt sich der
Spreizring außerhalb der Hülse, soweit es die Länge des
Durchbruches A gestattet.
Soll die Verbindungsanordnung für die beiden Bauteile gelöst
werden(ein Bauteil ist mit der Hülse, das andere mit der
Blattfederanordnung direkt oder indirekt verbunden), wird der
Bolzen in der Hülse derart verschoben, bis der Spreizring den
Eingriff der Blattfedern aufhebt.
Nach Trennung der Hauteile verbleibt zwischen den einander
zugewandten Blattfederenden nur noch eine kleine
Durchtrittsöffnung.
Sollen die Bauteile wieder miteinander verbunden werden, muß
zunächst die konische Hülsenspitze 1-1" durch diese Öffnung in
Richtung U" gedrückt werden. Mit zunehmendem
Hülsenspitzendurchmesser werden dabei die Blattferderenden
zunehmend nach außen gespreizt, bis sie schließlich in die
ringförmige Eingriffsaussparung S für einen kraft- und
formschlüssigen Sitz einrasten, womit die Verbindung der
beiden Hauteile vollzogen ist.
Das Entriegelungsteil 6" steht diesem Vorgang nicht entgegen,
da es von den Federenden entgegengesetzt zur Richtung U"
verschoben wird.
Für ein störungsfreies Auseinanderspreizen der Blattfederenden
ist es wichtig, daß die Blattfederenden auf dem
Hülsenspitzenkonus unter zunehmenden Federdruck störungsfrei
entlanggleiten können, ohne dabei auf unerwünschte
bewegungsstockende Widerstände wie Absätze, Kanten oder Spalte
zu geraten.
Diese Forderung ist für den Fall erfüllt, wenn anstelle eines
auch die Hülsenspitze durchziehenden Schlitzes 1-4' (Fig. 6B)
für die Führung des Quersteges nur fensterartige Aussparungen A
(Fig. 4) vorgesehen werden, welche die Konusfläche der
Hülsenspitze nicht tangieren.
Es sei darauf hingewiesen, daß die Erfindung aber auch mit
einem die Hülsenspitze durchziehenden schlitz relisiert werden
kann.
Die Erfindung bezieht sich sowohl auf Ausführungen ohne oder
mit Schwingungsdämpferring.
Claims (14)
1. Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier mit
aufeinander ausgerichteten Öffnungen versehener Bauteile, bei
der in der Bohrung des einen zu verbindenden Teiles ein in
einer Hülse geführter Bolzen vorgesehen ist,
wobei Hülse und Bolzen durch die Öffnung des anderen Bauteils hindurchragen und
die Hülse am hindurchragenden Teil mindestens eine äußere Aussparung aufweist,
in welche beim Eindrücken des Bolzens in eine mit dem zweiten Bauteil in Verbindung stehende Blattfederanordnung das Ende mindestens eines freien Blattfederarmes eingreift, wobei
der Bolzen mit einem außerhalb der Hülse angeordneten Entriegelungsteil mittels mindestens eines in einem Hülsenwandungsdurchbruch geführten Verbindungssteges verbunden ist, und wobei
das Entriegelungsteil bei weiterem Eindrücken des Bolzens die Blattfederanordnung zum Lösen der Verbindung spreizt, dadurch gekennzeichnet, daß
die erste Aussparung (S) ringförmig ausgebildet und konzentrisch zur Hülsen(1)achse angeordnet ist,
daß das Entriegelungsteil (6) ein konzentrisch zur Bolzen(2)achse angeordneter Ring ist, wobei der den Bolzen (2) mit dem Ring (6) verbindende Verbindungssteg (11) in einem als Führungsbahn ausgebildeten durchbrochenen Teil der Hülsenwandung verschiebbar ist.
wobei Hülse und Bolzen durch die Öffnung des anderen Bauteils hindurchragen und
die Hülse am hindurchragenden Teil mindestens eine äußere Aussparung aufweist,
in welche beim Eindrücken des Bolzens in eine mit dem zweiten Bauteil in Verbindung stehende Blattfederanordnung das Ende mindestens eines freien Blattfederarmes eingreift, wobei
der Bolzen mit einem außerhalb der Hülse angeordneten Entriegelungsteil mittels mindestens eines in einem Hülsenwandungsdurchbruch geführten Verbindungssteges verbunden ist, und wobei
das Entriegelungsteil bei weiterem Eindrücken des Bolzens die Blattfederanordnung zum Lösen der Verbindung spreizt, dadurch gekennzeichnet, daß
die erste Aussparung (S) ringförmig ausgebildet und konzentrisch zur Hülsen(1)achse angeordnet ist,
daß das Entriegelungsteil (6) ein konzentrisch zur Bolzen(2)achse angeordneter Ring ist, wobei der den Bolzen (2) mit dem Ring (6) verbindende Verbindungssteg (11) in einem als Führungsbahn ausgebildeten durchbrochenen Teil der Hülsenwandung verschiebbar ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
der durchbrochenen Teil der Hülsen(1)wandung ein sich bis in
die Hülsenspitze (1-1) hindurchziehender Schlitz (wie 1-4' in
Fig. 6B) ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
der durchbrochene Teil der Hülsenwandung fensterartig (A)
ausgebildet und hülsenspitzfern oberhalb der ringförmigen
Aussparung (S) angeordnet ist.
4. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
ein Schwingungsdämpferring (4) aus elastischen Material vorgesehen ist,
dessen Öffnung auf die Öffnungen (O1 und O2) der Bauteile (MP1 und MP2) ausgerichtet ist und
auf dem das erste Bauteil (MP1) aufliegt,
daß der Schwingungsdämpferring (4) eine konzentrisch zu seiner Achse angeordnete periphere Nut (N) aufweist zur Aufnahme des Randes einer Öffnung (O2) im zweiten Bauteil (MP2), daß die Blattfederanordnung (7) mit dem Schwingungsdämpferring (4) verbunden ist und daß an der den Bauteilen (MP1, MP2) abgewandten Seite des Schwingungsdämpferringes (4) anschlagbildende Mittel (5) bezüglich der Öffnung (O2) des zweiten Bauteils vorgesehen sind.
ein Schwingungsdämpferring (4) aus elastischen Material vorgesehen ist,
dessen Öffnung auf die Öffnungen (O1 und O2) der Bauteile (MP1 und MP2) ausgerichtet ist und
auf dem das erste Bauteil (MP1) aufliegt,
daß der Schwingungsdämpferring (4) eine konzentrisch zu seiner Achse angeordnete periphere Nut (N) aufweist zur Aufnahme des Randes einer Öffnung (O2) im zweiten Bauteil (MP2), daß die Blattfederanordnung (7) mit dem Schwingungsdämpferring (4) verbunden ist und daß an der den Bauteilen (MP1, MP2) abgewandten Seite des Schwingungsdämpferringes (4) anschlagbildende Mittel (5) bezüglich der Öffnung (O2) des zweiten Bauteils vorgesehen sind.
5. Anordnung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß
das anschlagbildende Mittel ein Scheibenring (5) ist, dessen
Außendurchmesser größer als der Durchmesser der Öffnung (O2)
im zweiten Bauteil (MP2) ist.
6. Anordnung nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet, daß
das anschlagbildende Mittel mittels Klammern mit dem
Schwingungsdämpferring (4) verbunden ist, wobei jeweils ein
Klammerende im Schwingungsdämpferring (4) eingebettet (z. B.
einvulkanisiert oder eingegossen) ist.
7. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattfederanordnung (7) durch Einbetten (z. B.
Einvulkanisieren oder Vergießen) im Schwingungsdämpferring
(4) mit diesem verbunden ist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß
das anschlagbildende Mittel und/oder die Blattfederanordnung
(7) mit einer die Innenwandung des Schwingungsdämpferinges
(4) übergreifenden Klemmhalterung (9) verbunden sind.
9. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattfederanordnung (7) mindestens zwei Blattfederarme
umfaßt.
10. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattfederanordnung (3) ein ringförmig gebogenes Basisteil (3B) aufweist, von dessen oberen Rand mindestens zwei sich zum freien Ende hin verjüngende und nach innen geneigte Blattfederarrme (3-1, 3-2, 3-3) ausgehen,
daß deren freie Enden (3-1-1) kreisringsegmentförmig ausgebildet sind für den Eingriff in den ringförmigen Eingriffsraum (S) und
daß deren freie Enden durch das Entriegelungsteil (6) spreizbar ausgebildet sind.
die Blattfederanordnung (3) ein ringförmig gebogenes Basisteil (3B) aufweist, von dessen oberen Rand mindestens zwei sich zum freien Ende hin verjüngende und nach innen geneigte Blattfederarrme (3-1, 3-2, 3-3) ausgehen,
daß deren freie Enden (3-1-1) kreisringsegmentförmig ausgebildet sind für den Eingriff in den ringförmigen Eingriffsraum (S) und
daß deren freie Enden durch das Entriegelungsteil (6) spreizbar ausgebildet sind.
11. Anordnung nach Anspruch 9 oder 10,
dadurch gekennzeichnet, daß
die freien Enden der Blattfederarme nach außen gebogen
(gewölbt) sind.
12. Anordnung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Basisteil (3B) nach außen weisende Ausklinkungen (3-4,
3-5) aufweist.
13. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß
bei Eingriff der Blattfederarmenden in die ringförmige erste
Aussparung (S) das Entriegelungsteil (6) an den
Blattfederarmen (7) anliegt.
14. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Blattfederanordnung (7) mit dem zweiten Bauteil (MP2)
verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10057947A DE10057947B4 (de) | 1999-11-23 | 2000-11-22 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29920498.7 | 1999-11-23 | ||
DE29920498U DE29920498U1 (de) | 1999-11-23 | 1999-11-23 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
DE10057947A DE10057947B4 (de) | 1999-11-23 | 2000-11-22 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10057947A1 true DE10057947A1 (de) | 2001-06-21 |
DE10057947B4 DE10057947B4 (de) | 2004-01-29 |
Family
ID=8081944
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29920498U Expired - Lifetime DE29920498U1 (de) | 1999-11-23 | 1999-11-23 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
DE10057947A Expired - Lifetime DE10057947B4 (de) | 1999-11-23 | 2000-11-22 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29920498U Expired - Lifetime DE29920498U1 (de) | 1999-11-23 | 1999-11-23 | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE29920498U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1281876A1 (de) * | 2001-08-04 | 2003-02-05 | Lydall Gerhardi GmbH & Co.KG | Befestigungselement für eine Verkleidung |
EP1593859A2 (de) * | 2004-05-08 | 2005-11-09 | Airbus Deutschland GmbH | Verbindungselement zur lösbaren und schwingungsdämpfenden Verbindung eines ersten Bauteils mit einem zweiten Bauteil |
US7281303B2 (en) * | 2005-04-28 | 2007-10-16 | Illinois Tool Works Inc | Fastener assembly |
DE202010005500U1 (de) | 2010-05-26 | 2010-09-02 | Sfs Intec Holding Ag | Verbindungsanordnung |
DE102010006571A1 (de) * | 2010-02-02 | 2011-08-04 | TRW Automotive Electronics & Components GmbH, 78315 | Baugruppe zur Befestigung eines Bauteils eines Fahrzeugs |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29922800U1 (de) | 1999-12-24 | 2000-03-16 | Schwarz Verbindungs Sys Gmbh | Haltefeder-Einsatz-Anordnung |
DE20015848U1 (de) * | 2000-09-13 | 2000-12-28 | Schwarz Verbindungs Sys Gmbh | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem Halte-Bolzen, einer Halte-Feder-Anordnung, einem Entriegelungs-Teil und einem Auslösestift |
DE20218301U1 (de) | 2002-11-26 | 2003-02-13 | Schwarz Verbindungssysteme Gmb | Schwingungsdämpferring-Einsatzanordnung, auch in Verbindungsanordnungen für Bauteile |
DE20315778U1 (de) * | 2003-10-14 | 2003-12-11 | Böllhoff GmbH | Entkoppelnde Verbindungsanordnung mit Federklammer |
DE102004025698B4 (de) * | 2004-05-26 | 2024-05-23 | Zf Automotive Germany Gmbh | Rastverbinder und Verfahren zur Qualitätskontrolle einer Rastverbindung |
DE102004055638A1 (de) * | 2004-11-18 | 2006-05-24 | Ejot Gmbh & Co. Kg | Elastischer Anschlagpuffer, insbesondere für Verschlussdeckel |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8409803U1 (de) * | 1984-09-20 | Schwarz Verbindungs-Systeme, 7252 Weil der Stadt | Vorrichtung zum lösbaren Verbinden zweier mit fluchtenden Öffnungen versehener Bauteile | |
GB566297A (en) * | 1943-03-17 | 1944-12-21 | Herbert Edward Diaper | Improvements in or relating to fasteners for securing panels in position |
DE4109902A1 (de) * | 1990-04-09 | 1991-10-17 | Schwarz Verbindungs Systeme | Verbindungselement |
DE29716096U1 (de) * | 1997-09-08 | 1997-10-30 | Schwarz Verbindungs-Systeme GmbH, 75382 Althengstett | Schnellverschluß |
-
1999
- 1999-11-23 DE DE29920498U patent/DE29920498U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-11-22 DE DE10057947A patent/DE10057947B4/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1281876A1 (de) * | 2001-08-04 | 2003-02-05 | Lydall Gerhardi GmbH & Co.KG | Befestigungselement für eine Verkleidung |
CZ299667B6 (cs) * | 2001-08-04 | 2008-10-08 | Lydall Gerhardi Gmbh & Co. Kg | Pripevnovací prvek pro obklad |
EP1593859A2 (de) * | 2004-05-08 | 2005-11-09 | Airbus Deutschland GmbH | Verbindungselement zur lösbaren und schwingungsdämpfenden Verbindung eines ersten Bauteils mit einem zweiten Bauteil |
EP1593859A3 (de) * | 2004-05-08 | 2006-01-25 | Airbus Deutschland GmbH | Verbindungselement zur lösbaren und schwingungsdämpfenden Verbindung eines ersten Bauteils mit einem zweiten Bauteil |
US7445401B2 (en) | 2004-05-08 | 2008-11-04 | Airbus Duetschland Gmbh | Connecting element for releasably and vibration damping connection of a first component to a second component |
US7281303B2 (en) * | 2005-04-28 | 2007-10-16 | Illinois Tool Works Inc | Fastener assembly |
DE102010006571A1 (de) * | 2010-02-02 | 2011-08-04 | TRW Automotive Electronics & Components GmbH, 78315 | Baugruppe zur Befestigung eines Bauteils eines Fahrzeugs |
US9464649B2 (en) | 2010-02-02 | 2016-10-11 | Itw Fastener Products Gmbh | Unit for fastening a component of a vehicle |
DE202010005500U1 (de) | 2010-05-26 | 2010-09-02 | Sfs Intec Holding Ag | Verbindungsanordnung |
WO2011147667A1 (de) | 2010-05-26 | 2011-12-01 | Sfs Intec Holding Ag | Verbindungsanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10057947B4 (de) | 2004-01-29 |
DE29920498U1 (de) | 2000-02-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1104853B1 (de) | Schwingungsdämpfende Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem auf einem hülsengeführten Bolzen verschiebbaren Entriegelungsteil | |
EP1626185B1 (de) | Einstelleinheit zum Einstellen des Abstandes zwischen zwei Bauteilen | |
EP1104852B1 (de) | Schwingungsdämpfende lösbare Verbindungsanordnung für zwei Bauteile mit einem Drehbolzen, einer Haltefeder und einem Schwingungsdämpferring | |
EP3308680B1 (de) | Aufhängesystem zum verschiebbaren aufhängen von vorhängen an einer vorhangschiene | |
DE102013004515B4 (de) | Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Montageteils | |
DE102007061926A1 (de) | Stecker, Halter und daraus gebildete Steckhalterung | |
DE602005003832T2 (de) | Montageadapter für sitzanordnung und sitzanordnung mit montageadapter | |
DE102005046362A1 (de) | Klemmstück und Haltevorrichtung mit einem derartigen Klemmstück | |
DE10057947B4 (de) | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile mit einem hülsengeführten Bolzen, der mit einem ringförmigen Entriegelungsteil fest verbunden ist | |
DE112014002792T5 (de) | Druckbegrenzende Ringverbindungsanordnung | |
EP0641532A1 (de) | Längenverstellbare Säule für Stühle, Tische o.dgl. | |
DE202005021617U1 (de) | Biegefeste Kolbenzylindereinheit | |
EP1188936B1 (de) | Verbindungsanordnung zum lösbaren Verbinden zweier Bauteile | |
DE102008040984A1 (de) | Schutzrohr für ein Kolben-Zylinderaggregat | |
DE102010028084B4 (de) | Elastisches Lager zur Aufhängung einer Abgasanlage mit einer einfach zu montierenden Grundplatte | |
DE19717446B4 (de) | Anschlußeinrichtung | |
DE2029275B2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Bauteils, insbesondere zur Befestigung eines optischen Blocks in einer Ausnehmung einer Fahrzeugkarosseriewand | |
DE202006007180U1 (de) | Befestigungsanordnung mit lösbarer Verrastung | |
DE202014105513U1 (de) | Poppetventil für einen Kompressor | |
EP3574813B1 (de) | Scharnier für eine toilettensitzgarnitur | |
DE602004000592T2 (de) | Verbindungsvorrichtung für ein Steuerkabelende | |
EP1044641A2 (de) | Kleiderbügel | |
EP1096156B1 (de) | Vormontierte Befestigungsschraube | |
DE202005013316U1 (de) | Verstellbare Aufhängungsanordnung | |
DE102004058615B3 (de) | Halteclip, insbesondere für Kraftfahrzeugkarosserien |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SFS INTEC HOLDING AG, HEERBRUGG, CH |
|
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Representative=s name: ACKMANN, MENGES & DEMSKI PATENTANWAELTE, 80469 MUE |
|
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Representative=s name: ACKMANN MENGES PATENT- UND RECHTSANWAELTE, 80469 M |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: SCHUMACHER & WILLSAU PATENTANWALTSGESELLSCHAFT, DE |
|
R071 | Expiry of right |