DD207883A1 - COVERED CAR WAGONS, WHICH HAVE SIDE WAIVES OF AT LEAST TWO MOVABLE WALL PARTS - Google Patents

COVERED CAR WAGONS, WHICH HAVE SIDE WAIVES OF AT LEAST TWO MOVABLE WALL PARTS Download PDF

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DD207883A1 DD24162082A DD24162082A DD207883A1 DD 207883 A1 DD207883 A1 DD 207883A1 DD 24162082 A DD24162082 A DD 24162082A DD 24162082 A DD24162082 A DD 24162082A DD 207883 A1 DD207883 A1 DD 207883A1
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Walter Schmidt
Gunter Asche
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Linke Hofmann Busch
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Abstract

DURCH DIE ERFINDUNG SOLL BEI EINEM GEDECKTEN GUETERWAGEN, DESSEN SEITENWAENDE AUS JEWEILS MINDESTENS ZWEI BEWEGLICHEN SEITENWANDTEILEN BESTEHEN, DIE IN DER SCHLIESSSTELLUNG IN EINER GEMEINSAMEN EBENE LIEGENDE UND WAHLWEISE IN EINE VOR DER GEMEINSAMEN EBENE LIEGENDE, PARALLEL ZU DIESER BEFINDLICHEN SCHIEBEEBENE QUER BEWEGT WERDEN EINE ENTLASTUNG DER LAUFROLLEN VOM GEWICHT DES WANDTEILES IN D. SCHLIESSSTELLUNG ERFOLGEN. GLEICHZEITIG SOLL GEWAEHRLEISTET SEIN, DASS DIE WANDTEILE BEI AUFTRETENDEN PUFFERSTOESSEN GEGEN AUSHEBEN GESICHERT SIND. ERFINDUNGSGEMAESS WIRD DIES ERREICHT, INDEM AUF DER DIE WANDTEILE SOWOHL IN DER SCHLIESS- ALS AUCH IN DER SCHIEBEEBENE TRGENDEN WELLE NOCKEN BEFESTIGT SIND, DIE IN DER SCHLIESSSTELLUNG DAS WANDTEIL VON DER LAUFSCHIENE ABHEBEN UND IN DIESER LAGE HALTEN. ZUR SICHERUNG GEGEN EIN AUSHEBEN IST AM WANDTEIL EINE KLAUE BEFESTIGT, DEREN KLAUENMAUL IN DER SCHIENENEBENE LAENGSBEWEGUNGEN DES WANDTEILS ZULAESST, IN DER SCHLIESSSTELLUNG ABER DAS WANDTEIL UNVERRUECKBAR AN DER WELLE HAELT.BY THE INVENTION SET IN A COVERED goods wagon WHOSE SEITENWAENDE FROM EACH AT LEAST TWO MOVING SIDE WALL PARTS ARE IN the closed IN A SINGLE LEVEL LYING AND OPTIONAL IN ONE BEFORE THE LEVEL LYING PARALLEL TO THIS LOCATED SLIDING SCALE CROSS BE MOVED FOR RELIEF OF CASTORS FROM THE WEIGHT OF THE WALL PART IN D. CLOSING POSITION. AT THE SAME TIME, IT SHOULD BE ESTABLISHED THAT THE WALL PARTS ARE SECURED FOR LIFTING BUFFER INJECTIONS. In accordance with the invention, this is achieved by securing on the walls the walls, both in the closing and in the sliding area, which in the closing position remove the wall part from the running track and hold it in this position. FOR SAFETY AGAINST AN EXCAVATION, A CLOUD IS ATTACHED TO THE WALL PART, WHICH, AT THE RAIL LEVEL, CLAIMS THE LENGTH OF THE WALL PART, IN THE CLOSING POSITION, WHILE THE WALL PART HOLDS INSPIRABLELY ON THE WAVE.

Description

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Gedeckter Güterwagen, dessen Seitenwände aus jeweils mindestens-zwei beweglichen Wandteilen besteht ' ' ' ' ;. . ·. ' · ' '· ' ' ' ·' · ·'' - ) ' : - . ': ': ' .'Covered freight wagons whose side walls each consist of at least two movable wall parts ''''; , , ·. '·''''''·' · · '' -) ' : -. ':': '.'

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung findet Anwendung bei der Herstellung gedeckter Güterwagen, dessen Seitenv/ände aus jeweils mindestens zwei beweglichen Wandteilen besteht.The invention finds application in the production of covered freight wagons whose Seitenv / änder consists of at least two movable wall parts.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen ^ Characteristic of the known technical solutions ^

Es ist ein gedeckter Güterwagen bekannt, dessen Seitenwände aus jeweils mindestens zwei beweglichen Wandteilen besteht, die in Schließstellung in einer gemeinsamen Ebene liegen und durch eine Betätigungseinrichtung wahlweise in eine vor der gemeinsamen Ebene liegende, parallel zu dieser befindlichen Schiebeebene quer bewegt werden und in dieser Ebene in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar angeordnet sind und jedem Seitenwahdteil eine am Güterwagen drehbare Welle zugeordnet ist, die zwei in einem Abstand zur senkrechten Längsmittelebene der Welle spiegelbildlich angeordnete Schienen trägt, wobei sich auf der innenliegenden Schiene das eine Seitenwandteil über Laufrollen abstützt, während die außenliegende Schiene als Führung für das zu verschiebende Wandteil dient·It is a covered freight cars known whose side walls each consist of at least two movable wall parts, which lie in the closed position in a common plane and are moved by an actuator either in a plane lying in front of the common plane, parallel to this sliding plane and in this plane are arranged displaceably in the vehicle longitudinal direction and each Seitenwahdteil a rotatable shaft on the freight wagon, which carries two mirrored at a distance from the vertical longitudinal center plane of the shaft rails, which is supported on the inner rail, the side wall part via rollers, while the outer rail as a guide for the wall part to be displaced

Derartige Güterwagen sind in der DE-OS 21 57 258 beschrieben. Es hat sich jedoch gezeigt, daß derartige Schienenführungen zum Drehen der Welle einen relativ großen Kraftaufwand benötigen um das Wandtei.l in die Schiebeebene und zurück zu bewegen, da hierzu, bedingt durch die wechselseitige Lage der Schiene zur senkrechten Ebene durch die Welle, jeweils das gesamte Gewicht des Wandteiles anzuheben ist. Ferner hat sich bei geschlossenem Wandteil gezeigt, daß durch das Gewicht des Wandteiles und den senkrechten mechanischen Belastungen, beispielsweise bei Schienenstößen, das Lager der Laufrollen oder die Laufrollen selbst derart beanspruchtSuch freight cars are described in DE-OS 21 57 258. However, it has been shown that such rail guides for rotating the shaft require a relatively large amount of force to Wandtei.l in the sliding plane and move back, as this, due to the mutual position of the rail to the vertical plane through the shaft, respectively entire weight of the wall part is to lift. Furthermore, it has been shown in the closed wall part that claimed by the weight of the wall part and the vertical mechanical loads, for example in rail joints, the bearing of the rollers or the rollers themselves so

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werden,'daß die Lager* ausschlagen^ oder die Laufrollen Flachstellen erhalten« Bei einem Pufferstoß werden ferner die Laufrollen von der Schiene abgehoben und können je nach Intensität des Stoßes und der Bewegung des Güterwagens neben die Schiene fallen9 wodurch die einwandfreie Funktion der Seitenwand ausgeschlossen wird® Ein ähnlicher' Vorgang ergibt sich auch, wenn das Ladegut verrutscht und gegen die Wand drückt* Hierdurch wird nämlich das Wandteil, da es in der oberen Führung eingebunden ist? von der Schiene abgehoben und seitlich weggedrückt®In the event of a buffer impact, the rollers are also lifted off the rail and, depending on the intensity of the impact and the movement of the freight wagon, fall next to the rail 9, thereby precluding proper functioning of the side wall ® A similar process also occurs when the load slips and pushes against the wall. * This is what makes the wall part, as it is integrated in the upper guide? lifted off the rail and pushed away sideways®

Ziel der Erfindung 'Object of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht darins einen gedeckten Güterwagen der vorstehend genannten Art so auszubilden, daß die Punktion der Seitenwand verbessert sowie eine höhere Standzeit und Zuverlässigkeit der eingesetzten Materialien erreicht wird» 'The aim of the invention is s to form a boxcar of the abovementioned type, that the puncture of the side wall improved and a longer service life and reliability of the materials used is achieved "'

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Güterwagen der gattungsgemäßen Art derart au verbessern, daß bei geschlossenem Seitenwandteil die Laufrollen unbelastet sind»' gleichseitig das Seitenwandteil jedoch gegen Beanspruchung von außen derart gesichert ist, daß ein Ausweichen gegen» über der Schiene ausgeschlossen wird®The invention has for its object to improve a freight car of the generic type au so that when the side wall part of the rollers are unloaded »'the same side wall part, however, is secured against external stress so that a dodge is excluded against» over the rail

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einem gedeckten Güter wagen der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß zwischen den geneigten Schienen Nocken an der felle befestigt sind, die bei geschlossenem Wandteil unter einen nach außen weisenden Steg greifen und die Laufrollen von der Schiene abheben« -According to the invention the object is achieved in a covered goods cart of the generic type in that between the inclined rails cams are attached to the skins, which grip with the wall part under an outwardly facing web and lift the rollers from the rail «-

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Wach einer bevorzugten Weiterbildung zeichnet sich der Güterwagen dadurch aus, daß die Schiene eine Ausnehmung besitzt, in die bei geschlossenem Wandteil eine an diesem befestigte Klaue eingreift, deren Klauenöffnung der Neigung der Schiene entspricht.Wach a preferred embodiment, the freight wagon is characterized in that the rail has a recess into which engages a claw attached thereto with the wall part closed, the claw opening corresponds to the inclination of the rail.

Schließlich besteht ein Merkmal des Güterwagens darin, daß die Enden der Welle eine Blattfeder aufnehmen, die in einem festen Lager eingespannt ist·Finally, a feature of the freight wagon is that the ends of the shaft receive a leaf spring which is clamped in a fixed bearing.

Ausführungsbeispielembodiment

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden beschrieben· Es zeigen«An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and is described below · show it «

Fig. 1s einen Güterwagen mit geschlossenen Seitenwandteilen in Seitenansicht}1s a freight car with closed side wall parts in side view}

. ' ' ι ', '' ι '

Pig· 2s einen Schnitt nach Linie II - II der Pig» 1$Pig · 2s a section on line II - II of Pig »1 $

Fig. 3i den Schnitt zu Fig. 2 bei geöffneter Seitenwand·,3i the section to FIG. 2 with the side wall open ·,

Fig. 4s einen Schnitt nach Linie IV - IV der Fig. 1;Fig. 4s is a section along line IV - IV of Fig. 1;

Fig» 5s den Schnitt zu Fig. 4 bei geöffneter Seitenwand!Fig 5s the section to Fig. 4 with the side wall open!

Fig«. 6s einen Ausschnitt Y nach Fig· 1 im vergrößertenFig. " 6s shows a section Y according to FIG. 1 in the enlarged view

Maßstab. 'Scale. '

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bestehen die Seitenwände des gedeckten Güterwagens aus zwei beweglichen Wandteilen 1, die in der Schließstellung in einer gemeinsamen Ebene liegen und durch eine Betätigungseinrichtung wahl- und wechselweise in eine vor dieser Ebene liegende, parallelIn the embodiment of FIG. 1, the side walls of the covered freight car consist of two movable wall parts 1, which lie in the closed position in a common plane and by an actuating device and alternately lying in a front of this plane, parallel

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zu dieser befindlichen Schiebeebene bewegt werden und in dieser Ebene verschiebbar sind© Dabei weist jedes Wandteil 1 in bekannter Weise eine Vielzahl ¥on Laufrollen 2 aufj, die sich auf einer drehbaren9 am Güterwagen gelagerten Welle abstützen, wobei jedem fandteil 1 eine gleichartig ausgebildete Welle 3 zugeordnet ist und die Wellen 3 der benach» -barten Wandteile 1 fluchten« Zur Führung der Laufrollen 2 besitzt die Welle 3 eine nach innen gerichtete Schiene 4? die mit einer bestimmten Neigung zur senkrechten längsmittelebene durch die Welle 3 angeordnet ist» Spiegelbildlich^ bezogen auf die Längsmittelebene9 ist zur Schiene 4 auf der Welle 3 eine weitere Schiene 5.befestigt, auf der das benachbarte und quer bewegte Wandteil' 1 verschoben werden kann« Durch die geneigte .und spiegelbildliche Anordnung der Schienen 4S 5 in Verbindung mit dem begrenzten Drehwinkel der Welle 3 wird erreicht,, daß jeweils bei gedrehter Welle die Schiene 4 dieser Welle mit der Schiene 5 der anderen Welle für das benachbarte Wandteil fluchtet· Zwischen den beiden Schienen 4 und 5 sind auf der Welle 3 Hocken 6 angeordnet 9 die beim Drehen der Welle 3 sum Zurückführen des Wandteiles 1 aus der Schiebeebene in die Schließstellung unter am Wandteil 1 befestigte und nach außen y/eisende Stege 7 oder Winkelstücke greifen und dabei das Wandteil 1 von der Schiene 4 abheben und in dieser Lage halten» Hierdurch werden die Laufrollen 2 und deren Lager in der Schließstellung von. dem Gewicht des .Wandteiles 1 völlig entlastet*In this case, each wall part 1 in a known manner a variety ¥ on rollers 2 aufj, which are supported on a rotatable 9 mounted on the freight car shaft, each found part 1 a similarly shaped shaft. 3 is assigned and the waves 3 of the adjacent wall parts 1 are aligned. "For guiding the rollers 2, the shaft 3 has an inwardly directed rail 4? which is arranged with a certain inclination to the vertical longitudinal center plane through the shaft 3 "mirror image ^ relative to the longitudinal center plane 9 is attached to the rail 4 on the shaft 3, another rail 5.befestigt on which the adjacent and transversely moving wall portion '1 can be moved "Due to the inclined. And mirror-image arrangement of the rails 4 S 5 in conjunction with the limited rotation angle of the shaft 3 is achieved, that in each rotated shaft, the rail 4 of this shaft with the rail 5 of the other shaft for the adjacent wall part is aligned · Between the two rails 4 and 5 are arranged on the shaft 3 squats 6 9 the return when turning the wall part 1 from the sliding plane in the closed position under the wall part 1 attached and outwardly y / ironing webs 7 or elbows and grab it lift the wall part 1 of the rail 4 and keep in this position »This causes the rollers 2 and their bearings in the Sch posed by. the weight of the .Wandteiles 1 completely relieved *

Im Wandteil 1 ist im Bereich jeder Laufrolle 2 eine Klaue angeordnet 9 deren -Klauenö'f f nung 9 bei geschlossenem Wandteil 1 der Heigung der Schiene 5 entspricht und deren Klauenmaul 10 den Schienenkopf 11 mit Spiel aufnimmt, so daß bei gedrehter Welle 3 das Wandteil in der Schiebeebene auf der Schiene 4 ohne Zwang verschoben werden kann« Beim Zurückführen des-Wandteiles 1 aus der Schiebeebene in die Schließ-In the wall part 1 in the region of each roller 2, a claw 9 is arranged whose -Klauenö'ff tion 9 with closed wall part 1 of the Heigung the rail 5 and the jaws 10 receives the rail head 11 with clearance, so that when rotated shaft 3, the wall part in the sliding plane on the rail 4 can be displaced without constraint «When returning the wall part 1 from the sliding plane into the closing position

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' 10·6.1982 . 60 783/26'10 · 6.1982. 60 783/26

stellung, greift die Klaue 8 in eine entsprechende Ausnehmung 12 der Schiene 4 und wird durch das vorbeschriebene Anheben des Wandteiles 1 durch den Nocken 6 unter den Schienenkopf gezogen und somit ein Ausheben auch bei übergroßen Pufferstoßen ausgeschlossen·position, the claw 8 engages in a corresponding recess 12 of the rail 4 and is pulled by the above-described raising of the wall part 1 by the cam 6 under the rail head and thus precludes a lifting even with excessive bumping ·

Wie aus dem Vorgeschriebenen ersichtlich, werden die Schienen 4, 5 beim Querbewegen des Wandteiles 1 aus der Schließstellung in die Schiebeebene oder beim Rückführen aus der Schiebeebene in die Schließstellung auf einen Kreisbogen bewegt, der von der senkrechten Längsmittelebene durch die welle 3 halbiert ist, so daß das gesamte Gewicht des Wandteiles 1 bis zum Erreichen der Längsmittelebene anzuheben ist. Um den hierfür erforderlichen Kraftaufwand zu mindern* nehmen die Enden der Welle 3 eine senkrecht stehende Blattfeder 13 auf, deren freies Ende in einem festen Lager 14 eingespannt ist und somit als Energiespeicher wirkt, so daß mit jeder Abweichung aus der senkrechten Längsmittelebene die Blattfeder 13 gespannt wird·As can be seen from the prescribed, the rails 4, 5 moves in the transverse movement of the wall part 1 from the closed position to the sliding plane or when returning from the sliding plane in the closed position on a circular arc, which is bisected by the vertical longitudinal center plane through the shaft 3, so that the entire weight of the wall part 1 is to be raised until reaching the longitudinal center plane. In order to reduce the force required for this purpose * take the ends of the shaft 3 a perpendicular leaf spring 13, whose free end is clamped in a fixed bearing 14 and thus acts as an energy storage, so that with each deviation from the vertical longitudinal center plane, the leaf spring 13 stretched becomes·

Beim manuellen Drehen der Welle 3 über ein Betätigungsgestänge wird das Anheben eines Wandteiles 1 bis Z1Um Erreichen der senkrechten Längsmittelebene durch die Blattfeder 13 unterstützt, die anschließend durch das Gewicht des Wandteiles 1 erneut gespannt wird·When manually rotating the shaft 3 via an actuating linkage raising a wall part 1 to Z 1 is supported to reach the vertical longitudinal center plane by the leaf spring 13, which is then stretched again by the weight of the wall part 1 ·

Claims (2)

• 60 783/26 Erfindungsanspruch . - ^—i—ι ~tiiiwiiiiiiil'<i "ΓΊι ί iniiinim r iiimni ι iii| η in um iiftuhjig-nmwETmnirm*• 60 783/26 Invention claim. - ^ -i-i ~ tiiiwiiiiiiil '<i "ΓΊι ί iniiinim r iiimni ι iii | η in umiftuhjig-nmwetmnirm * 1» Gedeckter Güterwagens, dessen Seitenwände aus jeweilsmindestens zwei beweglichen Wandteilen bestehts die in Schließstellung in einer gemeinsamen Ebene liegen und' durch eine Betätigungseinrichtung wahlweise in eine vor der gemeinsamen Ebene liegendef parallel zu dieser.be-1 "Covered wagon, the side walls of in each case at least two movable wall parts which lie s in the closed position in a common plane and 'by an actuator to selectively dieser.be- parallel in a common plane lying in front of the f . /findlichen Schiebeebene quer bewegt werden und in dieser Ebene in I'anrzeuglängsriehtung verschiebbar angeordnet /sind und jedem Seitenwandteil eine am Güterwagen drehbare 'Welle ·zugeordnet ist«, die zwei in einem Abstand zur senkrechten Längsini tt el ebene der Welle spiegelbildlich angeordnete Schienen trägts wobei sich auf der innen«· ;, / sensitive sliding plane are moved transversely and slidably arranged in this plane in I'anrzeuglängsriehtung / and each side wall part rotatable on a freight wagon 'shaft is associated', the two at a distance from the vertical Längsini tt el level of the wave mirror image arranged rails s being on the inside «·; '. ' liegenden Schiene das eine Seitenwandteil über Laufrollen '. ' lying rail the one side wall part on rollers ' '. 'abstütsts während die außenliegende Schiene als Führung für das zu verschiebende Wandteil dient9 gekennzeichnet''. 'abstütsts while the outer rail serves as a guide for the wall part to be moved 9 '.-dadurchj daß zwischen den geneigten Schienen (4»5) that between the inclined rails (4 »5) Nocken (6) an der Welle (3) befestigt sind9 die bei geschlossenem Wandteil (1) unter einen nach außen weisenden Steg (7) greifen und die Laufrollen (2) von der Cams (6) are fixed to the shaft (3) 9 with the wall part closed (1) under an outwardly facing web (7) engage and the rollers (2) of the " Schiene (4) abheben» · - "Lift rail (4)» · - 2® Güterwagen nach Punkt I9 gekennzeichnet dadurch, daß die Schiene (4) eine Ausnehmung (12) besitzt, in die bei geschlossenem Wandteil (1) eine an diesem befestigte Klaue (8) eingreift9 deren 'Klauenöffnung (9) der Neigung, der Schiene (5) entspricht©2® freight wagon according to point I 9 characterized in that the rail (4) has a recess (12) in the closed wall part (1) attached thereto claw (8) engages 9 whose 'mouth opening (9) of the slope, the rail (5) corresponds to © 3e Güterwagen nach Punkt 1S gekennzeichnet-dadurch, daß die3e freight wagons according to point 1 S characterized-characterized in that the Enden der Welle (3) eine Blattfeder (13) aufnehmen 9 die in einem, festen Lager (14) eingespannt istο -Ends of the shaft (3) a leaf spring (13) receive 9 which is clamped in a, fixed bearing (14) on - Hierzu 2 Seiten ZeichnungenFor this 2 pages drawings
DD24162082A 1981-08-13 1982-07-13 COVERED CAR WAGONS, WHICH HAVE SIDE WAIVES OF AT LEAST TWO MOVABLE WALL PARTS DD207883A1 (en)

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