DE10030385A1 - Schloß, z.B. für eine Fahrzeug-Tür, -Haube oder -Klappe - Google Patents
Schloß, z.B. für eine Fahrzeug-Tür, -Haube oder -KlappeInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Schloß, insbesondere für eine Tür, eine Haube oder eine Klappe bei einem Kraftfahrzeug. Das Schloß besitzt einen Schloßzapfen, der zum Schließen des Schlosses im wesentlichen axial in eine Schloßöffnung eingebracht wird, wobei an einem vorausgehenden Endabschnitt des Schloßzapfens an zwei sich diametral gegenüberliegenden Seiten jeweils eine radial nach außen vorstehende Raste ausgebildet ist. Im Bereich der Schloßöffnung sind zwei Klinkenhebel schwenkbar gelagert, von denen bei in die Schloßöffnung eingebrachtem Schloßzapfen zumindest einer an einer der Rasten einrastet und den Schloßzapfen gegen ein Herausziehen aus der Schloßöffnung sichert. Außerdem ist ein Öffnungshebel vorgesehen, der mit den Klinkenhebeln so zusammenwirkt, daß diese bei einer Betätigung des Öffnungshebels den Schloßzapfen freigeben.
Description
Die Erfindung betrifft ein Schloß, insbesondere für eine Tür,
eine Haube oder eine Klappe bei einem Kraftfahrzeug.
Aus der EP 0 565 929 B1 ist ein Kraftfahrzeug-Türschloß,
-Haubenschloß oder -Klappenschloß bekannt, bei dem ein
Schloßbolzen zum Schließen des Schlosses quer zu seiner
Achsrichtung in ein Schloßmaul eingebracht wird. Im Schloßmaul
wird der Schloßbolzen von einer Falle umgriffen. Die Falle
besitzt eine Raste, an der eine Klinke einrastet, sobald die
Falle den Schloßbolzen sicher umgreift.
Aus der DE-PS 721 472 ist ein Motorhaubenverschluß für
Kraftfahrzeuge bekannt, dessen mit der Schließbewegung der
Haube in sein Gegenlager eindringender Riegel
widerhakenähnlich auseinanderspreizbare Glieder trägt. Zum
Lösen der Haube werden diese Glieder zwangsläufig nach der
Mitte des Riegels zu eingezogen. Außerdem werden diese Glieder
zwangsläufig gespreizt, wobei die Glieder außerdem in der
Spreizstellung in Achsrichtung des Riegels verschiebbar sind.
Die bekannten Schlösser benötigen in der Einsteckrichtung, in
welcher der Schloßbolzen in ein Gegenlager eindringt, einen
relativ großen Bauraum, der bei manchen Anwendungen nicht
vorhanden ist.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem,
ein Schloß der eingangs genannten Art auszubilden, das in der
Einsteckrichtung einen relativ flachen Aufbau aufweist.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch ein Schloß mit den
Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Hierbei wird der
Schloßzapfen oder Schließbolzen zum Schließen des Schlosses im
wesentlichen axial, d. h. in Längsrichtung des Schloßzapfens,
in die Schloßöffnung eingebracht und darin von Klinkenhebeln
gegen Herausziehen gesichert, die an Rasten eingreifen, die
radial nach außen vorstehend an einem vorausgehenden
Endabschnitt des Schloßzapfens ausgebildet sind. Auf diese
Weise ergibt sich für das Schloß eine bezüglich der
Längsrichtung des Schloßzapfens flache Bauweise.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform verlaufen die
Schwenkachsen der Klinkenhebel im wesentlichen parallel zur
Achsrichtung des Schloßzapfens, wenn dieser in die
Schloßöffnung eingesteckt ist. Bei dieser Ausführungsform
ergibt sich bezüglich der Längsrichtung des Schloßzapfens eine
besonders flache Bauweise für das Schloß.
Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann jeder
Klinkenhebel eine etwa geradlinige Klinkenkante aufweisen, die
bei in die Schloßöffnung eingestecktem Schloßzapfen an der
zugeordneten Raste einrastet. Durch diese Maßnahme ist es
möglich, den Schloßzapfen entlang der gesamten Länge der
Klinkenkante am Klinkenhebel einzurasten. Dementsprechend kann
das so gebildete Schloß parallel zu den Klinkenkanten relativ
große Lagetoleranzen zwischen dem Schloßzapfen und der
Schloßöffnung ausgleichen, sofern die Schloßöffnung in dieser
Richtung entsprechend dimensioniert ist.
Bei einer besonderen Ausführungsform kann das Schloß zum
Sichern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil dienen,
wobei der Schloßzapfen an dem einen Bauteil und eine
Schloßplatte, die die Schloßöffnung enthält und an der die
Klinkenhebel und der Öffnungshebel schwenkbar gelagert sind,
an dem anderen Bauteil befestigt ist, wobei die beiden
Bauteile bezüglich einer durch zwei senkrechte Richtungen
aufgespannten Ebene, in der die Schloßöffnung liegt, mit einer
Lagetoleranz relativ zueinander positioniert sind, wobei die
Schloßöffnung so dimensioniert ist, daß der Schloßzapfen im
gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen in die
Schloßöffnung einsteckbar ist, wobei die Klinkenhebel so
positioniert und gelagert sind, daß sie an den Rasten des
Schloßzapfens im gesamten Tolerenzbereich der
Bauteilpositionen einrasten können. Durch diese Bauweise kann
das Schloß die bei der Montage der Bauteile auftretenden
Lagetoleranzen ausgleichen. Somit können Schloßplatte und
Schloßzapfen am jeweiligen Bauteil befestigt werden, ohne daß
eine nachträgliche Justage aufgrund von Lagetoleranzen der
Bauteile erforderlich ist. Hierdurch wird der Montageprozeß
beim Einbau des Schlosses erheblich vereinfacht.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben
sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der
zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die
nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der
jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen
Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den
Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Schloß bei
einer ersten Ausführungsform,
Fig. 2 eine Draufsicht wie in Fig. 1, jedoch bei einer zweiten
Ausführungsform, und
Fig. 3 eine Draufsicht wie in Fig. 1, jedoch bei einer dritten
Ausführungsform.
Entsprechend den Fig. 1 bis 3 weist ein erfindungsgemäßes
Schloß 1 eine Schloßplatte 2 auf, die beispielsweise an einem
hier nicht dargestellten ersten Bauteil befestigt wird. Dieses
erste Bauteil weist eine Öffnung auf, die durch eine Klappe,
Türe oder Haube od. dgl. verschlossen werden soll, die ein
ebenfalls nicht dargestelltes zweites Bauteil bildet. An
diesem zweiten Bauteil ist ein Schloßzapfen 3 befestigt. Die
Schließrichtung des zweiten Bauteils relativ zum ersten
Bauteil verläuft derart, daß der Schloßzapfen 3 im
wesentlichen in seiner Längsrichtung, also parallel zu seiner
Längsachse 15, verstellt wird. Es ist klar, daß der
Schloßzapfen 3 dabei entlang einer gekrümmten Bewegungsbahn
bewegt werden kann, wobei der Schloßzapfen 3 dann stets im
wesentlichen tangential zu dieser Bewegungsbahn orientiert
ist.
In der Schloßplatte 2 ist eine Schloßöffnung 4 ausgebildet, in
welche der Schloßzapfen 3 zum Schließen des Schlosses 1
eindringt. Die Darstellung der Fig. 1 bis 3 ist dabei so
gewählt, daß der Schloßzapfen 3 so in die Schloßöffnung 4
eingesteckt wird, daß ein vorausgehender Endabschnitt des
Schloßzapfens 3 vom Betrachter abgewandt ist. An diesem
vorausgehenden Endabschnitt besitzt der Schloßzapfen 3 einen
Kopf 5, dessen Außendurchmesser größer ist als der
Außendurchmesser eines zylindrischen Schaftes 6 des
Schloßzapfens 3. Am Übergang zwischen Kopf 5 und Schaft 6 wird
so eine im wesentlichen radial vom Schaft 6 nach außen
abstehende, ringförmig umlaufende Schulter gebildet, die auf
diese Weise zumindest in einer mit Y bezeichneten Richtung
zwei sich diametral gegenüberliegende Rasten 7 und 8
ausbildet.
An der Schloßplatte 2 sind zwei Klinkenhebel 9 und 10
schwenkbar gelagert. Zur Lagerung der beiden Klinkenhebel 9, 10
sind Schwenklager 11 und 12 ausgebildet, deren Schwenkachsen
13 und 14 parallel zueinander verlaufen und senkrecht auf der
Zeichnungsebene stehen. Die beiden Schwenkachsen 13, 14
verlaufen somit parallel zur Längsachse 15 des Schloßzapfens
3, wenn dieser in die Schloßöffnung 4 eingesteckt ist.
Beide Klinkenhebel 9, 10 weisen jeweils eine geradlinige
Klinkenkante 16 bzw. 17 auf, die in der hier dargestellten
Ausgangsposition parallel zueinander verlaufen und dabei
bezüglich der Y-Richtung die Schloßöffnung 4 seitlich
überlappen. Bei in die Schloßöffnung 4 eingestecktem
Schloßzapfen 3 rasten die beiden Rastklinken 9, 10 mit ihren
Rastkanten 16, 17 an den beiden Rasten 7 und 8 des
Schloßzapfens 3 ein, wodurch der Schloßzapfen 3 formschlüssig
gegen ein Herausziehen aus der Schloßöffnung 4 gesichert ist.
An jedem Klinkenhebel 9, 10 ist ein Ansatzelement 18 bzw. 19
ausgebildet, das im wesentlichen parallel zu den Schwenkachsen
13 und 14 vom jeweiligen Klinkenhebel 9, 10 absteht. Dabei
durchdringt jedes Ansatzelement 18, 19 eine Öffnung 20 bzw. 21,
die dafür in der Schloßplatte 2 ausgebildet ist. Auf der dem
Betrachter zugewandten Seite der Schloßplatte 2, also auf der
den Klinkenhebeln 9, 10 abgewandten Seite der Schloßplatte 2
ist für jeden Klinkenhebel 9, 10 ein Federelement 22 bzw. 23
vorgesehen, das sich einenends an der Schloßplatte 2 und
anderenends am jeweiligen Ansatzelement 18 bzw. 19 abstützt.
Mit Hilfe der Federelemente 22 und 23 sind die beiden
Klinkenhebel 9, 10 aufeinander zu, d. h. gegen den Schloßzapfen
3 vorgespannt. Die beiden Federelemente 22 und 23 sind dabei
jeweils um Umlenkrollen 34 und 35 herumgeführt, die
vorzugsweise ebenfalls an den Lagerungen 11 und 12 der
Klinkenhebel 9 und 10 gelagert sind.
An der Schloßplatte 2 ist außerdem ein Öffnungshebel 24
schwenkbar gelagert, wobei eine Schwenkachse 25 dieses
Öffnungshebels 24 ebenfalls parallel zu den Schwenkachsen 13
und 14 bzw. parallel zur Längsachse 15 verläuft. Dieser
Öffnungshebel 24 kann an einem von der Schloßplatte 2
abstehenden Endabschnitt 26 betätigt werden, z. B. durch einen
nicht dargestellten Bowden-Zug. Der Öffnungshebel 24 schwenkt
bei seiner Betätigung um seine Schwenkachse 25 und wirkt dabei
mit den beiden Klinkenhebeln 9, 10 so zusammen, daß diese bei
einer Betätigung des Öffnungshebels 24 um ihre Schwenkachsen
13, 14 so schwenken, daß sie sich vom Schloßzapfen 3 entfernen
und diesen freigeben.
Das erfindungsgemäße Schloß 1 arbeitet wie folgt:
In einer Bereitschaftsstellung sind die Klinkenhebel 9 und 10
so positioniert, daß ihre Klinkenkanten 16 und 17 parallel
zueinander verlaufen und sich zumindest im Bereich der
Schloßöffnung 4 mit einem Abstand 27 gegenüberliegen, der etwa
so groß ist wie der Durchmesser des Schafts 6 des
Schloßzapfens 3. Beim Schließen des Schlosses 1 wird der
Schloßzapfen 3 im wesentlichen in Richtung seiner Längsachse
15 in die Schloßöffnung 4 hineingesteckt. Das vorausgehende
Ende des Kopfes 5 ist vorzugsweise konisch oder kegelig
geformt, wobei die vorausgehende Spitze des Kopfes 5 in den
durch den Abstand 27 definierten Spalt zwischen den
Klinkenhebeln 9 und 10 eindringt. Bei hinreichender
Einstecktiefe kommt der Kopf 5 an den Klinkenkanten 16 und 17
zur Anlage. Bei einer weitergehenden Eindringbewegung des
Schloßzapfens 3 verdrängt der Kopf 5 die Klinkenhebel 9 und 10
seitlich nach außen, wobei diese um ihre Schwenkachsen 13 und
14 schwenken. Dabei wirkt diese Verstellung der Klinkenhebel 9
und 10 entgegen der Rückstellkräfte der Federn 22 und 23.
Sobald der Kopf 5 an den beiden Klinkenhebeln 9 und 10
vorbeibewegt ist, können die Klinkenkanten 16 und 17 an den
mit dem Kopf 5 am Schloßzapfen 3 ausgebildeten Rasten 7 und 8
einrasten.
Zum Öffnen des Schlosses 1 wird der Öffnungshebel 24 betätigt.
Durch die Verschwenkung des Öffnungshebels 24 werden die damit
gekoppelten Klinkenhebel 9 und 10 vom Schloßzapfen 3 entfernt,
so daß der Schloßzapfen 3 freikommt und aus der Schloßöffnung
4 herausgezogen werden kann.
Bei den Ausführungsformen der Fig. 1 und 2 stützt sich der
Öffnungshebel 24 unmittelbar an beiden Klinkenhebeln 9 und 10
ab. Bei einer Betätigung des Öffnungshebels 24 verschwenkt der
Öffnungshebel 24 z. B. entgegen dem Uhrzeigersinn um seine
Schwenkachse 25, wobei der Öffnungshebel 24 beide Klinkenhebel
9 und 10 direkt zur Durchführung einer Schwenkverstellung
antreibt.
Im Unterschied dazu stützt sich der Öffnungshebel 24 bei der
Ausführungsform gemäß Fig. 3 nur an einem der Klinkenhebel,
nämlich am Klinkenhebel 10, ab. Dementsprechend treibt der
Öffnungshebel 24 bei seiner Betätigung nur diesen einen
Klinkenhebel 10 direkt an. Der Öffnungshebel 24 ist dazu mit
einem Ansatz 28 ausgestattet, der sich an einem Widerlager 29
abstützt, das am Klinkenhebel 10 ausgebildet ist. Im Bereich
ihrer Lagerungen 11 und 12 ist bei dieser Ausführungsform an
den Klinkenhebeln 9 und 10 jeweils eine Nase 30 und 31
ausgebildet, über welche die beiden Klinkenhebel 9 und 10
antriebsmäßig gekoppelt sind. Eine Schwenkverstellung des
Öffnungshebels 24 entgegen dem Uhrzeigersinn führt somit
zunächst direkt zu einer Schwenkverstellung des damit direkt
gekoppelten Klinkenhebels 10, ebenfalls entgegen dem
Uhrzeigersinn. Diese Schwenkverstellung des Klinkenhebels 10
bewirkt jedoch über die Kopplung der beiden Nasen 30 und 31 zu
einer Schwenkverstellung des anderen Klinkenhebels 9 im
Uhrzeigersinn. Auf diese Weise wird der andere Klinkenhebel 9
indirekt vom Öffnungshebel 24 betätigt.
Bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 und 2 ist der
Öffnungshebel 24 etwa mittig zwischen den beiden Klinkenkanten
16 und 17 schwenkgelagert, wobei sich die beiden Klinkenkanten
16 und 17 direkt am Öffnungshebel 24 abstützen. Der
Öffnungshebel 24 ist in diesem Bereich so dimensioniert, daß
die beiden Klinkenkanten 16 und 17 in der Ausgangsstellung
oder Bereitschaftsstellung der Klinkenhebel 9, 10 parallel
zueinander verlaufen. Im Unterschied dazu ist bei der
Ausführungsform gemäß Fig. 3 der Öffnungshebel 24 an einer
anderen Stelle gelagert, wobei die Bereitschaftsposition der
beiden Klinkenhebel 9 und 10 durch einen Anschlag 32
gewährleistet wird, an dem sich der Öffnungshebel 24 abstützt.
Bei einer Abwandlung der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform
kann der Öffnungshebel 24 koaxial zum Klinkenhebel 9 gelagert
sein.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist an der Schloßplatte 2
zusätzlich ein Fanghaken 33 schwenkbar gelagert. Ein
derartiger Fanghaken 33 wirkt mit demjenigen Bauteil zusammen,
an dem der Schloßzapfen 3 befestigt ist. Dabei bewirkt dieser
Fanghaken 33 eine zusätzliche Sicherung der beiden über das
Schloß 1 miteinander gekoppelten Bauteile, die bei einer
versehentlichen Betätigung des Öffnungshebels 24 oder bei
einem unvollständigen Schließen des Schlosses 1 verhindert,
daß sich das Schloß 1 wieder vollständig öffnet. Derartige
Fanghaken sind aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt
und müssen daher nicht näher erläutert werden. Eine
Besonderheit wird jedoch darin gesehen, daß der Öffnungshebel
24 auch so ausgebildet werden kann, daß mit dem Öffnungshebel
24 auch der Fanghaken 33 zur Freigabe des daran eingehakten
Bauteils betätigt werden kann.
Ein wichtiger Aspekt der Erfindung wird darin gesehen, daß das
Schloß 1 in einem relativ großen Bereich tolerant ist
gegenüber Lageabweichungen zwischen Schloßzapfen 3 und
Schloßplatte 2. In der Y-Richtung ist diese Toleranzbreite
dadurch realisisert, daß einerseits die Schloßöffnung 4 in Y-
Richtung größer dimensioniert ist als die größte Abmessung des
Kopfes 5 des Schloßzapfens 3. Andererseits ragen die beiden
Klinkenkanten 16 und 17 relativ weit in die Schloßöffnung 4
hinein und gewährleisten in jeder Relativlage zwischen
Schloßzapfen 3 und Schloßöffnung 4 ein sicheres Einrasten des
Schloßzapfens 3 an wenigstens einer der Klinkenkanten 16 und
17. In einer zur Y-Richtung senkrechten Z-Richtung wird die
Toleranzbreite des Schlosses 1 dadurch realisiert, daß
einerseits wieder die Schloßöffnung 4 deutlich größer
dimensioniert ist als der größte Durchmesser des Kopfes 5.
Andererseits sind die Klinkenhebel 9 und 10 so ausgebildet und
angeordnet, daß ihre Klinkenkanten 16 und 17 zumindest in
ihrer Bereitschaftsstellung parallel zueinander ausgerichtet
sind und in der Z-Richtung die Schloßöffnung 4 seitlich
überlappen, so daß in jeder Relativlage des Schloßzapfens 3
bezüglich der Z-Richtung mindestens eine der Klinkenkanten 16
und 17 sicher an den Rasten 7 und 8 des Schloßzapfens 3
einrasten kann.
Die Dimensionierung der Schloßöffnung 4 und die Positionierung
der Klinkenhebel 9 und 10 hängt dabei von einer Lagetoleranz
ab, die bei einer Montage der Bauteile, an denen die
Schloßplatte 2 und der Schloßzapfen 3 befestigt sind,
berücksichtigt wird. Diese Lagetoleranz erstreckt sich dabei
in einer durch die Y-Richtung und die Z-Richtung aufgespannten
Ebene, wobei in dieser Ebene auch die Schloßöffnung 4 liegt.
Die Dimensionierung der Schloßöffnung 4 und die Positionierung
sowie Lagerung der Klinkenhabel 9 und 10 sind dabei so
gewählt, daß im gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen
der Schloßzapfen 3 sicher in die Schloßöffnung 4 einsteckbar
ist, wobei außerdem gewährleistet wird, daß die Klinkenhebel 9
und 10 sicher mit wenigstens einer der Rasten 7 und 8 des
Schloßzapfens 3 verrasten.
Bei einer derartigen Dimensionierung der Schloßöffnung 4 und
Positionierung der Klinkenhebel 9 und 10 vereinfacht sich die
Montage des Schlosses 1, da eine Justage zur exakten
Ausrichtung des Schloßzapfens 3 relativ zur Schloßöffnung 4 im
Rahmen der Montage entfallen kann.
Claims (13)
1. Schloß, insbesondere für eine Tür, eine Haube oder eine
Klappe bei einem Kraftfahrzeug,
mit einem Schloßzapfen (3), der zum Schließen des Schlosses (1) im wesentlichen axial in eine Schloßöffnung (4) eingebracht wird,
wobei an einem vorausgehenden Endabschnitt des Schloßzapfens (3) an zwei sich diametral gegenüberliegenden Seiten jeweils . eine radial nach außen vorstehende Raste (7, 8) ausgebildet ist,
wobei im Bereich der Schloßöffnung (4) zwei Klinkenhebel (9, 10) schwenkbar gelagert sind, von denen zumindest einer bei in die Schloßöffnung (4) eingebrachtem Schloßzapfen (3) an einer der Rasten (7, 8) einrastet und den Schloßzapfen (3) gegen ein Herausziehen aus der Schloßöffnung (4) sichert,
wobei ein Öffnungshebel (24) vorgesehen ist, der mit den Klinkenhebeln (9, 10) so zusammenwirkt, daß diese bei einer Betätigung des Öffnungshebels (24) den Schloßzapfen (3) freigeben.
mit einem Schloßzapfen (3), der zum Schließen des Schlosses (1) im wesentlichen axial in eine Schloßöffnung (4) eingebracht wird,
wobei an einem vorausgehenden Endabschnitt des Schloßzapfens (3) an zwei sich diametral gegenüberliegenden Seiten jeweils . eine radial nach außen vorstehende Raste (7, 8) ausgebildet ist,
wobei im Bereich der Schloßöffnung (4) zwei Klinkenhebel (9, 10) schwenkbar gelagert sind, von denen zumindest einer bei in die Schloßöffnung (4) eingebrachtem Schloßzapfen (3) an einer der Rasten (7, 8) einrastet und den Schloßzapfen (3) gegen ein Herausziehen aus der Schloßöffnung (4) sichert,
wobei ein Öffnungshebel (24) vorgesehen ist, der mit den Klinkenhebeln (9, 10) so zusammenwirkt, daß diese bei einer Betätigung des Öffnungshebels (24) den Schloßzapfen (3) freigeben.
2. Schloß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachsen (13, 14) der Klinkenhebel (9, 10) parallel
zueinander verlaufen.
3. Schloß nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (25) des Öffnungshebels (24) parallel zu
den Schwenkachsen (13, 14) der Klinkenhebel (9, 10) verläuft.
4. Schloß nach Anspruch 1 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachsen (13, 14) der Klinkenhebel (9, 10) im
wesentlichen parallel zur Längsachse (15) des Schloßzapfens
(3) verlaufen, wenn dieser in die Schloßöffnung (4)
eingesteckt ist.
5. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Klinkenhebel (9, 10) eine etwa geradlinige
Klinkenkante (16, 17) aufweist, die bei in die Schloßöffnung
(4) eingestecktem Schloßzapfen (3) an der zugeordneten Raste
(7, 8) einrastet.
6. Schloß nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß Anschlagmittel (24; 32) vorgesehen sind, die eine
Bereitschaftsposition für die Klinkenhebel (9, 10) definieren,
in der die Klinkenkanten (16, 17) der Klinkenhebel (9, 10) etwa
parallel zueinander verlaufen.
7. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Schloßplatte (2) vorgesehen ist, die die
Schloßöffnung (4) enthält und an der die Klinkenhebel (9, 10)
und der Öffnungshebel (24) schwenkbar gelagert sind.
8. Schloß nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schloß (1) zum Sichern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil dient,
wobei der Schloßzapfen (3) an dem einen Bauteil und die Schloßplatte (2) an dem anderen Bauteil befestigt ist,
wobei die beiden Bauteile bezüglich einer durch zwei senkrechte Richtungen (Y, Z) aufgespannten Ebene, in der die Schloßöffnung (4) liegt, mit einer Lagetoleranz relativ zueinander positioniert sind,
wobei die Schloßöffnung (4) so dimensioniert ist, daß der Schloßzapfen (3) im gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen in die Schloßöffnung (4) einsteckbar ist,
wobei die Klinkenhebel (9, 10) so positioniert und gelagert sind, daß mindestens einer der Klinkenhebel (9, 10) im gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen an der jeweils zugeordneten Raste (7, 8) des Schloßzapfens (3) einrasten kann.
daß das Schloß (1) zum Sichern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil dient,
wobei der Schloßzapfen (3) an dem einen Bauteil und die Schloßplatte (2) an dem anderen Bauteil befestigt ist,
wobei die beiden Bauteile bezüglich einer durch zwei senkrechte Richtungen (Y, Z) aufgespannten Ebene, in der die Schloßöffnung (4) liegt, mit einer Lagetoleranz relativ zueinander positioniert sind,
wobei die Schloßöffnung (4) so dimensioniert ist, daß der Schloßzapfen (3) im gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen in die Schloßöffnung (4) einsteckbar ist,
wobei die Klinkenhebel (9, 10) so positioniert und gelagert sind, daß mindestens einer der Klinkenhebel (9, 10) im gesamten Toleranzbereich der Bauteilpositionen an der jeweils zugeordneten Raste (7, 8) des Schloßzapfens (3) einrasten kann.
9. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Öffnungshebel (24) bei seiner Betätigung an beiden
Klinkenhebeln (9, 10) angreift und diese im Bereich des
Schloßzapfens (3) voneinander entfernt.
10. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Öffnungshebel (24) bei seiner Betätigung an einem der
Klinkenhebel (10) angreift und diesen vom Schloßzapfen (3)
entfernt, wobei dieser Klinkenhebel (10) am anderen
Klinkenhebel (9) angreift und in der entgegengesetzten
Richtung vom Schloßzapfen (3) entfernt.
11. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schloß (1) zum Sichern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil dient,
wobei der Schloßzapfen (3) an dem einen Bauteil und die Schloßplatte (2) an dem anderen Bauteil befestigt ist,
wobei an der Schloßplatte (2) ein Fanghaken (33) schwenkbar gelagert ist, der an dem den Schloßzapfen (3) tragenden Bauteil einhakt, wenn der Schloßzapfen (3) nicht an den Klinkenhebeln (9, 10) eingerastet ist, wobei der Fanghaken (33) bei einer Schwenkbetätigung das jeweilige Bauteil freigibt.
daß das Schloß (1) zum Sichern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil dient,
wobei der Schloßzapfen (3) an dem einen Bauteil und die Schloßplatte (2) an dem anderen Bauteil befestigt ist,
wobei an der Schloßplatte (2) ein Fanghaken (33) schwenkbar gelagert ist, der an dem den Schloßzapfen (3) tragenden Bauteil einhakt, wenn der Schloßzapfen (3) nicht an den Klinkenhebeln (9, 10) eingerastet ist, wobei der Fanghaken (33) bei einer Schwenkbetätigung das jeweilige Bauteil freigibt.
12. Schloß nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Öffnungshebel (24) auch mit dem Fanghaken (33) so
zusammenwirkt, daß eine Betätigung des Öffnungshebels (24) den
Fanghaken (33) zur Freigabe des jeweiligen Bauteils
schwenkbetätigt.
13. Schloß nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Klinkenhebel (9, 10) mit Federmitteln (22, 23)
aufeinander zu vorgespannt sind.
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---|---|---|---|
DE10030385A DE10030385A1 (de) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | Schloß, z.B. für eine Fahrzeug-Tür, -Haube oder -Klappe |
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DE10030385A DE10030385A1 (de) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | Schloß, z.B. für eine Fahrzeug-Tür, -Haube oder -Klappe |
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DE10030385A1 true DE10030385A1 (de) | 2002-01-17 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10030385A Withdrawn DE10030385A1 (de) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | Schloß, z.B. für eine Fahrzeug-Tür, -Haube oder -Klappe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10030385A1 (de) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE721472C (de) * | 1940-08-02 | 1942-06-06 | Daimler Benz Ag | Motorhaubenverschluss fuer Kraftfahrzeuge |
US2486003A (en) * | 1947-03-18 | 1949-10-25 | Christensen Delbert | Automobile hood lock |
DE1146779B (de) * | 1961-01-25 | 1963-04-04 | Volkswagenwerk Ag | Deckelschloss fuer Kraftfahrzeuge |
GB1282344A (en) * | 1970-04-18 | 1972-07-19 | Bloxvich Lock Stamping | Improvements in latches for vehicle bonnets |
GB1283153A (en) * | 1970-04-18 | 1972-07-26 | Bloxvich Lock Stamping | Improvements in latches for vehicle bonnets |
EP0565929B1 (de) * | 1992-04-13 | 1995-11-29 | BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG | Kraftfahrzeug-Türschloss, -Haubenschloss oder -Klappenschloss |
EP0789122A1 (de) * | 1996-02-09 | 1997-08-13 | Tub S.A. | Verbesserungen an Schlössern für Kraftfahrzeuge |
-
2000
- 2000-06-21 DE DE10030385A patent/DE10030385A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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