DD230847A1 - MULTI-PURPOSE TRICYCLE - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Mehrzweck-Dreirad, das durch eine Vielzahl von Anwendungsmoeglichkeiten von einem grossen Personenkreis genutzt werden kann. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mehrzweck-Dreirad so zu gestalten, dass es ein unkompliziertes Antriebssystem aufweist, welches einfach aufgebaut ist, ein leichtes Umruesten vom Freilauf auf Leerlauf gestattet, reparaturfreundlich ist und mit einer Gangschaltung, die auf beide Hinterraeder wirkt, ausgeruestet werden kann, sich leicht und raumsparend zusammenklappen bzw. zerlegen laesst, als Heimtrainer ohne Umbauten genutzt werden kann, eine Umruestung vom Dreirad zum normalen Zweirad ohne Aenderungen der Konstruktion bzw. zusaetzliche Teile ermoeglicht und den Transport von Lasten zulaesst. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, indem ein Klapprad bekannter Bauweise mit einem Hilfsrahmen durch Schnellspannverschluesse gekoppelt wird. Der Hilfsrahmen besteht aus der Gabel 3 und 3 mit Befestigungspunkten fuer Felgenbremsen 4 und Schutzbleche 5, zwei Lagerboecken 6 zur Aufnahme der Kugellager 15 und der Antriebswelle 16, einem Traegerrohr 7 mit Halterungen 7 zum Langloch 8 im Rahmen des Klapprades 9 und den Huelsen 7 zur Aufnahme der Stuetzrohre 10, einem Verbindungsrohr 11 und zwei Stuetzstreben 12 mit Befestigungspunkten zum Sattelhoehenverstell-Schnellspannverschluss 13 am Klapprad 9. Fig. 3The invention relates to a multipurpose tricycle, which can be used by a large number of applications by a large group of people. The invention has for its object to design a multi-purpose tricycle so that it has a straightforward drive system, which is simple in construction, allows a slight change from freewheeling to idling, easy to repair and with a gear shift, which acts on both Hinterraeder equipped can be easily and compactly folded or disassembled, can be used as an exercise bike without conversions, a change from tricycle to normal two-wheeler without changes of construction or additional parts allows and allows the transport of loads. According to the invention, the object is achieved by coupling a folding wheel of known construction with a subframe by means of quick-release fasteners. The subframe consists of the fork 3 and 3 with attachment points for rim brakes 4 and fenders 5, two Lagerboecken 6 for receiving the ball bearings 15 and the drive shaft 16, a Traegerrohr 7 with brackets 7 to the slot 8 in the context of folding bike 9 and 7 Huelsen Receiving the support tubes 10, a connecting tube 11 and two support struts 12 with attachment points for Sattelhoehenverstell-quick release closure 13 on folding bike 9. Fig. 3

Description

Hierzu 5 Blatt ZeichnungenFor this 5 sheets of drawings

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft ein Mehrzweck-Dreirad, das durch eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten von einem großen Personenkreis genutzt werden kann.The invention relates to a multi-purpose tricycle that can be used by a variety of applications of a large group of people.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

In der Praxis sind Dreiräder bekannt geworden, die vor allem darauf gerichtet sind, Geschädigten und älteren Bürgern die Fahrt mit einem Rad zu ermöglichen bzw. ausschließlich zum Transport von Lasten eingesetzt werden.In practice, tricycles have become known, which are mainly aimed at allowing injured and elderly citizens ride a bike or are used exclusively for the transport of loads.

Lösungen, die den Ansprüchen eines Mehrzweck-Dreirades genügen, gibt es jedoch nicht.However, there are no solutions that meet the requirements of a multipurpose tricycle.

So ist in der DE-OS Nr. 2242864 eine Lösung dargestellt, die derart gestaltet ist, daß zum Auseinandernehmen des Dreirades die beiden Hinterräder über eine Kupplungsvorrichtung mit der Hinterradachse verbunden sind. Die Hinterradachse besteht aus einer Mittelachse und den mit den Hinterrädern verbundenen Achsteilen.Thus, a solution is shown in DE-OS no. 2242864, which is designed such that the disassembly of the three-wheel, the two rear wheels are connected via a coupling device with the rear wheel axle. The rear wheel axle consists of a central axis and the axle parts connected to the rear wheels.

Dabei greifen die Enden der Mittelachse und der Achsteile formschlüssig ineinander. Zum Feststellen der Achsteiieim eingekuppelten Zustand ist eine Kugelschnappvorrichtung vorgesehen, die von einer Überwurfhülse mit einer darin federnd gelagerten Kugel gebildet wird, wobei die Kugel in eine im Achsteil angeordneten Ringnut, Ringteilnut oder dergleichen einrastet.The ends of the central axis and the axle parts engage positively in one another. For detecting the Achsteiieim coupled state, a ball snap device is provided, which is formed by a cap sleeve with a spring-mounted ball therein, wherein the ball engages in an axle arranged in the annular groove, Ringteilnut or the like.

Diese Lösung ist zwar geeignet zum Auseinandernehmen des Dreirades, hat aber den Nachteil, daß durch die im Rad verbleibende Mittelachse und Stützrahmen eine Querverbindung zum Rahmen bestehen bleibt und es sich dadurch ungünstig im PKW unterbringen läßt. Weiterhin ist diese Lösung für ein Dreirad zu aufwendig gebaut, eine Umrüstung vom Dreirad zu einem normalen Zweirad, die Nutzung als Heimtrainer und der Transport von Lasten nicht vorgesehen.Although this solution is suitable for disassembly of the tricycle, but has the disadvantage that a cross connection to the frame remains through the remaining in the wheel center axis and support frame and it can be housed unfavorably in the car. Furthermore, this solution is too expensive for a tricycle, a conversion from a tricycle to a normal two-wheeler, the use as a home trainer and the transport of loads not provided.

Eine weitere bekanntgewordene und für viele stellvertretend aufgezeigte Lösung, wie sie in der englischen Patentschrift Nr. 1404873 beschrieben ist, sieht in einer Ausführung vor, die Antriebskraft von der Pedal-Kurbel-Anordnung über Kette auf eine Freilaufbremse und von der Freilaufbremse zum Differentialgetriebe zu übertragen. Das Differentialgetriebe ist in einem zentralen Gehäuse in wirksamer Verbindung mit den Halbwellen angeordnet. Von den Halbwellen werden die Hinterräder angetrieben.Another solution that has become known and has been described for many purposes, as described in British Patent No. 1404873, provides in one embodiment to transfer the driving force from the pedal-crank assembly via chain to a freewheel brake and from the freewheel brake to the differential gear , The differential gear is arranged in a central housing in operative connection with the half-shafts. Of the half-waves, the rear wheels are driven.

In einer anderen Ausführung überträgt der Zahnkranz der Tretkurbel über Kette die Antriebskraft direkt auf den Zahnkranz des Differentialgetriebes und von hier über die Halbwellen, an deren Enden Zahnkränze angeordnet sind, über Ketten zur Freilaufbremse auf die Hinterräder. Die Freilaufbremse ist in einem der zwei Antriebsräder untergebracht.In another embodiment, the sprocket of the crank over chain transmits the driving force directly to the sprocket of the differential gear and from here on the half-waves, at the ends of sprockets are arranged on chains to the freewheel brake on the rear wheels. The freewheel brake is housed in one of the two drive wheels.

Diese Lösungen beziehen sich einseitig auf den Antrieb des Dreirades sowie den Transport von Lasten. Für ein Dreirad ist diese Antriebsart zu aufwendig gebaut. Das Bremsen der Hinterräder ist nur mit einer Freilaufbremse möglich. Körperbehinderte, die über eine geringe Beinkraft verfügen, benötigen aber unbedingt einen Antrieb mit Leerlauf (besonders wichtig beim Anfahren).These solutions relate on one side to the drive of the tricycle and the transport of loads. For a tricycle, this type of drive is too expensive. Braking the rear wheels is only possible with a freewheel brake. Disabled people who have low leg strength, but need a drive with idle (especially important when starting).

Bei einer Umrüstung dieses Antriebes auf Leerlauf ist keine andere Bremsmöglichkeit der Hinterräder vorhanden. Bei diesen Lösungen ist der Anbau einer Gangschaltung, die auf beide Hinterräderwirkt, die Nutzung als Heimtrainer und das Zerlegen des Dreirades zum Transport im PKW sowie die Umrüstung vom Dreirad zum Zweirad nicht vorgesehen.In a conversion of this drive to idle no other braking ability of the rear wheels is present. In these solutions, the addition of a gear shift, which acts on both rear wheels, the use as a home trainer and the disassembly of the tricycle for transport in the car as well as the conversion from tricycle to two-wheeler is not provided.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die vorstehend genannten Nachteile zu beseitigen und ein Mehrzweck-Dreirad zu schaffen, welches gleichzeitig als Versehrten-Dreirad und zum Transport von Lasten genutzt werden kann.The aim of the invention is to overcome the above drawbacks and to provide a multi-purpose tricycle, which can be used simultaneously as a disabled tricycle and for the transport of loads.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

— Die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrundde, ein Mehrzweck-Dreirad so zu gestalten, daß es ein unkompliziertes Antriebssystem aufweist, welches einfach aufgebaut ist, ein leichtes Umrüsten vom Freilauf auf Leerlauf gestattet, reparaturfreundlich ist und mit einer Gangschaltung, die auf beide Hinterräder wirkt, ausgerüstet werden kann, sich leicht und raumsparend zusammenklappen bzw. zerlegen läßt, als Heimtrainer ohne Umbauten genutzt werden kann, eine Umrüstung vom Dreirad zum normalen Zweirad ohne Änderungen der Konstruktion bzw. zusätzliche Teile ermöglicht und den Transport von Lasten zuläßt.- The technical problem which is solved by the invention. The invention has for its object to make a multi-purpose tricycle so that it has a straightforward drive system, which is simple in construction, allows easy conversion from freewheel to idle, easy to repair and with a gear shift, which acts on both rear wheels equipped can be easily and compactly folded or disassembled, can be used as an exercise bike without conversions, a conversion from tricycle to normal two-wheeler without changes in construction or additional parts allows and allows the transport of loads.

— Merkmale der ErfindungFeatures of the invention

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, indem ein Klapprad bekannter Bauweise mit einem Hilfsrahmen durch Schnellspannverschlüsse gekoppelt wird.According to the invention the object is achieved by a folding bike of known construction is coupled to a subframe by quick-release fasteners.

Der Hilfsrahmen besteht aus zwei Gabeln mit Befestigungspunkten für die Felgenbremsen und Schutzbleche bekannter Bauweise, zwei Lagerböcken, einem Trägerrohr mit Halterungen zum Klapprad und Hülsen zur Aufnahme von Stützrohren, einem Verbindungsrohr zwischen den beiden Gabeln und zwei Stützstreben mit Befestigungspunkten zur Sattelhöhenverstellschraube (Schnellspannverschluß) am Klapprad.The subframe consists of two forks with mounting points for the rim brakes and mudguards known construction, two bearing blocks, a support tube with mounts to Klapprad and sleeves for receiving support tubes, a connecting tube between the two forks and two support struts with attachment points for Sattelhöhenverstellschraube (quick release) on the folding bike ,

In den Lagerböcken sind wartungsfreie Kugellager zur Aufnahme der Antriebswelle angeordnet. Zum Befestigen der Lager ist in beiden Lagerböcken einer Halterung mit Feststellschraube vorgesehen. Die Lagerböcke und die unteren Außenteile der Gabein sind mit einem Langloch versehen. In diese Langlöcher werden die Achsen der Hinterräder befestigt. Auf der Antriebswelle sind angeordnet (in Fahrtrichtung von links nach rechts) eine Mutter, ein Federring, ein Steck- bzw. Schraubkopf bekannter Bauweise mit Zahnkranz, ein wartungsfreies Kugellager mit der Befestigung im linken Lagerbock, in der Mitte ein wartungsfreies Kugellager, das sich in einer Hülse befindet. Das Lager wird in der Hülse durch eine Feststellschraube gesichert. An der Hülse (von außen) und am Trägerrohr ist jeweils eine Halterung befestigt. Beide Halterungen sind durch eine Schraubverbindung miteinander verbunden.In the bearing blocks maintenance-free ball bearings for receiving the drive shaft are arranged. To fix the bearings is provided in two bearing blocks a bracket with locking screw. The bearing blocks and the lower outer parts of the Gabein are provided with a slot. In these slots the axles of the rear wheels are attached. On the drive shaft are arranged (in the direction of travel from left to right) a nut, a spring washer, a plug or screw head known construction with sprocket, a maintenance-free ball bearing with the attachment in the left bracket, in the middle of a maintenance-free ball bearing, located in a sleeve is located. The bearing is secured in the sleeve by a locking screw. On the sleeve (from the outside) and the support tube, a holder is attached in each case. Both brackets are connected by a screw connection.

Auf der rechten Seite vom Mittellager ist wahlweise ein Schraub-oder Steckkopf vorgesehen. Auf dem Schraubkopf können ein oder mehrere Zahnkränze angeordnet werden. Auf der rechten Seite der Welle befindet sich ein wartungsfreies Kugellager mit der Befestigung im rechten Lagerbock. Rechts vom Lagerbock ist auf der Antriebswelle ein Schraubkopf befestigt. Auf dem Schraubkopf ist ein Zahnkranz mit Leerlauf bekannter Bauweise vorgesehen. Der Schraubkopf wird durch eine Mutter mit Splint gesichert. Auf dem Zahnkranz mit Leerlauf und dem Zahnkranz des rechten Hinterrades mit Freilauf bekannter Bauweise ist eine Kette angeordnet. Aus dem rechten Hinterrad wird der Bremsmantel und Konus entfernt sowie eine Arretierung des Steck- bzw. Schraubkopfes vorgenommen.On the right side of the center bearing is either a screw or plug head provided. On the screw head one or more sprockets can be arranged. On the right side of the shaft is a maintenance-free ball bearing with the attachment in the right bearing block. To the right of the bearing block, a screw head is mounted on the drive shaft. On the screw head a sprocket with idle known construction is provided. The screw head is secured by a nut with split pin. On the sprocket with idle and the sprocket of the right rear wheel with freewheel known construction, a chain is arranged. From the right rear wheel of the brake shell and cone is removed and made a locking of the plug or screw head.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung sieht vor, den Zahnkranz mit Leerlauf durch einen einfachen Zahnkranz zu ersetzen. Im rechten Hinterrad mit Freilauf ist dann am Gewinde bzw. Steckkopf die Auflauffläche für die Walzen im Walzenführungsring genau seitenverkehrt angeordnet. Durch diese Bauweise wird der Ausgleich bei Kurvenfahrten geschaffen. Auf dem Zahnkranz der linken Wellenseite und dem linken Hinte rrad ist eine Kette vorgesehen. Der Bremsmantel des linken Hinterrades kann im Rad verbleiben oder auch entfernt werden. W'- d der Bremsmantel entfernt, dann kann der Rücktritt nicht benutzt werden und es ist der Anbau einer Felgenbremse für das linke Hinterrad notwendig. In der Mitte des Trägerrohres ist eine rechte und linke Halterung befestigt. In den Halterungen ist jeweils eine Bohrung angeordnet. Die Halterungen des Trägerrohres werden mit den Langlöchern des Fahrradrahmens (Langloch zur verstellbaren Befestigung des Hinterrades im Rahmen des Zweirades) auf beiden Seiten durch Schnellspannverschlüsse bekannter Bauweise befestigt. Die rechte Seite des Haltepunktes zwischen Trägerrohr und dem Langloch des Fahrradrahmens ist gleichzeitig der Befestigungspunkt für die Gangschaltung bzw. Spannrolle bekannter Bauweise. Unterhalb des Trägerrohres ist auf jeder Seite eine Hülse befestigt. In diese Hülse können Stützrohre gesteckt werden. Am Verbindungsrohr des Hilfrahmens sind zwei Stützstreben angeordnet. An den Enden der Stützstreben ist jeweils eine Bohrung vorgesehen. Die Stützstreben werden durch einen Schnellspannverschluß mit der Sattelhöhenverstellung am Rahmen des Klapprades befestigt. Am Fahrradrahmen des Klapprades wird die obere Halterung für das hintere Schutzblech entfernt.Another feature of the invention provides to replace the sprocket with idle by a simple sprocket. In the right rear wheel with freewheel, the run-up surface for the rollers in the roller guide ring is then arranged exactly laterally reversed on the thread or plug head. By this construction, the compensation is created when cornering. On the sprocket of the left shaft side and the left rear rrad a chain is provided. The brake mantle of the left rear wheel can remain in the wheel or be removed. If the brake mantle is removed, the withdrawal can not be used and it is necessary to install a rim brake for the left rear wheel. In the middle of the support tube, a right and left bracket is attached. In the holders each have a bore is arranged. The brackets of the support tube are fixed with the slots of the bicycle frame (slot for the adjustable attachment of the rear wheel in the context of the bicycle) on both sides by quick-release buckles known construction. The right side of the breakpoint between the support tube and the slot of the bicycle frame is also the attachment point for the gear shift or tensioning roller of known construction. Below the support tube, a sleeve is attached on each side. In this sleeve support tubes can be inserted. At the connecting tube of the auxiliary frame two support struts are arranged. At the ends of the support struts in each case a bore is provided. The struts are attached by a quick release with the saddle height adjustment on the frame of the folding bike. On the bike frame of the folding bike, the upper bracket for the rear fender is removed.

Einem weiteren Merkmal der Erfindung zu Folge ist es möglich, die obere Halterung durch zwei Formstähle und einen Schnellspannverschluß zu ersetzen. Am Lenker des Dreirades ist eine Armatur mit Tachometer und Leistungsanzeige bekannter Bauweise für Heimtrainer angeordnet. Die Leistungsanzeige ist durch Bowdenzug mit einer der beiden Felgenbremsen im Hilfsrahmen verbunden. Um Geräusche beim Feststellen der Felgenbremse zu vermeiden, werden die Bremsgummis aus dem Bremsschuh der Felgenbremse entfernt und zum Beispiel durch Preßstoff-Beläge ersetzt. Die Tachometerwelle kann wahlweise vom rechten oder linken Hinterrad oder auch von der Antriebswelle angetrieben werden. Die Konstruktion des Hilfsrahmens ist so ausgelegt, daß daran ein Lastenträger befestigt werden kann.According to a further feature of the invention, it is possible to replace the upper holder by two shaped steels and a quick-release closure. On the handlebar of the tricycle is a fitting with speedometer and power display known construction for exercise bikes arranged. The power indicator is connected by Bowden cable to one of the two rim brakes in the subframe. To avoid noise when fixing the rim brake, the brake pads are removed from the brake shoe of the rim brake and replaced for example by Preßstoff coverings. The tachometer shaft can be driven either by the right or left rear wheel or by the drive shaft. The construction of the subframe is designed so that a load carrier can be attached thereto.

Um das zusammengeklappte bzw. zerlegte Dreirad fahrfertig zu gestalten, ist es notwendig, die Vorderbaukupplung des Klapprades mit dem Schnellspannverschluß zu schließen und den Hilfsrahmen mit dem Rahmen des Klapprades an den Befestigungspunkten Trägerrohr und Langlöcher des Klapprades mit zwei Schnellspannverschlüssen zu befestigen. Die Antriebskette, die sich im geschlossenem Zustand auf der Antriebswelle und in der Führung der Gangschaltung oder Spannrolle befindet, ist zwischen dem oberen rechten Befestigungspunkt der Sattelhöhenverstellung und der rechten Stützstrebe des Klapprades zu schieben. Danach wird die Kette auf einen der Zahnkränze in der Mitte der Antriebswelle (nur bei Gangschaltung) und dem Zahnkranz der Tretkurbel gelegt und die Sattelbefestigungsschraube mit dem Schnellspannverschluß geschlossen. Damit ist das Versehrtendreirad fahrfertig.To make the folded or disassembled tricycle ready to drive, it is necessary to close the front coupling of the folding bike with the quick release and to attach the subframe to the frame of the folding bike at the attachment points support tube and slots of the folding bike with two quick release buckles. The drive chain, which is in the closed state on the drive shaft and in the guide of the gear shift or tension pulley, is to be pushed between the upper right attachment point of the seat height adjustment and the right support strut of the folding wheel. Thereafter, the chain is placed on one of the sprockets in the center of the drive shaft (only with gearshift) and the sprocket of the crank and the saddle fastening screw closed with the quick-release closure. Thus the Versehrtendreirad is ready to drive.

Das Zerlegen bzw. Zusammenklappen des Dreirades erfolgt genau in entgegengesetzter Reihenfolge. Sollten die Räder im Hilfsrahmen beim Unterbringen im Kofferraum eines kleinen PKW noch hinderlich sein, so können durch leichtes Lösen der Flügelmuttern beide Hinterräder aus den Langlöchern rausgezogen werden. Bei der Nutzung des Dreirades als Heimtrainer müssen die Stützrohre in die im Trägerrohr befindlichen Hülsen gesteckt werden. Die Stützrohre heben die Hinterräder leicht vom Untergrund (Fußboden) ab. Die Belastbarkeit des Tretvorganges wird mit der Leistungsanzeige von Hand geregelt. Soll nach der Nutzung als Heimtrainer wieder gefahren werden, dann sind die Stützrohre aus den Hülsen zu ziehen. Bei der Umrüstung des Dreirades zum Zweirad wird der Hilfsrahmen vom Klapprad durch Lösen der Schnellspannverschlüsse an den drei Befestigungspunkten — Sattelhöhenverstellung, Trägerrohr und Langlöcher — des Klapprades entfernt. Aus dem Hilfsrahmen wird das linke Schutzblech und das linke Rad durch Lösen der Flügelmuttern herausgenommen und im Rahmen des Klapprades befestigt. Das Kettenschloß der Antriebskette ist zu öffnen. Die Kette wird dann von der Antriebswelle des Hilfsrahmens entnommen und mit der Führung der Gangschaltung bzw. Spannrolle auf den Zahnkranz des Hinterrades sowie der Tretkurbel gelegt. Danach wird das Kettenschloß wieder geschlossen. Das Spannen der Kette wird von der Feder der Gangschaltung bzw. Spannrolle übernommen. Da sich auf dem linken Hinterrad nur ein Zahnkranz befindet, kann nicht geschaltet werden. Besteht der Wunsch auf eine Schaltung auch beim Zweirad, dann kann der einzelne Zahnkranz auf dem Hinterrad durch mehrere ausgetauscht werden. Die Länge der Kette ändert sich dabei nicht.The disassembly or folding of the tricycle is exactly in the opposite order. If the wheels in the subframe while housing in the trunk of a small car still be a hindrance, so by gently loosening the wing nuts both rear wheels can be pulled out of the slots. When using the tricycle as a home trainer, the support tubes must be inserted into the sleeves located in the carrier tube. The support tubes lift the rear wheels slightly off the ground (floor). The load capacity of the pedaling process is controlled manually with the power display. Should be driven after use as a home trainer again, then the support tubes are to be pulled out of the sleeves. When converting the tricycle to the two-wheeler, the subframe is removed from the folding bike by releasing the quick release buckles at the three attachment points - seat height adjustment, support tube and slots - the folding bike. From the subframe, the left fender and the left wheel is removed by loosening the wing nuts and fixed in the frame of the folding bike. The chain lock of the drive chain must be opened. The chain is then removed from the drive shaft of the subframe and placed with the leadership of the gear shift or tensioning roller on the sprocket of the rear wheel and the pedal. Thereafter, the chain lock is closed again. The tensioning of the chain is taken over by the spring of the gear shift or tensioning roller. Since there is only one sprocket on the left rear wheel, you can not switch. If there is a desire for a circuit even with a two-wheeler, then the single sprocket on the rear wheel can be replaced by several. The length of the chain does not change.

Ausführungsbeispielembodiment

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird in den Zeichnungen schematisch dargestellt.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1: Das Mehrzweck-Dreirad in schematischer Draufsicht,1: The multi-purpose tricycle in a schematic plan view,

Fig. 2: Das Mehrzweck-Dreirad in einer Seitenansicht,2: The multipurpose tricycle in a side view,

Fig. 3: Der Aufbau des Hilfsrahmens im Detail (Ansicht von hinten),Fig. 3: The structure of the subframe in detail (view from behind),

Fig.4: Eine Ausführungsmöglichkeit des Antriebes (Draufsicht),4: An embodiment of the drive (top view),

Fig. 5: Ein Ausführungsbeispiel des Lagerbocks (Ansicht des rechten Lagerbocks von innen), Fig. 6: Eine Befestigungsmöglichkeit des Mittellagers.Fig. 5: An embodiment of the bearing block (view of the right bearing block from the inside), Fig. 6: An attachment of the center bearing.

In den Fig. 1 bis Fig.4 ist ein Mehrzweck-Dreirad nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.FIGS. 1 to 4 show a multipurpose tricycle according to an embodiment of the invention.

Zur Grundausstattung wird ein Klapprad mit Vorderbaukupplung 1 bekannter Bauweise verwendet, das nach dem Entfernen des Hinterrades und des hinteren Schutzbleches mit einem Hilfsrahmen durch Schnellspannverschlüsse 2 gekoppelt wird. Der in der Fig.3 dargestellte Hilfsrahmen besteht aus der Gabel 3 und 3' mit Befestigungspunkten für Felgenbremsen 4 und Schutzbleche 5, zwei Lagerböcken 6, einem Trägerrohr 7 mit Halterungen T zum Langloch 8 im Rahmen 9 des Klapprades und den Hülsen 7" zur Aufnahme der Stützrohre 10, einem Verbindungsrohr 11 und zwei Stützstreben 12 mit Befestigungspunkten zum Sattelhöhenverstell-Schnellspannverschluß 13 am Klapprad 9. Die beiden Hinterräder mit Freilauf 14 und 14' werden in den Gabeln des Hiifsrahrnens 3 und 3' durch die Langlöcher 6' im Lagerbock 6 sowie den Außenseiten der Gabeln 3 und 3' verstellbar befestigt.The basic equipment a folding bike with front coupling 1 known construction is used, which is coupled after removal of the rear wheel and the rear mudguard with a subframe by quick-release fasteners 2. The auxiliary frame shown in Figure 3 consists of the fork 3 and 3 'with attachment points for rim brakes 4 and fenders 5, two bearing blocks 6, a support tube 7 with brackets T to the slot 8 in the frame 9 of the folding bike and the sleeves 7 "for receiving The two rear wheels with freewheel 14 and 14 'are in the forks of the Hiifsrahrnens 3 and 3' through the slots 6 'in the bearing block 6 as well as the support tubes 10, a connecting tube 11 and two support struts 12 with attachment points to Sattelhöhenverstell-quick release closure 13 the outsides of the forks 3 and 3 'adjustably attached.

In der Fig. 5 wird eine Ausführungsmöglichkeit der Lagerböcke 6 aus Winkelstahl dargestellt. Zum Befestigen der Lager 15 zur Aufnahme der Antriebswelle 16 sind in den Lagerböcken 6 Halterungen 6" und eine Feststellschraube mit Kontermutter 17 angebracht. Der Antrieb der Hinterräder erfolgt vom Zahnkranz der Tretkurbel 18 über Kette 19 auf die Zahnkränze 20 und von hier über einen Steck- bzw. Schraubkopf 21 auf die Antriebswelle 16. An den Enden der Antriebswelle 16 sind ein Steckkopf 21' und ein Schraubkopf 21" austauschbar befestigt. Auf dem Steckkopf 21' befindet sich ein einfacher Zahnkranz 22 und auf dem Schraubkopf 21" ein Zahnkranz mit Leerlauf 22'. Von den Zahnkränzen 21'und 21" werden über Ketten 23 die Zahnkränze der Hinteriäder 24 und 24' angetrieben. Aus dem Hinterrad 24' wird der Bremsmantel und Bremskonus entfernt, sowie eine Arretierung des Steck- bzw. Schraubkopfes vorgenommen. Die Gangschaltung bzw. Spannrolle 25 wird zwischen der Halterung T und dem Langloch 8 im Rahmen des Klapprades 9 befestigt. Die Antriebswelle 16 ist in wartungsfreie Kugellager 15 gelagert.In Fig. 5, an embodiment of the bearing blocks 6 is shown made of angle steel. For fixing the bearings 15 for receiving the drive shaft 16, 6 brackets 6 "and a locking screw with lock nut 17 are mounted in the bearing blocks 6. The rear wheels are driven by the sprocket of the crank 18 via chain 19 on the sprockets 20 and from here via a plug-in. or screw head 21 on the drive shaft 16. At the ends of the drive shaft 16, a plug-in head 21 'and a screw head 21 "are interchangeable attached. On the plug-in head 21 'is a simple sprocket 22 and on the screw head 21 "a sprocket with idle 22' of the sprockets 21 'and 21" are driven by chains 23, the sprockets of Hinteriäder 24 and 24'. From the rear wheel 24 'of the brake shell and brake cone is removed, and made a locking of the plug or screw head. The gearshift or tensioning roller 25 is fastened between the holder T and the slot 8 in the context of the folding wheel 9. The drive shaft 16 is mounted in maintenance-free ball bearings 15.

Ein Kugellager befindet sich jeweils im Lagerbock 6 und das Lager 15' in der Mitte der Antriebswelle 16.A ball bearing is located in the bearing block 6 and the bearing 15 'in the middle of the drive shaft sixteenth

Eine Befestigungsmöglichkeit des Lagers 15'ist in Fig. 6 dargestellt. Dabei befindet sich das Lager 15'in einer Hülse 26. Das Lager 15' wird durch eine Feststellschraube mit Kontermuttern 27 gesichert. An der Hülse 26 ist ein Flacheisen 28 befestigt. Ein weiteres Flacheisen 28' befindet sich am Trägerrohr 7. Beide Fiacheisen werden durch eine Schraubverbindung 29 miteinander verbunden. Mit der Feststellschraube des Lenkers 30 am Dreirad wird die Armatur 31 mit Tachometer 31' und Leistungsanzeige 31" befestigt. Die Leistungsanzeige 31" ist durch Bowdenzug 32 mit der Felgenbremse 33 verbunden. Die Bremsgummis der Felgenbremse 33 werden durch Preßstoff-Beläge 33' ausgetauscht. Die Tachometerwelle 34 kann wahlweise vom Hinterrad 14 oder 14' und auch von der Antriebswelle 16 angetrieben werden. Im Ausführungsbeispiel erfolgt der Antrieb der Tachometerwelle 34 von der Antriebswelle 16.An attachment of the bearing 15 'is shown in Fig. 6. In this case, the bearing is 15 'in a sleeve 26. The bearing 15' is secured by a locking screw with lock nuts 27. On the sleeve 26, a flat iron 28 is attached. Another flat iron 28 'is located on the support tube 7. Both Fiacheisen are connected by a screw 29 together. With the locking screw of the handlebar 30 on the tricycle, the armature 31 is attached to the tachometer 31 'and power indicator 31 "The power indicator 31" is connected by Bowden cable 32 to the rim brake 33. The brake pads of the rim brake 33 are replaced by pressed-material pads 33 '. The tachometer shaft 34 can optionally be driven by the rear wheel 14 or 14 'and also by the drive shaft 16. In the exemplary embodiment, the drive of the tachometer shaft 34 is effected by the drive shaft 16.

Zum Transport von Lasten ist am Verbindungsrohr 11 ein Lastenträger 35 eingehängt. Der untere Teil des Lastenträgers 35 liegt dabei am Trägerrohr 7 an.To transport loads a load carrier 35 is mounted on the connecting tube 11. The lower part of the load carrier 35 rests against the carrier tube 7.

Claims (19)

Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Mehrzweck-Dreirad mit Hinterradantrieb und Klapprahmen, gekennzeichnet dadurch, daß der Rahmen als Hilfsrahmen mit zwei Gabeln (3) und (3') mit Befestigungspunkten (4), zwei Lagerböcken (6), einem Trägerrohr (7) mit Halterungen (7'), einem Verbindungsrohr (11) und zwei Stützstreben (12) mit Befestigungspunkten (13) versehen ist, wobei in den Lagerböcken (6) Kugellager (15) mit einer Antriebswelle (16) gelagert sind.1. multi-purpose tricycle with rear-wheel drive and folding frame, characterized in that the frame as a subframe with two forks (3) and (3 ') with attachment points (4), two bearing blocks (6), a support tube (7) with brackets (7 '), a connecting tube (11) and two support struts (12) with attachment points (13) is provided, wherein in the bearing blocks (6) ball bearings (15) are mounted with a drive shaft (16). 2. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Lager (15) in beiden Lagerböcken (6) mittels einer Halterung (6') mit Feststellschraube (17) befestigt sind.2. multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that the bearings (15) in both bearing blocks (6) by means of a holder (6 ') with locking screw (17) are attached. 3. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 ,gekennzeichnet dadurch, daß die Antriebswelle (16) einerseits im Lagerbock (6) und in der Mitte in Lager (15') gelagert ist, wobei das Lager (15') in eine Hülse (26) gesteckt ist und mittels einer Schraube mit Kontermutter (27) gesichert ist.3. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that the drive shaft (16) on the one hand in the bearing block (6) and in the middle in bearing (15 ') is mounted, wherein the bearing (15') in a sleeve (26). is secured and secured by a screw with lock nut (27). 4. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 und 3, gekennzeichnet dadurch, daß die Hülse (26) mittels einer lösbaren Verbindung am Trägerrohr (7) befestigt ist.4. multi-purpose tricycle according to item 1 and 3, characterized in that the sleeve (26) by means of a releasable connection to the support tube (7) is attached. 5. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß am Trägerrohr (7) Hülsen (7") und Stützrohre (10) befestigt sind.5. multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that on the support tube (7) sleeves (7 ") and support tubes (10) are attached. 6. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 und 5, gekennzeichnet dadurch, daß am Trägerrohr (7) Halterungen (7') befestigt sind, die mittels Schnellspannverschluß (2) am Langloch (8) mit dem Rahmen des Klapprades (9) verbunden sind.6. multi-purpose tricycle according to item 1 and 5, characterized in that on the support tube (7) brackets (7 ') are fixed, which are connected by means of quick release lock (2) on the slot (8) with the frame of the folding wheel (9). 7. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß das Verbindungsrohr (11) über Stützstreben (12) und einem Schnellspannverschluß (13) am Klapprad (9) befestigt ist.7. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that the connecting tube (11) via support struts (12) and a quick-release closure (13) on the folding bike (9) is attached. 8. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß an den Befestigungspunkten (4) die Felgenbremsen (33) angeordnet sind.8. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that at the attachment points (4), the rim brakes (33) are arranged. 9. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt !,gekennzeichnet dadurch, daß auf der Antriebswelle (16) der Antrieb der Tachometerwelle (34) gelagert ist.9. multi-purpose tricycle to point!, Characterized in that on the drive shaft (16) of the drive of the tachometer shaft (34) is mounted. 10. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 und 9, gekennzeichnet dadurch, daß in der Mitte der Antriebswelle (16) mehrere Zahnkränze (20) für die Gangschaltung angeordnet sind.10. Multi-purpose tricycle according to item 1 and 9, characterized in that in the middle of the drive shaft (16) a plurality of sprockets (20) are arranged for the gearshift. 11. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt !,gekennzeichnet dadurch, daß der Hebel für die Gangschaltung (25) an der Halterung (7') und dem Langloch (8) befestigt ist.11. Multi-purpose tricycle to point!, Characterized in that the lever for the gearshift (25) on the holder (7 ') and the slot (8) is attached. 12. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß auf der Antriebswelle (16) ein Zahnkranz mit Leerlauf (22') angeordnet ist.12. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that on the drive shaft (16) a sprocket with idle (22 ') is arranged. 13. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 und 12, gekennzeichnet dadurch, daß der Steck-und. Gewindekopf des rechten Hinterrades, mit Freilauf (14') arretiert ist.13. Multi-purpose tricycle according to item 1 and 12, characterized in that the plug and. Threaded head of the right rear wheel, with freewheel (14 ') locked. 14. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß im rechten Hinterrad mit Freilauf (14') am Gewinde-bzw. Steckkopf die Auflaufflächen für die Walzen im Walzenführungsring seitenverkehrt angeordnet sind.14. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that in the right rear wheel with freewheel (14 ') on the threaded or. Plug head the ramp surfaces for the rollers in the roller guide ring are arranged laterally reversed. 15. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß zum Zwecke der Fahrt mit Leerlauf aus dem linken Hinterrad mit Freilauf (14) der Bremsmantel ausgebaut ist.15. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that for the purpose of driving with idle from the left rear wheel with freewheel (14) of the brake jacket is removed. 16. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß die Leistungsanzeige (31") durch einen Bowdenzug mit der Felgenbremse (33) verbunden ist.16. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that the power indicator (31 ") is connected by a Bowden cable with the rim brake (33). 17. Mehrzweck-Dreieck nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß am Verbindungsrohr (11) und am Trägerrohr (7) ein Lastenträger (35) befestigt ist.17. Multi-purpose triangle according to item 1, characterized in that on the connecting tube (11) and on the support tube (7), a load carrier (35) is attached. 18. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß der Hilfsrahmen mit dem Klapprahmen (9) mittels Schnellspannverschlüsse (2) und (13) verbunden ist.18. Multi-purpose tricycle according to item 1, characterized in that the subframe with the folding frame (9) by means of quick-release fasteners (2) and (13) is connected. 19. Mehrzweck-Dreirad nach Punkt 1 und 18, gekennzeichnet dadurch, daß das Hinterrad (14) zum Zwecke derZweiradnutzung in den Rahmen des Klapprades (9) angeordnet ist.19. Multipurpose tricycle according to items 1 and 18, characterized in that the rear wheel (14) is arranged in the frame of the folding wheel (9) for the purpose of twofirst use.