DE10056316A1 - Kennzeichenschild für Fahrzeuge - Google Patents
Kennzeichenschild für FahrzeugeInfo
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- DE10056316A1 DE10056316A1 DE2000156316 DE10056316A DE10056316A1 DE 10056316 A1 DE10056316 A1 DE 10056316A1 DE 2000156316 DE2000156316 DE 2000156316 DE 10056316 A DE10056316 A DE 10056316A DE 10056316 A1 DE10056316 A1 DE 10056316A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein kompaktes fälschungssicheres Kennzeichenschild für die Darstellung von Daten und Informationen zur Identifikation von Fahrzeugen, bei denen das Anzeigeelement durch eine elektrisch aktivierbare Polymerfolie in Form eines Lichtbandes gebildet ist, das eine leuchtende Oberfläche aufweist und über einen Zugangscode mit einem Bordcomputer verbunden ist. DOLLAR A Das erfindungsgemäße Kennzeichnungsschild ist in einem Gehäuse mit mindestens einer transparenten, lichtdurchlässigen Gehäuselängsseite luft- und feuchtigkeitsdicht eingeschlossen und front- und heckseitig mit der Karosserie des Fahrzeuges fest verbunden, wobei die zur Identifikation eines geparkten oder stillgesetzten Fahrzeuges notwendigen Daten und Informationen vorzugsweise inversiv auf dem Anzeigeelement dargestellt werden.
Description
Die Erfindung betrifft ein weiter verbessertes Kennzeichenschild für Daten und
Informationen zur Identifikation eines Fahrzeuges.
Die zur Identifikation eines Fahrzeuges dienenden Kennzeichnungsschilder bestehen
gegenwärtig überwiegend aus einem einfachen, mit einer Oberflächenbeschichtung
versehenen; Metallschild, in das die Kennzeichnung des Fahrzeuges eingeprägt ist.
Weitere Informationen zum Fahrzeug, wie beispielsweise Ort der Zulassung,
Nationalitätenkennzeichen oder Fälligkeit der nächsten Hauptuntersuchung zur
Verkehrstauglichkeit des Fahrzeuges sind auf der sichtbaren Oberfläche des
Kennzeichenschildes aufgetragen. Das Kennzeichenschild wird an der Heck- und
Frontseite der Fahrzeugkarosserie lösbar befestigt und mindestens an der Heckseite mit
einer Beleuchtungseinrichtung versehen, um die Kennzeichnung des Fahrzeuges bei
Dunkelheit in einem angemessenen Abstand sicher zu erkennen. Die
Beleuchtungseinrichtungen sind wahlweise ober- oder unterhalb der Längsseiten oder
zu beiden Stirnseiten des Kennzeichenschildes angeordnet.
Die relativ einfache Ausbildung dieser Kennzeichnungsschilder gewährleistet eine
kostengünstige Fertigung. Andererseits werden durch die relativ einfache Ausbildung
Fälschungen an den auf dem Kennzeichenschild aufgetragen Daten und Informationen
und unerlaubte Manipulationen begünstigt.
Eine weiter verbesserte Ausbildung und Anordnung eines Kennzeichenschildes für ein
Kraftfahrzeug ist aus DE 198 27 477 A1 bekannt. Das Kennzeichenschild besteht aus
einer Maske in Form eines Schildes, das das Kennzeichen trägt und als Schild oder im
Bereich der Kennzeichnung transparent ausgebildet ist und einer elektrisch aktivierbaren
Leuchtfolie, die mit dem Bordnetz verbunden und zwischen der Rückseite einer
Halterung und der an der Frontseite befindlichen Masken angeordnet ist. In dieser
Ausbildung übernimmt die elektronisch aktivierbare Leuchtfolie lediglich die Funktion
einer Beleuchtungseinrichtung, um die Kennzeichnung des Schildes bei Dunkelheit
sichtbar zu machen. Weitere Informationen zum Fahrzeug, wie Ort der Zulassung,
Nationalitätenkennzeichen oder Fälligkeit der nächsten Hauptuntersuchung sind in an
sich bekannter Weise auf der Maske aufgetragen.
Der Vorteil dieser Lösung besteht darin, dass die bisher notwendigen
Zusatzeinrichtungen für die Beleuchtung des Kennzeichenschildes entfallen. Im übrigen
ist dieses Kennzeichenschild mit den gleichen Nachteilen behaftet wie sie vorstehend
näher beschrieben werden.
Es sind ferner ein Fahrzeugkennzeichen, das gesonderte Felder zur Darstellung von
Daten und Informationen über Besonderheiten des zugelassenen Kraftfahrzeuges
aufweist - DE 298 14 502 U1 - und eine Anordnung zur zentralen Registrierung sowie
Überprüfung von Kraftfahrzeugen - DE 41 03 267 C2 - bekannt, die ein elektronisches,
mit dem Fahrzeug fest verbundenes Kennzeichenschild umfasst, wobei das
Kennzeichenschild eine LED-Platte aus Kunststoff ist, die hinterseitig schwarz getönt
und vorderseitig klarsichtig sowie blank und spiegelfrei ausgebildet ist. Dieses
elektronische Kennzeichenschild ist an einen Bordcomputer mit einem Lesegerät für
einen beweglichen Datenträger angeschlossen, dessen Codierung in Übereinstimmung
mit den Daten des Kraftfahrzeuges von einem Zentralrechner einstellbar ist und der zur
Ein- und Ausschaltung der elektronischen Kennzeichnungsschilder des Kraftfahrzeuges
verwendet werden muss.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kompaktes, diebstahl- und
fälschungssicheres Kennzeichenschild zu schaffen, mit dem neben dem Kennzeichen
des Fahrzeuges beliebige Daten und Informationen zum Fahrzeug nach Art eines
Kraftfahrzeugscheines darstellbar und die zur Identifikation des Fahrzeuges
notwendigen Daten unabhängig von äußeren Lichtverhältnissen sicher ablesbar sind.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Anspruch 1 aufgezeigten Merkmale
gelöst. Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen 2 bis 6.
Nach der Erfindung wird das Anzeigeelement des Kennzeichens, auf dem neben den
notwendigen Daten zur Identifikation des Fahrzeuges wahlweise weitere Daten und
Informationen dargestellt werden können, durch eine elektrisch aktivierbare Polymerfolie
gebildet, die eine leuchtende Oberfläche besitzt und zu ihrer Aktivierung über eine
Codeeinrichtung und einen Zugangscode, beispielsweise in Form einer Chipkarte, mit
dem Bordcomputer verbunden ist.
Das erfindungsgemäße Anzeigeelement ist in Form eines Lichtbandes ausgebildet und
besitzt eine leuchtende Oberfläche, deren Leuchtdichte über Sensoren so angesteuert
werden kann, dass die notwendigen Daten und gewünschten Informationen zum
Fahrzeug unabhängig von den äußeren Lichtverhältnissen sicher ablesbar sind.
Aufgrund der leuchtenden Oberfläche des Anzeigeelementes sind weitere zusätzliche
Beleuchtungseinrichtungen nicht erforderlich, um die Daten und die gewünschten
Informationen sichtbar zu machen.
Das Anzeigeelement ist in einem allseitig geschlossenen Gehäuse mit mindestens einer
transparenten, lichtdurchlässigen Gehäuselängsseite luft- und feuchtigkeitsdicht
angeordnet und diebstahlsicher an der Front- und Heckseite der Fahrzeugkarosserie
fest angebracht.
Die charakteristischen Fahrzeugkenndaten analog eines Kraftfahrzeugscheines werden
werkseitig in den Bordcomputer eingegeben und können bei Bedarf durch
entsprechende Aktivierungen der Polymerfolie auf dem Anzeigeelement dargestellt
werden. Änderungen dieser Daten sowie der Kennzeichnung und der weiteren
Informationen zum Fahrzeug, wie beispielsweise Fahrzeughalter, Zulassung,
Besitzerwechsel etc., werden über eine von der zuständigen Behörde aufladbare
Chipkarte, die gleichzeitig den Zugangscode trägt und die Aktivierung des
Anzeigeelementes auslöst, in den Bordcomputer eingegeben und dieser entsprechend
den geänderten Daten und Informationen mit Eingabe der Chipkarte neu programmiert.
Unerlaubte Manipulationen und Fälschungen des Kennzeichens sind dadurch
ausgeschlossen.
Durch eine direkte Verbindung des Computers mit dem Rechner einer Zulassungsstelle
können die notwendigen Zulassungsdaten des Fahrzeuges auf kürzestem Wege
zeitsparend in den Bordcomputer eingegeben und notwendigenfalls auf der Chipkarte,
die gleichfalls Träger des Zugangscodes ist, gespeichert werden. Das Fahrzeug kann so
innerhalb weniger Stunden vom Verkäufer oder vom Händler an den Käufer bzw.
Besitzer des Fahrzeuges ausgeliefert werden.
Nach Eingabe der erforderlichen Daten und Informationen und Trennen des
Zugangscodes wird das Anzeigeelement in einen Stand-by-Modus überführt, in den die
Polymerfolie durch den Bordcomputer bezüglich der zur Identifikation des Fahrzeuges
notwendigen Daten weiterhin aktiviert wird. Auf diese Weise wird auch bei geparkten
und abgestellten Fahrzeugen das Fahrzeugkennzeichen auf der leuchtenden Oberfläche
des Anzeigeelementes dargestellt und eine Kontrolle dieser Daten auch weiterhin
gewährleistet.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird das Anzeigeelement durch eine
elektrisch aktivierbare Polymerfolie gebildet, die eine unterschiedliche polymere
Zusammensetzung besitzt, wobei die stofflich voneinander abweichenden
Abschnitte/Bereiche der Folie jeweils gesondert an den Bordcomputer angeschaltet sind.
Diese Abschnitte können insbesondere genutzt werden, um Daten und Informationen
darzustellen und anzuzeigen, die nicht unmittelbar zur Identifikation des Fahrzeuges
notwendig sind. Das Anzeigeelement des Kraftfahrzeugkennzeichens kann dadurch in
unterschiedlichen Varianten gestaltet und zur Anzeige von Daten und Informationen
genutzt werden.
Durch einen Farbwechsel der leuchtenden Oberflächen der aktivierbaren Polymerfolie ist
es möglich, das Anzeigeelement als zusätzliche Bremsleuchte zu verwenden, um eine
besondere Gefahrensituation, beispielsweise im Falle einer Vollbremsung, den
nachfolgenden Verkehrsteilnehmern zu signalisieren oder bei Bedarf die leuchtende
Oberfläche des Kennzeichenschildes als zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer
einzusetzen.
Claims (6)
1. Kennzeichenschild für Daten und Informationen zur Identifikation eines
Fahrzeuges, das in front- und heckseitiger Anordnung fest mit der
Fahrzeugkarosserie verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das
Anzeigeelement eine elektrisch aktivierbare Polymerfolie in Form eines
Lichtbandes ist, die eine leuchtende Oberfläche aufweist und zu ihrer Aktivierung
über eine Codeeinrichtung und einen Zugangscode an einen Bordcomputer
angeschaltet ist.
2. Kennzeichenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das
Anzeigeelement aus einzelnen Abschnitten elektrisch aktivierbarer Polymerfolien
unterschiedlicher polymerer Zusammensetzung besteht, die jeweils separat an den
Bordcomputer angeschaltet und zu einem geschlossenen Lichtband
zusammengefügt sind.
3. Kennzeichenschild nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die
zur Identifikation eines geparkten oder stillgesetzten Fahrzeuges notwendigen
Daten und Informationen zumindest inversiv im Anzeigeelement dargestellt sind.
4. Kennzeichenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch einen
Farbwechsel der leuchtenden Oberfläche der elektrisch aktivierbaren Polymerfolie
das Anzeigeelement als zusätzliche Bremsleuchte oder als zusätzlicher
Rückfahrscheinwerfer dient.
5. Kennzeichenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die das
Anzeigeelement bildende elektrisch aktivierbare Polymerfolie in einem Gehäuse
mit mindestens einer transparenten Gehäuseseite luft- und feuchtigkeitsdicht
eingeschlossen ist.
6. Kennzeichenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das
Gehäuse mit dem Anzeigeelement in fester Anordnung an der Front- und
Heckseite der Fahrzeugkarosserie angebracht ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000156316 DE10056316A1 (de) | 2000-11-14 | 2000-11-14 | Kennzeichenschild für Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000156316 DE10056316A1 (de) | 2000-11-14 | 2000-11-14 | Kennzeichenschild für Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10056316A1 true DE10056316A1 (de) | 2002-05-16 |
Family
ID=7663206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000156316 Withdrawn DE10056316A1 (de) | 2000-11-14 | 2000-11-14 | Kennzeichenschild für Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10056316A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2452772A (en) * | 2007-09-15 | 2009-03-18 | Andrew Paul Richardson | A vehicle registration plate |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE68918586T2 (de) * | 1989-01-04 | 1995-01-26 | Hughes Aircraft Co | Anzeigevorrichtung, die mit einer über eine stirnfläche einstrahlenden, mit einem fluoreszierenden leuchtstoff dopierten emitterplatte versehen ist. |
DE4103267C2 (de) * | 1991-02-04 | 1997-06-05 | Hofmann Wilhelm Heinrich | Anordnung zur Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen |
DE19827477A1 (de) * | 1997-07-22 | 1999-02-18 | Fer Fahrzeugelektrik Gmbh | Kennzeichenschild für ein Kraftfahrzeug |
-
2000
- 2000-11-14 DE DE2000156316 patent/DE10056316A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE68918586T2 (de) * | 1989-01-04 | 1995-01-26 | Hughes Aircraft Co | Anzeigevorrichtung, die mit einer über eine stirnfläche einstrahlenden, mit einem fluoreszierenden leuchtstoff dopierten emitterplatte versehen ist. |
DE4103267C2 (de) * | 1991-02-04 | 1997-06-05 | Hofmann Wilhelm Heinrich | Anordnung zur Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen |
DE19827477A1 (de) * | 1997-07-22 | 1999-02-18 | Fer Fahrzeugelektrik Gmbh | Kennzeichenschild für ein Kraftfahrzeug |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2452772A (en) * | 2007-09-15 | 2009-03-18 | Andrew Paul Richardson | A vehicle registration plate |
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