DD131234B1 - SLIDING CLAMPING FOR MACHINE TOOLS - Google Patents

Description

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Titel der ErfindungTitle of the invention

Schlittenklemmung für WerkzeugmaschinenSlide clamp for machine tools

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Schlittenklemmung für Werkzeugmaschinen, insbesondere für spanabhebende Werkzeugmaschinen·The invention relates to a carriage clamping for machine tools, in particular for cutting machine tools ·

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Im DT-6M 1 755 675 ist eine Vorrichtung zum Festklemmen der Schlitten von Werkzeugmaschinen, insbesondere Fräsmaschinen dargestellt. Die Klemmung wird dadurch erreicht, daß eine in einer Bohrung des Schlittens freibeweglich angeordnete Druckstangö, deren abgeschrägtes freies Ende mit оѳг Gegenschrägflache eines durch den Knebel oder dgl, verstellten Zugbolzens zusammenwirkt, mit ihrem anderen Ende gegen einen rechtwinklig dazu angeordneten Bolzen anliegt, der in einer entsprechenden Bohrung des Schlittens pendelnd gelagert ist und sich an einer Keilleiste führt. Es liegt hier eine einseitige Klemmung vor, wobei durch den Klemmhobel schon eine gewisse zusätzliche Klemmung des Schlittens an seiner Gegenführung erreicht wird.Characteristic of the known technical solutions The DT-6M 1 755 675 shows a device for clamping the carriages of machine tools, in particular milling machines. The clamping is achieved in that a freely movable in a bore of the carriage arranged Druckstangö whose beveled free end cooperates with оѳг Gegenschrägflache a by the toggle or the like, adjusted tension bolt, abuts with its other end against a perpendicular thereto arranged bolt in a corresponding bore of the carriage is mounted oscillating and leads to a wedge strip. Here, there is a one-sided clamping, whereby a certain additional clamping of the carriage is achieved at its counter guidance by the clamping planer.

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Die Nachteile bei vorliegender Vorrichtung bestehen darin, daß eine große Klemmkraft erforderlich ist. Der Aufwand zur Herstellung solch einer Vorrichtung ist sehr groß. Weiter ist die Wahrung der Lage des Schlittens zu seiner Verschieberichtung nicht gewährleistet.The disadvantages of the present device are that a large clamping force is required. The cost of producing such a device is very large. Next, the preservation of the position of the carriage is not guaranteed to its direction of displacement.

In der DT-OS 2 408 931 ist eine Fräsmaschine mit einer Klemmung für den Tisch dargestellt. Am Tisch ist ein Klemmteil angeordnet, das in Richtung auf die mit ihm zusammenwirkende Schwalbenschwanzführung einen Stab aufweist, der beiderseitig mit einem Gowinde versehen ist. Während das eine Ende im Tisch verschraubt ist, ist auf das andere Ende eine Mutter aufschraubbar, bei deren Verstellung sich die auf das Klemmteil wirkende Kraft ändert. Zwischen Klemmteil und Muttor befindet sich ein Block, der die von der Mutter erzeugte Klemmkraft auf die Schwalbenschwanzfuge überträgt und damit die Klemmung bewirkt. Darüber hinaus wird die gegenüberliegende Seite durch den durchgehenden Stab ebenfalls gegen die andere Schwalbenschwanzfuge gezogen, so daß eine beiderseitige Klemmung erfolgt. Die Nachteile bei dieser Klemmung bestehen ebenfalls im zu großen Aufwand und der großen erforderlichen Klemmkraft. Weiterhin ist von Nachteil, daß keine symmetrische Klemmung des Schlittens erreicht wird, d. h. es kann zu einem Verkanten oder ähnlichem kommen. Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß der Ständer verformt wird, was sich ungünstig auf die Genauigkeit auswirkt.In DT-OS 2 408 931 a milling machine with a clamp for the table is shown. At the table, a clamping member is arranged, which has a rod in the direction of the cooperating with him dovetail guide, which is provided on both sides with a Gowinde. While one end is bolted in the table, a nut can be screwed onto the other end, in the adjustment of which changes the force acting on the clamping part force. Between the clamping part and Muttor is a block which transmits the clamping force generated by the nut on the dovetail joint and thus causes the clamping. In addition, the opposite side is also pulled by the continuous rod against the other dovetail joint, so that a mutual clamping takes place. The disadvantages of this clamping are also in too much effort and the large required clamping force. Furthermore, it is disadvantageous that no symmetrical clamping of the carriage is achieved, d. H. it can lead to tilting or the like. Another disadvantage is that the stand is deformed, which adversely affects the accuracy.

In dor SU-PS 407 705 ist eine Kiemneinrichtung für den Schlitten einer Werkzeugmaschine dargestellt und beschrieben. Um eine wirksame Klemmung des Schlittens zu gewährleisten, trägt eine Klemnspindel zwei Klemmeiscn. Die Abstützung der Klemmeison erfolgt über eine Leiste, die mit dem Schlitten fest verbunden ist. Die beiden Klemmeisen sind weiter mit dem Schlitten über federnde Elemente ver-In SU-PS 407 705 a Kiemneinrichtung for the carriage of a machine tool is shown and described. To ensure effective clamping of the carriage, a clamping spindle carries two clamping discs. The support of the Klemmeison via a bar, which is firmly connected to the carriage. The two clamp irons are further connected to the carriage via spring elements.

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bunden.prevented.

Nachteilig bei dieser Klemmeinrichtung ist, daß durch die Leiste die Lage des Spanneisens so fixiert wird, daß selbst ein sehr geringer Ausgleich der Querbewegung des Klemmsystems ohne zusätzliche Kräfte und Momente nicht möglich ist. Ein größerer Ausgleich quer zur Verschieberichtung ist unmöglich.A disadvantage of this clamping device is that the position of the clamping iron is fixed by the bar so that even a very small compensation of the transverse movement of the clamping system without additional forces and moments is not possible. A greater compensation transverse to the direction of displacement is impossible.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine Schlittenklemmung für Werkzeugmaschinen zu schaffen, die ein funktionssicheres und steifes Klemmen des Schlittens ermöglicht.The aim of the invention is to provide a carriage clamp for machine tools, which allows a functionally reliable and rigid clamping of the carriage.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schlittenklemmung für Werkzeugmaschinen zu schaffen, die eine weitgehende Wahrung der Schlittenlage rechtwinklig zur Vorschieberichtung garantiert, wobei Parallelitätsfehler zwischen den Klemmflächen und Führungsbahnen ohne zusatzliehe Kräfte und Momente selbständig ausgeglichen werden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß an den Klemmeisen eine Halterung, in Form von Führungsbolzen für ein zwischen ihnen gelagertes und sie abstützendes Stützrohr angeordnet ist.The invention has for its object to provide a carriage clamp for machine tools, which guarantees a substantial preservation of the carriage position perpendicular to the feed direction, parallelism errors between the clamping surfaces and guideways without additional forces and moments are compensated independently. According to the invention this is achieved in that a bracket, in the form of guide pins for a between them stored and supporting them support tube is arranged on the clamp iron.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden, In der zugehörigen Zeichnung ist die erfindungsgenäße Klemmung im Schnitt dargestellt.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment. In the accompanying drawing, the clamp according to the invention is shown in section.

Sie ist folgendermaßen aufgebaut :It is structured as follows:

Der Schlitten 1 ist über Fünrungsbahnen 2; 3 im Bett 4 geführt. Im Bett 4 ist eine Klemmspindel 5 gelagert, die zwei Klemmeisen 6; 7 trägt. Die beiden Klemmeisen 6; 7 liegen an Klemmflächen 8; 9 an.The carriage 1 is over Fünrungsbahnen 2; 3 led in bed 4. In bed 4, a clamping spindle 5 is mounted, the two clamp iron 6; 7 carries. The two clamp iron 6; 7 are located on clamping surfaces 8; 9 on.

An den Klemmeisen 6; 7 ist eine Halterung in Form von Führungsbolzen 10; 11 für ein zwischen ihnen gelagertes und sie abstützendes Stützrohr 12 angeordnet.On the clamp iron 6; 7 is a holder in the form of guide pins 10; 11 arranged for a stored between them and supporting them support tube 12.

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Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Klemmung ist folgende:The mode of operation of the clamping according to the invention is the following:

Die Klemmspindel 5 wird über einen nicht dargestellten Klemmhebel in Spannrichtung bev/egt. Infolge dieser Bewegung legen sich die beiden Klemmeisen 6; 7 an die KlemmfIächen8; 9 an und klemmen den Schlitten. Es liegt eine symmetrische Klemmung vor, da der Schlitten auf beiden Seiten gleichmäßig geklemmt wird. Die Klemmung des Schlittens erfolgt hierbei nur von einer Stelle aus, ^s0 daß keine weiteren Klemmeinrichtungen notwendig sind. Durch die Anordnung des Stützrohres 12 zwischen den Klemmeisen 6; 7 bildet die Klemmeinrichtung ein in sich geschlossenes System und gleicht damit Parallelitätsfehler zwischen den Klemmflächen 8; 9 und den Führungsbahnen 2; 3 durch Verschiebung quer zur Schlittenbewegung ohne zusätzliche Kräfte und Momente selbständig aus. Das Stützrohr 12 nimmt die Stützkräfte auf, so daß keine Stützkräfte auf Schlitten 1 oder Bett 4 wirkenThe clamping spindle 5 is bev / egt via a clamping lever, not shown, in the clamping direction. As a result of this movement put the two clamp iron 6; 7 to the KlemmfIächen8; 9 and clamp the carriage. There is a symmetrical clamping because the carriage is clamped evenly on both sides. The clamping of the carriage takes place here only from a point ^s0 that no further clamping devices are necessary. Due to the arrangement of the support tube 12 between the clamp iron 6; 7, the clamping device forms a self-contained system and thus compensates for parallelism errors between the clamping surfaces 8; 9 and the guideways 2; 3 by shifting transversely to the carriage movement without additional forces and moments independently. The support tube 12 receives the support forces, so that no supporting forces on carriage 1 or bed 4 act

Durch die erfindungsgemäße Einrichtung ist eine Parallelitat der Klemmflächenzu der Führungsbahn nicht mehr erforderlich. Dadurch bedingt ist der Aufwand zur Herstellung dieser Einrichtung wesentlich geringer geworden. Des weiteren treten keine Stützkräfte nach außen mehr auf, wodurch keine zusätzliche Verformung des Schlittsns oder des Bettes mehr erfolgen kann. Durch die zweckmäßige Anordnung des Stützrohres ist eine weit geringere Klemmkraft erforderlich und es ist eine wesentlich genauere Klemmung möglich. By the device according to the invention a parallelism of the clamping surfaces to the guideway is no longer necessary. As a result, the cost of producing this device has become much lower. Furthermore, no support forces occur more outward, so that no additional deformation of the Schlittsns or the bed can be done more. Due to the convenient arrangement of the support tube a much lower clamping force is required and it is a much more accurate clamping possible.

Claims (1)

197325197325 Erfindungsanspruch:Invention claim: 1. Schlittenklemmung für Werkzeugmaschinen, insbesondere für spanabhebende Werkzeugmaschinen, bei der über einen Klemmhebel eine Klemmspindel, die zwei zweiarmige Klemmeisen trägt, betätigt wird, gekennzeichnet dadurch, daß an den Klemmeisen (6; 7) eine Halterung in Form von Führungsbolzen (10; 11) für ein zwischen ihnen gelagertes und sie abstützendes Stützrohr (12) angeordnet ist.1. carriage clamping for machine tools, in particular for cutting machine tools, in which a clamping lever via a clamping lever, which carries two two-armed clamp iron, is actuated, characterized in that on the clamp iron (6; 7) a holder in the form of guide pins (10; ) is arranged for a stored between them and supporting them support tube (12). Hierzu !Seite ZolchnungSee page!