DE10056084A1

DE10056084A1 - Folding seat for vehicle has recess in floor for seat part turned forward

Info

Publication number: DE10056084A1
Application number: DE2000156084
Authority: DE
Inventors: Uwe Kahnt
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-11-07
Filing date: 2000-11-07
Publication date: 2002-05-08
Anticipated expiration: 2020-11-08
Also published as: DE10056084B4

Abstract

The folding seat has a turning seat part (10) which turns about a first transverse axis (18) into a recess (14) in the vehicle floor (20). This seat part is turned forward for about 180 deg . The backrest (12) is then turned backward about a second transverse axis (16) relative to the seat part for about 180 deg , so that the backrest ends in a roughly vertical or slightly rear-angled position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen klappbaren Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to a vehicle seat, in particular a foldable vehicle seat for Motor vehicles with the features mentioned in the preamble of claim 1.

Es ist bekannt, Fahrzeugsitze zur Gewinnung eines zusätzlichen Nutzraumes für den Gütertransport um- und/oder hochzuklappen. Insbesondere kommen hierfür die hinteren Sitzreihen eines Kombifahrzeuges in Betracht. Hierzu gibt es verschiedene Anordnungen, die ein Umlegen, Zurückklappen oder Hochklappen der Teile eines Fahrzeugsitzes ermöglichen, um innerhalb des Fahrzeuges das Volumen für den Transport von Gütern zu vergrößern. Die Fahrzeugsitze können dabei, in Abhängigkeit von der Ausführung der Klappvorrichtung, in eine vordere Position verschoben und zusammengeklappt werden oder sie können mit dem Sitzteil zum Fahrzeugboden hin verschwenkt und flach aufgeklappt werden, so dass die Rückseite des Fahrzeugsitzes einen Teil der Ladefläche bildet. Eine Sitzanordnung mit einem derart verschwenkbaren und flach am Fahrzeugboden aufklappbaren Fahrzeugsitz ist aus der DE 44 22 920 A1 bekannt. Der Fahrzeugsitz ist um eine Schwenkachse, die unterhalb des vorderen Bereiches des Sitzes angeordnet ist, verschwenkbar. Die Enden der Schwenkachse sind in seitlich unterhalb des Sitzes verlaufenden Führungsschienen längsverschiebbar gelagert. Eine derartige Ausbildung beansprucht jedoch viel Raum im Bereich des Fahrzeugbodens und erfordert einen größeren Aufwand bei der Überführung des Fahrzeugsitzes von seiner Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage.It is known to provide vehicle seats for gaining additional usable space Fold over and / or fold up goods transport. In particular, the rear come for this Rows of a combination vehicle are considered. There are various arrangements for this, the folding, folding back or folding up of the parts of a vehicle seat allow to increase the volume inside the vehicle for the transportation of goods enlarge. The vehicle seats can, depending on the design of the Folding device, moved to a front position and folded or they can be pivoted with the seat part towards the vehicle floor and opened flat so that the rear of the vehicle seat forms part of the loading area. A Seat arrangement with such a pivotable and flat on the vehicle floor Hinged vehicle seat is known from DE 44 22 920 A1. The vehicle seat is over a pivot axis, which is arranged below the front region of the seat, pivotable. The ends of the swivel axis are in the side below the seat running guide rails mounted longitudinally. Such training however, takes up a lot of space in the area of the vehicle floor and requires one greater effort in the transfer of the vehicle seat from its position of use in a non-use situation.

Die DE 28 49 985 A1 beschreibt eine weitere Sitzanordnung mit einem zu einem Teil der Ladefläche umklappbaren Rücksitz. Der umklappbare Fahrzeugsitz ist bei dieser Lösung nicht längsverschiebbar gelagert. Damit der Fahrzeugsitz in eine langgestreckte Position auf dem Fahrzeugboden ausgeklappt werden kann, muss der vor dem umklappbaren Sitz angeordnete Sitz durch Hochklappen aus seiner Gebrauchslage entfernt werden. Das Hochklappen des Fahrzeugsitzes erfolgt derart, dass zunächst nach Lösung einer entsprechenden Arretierung die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes auf das Sitzteil umgeklappt wird. Danach wird die Rückenlehne und das Sitzteil zusammen um den am Vorderteil des Fahrzeugsitzes angeordneten Schwenkpunkt hochgeklappt beziehungsweise umgeschwenkt. DE 28 49 985 A1 describes a further seat arrangement with one part of the seat Folding folding rear seat. The foldable vehicle seat is with this solution not longitudinally displaceable. So that the vehicle seat is in an elongated position the vehicle floor can be folded out, it must be in front of the foldable seat arranged seat can be removed by folding up from its position of use. The Folding up the vehicle seat takes place in such a way that first after a appropriate locking the backrest of the vehicle seat on the seat part is folded down. Then the backrest and the seat part together around the Front part of the vehicle seat arranged pivot point folded up or swirled.

Eine weitere Lösung zu einem klappbaren Sitz eines Kraftfahrzeuges ist aus der DE 197 37 304 A1 bekannt. Hierbei handelt es sich insbesondere um einen Sitz der dritten Sitzreihe, welcher im Wesentlichen aus einem Sitzteil und einem mit diesem scharnierartig verbundenen Rückenlehnenteil besteht. Der Sitz ist aus seiner Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage überführbar, in welcher zumindest das Sitzteil mit seiner Rückfläche eine mit dem Fahrzeugboden etwa ebene Ladefläche bildet. Eine verriegelbare Hebelvorrichtung ist vorgesehen, durch die eine Schwenkung des Sitzteiles um zirka 180° nach vorne und eine gleichzeitige Verlagerung nach hinten möglich ist. Bei dieser Lösung ist insbesondere nachteilig, dass die verriegelbare Hebelvorrichtung mit dem zugehörigen Schwenkmechanismus aufwendig und damit kostenintensiv ist.Another solution to a foldable seat of a motor vehicle is from DE 197 37 304 A1 known. This is in particular a seat of the third Row of seats, which essentially consists of a seat part and a hinge-like with this connected backrest part. The seat is from its position of use in one Not usable position transferable, in which at least the seat part with its rear surface forms an approximately flat loading area with the vehicle floor. A lockable Lever device is provided through which the seat part can be pivoted by approximately 180 ° forward and a simultaneous shift to the rear is possible. With this solution is particularly disadvantageous that the lockable lever device with the associated Swivel mechanism is complex and therefore expensive.

Eine ebenso aufwendige Konstruktion wird in dem DE-GM 295 12 327 beschrieben, wobei es sich um einen versenkbaren Rücksitz eines Kraftfahrzeuges handelt. Nachteilig ist einerseits der relativ große Bauaufwand für das zum Versenken der Sitzteile notwendige Getriebe. Andererseits erfordert diese Lösung ein zur Unterbringung der Sitzteile im Bereich des Fahrzeugbodens erhöhtes Raumangebot, was zumindest bei kleineren Kraftfahrzeugen nicht realisierbar ist.An equally complex construction is described in DE-GM 295 12 327, wherein it is a retractable rear seat of a motor vehicle. The disadvantage is on the one hand, the relatively large amount of construction work required to sink the seat parts Transmission. On the other hand, this solution requires one to accommodate the seat parts in the area of the vehicle floor increased space, which is at least for smaller motor vehicles is not feasible.

Nachteilig bei den bekannten Lösungen ist, dass die bekannten Lösungen nur die Herstellung zweier alternativer Lagen der Sitze beinhalten, die dem möglichen Bedarf an zusätzlichem Raum im Fahrzeug nicht in jedem Fall gerecht werden. Eine Variation der Sitzverstellung in mehreren unterschiedlichen Endlagen ist nicht möglich. Somit ist auch eine zusätzliche Variation des Beladungsvolumens des Fahrzeuges nicht möglich.A disadvantage of the known solutions is that the known solutions only Manufacture two alternative positions of the seats that include the possible need additional space in the vehicle does not always do justice. A variation of the Seat adjustment in several different end positions is not possible. So that's one too additional variation of the load volume of the vehicle is not possible.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der nach seiner Überführung in die Nichtgebrauchslage einen großen Beladungsraum ermöglicht und der mit geringem Aufwand in verschiedene Positionen überführbar ist und damit eine variable Ausnutzung des zusätzlichen Beladungsraumes gestattet.The invention is therefore based on the object of a vehicle seat at the outset to create the type mentioned, which after its transfer to the non-use position large loading space enables and with little effort in different Positions can be transferred and thus a variable use of the additional Loading space allowed.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass der Fahrzeugboden vorzugsweise mit einer Vertiefung zur Aufnahme des nach vorne um die erste Querachse schwenkbaren Sitzteiles versehen ist, wobei das Sitzteil um die erste Querachse um zirka 180° nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne dabei in einem ersten Schwenkvorgang um die zweite Querachse relativ gegenüber dem Sitzteil um zirka 180° nach hinten geschwenkt wird, so dass die Rückenlehne eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt, wird erreicht, dass im hinteren Fahrzeugbereich ein großer Beladungsraum entsteht. Durch das Einschwenken des Sitzteiles in eine Vertiefung entsteht eine ebene Ladefläche, indem die Unterseite des Sitzteiles als zusätzliche Ladefläche genutzt werden kann.This object is achieved by a vehicle seat with the features mentioned in claim 1 solved. The fact that the vehicle floor preferably with a recess for receiving of the seat part which can be pivoted forward about the first transverse axis, the Seat part swung forward about 180 ° about the first transverse axis and the backrest in a first pivoting operation about the second transverse axis relative to the Seat part is swiveled backwards by approximately 180 °, so that the backrest approx vertical or slightly backward inclined position is achieved in the rear A large loading space is created in the vehicle area. By swiveling the Seat part in a recess creates a flat loading surface by the bottom of the Seat part can be used as an additional loading area.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird die Rückenlehne in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse gegenüber dem Sitzteil um zirka 90° nach vorne oder nach hinten geschwenkt. Durch die zusätzliche Möglichkeit, die Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil nach vorne oder nach hinten zu schwenken, ist der Fahrzeugsitz in mehrere Positionen überführbar. Bei einer nach vorne geklappten Rücksitzlehne entsteht ein sehr großer Laderaum bei einer annähernd ebenen Fläche. Entsprechend dem benötigten Platzbedarf beim Transport von sperrigen Gütern kann die Rückenlehne auch nach hinten geklappt werden. Durch die unterschiedlichen Möglichkeiten des Zusammenklappens des Fahrzeugsitzes kann die Größe und die Form des Beladungsraumes des Fahrzeuges variabel gestaltet werden. Durch entsprechende Variation der Sitzverstellung können Transportgüter mit sehr unterschiedlicher Größe transportiert werden. Ein Umklappen der Fahrzeugsitze in eine entsprechende Position erfolgt mit geringem Aufwand und mit wenigen Handgriffen.In a preferred embodiment of the invention, the backrest is in a second Swiveling process around the second transverse axis in relation to the seat part by approximately 90 ° to the front or pivoted backwards. With the additional option of the backrest The vehicle seat is in to swivel forward or backward in relation to the seat part multiple positions can be transferred. If the rear seat back is folded forward, a very large loading space with an almost flat surface. According to what is needed The backrest can also take up space when transporting bulky goods to the rear be folded. Due to the different ways of collapsing the Vehicle seat can change the size and shape of the load space of the vehicle can be designed variably. By varying the seat adjustment accordingly Transport goods with very different sizes can be transported. Folding the Vehicle seats in an appropriate position is done with little effort and with few Handles.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred refinements of the invention result from the others in the Characteristics mentioned subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described in an exemplary embodiment based on the associated Drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Ablaufs der Klappvorgänge des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes in den Teilschritten (a) bis (g) und Fig. 1 is a schematic representation of the sequence of folding processes of the vehicle seat according to the invention in the sub-steps (a) to (g) and

Fig. 2 bis 4 eine schematische Darstellung der verschiedenen Fahrzeugsitzstellungen in einem mit drei Sitzreihen versehenen Fahrzeug. FIGS. 2 to 4 is a schematic representation of the different vehicle seat positions in a vehicle provided with three rows of seats.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, besteht aus einem Sitzteil 10 und einer Rückenlehne 12. Der Vorderteil des Sitzteiles 10 ist dabei um eine am Fahrzeugboden 20 angeordnete erste Querachse 18 schwenkbar angeordnet, während die Rückenlehne 12 durch eine zweite Querachse 16 schwenkbar am hinteren Sitzteil 10 angeordnet ist. Eine nicht dargestellte Verriegelungseinrichtung verhindert in jeder Lage der Rückenlehne 12 ein ungewolltes Schwenken der Rückenlehne 12 jeweils um die zweite Querachse 16 und damit eine Veränderung der Position der Rückenlehne 12 zum Sitzteil 10. In dem Teilschritt (a) gemäß Fig. 1 ist der Fahrzeugsitz in seiner Gebrauchslage dargestellt. Zur Schaffung von zusätzlichem Beladungsraum wird der Fahrzeugsitz aus der Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage geschwenkt beziehungsweise geklappt. Nach Entriegelung der hinteren Sitzbefestigung von der am Fahrzeugboden 20 befestigten, nicht dargestellten Haltevorrichtung erfolgt eine Schwenkung des Sitzes um die erste Querachse 18. Die Rückenlehne 12 kann dabei ungefähr in vertikaler Position bleiben. Dieser Zustand ist in den Teilschritten (b) und (c) dargestellt.The vehicle seat according to the invention, in particular for motor vehicles, consists of a seat part 10 and a backrest 12 . The front part of the seat part 10 is arranged pivotably about a first transverse axis 18 arranged on the vehicle floor 20 , while the backrest 12 is arranged pivotably on the rear seat part 10 by a second transverse axis 16 . A locking device, not shown, prevents in each position of the backrest 12 an unwanted pivoting of the backrest 12 about the second transverse axis 16 and thus a change in the position of the backrest 12 relative to the seat part 10 . In sub-step (a) according to FIG. 1, the vehicle seat is shown in its position of use. To create additional loading space, the vehicle seat is pivoted or folded out of the use position into a non-use position. After unlocking the rear seat attachment from the holding device, not shown, attached to the vehicle floor 20 , the seat is pivoted about the first transverse axis 18 . The backrest 12 can remain approximately in the vertical position. This state is shown in substeps (b) and (c).

Insgesamt wird das Sitzteil 10 des Fahrzeugsitzes zirka 180° um die erste Querachse 18 nach vorne geschwenkt. Der Fahrzeugboden 20 ist in diesem Bereich mit einer Vertiefung 14 zur Aufnahme des um zirka 180° geschwenkten Sitzteiles 10 versehen. Der Teilschritt (d) zeigt die Aufnahme des Sitzteiles 10 in der Vertiefung 14 des Fahrzeugbodens 20. Die Rückenlehne 12 nimmt dabei immer noch eine annähernd vertikale Position ein. Bedingt durch die Schwenkbewegung des Sitzteiles 10 hat die Rückenlehne 12 eine Schwenkbewegung um die zweite Querachse 16 durchgeführt. Die Rückenlehne 12 hat dabei einen relativen Schwenkvorgang gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 180° nach hinten durchgeführt, so dass sie eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt. In dem im Teilschritt (d) dargestellten Zustand dient die Unterseite des Sitzteiles 10, jetzt nach oben zeigend, als zusätzlicher Beladungsraum.Overall, the seat part 10 of the vehicle seat is pivoted forward about 180 ° about the first transverse axis 18 . The vehicle floor 20 is provided in this area with a recess 14 for receiving the seat part 10 pivoted by approximately 180 °. The sub-step (d) shows the seat part 10 being received in the depression 14 in the vehicle floor 20 . The backrest 12 still assumes an approximately vertical position. Due to the pivoting movement of the seat part 10 , the backrest 12 has carried out a pivoting movement about the second transverse axis 16 . The backrest 12 has carried out a relative pivoting operation relative to the seat part 10 by approximately 180 ° to the rear, so that it assumes an approximately vertical or slightly inclined position to the rear. In the state shown in partial step (d), the underside of the seat part 10 , now pointing upwards, serves as an additional loading space.

Bei einer entsprechenden Notwendigkeit kann der Beladungsraum noch zusätzlich vergrößert werden, indem die Rückenlehne 12 in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse 16 gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 90° nach vorne geschwenkt wird, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 eine annähernd ebene Fläche bilden. In den Teilschritten (e) und (f) ist der Schwenkvorgang der Rückenlehne 12 bis zu einer annähernd horizontalen Lage dargestellt.If necessary, the load space can be further increased by pivoting the backrest 12 forward about 90 ° about the second transverse axis 16 relative to the seat part 10 in a second pivoting operation, so that the seat part 10 and the backrest 12 are approximately flat Form area. In the partial steps (e) and (f) the pivoting process of the backrest 12 is shown up to an approximately horizontal position.

In dem Teilschritt (g) ist eine Variante der Schwenkbewegung der Rückenlehne 12 um die zweite Querachse 16 dargestellt. Zweckmäßigerweise ist der Ausgangspunkt der Schwenkbewegung die im Teilschritt (d) dargestellte Position. Aus der ungefähr vertikalen oder leicht nach hinten geneigten Position der Rückenlehne 12 wird die Rückenlehne 12 in einem Schwenkvorgang um die zweite Querachse 16 gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 90° nach hinten geschwenkt wird, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegend angeordnet sind. A sub-step (g) shows a variant of the pivoting movement of the backrest 12 about the second transverse axis 16 . The starting point of the pivoting movement is expediently the position shown in sub-step (d). From the approximately vertical or slightly backward inclined position of the backrest 12 , the backrest 12 is pivoted about 90 ° backwards about the second transverse axis 16 relative to the seat part 10 , so that the seat part 10 and the backrest 12 are arranged one above the other are.

In den Fig. 2 bis 4 sind die verschiedenen Fahrzeugsitzstellungen in einem mit drei Sitzreihen versehenen Fahrzeug schematisch dargestellt. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz ist aber auch in Fahrzeugen mit zwei oder mehreren Sitzreihen einsetzbar. Andere als die hier dargestellten Fahrzeugsitzstellungen sowie Kombinationen von einzelnen Sitzverstellungen innerhalb einer oder mehrerer Sitzreihen sind, entsprechend der erfindungsgemäßen möglichen Verstellung, denkbar.In Figs. 2 to 4 the different vehicle seat positions are shown schematically in a vehicle provided with three rows of seats. The vehicle seat according to the invention can also be used in vehicles with two or more rows of seats. Other than the vehicle seat positions shown here and combinations of individual seat adjustments within one or more rows of seats are conceivable, according to the possible adjustment according to the invention.

In der Fig. 2 befinden sich alle Sitze in den jeweiligen Sitzreihen in der normalen Sitzposition, die der Gebrauchslage der Fahrzeugsitze entspricht. Entsprechend dem benötigten Platzbedarf beim Transport von sperrigen Gütern erfolgt gemäß Fig. 3 ein Zusammenklappen der einzelnen Sitze der dritten Sitzreihe in der Form, dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegen. Die Sitze werden entweder aus ihrer Bodenbefestigung entnommen und in einen Stauraum zwischen zwei Fahrzeugböden untergebracht oder durch eine spezielle Klappvorrichtung in, den Stauraum eingeschwenkt. Die Sitze der zweiten Sitzreihe werden gemäß Fig. 3 mit ihrem Sitzteil 10 in die Vertiefung 14 des Fahrzeugbodens 20, wie bereits oben beschrieben, geschwenkt beziehungsweise geklappt. Die Rückenlehne 12 nimmt dabei eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position ein. Aus dieser Position können die Rückenlehnen 12 der einzelnen Sitze jeweils einzeln nach hinten geschwenkt werden, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegen. Dadurch wird in der Länge ohne einen Ausbau der Sitze noch zusätzlicher Stauraum geschaffen. Diese Variante des Rückklappens der Rückenlehne 12 der zweiten Sitzreihe ist in der Fig. 3 nicht dargestellt.In Fig. 2, all seats are in the respective rows of seats in the normal sitting position, which corresponds to the position of use of the vehicle seats. Accordingly, the space required for the transport of bulky goods takes place according to Fig. 3 a folding of the individual seats in the third row of seats in the mold, that the seat part 10 and the backrest 12 are aligned. The seats are either removed from their floor mounting and placed in a storage space between two vehicle floors or swiveled into the storage space by a special folding device. According to FIG. 3, the seats of the second row of seats are pivoted or folded with their seat part 10 into the depression 14 of the vehicle floor 20 , as already described above. The backrest 12 assumes an approximately vertical or slightly backward inclined position. From this position, the backrests 12 of the individual seats can each be individually pivoted backwards so that the seat part 10 and the backrest 12 lie one above the other. This creates additional storage space in length without removing the seats. This variant of folding the backrest 12 of the second row of seats is not shown in FIG. 3.

In der Fig. 4 ist ein Sitz der zweiten Sitzreihe derart nach vorne geklappt, dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 eine annähernd ebene Fläche bilden. Dabei wird der Beifahrersitz der ersten Sitzreihe ausgebaut, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 des dahinter angeordneten Fahrzeugsitzes, wie beschrieben, nach vorne geklappt werden können. Das Zusammenklappen und Verstauen der Sitze der dritten Sitzreihe erfolgt analog der in der Fig. 3 beschriebenen Variante. In der Fig. 4 sind diese Sitze nicht dargestellt. Aus Übersichtlichkeitsgründen ist die Rückenlehne 12 des hinter dem Fahrersitz befindlichen Sitzes nur gestrichelt dargestellt. Durch die in Fig. 4 dargestellte Anordnung der einzelnen Fahrzeugsitze entsteht eine auf der Beifahrerseite große Stauraumlänge, die insbesondere für sehr lange Transportgüter genutzt werden kann.In FIG. 4, a seat in the second row is folded forward in such a way that the seat part 10 and the backrest 12 form an approximately flat surface. In this case, the front passenger seat of the first row of seats is removed, so that the seat part 10 and the backrest 12 of the vehicle seat arranged behind it can be folded forward, as described. The folding and stowing of the seats in the third row of seats is carried out analogously to the variant described in FIG. 3. These seats are not shown in FIG. 4. For reasons of clarity, the backrest 12 of the seat located behind the driver's seat is only shown in dashed lines. The arrangement of the individual vehicle seats shown in FIG. 4 creates a large storage space length on the passenger side, which can be used in particular for very long goods to be transported.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass die Fahrzeugsitze aus ihrer Gebrauchslage schnell und auf einfache Weise in unterschiedliche Nichtgebrauchslagen gebracht werden können, um den Laderaum des Fahrzeuges entsprechend dem zusätzlichen Raumbedarf zu vergrößern. The invention has the advantage that the vehicle seats quickly and from their position of use can be brought to different non-use situations in a simple manner to increase the load space of the vehicle according to the additional space requirement.

Ebenso schnell und auf einfache Weise kann die Gebrauchslage der Fahrzeugsitze wieder hergestellt werden, so dass sie für Fahrzeuginsassen nutzbar ist. Die erfindungsgemäße Lösung schafft insgesamt die Möglichkeit, auf vorteilhafte Weise den hinteren Bereich des Fahrzeuges entsprechend dem jeweiligen Bedarf schnell und variabel umzugestalten und zweckentsprechend zu nutzen. Durch die Erfindung ist vorzugsweise bei kleineren Mehrzweckfahrzeugen eine wahlweise Nutzlast- oder Personenbeförderung möglich. Das variable und unabhängige Verändern der Positionen der Rückenlehne 12 zum Sitzteil 10 schafft die Möglichkeit, den Fahrzeugraum des Fahrzeuges jederzeit optimal zu nutzen und an den zu transportierenden Gütern anzupassen. The position of use of the vehicle seats can be restored just as quickly and easily, so that it can be used by vehicle occupants. Overall, the solution according to the invention makes it possible, in an advantageous manner, to rearrange the rear area of the vehicle quickly and variably in accordance with the respective need and to use it appropriately. With the invention, an optional payload or passenger transport is preferably possible with smaller multi-purpose vehicles. The variable and independent changing of the positions of the backrest 12 relative to the seat part 10 enables the vehicle compartment of the vehicle to be optimally used at all times and to be adapted to the goods to be transported.

BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Sitzteil
seat part

1212

Rückenlehne
backrest

1414

Vertiefung
deepening

1616

Querachse
transverse axis

1818

Querachse
transverse axis

2020

Fahrzeugboden
vehicle floor

Claims

1. Fahrzeugsitz, insbesondere klappbarer Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Sitzteil und einem Rückenlehnenteil, wobei das Sitzteil an seinem Vorderteil um eine am Fahrzeugboden angeordnete erste Querachse nach vorne schwenkbar ist und die Rückenlehne durch eine zweite Querachse schwenkbar an dem hinteren Sitzteil angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugboden (20) vorzugsweise mit einer Vertiefung (14) zur Aufnahme des nach vorne um die erste Querachse (18) schwenkbaren Sitzteiles (10) versehen ist, wobei das Sitzteil (10) um die erste Querachse (18) um zirka 180° nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne (12) dabei in einem ersten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) relativ gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 180° nach hinten geschwenkt wird, so dass die Rückenlehne (12) eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt.1. Vehicle seat, in particular foldable vehicle seat for motor vehicles, consisting of a seat part and a backrest part, the front part of the seat part being pivotable forward about a first transverse axis arranged on the vehicle floor and the backrest being pivotably arranged on the rear seat part by a second transverse axis, characterized in that the vehicle floor ( 20 ) is preferably provided with a recess ( 14 ) for receiving the seat part ( 10 ) which can be pivoted forward about the first transverse axis ( 18 ), the seat part ( 10 ) around the first transverse axis ( 18 ) pivoted about 180 ° to the front and the backrest ( 12 ) is pivoted in a first pivoting process about the second transverse axis ( 16 ) relative to the seat part ( 10 ) by approximately 180 ° to the rear, so that the backrest ( 12 ) is approximately vertical or takes a slightly reclined position.

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (12) in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 90° nach vorne geschwenkt wird, so dass das Sitzteil (10) und die Rückenlehne (12) eine annähernd ebene Fläche bilden.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the backrest ( 12 ) in a second pivoting operation about the second transverse axis ( 16 ) relative to the seat part ( 10 ) is pivoted forward by approximately 90 °, so that the seat part ( 10 ) and the backrest ( 12 ) form an approximately flat surface.

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (12) in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 90° nach hinten geschwenkt wird, so dass das Sitzteil (10) und die Rückenlehne (12) übereinander liegend angeordnet sind.3. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the backrest ( 12 ) is pivoted in a second pivoting process about the second transverse axis ( 16 ) relative to the seat part ( 10 ) by approximately 90 ° to the rear, so that the seat part ( 10 ) and the backrest ( 12 ) is arranged one above the other.