DE10017623A1

DE10017623A1 - Vehicle seat comprises leaning part with frame and seat part with frame, are connected by ratchet for changeover purposes

Info

Publication number: DE10017623A1
Application number: DE2000117623
Authority: DE
Inventors: Thomas Bahrdt; Costa Jose Antonio De Oliveira
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-03-31
Filing date: 2000-03-31
Publication date: 2001-10-04
Anticipated expiration: 2020-04-01
Also published as: DE10017623B4

Abstract

The vehicle seat comprises a leaning part with a frame and a seat part with a frame. The leaning part frame (12) and the seat part frame (14) are articulatedly connected by a ratchet (10) for changeover purposes. An operating mechanism is available, by means of which the ratchet can selectively be secured or released. By means of the ratchet, an inclination between the seat part and the leaning part is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to a vehicle seat with those mentioned in the preamble of claim 1 Characteristics.

Allgemein bekannte Fahrzeugsitze bestehen aus einem Sitzteil und einem Lehnenteil, die zur Drehneigungsverstellung über Beschläge verbunden sind. Sitz- und Lehnenteil beruhen dabei auf einer Rahmenkonstruktion, die üblicherweise mit einer Polsterung überzogen ist. Ist ein Einsatz im Heckbereich eines Fahrzeuges geplant (Rücksitze), so sollen die Fahrzeugsitze einerseits möglichst einfach verschwenk- beziehungsweise verklappbar sein - also einen möglichst geringen Bauraum bei hoher Variabilität beanspruchen. Andererseits müssen jedoch auch geltende Normen und Sicherheitsvorschriften beachtet werden, die dazu dienen, einen Fondpassagier im Crashfall schützen. Daher müssen zumeist zusätzliche Stützelemente zur Verstärkung beziehungsweise zur Aufnahme der im Crashfall wirkenden Kräfte und Momente in dem Fahrzeugsitz integriert werden.Well-known vehicle seats consist of a seat part and a backrest part are connected to the tilt adjustment via fittings. Seat and backrest parts are based thereby on a frame construction that is usually covered with upholstery. If an application is planned in the rear area of a vehicle (rear seats), then the On the one hand, vehicle seats can be swiveled or folded as simply as possible - So take up as little space as possible with high variability. On the other hand However, applicable standards and safety regulations must also be observed serve to protect a rear passenger in the event of a crash. Therefore mostly additional support elements for reinforcement or to accommodate those in the event of a crash acting forces and moments are integrated in the vehicle seat.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen, mit dem eine Anbindung des Lehnenteilrahmens an den Sitzteilrahmen derart modifiziert wird, dass einerseits ein verbessertes Verhalten im Crashfall bewirkt werden kann und andererseits eine Funktionalität des Fahrzeugsitzes nicht eingeschränkt wird.The object of the invention is therefore to provide a vehicle seat make with such a connection of the backrest frame to the seat frame is modified that on the one hand an improved behavior in the event of a crash can be brought about and on the other hand functionality of the vehicle seat is not restricted.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch den Fahrzeugsitz mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass der Lehnenteilrahmen und der Sitzteilrahmen gelenkig über eine Umschaltknarre verbunden sind, lässt sich ein erhöhter Sicherheitskomfort auch bei Verwendung von Leichtbaumaterialien ohne eine Einschränkung der Funktionalität des Fahrzeugsitzes realisieren.According to the invention, this object is achieved by the vehicle seat with the one in claim 1 mentioned features solved. In that the backrest frame and the seat frame are articulated via a reversible ratchet, an increased Safety comfort even when using lightweight materials without one Realize restriction of the functionality of the vehicle seat.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, eine Bedienmechanik der Umschaltknarre zuzuordnen. Mittels der Bedienmechanik kann die Umschaltknarre wahlweise arretiert oder gelöst werden. In einer Ausführungsvariante lässt sich die Bedienmechanik als eine Einhandbetätigung verwirklichen. In a preferred embodiment of the invention, an operating mechanism of the Assign ratchet. The reversible ratchet can be operated using the operating mechanism can either be locked or released. In one embodiment variant, the Realize control mechanism as a one-hand operation.

Weiterhin ist bevorzugt, mittels der Umschaltknarre eine Neigung zwischen dem Sitzteil und dem Lehnenteil frei einzustellen. Somit dient die Umschaltknarre gleichzeitig als Drehneigungsverstellung. Bei Rücksitzen ist es damit möglich, auf der einen Seite einen heckseitigen Stauraum beliebig zu vergrößern, indem ein Neigungswinkel in Fahrtrichtung verkleinert wird. Auf der anderen Seite kann ein Fondpassagier zur Steigerung eines Sitzkomforts die Neigung auch entgegen der Fahrtrichtung verstellen. In den jeweils gewünschten Verstellpositionen wird die Umschaltknarre arretiert, das heißt gesperrt, so dass im Crashfall auf das Lehnenteil wirkende Kräfte über die Umschaltknarre teils kompensiert und teils an das Sitzteil und die mit dem Sitzteil verbundene Fahrzeugkarosserie weitergeleitet werden können.It is further preferred to use the reversible ratchet to tilt the seat part and to adjust the backrest part freely. Thus, the reversible ratchet also serves as Tilt adjustment. With rear seats it is possible to have one on one side rear storage space to enlarge by an inclination in the direction of travel is reduced. On the other hand, a rear passenger can increase a Seat comfort also adjust the inclination against the direction of travel. In each desired changeover positions, the reversible ratchet is locked, that is locked, see above that in the event of a crash, forces acting on the backrest part partly via the reversible ratchet compensated and partly to the seat part and that connected to the seat part Vehicle body can be forwarded.

Ferner ist es bevorzugt, die Umschaltknarre derart auszugestalten, dass sie automatisch in Rechts- beziehungsweise Linksgang verrastbar ist. Auf diese Weise kann eine besonders einfache Bedienung ermöglicht werden, in der jederzeit sichergestellt ist, dass nach Einnahme der gewünschten Drehneigungsverstellung eine Arretierung in Fahrtrichtung sichergestellt ist.Furthermore, it is preferred to design the reversible ratchet in such a way that it automatically moves in Right or left gear can be locked. That way one can be special simple operation are made possible, in which it is ensured at all times that after Take the desired inclination adjustment in the direction of travel is ensured.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred refinements of the invention result from the others in the Characteristics mentioned subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnung, die in einer perspektivischen Ansicht einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz zeigt, näher erläutert.The invention is described in an exemplary embodiment based on the associated Drawing, in a perspective view of a vehicle seat according to the invention shows, explained in more detail.

Die einzige Figur zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen Fahrzeugsitz im Bereich einer Umschaltknarre 10. Die Umschaltknarre 10 stellt dabei eine gelenkige Verbindung zwischen einem Lehnenteilrahmen 12 und einem Sitzteilrahmen 14 her. Dazu ist ein Gehäuseteil 16 der Umschaltknarre 10 kraftschlüssig mit dem Lehnenteilrahmen 12 verbunden. Eine Anbindung kann beispielsweise über die hier angedeuteten Halteringe 18 oder eine an den Lehnenteilrahmen 12 angeschweißte Gehäusebodenplatte 20 erfolgen. Die beiden Rahmenkonstruktionen 12, 14 sind Bestandteile eines Sitzteiles beziehungsweise eines Lehnenteiles des Fahrzeugsitzes.The single figure shows a perspective view of a vehicle seat in the area of a reversible ratchet 10 . The reversible ratchet 10 creates an articulated connection between a backrest frame 12 and a seat frame 14 . For this purpose, a housing part 16 of the reversible ratchet 10 is non-positively connected to the backrest frame 12 . A connection can be made, for example, via the retaining rings 18 indicated here or a housing base plate 20 welded to the backrest frame 12 . The two frame structures 12 , 14 are components of a seat part or a backrest part of the vehicle seat.

Der Sitzteilrahmen 14 bildet ein Sitzlager 22 aus, in das ein Knarrenkopf 24 der Umschaltknarre 10 greift. Durch die aufgezeigte Konstruktion werden auf den Lehnenteilrahmen 12 wirkende Kräfte und Momente auf die Umschaltknarre 10 und nachfolgend auf den Sitzteilrahmen 14 übertragen. Damit werden im Crashfall die Belastungen an dem Lehnenteilrahmen 12 gesenkt und somit die Gefahr einer unerwünschten Zerstörung oder Beschädigung minimiert und wirken im Falle einer Vollbremsung einer Vorwärtsbewegung der Sitzlehne entgegen. Selbstverständlich kann das Sitzlager 22 auch durch eine entsprechende Ausgestaltung des Lehnenteilrahmens 12 ausgebildet werden. Das Gehäuseteil 16 wäre dann fest an den Sitzteilrahmen 14 gebunden. Die der Figur zu entnehmende Variante lässt sich allerdings konstruktiv wesentlich einfach realisieren, insbesondere wenn eine Bedienmechanik der Umschaltknarre 10 zugeordnet werden soll.The seat part frame 14 forms a seat bearing 22 into which a ratchet head 24 of the reversible ratchet 10 engages. The construction shown transmits forces and moments acting on the backrest frame 12 to the reversible ratchet 10 and subsequently to the seat frame 14 . In the event of a crash, the loads on the partial backrest frame 12 are thus reduced and the risk of undesired destruction or damage is thus minimized and counteract forward movement of the seat back in the event of full braking. Of course, the seat bearing 22 can also be formed by a corresponding design of the backrest frame 12 . The housing part 16 would then be firmly bound to the seat part frame 14 . The variant that can be seen in the figure can, however, be implemented in a structurally substantially simple manner, in particular if an operating mechanism is to be assigned to the reversible ratchet 10 .

Durch die aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellte Bedienmechanik lässt sich die Umschaltknarre 10 wahlweise arretieren oder lösen. Wird die als Verbindungselement dienende Umschaltknarre 10 gelöst, so lässt sich das Lehnenteil umlegen, wobei ein Drehpunkt in der Umschaltknarre 10 liegt. Befindet sich das Lehnenteil in einer gewünschten Drehneigungsverstellung, kann dieses wiederum durch Betätigung der Bedienmechanik arretiert werden. Wenn die Umschaltknarre 10 ein entsprechendes Schaltwerk aufweist, so ist es ebenfalls denkbar, Rechts- beziehungsweise Linksgang automatisch verrastend auszugestalten. Zur erneuten Neigungsverstellung muss dann die Umschaltknarre 10 wieder entriegelt werden. Insgesamt kann auf diese Weise ein sich hinter dem Fahrzeugsitz befindlicher Stauraum vergrößert werden, indem ein Neigungswinkel in Fahrtrichtung verringert wird. Ebenso ist aber auch denkbar, einen Sitzkomfort für die Fondpassagiere durch Einstellung einer flacheren Neigung der Sitzlehne zu erhöhen. Due to the operating mechanism, which is not shown for reasons of clarity, the reversible ratchet 10 can be locked or released either. If the switching ratchet 10 serving as the connecting element is released, the backrest part can be folded over, with a pivot point in the switching ratchet 10 . If the backrest part is in a desired tilt adjustment, this can in turn be locked by actuating the operating mechanism. If the reversible ratchet 10 has a corresponding switching mechanism, it is also conceivable to automatically design right-hand and left-hand gear locking. To change the inclination again, the reversing ratchet 10 must then be unlocked again. Overall, a storage space located behind the vehicle seat can be enlarged in this way by reducing an angle of inclination in the direction of travel. However, it is also conceivable to increase seating comfort for the rear passengers by adjusting a flatter inclination of the seat back.

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE SIGN LIST

1010th

Umschaltknarre
Reversible ratchet

1212th

Lehnenteilrahmen
Backrest frame

1414

Sitzteilrahmen
Seat frame

1616

Gehäuseteil
Housing part

1818th

Halteringe
Retaining rings

2020th

Gehäusebodenplatte
Housing base plate

2222

Sitzlager
Seat bearing

2424th

Knarrenkopf
Ratchet head

Claims

1. Fahrzeugsitz bestehend aus einem Lehnenteil mit Lehnenteilrahmen und einem Sitzteil mit Sitzteilrahmen, dadurch gekennzeichnet, dass der Lehnenteilrahmen (12) und der Sitzteilrahmen (14) gelenkig über eine Umschaltknarre (10) verbunden sind.1. Vehicle seat consisting of a backrest part with a backrest part frame and a seat part with a seat part frame, characterized in that the backrest part frame ( 12 ) and the seat part frame ( 14 ) are articulated via a reversible ratchet ( 10 ).

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bedienmechanik vorhanden ist, mittels der die Umschaltknarre (10) wahlweise arretiert oder gelöst werden kann.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that an operating mechanism is provided, by means of which the reversible ratchet ( 10 ) can either be locked or released.

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Umschaltknarre (10) eine Neigung zwischen dem Sitzteil und dem Lehnenteil einstellbar ist.3. Vehicle seat according to claim 2, characterized in that an inclination between the seat part and the backrest part is adjustable by means of the reversible ratchet ( 10 ).

4. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltknarre (10) ein Schaltwerk aufweist, das automatisch in Rechts beziehungsweise Linksgang verrastbar ist.4. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the reversible ratchet ( 10 ) has a switching mechanism which can be locked automatically in right or left gear.

5. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschaltknarre (10) fest mit dem Lehnenteilrahmen (12) verbunden ist und mit einen Knarrenkopf (24) in ein am Sitzteilrahmen (14) ausgebildetes Sitzlager (22) greift.5. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the reversible ratchet ( 10 ) is fixedly connected to the backrest frame part ( 12 ) and engages with a ratchet head ( 24 ) in a seat bearing frame ( 14 ) formed on the seat part frame ( 14 ).