DE10046315A1 - Hochdruckpumpe für ein Speichereinspritzsystem sowie Speichereinspritzsystem - Google Patents
Hochdruckpumpe für ein Speichereinspritzsystem sowie SpeichereinspritzsystemInfo
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Abstract
Zusammenfassend betrifft die vorliegende Erfindung eine Hochdruckpumpe (1) für ein Speichereinspritzsystem, welche mehrere Fördereinheiten (23, 24, 25) aufweist. Die Hochdruckpumpe weist mindestens zwei Hochdruckanschlüsse (5, 6) auf, welche direkt mit einem Speicherrail (10, 11) verbindbar sind. Weiter betrifft die vorliegende Erfindung ein Speichereinspritzsystem mit einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hochdruckpumpe für
ein Speichereinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-
System, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein
Speichereinspritzsystem.
Hochdruckpumpen sind in unterschiedlichsten Ausgestaltungen
bekannt. Beispielsweise offenbart die DE 197 26 572 A1 eine
Radialkolbenpumpe mit einer Exzenterwelle zum Antreiben meh
rerer Fördereinheiten. Über Verbindungsbohrungen sind die
einzelnen Fördereinheiten mit einer gemeinsamen Hochdrucklei
tung verbunden, welche einen Hochdruckanschluss am Gehäuse
der Pumpe bildet.
Derartige Hochdruckpumpen werden beispielsweise in Common-
Rail-Systemen zur Erzeugung des Drucks in den Rails verwen
det. In Fig. 6 ist ein derartiges Common-Rail-System für ei
nen Motor in V-Bauweise dargestellt. Wie in Fig. 6 gezeigt,
umfasst das Common-Rail-System eine Hochdruckpumpe 1, ein
Verteilerrail 15 und zwei Rails 10 und 11. Die Hochdruckpumpe
1 weist genau einen Hochdruckanschluß 5 auf, welcher über ei
ne Leitung 16 mit dem Verteilerrail 15 verbunden ist. Die
beiden Rails 10 und 11 sind ihrerseits über Leitungen 17 und
18 mit dem Verteilerrail 15 verbunden. Von den beiden Rails
10 und 11 gehen jeweils Leitungen zu den Injektoren 19 ab.
Die Hochdruckpumpe und das Verteilerrail sind hierbei in der
Mitte des V-Motors (nicht dargestellt) angeordnet. Weiter ist
am Verteilerrail ein Druckregelventil 8 angeordnet, um den
Druck im System zu bestimmen. Neben der Verteilung des unter
hohem Druck stehenden Kraftstoffs übernimmt das Verteilerrail
15 auch noch eine Dämpfungsaufgabe, da es aufgrund der Ein
spritzungen auf den verschiedenen Zylinderbänken zu einem
Hin- und Herlaufen von Druckwellen zwischen den Rails 10 und
11 kommen kann. Ohne eine Dämpfung dieser Druckwellen würden
unterschiedliche Einspritzbedingungen an den beiden Zylinder
bänken des Motors vorliegen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Hoch
druckpumpe bzw. ein Speichereinspritzsystem bereitzustellen,
welche einen einfacheren Aufbau und eine einfachere und kos
tengünstigere Herstellbarkeit aufweisen.
Diese Aufgabe wird durch eine Hochdruckpumpe bzw. ein Spei
chereinspritzsystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1
bzw. 16 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind jeweils Ge
genstand der Unteransprüche.
Erfindungsgemäß wird somit eine Hochdruckpumpe für ein Spei
chereinspritzsystem vorgeschlagen, welche mehrere Förderein
heiten aufweist und welche mehrere Hochdruckanschlüsse auf
weist. Die Hochdruckanschlüsse sind direkt mit den Speicher
rails des Speichereinspritzsystems verbindbar. Dadurch ist es
möglich, dass bei Verwendung der erfindungsgemäßen Hochdruck
pumpe in einem Speichereinspritzsystem die Speicherrails des
Systems jeweils direkt über einen Hochdruckanschluß mit der
Hochdruckpumpe verbunden werden können, ohne dass ein Vertei
lerrail zwischen die Pumpe und die Speicherrails geschaltet
werden muß. Somit kann auf das im Stand der Technik notwendi
ge Verteilerrail verzichtet werden. Dies ermöglicht eine Ver
ringerung der Herstellungskosten und der Montagekosten.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die
Hochdruckpumpe einen gemeinsamen Hochdruckraum auf, von wel
chem mindestens zwei Verzweigungsleitungen abgehen. Dabei ist
jede Verzweigungsleitung mit einem separaten Hochdru
ckanschluß an der Pumpe verbunden. Es sei angemerkt, dass die
Verzweigungsleitungen auch derart angeordnet sein können,
dass von dem gemeinsamen Hochdruckraum nur eine Leitung ab
geht, welche sich dann in die Verzweigungsleitungen ver
zweigt, die dann mit den Hochdruckanschlüssen verbunden sind.
Bevorzugt ist der gemeinsame Hochdruckraum durch drei mitein
ander verbundene Hochdruckleitungen gebildet, wobei die För
dereinheiten der Pumpe jeweils in eine Hochdruckleitung för
dern.
Vorzugsweise ist ein Hochdrucksensor mit dem gemeinsamen
Hochdruckraum oder einer der Verzweigungsleitungen verbunden.
Dadurch ist es möglich, den Hochdrucksensor in die Hochdruck
pumpe zu integrieren. Dadurch kann die Teilezahl reduziert
werden und die Herstellungs- und Montagekosten verringert
werden.
Bevorzugt ist ein Druckregelventil mit dem gemeinsamen Hoch
druckraum oder einer der Verzweigungsleitungen verbunden.
Dies ermöglicht es, das Druckregelventil in die Hochdruckpum
pe zu integrieren, so dass die Anzahl der Einzelteile weiter
verringert ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfin
dung sind die Hochdruckanschlüsse der Pumpe an einer Seite
des Pumpengehäuses angeordnet sind. Daraus resultieren einfa
che und kurze Anschlussgeometrien für den Anschluß der Spei
cherrails.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der vorliegen
den Erfindung sind die Hochdruckanschlüsse an einander gege
nüberliegenden Seiten des Pumpengehäuses angeordnet. Dadurch
können die Speicherrails problemlos unmittelbar an der Hoch
druckpumpe angeordnet werden.
Um eine optimale Druckversorgung der Speicherrails zu gewähr
leisten, entspricht die Anzahl der Hochdruckanschlüsse der
Anzahl von Speicherrails des Speichereinspritzsystems. Da
durch wird auch eine einfach Anschlußgeometrie erhalten. Bei
spielsweise sind bei einem V-Motor zwei Speicherrails und da
mit zwei Hochdruckanschlüsse vorhanden, welche jeweils mit
einem Speicherrail verbunden sind.
Um keine zusätzlichen Zuleitungen (Verbindungsleitungen) zwi
schen den Speicherrails und der Pumpe aufzuweisen, sind die
Speicherrails des Speichereinspritzsystems unmittelbar mit
den Hochdruckanschlüssen an der Pumpe verbunden. Dadurch kann
eine besonders kompakte Anordnung des Speichereinspritzsys
tems erreicht werden.
Um eventuell auftretende Druckwellen in den Speicherrails zu
dämpfen, weist der gemeinsame Hochdruckraum eine definierte
Größe mit einem definierten Volumen auf oder in den Verzwei
gungsleitungen ist ein erweiterter Bereich mit einem defi
nierten Volumen vorgesehen. Die Druckwellen können z. B. wäh
rend der Einspritzvorgänge im Speicherrail erzeugt werden.
Durch das definierte Volumen des Hochdruckraumes bzw. den er
weiterten Bereich in den Verzweigungsleitungen wird ein Hin-
und Herlaufen von Druckwellen zwischen den Speicherrails ver
hindert. Dadurch kann eine gleichmäßige Einspritzung sicher
gestellt werden.
Eine andere Möglichkeit zur Dämpfung der Druckwellen wird da
durch erreicht, dass eine Drossel und/oder eine Blende in der
Zuleitung zwischen dem Hochdruckanschluss der Pumpe und dem
Speicherrail und/oder den Verzweigungsleitungen angeordnet
ist. Somit übernimmt die Drossel bzw. die Blende die Dämp
fungsfunktion.
Vorzugsweise weist die Hochdruckpumpe einen Adapter auf, an
welchem die Hochdruckanschlüsse angeordnet sind. Durch das
Vorsehen des Adapters wird es möglich, dass eine standardi
sierte Hochdruckpumpe für verschiedene Kunden verwendbar ist
und jeweils nur ein kundenspezifischer Adapter eingesetzt
wird. Weiter können so auf einfache Weise Hochdruckpumpen mit
unterschiedlicher Anzahl von Hochdruckanschlüssen bereitge
stellt werden. Dadurch können insbesondere die Herstellungs-
und Entwicklungskosten deutlich gesenkt werden.
Besonders bevorzugt verzweigen sich die Verzweigungsleitungen
erst im Adapter. Somit ist nur ein Hochdruckübergang und dem
nach eine Abdichtung zwischen Pumpe und Adapter notwendig.
Somit erstreckt sich der gemeinsame Hochdruckraum in der Pum
pe und dem Adapter. Dadurch können auf besonders einfache und
kostengünstige Weise Hochdruckpumpen mit unterschiedlicher
Anzahl von Hochdruckanschlüssen bzw. für unterschiedliche Mo
toren bereitgestellt werden.
Vorzugsweise ist die Hochdruckpumpe als Radialkolbenpumpe
ausgebildet.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird
ein Speichereinspritzsystem bereitgestellt, welches eine er
findungsgemäße Hochdruckpumpe verwendet.
Vorzugsweise ist bei dem erfindungsgemäßen Speichereinspritz
system jedes Speicherrail über eine Zuleitung mit jeweils ei
nem separaten Hochdruckanschluß der Hochdruckpumpe verbunden.
Dadurch kann auf das im Stand der Technik verwendete Vertei
lerrail, welches zwischen der Hochdruckpumpe und den Spei
cherrails angeordnet ist, verzichtet werden. Dadurch werden
insbesondere die Teilezahl und die Herstellungskosten für das
Speichereinspritzsystem verringert.
Gemäß einer anderen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Spei
chereinspritzsystem ist ein Hochdrucksensor an einem Spei
cherrail angeordnet. Vorzugsweise ist der Hochdrucksensor da
bei am Ende des Speicherrails angeordnet.
Bevorzugt ist das Speichereinspritzsystem als Common-Rail-
System für Dieselmotoren ausgebildet oder das Speicherein
spritzsystem wird in einem Benzinmotor verwendet.
Vorzugsweise wird das Speichereinspritzsystem bei einem Motor
in V-, W-, H-, oder Sternbauart verwendet.
Somit wird erfindungsgemäß eine kompakte Hochdruckpumpe bzw.
ein sehr kompaktes Speichereinspritzsystem bereitgestellt,
welches eine reduzierte Teilezahl aufweist, da die Hochdruck
pumpe mehrere Hochdruckanschlüsse aufweist, wobei jeweils ein
Speicherrail unmittelbar mit einem Hochdruckanschluß verbun
den ist. Dadurch ist es möglich, auf das im Stand der Technik
vorhandene Verteilerrail zu verzichten.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausfüh
rungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben.
In der Zeichnung ist:
Fig. 1 eine schematische Draufsicht eines Speichereinspritz
systems mit einer Hochdruckpumpe gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der in Fig. 1 gezeigten
Hochdruckpumpe gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel;
Fig. 3 eine schematische Schnittansicht der in den Fig. 1
und 2 gezeigten Hochdruckpumpe;
Fig. 4 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie A-A
in Fig. 3;
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines Adapters für eine
Hochdruckpumpe gemäß einem zweiten Ausführungsbei
spiel der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines Common-Rail-
Systems gemäß dem Stand der Technik.
In den Fig. 1 bis 4 ist eine Hochdruckpumpe bzw. ein Spei
chereinspritzsystem gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung dargestellt.
Wie in Fig. 1 gezeigt, umfasst das Speichereinspritzsystem
gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel eine Hochdruckpumpe 1,
welche einen ersten Hochdruckanschluß 5 und einen zweiten
Hochdruckanschluß 6 aufweist. Weiter umfasst das Speicherein
spritzsystem ein erstes Speicherrail 10 und ein zweites Spei
cherrail 11. An den beiden Speicherrails 10 und 11 sind je
weils mehrere Injektoranschlüsse 20 angeordnet, welche mit
jeweils einem Injektor (nicht dargestellt) verbunden sind (in
Fig. 1 schematisch durch die Pfeile angedeutet). Jedes Spei
cherrail 10 bzw. 11 ist über eine Zuleitung 13 bzw. 14 mit
jeweils einem Hochdruckanschluß 5 bzw. 6 der Hochdruckpumpe 1
verbunden.
Wie in Fig. 2 gezeigt, ist an einem Gehäuse 9 der Hochdruck
pumpe 1 weiter ein Zufuhranschluß 21 zum Zuführen von Kraft
stoff z. B. aus einem Tank, und ein Rücklaufanschluß 22 zum
Abführen von Lecköl von der Hochdruckpumpe 1 vorgesehen. Die
Hochdruckpumpe 1 des ersten Ausführungsbeispiels ist als Ra
dialkolbenpumpe ausgebildet, welche drei Fördereinheiten 23,
24 und 25 aufweist. Die Fördereinheiten 23, 24 und 25 sind
jeweils mittels eines Deckels abgedichtet.
Weiter ist an der Hochdruckpumpe 1 ein Druckregelventil 8 so
wie ein Hochdrucksensor 7 vorgesehen. Somit sind alle für das
Speichereinspritzsystem notwendigen Anschlüsse am Pumpenge
häuse 9 der Hochdruckpumpe 1 angeordnet. Damit ergibt sich
eine besonders kompakte Ausführung der Hochdruckpumpe 1. Es
sei angemerkt, dass der Hochdrucksensor 7 beispielsweise auch
an einem freien Ende eines der beiden Speicherrails 10 oder
11 angeordnet werden kann.
Wie in Fig. 2 gezeigt, sind alle Anschlüsse der Hochdruck
pumpe 1 an einer Seite des Pumpengehäuses 9 angeordnet. Da
durch können die Anschlüsse einfach ausgeführt sein und es
wird ein einfaches Anschließen der Leitungen mit kurzen Lei
tungswegen möglich.
Wie in Fig. 3 und 4 gezeigt, ist in der Hochdruckpumpe 1 ein
gemeinsamer Hochdruckraum vorgesehen, welcher durch die Hoch
druckleitungen 2, 3 und 4 gebildet ist. Dabei fördert jede
der drei Fördereinheiten 23, 24 und 25 in eine der Hochdruck
leitungen 2, 3 bzw. 4. Die Hochdruckleitungen 2, 3 und 4 kom
men dabei an einem Knotenpunkt zusammen (vgl. Fig. 3).
Weiter steht die Hochdruckleitung 4 über eine Verzweigungs
leitung 27 mit dem Hochdruckanschluß 5 in Verbindung und die
Hochdruckleitung 3 steht über eine Verzweigungsleitung 26 mit
dem Hochdruckanschluß 6 in Verbindung. Wie in Fig. 3 ge
zeigt, ist am Knotenpunkt der Hochdruckleitungen 2, 3 und 4
das Druckregelventil 8 angeordnet. Dadurch kann der Druck für
beide Speicherrails zentral geregelt werden. Wie weiter in
Fig. 3 gezeigt, ist in der Hochdruckleitung 4 eine Bohrung
28 für den Hochdrucksensor 7 vorgesehen. Der Hochdrucksensor
7 nimmt den Druck im Speichereinspritzsystem, genauer im ge
meinsamen Hochdruckraum, auf und gibt ihn an eine zentrale
Steuereinheit weiter, welche die Einspritzung von Kraftstoff
in die einzelnen Zylinder steuert bzw. regelt.
Somit fördern die einzelnen Fördereinheiten der Radialkolben
pumpe 1 in einen gemeinsamen Hochdruckraum. Rückschlagventile
29 verhindern dabei ein Rückströmen des Kraftstoffs zu den
Fördereinheiten. Der Kraftstoff wird dann aus dem Hochdruck
raum über die beiden Verzweigungsleitungen 26 und 27, die
Hochdruckanschlüsse 5 und 6 und die Zuleitungen 13 und 14 zu
den Speicherrails 10 und 11 zugeführt. Von den Speicherrails
10 und 11 erfolgt dann die Einspritzung über die jeweiligen
Injektoren in die Zylinder des Motors.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Hochdruckpumpe 1
mit zwei Hochdruckanschlüssen 5 und 6, welche über einen ge
meinsamen Hochdruckraum mit Kraftstoff versorgt werden, kann
auf das im Stand der Technik notwendige Verteilerrail voll
ständig verzichtet werden. Erfindungsgemäß wird die Funktion
des Verteilerrails dabei von dem gemeinsamen Hochdruckraum über
nommen. Weiterhin erfolgt dadurch eine Entkoppelung der
Speicherrails 10 und 11 voneinander, so dass keine durch das
Einspritzen verursachte Druckwelle von einem Speicherrail 10
zum anderen Speicherrail 11 hin- und herläuft. Somit werden
erfindungsgemäß die Speicherrails des Speichereinspritzsys
tems direkt von der Hochdruckpumpe 1 über die beiden Hoch
druckausgänge versorgt, wobei ein Speicherrail mit jeweils
einem Hochdruckausgang verbunden ist. Demnach führt der Ver
zicht auf das Verteilerrail zu einer erheblichen Kostenein
sparung bei Speichereinspritzsystemen.
Es sei angemerkt, dass es auch möglich ist, dass die Hoch
druckpumpe 1 mehrere separate Hochdruckleitungen aufweist,
welche jeweils von verschiedenen Fördereinheiten versorgt
werden und welche jeweils mit unterschiedlichen Hochdruckan
schlüssen an der Hochdruckpumpe in Verbindung stehen. Bei
spielsweise können bei einer Radialkolbenpumpe mit drei För
dereinheiten zwei Fördereinheiten in eine erste Hochdrucklei
tung fördern und die dritte Fördereinheit in eine zweite
Hochdruckleitung fördern. Dabei ist die erste Hochdrucklei
tung mit einem ersten Hochdruckanschluß verbunden und die
zweite Hochdruckleitung ist mit einem zweiten Hochdruck
anschluß verbunden. Die Hochdruckanschlüsse sind dann je
weils mit einem Speicherrail des Speichereinspritzsystems
verbunden. Somit ergeben sich abhängig von der Anzahl der
Fördereinheiten verschiedene Möglichkeiten der Verbindung der
Hochdruckanschlüsse mit den jeweiligen Fördereinheiten.
In Fig. 5 ist eine Hochdruckpumpe gemäß einem zweiten Aus
führungsbeispiel gemäß der vorliegenden Erfindung darge
stellt. Gleiche bzw. funktional gleiche Teile sind mit den
gleichen Bezugszeichen wie im ersten Ausführungsbeispiel be
zeichnet.
Fig. 5 zeigt einen Adapter 12 für eine Hochdruckpumpe. Der
Adapter weist einen ersten Hochdruckanschluß 5 und einen
zweiten Hochdruckanschluß 6 auf. Die beiden Hochdruckan
schlüsse sind an einander gegenüberliegenden Seiten des Adap
ters 12 vorgesehen. Weiter ist am Adapter 12 ein Hochdruck
sensor 7 und ein Druckregelventil 8 angeordnet. Der Adapter
wird am Gehäuse einer Hochdruckpumpe (nicht dargestellt) be
festigt. Dabei weist die Hochdruckpumpe einen gemeinsamen
Hochdruckraum auf, in welche die Fördereinheiten der Pumpe
fördern. Dieser gemeinsame Hochdruckraum der Pumpe wird bei
der Befestigung des Adapters 12 an der Hochdruckpumpe mit ei
ner gemeinsamen Hochdruckleitung des Adapters verbunden. Im
Adapter verzweigt sich diese Hochdruckleitung in zwei Ver
zweigungsleitungen, welche jeweils zu einem der Hochdruckan
schlüsse 5 bzw. 6 des Adapters führen. Somit muß nur eine
Verbindungsleitung zwischen der Hochdruckpumpe und dem Adap
ter abgedichtet werden.
Durch die Verwendung des Adapters ist es möglich, dass eine
standardisierte Hochdruckpumpe für unterschiedliche Kunden
verwendet werden kann, an welche jeweils der kundenspezifi
sche Adapter befestigt wird. Somit muß keine große Anzahl von
unterschiedlichen Pumpen für unterschiedliche Kunden bereit
gehalten werden, sondern nur eine gewisse Anzahl von kunden
spezifischen Adaptern. Dies reduziert sowohl die Entwick
lungskosten als auch die Herstellungskosten. Sollten die Kun
den andere Anschlußgeometrien für die Hochdruckpumpe wünschen
(z. B. bei einem neuen Motor), muß demnach nur der jeweilige
Adapter angepaßt werden.
Zusammenfassend betrifft die vorliegende Erfindung eine Hoch
druckpumpe 1 für ein Speichereinspritzsystem, welche mehrere
Fördereinheiten 23, 24, 25 aufweist. Die Hochdruckpumpe weist
mindestens zwei Hochdruckanschlüsse 5, 6 auf, welche direkt
mit einem Speicherrail 10, 11 verbindbar sind. Weiter be
trifft die vorliegenden Erfindung ein Speichereinspritzsystem
mit einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe.
Die vorhergehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß
der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken
und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rah
men der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifika
tionen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äqui
valente zu verlassen.
Claims (21)
1. Hochdruckpumpe für ein Speichereinspritzsystem, welche
mehrere Fördereinheiten (23, 24, 25) aufweist, dadurch
gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe mindestens zwei
Hochdruckanschlüsse (5, 6) aufweist, welche jeweils direkt
mit einem Speicherrail (10, 11) verbindbar sind.
2. Hochdruckpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Hochdruckpumpe einen gemeinsamen Hoch
druckraum (2, 3, 4) aufweist, in den die Fördereinheiten (23,
24, 25) der Hochdruckpumpe (1) fördern.
3. Hochdruckpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, dass vom gemeinsamen Hochdruckraum (2, 3, 4)
mindestens zwei Verzweigungsleitungen (26, 27) abgehen, wobei
jede Verzweigungsleitung (26, 27) mit einem separaten
Hochdruckanschluß (5, 6) verbunden ist.
4. Hochdruckpumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, dass der gemeinsame Hochdruckraum durch
drei miteinander verbundene Hochdruckleitungen (2, 3, 4) ge
bildet ist, wobei die Fördereinheiten (23, 24, 25) jeweils in
eine Hochdruckleitung (2, 3, 4) fördern.
5. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, da
durch gekennzeichnet, dass ein Hochdrucksensor (7)
mit dem Hochdruckraum (2, 3, 4) oder einer der Verzweigungs
leitungen (26, 27) verbunden ist.
6. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, da
durch gekennzeichnet, dass ein Druckregelventil (8)
mit dem Hochdruckraum (2, 3, 4) oder einer der Verzweigungs
leitungen (26, 27) verbunden ist.
7. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da
durch gekennzeichnet, dass die Hochdruckanschlüsse
(5, 6) an einer Seite des Gehäuses (9) der Hochdruckpumpe (1)
angeordnet sind.
8. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da
durch gekennzeichnet, dass die Hochdruckanschlüsse
(5, 6) an einander gegenüberliegenden Seiten des Gehäuses (9)
der Hochdruckpumpe (1) angeordnet sind.
9. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Hochdruck
anschlüsse (5, 6) der Anzahl von Speicherrails (10, 11) in
einem Speichereinspritzsystem entspricht.
10. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da
durch gekennzeichnet, dass die Speicherrails (10,
11) des Speichereinspritzsystems unmittelbar mit den Hoch
druckanschlüssen (5, 6) verbunden sind.
11. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 2 bis 10, da
durch gekennzeichnet, dass der gemeinsame Hochdruck
raum ein definiertes Volumen aufweist oder in den Verzwei
gungsleitungen (26, 27) ein erweiterter Bereich mit einem de
finierten Volumen vorgesehen ist, um von den Speicherrails über
tragene Druckwellen auszugleichen.
12. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 11, da
durch gekennzeichnet, dass eine Drossel und/oder ei
ne Blende in einer Zuleitung (13, 14) und/oder den Verzwei
gungsleitungen (26, 27) angeordnet ist.
13. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 12, da
durch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe einen
Adapter (12) aufweist, an welchem die Hochdruckanschlüsse (5,
6) angeordnet sind.
14. Hochdruckpumpe nach Anspruch 13, dadurch gekenn
zeichnet, dass sich die Verzweigungsleitungen (26, 27) im
Adapter (12) verzweigen.
15. Hochdruckpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 14, da
durch gekennzeichnet, dass die Hochdruckpumpe (1)
als Radialkolbenpumpe ausgebildet ist.
16. Speichereinspritzsystem mit einer Hochdruckpumpe (1)
nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
17. Speichereinspritzsystem nach Anspruch 16, dadurch
gekennzeichnet, dass jedes Speicherrail (10, 11) unmit
telbar mit jeweils einem Hochdruckanschluß (5, 6) der Hoch
druckpumpe (1) verbunden ist.
18. Speichereinspritzsystem nach Anspruch 17, dadurch
gekennzeichnet, dass jedes Speicherrail (10, 11) über
eine Zuleitung (13, 14) mit jeweils einem Hochdruckanschluß
(5, 6) der Hochdruckpumpe (1) verbunden ist.
19. Speichereinspritzsystem nach einem der Ansprüche 16 bis
18, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hochdrucksen
sor (7) an einem Speicherrail (10, 11) angeordnet ist.
20. Speichereinspritzsystem nach einem der Ansprüche 16 bis
19, dadurch gekennzeichnet, dass das Speicherein
spritzsystem in einem Dieselmotor oder einem Benzinmotor ver
wendet wird.
21. Speichereinspritzsystem nach einem der Ansprüche 16 bis
20, dadurch gekennzeichnet, dass Speichereinspritz
system bei einem Motor in V-, W-, H-, oder Sternbauart ver
wendet wird.
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