DD234046A5 - TRACK SOFT - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gleisweiche mit grossem Radius, bei der die Zungenschienen mittels einer Vorrichtung in zwei Endstellungen verstellbar sind. Es ist Ziel der Erfindung, den Herstellungsaufwand wesentlich zu senken und den Einsatzbereich zu erweitern. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die richtige Stellung der Weichenzungen in den Zwischenbereichen der Weiche bzw. im Mittelbereich derselben zu gewaehrleisten. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass in wenigstens einem Zwischenbereich der Laenge der Zungenschienen insbesondere im Mittelbereich derselben, eine Lagesicherungsvorrichtung zur Sicherung der Lage der Zungenschienen angeordnet ist, die wenigstens einen an den Zungenschienen angelenkten, um eine ortsfeste Drehachse schwenkbaren, durch einen Kraftspeicher belasteten Winkelhebel aufweist, der durch die durch die Lagesicherungsvorrichtung verstellbaren Zungenschienen betaetigbar ist und der die Zungenschienen in der der jeweiligen Stellung der Zungenschienen entsprechenden, durch Anschlag bestimmten Lage haelt. Die erfindungsgemaesse Vorrichtung dient zum Verstellen der Gleise im Weichenbereich. Fig. 1The invention relates to a track switch with a large radius, in which the tongue rails are adjustable by means of a device in two end positions. It is an object of the invention to significantly reduce the production costs and to expand the field of application. The invention has for its object to ensure the correct position of the switch blades in the intermediate areas of the switch or in the central region thereof. According to the invention, the object is achieved in that in at least one intermediate region of the length of the tongue rails, in particular in the central region thereof, a position securing device for securing the position of the tongue rails is arranged, the at least one hinged to the tongue rails, pivotable about a fixed axis of rotation, loaded by a force storage Angled lever which is actuated by the adjustable by the position assurance device tongue rails and holds the tongue rails in the respective position of the tongue rails corresponding stop determined location. The inventive device is used to adjust the tracks in the switch area. Fig. 1

Description

Hierzu 4 Seiten ZeichnungenFor this 4 pages drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Gleisweiche, insbesondere eine Gleisweiche mit großem Radius, bei welcher die Zungenschienen mittels einer Stellvorrichtung in zwei Endstellungen verstellbar sind, in welchen jeweils eine Zungenspitze an der zugehörigen Backenschiene anliegt.The invention relates to a track switch, in particular a track switch with a large radius, in which the tongue rails by means of an adjusting device in two end positions are adjustable, in each of which a tongue tip rests against the associated stock rail.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Insbesondere bei Gleisweichen mit großem Radius ist infolge der Länge und Elastizität der Weichenzungen die richtige Lage der Zungenschienen im Mittelbereich bzw. in den Zwischenbereichen der Weiche nicht gewährleistet. Es besteht daher auch die Gefahr, daß in diesen Bereichen der lichte Abstand zwischen der abliegenden Zungenschiene und der Backenschiene zu gering für den freien Durchgang der Spurkränze der Räder ist. Dies hat eine Beschädigung der Spurkränze zur Folge, die weiterhin zu Entgleisungen führen kann. Aus der DE-AS 27 28 413 ist eine Weiche bekannt geworden, bei welcher durchlaufende Schienen im Weichenbereich in die Lage des Hauptgleises oder in die Lage des Nebengleises gebogen werden. Die Verbiegung der Schienen erfolgt durch zwei Stellwagen, von welchen einer entlang einer zum Hauptgleis parallelen Bahn und der andere entlang einer zum Nebengleis parallelen Bahn verfahren wird. Durch diese Stellwagen können auch die gebogenen durchlaufenden Schienen in ihrer entsprechenden Biegelage an jeder Schwelle verklammert werden. Eine solche Anordnung ist aber äußerst aufwendig und ist auch nicht für Gleisweichen verwendbar, bei welchen die Zungenschinen jeweils an die zugehörige Backenschiene angelegt oder von dieser abgehoben wird.Especially with track switches with a large radius due to the length and elasticity of the switch blades the correct position of the tongue rails in the central region or in the intermediate areas of the switch is not guaranteed. There is therefore also the risk that in these areas the clear distance between the remote tongue rail and the stock rail is too low for the free passage of the flanges of the wheels. This results in damage to the flanges, which can continue to lead to derailments. From DE-AS 27 28 413 a switch has become known in which continuous rails are bent in the switch area in the position of the main track or in the position of the siding. The rails are bent by two positioning carriages, one of which is moved along a track parallel to the main track and the other along a track parallel to the side track. By this Stellwagen also the curved continuous rails can be clamped in their respective Biegelage at each threshold. However, such an arrangement is extremely expensive and is not suitable for track switches, in which the tongue machines each applied to the associated stock rail or lifted from this.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Es ist Ziei der Erfindung, eine Gieisweiche zweckentsprechend so gut zu gestalten, daß sie mit relativ geringem technisch-ökonomischem Aufwand hergestellt und ihr Einsatzbereich erweitert werden kann.It is Ziei of the invention to design a drainage dike so well that they can be produced with relatively little technical and economic effort and their scope can be extended.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die richtige Stellung der Weichenzungen in den Zwischenbereichen der Weiche bzw. im Mittelbereich derselben und damit den erforderlichen Mindestabstand zwischen der abliegenden Weichenzunge und der Backenschiene zu gewährleisten.The invention has for its object to ensure the correct position of the switch blades in the intermediate regions of the switch or in the central region thereof and thus the required minimum distance between the remote switch blade and the stock rail.

Erfindungsgamäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß in wenigstens einem Zwischenbereich der Länge der Zungenschienen, insbesondere im Mittelbereich derselben, eine Lagesicherungsvorrichtung zur Sicherung der Lage der Zungenschienen angeordnet ist, welche wenigstens einen an den Zungenschienen angelenkten, um eine ortsfeste Drehachse schwenkbaren, durch einen Kraftspeicher belasteten Winkelhebel und Hebel aufweist, der durch die durch die Lagesicherungsvorrichtung verstellbaren Zungenschienen betätigbar ist und der die Zungenschienen in der der jeweiligen Stellung der Zungenspitze entsprechenden, durch Anschlag bestimmten Lage hält. Durch den Kraftspeicher wird der Hebel in der jeweiligen Stellung der Lagesicherungsvorrichtung gehalten, und dadurch, daß die Zungenschienen an den Hebel angelenkt sind, werden die Zungenschienen in ihrer korrekten Lage gehalten. Durch den oder die Anschläge ist diese korrekte Lage bestimmt, und es wird auch bei großer Elastizität derAccording to the invention, the object is achieved in that in at least one intermediate region of the length of the tongue rails, in particular in the central region thereof, a position securing device for securing the position of the tongue rails is arranged, which at least one hinged to the tongue rails, pivotable about a stationary axis of rotation, by a force storage having loaded angle lever and lever, which is actuated by the adjustable by the position assurance device tongue rails and holds the tongue rails in the respective position of the tongue tip corresponding position determined by stop. By the power storage of the lever is held in the respective position of the position assurance device, and in that the tongue rails are hinged to the lever, the tongue rails are held in their correct position. By the one or more stops this correct position is determined, and it is also at great elasticity of

Weichenzungen gewährleistet, daß die Weichenzungen in den Zwischenbereichen und im Mittelbereich in der richtigen Lage liegen, so daß die Aufrechterhaltung des freien Durchganges zwischen der abliegenden Zungenschiene und der zugehörigen Backenschiene gewährleistet ist.Switch blade ensures that the switch blades in the intermediate areas and in the central area are in the correct position, so that the maintenance of the free passage between the adjacent tongue rail and the associated stock rail is guaranteed.

Die Umstellung der Weiche kann weiterhin durch einen im Spitzenbereich der Zungenschienen angeordneten Klammerverschluß erfolgen, und in einem oder mehreren Zwischenbereichen wird nun die richtige Lage der Zungenschienen eingestellt, wobei die Umstellung der Lagesicherungsvorrichtung durch die Zungenschienen selbst automatisch erfolgt, ohne daß es einer eigenen Betätigungsvorrichtung bedarf.The changeover of the switch can continue to be done by a arranged in the tip region of the tongue rails clamp closure, and in one or more intermediate areas now the correct position of the tongue rails is set, the change of the position assurance device automatically takes place by the tongue rails, without the need for its own actuator ,

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Ausbildung so getroffen, daß die Wirkungslinie der Kraft des insbesondere von einer Druckfeder gebildeten Kraftspeichers in den beiden Endlagen des Hebels zu verschiedenen Seiten der Drehachse desselben liegt. Der Hebel wirrfhierbei durch die Zungenschienen unter Überwindung der Kraft des Kraftspeichers über einen Kippunkt verstellt, worauf dann der Kraftspeicher in die andere Richtung wirkt und den Hebel in die andere Endlage drückt, in welcher er wieder die Zungenschienen in der korrekten Lage hält.According to a preferred embodiment of the invention, the training is such that the line of action of the force of the force accumulator formed in particular by a compression spring in the two end positions of the lever is located on different sides of the axis of rotation. The lever is rotated by the tongue rails overcoming the force of the force accumulator via a tilt point, whereupon the force accumulator acts in the other direction and presses the lever into the other end position in which it again holds the tongue rails in the correct position.

Gemäß der Erfindung kann die den Abstand der abliegenden Zungenschiene von der Backenschiene bestimmende Endlage des Hebeln durch einen mit dem Winkelhebe! zusammenwirkenden ortsfesten, gegebenenfalls einstellbaren, Anschlag bestimmt sein. In diesem Falle wird die richtige Lage der Zungenschienen durch die Endlagen des Winkelhebels bestimmt. Gemäß der Erfindung sind hierbei zweckmäßig der Hebel bzw. die Hebel mittels längeneinstellbarer Stangen an die Weichenzungen angelenkt. Durch die Längeneinsteilbarkeit der Stangen, mittels welcher die Weichenzungen an den oder die Hebel angelenkt sind, oder auch gegebenenfalls durch die Versteilbarkeit der Anschläge kann die richtige Lage der Zungenschienen in den Zwischenbereichen bzw. im Mittelbereich eingestellt werden. Hierbei kann gemäß der Erfindung die Lagesicherurigsvorrichtung zwei zweiarmige Winkelhebel aufweisen, deren einer Arm an je eine Zungenschiene angelenkt ist und deren anderer Arm gegen den Kraftspeicher abgestützt ist. Es kann hierbei jeder Winkelhebel gegen einen gesonderten Kraftspeicher abgestützt sein, welcher seinerseits wieder gegen ein ortsfestes Widerlager abgestützt ist. Hierbei werden die Winkelhebel jedoch nicht durch die Zungenschienen betätigt, welche durch eine gesonderte Stellvorrichtung verstellbar sind, sondern diese Winkelhebel bilden selbst die willkürlich betätigbare Verstellvorrichtung für die Weiche, welche an den Zungenspitzen der Zungenschienen angreift. Die Verstellung der Zungenspitzen erfolgt hierbei durch an diesen Winkelhebeln angreifende Elektromagneten. Diese Winkelhebel können daher nicht die Lage der Zungenschienen in einem Zwischenbereich oder Mittelbereich der Weiche sichern.According to the invention, the distance of the remote tongue rail of the stock rail determining end position of the lever by one with the Winkelhebe! cooperating fixed, optionally adjustable, stop be determined. In this case, the correct position of the tongue rails is determined by the end positions of the angle lever. According to the invention, the lever or levers are articulated by means of length-adjustable rods to the switch blades expediently. Due to the Längeneinsteilbarkeit the rods, by means of which the switch blades are hinged to the one or more levers, or possibly by the Versteilbarkeit the attacks, the correct position of the tongue rails in the intermediate areas or in the middle area can be adjusted. Here, according to the invention, the Lagesicherurigsvorrichtung two two-armed angle lever having one arm is hinged to a respective tongue rail and the other arm is supported against the energy storage. In this case, each angle lever can be supported against a separate energy accumulator, which in turn is supported again against a stationary abutment. In this case, however, the angle levers are not actuated by the tongue rails, which are adjustable by a separate adjusting device, but this angle lever form even the arbitrarily operable adjusting device for the switch, which acts on the tongue tips of the tongue rails. The adjustment of the tongue tips takes place here by acting on these angle levers electromagnet. Therefore, these angle levers can not secure the position of the tongue rails in an intermediate region or central region of the switch.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Arme der beiden Winkelhebel gegen einen einzigen gemeinsamen Kraftspeicher abgestützt. Bei der Umstellung der Weiche schwenken beide Winkelhebel in verschiedenem Drehsinn. Die Abstützpunkte des Kraftspeichers verschieben sich somit gegenläufig. Dadurch werden die Winkel, welche die Kraftrichtung des Kraftspeichers mit den am Kraftspeicher angreifenden Armen der beiden Winkelhebel in den Endlagen derselben einschließen, vergrößert, und die beiden Winkelhebel werden daher mit größerer Sicherheit in ihren Endlagen gehalten. Diese vergrößerte Sicherheit ist dann von wesentlicher Bedeutung, wenn die Zungenschienen in einem Zwischenbereich ausschließlich durch die Winkelhebel in ihrer Lage gehalten werden sollen. Bei einer solchen Ausbildung müssen die Winkelhebel zwischen den Gleisen angeordnet sein, da sie ja über den Federspeicher miteinander zusammenwirken. Wenn jeder Winkelhebel durch einen gesonderten Kraftspeicher an einem ortsfesten Widerlager abgestützt ist, können die Winkelhebel auch außerhalb des Gleises zu beiden Seiten desselben angeordnet sein.According to a preferred embodiment of the invention, the arms of the two angle levers are supported against a single common force storage. When changing over the switch, both angle levers pivot in different directions of rotation. The support points of the energy storage thus move in opposite directions. As a result, the angles which enclose the force direction of the force accumulator with the forces acting on the force accumulator arms of the two angle lever in the end positions thereof, and the two angle levers are therefore held with greater certainty in their end positions. This increased safety is essential if the tongue rails are to be held in an intermediate area exclusively by the angle lever in position. In such an embodiment, the angle lever between the tracks must be arranged, since they interact with each other via the spring accumulator. If each angle lever is supported by a separate power storage on a fixed abutment, the angle lever can be arranged on the same side of the track on both sides.

Gemäß der Erfindung können auch beide Zungenschienen im Bereich der Lagesicherungsvorrichtung durch eine an sie angelenkte, gegebenenfalls längeneinstellbare Verbindungsstange miteinander verbunden sein, wobei der Anschlag durch die jeweils an der Backenschiene anliegende Zungenschiene gebildet ist. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Lagesicherungsvorrichtung in einem Bereich oder in der Nähe eines Bereiches angeordnet ist, in welchem die anliegende Zungenschiene noch an der Backenschiene anliegt. Die anliegende Zungenschiene ist somit in ihrer Lage durch Anschlag an die Backenschiene gehalten, und infolge der Verbindungsstange ist auch die abliegende Zungenschiene in ihrer Lage gehalten.According to the invention, both tongue rails in the region of the position-securing device can also be connected to one another by a connecting rod, which may be adjustable in length, which is optionally adjustable in length, the stop being formed by the tongue rail in each case resting against the stock rail. This is particularly advantageous if the position-securing device is arranged in a region or in the vicinity of a region in which the adjacent tongue rail still bears against the stock rail. The adjacent tongue rail is thus held in position by abutment against the stock rail, and as a result of the connecting rod and the remote tongue rail is held in position.

Gemäß der Erfindung kann aber auch die Lagesicfierungsvorrichtung einen doppelarmigen Winkelhebel oder geradlinigen Hebel aufweisen, an dessen einem Arm beide Zungenschienen angelenkt sind und an dessen anderem Arm der Kraftspeicher angreift. In diesem Fall kann jede Zungenschiene durch eine Verbindungsstange mit dem betreffenden Arm des Winkelhebels verbunden sein, wobei sich auch die Verbindung der beiden Zungenschienen miteinander ergibt. Es kann aber der betreffende Hebelarm auch an eine die beiden Zungenschienen verbindende Verbindungsstange angelenkt sein, in welchem Falle für die Anlenkung des Hebels ein sich quer zur Verbindungsstange erstreckendes Langloch vorgesehen sein muß.According to the invention, but also the Lagesicfierungsvorrichtung have a double-armed angle lever or rectilinear lever, on one arm both tongue rails are articulated and attacks on the other arm of the energy storage. In this case, each tongue rail can be connected by a connecting rod with the relevant arm of the angle lever, which also results in the connection of the two tongue rails together. But it can be articulated to a connecting rod connecting the two tongue rails connecting rod in question, in which case must be provided for the articulation of the lever extending transversely to the connecting rod slot.

Es kann auch gemäß der Erfindung die Lagesicherungsvorrichtung einen dreiarmigen Hebel aufweisen, von welchem zwei Arme an je einer Zungenschiene angelenkt sind und dessen dritter Arm gegen die Kraftspeicher abgestützt ist. In diesem Fall ist durch die beiden an die Hebelarme angelenkten Verbindungsstangen auch eine Verbindung zwischen beiden Weichenzungen gegeben.It can also according to the invention, the position assurance device comprises a three-armed lever, of which two arms are hinged to a respective tongue rail and the third arm is supported against the energy storage. In this case, a connection between the two switch blades is given by the two hinged to the lever arms connecting rods.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.

In der zugehörigen Zeichnung zeigen:In the accompanying drawing show:

Fig. 1: eine Draufsicht auf die Gleisweiche;Fig. 1: a plan view of the track switch;

Fig. 2: bis Fig. 6: verschiedene Ausbildungen der Lagesicherungsvorrichtung in größerem Maßstab in Draufsicht.Fig. 2: to Fig. 6: different embodiments of the position assurance device on a larger scale in plan view.

In Fig. 1 ist der gesamte Weichenbereich in Draufsicht dargestellt. Es sind die beiden Backenschienen 1; 2, die beiden Zungenschienen 3; 4 zu sehen. Im Zungenbereich A liegt je nach der Stellung der Weiche entweder die Zungenspitze der Zungenschiene 3 an der Backenschiene 1 an, oder es liegt die Zungenspitze der Zungenschiene 4 an der Backenschiene 2 an. Die Verstellung der Weiche erfolgt in üblicher Weise von einer, einen Klammerverschluß bildenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Stellvorrichtung, welche im Zungenbereich A an den Zungenschienen 3 und 4 angreift. Infolge der Elastizität der Zungenschienen 3 und 4 ist bei Weichen mit großem Radius die Lage der Zungenschienen 3 und 4 in den Zwischenbereichen der Weiche nicht gesichert. Es ist daher in einem Zwischenbereich bzw. im Mittelbereich der Lage der Weiche bzw. der Zungenschienen 3 und 4 eine Lagesicherungsvorrichtung B angeordnet, welche die Stellung der Zungenschienen 3 und 4 in diesem Bereich bestimmt.In Fig. 1, the entire switch region is shown in plan view. There are the two jaw rails 1; 2, the two tongue rails 3; 4 to see. In tongue region A, depending on the position of the switch, either the tongue tip of the tongue rail 3 rests against the stock rail 1, or the tongue tip of the tongue rail 4 bears against the stock rail 2. The adjustment of the switch takes place in the usual way by a, a clip closure forming, not shown in the drawing adjusting device which engages in the tongue area A on the tongue rails 3 and 4. Due to the elasticity of the tongue rails 3 and 4, the position of the tongue rails 3 and 4 is not secured in the intermediate areas of the switch in switches with a large radius. It is therefore in an intermediate region or in the central region of the position of the switch or the tongue rails 3 and 4, a position assurance device B is arranged, which determines the position of the tongue rails 3 and 4 in this area.

Diese Lagesicherungsvorrichtung B ist in Fig. 2 in größerem Maßstab dargestellt. Es sind wieder die Backenschienen 1 und 2 und die Zungenschienen 3 und 4 zu erkennen. Zwischen den Gleisen ist eine Platte 5 an den Schwellen festgelegt. Diese Platte 5 trägt Drehachsen 6, an welchen Winkelhebel 7 und 8 schwenkbar festgelegt sind. Die Enden der Arme 9 und 10 sind über längeneinstellbare Stangen 11 an den Zungenschienen 3 und 4 angelenkt. Die Arme 12 und 13 sind durch einen von einer Druckfeder gebildeten Kraftspeicher 14 gegeneinander abgestützt. In der Darstellung der Fig. 2 liegt die Zungenschiene 4 von derThis position securing device B is shown in Fig. 2 on a larger scale. Again, the jaw rails 1 and 2 and the tongue rails 3 and 4 can be seen. Between the tracks a plate 5 is fixed to the thresholds. This plate 5 carries rotary axes 6, to which angle lever 7 and 8 are pivotally fixed. The ends of the arms 9 and 10 are articulated via length-adjustable rods 11 on the tongue rails 3 and 4. The arms 12 and 13 are supported by a force accumulator 14 formed by a compression spring against each other. In the illustration of Fig. 2, the tongue rail 4 of the

Backenschiene 2 und Zungenschiene 4 bestimmt, ist durch einen Anschlag 16 bestimmt. Die Endlage des Winkelhebels 7 ist in analoger Weise durch einen Anschlag 17 bestimmt. Die Drehachsen 6 und die Anschläge 16 und 17 sind ortsfest an der Platte 5 festgelegt, welche ihrerseits an den nicht dargestellten Schwellen befestigt ist.Back rail 2 and tongue rail 4 determines is determined by a stop 16. The end position of the angle lever 7 is determined in a similar manner by a stop 17. The axes of rotation 6 and the stops 16 and 17 are fixedly fixed to the plate 5, which in turn is attached to the thresholds, not shown.

Bei einer Verstellung der Weiche werden durch die Stangen 11 die Arme 9 und 10 der Winkelhebel 7; 8 mitgenommen. Die Winkelhebel 7 und 8 werden verschwenkt und die Zungenschiene 3 von der Backenschiene 1 abgehoben, wobei die Zungenschiene an die Backenschiene 2 angelegt wird. Es ergibt sich hierbei eine spiegelbildlich gleiche Stellung der in Fig. 2 dargestellten Anordnung. Der Kraftspeicher 14 steht nun in der anderen Richtung schräg, und beim Übergang in diese neue Stellung überschreitet der Kraftspeicher 14 die Kippstellung, in welcher er in einer Linie mit den Armen 12 und 13 liegt und daher auf das kleinste Maß zusammengedrückt ist. In dieser umgestellten Lage liegt dann der Arm 12 an dem Anschlag 17 an, und der Arm 13 istIn an adjustment of the switch are by the rods 11, the arms 9 and 10 of the angle lever 7; 8 taken. The angle lever 7 and 8 are pivoted and the tongue rail 3 is lifted from the stock rail 1, wherein the tongue rail is applied to the stock rail 2. This results in a mirror image same position of the arrangement shown in Fig. 2. The energy storage device 14 is now inclined in the other direction, and the transition to this new position of the energy storage device 14 exceeds the tilted position in which it is in line with the arms 12 and 13 and therefore compressed to the smallest degree. In this rearranged position then the arm 12 abuts on the stop 17, and the arm 13 is

vom Anschlag 16 abgehoben. *lifted off the stop 16. *

Da durch den Kraftspeicher 14 die Arme 12 und 13 stets an einen der Anschläge 16 und 17 angedrückt sind (bei der in der Zeichnung dargestellten Stellung ist der Arm 13 an den Anschlag 16 angedrückt), wird durch die Winkelhebel 7 und 8 in Zusammenwirken mit dem Kraftspeicher Hauch der engste Durchgang 15 zwischen Backenschiene 2 und Zungenschiene 4 begrenzt, und auf die Gewährleistung dieses engsten Durchganges kommt es an, damit die Spurkränze der Ränder unbehindert die Backenschienen 1 und 2 überfahren können.Since the arms 12 and 13 are always pressed against one of the stops 16 and 17 by the force accumulator 14 (in the position shown in the drawing, the arm 13 is pressed against the stop 16), by the angle lever 7 and 8 in cooperation with the Power storage hint of the narrowest passage 15 between the stock rail 2 and tongue rail 4 limited, and on the guarantee of this narrowest passage it is important so that the flanges of the edges unhindered the jaw rails 1 and 2 can run over.

Beim Umstellen der Weiche bewegen sich somit die Enden bzw. Anlenkstellen 18 und 19 der Arme 12 und 13 gegenläufig. Dadurch wird der Winkelhebel 7; 8, welchen die Wirkungslinie 20 der Kraft des Kraftspeichers 14 mit den Armen 12 und 13 einschließt, wesentlich größer, als wenn der Kraftspeicher 14 ortsfest abgestützt wäre, und es wird die Endlage der Winkelhebel 7 und 8, welche den Durchgang 15 zwischen Backenschiene 1 und 2 und Zungenschiene 3 und 4 bestimmt, mit größter Sicherheit eingehalten. Ein Teleskoprohr 21 verhindert ein Ausknicken der den Kraftspeicher bildenden Druckfeder 14.When changing the switch thus move the ends or articulation points 18 and 19 of the arms 12 and 13 in opposite directions. As a result, the angle lever 7; 8, which includes the line of action 20 of the force of the force accumulator 14 with the arms 12 and 13, much larger than if the energy storage 14 would be supported stationary, and it will be the end position of the angle lever 7 and 8, which the passage 15 between the stock rail 1 and 2 and tongue rail 3 and 4 determines, with the utmost certainty. A telescopic tube 21 prevents buckling of the force accumulator forming compression spring 14th

Bei der Anordnung nach Fig. 3 ist wieder die Stellung der Zungenschienen 3 und 4 relativ zu den Backenschienen 1 und 2 durch Winkelhebel 7 und 8 bestimmt. Die Arme 9 und 10 greifen über einstellbare Stangen 22 und 23 an den Zungenschienen 3 und 4 an.In the arrangement of FIG. 3, the position of the tongue rails 3 and 4 is again relative to the jaw rails 1 and 2 by angle lever 7 and 8 determined. The arms 9 and 10 engage on adjustable bars 22 and 23 on the tongue rails 3 and 4.

An den Armen 12 und 13 greifen wieder Kraftspeicher 24 an. Diese Kraftspeicher 24 sind aber hiergegen ortsfest an Platten 25, welche an den Schwellen 26 befestigt sind, festgelegte Widerlager 27 abgestützt.On the arms 12 and 13 again force memory 24 attack. However, these power storage 24 are against this stationary on plates 25 which are fixed to the thresholds 26, fixed abutment 27 supported.

Beide Zungenschienen 3 und 4 können durch eine, gegebenenfalls längeneinstellbare Verbindungsstange 30 miteinander verbunden sein. Wenn in diesem Bereich jeweils eine der Zungenschienen 3 oder 4 an einer Backenschiene 1 oder 2 anliegt, können die Anschläge 29 durch die Verbindungsstange 30 ersetzt werden.Both tongue rails 3 and 4 can be connected to one another by a connecting rod 30, which may be adjustable in length. If in this area in each case one of the tongue rails 3 or 4 rests against a stock rail 1 or 2, the stops 29 can be replaced by the connecting rod 30.

Bei der Variante nach Fig. 3 sind die Platten 25 mit den Winkelhebeln 7 und 8 außerhalb des Gleises zu beiden Seiten desselben angeordnet. Diese Platten 25 mit den Winkelhebeln 7 und 8 können aber auch zwischen den Gleisen angeordnet sein.In the variant of Fig. 3, the plates 25 are arranged with the angle levers 7 and 8 of the same outside the track on both sides. These plates 25 with the angle levers 7 and 8 can also be arranged between the tracks.

Bei der Anordnung nach Fig. 4 weist die Lagesicherungsvorrichtung B einen doppelarmigen Winkelhebel 31; 32 auf, der um eine ortsfeste Achse 33 verschwenkbar ist. An einem ortsfesten Widerlager 34 ist ein von einer Feder gebildeter Kraftspeicher 35 schwenkbar abgestützt, gegen welchen der Winkelhebel 32 abestützt ist. Der Winkelhebel 31 greift an einer Verbindungsstange 36 an, welche an die beiden Zungenschienen 3 und 4 angelenkt ist. Wenn die Zungenschienen 3 und 4 aus der in der Zeichnung dargestellten Lage nach rechts bewegt werden, gelangt der Winkelhebel 31 in die Stellung 31', der Winkelhebel 32 in die Hebelarmstellung 32' und der Kraftspeicher 35 in die Kraftspeicherstellung 35', und es gelangt dann die Zungenschiene 4 in Anschlag an die Backenschiene 2. Die jeweilige Stellung der Zungenschiene 3; 4 ist durch die Kraft des Kraftspeichers 35 und durch den Anschlag der jeweiligen Zungenschienen 3 und 4 an die zugehörigen Backenschienen 1; 2 bestimmt. Da die Verbindungsstange 36 starr ist, weist die Anlenkstelle 37 ein Langloch 38 auf.In the arrangement of Figure 4, the position assurance device B a double-armed angle lever 31; 32, which is pivotable about a stationary axis 33. On a stationary abutment 34, a force accumulator 35 formed by a spring is pivotally supported, against which the angle lever 32 is supported. The angle lever 31 engages a connecting rod 36, which is hinged to the two tongue rails 3 and 4. When the tongue rails 3 and 4 are moved from the position shown in the drawing to the right, the angle lever 31 enters the position 31 ', the angle lever 32 in the Hebelarmstellung 32' and the energy storage 35 in the force storage position 35 ', and then it passes the tongue rail 4 in abutment against the stock rail 2. The respective position of the tongue rail 3; 4 is due to the force of the energy storage device 35 and by the stop of the respective tongue rails 3 and 4 to the associated jaw rails 1; 2 determined. Since the connecting rod 36 is rigid, the articulation point 37 has a slot 38.

Bei der Anordnung nach Fig. 5 ist die Lagesicherungsvorrichtung B von einem dreiarmigen Hebelarm 44 gebildet, der um ein ortsfestes Widerlager 39 schwenkbar ist. An diesem dreiarmigen Hebelarm 44 ist an der Anlenkstelle 40 eine an die Zungenschiene angelenkte Stange 41 angelenkt, an der Anlenkstelle 42 ist eine an die Zungenschiene 4 angelenkte Verbindungsstange 43 angelenkt.In the arrangement of FIG. 5, the position securing device B is formed by a three-armed lever arm 44 which is pivotable about a stationary abutment 39. On this three-armed lever arm 44 a hinged to the tongue rail rod 41 is articulated at the articulation point 40, at the articulation point 42 is hinged to the tongue rail 4 connecting rod 43 is articulated.

An den Hebelarm 44 ist wieder ein Kraftspeicher 45 angelenkt, der gegen ein ortsfestes Widerlager 46 schwenkbar abgestützt ist.To the lever arm 44, a force accumulator 45 is articulated again, which is pivotally supported against a stationary abutment 46.

Bei einer Verstellung der Zungenschienen 3; 4 aus der dargestellten Lage nach rechts gelangen wieder die Anlenkstellen 40 in die Lage 40', die Anlenkstellen 42 in die Lage 42', der Hebelarm 44 in die Stellung 44' und der Kraftspeicher 45 in die Kräftspeicherlage 45'. Der die Endlage bestimmende Anschlag wird durch die jeweils anliegende Zungenschiene 3 oder 4 an der zugehörigen Backenschiene 1 oder 2 gebildet.In an adjustment of the tongue rails 3; 4 from the position shown to the right again reach the articulation points 40 in the position 40 ', the articulation points 42 in the position 42', the lever arm 44 in the position 44 'and the energy storage 45 in the Krankspeicherlage 45'. The end stop determining stop is formed by the respective adjacent tongue rail 3 or 4 on the associated stock rail 1 or 2.

Bei der Anordnung nach Fig. 6 weist die Lagesicherungsvorrichtung B einen geradlinigen doppelarmigen Hebel 47; 48 auf, welcher um eine ortsfeste Drehachse 49 schwenkbar ist. Eine starre Verbindungsstange 50 ist an der Anlenkstelle 51; 52 an die Zungenschienen 3 und 4 angelenkt. Der Hebel 47 ist an die Verbindungsstange 50 mittels eines Langloches an der Anlenkstelle 53 angelenkt. An dem Hebel 48 greift wieder ein an ein starres Widerlager 54 schwenkbar abgestützter Kraftspeicher 55 an, welcher nach Überschreiten der Kipplage die Zungenschiene 3 oder 4 an die zugehörige Backenschiene 1 oder 2 andrückt.In the arrangement of Figure 6, the position assurance device B has a straight double-armed lever 47; 48, which is pivotable about a stationary axis of rotation 49. A rigid connecting rod 50 is at the articulation point 51; 52 hinged to the tongue rails 3 and 4. The lever 47 is articulated to the connecting rod 50 by means of a slot at the articulation point 53. On the lever 48 again engages a rigid abutment 54 pivotally supported force accumulator 55, which presses the tongue rail 3 or 4 to the associated stock rail 1 or 2 after exceeding the tilting position.

Claims (9)

Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Gleisweiche, insbesondere Gleisweiche mit großem Radius, bei welcher die Zungenschienen mittels einer Stellvorrichtung in zwei Endstellungen verstellbar sind, in welchen jeweils eine Zungenspitze an der zugehörigen Backenschiene anliegt, gekennzeichnet dadurch, daß in wenigstens einem Zwischenbereich der Länge der Zungenschienen (3; 4), insbesondere im Mittelbereich derselben, eine Lagesicherungsvorrichtung (B) zur Sicherung der Lage der Zungenschienen (3; 4) angeordnet ist, welche wenigstens einen an den Zungenschienen (3; 4) angelenkten, um eine ortsfeste Drehachse (6; 49) schwenkbaren, durch einen Kraftspeicher (14; 24; 35; 45; 55) belasteten Winkelhebel (7; 8) und Hebel (47; 48) aufweist, der durch die durch die Lagesicherungsvorrichtung (B) verstellbaren Zungenschienen (3; 4) betätigbar ist und der die Zungenschienen (3; 4) in der der jeweiligen Stellung der Zungenspitzen entsprechenden, durch Anschlag (16; 17) bestimmten Lage hält.1. Gleisweiche, especially track switches with large radius, in which the tongue rails are adjustable by means of an adjusting device in two end positions, in each of which a tongue tip rests against the associated stock rail, characterized in that in at least one intermediate region of the length of the tongue rails (3; A position securing device (B) for securing the position of the tongue rails (3; 4) is arranged, which at least one hinged to the tongue rails (3; 4) pivotable about a fixed axis of rotation (6; Angle lever (7; 8) and lever (47; 48) loaded by an energy storage device (14; 24; 35; 45; 55) actuable by the position locking device (B) adjustable tongue rails (3; 4) and the holding the tongue rails (3; 4) in the position corresponding to the position of the tongue tips, determined by the stop (16; 17). 2. Gleisweiche nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Wirkungslinie (20) der Kraft des insbesondere von einer Druckfeder gebildeten Kraftspeichers (14; 24; 35; 45; 55) in den beiden Endlagen der Winkelhebel (7; 8) und des Hebels (47; 48) zu verschiedenen Seiten der Drehachse (6; 49) desselben liegt.2. Gleisweiche according to item 1, characterized in that the line of action (20) of the force of the force accumulator formed in particular by a compression spring (14; 24; 35; 45; 55) in the two end positions of the angle lever (7; 8) and the lever (47; 48) lies on different sides of the axis of rotation (6; 49) thereof. 3. Gleisweiche nach Punkt 1 oder 2, gekennzeichnet dadurch, daß die den Abstand der abliegenden Zungenschiene (3; 4) von der Backenschiene (1; 2) bestimmende Endlage des Winkelhebels (7; 8) durch einen mit dem Winkelhebel (7; 8) zusammenwirkenden ortsfesten, gegebenenfalls einstellbaren. Anschlag (16; 17) bestimmt ist.3. Gleisweiche according to item 1 or 2, characterized in that the distance of the remote tongue rail (3; 4) of the stock rail (1; 2) determining end position of the angle lever (7; 8) by one with the angle lever (7; ) cooperating stationary, optionally adjustable. Stop (16; 17) is determined. 4. Gleisweiche nach Punkt 1, 2 oder 3, gekennzeichnet dadurch, daß der (die) Winkelhebel (7; 8) mittels längeneinstellbarer Stangen (11) an die Weichenzungen (3; 4) angelenkt ist (sind).4. Track switch according to item 1, 2 or 3, characterized in that the (the) angle lever (7; 8) by means of length-adjustable rods (11) to the switch blades (3; 4) is hinged (are). 5. Gleisweiche nach den Punkten 1 bis 4, gekennzeichnet dadurch, daß die Lagesicherungsvorrichtung (B) zwei zweiarmige Winkelhebel (7) aufweist, deren einer Arm (9; 10) an je eine Zungenschiene (3; 4) angelenkt ist und deren anderer Arm (12; 13) gegen den Kraftspeicher (14; 24) abgestützt ist.5. Track switch according to points 1 to 4, characterized in that the position securing device (B) has two two-armed angle lever (7), one arm (9; 10) is articulated to a respective tongue rail (3; 4) and the other arm (12; 13) is supported against the energy accumulator (14; 24). 6. Gleisweiche nach Punkt 5, gekennzeichnet dadurch, daß die Arme (12; 13) der beiden Winkelhebel (7; 8) gegen einen einzigen gemeinsamen Kraftspeicher (14) abgestützt sind.6. track switch according to item 5, characterized in that the arms (12; 13) of the two angle levers (7; 8) are supported against a single common force storage device (14). 7. Gleisweiche nach den Punkten 1 bis 6, gekennzeichnet dadurch, daß beide Zungenspitzen (3; 4) im Bereich der Lagesicherungsvorrichtung (B) durch eine an sie angelenkte, gegebenenfalls längeneinstellbare, Verbindungsstange (30; 36; 50) miteinander verbunden sind und der Anschlag durch die jeweils an der Backenschiene (1; 2) anliegende Zungenschiene (3; 4) gebildet ist.7. Gleisweiche according to points 1 to 6, characterized in that both tongue tips (3; 4) in the region of the position assurance device (B) by a hinged to them, optionally adjustable length, connecting rod (30; 36; 50) are interconnected and the Stop is formed by the respectively on the stock rail (1, 2) adjacent tongue rail (3; 4). 8. Gleisweiche nach den Punkten 1 und 4 bis 7, gekennzeichnet dadurch, daß die Lagesicherungsvorrich'tung (B) einen doppelarmigen Winkelhebel (31; 32) oder geradlinigen Hebel (47; 48) aufweist, an dessen Arm des Winkelhebels (31) und Hebels (48) beide Zungenschienen (3; 4) angelenkt sind und an dessen anderem Arm des Winkelhebels (32) und Hebels (48) der Kraftspeicher (35; 55) angreift.8. Track switch according to points 1 and 4 to 7, characterized in that the Lagersicherungsvorrich'tung (B) has a double-armed angle lever (31; 32) or rectilinear lever (47; 48), on the arm of the angle lever (31) and Levers (48) both tongue rails (3; 4) are articulated and on the other arm of the angle lever (32) and lever (48) of the force accumulator (35; 55) engages. 9. Gleisweiche nach den Punkten 1 bis 4 und 7, gekennzeichnet dadurch, daß die Lagesicherungsvorrichtung (B) einen dreiarmigen Hebel aufweist, von welchem zwei Anlenkstellen (40; 42) an je einer Zungenschiene (3; 4) angelenkt sind und dessen dritter Hebelarm (44) gegen den Kraftspeicher (45) abgestützt ist.9. track switch according to the points 1 to 4 and 7, characterized in that the position securing device (B) has a three-armed lever, of which two articulation points (40; 42) are each hinged to a tongue rail (3; 4) and the third lever arm (44) is supported against the energy accumulator (45).