DD200553A1 - DEVICE FOR MOUNTING ROLL RINGS ON DRIVE SHAFTS - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzringen auf fliegend gelagerten Antriebswellen. Ziel ist d. spiel- und schlagfreie Befestigen von Walzringen groeszer 250 mm Durchmesser und die Handhabung ohne Hilfsmittel zu gewaehrleisten. Die Aufgabe besteht darin, eine differenzierte Spannung der die Walzringe tragenden Spannhuelse und der Walzringe selbst zu ermoeglichen. Das wird durch eine an der Spannhuelse anliegende Doppelprofilbuchse erreicht, die mit ihrem Innenprofil mit der Walzenwelle verbunden ist und die axial durch eine Doppelringmutter einstellbar ist, dasz sich auf dem Auszenprofil der Doppelprofilbuchse ein Spannzylinder abstuetzt, der an der Stirnseite des Walzringes angreift u. dessen Spannkolben an der Doppelringmutter anliegt, auf der eine am Spannzylinder axial anliegende Spannmutter sitzt.The invention relates to a device for fixing rolling rings on cantilevered drive shafts. The goal is d. Non-play and impact-free mounting of rolling rings with a diameter of 250 mm and handling without tools. The task is to allow a differentiated tension of the rolling rings bearing the clamping sleeve and the rolling rings themselves. This is achieved by a voltage applied to the clamping sleeve double profile bushing, which is connected with its inner profile with the roller shaft and which is axially adjustable by a double ring nut, dasz abuts on the Auszenprofil the double profile bushing a clamping cylinder which engages the end face of the rolling ring u. whose clamping piston rests against the double ring nut, on which a tensioning cylinder on the axially fitting clamping nut sits.

Description

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Vorrichtung zum Befestigen von Walzringen auf AntriebswellenDevice for fastening rolling rings on drive shafts

^Swendungsgebiet__der_Erfindung^ Swendungsgebiet__der_Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzringen auf fliegend gelagerten Antriebswellen mit einer auf die Antriebswellen aufsteckbaren und die Walzringe zentrierenden konischen Spannhülse sowie einer hydraulischen Spanneinrichtung zur Erzeugung einer axialen Spannkraft auf die Walzringe.The invention relates to a device for attaching rolling rings on cantilevered drive shafts with a attachable to the drive shafts and the rolling rings centering conical clamping sleeve and a hydraulic clamping device for generating an axial clamping force on the rolling rings.

Zum Spannen von Walzringen auf fliegend gelagerten Antriebswellen ist nach der DE - OS 2 639 543 eine Walzringbefestigung bekannt, bei der die Walzringe ausschließlich durchFor clamping of rolling rings on cantilevered drive shafts, according to DE - OS 2 639 543 a rolling ring attachment is known in which the rolling rings exclusively by

-roKT.1981 * oiiaa-roKT.1981 * oiiaa

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Druckspannungen zwischen planparallelen Flächen in drehfester Verbindung mit der Antriebswelle festgelegt sind» Zur Erzeugung der Druckspannung ist in die hohl ausgeführte Antriebswelle ein hydraulisch dehnbarer Zuganker eingesetzt, dessen Spannmutter zur Übertragung der Druckkraft der äußeren Stirnfläche des Walzringes gegenüberliegt. Die Spannmutter sitzt auf einem mit Außengewinde versehenen Bajonettring, der mit der Spannmutter von einer Bajonettmutter getragen ist, die ihrerseits auf ein Gewindeende des Zugankers aufgeschraubt ist, wobei zwischen Walzring und Antriebswelle eine den Walzring zentrierende konische Spannhülse eingesetzt ist. Bei dieser Befestigung kann die Axialkraft zum Eindrücken der konischen Spannhülse zwische dem Walzring und dem kegeligen Sitz der Antriebswelle unal hängig vom Aufbringen der Axialkraft zum Verspannen des Walzringes so eingestellt werden, daß in dem Walzring aus Hartmetall keine schädlichen Ringspannungen auftreten, eii spiel- und schlagfreier Sitz des Walzringes jedoch gewährleistet ist·Compressive stresses between plane-parallel surfaces in a rotationally fixed connection with the drive shaft are fixed »To generate the compressive stress in the hollow drive shaft is a hydraulically extensible tie rod used whose clamping nut opposite to the transmission of the compressive force of the outer face of the rolling ring. The clamping nut sits on an externally threaded bayonet ring, which is supported with the clamping nut by a bayonet nut, which in turn is screwed onto a threaded end of the tie rod, wherein between the rolling ring and the drive shaft, a rolling ring centering conical clamping sleeve is inserted. In this attachment, the axial force for pressing the conical clamping sleeve between the rolling ring and the tapered seat of the drive shaft unal pending from the application of the axial force for clamping the rolling ring can be adjusted so that no harmful ring stresses occur in the rolling ring made of carbide, eii play and impact-free However, the seat of the rolling ring is ensured ·

Diese Vorrichtung ist konstruktiv sehr aufwendig, wodurch die Fertigungskosten vergleichsweise hoch liegen und ihre Handhabung kompliziert ist. Darüber hinaus führt die Verwendung eines Zugankers zur Schwächung der Antriebswelle und damit zur Herabsetzung der Festigkeit« Ihrer technisehen Anwendbarkeit sind deshalb enge Grenzen gesetzt.This device is structurally very expensive, whereby the manufacturing costs are relatively high and their handling is complicated. In addition, the use of a tie rod leads to the weakening of the drive shaft and thus to the reduction of the strength of their "technisehen applicability are therefore narrow limits.

Die genannten Mangel werden durch eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzringen auf Antriebswellen (DD - PS 141 4< behoben. Die Vorrichtung besteht aus einem auf die Antriel welle aufschiebbaren und durch eine als Tellerfeder große] Steifigkeit ausgebildete auf die Antriebswelle aufschraubbare Mutter beaufschlagbaren Arbeitszylinder, dessen ringförmiger Zylinderkörper angearbeitete in entsprechende Nu« ten der Antriebswelle eingreifende den Zylinderkörper geg<The mentioned deficiencies are remedied by a device for fastening rolling rings to drive shafts (DD - PS 141 4) The device consists of a shaft which can be pushed onto the drive shaft and formed by a stiffness as plate spring annular cylindrical body engages in corresponding Nu¬ th the drive shaft engaging the cylinder body geg <

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Verdrehung sichernde Nasen aufweist, an denen die Spannhülse haltende Druckstlioke befestigt sind. Der ringförmige, mit seiner freien Stirnfläche die Spannung des Walzringes bewirkende, über ebenfalls in Nuten der Antriebswelle eingreifende Paßfedern verdrehgesicherte Kolben des Arbeitszylinders ist mit einem Außengewinde versehen, auf dem eine Spannmutter gegen den Zylinderkörper verspannbar ist»Has twist-locking lugs on which the clamping sleeve holding Druckstlioke are attached. The annular, with its free end face, the voltage of the rolling ring causing, over also engaging in grooves of the drive shaft feather keys non-rotating piston of the working cylinder is provided with an external thread on which a clamping nut against the cylinder body is braced »

Nachteilig an dieser Befestigungsvorrichtung ist die durch die kompakte Bauweise entstehende masseintensive Baugruppe, die insbesondere im Bereich über 250 mm Walzringdurchmesser nur noch mit einem Kran bewegt werden kann· Die Bindung eines Kranes oder eines anderen Hebemittels erhöht jedoch die Investitionskosten der Gesamtanlage bzw. kann zu zusätzlichen Stillstandszeiten und somit Produktionsausfällen im kontinuierlichen Walzprozeß führen.A disadvantage of this fastening device is the mass-intensive assembly resulting from the compact design, which can be moved only in the range above 250 mm rolling ring diameter only with a crane · The binding of a crane or other lifting means, however, increases the investment costs of the entire system or can to additional Downtimes and thus production losses in the continuous rolling process lead.

Ziel der Erfindung ist es, größere Walzringe etwa ab 250 mm Durchmesser unter Beibehaltung der bekannten Vorteile spiel- und schlagfrei auf der Antriebswelle zu befestigen und die Handhabung der Spannvorrichtung ohne Hilfsmittel zu gewährleisten·The aim of the invention is to play larger and larger than about 250 mm diameter while maintaining the known advantages play and without impact on the drive shaft and to ensure the handling of the jig without tools ·

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen von größeren Walzringen auf Antriebswellen zu schaffen, die eine differenzierte Spannung der Spannhülse und der Walzringe ermöglicht und die eine Handhabung ohne Hilfsmittel gestattet.The invention has for its object to provide a device for securing larger rolling rings on drive shafts, which allows a differentiated tension of the clamping sleeve and the rolling rings and allows handling without tools.

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Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an der Stirnseite der konischen Spannhülse eine drehmomentübertragende, mit Innen- und Außenprofil versehene Doppelprofilbuchse angreift, die mit ihrem Innenprofil in ein entsprechendes Profil der Walzenwelle eingreift und die axial durch den Innenring einer auf die Walzenwelle aufschraubbaren Doppelringmutter einstellbar ist_e According to the invention the object is achieved in that on the front side of the conical clamping sleeve engages a torque transmitting, provided with inner and outer profile double profile bushing which engages with its inner profile in a corresponding profile of the roller shaft and axially adjustable by the inner ring of a screwed onto the roller shaft double ring nut is _e

Auf dem Außenprofil der Doppelprofilbuchse stutzt sich ein Spannzylinder mit einem entsprechenden Profil ab, der an der Stirnseite des Walzringes angreift und der einen Spannkolben aufnimmt, welcher axial am Außenring der Doppelringmutter anliegt und daß auf dem Außengewinde der Doppelringmutter eine am Spannzylinder axial anliegende Spannmutter sitzt«On the outer profile of the double profile bush, a clamping cylinder is supported with a corresponding profile which engages the end face of the rolling ring and which receives a clamping piston, which rests axially on the outer ring of the double ring nut and that sits on the external thread of the double ring nut a clamping cylinder axially applied clamping nut «

Der Plansch der Doppelringmutter ist als federndes Element ausgebildet, die somit in an sich bekannter Weise eine Tellerfeder großer Steifigkeit darstellt»The planch of the double ring nut is designed as a resilient element, which thus represents in a conventional manner a diaphragm spring high rigidity »

Damit bilden die Doppelprofilbuchse, der Innenring mit Doppelringmutter und Spannmutter sowie der Spannzylinder mit Spannkolben jeweils für sich geschlossene Baueinheiten, die bei Montage und Demontage getrennt bewegt werden können, se daß auch bei Walzringen größer als 250 mm Durchmesser die Vorrichtung vorteilhaft anwendbar ist.Thus, the double profile bushing, the inner ring with double ring nut and clamping nut and the clamping cylinder with clamping piston each self-contained units that can be moved separately during assembly and disassembly, se that even with rolling rings larger than 250 mm diameter, the device is advantageously applicable.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispie; näher erläutert werden» Die zugehörige Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung im Schnitt dargestellt.The invention will be described below in an Ausführungsbeispie; be explained in more detail »The accompanying drawing shows the device according to the invention shown in section.

Auf eine Walzenwelle 4» die beispielsweise Bestandteil eines Walzringgerüstes ist, ist ein Walzring 9 mittels einer Spannhülse 1 aufgesteckt. Dieser Walzring 9 muß einerseits absolut spiel- und schlagfrei gelagert sein, soll aber andererseits frei von unerwünschten Spannungen in radialer Richtung sein.On a roll shaft 4 », for example, is part of a rolling ring stand, a rolling ring 9 is attached by means of a clamping sleeve 1. This rolling ring 9 must be stored on the one hand absolutely play and shock-free, but on the other hand should be free of unwanted stresses in the radial direction.

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Zunächst wird auf die Walzenwelle 4 eine Doppelprofilbuchse aufgeschoben, deren Innenprofil 12 mit einem entsprechenden Profil 3 der Walzenwelle 4 korrespondiert. Die Doppelprofilbuchse 2 liegt dabei an der Spannhülse 1 an. Danach wird die aus einem Spannzylinder 7 mit Spannkolben 10 bestehende Baueinheit montiert, wobei der Spannzylinder 7 mit einem Profil 8 in das Außenprofil 13 der Doppelprofilbuchse 2 eingreift· Der Spannzylinder 7 liegt an der Stirnseite des Walzringes 9 an»First, a double profile bushing is pushed onto the roller shaft 4, the inner profile 12 corresponds to a corresponding profile 3 of the roller shaft 4. The double profile bushing 2 rests against the clamping sleeve 1. Thereafter, the consisting of a clamping cylinder 7 with clamping piston 10 assembly is mounted, the clamping cylinder 7 engages with a profile 8 in the outer profile 13 of the double profile bushing 2 · The clamping cylinder 7 is located on the front side of the rolling ring 9 on »

Zuletzt wird eine Doppelringmutter 6 auf ein Gewinde 14 der Walzenwelle 4 aufgeschraubt. Der Innenring 5 dieser Doppelringmutter liegt dabei an der Doppelprofilbuchse 2 an, wodurch die Spannhülse 1 mit der gewünschten Axialkraft eingestellt werden kann. Der Außenring 15 der Doppelringmutter 6 wird am Spannkolben 10 zur Anlage gebracht. Auf dem Außengewinde 16 der Doppelringmutter 6 sitzt eine Spannmutter 11, die am Spannzylinder 7 axial anliegt.Finally, a double ring nut 6 is screwed onto a thread 14 of the roller shaft 4. The inner ring 5 of this double ring nut is applied to the double profile bushing 2, whereby the clamping sleeve 1 can be adjusted with the desired axial force. The outer ring 15 of the double ring nut 6 is brought to the clamping piston 10 to the plant. On the external thread 16 of the double ring nut 6 sits a clamping nut 11 which rests axially on the clamping cylinder 7.

nachdem die Spannhülse 1 durch die Doppelringmutter 6 über die dazwischen angeordnete Doppelprofilbuchse 2 bis zur spielfreien Lagerung des Walzringes 9 vorgespannt wurde, wird die Spannzylinder 7-Spannkolben 10-Einheit mit Druck beaufschlagt. Dadurch wird die Walzscheibe 9 in axialer Richtung gespannt. Das durch die Dehnung der Walzenwelle 4 und die Auffederung des Flansches 17 der DoppeIringmutter 6 zwischen dem Spannzylinder 7 und der Spannmutter 11 entstehende Spiel wird durch Festziehen der Spannmutter 11 beseitigt.after the clamping sleeve 1 has been biased by the double ring nut 6 on the interposed double profile bushing 2 to the play-free mounting of the rolling ring 9, the clamping cylinder 7-clamping piston 10-unit is pressurized. As a result, the rolling disk 9 is tensioned in the axial direction. The resulting from the elongation of the roller shaft 4 and the springing of the flange 17 of the DoppeIringmutter 6 between the clamping cylinder 7 and the clamping nut 11 game is eliminated by tightening the clamping nut 11.

Zum Wechsel der Walzringe 9 wird der Spannzylinder 7 ebenfalls mit Druck beaufschlagt, die Spannmutter 11 gelöst und alle übrigen Baugruppen entsprechend demontiert.To change the rolling rings 9, the clamping cylinder 7 is also pressurized, the clamping nut 11 dissolved and dismantled all other components accordingly.

Claims (2)

-<- 233769 3 - <- 233769 3 ErfindungeanspruchErfindungeanspruch 1. Vorrichtung zum Befestigen von Walzringen auf fliegend gelagerten Antriebewellen mit einer auf die Antriebswellen aufsteckbaren und die Walzringe zentrierenden konischen Spannhülse sowie einer hydraulischen Spanneinrichtung zur Erzeugung einer axialen Spannkraft auf die Walzringe, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnseite der konischen Spannhülse (1) eine drehmoment übertragende, mit Innen- und Außenprofil (12; 13) versehene Doppelprofilbuchse (2) angreift, die mit ihrem Innenprofil (12) in ein entsprechendes Profil (3) der Walzenwelle (4) eingreift und die axial durch den Innenring (5) einer auf die Walzenwelle (4) aufschraubbaren Doppelringmutter (6) einstellbar ist, daß sich auf dem Außenprofil (13) der Doppelprofilbuchse (2) ein Spannzylinder (7) mit einem entsprechenden Profil (8) abstützt, der an der Stirnseite des Walzringes (9) angreift und der einen Spannkolben (10) aufnimmt, welcher axial am Außenring (15) der Doppelringmutter (6) anliegt und daß auf dem Außengewinde (16) der Doppelringmutter (6) eine am Spannzylinder (7) axial anliegende Spannmutter (11) sitzt·1. An apparatus for securing rolling rings on cantilevered drive shafts with a attachable to the drive shafts and the rolling rings centering conical clamping sleeve and a hydraulic clamping device for generating an axial clamping force on the rolling rings, characterized in that on the front side of the conical clamping sleeve (1) engages with its inner profile (12) in a corresponding profile (3) of the roller shaft (4) and the axially through the inner ring (5) of a on the roll shaft (4) screwed double ring nut (6) is adjustable, that on the outer profile (13) of the double profile bushing (2) a clamping cylinder (7) with a corresponding profile (8) is supported, on the front side of the rolling ring (9) engages and receives a clamping piston (10) which bears axially on the outer ring (15) of the double ring nut (6) and that on the outside en thread (16) of the double-ring nut (6) has a clamping nut (11) which bears axially against the clamping cylinder (7). 2. Vorrichtung nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (17) der Doppelringmutter (6) als federndes Element ausgebildet ist«2. Device according to item 1, characterized in that the flange (17) of the double ring nut (6) is designed as a resilient element « Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings