DE10050278B4 - Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes Download PDF

Info

Publication number
DE10050278B4
DE10050278B4 DE10050278A DE10050278A DE10050278B4 DE 10050278 B4 DE10050278 B4 DE 10050278B4 DE 10050278 A DE10050278 A DE 10050278A DE 10050278 A DE10050278 A DE 10050278A DE 10050278 B4 DE10050278 B4 DE 10050278B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frequency
distance
signal
phase difference
shift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10050278A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10050278A1 (de
Inventor
Marc-Michael Meinecke
Hermann Rohling
Ralph Mende
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
S M S
SMS Smart Microwave Sensors GmbH
Original Assignee
S M S
SMS Smart Microwave Sensors GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=7659358&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE10050278(B4) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by S M S, SMS Smart Microwave Sensors GmbH filed Critical S M S
Priority to DE10050278A priority Critical patent/DE10050278B4/de
Priority to PT01986767T priority patent/PT1325350E/pt
Priority to DE50113153T priority patent/DE50113153D1/de
Priority to US10/363,156 priority patent/US6864832B2/en
Priority to EP01986767.0A priority patent/EP1325350B2/de
Priority to CA2415953A priority patent/CA2415953C/en
Priority to ES01986767T priority patent/ES2290188T3/es
Priority to AT01986767T priority patent/ATE376195T1/de
Priority to JP2002534863A priority patent/JP3699450B2/ja
Priority to PCT/DE2001/003857 priority patent/WO2002031529A2/de
Priority to DK01986767T priority patent/DK1325350T3/da
Publication of DE10050278A1 publication Critical patent/DE10050278A1/de
Publication of DE10050278B4 publication Critical patent/DE10050278B4/de
Application granted granted Critical
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G01S13/583Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems using transmission of continuous unmodulated waves, amplitude-, frequency-, or phase-modulated waves and based upon the Doppler effect resulting from movement of targets
    • G01S13/584Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems using transmission of continuous unmodulated waves, amplitude-, frequency-, or phase-modulated waves and based upon the Doppler effect resulting from movement of targets adapted for simultaneous range and velocity measurements
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/06Systems determining position data of a target
    • G01S13/08Systems for measuring distance only
    • G01S13/32Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated
    • G01S13/34Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/06Systems determining position data of a target
    • G01S13/08Systems for measuring distance only
    • G01S13/32Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated
    • G01S13/34Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal
    • G01S13/347Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal using more than one modulation frequency
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/06Systems determining position data of a target
    • G01S13/08Systems for measuring distance only
    • G01S13/32Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated
    • G01S13/34Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal
    • G01S13/348Systems for measuring distance only using transmission of continuous waves, whether amplitude-, frequency-, or phase-modulated, or unmodulated using transmission of continuous, frequency-modulated waves while heterodyning the received signal, or a signal derived therefrom, with a locally-generated signal related to the contemporaneously transmitted signal using square or rectangular modulation, e.g. diplex radar for ranging over short distances
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/93Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S13/931Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)

Abstract

Verfahren zur Bestimmung von Abstand (R) und Relativgeschwindigkeit (v) wenigstens eines von einem Beobachtungspunkt entfernten Objekts mit Hilfe von vom Beobachtungspunkt ausgesandten elektromagnetischen, während eines Messintervalls über einen Modulationsbereich (fSweep) in ihrer Frequenz verschobenen Signalen in Form von abwechselnd ausgesandten, zueinander einen Frequenzabstand (fShift) aufweisenden Signalabschnitten (A, B) einer ersten Frequenz und einer zweiten Frequenz, deren Echosignale nach einer Reflexion an dem Objekt detektiert werden, wobei die Phasendifferenz (Δφ) der aus den jeweiligen Signalabschnitten (A, B) entstandenen Echosignale ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalabschnitte (A, B) über den Modulationsbereich (fSweep) um jeweils einen Frequenzschritt (fIncr) stufenweise verschoben ausgesandt werden und dass für jeden Signalabschnitt wenigstens ein Abtastwert zur Bestimmung der Phasendifferenz (Δφ) entnommen wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit wenigstens eines von einem Beobachtungspunkt entfernten Objekts mit Hilfe von vom Beobachtungspunkt ausgesandten elektromagnetischen, während eines Messintervalls über einen Modulationsbereich in ihrer Frequenz verschobenen Signalen in Form von abwechselnd ausgesandten, zueinander einen Frequenzabstand aufweisenden Signalabschnitten einer ersten Frequenz und einer zweiten Frequenz, deren Echosignale nach einer Reflexion an dem Objekt detektiert werden, wobei die Phasendifferenz der aus den jeweiligen Signalabschnitten entstandenen Echosignale ermittelt wird.
  • Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit wenigstens eines von der Vorrichtung entfernten Objekts mit Hilfe einer elektromagnetischen Sendeeinrichtung zur abwechselnden Aussendung während eines Messintervalls über einen Modulationsbereich in ihrer Frequenz verschobenen Signalen in Form von abwechselnd ausgesandten, zueinander einen Frequenzabstand aufweisenden Signalabschnitten einer ersten Frequenz und einer zweiten Frequenz und einer Empfangseinrichtung zum Empfang der von dem Objekt reflektierten Signalabschnitte, wobei die Empfangseinrichtung eine Einrichtung zur Feststellung der Phasendifferenz der aus den jeweiligen Signalabschnitten entstandenen Echosignale aufweist.
  • Das Hauptanwendungsgebiet der vorliegenden Erfindung liegt in der Verwendung im Automobilbereich, wo derartige Verfahren zur adaptiven Zielführung mit 77 GHz-Radaren bekannt sind. Für Sicherheitsanwendungen wie die Verhinderung von Zusammenstößen oder ein führerloses Fahren wird eine hohe Zuverlässigkeit und geringe Reaktionszeit benötigt, die in den bisherigen Zielführungssystemen nicht realisiert ist.
  • Das eingangs erwähnte gattungsgemäße Verfahren und die entsprechende Vorrichtung beruhen auf der Aussendung von Signalabschnitten mit einer festen Frequenz, wobei die vom Objekt reflektierten Signalabschnitte regelmäßig mit der entsprechenden Sendefrequenz gemischt werden, sodass im Basisband ein Messsignal für die Dopplertrequenz bei bewegten Objekten entsteht.
  • Bei einer Frequenz-Shift-Codierung (Frequency Shift Keying – FSK) werden Signalabschnitte mit zwei verschiedenen Frequenzen während eines sogenannten coherenten Verarbeitungsintervalls (Coherent Processing Interval – CPI) ausgesandt. Das Echosignal kann beispielsweise mit einem Homodyn-Empfänger in das Basisband umgesetzt werden. Der Frequenzabstand zwischen den beiden Frequenzen ist dabei sehr klein gegenüber den Frequenzen selbst. Das zeitdiskrete Empfangssignal wird innerhalb jedes CPI Fourier-transformiert und mit Hilfe eines Schwellwertdetektors detektiert. Für die Detektion wird vorzugsweise das CFAR-Verfahren angewendet. Die Echosignale der beiden Frequenzen führen zu einer gleichen Dopplertrequenzposition, da die Differenzfrequenz zwischen den beiden Frequenzen sehr klein gegenüber den Frequenzen selbst ist. Aufgrund der unterschiedlichen Frequenzen ergeben sich für beide Echosignale jedoch unterschiedliche Phaseninformationen. Die Phasendifferenz Δφ bildet die Basis für die Bestimmung des Abstandes R. Es gilt:
    Figure 00020001
    wobei fStep der Frequenzabstand zwischen den beiden Signalabschnitten ist. Dieses Verfahren lässt sich relativ einfach durch eine entsprechende Modulation eines spannungsgesteuerten Oszillators (Voltage Control Oscillator – VCO) realisieren. Allerdings erlaubt das Verfahren keine Entfernungsauflösung von Objekten gleicher oder annähernd gleicher Relativgeschwindigkeit in Messrichtung. Für Automobilanwendungen ist dieses Verfahren ungeeignet, da z.B. feststehende-Ziele, wie z.B. Verkehrsschilder, Laternen, Bäume, zu vielfachen, nicht voneinander zu trennenden Echosignalen führen. Auch sich bewegende Objekte können, wenn sie eine annähernd gleiche Relativgeschwindigkeit zur Sendeeinrichtung haben, nicht in der Entfernung aufgelöst werden. Ein solcher Zustand, der ein derartiges Auflösungsproblem beinhaltet, ist für eine automatische Auswertung nicht erkennbar, sodass Fehlauswertungen unvermeidlich sind.
  • Ein anderes bekanntes Verfahren verwendet eine lineare Frequenzmodulationstechnik (LFM), bei der die Sendefrequenz mit einer dreieckigen Wellenform über einen Modulationsbereich fSweep moduliert wird. Die Bereichsauflösung
    Figure 00030001
    führt bei einem einmaligen Überstreichen des Modulationsbereichs zu einer mehrdeutigen Messung für den Abstand und die Relativgeschwindigkeit. Wenn innerhalb eines einzelnen CPI das abgemischte Empfangssignal digitalisiert und Fourier-transformiert wird, entsteht im Fourierspektrum ein Peak an der Stelle κ. Die Mehrdeutigkeiten für den Abstand und die Geschwindigkeit können durch folgende Gleichungen dargestellt werden:
    Figure 00030002
    wobei Δv die Geschwindigkeitsauflösung angibt, die sich aus der CPI-Länge TChirp ergibt
    Figure 00030003
  • Wegen der Mehrdeutigkeiten werden mehrere Messungen mit unterschiedlichen Steigungen der Frequenzveränderung ausgeführt. Dadurch wird allerdings die Messzeit in unerwünschter Weise verlängert, was zu einer Beeinträchtigung der für Sicherheitsanwendungen gewünschten kurzen Reaktionszeit führt.
  • Durch die US 5,963,163 A ist ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art bekannt. Dabei werden Signalabschnitte ausgesandt, die aus parallelen, abwechselnd ausgesandten Modulationsrampen bestehen, die um eine feste Frequenz Δf voneinander getrennt sind, wobei die Differenzfrequenz sehr klein gegenüber der Grundfrequenz der Signale ist. Der Abstand des Objekts ergibt sich dabei ausschließlich als Funktion der Phasendifferenz zwischen den Echosignalen der beiden Rampensignale, die in Form der Modulationsrampen als Signalabschnitte ausgesandt werden. Die empfangenen Signale werden sofort voneinander getrennt und in unterschiedlichen analogen Kanälen verarbeitet, wobei eins der Signale um die Impulsbreite der ausgesandten Signale analog verzögert wird. Das Auswertungsverfahren besteht darin, über die Distanzabschätzung mittels der gemessenen Phasenverschiebung Δφ die bei einer Rampenmessung (LFM) auftretenden Mehrdeutigkeiten in der Abstands-Geschwindigkeits-Ebene zu eliminieren. Dieses bekannte Verfahren ist aufwändig und messtechnisch problematisch. Die Rekonstruktion der in unterbrochenen Signalabschnitten übersandten Messsignale in den analogen Kanälen erfordert eine aufwändige Glättung. Darüber hinaus erzeugen bereits geringe Fehler in der Zeitsteuerung der Abtastung (am Ende der Rampenabschnitte) Phasenfehler, die unmittelbar einen Messfehler bewirken.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit mit einer verbesserten Messsicherheit bei kurzer Reaktionszeit zu ermöglichen.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Verfahren der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, dass die Signalabschnitte über den Modulationsbereich jeweils einen Frequenzschritt stufenweise verschoben ausgesandt werden und dass für jeden, Signalabschnitt wenigstens ein Abtastwert zur Bestimmung der Phasendifferenz entnommen wird.
  • Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Lösung der Aufgabe ist in Anspruch 9 angegeben.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Die erfindungsgemäße Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit erlaubt überraschend einfach eindeutige Abstands- und Geschwindigkeitsmessungen. Erfindungsgemäß werden die beiden Signalabschnitte mit unterschiedlichen Frequenzen schrittweise über den endlichen Modulationsbereich frequenzmoduliert. Das empfangene Echosignal kann in üblicher Weise in das Basisband heruntergemischt und am Ende jedes Frequenzschrittes ausgewertet werden.
  • Jede der beiden Signalsequenzen kann separat durch eine Fouriertransformation und eine Schwellwertdetektion ausgewertet werden. Ein einzelnes Objekt mit einem bestimmten Abstand und einer bestimmten Geschwindigkeit wird in beiden Sequenzen bei dem selben ganzzahligen Index κ = κA = κB im fouriertransformierten Ausgangssignal der beiden ausgewerteten Spektren detektiert. In beiden Signalsequenzen werden dieselben Abstands- und Geschwindigkeits-Mehrdeutigkeiten, die oben erwähnt worden sind, auftreten. Die gemessenen Phasen φA und φB der beiden komplexen Spektralpeaks unterscheiden sich und enthalten die differenzierende Abstands- und Geschwindigkeitsinformation, die zur Auflösung der Mehrdeutigkeit verwendet werden kann. Aufgrund der kohärenten Messtechnik in den beiden Sequenzen kann die Phasendifferenz Δφ = φB – φA für die Abstandsbestimmung und die Geschwindigkeitsbestimmung ausgewertet werden. Die Phasendifferenz Δφ kann analytisch durch die folgende Gleichung beschrieben werden:
    Figure 00050001
    wobei N die Anzahl der Frequenzschritte in jeder Sendesignalsequenz A und B der beiden verschiedenen Frequenzen ist. Bei der ersten Berechnung ist Δφ mehrdeutig, jedoch können die Mehrdeutigkeiten durch die Kombination der Messergebnisse gemäß den obigen Gleichungen aufgeiöst werden. Der Schnittpunkt der beiden Messresultate führt zu einer eindeutigen Bestimmung des Abstands und der Relativgeschwindigkeit.
  • Während bei der herkömmlichen Frequenzshift-Codierung (FSK) die Signalabschnitte der beiden Frequenzen jeweils so lange ausgesendet werden, dass die empfangenen Echosignale mit der gewünschten Abtastrate (z.B. 64 samples) vollständig abgetastet und die Abtastwerte der zugehörigen Auswertungseinrichtung (z.B. Fouriertransformation) zugeleitet werden, bevor die Abtastung des folgenden Signalabschnitts der anderen Frequenz durchgeführt und die Abtastwerte der dazu gehörenden anderen Auswertungseinrichtung zugeführt werden, sind die erfindungsgemäß verwendeten Signalabschnitte wesentlich kürzer. Die Umschaltung auf die andere Frequenz findet statt, bevor alle nötigen Abtastwerte für die eine Frequenz gesammelt worden sind. Im bevorzugten Fall wird für jeden Signalabschnitt nur ein Abtastwert detektiert, sodass die Abtastwerte abwechselnd den Auswertungseinrichtungen der einen und der anderen Frequenz zugeleitet werden, bis in einem Messintervall die benötigte Anzahl von Abtastwerten für die beiden Frequenzen erhalten worden sind.
  • Durch diese abwechselnd verwobene Aussendung der Teilsignale fassen sich gute Entfernungsauflösungen mit kurzer Messzeit realisieren und auch dynamische Zielbewegungen gut detektieren.
  • Durch die erfindungsgemäße Aussendung von Signalabschnitten mit einer konstanten Frequenz ergeben sich gegenüber der Verwendung von Modulationsrampen, wie sie gemäß US 5,963,163 A ausgesandt werden, erhebliche Vorteile. Für jeden Frequenzschritt, also für jeden Signalabschnitt, lässt sich ein stationärer Phasenwert feststellen, während sich bei Modulationsrampen die Phasenwerte kontinuierlich verändern. Dadurch ist es möglich, die Phasenwerte abzutasten und für die empfangenen Echo-Signalabschnitte sequenziell in einem gemeinsamen analogen Kanal zu verarbeiten, bis eine Analog-Digital-Wandlung für die Durchführung einer bevorzugten Fouriertransformation vorgenommen wird. Im Anschluss an die Analog-Digital-Wandlung werden die Werte für die verschiedenen Echosignale separat ausgewertet, vorzugsweise der Fouriertransformation unterzogen, um durch die Feststellung der Frequenzpeaks und deren Phasenlage die Phasendifferenz zwischen den ausgesandten Signalen festzustellen.
  • Wie unten näher beschrieben werden wird, führt das erfindungsgemäße Verfahren zu einer mehrdeutigen Abhängigkeit sowohl der gemessenen Entfernung als auch der gemessenen Geschwindigkeit von der Phasendifferenz Δφ und der Frequenz. Die Eindeutigkeit des Messergebnisses wird durch eine Kombination der Messergebnisse für den Abstand und die Geschwindigkeit erzielt, in dem der Schnittpunkt der Mehrdeutigkeitsgeraden für beide Messungen bestimmt wird.
  • Für eine Vereinfachung der Berechnung ist es zweckmäßig, wenn der Abstand der beiden Frequenzen der Signale über den gesamten Modulationsbereich gleich bleibt. Prinzipiell ist eine geringe Veränderung der beiden Frequenzen, d. h. ein unterschiedlicher Frequenzhub für die beiden Frequenzen akzeptabel und ggf. mit Vorteil ausnutzbar.
  • Bevorzugt ist ferner, dass für jedes Aussenden der Signalabschnitte der beiden Frequenzen die Verschiebung um einen Frequenzschritt vorgenommen wird, da die Aussendung von Signalabschnitten mit gleicher Frequenz lediglich redundante Messungen entstehen würden.
  • Für eine vereinfachte Auswertung ist es ferner zweckmäßig, wenn der Frequenzschritt dem Doppelten des Abstands der beiden Frequenzen entspricht.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich sowohl für eine kontinuierliche Aussendung der abwechselnden Signalabschnitte als auch für einen Impulsbetrieb, bei dem zwischen der Aussendung eines Signalabschnitts der einen Frequenz und der Aussendung eines Signalabschnitts der anderen Frequenz ein zeitlicher Abstand eingehalten wird. Soll das nach dem Aussenden des Signalabschnitts empfangene Signal heruntergemischt werden, kann hierfür der Sendeoszillator mit der Trägerfrequenz weiter laufen.
  • Die Erfindung soll im Folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen:
  • 1 das Prinzip der erfindungsgemäß ausgesendeten Wellenformen
  • 2 ein graphisch dargestelltes Prinzip zur Lösung der Mehrdeutigkeiten der Messungen
  • 3 ein Beispiel für eine optimierte erfindungsgemäße Wellenform
  • 4 ein Diagramm gemäß 2 für einen optimierten Frequenzschritt.
  • 1 zeigt Signalabschnitte A, die von einer Ausgangsfrequenz fT,A jeweils um einen Frequenzschritt fIncr zueinander versetzt sind. Die Signalabschnitte A werden abwechselnd mit Signalabschnitten B ausgesandt, die ausgehend von einer Ausgangsfrequenz fT,B ebenfalls um jeweils einen Frequenzschritt versetzt sind, um so einen Modulationsbereich fSweep zu überstreichen. Die Frequenzschritte fIncr sind über den Modulationsbereich fSweep gleich groß, sodass gilt
    Figure 00080001
  • Die beiden so ineinander verwobenen Signalabschnittsfolgen A, B werden ausgesandt und nach dem Empfang der Echosignale separat durch Fouriertransformation und Schwellwerttechnik ausgewertet. Durch die oben erwähnte Kombination der Messergebnisse wird unter Berücksichtigung der Phasendifferenz Δφ eindeutige Messergebnisse erhalten zu:
    Figure 00080002
    Figure 00090001
  • 2 verdeutlicht, dass die Phasenmessung und die Frequenzmessung an sich mehrdeutig sind, dass aber die Kombination der beiden Messungen zu einem Schnittpunkt der Geraden führt, der die gewünschten Werte für R0 und v0 ermitteln lässt.
  • In einem Beispiel für Automobilanwendungen beträgt die Signalbandbreite fSweep = 150 MHz, um eine Abstandsauflösung von 1 m zu gewährleisten. Die schrittweise Frequenzmodulation ist in N = 256 separate Bursts A oder B aufgeteilt, sodass sich ergibt
    Figure 00090002
  • Die Messzeit innerhalb eines einzelnen Bursts A oder B beträgt beispielsweise 5 μs, woraus sich eine Chirp-Dauer der verwobenen Signale von TChirp = 2,56 ms ergibt, woraus eine Geschwindigkeitsauflösung von
    Figure 00090003
    zu 2,7 km/h ergibt.
  • Der Frequenzabstand fShift wird auf der Basis einer großen Abstands- und Geschwindigkeitsgenauigkeit optimiert. Die größte Genauigkeit entsteht, wenn der Schnittpunkt der R-Geraden und der v-Geraden aus zwei orthogonalen Linien gebildet ist, wie dies in 4 dargestellt ist. Für diese Optimierung ist der Frequenzabstand zwischen den Signalfrequenzen A und B
    Figure 00090004
    also im vorliegenden Fall 294 kHz. In diesem speziellen Fall ergeben sich die obigen Gleichungen zu
    Figure 00100001
    Figure 00100002
  • Es zeigt sich somit, dass mit der erfindungsgemäßen Wellenform in einfacher Weise eine Abstands- und Relativgeschwindigkeitsbestimmung während eines einzigen Chirps möglich ist, also in kürzester Messzeit. Die angegebenen Optimierungen und bevorzugten Ausführungsformen führen zu einfachsten Auswertungen und einem geringen Hardware-Aufwand.

Claims (16)

  1. Verfahren zur Bestimmung von Abstand (R) und Relativgeschwindigkeit (v) wenigstens eines von einem Beobachtungspunkt entfernten Objekts mit Hilfe von vom Beobachtungspunkt ausgesandten elektromagnetischen, während eines Messintervalls über einen Modulationsbereich (fSweep) in ihrer Frequenz verschobenen Signalen in Form von abwechselnd ausgesandten, zueinander einen Frequenzabstand (fShift) aufweisenden Signalabschnitten (A, B) einer ersten Frequenz und einer zweiten Frequenz, deren Echosignale nach einer Reflexion an dem Objekt detektiert werden, wobei die Phasendifferenz (Δφ) der aus den jeweiligen Signalabschnitten (A, B) entstandenen Echosignale ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalabschnitte (A, B) über den Modulationsbereich (fSweep) um jeweils einen Frequenzschritt (fIncr) stufenweise verschoben ausgesandt werden und dass für jeden Signalabschnitt wenigstens ein Abtastwert zur Bestimmung der Phasendifferenz (Δφ) entnommen wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Echosignale durch Fouriertransformation und Feststellung der Phasendifferenz der dabei auf tretenden, der Frequenz der Echosignale der Signalabschnitte (A, B) entsprechenden Peaks ausgewertet werden.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Eindeutigkeit der Messung des Abstandes (R) und der Geschwindigkeit (v) durch Kombination der von Frequenz (κ) und Phasendifferenz (φ∆) abhängenden mehrdeutigen Messusungen für Abstand (R) einerseits und Geschwdindigkeit (v) andererseits hergestellt wird.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch geknnzeichnet, dass der Abstand (fShift) der beiden Frequenzen über den gesamten Modulationsbereich (fSweep) gleichbleibt.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Aussenden der Signalabschnitte (A, B) der beiden Frequenzen die Ver schiebung um einen Frequenzschritt (fIncr) vorgenommen wird.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Frequenzschritt (fIncr) dem Doppelten des Abstandes (fShift) der beiden Frequenzen entspricht.
  7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die abwechselnden Signalabschnitte (A, B) kontinuierlich ausgesandt und empfangen werden.
  8. Verfahren nach einem des Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Aussendung eines Signalabschnitts (A) der eien Frequenz und der Aussendung eines Signalabschnitts (B) der anderen Frequenz ein zeitlicher Abstand eingehalten wird.
  9. Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand (R) und Relativgechwindigkeit (v) wenigstens eines von der Vorrichtung entfernten mit Objekts mit Hilfe einer elektromagnetischen Sendeeinrichtung zur abwechselnden Aussendung während eines Messintervalls über einen Modulationsbereich (fSweep) in ihrer Frequenz verschobenen Signalen in Form von abwechselnd ausgesandten, zueinander einen Frequenzabstand (fShift) aufweisenden Signalabschnitten (A, B) einer ersten Frequenz und einer zweiten Frequenz und einer Empfangseinrichtung zum Empfang der von dem Objekt reflektierten Signalabschnitte, wobei die Empfangseinrichtung eine Einrichtung zur Feststellung der Phasendifferenz (Δφ) der aus den jeweiligen Signalabschnitten (A, B) entstandenen Echosignale aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalabschnitte (A, B) über dem Modulationsbereich (fSweep) um jeweils einen Frequenzschritt (fIncr) stufenweise verschoben ausgesandt werden und dass in der Empfangseinrichtung für jeden Signalabschnitt wenigstens ein Abtastwert zur Bestimmung der Phasendifferenz (Δφ) entnommen wird.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangseinrichtung eine Fouriertransformationsstufe und eine nachgeschaltete Feststelleinrichtung zur Feststellung der Phasendifferenz der in der Fouriertransformationsstufe gebildeten, der Frequenz der Echosignale der Signalabschnitte (A, B) entsprechenden Peaks aufweist.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass in der Empfangseinrichtung eine Eindeutigkeit der Messung des Abstandes (R) und der Geschwindigkeit (v) durch Kombination der von Frequenz (k) und Phasendifferenz (Δφ) abhängenden mehrdeutigen Messungen für Abstand einerseits und Geschwindigkeit andererseits hergestellt wird.
  12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (fShift) der beiden Frequenzen über den gesamten Modulationsbereich (fSweep) gleichbleibt.
  13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Aussenden der Signalabschnitte (A, B) der beiden Frequenzen die Verschiebung um einen Frequenzschritt (fIncr) vorgenommen wird.
  14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Frequenzschritt (fIncr) dem Doppelten des Abstandes (fShift) der beiden Frequenzen entspricht.
  15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die abwechselnden Signalabschnitte (A, B) kontinuierlich ausgesandt und empfangen werden.
  16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Aussendung eines Signalabschnitts (A) der einen Frequenz und der Aussendung eines Signalabschnitts (B) der anderen Frequenz ein zeitlicher Abstand eingehalten wird.
DE10050278A 2000-10-10 2000-10-10 Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes Expired - Fee Related DE10050278B4 (de)

Priority Applications (11)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10050278A DE10050278B4 (de) 2000-10-10 2000-10-10 Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes
ES01986767T ES2290188T3 (es) 2000-10-10 2001-10-10 Procedimiento y dispositivo para determinar la distancia y velocidad relativa de un objeto alejado.
JP2002534863A JP3699450B2 (ja) 2000-10-10 2001-10-10 離れたオブジェクトの距離及び相対速度を測定する方法及び装置
US10/363,156 US6864832B2 (en) 2000-10-10 2001-10-10 Method and device for determining separation and relative speed of a distant object
EP01986767.0A EP1325350B2 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes
CA2415953A CA2415953C (en) 2000-10-10 2001-10-10 Method and device for determining separation and relative speed of a distant object
PT01986767T PT1325350E (pt) 2000-10-10 2001-10-10 Método e dispositivo para a determinação da distância e da velocidade relativa de um objecto afastado
AT01986767T ATE376195T1 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes
DE50113153T DE50113153D1 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes
PCT/DE2001/003857 WO2002031529A2 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes
DK01986767T DK1325350T3 (da) 2000-10-10 2001-10-10 Fremgangsmåde og indretning til bestemmelse af et fjernt objekts afstand og relativhastighed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10050278A DE10050278B4 (de) 2000-10-10 2000-10-10 Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10050278A1 DE10050278A1 (de) 2002-04-25
DE10050278B4 true DE10050278B4 (de) 2005-06-02

Family

ID=7659358

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10050278A Expired - Fee Related DE10050278B4 (de) 2000-10-10 2000-10-10 Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes
DE50113153T Expired - Lifetime DE50113153D1 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50113153T Expired - Lifetime DE50113153D1 (de) 2000-10-10 2001-10-10 Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objektes

Country Status (10)

Country Link
US (1) US6864832B2 (de)
EP (1) EP1325350B2 (de)
JP (1) JP3699450B2 (de)
AT (1) ATE376195T1 (de)
CA (1) CA2415953C (de)
DE (2) DE10050278B4 (de)
DK (1) DK1325350T3 (de)
ES (1) ES2290188T3 (de)
PT (1) PT1325350E (de)
WO (1) WO2002031529A2 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005053442A1 (de) * 2005-11-07 2007-05-10 S.M.S Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren zur Stabilisierung der Sendefrequenz eines Sendesignals und Radargerät
DE102011051969A1 (de) 2011-07-20 2013-01-24 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes
DE102011053307A1 (de) 2011-09-06 2013-03-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes zum zeitgleichen Senden von Signalen mit konstantem Frequenzversatz
DE102011055693A1 (de) 2011-11-24 2013-05-29 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zur Erkennung eines Ausfalls eines Empfangskanals eines Radargerätes
DE102013021454A1 (de) 2013-12-14 2015-06-18 Jenoptik Robot Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Umfelds eines Verkehrsüberwachungssystems

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3395623B2 (ja) * 1998-01-19 2003-04-14 株式会社日立製作所 車両の走行制御装置
WO2003048802A2 (de) * 2001-11-28 2003-06-12 Siemens Aktiengesellschaft Radarsystem
DE10233523A1 (de) * 2002-07-23 2004-02-05 S.M.S., Smart Microwave Sensors Gmbh Sensor zum Aussenden und Empfangen von elektromagnetischen Signalen
JP2004216954A (ja) 2003-01-10 2004-08-05 Hitachi Ltd 車両の走行制御装置
EP1519204B1 (de) * 2003-09-29 2010-03-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Multistatischer Radar für ein Kraftfahrzeug
DE10347976A1 (de) * 2003-10-15 2005-05-19 Volkswagen Ag Messgerät und Messverfahren für ein Kraftfahrzeug
DE10349919A1 (de) * 2003-10-25 2005-05-25 Volkswagen Ag Messgerät für ein Kraftfahrzeug
DE10355249B4 (de) 2003-11-26 2021-09-23 Volkswagen Ag Fahrassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug
DE10355757B4 (de) 2003-11-28 2018-04-05 Volkswagen Ag Scheinwerferanlage für ein Kraftfahrzeug
WO2005069905A2 (en) * 2004-01-16 2005-08-04 Ghz Tr Corporation Methods and apparatus for automotive radar sensors
DE102004045838A1 (de) * 2004-03-18 2005-11-10 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern zumindest einer Fahrzeug-Schutzeinrichtung
DE102004027249A1 (de) * 2004-06-03 2005-12-29 S.M.S., Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Orts- und Bewegungsparametern eines Objekts
DE102004040015B4 (de) 2004-08-16 2006-12-07 S.M.S., Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Detektion eines von einer Sendeantenne ausgesandten elektromagnetischen Signals
DE102004044330A1 (de) * 2004-09-09 2006-03-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung
DE102004044067A1 (de) * 2004-09-11 2006-03-16 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zum Detektieren von Objekten im Bereich eines Fahrzeugs
DE102004051690A1 (de) * 2004-10-23 2006-04-27 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einem Parklückendetektor
DE602005014679D1 (de) * 2005-02-08 2009-07-09 Mitsubishi Electric Corp Zieldetektionseinrichtung
EP1933164B1 (de) * 2005-10-07 2016-07-13 Kabushiki Kaisha Toshiba Radargerät und verfahren zur inter-radarortseinstellung
DE102006054721A1 (de) * 2006-03-31 2007-11-29 Volkswagen Ag Vorrichtung und Verfahren zur Erfassung eines oder mehrerer Objekte in der Umgebung eines Fahrzeuges
JP4977443B2 (ja) * 2006-10-31 2012-07-18 日立オートモティブシステムズ株式会社 レーダ装置及びレーダ検出方法
DE102006061670A1 (de) * 2006-12-28 2008-07-03 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Radars und ein Radar
JP2008190964A (ja) * 2007-02-02 2008-08-21 Omron Corp 測定装置および方法
DE102008034997A1 (de) 2007-07-28 2009-02-26 Volkswagen Ag Verfahren zum Bestimmen der Azimutwinkel von Objekten in Bezug auf ein Messgerät
JP4724694B2 (ja) * 2007-08-08 2011-07-13 日立オートモティブシステムズ株式会社 電波レーダ装置
US8026843B2 (en) 2008-01-31 2011-09-27 Infineon Technologies Ag Radar methods and systems using ramp sequences
DE102008031595A1 (de) 2008-07-03 2010-01-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Betriebsverfahren für ein Radargerät eines Fahrzeugs, in dem eine frequenzmodulierte Frequenzumtastung verwendet wird
US7791528B2 (en) * 2008-11-24 2010-09-07 Autoliv Asp, Inc. Method and apparatus for radar signal processing
DE102009047931B4 (de) 2009-10-01 2023-04-20 HELLA GmbH & Co. KGaA Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit wenigstens eines entfernten Objektes
DE102009048112A1 (de) 2009-10-02 2011-04-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von Radarsignalen zur Messung der Entfernung und der Relativgeschwindigkeit zwischen zwei Objekten
JP5586217B2 (ja) * 2009-12-16 2014-09-10 三菱電機株式会社 レーダ装置
DE102010061041A1 (de) 2010-12-06 2012-06-06 Hella Kgaa Hueck & Co. Vorrichtung mit einem spannungsgesteuerten Oszillator und Mitteln zur Eigenkalibrierung
US8207888B1 (en) * 2011-01-24 2012-06-26 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Systems and methods of range tracking
DE102011012379B4 (de) 2011-02-23 2014-11-06 S.M.S Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren und Radar-Sensoranordnung zur Detektion von Ort und Geschwindigkeit von Objekten relativ zu einem Fahrzeug
WO2012155991A1 (en) * 2011-05-18 2012-11-22 Lambda:4 Entwicklungen Gmbh Method for fast and accurate distance measurement
DE102011052587B4 (de) * 2011-08-11 2024-03-28 HELLA GmbH & Co. KGaA Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung wenigstens eines Parameters zur Korrelation zweier Objekte
DE102012100427A1 (de) 2012-01-19 2013-07-25 Hella Kgaa Hueck & Co. Vorrichtung mit einem spannungsgesteuerten Oszillator und einer Schaltungsanordnung zum Ansteuern des Oszillators
DE102012008350A1 (de) 2012-04-19 2013-10-24 S.M.S Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Abstimmung von Abstand und Radialgeschwindigkeit eines Objekts mittels Radarsignalen
DE102014212280A1 (de) * 2014-06-26 2015-12-31 Robert Bosch Gmbh Radarmessverfahren
DE102012220879A1 (de) 2012-11-15 2014-05-15 Robert Bosch Gmbh Rapid-Chirps-FMCW-Radar
DE102013200404A1 (de) * 2013-01-14 2014-07-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur zyklischen Messung von Abständen und Geschwindigkeiten von Objekten mit einem FMCW-Radarsensor
DE102013205892A1 (de) * 2013-04-03 2014-10-09 Robert Bosch Gmbh Radarvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Radarvorrichtung
DE102013008607A1 (de) 2013-05-22 2014-11-27 S.M.S Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objekts
US9406145B2 (en) 2014-01-31 2016-08-02 Applied Concepts, Inc. Mobile radar and visual tracking coordinate transformation
US9383442B2 (en) 2014-05-12 2016-07-05 Autoliv Asp, Inc. Radar system and method for determining range, relative velocity and bearing of an object using continuous-wave and chirp signals
US9482751B2 (en) 2014-10-13 2016-11-01 Applied Concepts, Inc. Collision detection system and method of operation
US9753120B2 (en) * 2014-10-22 2017-09-05 Texas Instruments Incorporated Method to “zoom into” specific objects of interest in a radar
DE102014226127A1 (de) * 2014-12-16 2016-06-16 Robert Bosch Gmbh Radarsystem, verfahren zum erzeugen eines sendesignals für ein radarsystem und fahrzeug
CN105334514A (zh) * 2015-10-19 2016-02-17 上海无线电设备研究所 一种有轨电车雷达视频复合预警防撞***及其方法
US10705105B2 (en) 2017-07-21 2020-07-07 Applied Concepts, Inc. Absolute speed detector
JPWO2020003349A1 (ja) * 2018-06-25 2021-06-24 株式会社ソシオネクスト 周波数掃引回路およびレーダー装置
US11346932B1 (en) * 2018-12-20 2022-05-31 Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. Frequency modulated image reconstruction

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4433790A1 (de) * 1994-09-22 1996-03-28 Daimler Benz Ag Puls-Radarverfahren
EP0940689A1 (de) * 1998-03-03 1999-09-08 Thomson-Csf Dauerstrichradar-Empfänger mit Frequenzsprung
US5963163A (en) * 1997-03-04 1999-10-05 Thomson-Csf Method and device for frequency-modulated continuous-wave radar detection with removal of ambiguity between distance and speed

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3750171A (en) * 1970-09-24 1973-07-31 Bendix Corp Diplexed multi-frequency cw doppler radar
US4527161A (en) * 1981-09-08 1985-07-02 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy 3D Imaging with stepped frequency waveforms and monopulse processing
CA2222637C (en) * 1990-07-13 1999-12-14 Zdenek Adler Monostatic radar system having a one-port impedance matching device
FR2688900B1 (fr) * 1992-03-20 1994-05-13 Thomson Csf Procede et dispositif de determination du passage a une distance preselectionnee d'un point reflecteur a l'aide du temps de propagation d'une onde continue.
DE4244608C2 (de) * 1992-12-31 1997-03-06 Volkswagen Ag Mittels eines Computers durchgeführtes Radarverfahren zur Messung von Abständen und Relativgeschwindigkeiten zwischen einem Fahrzeug und vor ihm befindlichen Hindernissen
JP2930236B1 (ja) * 1998-01-26 1999-08-03 本田技研工業株式会社 レーダ装置
DE19822622A1 (de) * 1998-05-20 1999-11-25 Daimler Benz Aerospace Ag Radarverfahren in einem Kraftfahrzeug
DE19935265B4 (de) * 1999-07-27 2005-12-29 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Messung des Abstands und der Relativgeschwindigkeit zwischen Objekten und Verwendung dieser

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4433790A1 (de) * 1994-09-22 1996-03-28 Daimler Benz Ag Puls-Radarverfahren
US5963163A (en) * 1997-03-04 1999-10-05 Thomson-Csf Method and device for frequency-modulated continuous-wave radar detection with removal of ambiguity between distance and speed
EP0940689A1 (de) * 1998-03-03 1999-09-08 Thomson-Csf Dauerstrichradar-Empfänger mit Frequenzsprung

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ABOUSETTA, M. M.: COOPER, D. C.: Noise analysis of digitised FMCW radar waveforms. In: IEE Proc. So- nar, Navig., 1998, Vol. 145, No. 4, S. 209-215
ABOUSETTA, M. M.: COOPER, D. C.: Noise analysis ofdigitised FMCW radar waveforms. In: IEE Proc. So- nar, Navig., 1998, Vol. 145, No. 4, S. 209-215 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005053442A1 (de) * 2005-11-07 2007-05-10 S.M.S Smart Microwave Sensors Gmbh Verfahren zur Stabilisierung der Sendefrequenz eines Sendesignals und Radargerät
DE102011051969A1 (de) 2011-07-20 2013-01-24 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes
DE102011051969B4 (de) 2011-07-20 2024-07-11 HELLA GmbH & Co. KGaA Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes
DE102011053307A1 (de) 2011-09-06 2013-03-07 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes zum zeitgleichen Senden von Signalen mit konstantem Frequenzversatz
DE102011053307B4 (de) 2011-09-06 2024-02-29 HELLA GmbH & Co. KGaA Radargerät und Verfahren zum Betreiben des Radargerätes zum zeitgleichen Senden von Signalen mit konstantem Frequenzversatz
DE102011055693A1 (de) 2011-11-24 2013-05-29 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und Verfahren zur Erkennung eines Ausfalls eines Empfangskanals eines Radargerätes
WO2013076126A1 (de) 2011-11-24 2013-05-30 Hella Kgaa Hueck & Co. Radargerät und verfahren zur erkennung eines ausfalls eines empfangskanals eines radargerätes
US9470781B2 (en) 2011-11-24 2016-10-18 Hella Kgaa Hueck & Co. Radar device and a method for detecting a malfunction of a receiver channel of a radar device
DE102013021454A1 (de) 2013-12-14 2015-06-18 Jenoptik Robot Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen eines Umfelds eines Verkehrsüberwachungssystems

Also Published As

Publication number Publication date
ES2290188T3 (es) 2008-02-16
DE10050278A1 (de) 2002-04-25
EP1325350B1 (de) 2007-10-17
ATE376195T1 (de) 2007-11-15
US6864832B2 (en) 2005-03-08
CA2415953A1 (en) 2002-04-18
JP2004511783A (ja) 2004-04-15
JP3699450B2 (ja) 2005-09-28
WO2002031529A2 (de) 2002-04-18
DE50113153D1 (de) 2007-11-29
WO2002031529A3 (de) 2002-06-27
DK1325350T3 (da) 2008-01-21
US20030179128A1 (en) 2003-09-25
CA2415953C (en) 2010-07-27
EP1325350A2 (de) 2003-07-09
EP1325350B2 (de) 2019-02-13
PT1325350E (pt) 2007-11-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10050278B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung von Abstand und Relativgeschwindigkeit eines entfernten Objektes
EP3161510B1 (de) Radarmessverfahren
EP1043601B1 (de) Radarverfahren zur Messung von Abständen und Relativgeschwindigkeiten zwischen einem Fahrzeug und einem oder mehreren Hindernissen
EP0727051B1 (de) Radargerät und verfahren zu seinem betrieb
EP2841961B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur bestimmung von abstand und radialgeschwindigkeit eines objekts mittels radarsignalen
EP2755045B1 (de) Verfahren zur zyklischen Messung von Abständen und Geschwindigkeiten von Objekten mit einem FMCW-Radarsensor
EP1761800B1 (de) Radarsensor und verfahren zur auswertung von objekten
EP2818891B1 (de) Radarsensor und Verfahren zum Betrieb eines Radarsensors
EP3538922A1 (de) Radarsensor für kraftfahrzeuge
WO2014075838A1 (de) Rapid-chirps-fmcw-radar
DE102012212888A1 (de) Detektion von Radarobjekten mit einem Radarsensor eines Kraftfahrzeugs
DE19538309C2 (de) Radarverfahren zur Messung von Abständen und Relativgeschwindigkeiten zwischen einem Fahrzeug und einem oder mehreren Hindernissen
DE102017105783B4 (de) Verfahren zum Bestimmen eines Abstandes und einer Geschwindigkeit eines Objektes
EP3155444A1 (de) Verfahren zur objektortung mit einem fmcw-radar
EP2999976B1 (de) Verfahren zur bestimmung von abstand und relativgeschwindigkeit eines entfernten objekts
DE102005012945A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zu Abstands- und Relativgeschwindigkeitsmessung mehrerer Objekte
WO2002014902A1 (de) Verfahren zur pulsbreitenmodulation eines radarsystems
EP0919834B1 (de) Verfahren zur Detektion eines Zieles mittels einer HPRF-Radaranlage
EP1635188A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung
EP0730166A1 (de) Verfahren und Anordnung zur Verkehrserfassung mit einem Radargerät
EP2141510B1 (de) Betriebsverfahren für ein Radargerät eines Fahrzeugs, in dem eine frequenzmodulierte Frequenzumtastung verwendet wird
DE102015013323B4 (de) Verfahren zur Bestimmung der Geschwindigkeit eines Ziels mittels einer Radaranlage
EP0708342A2 (de) Puls-Radarverfahren
DE2546616B2 (de) Puls-doppler-radargeraet mit einem spektrumsanalysator fuer schnell geschaltete impulsfolgefrequenzen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R082 Change of representative

Representative=s name: GRAMM, LINS & PARTNER PATENT- UND RECHTSANWAEL, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee