DE3028647A1 - Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind - Google Patents

Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind

Info

Publication number
DE3028647A1
DE3028647A1 DE19803028647 DE3028647A DE3028647A1 DE 3028647 A1 DE3028647 A1 DE 3028647A1 DE 19803028647 DE19803028647 DE 19803028647 DE 3028647 A DE3028647 A DE 3028647A DE 3028647 A1 DE3028647 A1 DE 3028647A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sidecar
main
wheelers
travel
wheels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19803028647
Other languages
German (de)
Inventor
Andreas Von 5307 Wachtberg Richthofen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19803028647 priority Critical patent/DE3028647A1/en
Publication of DE3028647A1 publication Critical patent/DE3028647A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/003Trailers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K27/00Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
    • B62K27/02Frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

The bicycle side car has a main car (1) fitted by quick release fasteners to either side of the bicycle frame or between two bicycles. On each side of the main car is a carrier wheel (5). A rear support frame (7) is swivel mounted on the main car frame. The rear frame carries swivel wheels (6) which can be brought between the main wheels or swung back to provide a four wheeled car which can be pushed by hand when detached from the bicycle. A trailer frame (2) can be added which runs on swivel wheels (8) to form a foot rest when carrying adult passengers.

Description

Beiwagen für ZweiräderSidecar for two-wheelers

Die Erfindung betrifft einen Beiwagen für Zweiräder,der ein-oder zweirädrig beschaffen ist und mit dessen1 an einem Zweirad beweglich oder fest angebrachterlRahmenkonstruktion ein kastenförmiger Behälter mit einem darin enthaltenen Sitz verbunden ist und der,auch unabhängig vom Zweiradlvon Hand betrieben werden kann.The invention relates to a sidecar for two-wheelers, one or two-wheeled and with its1 movable or fixed frame construction on a two-wheeler a box-shaped container is associated with a seat contained therein and that, too can be operated by hand independently of the two-wheeler.

Der Zweck der Erfindung ist die Schaffung eines Transportmittels für Personen und Güter.The purpose of the invention is to create a means of transport for People and goods.

Beiwagen für Zweiräder obiger Art sind bekannt:Die DT PS 828060 mit der Bezeichnung:"Zweirädriger,zweisitziger Beiwagen für Kotorräder"beschreibt einen Beiwagen,der,einem Anhänger ähnlich,mittels einer Zugverbindung nachgezogen und dessen Gewichtslast vom Motorrad mitgetragen wird.Die Sitze sind beidseitig und symmetrisch zum Motorrad angeordnet und der Beiwagen ist mit dem Motorrad,bei quer zur Laufrichtung liegender Achse,radial-beweglich verbunden.I>ie DT PS 847110 mit der Bezeichnung:'Seitenwagen für Fahrräder"beschreibt eipen entweder aus einem Kinderwagen üblicher Bauart,der mit einem zusätzlichen Stützrad versehen ist,gebildeten Seitenwagen oder einen einrädrigen Seitenwagen,der als tragendes Fahrgestell für einen darauf befestigten Kinderwagen üblicher Bauart dient.In beiden vor-beschriebenen Fällen befinden sich die vier Räder des Kinderwagens in bodenfreier Höhenlage,wodurch sie weder mitrolien noch mittragen.Sidecars for two-wheelers of the above type are known: The DT PS 828060 with The name: "Two-wheeled, two-seat sidecar for motorcycles" describes one Sidecar, which, similar to a trailer, is pulled along by means of a train connection and whose weight load is carried by the motorcycle. The seats are on both sides and arranged symmetrically to the motorcycle and the sidecar is with the motorcycle, at transverse Axis lying horizontally to the direction of rotation, radially movably connected.I> ie DT PS 847110 with the designation: 'Sidecar for bicycles' describes eipen either from one Conventional type stroller, which is provided with an additional support wheel, formed Sidecar or a one-wheeled sidecar that serves as a supporting chassis for a stroller of the usual type attached to it is used in both of the above-described ones Cases are the four wheels of the stroller at ground level, which they neither roll along nor carry them.

Bei dem in der DT PS 828060 beschriebenen Beiwagen bedingt die beschriebene Art der beweglichen Verbindung zum Motorrad eine sehr lange Bauweise,sodaß der,sich nicht in Betrieb befindliche,abgehängte und geparkte Beiwagen sehr viel Platz beansprucht;er ist auch nicht unabhängig vom Motorrad für einen Betrieb von Hand eingerichtet.Der Beiwagen ist für ein Tretrad nicht geeignet,da die Last des,auch mit zwei erwachsenen Personen besetzbaren,zu bewegenden Beiwagens die Kraft des einen betreibenden Fahrers im allgemmeinen übersteigen dürfte.und der Tretrad - Rahmen für die zusätzliche Belastung durch den Beiwagen nicht ausgelegt ist.Bei dem in der DT PS 847110 beschriebenen Seitenwagen verbleiben bei Abkoppelung des Kinderwagens oder auch des,den Kinderwagen tragenden,Gestells vom Fahrrad die mittels Elemmschellen fest am Fahrrad angebrachten Teile an diesem,sodaß durch diese am Pahrrad frei herunterhängenden Teilstreben der sichere Betrieb und auch die Umgebung gefährdet werden kann.Der Seitenwagen ist nur für Kinder eingerichtet.Der auch unabhängig vom Pahrrad von Hand zu betreibende Kinderwagen muß bei Umwandlung in den Seitenwagen oder auch beim Aufsetzen auf das seitenwagen-artige Tragfahrgestell heraufgehoben und beim umgekehrten Vorgang hinuntergehoben werden,wobei auch ein nicht unerheblicher Montage-und Demontageaufwand besteht.In the case of the sidecar described in DT PS 828060, conditionally the described type of movable connection to the motorcycle a very long construction, so that the, not in operation, suspended and parked sidecar a lot Requires space; it is also not independent of the motorcycle for an operation of Hand set up. The sidecar is not suitable for a pedal bike as the load of the, too The power of the sidecar, which can be occupied by two adults and can be moved should generally exceed an operating rider. and the pedal bike - Frame is not designed for the additional load caused by the sidecar the sidecar described in DT PS 847110 remain when the Stroller or the, the stroller-carrying frame of the bike the means Elemmschellen firmly attached to the bicycle parts on this, so that through this on Bicycle freely hanging struts ensure safe operation and the environment The sidecar is only set up for children and also independent Pushchairs that can be operated by hand from the bicycle must be converted into a sidecar or lifted up when placed on the sidecar-like support chassis and be lifted down in the reverse process, a not inconsiderable one There is assembly and disassembly effort.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde,einen Beiwagen für Zweiräderzu schaffen,der die vor-erwähnten Mängel nicht aufweist,sondern ausräumt und bei einfacher und zuverlässiger Beschaffenheit einen Beiwagen ergibt,der vielseitige Kupplungsmöglichkeiten besitzt,sodaß dieser,einzeln oder mit sich selbst gekuppelt,rechts-oder linksseitig,rechts-und linksseitig oder auf beiden Seiten von einem Zweirad oder von mehreren Zweirädern ziehend bewegt werden kann,ohne die Zugfahrzeuge mit Gewicht zu belasten und daß dieser Beiwagen auch als Anhänger,einzeln oder mehrfach,an ein Zweirad oder mehrere Zweiräder oder miteinander gekuppelt werden kann und daß dieser auch unabhängig von den beschriebenen Zugfahrzeugen von Hand betrieben werden kann und zwar sowohl in,durch die handhabende Person als auch durch die Bauart stabilisierter,rollender Lage zum Boden.The invention is therefore based on the object to provide a sidecar for To create two-wheelers that do not have the aforementioned shortcomings, but rather eliminate them and with a simple and reliable structure results in a sidecar that is versatile Has coupling options, so that this, individually or coupled with itself, right-hand or left-sided, right-sided and left-sided or on both sides of one Can be moved two-wheeled or pulled by several two-wheeled vehicles without the towing vehicles to load with weight and that this sidecar can also be used as a trailer, single or multiple a two-wheeler or more two-wheelers or can be coupled to each other and that this can also be operated by hand independently of the towing vehicles described can, both in, by the person handling it, as well as by the type of stabilized, rolling Position to the ground.

Diese Aufgabe wird,ausgehend von einem Beiwagen für Zweiräder der eingangs erwähnten Gattung,erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Beiwagen aus einem Haupt - Beiwagen,der an seinen beiden,paralell zur Laufrichtung befindlichen,Seiten geeignete Führungen besitzt,die diesen mit dem Zweirad oder den Zweirädern in senkrechter oder schräger Ebene,die quer zur Lauf richtung liegt,linear-verschiebebeweglich und schnell lösbar verbinden,und einem anhängerartigen Neben-Beiwagen,der mit dem Haupt-Beiwagen in horizontaler oder schräger Ebene mit quer zur Laufrichtung verlaufender Achse radial-beweglich verbunden ist,besteht.Der Haupt-Beiwagen ist an seinen beiden,paralell zur Laufrichtung befindlichen Seiten mit je einem,mit quer zur Laufrichtung liegender Achse versehenen,Tragrad und je einertvom Tragrad entfernt liegendenflenkbaren Schwenkrolle versehen,die am unteren Ende einer,unter Federwirkung stehenden Stützkonstruktion befestigt ist,die in der Weise zu ver -schwenken oder zu verschieben und durch besagte Federwirkung zu arretieren ist,daß die daran befestigten'lenkbaren Schwenkrollen bei Bedarf beidseitig neben dem besagten Tragrad zu liegen kommen,dabei durch eine geeignete Sperre an der Lenk-Schwenkbewegung gehindert werden und vielmehr neben dem besagten Tragrad mitlaufend die Last des Beiwagens weiter mittragen Insgesamt ist der Haupt-Beiwagen demnach zahlenmäßig mit vier Rädern,wirkungsmäßig jedoch wahlweise mit zwei oder vier Rädern versehen.Der besagte Neben-Beiwagen ist an,für die Lenkbeweglichkeit und Tragfähigkeit günstiger Stelle mit ein-oder mehr lenkbaren Schwenkrollen versehen.Zwei-oder mehr Haupt-Beiwagen mit oder ohne den daran angehängten Neben-Beiwagen lassen sich durch geeignete Verbindungen quer zur Laufrichtung koppeln.Zwei Neben-Beiwagen lassen sich,mit den daran hängenden Haupt-Beiwagen, durch geeignete, lenkbewegliche Verbindung paralell zur Laufrichtung koppeln.This task is based on a sidecar for two-wheelers initially mentioned genus, according to the invention achieved in that the sidecar from a main sidecar on both of its sides parallel to the direction of travel has suitable guides that allow this with the two-wheeler or two-wheelers in a vertical position or an inclined plane that is perpendicular to the direction of travel, can be moved linearly and quickly detachable, and a trailer-like side-car that can be connected to the Main sidecar in a horizontal or inclined plane with one running across the direction of travel Axis is connected radially movable, consists. The main sidecar is on both of them, parallel Pages facing the direction of travel each have one, and one that is transverse to the direction of travel Axle provided, carrying wheel and one steerable swivel castor remote from the carrying wheel provided, the at the lower end of a spring-loaded support structure is attached to the way to pan or move and through said The spring action is to be locked in that the steerable swivel castors attached to it if necessary, close on both sides next to the said carrying wheel come to lie there be prevented by a suitable lock in the steering pivoting movement and rather carry the load of the sidecar next to the said carrying wheel is therefore the main sidecar in terms of numbers with four wheels, but in terms of effectiveness optionally equipped with two or four wheels. The said auxiliary sidecar is on, for the steering maneuverability and load capacity more favorable point with one or more steerable Two or more main sidecars with or without the trailer attached Secondary sidecars can be linked by means of suitable connections across the direction of travel Secondary sidecars, with the main sidecars attached to them, can be fitted with suitable, Couple the articulated connection parallel to the direction of travel.

Die erzielbaren Vorteile liegen darin,daß der beschriebene,erfindungsgemäße Beiwagen für Zweiräder gemäß wechselndem Bedarf an Transportvolumen und/oder Tragfähigkeit und auch gemäß der jeweils zur Verfügung stehenden Zugkraft der beschriebenen Zugfahrzeuge vielseitig kombinierbar ist,sodaß auch erwachsene Personen,die in dem Beiwagen sitzen,wobei der Neben-Beiwagen als Fußrast-Vorrichtung dient,zum Beispiel von zwei oder mehr Treträdern gezogen werden können,wodurch die Zuglast entsprechend auf die betreibenden Fahrer aufgeteilt wird.Von Vorteil ist weiterhin,daß der erfindungsgemäße Beiwagen durch platzsparende Unterbringung seines Neben-Beiwagens innerhalb oder an seinem Haupt-Beiwagen so verkleinert werden kann,daß dieser günstig von Hand betrieben werden kann,ohne bei Ab-oder Ankoppelung vom Zugfahrzeug herauf-oder hinuntergehoben werden zu müssen oder Montage-und Demontage-Aufwand zu erfordern; eine einmalige Montage der Verbindungsvorrichtung am Zugfahrzeug oder am Beiwagen reicht aus,da die Koppelung formschlüssig erfolgt,auch hinterläßt die entkoppelte Verbindungsvorrichtung keine Teile ,die den Betrieb des Zweirads oder die Umgebung gefährden könnten.Vorteilhaft läßt sich der Beiwagen für Zweiräder auch wahlweise ,durch die beschriebene erfindungsgemäße Stützkonstruktion,als durch die vierrädrige Bauart stabilisierter Handwagen oder als von Hand stabilisierter Roller,zum Beispiel für hohe Kanten und Treppen,betreiben.Diese rollerartige Zweirad-Anordnung ist auch vorteilhaft für die einfache und wirksame erfindunngsgemäße,linear - verschiebebewegliche Verbindung mit dem Zugfahrzeug.Zuletzt wirkt sich diese Verbindung sehr vorteilhaft auf die Baulänge des Beiwagens für Zweiräder aus.The achievable advantages are that the described, inventive Sidecar for two-wheelers according to changing requirements in terms of transport volume and / or load capacity and also according to the tractive force available in each case of the towing vehicles described Can be combined in many ways, so that even adults who sit in the sidecar, with the auxiliary sidecar serves as a footrest device, for example of two or more Pedal bikes can be pulled, reducing the tensile load accordingly on the operator Driver is divided. Another advantage is that the sidecar according to the invention by space-saving accommodation of its side car within or on its Main sidecar can be reduced in size so that it can be operated conveniently by hand can be lifted up or down without being disconnected or coupled from the towing vehicle have to be or require assembly and disassembly effort; one A single installation of the connection device on the towing vehicle or on the sidecar is sufficient because the coupling takes place in a form-fitting manner, the decoupled connecting device also leaves behind no parts that could endanger the operation of the two-wheeler or the environment can the sidecar for two-wheelers also optionally, by the described invention Support structure, as a handcart stabilized by the four-wheel design or operate as a hand-stabilized roller, for example for high curbs and stairs scooter-like two-wheeler arrangement is also beneficial for easy and effective according to the invention, linear - displaceable connection with the towing vehicle this connection has a very beneficial effect on the length of the sidecar Two-wheelers off.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:Es zeigen Fig.1,2 und 3 die Seitenansicht,die Hinteranseht und die Draufsicht.Der in Fig.1 bis 3 dargestellte Beiwagen für Zweiräder ist aufgebaut aus:Hauptbeiwagen 1 und Nebenbeiwagen 2,den zwei Verbindungspunkten derselben 3,den zwei oder mehr Verbindungspunkten zwischen Beiwagen und Zugfahrzeug 4,den Tragrädern 5, den lenkbaren Schwenkrollen 6,der hier schwenkbar dargestellten Stützkonstruktion 7,den lenkbaren Schwenkrollen am Neben-Beiwagen 8.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below: It shows Fig.1,2 and 3 the side view, the Rear view and the top view. The sidecar for two-wheelers shown in Fig. 1 to 3 is made up of: main side car 1 and side car 2, the two connection points same 3, the two or more connection points between the sidecar and the towing vehicle 4, the carrying wheels 5, the steerable swivel castors 6, the one shown here pivotable Support structure 7, the steerable swivel castors on the secondary sidecar 8.

Claims (5)

Patentansprüche: X eiwagen für Zweiräder,der ein-oder zweirädrig beschaffen ist und mit dessen,an einem Zweirad beweglich oder fest angebrachter,Rahmenkonstruktion ein kastenförmiger Behälter mit einem darin enthaltenen Sitz verbunden ist und der, auch unabhängig vom Zweirad,von Hand betrieben werden kann, dadurch gekennzeichnet,daß dieser aus einem Haupt-Beiwagen (1),der an seinen beiden,paralell zur Laufrichtung befindlichen,Seiten geeignete Führungen (4) besitzt,die diesen mit dem Zweirad oder den Zweirädern in senkrechter oder schräger Ebene,die quer zur Laufrichtung liegt,linear verschiebebeweglich und schnell lösbar verbinden und einem anhängerartigen Neben-Beiwagen (2),der mit dem Haupt-beiwagen (1) in horizontaler oder schräger Ebene mit quer zur Laufrichtung verlaufender Achse,radial beweglich,verbunden ist, besteht.Claims: X eiwagen for two-wheelers, one- or two-wheeled and with its frame structure, which can be moved or fixed to a two-wheeler a box-shaped container is connected to a seat contained therein and which, can also be operated by hand independently of the two-wheeler, characterized in that this from a main sidecar (1), the one on both of them, parallel to the direction of travel located, pages has suitable guides (4) that these with the two-wheeler or the two-wheelers in a vertical or inclined plane that is perpendicular to the direction of travel, linear Slidably and quickly releasably connect and a trailer-like side car (2), the one with the main sidecar (1) in a horizontal or inclined plane with transverse is connected to the running direction of the axis, radially movable. 2.Beiwagen für Zweiräder nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,daß der Haupt-Beiwagen (1)an seinen beiden,paralell zur Laufrichtung befindlichen Seiten mit je einem,mit quer zur Laufrichtung liegender Achse versehenen,Tragrad(5)und Je einer,vom Tragrad entfernt liegenden,lenkbaren Schwenkrolle( 6) versehen ist,die am unteren Ende einer,unter Federwirkung stehenden Stützkonstruktion(7)befestigt ist,die in der Weise zu verschwenken oder zu verschieben und durch besagte Federwirkung zu arretieren ist,daß die daran befestigten,lenkbaren Schwenkrollen (6) bei Bedarf beidseitig neben dem Tragrad (5.) zu liegen kommen,dabei durch eine geeignete Sperre an der Lenk-Schwenkbewegung gehindert werden und vielmehr neben dem Tragrad (5) mitlaufend die Last des Beiwagens weiter mittragen.2. sidecar for two-wheelers according to claim 1, characterized in that the main sidecar (1) on both of its sides parallel to the direction of travel each with a carrying wheel (5) and with an axis transverse to the running direction Each one, remote from the carrying wheel, steerable swivel roller (6) is provided, which attached to the lower end of a support structure (7) under the action of a spring is to pivot or move in such a way and by said spring action to lock is that the attached, steerable Swivel castors (6) if necessary, come to rest on both sides next to the carrying wheel (5.), through a suitable lock are prevented from the steering pivoting movement and rather next carry the load of the sidecar along with the carrying wheel (5). 3.Beiwagen für Zweiräder nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet,daß der Haupt-Beiwagen (1) zahlenmäßig mit vier Rädern (5 -/ 6),wirkungsmäßig jedoch mit zwei Rädern (5 und 6) oder wahlweise vier Rädern (5 / 6) versehen ist.3. sidecar for two-wheelers according to claim 1 and 2, characterized in that the main sidecar (1) numerically with four wheels (5 - / 6), but in terms of effectiveness is provided with two wheels (5 and 6) or optionally four wheels (5/6). 4.Beiwagen für Zweiräder nach Anspruch 1,2 und 3,dadurch gekennzeichnet,daß der Neben-Beiwagen (2) an,für die Lenkbeweglichkeit und Tragfähigkeit günstiger Stelle mit ein-oder mehr lenkbaren Schwenkrollen versehen ist.4.Beiwagen for two-wheelers according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the secondary sidecar (2), cheaper for steering maneuverability and load capacity Place is provided with one or more swivel castors. 5.Beiwagen für Zweiräder nach Anspruch 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet,daß zwei oder mehr Haupt-Beiwagen (1) mit oder ohne,den daran angehängten Neben-Beiwagen (2) sich durch geeignete Verbindungen quer zur Laufrichtung koppeln lassen und daß sich zwei Neben-Beiwagen ( 2 ) mit den daran hängenden Haupt-Beiwagen (1) durch geeignete,lenkbewegliche Verbindung,paralell zur Laufrichtung, koppeln lassen.5. sidecar for two-wheelers according to claim 1 to 4, characterized in that two or more main sidecars (1) with or without the attached secondary sidecar (2) can be coupled by suitable connections transversely to the direction of travel and that two secondary sidecars (2) with the main sidecar (1) attached to them Have a suitable, manoeuvrable connection coupled, parallel to the direction of travel.
DE19803028647 1980-07-29 1980-07-29 Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind Withdrawn DE3028647A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803028647 DE3028647A1 (en) 1980-07-29 1980-07-29 Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803028647 DE3028647A1 (en) 1980-07-29 1980-07-29 Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3028647A1 true DE3028647A1 (en) 1982-03-04

Family

ID=6108326

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803028647 Withdrawn DE3028647A1 (en) 1980-07-29 1980-07-29 Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3028647A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3303218A1 (en) * 1983-02-01 1984-08-30 Peter Designer Messerschmidt (grad.), 4405 Nottuln Tricycle for conveying persons and goods
AT386577B (en) * 1984-09-27 1988-09-12 Graf Siegfried Sidecar for a self-driving small vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE847110C (en) * 1951-03-23 1952-08-21 Siegfried Dr Med Hess Sidecar for bicycles

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE847110C (en) * 1951-03-23 1952-08-21 Siegfried Dr Med Hess Sidecar for bicycles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3303218A1 (en) * 1983-02-01 1984-08-30 Peter Designer Messerschmidt (grad.), 4405 Nottuln Tricycle for conveying persons and goods
AT386577B (en) * 1984-09-27 1988-09-12 Graf Siegfried Sidecar for a self-driving small vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2707562A1 (en) PLATFORM-STABILIZED, TURNING MOTOR VEHICLE
DE4228994C2 (en) Load transport bike
WO2006076880A1 (en) Multifunctional transport frame for the convertible assembly of various child transport devices or vehicles
DE202006008175U1 (en) Bicycle trailer has an adjustable drawbar to form an upright handle for manual use
DE3028647A1 (en) Bicycle sidecar and hand trolley - has wheel frame held to cycle by quick-release fasteners, with pivot connected wheeled auxiliary frame behind
DE4323120A1 (en) Tricycle, in particular a pedal cycle with a double front wheel
DE19935506A1 (en) Tractor unit, especially for wheelchairs, has electric motor, cross-member holding drive batteries and joining two longitudinal members to form twist-proof frame bearing drive wheels
DE102009050033A1 (en) Buggy for person ride, has electric drive and is connected over joint or trailer coupling with board, where rear wheel of buggy is electrically propelled and is controlled by person standing on board
DE8020288U1 (en) BICYCLE FOR TWO WHEELS
DE10313539B3 (en) Tricycle for transportation of loads has rear wheel drive and front wheel steering, and can be converted easily into load carrier
DE3743477C2 (en)
DE19637268A1 (en) Pushchair for child
DE29709263U1 (en) Separable and collapsible tricycle combination with bicycle drive, preferably for handicapped or leisure transport
DE19548371A1 (en) Device for connecting of two conventional bicycles
DE102011054270A1 (en) Balance bicycle has steerable front wheels and seat space for placing legs of repulsive locomotive driver, which is located on both sides at underneath of seat
EP0863067A1 (en) Multi purpose vehicle
DE29810990U1 (en) Bicycle drive for folding wheelchairs
DE200528C (en)
DE102014008965A1 (en) Vehicle in the form of a scooter
DE20111275U1 (en) Combination bike
DE948215C (en) Handcart
DE825061C (en) Vehicle with a sidecar
DE335411C (en) Self-propelled vehicle for bicycles
CH657585A5 (en) Vehicle with three wheels or runners
DE29508641U1 (en) Cart for the transportation of children

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee