DE10018423B4 - Schiebedach - Google Patents

Schiebedach Download PDF

Info

Publication number
DE10018423B4
DE10018423B4 DE10018423A DE10018423A DE10018423B4 DE 10018423 B4 DE10018423 B4 DE 10018423B4 DE 10018423 A DE10018423 A DE 10018423A DE 10018423 A DE10018423 A DE 10018423A DE 10018423 B4 DE10018423 B4 DE 10018423B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
section
frame
plate
sunroof
weather strip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10018423A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10018423B8 (de
DE10018423A1 (de
Inventor
Yasushi Kariya Limori
Akira Kariya Kose
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyota Industries Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Industries Corp filed Critical Toyota Industries Corp
Publication of DE10018423A1 publication Critical patent/DE10018423A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10018423B4 publication Critical patent/DE10018423B4/de
Publication of DE10018423B8 publication Critical patent/DE10018423B8/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/80Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

Schiebedach (26c) für das Öffnen und Schließen einer Fensteröffnung, die in einem Dachkörper ausgebildet ist, mit
einem Rahmen (21), der um seinen Außenrand einen vorstehenden Abschnitt (22) hat;
einer Platte (24), die an dem Rahmen (21) angebracht ist, und
einem Dichtungsstreifen (25), der zwischen dem vorstehendem Abschnitt (22) und der Platte (24) eingepaßt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
der vorstehende Abschnitt (22) einen dreieckförmig ausgebildeten und mit nach oben gerichteter Spitze versehenen Vorsprung (23c) mit einer Kante aufweist, die zu einer rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts (22) gerichtet ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schiebedächer gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 3.
  • Ein Dachaufbau, bei dem eine Fensteröffnung in einem Dachkörper ausgebildet ist, die durch ein Schiebedach geöffnet und geschlossen wird, ist in Automobilen vorgesehen. Gemäß 4 ist ein Dichtungsstreifen 5 um den gesamten Außenrand einer Platte 4 angebracht und bewirkt eine Dichtwirkung zwischen der Fensteröffnung des Dachkörpers und der Platte 4.
  • Gemäß 5 ist der Dichtungsstreifen 5 zu einem Ring gestaltet und derart eingepaßt, daß er einen Rahmen 1, der einen vorstehenden Abschnitt 2 an seinem Außenrand aufweist, und die (Glas-) Platte 4 umfaßt, die auf dem Rahmen 1 angebracht und durch einen Klebstoff befestigt wird.
  • Bei dem Dichtungsstreifen 5 ist ein zungenartiger Abschnitt 5a, der von der inneren Umfangskante des Dichtungsstreifens absteht, zwischen der Platte 4 und dem Rahmen 1 eingefügt, um zu verhindern, daß der Dichtungsstreifen 5 herausgezogen werden kann.
  • Um das Schiebedach zu montieren, das solch einen Aufbau hat, bei dem der zungenartige Abschnitt, der von der inneren Umfangskante des Dichtungsstreifens absteht und zwischen der Platte und dem Rahmen eingefügt ist, gibt es zwei Verfahren, und zwar eines, bei dem die Platte auf den Rahmen angebracht wird, die ihrerseits den Außenrand aufweist, an dem der Dichtungsstreifen im voraus eingepaßt wurde, und ein anderes, bei dem die Platte an den Rahmen angebracht wird, an dem der Dichtungsstreifen im voraus eingepaßt wurde, während ein Lippenabschnitt aufgespannt wird, der die Platte in Zusammenwirkung mit dem zungenartigen Abschnitt einklemmt, indem z.B. ein Band verwendet wird, das im voraus in einem Platteneinpassungsabschnitt eingesetzt wurde.
  • Das erstgenannte Verfahren dieser zwei Montageverfahren ist in bezug auf die Bearbeitbarkeit besser als das letztgenannte Verfahren. Um die Betriebssicherheit des Schiebedachs zu verbessern, ist es jedoch unmöglich, das erstgenannte Verfahren anzuwenden, wenn hinsichtlich der Tatsache, daß sich die Platte infolge einer Temperaturänderung ausdehnt oder zusammenzieht, ein Zwischenraum zwischen dem Platteneinpassungsabschnitt des Rahmens und dem Randabschnitt der Platte ausgebildet ist. Demgegenüber ist das letztgenannte Verfahren in bezug auf das Montieren zu aufwendig.
  • Daher sollte dazu übergegangen werden, zuerst die Platte an den Rahmen zu montieren und dann den Dichtungsstreifen an den Rahmen anzubringen, an dem die Platte montiert wurde. In diesem Fall ist es unmöglich, den zungenartigen Abschnitt zwischen der Platte und dem Rahmen zu klemmen. Daher ist ein Dichtungsstreifen zu verwenden, bei dem auf den zungenartigen Abschnitt verzichtet wird.
  • In diesem Fall ist der Dichtungsstreifen voraussichtlich leicht zu entfernen. Daher ist gemäß 6 ein Randabschnitt eines vorstehenden Abschnitts 12 eines Rahmens 11 horizontal gekantet, um einen Rückhalteabschnitt 7 vorzusehen, um dadurch zu verhindern, daß ein Dichtungsstreifen 15 herausgezogen werden kann, selbst wenn der Dichtungsstreifen 15 hochgezogen wird.
  • Es gestaltet sich jedoch schwierig, denjenigen Bearbeitungsvorgang auszuführen, bei dem der Randabschnitt des vorstehenden Abschnitts 12 horizontal gekantet und ausgebildet wird, sofern nicht eine Breite des zu kantenden Rückhalteabschnitts 7 auf ein beträchtliches Maß vergrößert wird. Infolgedessen muß die Breite des Dichtungsstreifens 15 vergrößert werden, so daß ein Bereich eines Schiebedachs 16 übermäßig vergrößert wird. Falls das Schiebedach 16 eine transparente Platte 4 hat, ist eine Fläche verkleinert, in der tatsächlich Licht einfallen kann.
  • Falls auch die Breite des Dichtungsstreifens 15 vergrößert wird, ist es schwierig, den Dichtungsstreifen 15, der extrudiert wurde, in seine Eckenabschnitte zu biegen.
  • DE 36 04 298 C1 offenbart hinsichtlich des Anspruchs 1 ein gattungsgemäßes Schiebedach mit einem Rahmen, der um seinen Außenrand einen vorstehenden Abschnitt hat, einer Platte, die an dem Rahmen angebracht ist, und einem Dichtungsstreifen, der zwischen dem vorstehenden Abschnitt und der Platte eingepaßt ist, wobei der vorstehende Abschnitt an seinem Randabschnitt gebogen ist, um einen Rückhalteabschnitt gegen das Herausziehen des Dichtungsstreifens vorzusehen.
  • Es gestaltet sich jedoch schwierig, den Dichtungsstreifen über den gebogenen Randabschnitt zu stülpen, der sich um den ganzen Umfang des Rahmens erstreckt und einen entsprechend großen Widerstand erzeugt.
  • JP-54-149020 U offenbart hinsichtlich des Anspruchs 3 ein gattungsgemäßes Schiebedach zum Öffnen und Schließen einer in einem Dachkörper ausgebildeten Fensteröffnung, mit einem Rahmen, der einen horizontalen Abschnitt und einen vorstehenden Abschnitt aufweist, der an dem Außenumfang des horizontalen Abschnitts angeordnet ist, einer Platte, die an dem Rahmen befestigt ist, und einem Dichtungsband, das zwischen dem vorstehenden Abschnitt und der Platte anbringbar ist.
  • Hierbei besteht das Problem, dass nur eine Mindestlänge an Material überhaupt abkantbar ist. Der das Dichtgummi einfassende waagerechte Abschnitt muss demnach eine Mindestlänge haben. Diese Mindestlänge verbreitert die Dichtung insgesamt in waagerechter Richtung, so dass der dann verbleibende Fensterausschnitt kleiner wird.
  • Zudem ist es schwierig, einen Gummi in einen mit einem derartigen waagerechten Vorsprung versehenen Rahmen einzubauen, denn der Gummi muss dazu aufgeweitet, übergestülpt und dann losgelassen werden.
  • Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Schiebedach vorzusehen, das ein einfacheres Anbringen eines Dichtungsstreifens ermöglicht.
  • Die Aufgabe wird jeweils durch die Schiebedächer mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bzw. 3 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen definiert.
  • Gemäß dem neuen Anspruch 1 bewirkt der dreieckförmige Vorsprung mit nach oben gerichteter Spitze beim Überstülpen des Dichtungsstreifens einen minimierten Widerstand.
  • Gemäß dem neuen Anspruch 3 kann durch die erfindungsgemäß vorgeschlagene Schrägabkantung die projizierte waagerechte Länge des Abkantabschnitts verkleinert werden, und die Fensterfläche wird größer.
  • Gleichzeitig wird eine Art Einführschräge gebildet, so dass die Montage durch einfaches Aufpressen in senkrechter Richtung erfolgen kann.
  • Nun werden die beigefügten Zeichnungen kurz beschrieben.
  • 1A und 1B zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
  • 2A und 2B zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
  • 2C und 2D zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
  • 3A und 3B zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
  • 4 zeigt eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Schiebedachs;
  • 5 zeigt eine Ansicht eines Querschnitts des herkömmlichen Schiebedachs entlang der Linie A-A in der 4;
  • 6 zeigt eine Ansicht eines anderen herkömmlichen Schiebedachs, bei dem eine herkömmliche Einrichtung zum Verhindern des Herausziehens des Dichtungsstreifens bei dem Fall vorgesehen ist, bei dem der Dichtungsstreifen nach dem Montieren der Platte an dem Rahmen angebracht werden kann;
  • 7A und 7B zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem ersten Vergleichsbeispiel; und
  • 7C und 7D zeigen eine perspektivische Ansicht bzw. eine Querschnittansicht eines Schiebedachs gemäß einem zweiten Vergleichsbeispiel.
  • Schiebedächer gemäß der vorliegenden Erfindung sowie nicht zur Erfindung gehörende Vergleichsbeispiele von Schiebedächern werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
  • Die bei den 1A und 1B gezeigten Ausführungsbeispiele sowie die bei den 7A bis 7D gezeigten, nicht zur Erfindung gehörenden Vergleichsbeispiele betreffen Schiebedächer 26a, 26b und 26c, bei denen Vorsprünge 23a, 23b und 23c teilweise bei vorstehenden bzw. sich erhebenden Abschnitten 22 von Rahmen 21 vorgesehen sind, wobei, nachdem Glasplatten 24 an die Rahmen 21 angebracht wurden, Dichtungsstreifen 25 an die Rahmen 21 montiert werden können. Bei jedem der Schiebedächer 26a, 26b und 26c, die in dieser Weise montiert werden, ist es unmöglich, das Verfahren anzuwenden, bei dem ein Herausziehen eines wie in 5 gezeigten Dichtungsstreifens 5 verhindert wird, indem ein zungenartiger Abschnitt 5a des Dichtungsstreifens 5 durch die Platte 4 und den Rahmen 1 eingeklemmt wird, es ist aber möglich, den Dichtungsstreifen 25 leicht zu montieren, indem er von oben einfach eingepaßt wird, wobei derjenige Dichtungsstreifen 25 verwendet wird, bei dem auf einen zungenartigen Abschnitt verzichtet wird.
  • Der Vorsprung 23a bei dem in den 7A und 7B gezeigten Muster des ersten Vergleichsbeispiels hat eine Kante, die zu der rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts 22 ausgerichtet wird, durch ein μ-förmiges Einschneiden des vorstehenden Abschnitt 22, um die untere Kante nach außen vorspringen zu lassen.
  • Der Vorsprung 23b bei dem in den 7C und 7D gezeigten Muster des zweiten Vergleichsbeispiels hat eine Kante an dessen gesamten Außenrand durch ein Stanzen eines rechteckförmigen oberen Randabschnitts des vorstehenden Abschnitts 22, um den gestanzten Abschnitt nach außen zu versetzen.
  • Der Vorsprung 23c bei dem in den 1A und 1B gezeigten Muster des ersten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung hat eine Kante, die zu der rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts 22 ausgerichtet wird, durch Stanzen eines dreieckförmigen, konischen Abschnitts des vorstehenden Abschnitts 22 eine nach oben gerichtete Spitze.
  • Demzufolge wird bei jedem der vorstehenden Abschnitte 22 ein Abschnitt davon durch einen Stanzvorgang nach außen gerichtet, so daß jeder der Vorsprünge 23a, 23b und 23c ausgebildet wird.
  • Demzufolge sind die Vorsprünge 23a, 23b und 23c unter Anwendung des Stanzvorgangs ausgebildet, der eine hohe Wirtschaftlichkeit aufweist, so daß die Produktivität erhöht und das Montieren erleichtert wird. Da jeder der Vorsprünge 23a, 23b und 23c eine Kante hat, die zu der rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts 22 gerichtet ist, wird der Dichtungsstreifen 25, der einmal eingepaßt wurde, aufgrund der Rückhaltefunktion der Kante nicht mehr entfernt.
  • Da zusätzlich die vorstehende Höhe von jedem der Vorsprünge 23a, 23b und 23c auf das gleiche Maß wie die Blechdicke reduziert werden kann, wird die Breite des Dichtungsstreifens 25 nicht vergrößert.
  • Die 2A bis 2D zeigen ein zweites und ein drittes Ausführungsbeispiel von Schiebedächern 36a und 36b, bei denen vorstehende Abschnitte 32a und 32b von Rahmen 31a und 31b über den gesamten Umfang zweifach abgestuft gekantet und ausgebildet sind. Bei dem in den 2A und 2B gezeigten Muster des zweiten Ausführungsbeispiels ist der vorstehende Abschnitt 32a mit einem schrägen Abschnitt 32c, der unter einem Winkel von 45° zu einem horizontalen Abschnitt 31c des Rahmens 31a gekantet ist, und mit einem vertikalen Abschnitt 32d versehen, der unter einem Winkel von 45° zu dem schrägen Abschnitt 32c, d.h. unter einem rechten Winkel hinsichtlich des horizontalen Abschnitts 31c gekantet ist. Das bedeutet, daß der vorstehende Abschnitt 32a unter einem Winkel von 45° zweimal gekantet wird, wodurch eine rechtwinklige Lagebeziehung zwischen dem vertikalen Abschnitt 32d und dem horizontalen Abschnitt 31c erzeugt wird. Die gesamte Fläche des schrägen Abschnitts 32c, der über den gesamten Umfang des vorstehenden Abschnitts 32a vorgesehen ist, dient dann als ein Widerstandselement, um dadurch zu verhindern, daß der Dichtungsstreifen 25 herausgezogen werden kann.
  • Bei dem in den 2C und 2D gezeigten Muster des dritten Ausführungsbeispiels ist der vorstehende Abschnitt 32b zweimal gekantet und im Querschnitt V-förmig ausgebildet, wobei es keinen vertikalen Abschnitt gibt. Das Herausziehen des Dichtungsstreifen 25 wird durch zwei schräge Abschnitte 32e und 32f verhindert.
  • In jedem Fall können diese Schiebedächer 36a und 36b leicht ausgebildet werden, indem die Rahmen 31a und 31b gepreßt werden. Außerdem gibt es nahezu keinen Vorsprung bei dem vorstehenden Abschnitt. Demgemäß ist die Breite des Dichtungsstreifens 25 kaum beeinflußt worden.
  • Gemäß den vorstehend erwähnten Ausführungsbeispielen und Vergleichsbeispielen wurden der Fall, bei dem die Vorsprünge in der Außenfläche der vorstehenden Abschnitte ausgebildet sind, und der Fall beschrieben, bei dem der vorstehende Abschnitt zweifach abgestuft gekantet ist. Jedoch ist das Schiebedach der vorliegenden Erfindung nicht darauf oder dadurch eingeschränkt. Zum Beispiel ist es möglich, die Vorsprünge an einer Innenfläche auszubilden, oder die Vorsprünge sowohl an den Innenflächen als auch an den Außenflächen vorzusehen.
  • Es ist auch möglich, die Vorsprünge zusätzlich zu dem vorstehenden Abschnitt vorzusehen, der zweifach abgestuft gekantet ist. Des weiteren können, wie dies bei einem vierten Ausführungsbeispiel in den 3A und 3B gezeigt ist, ein vorstehender Abschnitt 42a, der mit einem schrägen Abschnitt 42b und einem vertikalen Abschnitt 42c versehen ist, die im wesentlichen gleich wie der schräge Abschnitt 32c bzw. der vertikale Abschnitt 32d des in den 2A und 2B gezeigten Musters ausgebildet sind, und ein Vorsprung 43 ausgebildet werden, der sich im wesentlichen an einem Rand zwischen dem schrägen Abschnitt 42b und einem horizontalen Abschnitt 41b des Rahmens 41a befindet. Es ist demnach möglich, verschiedene Abwandlungen durch Kombinationen beispielsweise einer Änderung der Gestalt oder Lage des Vorsprungs oder einer Änderung des Kantwinkels oder der Lage des vorstehenden Abschnitts auszuführen, was soweit beschrieben wurde.
  • Auf gleiche Weise kann die Platte außer aus dem Glas auch aus Kunstharz ausgebildet werden. Auch sind die Höhe des vorstehenden Abschnitts oder das Gestaltungsverfahren der Vorsprünge nicht auf diejenigen beschränkt, die bei den Ausführungsbeispielen gezeigt sind.
  • Gemäß der Erfindung ist die Verhinderung des Herausziehens des Dichtungsstreifens und die Verbesserung der Montierbarkeit ohne ein Vergrößern der Breite des Dichtungsstreifens miteinander vereinbar, indem lediglich die einfache Gestaltung des Rahmens beeinflußt wird.
  • Insbesondere ist es möglich, die Kante wirtschaftlich herzustellen, falls der Vorsprung unter Anwendung eines Stanzvorgangs ausgebildet wird.
  • Es wird ein Schiebedach vorgesehen, das dazu in der Lage ist, eine Fensteröffnung zu öffnen und zu schließen, die in einem Dachkörper ausgebildet ist, das einen Rahmen, der um seinen Außenrand einen vorstehenden Abschnitt hat, eine Platte, die an dem Rahmen angebracht ist, und einen Dichtungsstreifen aufweist, der zwischen dem vorstehenden Abschnitt und der Platte eingepaßt ist. Der vorstehende Abschnitt ist mit einem Vorsprung versehen, der eine Kante hat, die zu einer rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts gerichtet ist, um zu verhindern, daß der Dichtungsstreifen herausgezogen werden kann. Der Vorsprung ist durch einen Stanzvorgang in dem vorstehenden Abschnitt ausgebildet.

Claims (5)

  1. Schiebedach (26c) für das Öffnen und Schließen einer Fensteröffnung, die in einem Dachkörper ausgebildet ist, mit einem Rahmen (21), der um seinen Außenrand einen vorstehenden Abschnitt (22) hat; einer Platte (24), die an dem Rahmen (21) angebracht ist, und einem Dichtungsstreifen (25), der zwischen dem vorstehendem Abschnitt (22) und der Platte (24) eingepaßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der vorstehende Abschnitt (22) einen dreieckförmig ausgebildeten und mit nach oben gerichteter Spitze versehenen Vorsprung (23c) mit einer Kante aufweist, die zu einer rahmennahen Seite des vorstehenden Abschnitts (22) gerichtet ist.
  2. Schiebedach gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (23a; 23b; 23c) durch einen Stanzvorgang in dem vorstehenden Abschnitt (22) ausgebildet ist.
  3. Schiebedach (36a; 36b) zum Öffnen und Schließen einer in einem Dachkörper ausgebildeten Fensteröffnung, mit einem Rahmen (31a; 31b; 41a), der einen horizontalen Abschnitt (31c; 41b) und einen vorstehenden Abschnitt (32a; 32b; 42a) aufweist, der an dem Außenumfang des horizontalen Abschnitts (31c; 41b) angeordnet ist, einer Platte (24), die an dem Rahmen (31a; 31b; 41a) befestigt ist, und einem Dichtungsband (25), das zwischen dem vorstehenden Abschnitt (32a; 32b; 42a) und der Platte (24) anbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der vorstehende Abschnitt (32a; 32b; 42a) relativ zu dem horizontalen Abschnitt (31c; 41b) zweifach abgestuft in die gleiche Richtung so gekantet ist, dass er zwei schräge Abschnitte (32c, 32d; 32e, 32f; 42b, 42c) aufweist, die jeweils bezüglich des horizontalen Abschnittes (31c; 41b) schräg sind.
  4. Schiebedach (46) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Vorsprung (43) zwischen dem vorstehenden Abschnitt (42a) und dem horizontalen Abschnitt (41b) vorgesehen ist, um zu verhindern, daß der Dichtungsstreifen (25) herausgezogen werden kann.
  5. Schiebedach (46) gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (43) durch einen Stanzvorgang in dem vorstehenden Abschnitt (42a) ausgebildet ist.
DE10018423A 1999-04-14 2000-04-13 Schiebedach Expired - Fee Related DE10018423B8 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11-107097 1999-04-14
JP11107097A JP2000296718A (ja) 1999-04-14 1999-04-14 スライディングルーフのウエザーストリップ取り付け構造

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE10018423A1 DE10018423A1 (de) 2000-10-26
DE10018423B4 true DE10018423B4 (de) 2006-12-07
DE10018423B8 DE10018423B8 (de) 2007-03-29

Family

ID=14450392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10018423A Expired - Fee Related DE10018423B8 (de) 1999-04-14 2000-04-13 Schiebedach

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6293619B1 (de)
JP (1) JP2000296718A (de)
DE (1) DE10018423B8 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110193296A1 (en) * 2008-07-11 2011-08-11 Rod Bara Trim retainer/seal
DE102008060686B4 (de) 2008-12-08 2020-01-16 Webasto Ag Dichtung zwischen Fahrzeugaußenhautelementen
DE102009031005A1 (de) * 2009-06-29 2010-12-30 Dura Automotive Body & Glass Systems Gmbh Blende für ein Kraftfahrzeug
US8286389B2 (en) * 2010-01-07 2012-10-16 Ford Global Technologies, Llc Flange weatherstrip attachment
JP5614199B2 (ja) 2010-09-17 2014-10-29 アイシン精機株式会社 ルーフ装置
JP7060456B2 (ja) * 2018-06-14 2022-04-26 鬼怒川ゴム工業株式会社 自動車用ドアウエザーストリップ

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1205341B (de) * 1956-11-28 1965-11-18 Thomas John Robert Bright Befestigungsklammer U-foermigen Querschnitts mit aus der Klammerwand gestanzten und gebogenen Dornen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
JPS54149020U (de) * 1978-04-10 1979-10-17
DE3604298C1 (de) * 1986-02-12 1987-06-19 Schade Wilhelm Fa Dichtungsanordnung fuer einen Hebe-Schiebedeckel o.dgl.
DE4308218C2 (de) * 1993-03-15 1996-11-07 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsanordnung
US5669657A (en) * 1994-12-13 1997-09-23 Hori Glass Co., Ltd. Sunroof assembly for motor vehicle

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4263750A (en) * 1979-04-04 1981-04-28 The General Tire & Rubber Co. Frame edge flange and sealing strip therefor
JPS6277219A (ja) * 1985-09-30 1987-04-09 Aisin Seiki Co Ltd 車輛用開閉式屋根のウエザストリツプの取付装置
JPS62199525A (ja) 1986-02-27 1987-09-03 Toyoda Gosei Co Ltd 車輌用採光窓
JPH0490423A (ja) 1990-08-02 1992-03-24 Mitsubishi Electric Corp 電気暖房器
FR2674799A1 (fr) * 1991-04-05 1992-10-09 Saint Gobain Vitrage Int Vitrage encapsule, en particulier vitrage pour toit ouvrant.
US5702779A (en) 1995-07-17 1997-12-30 Webasto Sunroofs Inc Plastic panel assembly for use in a vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1205341B (de) * 1956-11-28 1965-11-18 Thomas John Robert Bright Befestigungsklammer U-foermigen Querschnitts mit aus der Klammerwand gestanzten und gebogenen Dornen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
JPS54149020U (de) * 1978-04-10 1979-10-17
DE3604298C1 (de) * 1986-02-12 1987-06-19 Schade Wilhelm Fa Dichtungsanordnung fuer einen Hebe-Schiebedeckel o.dgl.
DE4308218C2 (de) * 1993-03-15 1996-11-07 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsanordnung
US5669657A (en) * 1994-12-13 1997-09-23 Hori Glass Co., Ltd. Sunroof assembly for motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
US6293619B1 (en) 2001-09-25
JP2000296718A (ja) 2000-10-24
DE10018423B8 (de) 2007-03-29
DE10018423A1 (de) 2000-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0380013B1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Dachhimmels einer Schiebedach- oder Schiebehebedachkonstruktion
DE3305088C2 (de)
DE3936260A1 (de) Tuer- bzw. fensterdichtung fuer kraftfahrzeuge
DE3333474A1 (de) Kanalfoermiger dicht-/abschlussstreifen
EP1807277A1 (de) Dichtungs-, verkleidungs- oder führungsstreifen
DE3227885A1 (de) Randverkleidung
DE60320276T2 (de) Dichtungs-, zier- oder führungsstreifen
DE3905906A1 (de) Spaltdichtung fuer scheiben und fenster- oder windschutzscheibenanordnung an einer fahrzeugkarosserie
DE3702402C2 (de) Höhenverstellbare Seitenscheibe aus Isolierglas für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE3124973A1 (de) Klemmvorrichtung zur halterung eines schutzscheibenprofils in einem kraftfahrzeug
DE10018423B4 (de) Schiebedach
DE69010934T2 (de) Fensterschachtabdichtung mit spiralförmiger oder gerollter Arretiereinrichtung.
DE4115854A1 (de) Windschutzscheibeneinfassung fuer fahrzeuge
EP2243650B1 (de) Blendenanordnung für ein KFZ-Fenster
DE10122637B4 (de) Dichtungsanordnung für eine Kraftfahrzeugtüre und/oder ein Kraftfahrzeugfenster
DE3912897A1 (de) Eckeneinheit fuer einen scheibenlaufkanal
EP2054252B1 (de) Kraftfahrzeug mit hinteren seitenscheiben
DE202016101599U1 (de) Dichtungsprofil für eine Tür
DE10050346B4 (de) Dichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102008055942B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Dichtungsprofils für ein Kraftfahrzeug und ein solches Dichtungsprofil
DE102006028051A1 (de) Dichtungsanordnung für eine Fensterscheibe in einer Fahrzeugkarosserie
DE3239395A1 (de) Profilleiste
EP3978715B1 (de) Dichtungskonzept für ein torblatt, sowie ein verfahren zur anwendung des dichtungskonzeptes
EP2281705B1 (de) Blende für ein Kraftfahrzeug
DE102016218676A1 (de) Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI, KARIYA, AICHI,

8381 Inventor (new situation)

Inventor name: IIMORI, YASUSHI, KARIYA, AICHI, JP

Inventor name: KOSE, AKIRA, KARIYA, AICHI, JP

8396 Reprint of erroneous front page
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20131101