DD238425A1 - Brems- oder kupplungsscheibe - Google Patents

Brems- oder kupplungsscheibe Download PDF

Info

Publication number
DD238425A1
DD238425A1 DD27737785A DD27737785A DD238425A1 DD 238425 A1 DD238425 A1 DD 238425A1 DD 27737785 A DD27737785 A DD 27737785A DD 27737785 A DD27737785 A DD 27737785A DD 238425 A1 DD238425 A1 DD 238425A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
brake
wear
clutch disc
friction
grooves
Prior art date
Application number
DD27737785A
Other languages
English (en)
Inventor
Gottlieb Polzer
Franz Heinrich
Oleg Tschinaliew
Original Assignee
Zwickau Ing Hochschule
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zwickau Ing Hochschule filed Critical Zwickau Ing Hochschule
Priority to DD27737785A priority Critical patent/DD238425A1/de
Publication of DD238425A1 publication Critical patent/DD238425A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/002—Combination of different friction materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brems- oder Kupplungsscheibe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge. Ziel und Aufgabe ist es, die Reibwertcharakteristik im Gegensatz zu herkoemmlichen Brems- oder Kupplungsscheiben zu verbessern und den Verschleiss des Belages infolge des Kantenschneideffektes herabzusetzen. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass die in die Reibflaeche der Brems- oder Kupplungsscheibe eingebrachten Nuten einen Winkel groesser gleich 90 aufweisen. Die Nuten in der Reibflaeche koennen zur Verschleissminderung mit einem verschleissmindernden Werkstoff gefuellt sein. Anwendbar sowohl bei Kraftfahrzeugscheibenbremsanlagenals auch bei Bremseinrichtungen von Stationaermotoren und anderen Antriebseinrichtungen und bei Reibkupplungsscheiben im Maschinenbau.

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnungen
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Brems- oder Kupplungsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Bekannt ist aus der DE-OS 2308256 eine Bremsscheibe für Scheibenbremsen, die mit einer Anzahl von in der Bremsfläche verteilt angeordneter Rillen versehen ist, welche einen kurvenförmigen Verlauf aufweisen.
Nachteilig an dieser Lösung ist, daß durch die Nuten entstehenden scharfen Kanten ein erhöhter Verschleiß am Bremsbelag auftritt und der fertigungstechnische Aufwand sehr hoch ist. Weiterhin bekannt aus der DE-AS 1202153 ist eine Bremsscheibe mit Schlitzen in der Reibfläche, die zur Geräuschminderung dienen und einen vom äußeren Rand radial nach einwärts gerichteten Verlauf aufweisen. Die Schlitze enden in Bohrungen.
Nachteilig bei diesen Bremsscheiben ist, daß durch die im äußeren Bereich der Reibfläche angebrachten Schlitze die Bremsscheibe sehr geschwächt wird.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist es, bei Brems- oder Kupplungsscheiben die Reibverhältnisse zu verbessern, den Verschleiß von Belägen zu vermindern und die Bremswirkung bei Nässe bzw. die Kraftübertragung bei Kupplungen zu erhöhen.
Wesen der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Brems- oder Kupplungsscheibe zu schaffen, die eine verbesserte Reibwertcharakteristik im Gegensatz zu herkömmlichen Scheiben aufweist und den Verschleiß des Belages infolge des Kantenverschleißes herabsetzt. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die in die Reibfläche der Brems- oder Kupplungsscheibe eingebrachten Nuten einen Winkel größer/gleich 90° zur Reibfläche aufweisen. Zur Verschleißminderung können diese Nuten mit einem verschleißmindernden Werkstoff ausgefüllt sein, wobei der Werkstoff ein Festschmierstoff sein kann. Durch lokale Überhitzung der Brems- oder Kupplungsscheibe kommt es in diesen Bereichen zu Verformungen der Scheibe. Durch den in diesem Bereich heraustretenden verschleißmindernden Werkstoff kommt es zur Herabsetzung des Reibwertes und damit auch zur Herabsetzung der Wärme, da die Wärmemenge abhängig von der Größe des Reibwertes ist. Bei dieser Anordnung der Nuten in den Reibflächen wird die Elastizität in Normalrichtung erhöht und der Kantenschneideffekt verringert.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.
Die Figur 1 zeigt eine Ausführung der Brems- oder Kupplungsscheibe mit geradlinig von der inneren zur äußeren Peripherie der Reibfläche 1 verlaufenden Nuten 2. Die Nuten 2 sind mit einem Winkel größer 90° zur Reibfläche in diese eingebracht. Ihre Tiefe entspricht der für Brems- oder Kupplungsscheiben vorgeschriebenen Verschleißmarke, so daß diese Nuten gleichzeitig den Verschleiß der Scheibe anzeigen. In einer weiteren Ausführungsform sind die Nuten mit einem verschleißmindemden Werkstoff, vorzugsweise mit einem Festschmierstoff, wie z. B. Kupfer-ll-oxid ausgefüllt. Bei lokalen Verformungen durch Überhitzung tritt dieser Festschmierstoff aus und mindert dadurch den Reibwert an dieser Stelle. Infolge dessen verringert sich die Wärmezufuhr in diesem Bereich.
Bei diesen Ausführungen wird der Verschleiß des Reibbelages durch Kantenschneideffekte verringert und die lokalen Verformungen in der Brems- oder Kupplungsscheibe abgebaut.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    1. Brems- oder Kupplungsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Vielzahl von sich wenigstens über eine der Reibflächen erstreckenden Nuten, die sich jeweils zwischen der inneren und äußeren Peripherie und im Abstand um die Scheibe erstrecken bzw. die sich unter einem bestimmten Winkel untereinander schneiden und damit die Reibfläche netzartig überziehen, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutzen in einem Winkel großer/gleich 90° zur Reibfläche eingebracht sind.
  2. 2. Brems- oder Kupplungsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutzen mit einem verschleißmindernden Werkstoff ausgefüllt sein können.
  3. 3. Brems- oder Kupplungsscheibe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Nuten ausfüllende Werkstoff ein Festschmierstoff ist.
DD27737785A 1985-06-14 1985-06-14 Brems- oder kupplungsscheibe DD238425A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD27737785A DD238425A1 (de) 1985-06-14 1985-06-14 Brems- oder kupplungsscheibe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD27737785A DD238425A1 (de) 1985-06-14 1985-06-14 Brems- oder kupplungsscheibe

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD238425A1 true DD238425A1 (de) 1986-08-20

Family

ID=5568616

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD27737785A DD238425A1 (de) 1985-06-14 1985-06-14 Brems- oder kupplungsscheibe

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD238425A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002016794A1 (de) * 2000-08-23 2002-02-28 Tmd Friction Gmbh Bremsbacke mit nuten im reibbelag
EP1094246A3 (de) * 1999-10-22 2002-06-05 Denso Corporation Schockdämper und Überlastschutzvorrichtung
EP3751168A1 (de) * 2019-06-13 2020-12-16 Laizhou Baoyi Machinery Co., Ltd. Scheibenbremse aus gusseisen und keramikkomposit

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1094246A3 (de) * 1999-10-22 2002-06-05 Denso Corporation Schockdämper und Überlastschutzvorrichtung
EP1433977A3 (de) * 1999-10-22 2005-05-11 Denso Corporation Schockdämpfer und Überlastschutzvorrichtung
WO2002016794A1 (de) * 2000-08-23 2002-02-28 Tmd Friction Gmbh Bremsbacke mit nuten im reibbelag
EP3751168A1 (de) * 2019-06-13 2020-12-16 Laizhou Baoyi Machinery Co., Ltd. Scheibenbremse aus gusseisen und keramikkomposit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2031249C3 (de) Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse
EP0975887B1 (de) Scheibenbremse, sowie bremsbackensatz für eine scheibenbremse
DE2822379B2 (de) Bremsscheibe für Scheibenbremsen, insbesondere Fahrzeugbremsen
DE2055973A1 (de) Scheibenbremse
EP1048872A2 (de) Vorrichtung zum Verhindern des Quietschens einer Scheibenbremse
DE2557649A1 (de) Bremsscheibe fuer scheibenbremsen
DE2751043A1 (de) Belagtraegerscheibe, insbesondere fuer reibscheiben, vor allem fuer kraftfahrzeugkupplungen
DE3224436C2 (de) Belagplatte für eine Kupplungsscheibe
EP0636217B1 (de) Verfahren zum herstellen einer bremsscheibe für eine scheibenbremse
DE60211742T2 (de) Scheibenbremssattel für fahrzeuge
EP3144556A1 (de) Bremsbelagvorrichtung für eine scheibenbremse
DE3843496C1 (de)
DE3917782C2 (de) Bremsbelag zur Verwendung bei einer Scheibenbremse
DE8519567U1 (de) Scheibenbremse mit Bremssattel und durch Haken im Bremssattel befestigten Bremsbelägen
DE3410127C2 (de) Einstückige Bremsscheibe
DE3149883A1 (de) Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse
DE2625797A1 (de) Felgenkonstruktion fuer eine rad- und bremsanordnung
DE3838956A1 (de) Reibscheibenanordnung
DE2720025C2 (de) Befestigungsteil
DE102016103396B4 (de) Bremsbelag einer Scheibenbremse und Bremsbelagsatz
DE3320543A1 (de) Bremsscheibe, insbesondere wellenbremsscheibe fuer schienenfahrzeuge
DD238425A1 (de) Brems- oder kupplungsscheibe
DE102017121751B4 (de) Mehrteilige Bremsscheibe
DE2901349A1 (de) Quietschsichere bremsscheibe fuer fahrzeugbremsen
DE3140918C2 (de) Bremsbacke für Innenbacken-Trommelbremsen

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee