DE10017623B4 - vehicle seat - Google Patents

Abstract

Fahrzeugsitz bestehend aus einem Lehnenteil mit einem Lehnenteilrahmen (12) und einem Sitzteil mit einem Sitzteilrahmen (14), dadurch gekennzeichnet, dass der Lehnenteilrahmen (12) und der Sitzteilrahmen (14) gelenkig über eine Umschaltknarre (10) verbunden sind.Vehicle seat consisting of a backrest part with a backrest frame part (12) and a seat part with a seat part frame (14), characterized in that the backrest frame part (12) and the seat part frame (14) are hingedly connected via a reversing ratchet (10).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to a vehicle seat with in the preamble of Claim 1 features mentioned.

Allgemein bekannte Fahrzeugsitze bestehen aus einem Sitzteil und einem Lehnenteil, die zur Drehneigungsverstellung über Beschläge verbunden sind. Sitz- und Lehnenteil beruhen dabei auf einer Rahmenkonstruktion, die üblicherweise mit einer Polsterung überzogen ist. Ist ein Einsatz im Heckbereich eines Fahrzeuges geplant (Rücksitze), so sollen die Fahrzeugsitze einerseits möglichst einfach verschwenk- beziehungsweise verklappbar sein – also einen möglichst geringen Bauraum bei hoher Variabilität beanspruchen. Andererseits müssen jedoch auch geltende Normen und Sicherheitsvorschriften beachtet werden, die dazu dienen, einen Fondpassagier im Crashfall zu schützen. Daher müssen zumeist zusätzliche Stützelemente zur Verstärkung beziehungsweise zur Aufnahme der im Crashfall wirkenden Kräfte und Momente in dem Fahrzeugsitz integriert werden.Generally known vehicle seats consist of a seat part and a backrest part, the for Drehneigungsverstellung over Forged are connected. Seat and back rest are based on a frame construction, the usual covered with a padding is. Is an insert in the rear area of a vehicle planned (rear seats), on the one hand, the vehicle seats should pivot on the one hand as simply as possible. or be foldable - so one possible require little space with high variability. on the other hand have to but also observes applicable standards and safety regulations which serve to protect a rear passenger in the event of a crash. Therefore have to mostly additional support elements for reinforcement or for absorbing the forces acting in the event of a crash and Moments are integrated in the vehicle seat.

Beispielsweise ist aus der DE 36 28 587 C2 ein Rücksitz für Kraftfahrzeuge mit verstellbarer Rückenlehne bekannt, in deren Mitte sich eine herausklappbare Mittelarmlehne befindet und deren Bedienungselemente für die Verstelleinrichtung in der Armlehne angeordnet sind, wobei die Neigungsverstellung der Rückenlehne durch Auf- und Abbewegen der Armlehne über eine als Ratsche ausgebildete Verstelleinrichtung erfolgt.For example, is from the DE 36 28 587 C2 a rear seat for motor vehicles with adjustable backrest known in the middle of which a fold-out center armrest is located and their controls are arranged for the adjustment in the armrest, wherein the tilt adjustment of the backrest by moving the armrest up and down via a designed as a ratchet adjustment.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen, mit dem eine Anbindung des Lehnenteilrahmens an den Sitzteilrahmen derart modifiziert wird, dass einerseits ein verbessertes Verhalten im Crashfall bewirkt werden kann und andererseits die Funktionalität des Fahrzeugsitzes nicht eingeschränkt wird.Of the Invention is therefore based on the object, a vehicle seat for disposal to provide, with a connection of the backrest frame to the Seat subframe is modified so that on the one hand an improved Behavior can be effected in the event of a crash and on the other hand the functionality of the vehicle seat is not restricted.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch den Fahrzeugsitz mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass der Lehnenteilrahmen und der Sitzteilrahmen gelenkig über eine Umschaltknarre verbunden sind, lässt sich ein erhöhter Sicherheitskomfort auch bei Verwendung von Leichtbaumaterialien ohne eine Einschränkung der Funktionalität des Fahrzeugsitzes realisieren.According to the invention this Task by the vehicle seat with the features mentioned in claim 1 solved. Characterized in that the backrest frame and the seat subframe articulated on a Reversible ratchet connected leaves an increased safety comfort even when using lightweight materials without any limitation of functionality realize the vehicle seat.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, eine Bedienmechanik der Umschaltknarre zuzuordnen. Mittels der Bedienmechanik kann die Umschaltknarre wahlweise arretiert oder gelöst werden. In einer Ausführungsvariante lässt sich die Bedienmechanik als eine Einhandbetätigung verwirklichen.In A preferred embodiment of the invention is provided, a Assign operating mechanism of the reversible ratchet. By means of the operating mechanism If necessary, the change-over ratchet can be locked or released. In one embodiment can be realize the operating mechanism as a one-hand operation.

Weiterhin ist bevorzugt, mittels der Umschaltknarre die Neigung zwischen dem Sitzteil und dem Lehnenteil frei einzustellen. Somit dient die Umschaltknarre gleichzeitig als Drehneigungsverstellung. Bei Rücksitzen ist es damit möglich, auf der einen Seite einen heckseitigen Stauraum beliebig zu vergrößern, indem der Neigungswinkel in Fahrtrichtung verkleinert wird. Auf der anderen Seite kann ein Fondpassagier zur Steigerung des Sitzkomforts die Neigung auch entgegen der Fahrtrichtung verstellen. In den jeweils gewünschten Verstellpositionen wird die Umschaltknarre arretiert, das heißt gesperrt, so dass im Crashfall auf das Lehnenteil wirkende Kräfte über die Umschaltknarre teils kompensiert und teils an das Sitzteil und die mit dem Sitzteil verbundene Fahrzeugkarosserie weitergeleitet werden können.Farther is preferred by means of the Umschaltknarre the inclination between the Seat part and the backrest part free to adjust. Thus, the Umschaltknarre serves at the same time as Drehneigungsverstellung. With rear seats, it is possible on the one side a rear-side storage space to increase arbitrarily by the inclination angle is reduced in the direction of travel. On the other Side, a rear passenger can increase the seating comfort the inclination also adjust against the direction of travel. In the respectively desired Adjustment positions, the reversible ratchet is locked, that is locked, so that in the event of a crash on the backrest acting forces on the Reversible ratchet partly compensated and partly to the seat part and the forwarded to the seat part connected vehicle body can.

Ferner ist es bevorzugt, die Umschaltknarre derart auszugestalten, dass sie automatisch in Rechts- beziehungsweise Linksgang verrastbar ist. Auf diese Weise kann eine besonders einfache Bedienung ermöglicht werden, in der jederzeit sichergestellt ist, dass nach Einnahme der gewünschten Drehneigungsverstellung eine Arretierung in Fahrtrichtung sichergestellt ist.Further For example, it is preferable to design the changeover ratchet so that they can automatically be latched in right or left gear is. In this way, a particularly simple operation can be made possible in the ensured at any time that after taking the desired Drehneigungsverstellung a lock in the direction of travel is ensured.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnung, die in einer perspektivischen Ansicht einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz zeigt, näher erläutert.The The invention will be described below in an embodiment with reference to the accompanying drawing, in which in a perspective view of a vehicle seat according to the invention shows, closer explained.

Die einzige Figur zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen Fahrzeugsitz im Bereich einer Umschaltknarre 10. Die Umschaltknarre 10 stellt dabei eine gelenkige Verbindung zwischen einem Lehnenteilrahmen 12 und einem Sitzteilrahmen 14 her. Dazu ist ein Gehäuseteil 16 der Umschaltknarre 10 kraftschlüssig mit dem Lehnenteilrahmen 12 verbunden. Eine Anbindung kann beispielsweise über die hier angedeuteten Halteringe 18 oder eine an den Lehnenteilrahmen 12 angeschweißte Gehäusebodenplatte 20 erfolgen. Die beiden Rahmen 12, 14 sind Bestandteile eines Sitzteiles beziehungsweise eines Lehnenteiles des Fahrzeugsitzes.The single FIGURE shows a perspective view of a vehicle seat in the region of a reversible ratchet 10 , The reversible ratchet 10 makes an articulated connection between a backrest frame 12 and a seat subframe 14 ago. This is a housing part 16 the ratchet 10 non-positively with the backrest frame 12 connected. A connection can for example via the here indicated retaining rings 18 or one on the backrest frame 12 welded housing bottom plate 20 respectively. The two frames 12 . 14 are components of a seat part or a backrest part of the vehicle seat.

Der Sitzteilrahmen 14 bildet ein Sitzlager 22 aus, in das ein Knarrenkopf 24 der Umschaltknarre 10 greift. Durch die aufgezeigte Konstruktion werden auf den Lehnenteilrahmen 12 wirkende Kräfte und Momente auf die Umschaltknarre 10 und nachfolgend auf den Sitzteilrahmen 14 übertragen. Damit werden im Crashfall die Belastungen an dem Lehnenteilrahmen 12 gesenkt, wodurch die Gefahr einer unerwünschten Zerstörung oder Beschädigung minimiert wird, und wirken im Falle einer Vollbremsung einer Vorwärtsbewegung des Lehnenteils entgegen. Selbstverständlich kann das Sitzlager 22 auch durch eine entsprechende Ausgestaltung des Lehnenteilrahmens 12 ausgebildet werden. Das Gehäuseteil 16 wäre dann fest an den Sitzteilrahmen 14 gebunden. Die der Figur zu entnehmende Variante lässt sich allerdings konstruktiv wesentlich einfacher realisieren, insbesondere, wenn eine Bedienmechanik der Umschaltknarre 10 zugeordnet werden soll.The seat part frame 14 forms a seat bearing 22 out, into which a ratchet head 24 the ratchet 10 attacks. By the construction shown are on the backrest frame 12 acting forces and moments on the ratchet 10 and subsequently on the seat subframe 14 transfer. Thus, in the event of a crash, the loads on the backrest frame 12 lowered, whereby the risk of undesired destruction or damage is minimized, and act in the event of full braking ei ner forward movement of the backrest part opposite. Of course, the seat bearing 22 also by a corresponding embodiment of the backrest frame 12 be formed. The housing part 16 would be fixed to the seat subframe 14 bound. However, the variant to be taken from the figure can be realized much more constructively, in particular if an operating mechanism of the changeover ratchet is involved 10 should be assigned.

Durch die aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellte Bedienmechanik lässt sich die Umschaltknarre 10 wahlweise arretieren oder lösen. Wird die als Verbindungselement dienende Umschaltknarre 10 gelöst, so lässt sich das Lehnenteil umlegen, wobei ein Drehpunkt in der Umschaltknarre 10 liegt. Befindet sich das Lehnenteil in einer gewünschten Drehneigungsverstellung, kann dieses wiederum durch Betätigung der Bedienmechanik arretiert werden. Wenn die Umschaltknarre 10 ein entsprechendes Schaltwerk aufweist, so ist es ebenfalls denkbar, Rechts- beziehungsweise Linksgang automatisch verrastend auszugestalten. Zur erneuten Neigungsverstellung muss dann die Umschaltknarre 10 wieder entriegelt werden. Insgesamt kann auf diese Weise ein sich hinter dem Fahrzeugsitz befindlicher Stauraum vergrößert werden, indem ein Neigungswinkel in Fahrtrichtung verringert wird. Ebenso ist aber auch denkbar, den Sitzkomfort für die Fondpassagiere durch Einstellung einer flacheren Neigung des Lehnenteils zu erhöhen.By not shown for reasons of clarity control mechanism can be the Umschaltknarre 10 optionally lock or release. Will the switching ratchet serving as a connection element 10 solved, so the backrest can be tilted, with a pivot point in the Umschaltknarre 10 lies. The backrest part is in a desired Drehneigungsverstellung, this can in turn be locked by pressing the control mechanism. If the reversible ratchet 10 has a corresponding rear derailleur, so it is also conceivable to design right or left gear automatically latching. For renewed tilt adjustment then the Umschaltknarre 10 be unlocked again. Overall, in this way a storage space located behind the vehicle seat can be increased by reducing a tilt angle in the direction of travel. However, it is also conceivable to increase the seating comfort for the rear passengers by setting a flatter inclination of the backrest part.

1010

Umschaltknarreratchet

1212

LehnenteilrahmenSit subframes

1414

SitzteilrahmenSeat subframes

1616

Gehäuseteilhousing part

1818

Halteringretaining ring

2020

GehäusebodenplatteHousing bottom plate

2222

Sitzlagerseat support

2424

Knarrenkopfratchet head

Claims (5)

Fahrzeugsitz bestehend aus einem Lehnenteil mit einem Lehnenteilrahmen (12) und einem Sitzteil mit einem Sitzteilrahmen (14), dadurch gekennzeichnet, dass der Lehnenteilrahmen (12) und der Sitzteilrahmen (14) gelenkig über eine Umschaltknarre (10) verbunden sind.Vehicle seat consisting of a backrest part with a backrest frame ( 12 ) and a seat part with a seat subframe ( 14 ), characterized in that the backrest frame ( 12 ) and the seat subframe ( 14 ) articulated about a reversible ratchet ( 10 ) are connected. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bedienmechanik vorhanden ist, mittels der die Umschaltknarre (10) wahlweise arretiert oder gelöst werden kann.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that an operating mechanism is present, by means of which the reversible ratchet ( 10 ) can be optionally locked or unlocked. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Umschaltknarre (10) die Neigung zwischen dem Sitzteil und dem Lehnenteil einstellbar ist.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that by means of the reversible ratchet ( 10 ) the inclination between the seat part and the backrest part is adjustable. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltknarre (10) ein Schaltwerk aufweist, das automatisch in Rechts- beziehungsweise Linksgang verrastbar ist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the reversible ratchet ( 10 ) has a derailleur, which is automatically locked in right or left gear. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltknarre (10) fest mit dem Lehnenteilrahmen (12) verbunden ist und mit einem Knarrenkopf (24) in ein am Sitzteilrahmen (14) ausgebildetes Sitzlager (22) greift.Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the reversible ratchet ( 10 ) fixed to the backrest frame ( 12 ) and with a ratchet head ( 24 ) in a on the seat subframe ( 14 ) trained seat bearing ( 22 ) attacks.